Te gustaría saber si este Mazda CX-30 está en la lista de "Coches que no me compraría"? Pincha en el siguiente enlace y descúbrelo! ruclips.net/video/PVLiwnreqw0/видео.html&pp=gAQB
A mí Mazda es una marca que me gusta mucho. No me decepciona ninguno de sus modelos, cosa que de muy pocas marcas puedo decir. Además, no imita a nadie, cosa que es muy de agradecer.
Hola, yo tengo el mismo en versión Homura. Encantado con él. Suspensión firme pero cómoda. Aceleración normal , no me gusta las pataditas de los motores turbo. Y consumo sobre 6,5 con una conducción normal sin apretar, tiene la desconexión de 2 cilindros llaneando que hace que su consumo sea muy bajo, sacando medias incluso de 5,6. Cualquier coche con motor, si te pones a llevarlo alto de vueltas consume...consume mucho, por eso me extraña que te extrañe que consuma 8,1 subiendo de vueltas, creo que es normal siendo un 2.500 cc. Cuando tenía mi CRV 2.2 diesel 140 CV, como no le cuidara el pie se me iba a 8,5 en 0,2!! En cuanto a confortabilidad, un 10! Es súper cómodo. Precio del Homura menos de 30.000 € con promoción del concesionario.
@ le acabo de hacer sus primeros 2000 km. Creo que lo importante de un coche es que se adapte bien a tu forma de conducir, pensar y sentir, ya que no existe el coche perfecto. Su conducción y filosofía de marca es lo que me sedujo de él! Mi anterior coche (Renault) consumía menos y era más barato, pero no me transmitía (conducción) ni por asomo de la forma que lo hace el Mazda. Gracias y a seguir con vuestro excelente canal!
@@JuanLuis-p3e Das en el clavo Juan Luis. Cada uno tenemos un coche que nos encaja perfectamente... y hay estilos de conducción relajados ideales para este tipo de motores de Mazda. Saludos.
Yo , siempre atmosférico.Los turbos,mas pronto que tarde,y posiblemente varias veces, problemas, averías, semanas,meses sin coche,y muchos miles de euros menos en la cuenta corriente. Gran video,de mi coche preferido,o por lo menos,top 3
Coche honesto y presentador honesto. Gracias por no ser un canal mercenario. Lo que si me llama la atención es que no te parezca un buen cambio manual, cuando en mas de una decena de canales que han conducido el Mazda 3 coinciden en que es uno de los mejores cambios manuales que han probado.
Gracias por tu reconocimiento y por la confianza compañero. Como he dicho ya media docena de veces... hacía meses que no me dejaban un manual y estaba algo oxidado. Puede que haya influido... puede no, seguro ;) Saludos. :)
La industria del automóvil japonesa siempre a funcionado "a su bola". Sencillamente siguen una filosofía que trasladan a la industria. Cada marca en su estilo, "hacen país": Comparar lo que hacen los demás, mejorarlo y darle una inexcusable pátina de calidad y respeto por el cliente. Ahora, en plena ofensiva china por lo eléctrico a la que Europa ha dado el liderazgo impulsada por una falta total de previsión de nuestros políticos, la industria japonesa quiere demostrar que la combustión sigue siendo válida en un planeta donde la conversión a lo eléctrico puro es inviable. Mazda y sus motores son ese plantarse para demostrar que no todo vale. Personalmente siempre me han gustado Mazda y Suzuki y espero sinceramente que continuen con su rebeldia... Por cierto, los videos van mejorando pero que mucho. Saludos y feliz año.
Buenas tardes y buen trabajo como siempre, a mi la verdad que el interior sinceramente me encanta, estoy totalmente en contra de tanta chorrada y pantallas, me encanta la simplicidad y los botones fisicos, mucho mas seguro e intuitivo y bajo mi punto de vista mazda es mas premiun que muchos de los que se hacen llamar y se les llama premiun. Un saludo a todos.
Bastante de acuerdo con lo que dices Alberto. Alguno se pierde con tanta pantallita y la funcionalidad se va a al garete. Es cuestión de gustos en el fondo. Saludos :)
Óscar difícilmente encuentre un tío como tú tan sincero lo que no entiendo de Mazda que para mí es el mejor compacto de largo es tanta tecnología en motores de tanta cilindrada tanto este como el 186cv consume igual que otra marca me sigue gustando más el empuje del turbo pero vamos para gustos los colores gracias Óscar por el vídeo
Gracias por tus palabras Juan Manuel, la confianza es sagrada, igual que la sinceridad, para un profesional. Mazda siempre ha seguido su camino en las buenas y en las malas, y aquí sigue fiel a sus ideas. El turbo es adictivo, pero un buen atmosféricoooooo... ni tan mal! Saludos :)
Yo tengo un CX30 desde hace 4 años. No puedo estar mas contento con él. Es un placer conducirlo. El motor es refinado. Los tactos de los materiales y de los mandos del coches son fantásticos. El cambio es una delicia. Los faros matrix led de mi acabado son una pasada. Es un sabor premium sin serlo. Es un coche para conducir relajado, quien quiera patada que se compre un turbo. Dicho esto, no se como será el modelo actual, el mio en bajas muertas está muerto, pero no tanto por el motor sino por la respuesta del acelerador que tarda una vida en dar la orden al motor. Eso lo tengo corregido con un dispositivo tune-pedal, con ese aparato activado el coche es otro, mucho mas responsivo. La unica pena es que el reconocimiento de voz es una basura. En este nuevo modelo trae Alexa y me muero de envidia.
Yo tengo el mio conectado de forma inalambrica al movil y siempre uso android auto, los comandos de voz en android auto van fenomenal por lo que eso no es un problema, hay un dispositivo que vale unos 30 euros que puedes conectar al usb y puedas usar el movil de forma inalambrica si tu versión sólo tiene por cable.
A ver, tengo un Mazda cx 30 e-Skayactic X y el cambio es sencillamente genial y mira que yo soy torpe . La información del ordenador es casi nula y en eso tienes toda la razón. He hecho más de 600km por autopista adelantando a las cafeteras eléctricas con un deposito en el que nunca me han entrado más de 44 litros. Efectivamente la diferencia con las marcas Premiums es abismal pero en el precio, cada cual sabe donde tira el dinero y más cuando financias. No he sentido falta de potencia en ningún momento, reduces y sales disparado. La gran pega para mi es la falta de información y algo más de espacio interior. saludos
Buen video Oscar.Yo ya estoy escrito a tu canal ya hace años.Espero que este año se suscriban mucha mas gente .Para mi este Mazda cx 30me parece uno de los SUV mas bonitos del mercado.Como buen coche Japones me parece junto al Honda uno de las mejores cajas de cambio del mercado.Doy prueba de ello porque mi hijo tiene el Mazda CX 3 y esta muy contento.Un abrazo y feliz año🎉
Muchas gracias. Buen vídeo. Mola mucho el modelo y es verdad que el contraste del blanco y negro le queda genial. Es caro. Por 30k tenemos un Austral micro híbrido 160 CV con motor turbo de 4 cilindros, no me acuerdo de la cilindrada, pero ya viene equipado con lo suficiente. Estas pruebas molan porque son coches que nos podemos comprar, que muchos podemos tener y comentar su experiencia o comparar con otros. A mí me ha venido el Austral porque lo tengo fichado y probado. No me gustan los SUV pero si habéis podido verlo tiene un poco de monovolumen en su diseño. Y además es más grande que el Mazda y con mejor motorización (sobre el papel, luego a ver cuál sale mejor) Potr cierto, el Austral es muy normalito en todo menos es sistema de infoentretenimiento y en espacio. Y bueno, 30k de acceso que según están las cosas... Salud.
Prefiriendo el Mazda 3 me gusta este coche por todo; el motor atmosférico japonés, la calidad del interior sin historias absurdas ni pantallas táctiles para conducir. Sería este Mazda 3 uno de los elegidos si quisiera cambiar de coche. No csmbio este interior por el de ninguno actual. Saludos
Buen video, un coche con luces y sombras.Es verdad que las luces alumbram mucho, pero las sombras le dejan un poco tocado.Y luego el tema consumos y precios,le dejan un poco en desventaja con otras opciones del mercado. Un saludo y buen año para tí y toda tu gente
Gracias por tu Honestidad Consumo altísimo y el precio del coche no es barato si está muy guapo pero entré consumos y precio se sale de mi rango de español obrero
Hola, maravillosa prueba como siempre, el modelo me encanta y la marca más, aunque prefiero el 3 sedan. Si le quitan el cuero y ajustan en precio sería una buena opción. Lastima q sigue siendo un coche pequeño por espacio y maletero
Este es el carro que más me gusta de su segmento, sobre todo por la caja automática de verdad, nada de CVT, el manejo, suspensión y equipamiento interior, motor sin turbos que se rompen. Lo único que me desagrada es el piano black y el plástico por los costados.
Cada vez que lo veo, más me voy enamorando del CX-30, aunque es cierto lo que comentas del interior del coche, parece ser que Mazda no quiere arriesgarse mucho, el tema de que le cueste la aceleración del 0 a 100 no supondría problema en mi caso, dado que me gusta disfrutar el conducirlo, y no ir disparado como una bala (aunque no te voy a negar que a veces me gustaría darle algo de bastante alegría jejeje). Creo que si me planteo saltar de un Berlina a un Suv, creo que el CX-30 podría ser un buen candidato, aunque ya te dije que ando mirando otras opciones con el paso del tiempo, y la verdad que los nuevos lavados de cara de Dacia también me están llamando mucho la atención. Pero de momento, a seguir disfrutando del Megancete. Eso sí, tengo claro que si me voy a este Mazda, o el Mazda 3 (Según lo que se siga fabricando con el paso del tiempo claro), tengo claro que el color sera sí o sí será su rojo característico de la marca jajaja. Me parece un coche super bonito, aunque como bien has dicho, tienen detallitos por pulir, o incluso mejorar/actualizar. Un saludo.
Coche bonito por fuera aunque abusan de tanto negro en pasos de rueda y parachoques trasero. El interior muy bonito pero esta dos peldaños atrás en funcionalidad. Es de agradecer que haya marcas más tradicionales pero no debe estar reñido con ofrecer funciones de un coche de 2025 y no de de 2015 donde parece anclado. El motor podría tener algo menos de cilindrada para esos caballos y mejoraria el consumo sin penalizar mucho las prestaciones. Me ha encantado la prueba. Siento tardar en dejar el comentario, pero he estado los últimos días con gripe fuerte. Gracias Óscar. Vamos a ver si entre tod@s sumamos más suscriptores!. Saludos.
Te voy a contar un premium. Tengo un audi no voy a decir el modelo pero es bastante alto. Rajitas en el asiento se conductor y volante desgastado 189000 km. Eso si sin problema de motor. Mi padre mazda cx3 ninguna rotura de interior y motor sin problemas con loa mismos km
Muy buena prueba como siempre, te pediria llevaras un sonómetro para q podamos ir comparando unos modelos con otros y ver en realidad el q es silencioso, y q distingas q vehículos son para ir de A a B, y los que aportan un plus pq luego los pruebas y la mayoria son una castaña q no dicen nada. Gracias espero que no te dejes comprar. Un saludo.
Gracias Francisco. Un placer currar para todos vosotros. Se necesita muuuuucho dinero para comprarnos, tranquilo ;) Lo del sonometro... A ver qué podemos hacer... De momento, como estamos, a ojo. Saludos ;)
Muy buenas, feliz año tocayo, soy dueño de un mazda cx3, evidentemente cambia mucho de un coche a otro, mazda juega con lo clásico, con lo que sabe que va bien, con las modernuras que ahora se venden pero conservando la pureza de lo que es un coche Bien es cierto que discrepo un poco contigo que te disguste el ordenador de a bordo, te entiendo, pero bueno entiendo también que mazda lo hace para mantener su cánon clasico . Lo que si me escama de mazda, es que los faros..no son Full led!,has de pagarlo con una subida de categoría, a estas alturas, que ya es por seguridad, hasta los dacia llevan ya faros full led, pagas 30000 y pico mil euros por un vehículo, debería ser de serie! Y en cuanto a los consumos que dices, también hay que entender que está en rodaje, si algo tienen estos nuevos mazda...es que los consumos suelen ser apurados hasta en las condiciones más adversas ( a priori) En cualquier caso te felicito porque ser crítico, efectivamente es lo que hace mejorar y lo que distingue de lo común, si quiero oir solo alabanzas me meto en canales patrocinados y ya Así que gracias, y un saludo
Buen vídeo como siempre. Es un buen coche en su conjunto pero madre mía los consumos. TREMENDO… supongo que priorizando se pueden marcar consumos de 6l pero no sé qué res rendimiento obtienes con el motor… personalmente me justan más los motores turbo (fan del 1.5 tfsi de. VAG.) Surrealista que el ordenador de abordo sea de un coche de más de 20 años. En general esperaba más. Más sombras que luces. A nivel precio… para ser el motor de entrada a gama i cambio manual… me parece bastante caro en relación a lo que hay en el mercado.
8.1 litros dándole alegría, una barbaridad??😂😂😂 Que no es diesel ni híbrido puro....!! Quien tenga un 2.5 turbo, que me diga lo que come dándole alegría.....el doble sin duda!!!😊
Ya estaba deseando que este cochazo volviera a pasar por vuestras manos, Óscar y Pedro!! Creo que os comenté que fue el que más me gustó por sensaciones (y por un cambio manual de marchas que me sigue pareciendo lo más exquisito del mercado) en su momento cuando hice varias pruebas de conducción buscando el coche que necesitaba. Y es verdad que tras más de cinco años los cambios son prácticamente imperceptibles más allá del motor, pero creo que en este caso la máxima de no cambiar aquello que funciona bien lo vale. Por poner algún pero, esas terribles, por exageradas, protecciones de los pasos de rueda, y lo claustrofóbico y limitado de las plazas traseras (el Xceed, que es el coche que finalmente compré y que casi calca las medidas exteriores del Mazda, me parece superior en esa habitabilidad trasera). El otro gran pero es su incremento en el precio, porque no hace mucho sí que bajaba de los 30.000 € al contado en sus equipaciones básicas (y hace 3 años en las equipaciones medias del motor precedente). Saludos y mil gracias por el disfrute, más aún en este caso gracias a un modelo que me trae buenos recuerdos!! :)
@Arrancamos2.0 Como siempre muchas gracias por vuestras palabras y por contestar a cada comentario, ya sabéis que soy un tanto parlanchín en vuestros vídeos jajaja!! Un detalle que me ayudó a decantarme aún más por el coreano fue por un extra que estoy casi seguro de que el Mazda no lleva ni en su versión actual: el techo solar practicable. Seguramente la marca nipona no haya considerado incluirlo para no romper la línea Kodo de la estética del vehículo, pero pienso que con unas plazas traseras tan oscuras y claustrofóbicas le hubiera venido muy bien
Bien el reportaje. Chulo el coche pero no lo veo luchando en el mercado. Gracias por la sinceridad de los comentarios, se agradece, para pelotear ya hay otros canales y programas GAAASSS 🤣🤣🤣
Para los que nos gusta conducir, si Mazda comercializara la versión turbo que se vende al otro lado del charco, sería un producto redondo e incluso haciendo una conducción suave, podrían sacarse hasta mejores consumos
La verdad que me gustaría hacer la comparativa y comprobar las virtudes de uno y otro. Lástima que aquí estemos más pendientes de emisiones que de el placer de conducir. Saludos David ;)
No es un coche para mí, gracias por explicar el tipo de conducción prestaciones etc, a mí me gusta la típica patada, que el coche salga como un cohete si hace falta porque a veces hace falta en incorporaciones o adelantamientos. Enhorabuena por el reportaje 👏👏👏👏
La mayoría piensa como tú, Gorka. El Principal inconveniente es que no es difícil que se averíe el Turbo y con los atmosféricos de Mazda te lo evitas. Saludos
A mi es un coche que me gusta mucho. Me parece buen producto y el motor interesante. Lo malo puede ser el impuesto de circulación con esa cilindrada. Segun que ayuntamiento la ostia puede ser bastante gorda.
El valor en caballos fiscales es un 15'11. Entra dentro del rango 12 - 16 , es decir, que pagan lo mismo que otro coche estándar con valor 12 o 13 por ejemplo
Pensé que era el canal de Autodinamico por la portada y el color naranjo. Buen video, un carro excelente. La información cuesta hilarla ya que no es continua, mucho relleno y ruiditos qué cortan la idea.
Felices reyes magos compañero, buen video como siempre, este modelo me produce luces y sombras, no se, creo que lo suyo hubiera sido ponerle un turbo, tal como está obliga a ir alto de vueltas y eso te come por consumo. Estéticamente se ve bonito tanto por fuera como por dentro aunque como dices le faltaría una vuelta a actualizar alguna cosilla. El precio no me convence aunque Mazda es de las marcas con mejores acabados, creo que me miraría opciones por ahí antes de comprarlo. Es que casi que coincidimos en todo. Un abrazo grande.
En una semana he fallado un par de cambios, tres... es cierto que hacía tiempo que no conducía un manual, cada vez escasean más en las flotas de prensa... no me pareció sobresaliente, pero sí notable. Saludos. :)
Hola genteee, que alegria veros otra vez por aqui subiendo contenido fresco y util en el canal. Una pregunta, ¿Este canal es solo tuyo o tienes un equipo contigo que te graba, te edita y todo eso? Lo pregunto porque siempre estas tu explicando las mecánicas de los coches. Por cierto, me preguntaba ¿cual sera el siguiente coche que traereis al canal? Bueno si es secreto no me lo digais jeje. 😂😅. Doy like y miro todos vuestros videos recien publicados porque me encanta vuestro contenido y aún sigo buscando el coche perfecto.😂
Hola compañero! El canal lo formamos dos personas... Actuamos a nuestro entero antojo y lo más importante... Con total y abaoluta independencia... Y eso se nota! ;) Saludos y gracias por tus palabras.
Óscar el personal está con algunos comentarios bueno lo que si es cierto que hay alguno canales provado con el 3 lo ponen por las nuve pero yo pienso como tu por mucho 140 cv que haya un 2.5 eso está hay todos lo que hay que subir de vuelta es consumo un saludo gracias Óscar por tu explicación
Ese tiene unos días de matriculación antes que el mío 😂 El cambio es de lo mejorcito que hay en el mercado, te lo digo por experiencia y menos consumo el manual que el automático, y si entras en configuración en la pantalla puedes cambiar el tipo de consumo
@@Arrancamos2.0la verdad es que si, tenemos el Mazda 3 sedán del 2020, de 122cv manual y el cambio de uno al otro se nota , yo tengo la versión homura, lo único que los pilotos traseros no tienen la firma lumínica, y las DRL son simples bombillas, para lo que vale el coche, entiendo que tiene que tener una diferencia entre acabados… pero eso?, gracias y un saludo, buen reportaje
La marca me da que es BYD :), una pregunta que no solo puede ser para este coche, la mayoría de fabricantes con la llegada de los faros led han quitado los antiniebla delanteros, que opinión tienes de ello??????. Has podido probar los led con niebla de noche???? Si es si que tal funcionan??? Podríais hacer un vídeo sobre ello. Por lo demás buen vídeo, gracias y un saludo.
NO entiendo lo que dices de BYD... debe ser una ironía de algo pero no la pillo. En cuanto a lo otro... la verdad es que nunca me he planteado nada parecido... estaré pendiente a partir de ahora ;) Saludos y gracias por la sugerencia.
Feliz año lo primero. Lo segundo que quería decir es que la mayoría de los compradores de coches en España tiene mucho desconocimiento de lo que es un automóvil y están obsesionados por las pantallitas y la moda SUB, con b, pero les hablas de la curva de Nm vs rpm y les parece un criptograma o un insulto. También obsesiona en extremo los consumos. Creo que es más importante valorar la fiabilidad, el dinamismo y la seguridad. Cuando se nos avería el coche o tenemos un susto se nos van todas las tontunas... Me gusta la filosofía de las marcas japonesas, cada una con sus peculiaridades, es especial Subaru y Honda. A este coche le pondría hibridación de verdad si no se quiere un turbo, más en un país acostumbrado a los motores turbo tanto diesel como gasolina. Le quitaría plásticos y negro piano. Un abrazo
@@Arrancamos2.0Por supuesto, expreso mi opinión y lo que creo que es por desgracia algo demasiado extendido en gran parte de los consumidores, que es valorar en exceso lo superficial, como esos coches chinos que encandilan porque se les gira la pantalla y cosas peores.. 😂
Me ha sabido a poco está prueba la verdad, me hubiera gustado que se comparase con el X en cuanto a prestaciones. Además me ha dejado algo frío porque otros periodistas lo ponen muy bien y muy elástico y en esta prueba se dice casi lo contrario y pasando muy someramente por estos aspectos, creo que era el eje central de la prueba, no hablar de nuevo de las pantallas, de la ergonomía, de las plazas traseras tan en detenimiento,...todo eso ya está en pruebas anteriores, no sé... Desde mi opinión y que sirva de crítica constructiva, cuando la novedad es el motor, creo que debe aportar más en detalle todo su jugo
Aceptamos la critica compañero... Pero pensamos que, fácil, la mitad del tiempo hablamos del motor. Ahora lo ideal sería que lo probases tu y vieras quien recibe miles de euros en publicidad de las marcas y quien dice lo que hay con pelos y señales. Un bonito ejercicio de Objetividad. En cualquier caso, gracias por dudar y no aceptar el discurso de la mayoría. Saludos ;)
Joer macho!!! Es que te oigo y parece que esté hablando yo😂, yo probé ese coche en el anterior 150cv , de hecho mi hermana se ha comprado ese mismo solo que automático y en verde arena de circonio,y llegué a las mismas conclusiones que tú, en el interior gran acabado pero jolin falta algo más de modernidad en pantallas, ambas,y el motor para gente tranquila es fenomenal, es un coche bonito, elegante y clásico, como mi hermana y mi cuñado😂, yo tiré a por el formentor,ahh y dos detalles me molestaban mucho el ruido de los intermitentes y el mazacote del espejo retrovisor donde van las cámaras y sensores me molestaba la visión de lo grande que es, tú no lo has notado?, por cierto me gustan vuestras pruebas y vuestra sinceridad chapeau
Estupendo trabajo,a ver cuando una prueba del honda civic,suponiendo que te guste Honda,,lo dicho gran trabajo y buen coche ,lastima los consumos,saludos desde Almeria,feliz 2025.
Si se quiere buen consumo hace falta turbo sí o sí. Lo que sí está demostrado es que un 1.2 de 3 cilindros o cilindrada baja en general solo consumen menos si los llevas de suave como en las pruebas de homologación, cuando le exiges consumen lo mismo o incluso más que uno de mayor cilindrada
Mazda me gusta mucho pero no me gusta que haya recortado en el Mazda 3 y el Cx-30, quitando la suspensión trasera independiente por un eje trasero rígido.
Un coche con, desde mi punto de vista, un diseño exterior superchulo. Una pena que no le hayan dado una vuelta al interior, actualizándolo a los tiempos que corren. Saludos.
Eso de que tenga estos caballos con tanta cilindrada me parece que es sinónimo de fiabilidad, fuera puretech,eco boost, 3 cilindros... aunque chupe un poco más y pagues el doble de impuesto de circulación todos los años, un saludo!!
Después de saber lo que vale un turbo y si no vas en plan F. Alonso, los prefiero atmósferico y con cadena de distribución, total no se puede ir a más de 120 salvo que te sobre la pasta para pagar multas y quien quiera correr que alquile un circuito, con éstos motores atmósfericos es como se conduce de toda la vida, que te guste o no el coche ya va gustos. Yo prefiero el motor más potente versión e-skyactive X.
@@Arrancamos2.0Lo único que me hace dudar mucho es su compensa el consumo del e-skyactive X del CX-30 respecto del CX-5 porque es maletero del CX-5 es tentador pero claro el peso del SUV grande me chirría
Hola Paisano, según veo en el vídeo las luces de día son amarillas?q me aconsejas Mazda CX3O Mazda 3 con mismo motor y equipación o Kona NLINE HEV1.6 129 CV? Siempre agradezco tus consejos un saludo
Si hay CX30 por menos de 30.000, me han oasado precios al contado de unos 29.300 el Prime Line y de unos 29.950 el Centre Line. El Homura se pasa unos 400€ de los 30.000€.
El Focus ST ya lo tienes en el canal... de hace unos añitos. El Bronco por este precio? Está probado de hace poco y estaba en 90k. Ojo cuidao... ;) Saludos compañero!
Tengo ese coche con el motor 186 en automático y con leds adaptativos. Me salió nuevo por menos de 31000. Media de consumo en los primeros 4000 km 6.8 litros. Lo de los parciales no poder medir consumos es una cagada. Lo compré porque ya no había Kia proceed de 204 CV..
Disculpa Ricardo, por 31k el acabado Nagisa? Pq es el que me gustaría comprar y la verdad que encontrarlo en concesionario y con ofertas a día de hoy a menos de 36k lo veo MUY complicado (por lo menos con el E-Skyactive-X 😓 *Edit. En automático, quizás por eso me sube tanto 😅
No. El acabado es el zenith con el pack design. El coche fue nuevo a estrenar. Tenía 10 km , blanco sólido y llevaba matrículado 15 días. Lo compré en agosto
Buenas, me gustaría saber cuales serían las diferencias realmente entre el Mazda CX-30 de 150 CV de 2000 cc. y el actual motor 2.5 ambos con cambio manual, ya que la diferencia de precio creo que es bastante.
Arrancamos me evoca a esos aires añejos inspiradores de confianza que un olfato saturado de hedor a ciénaga comercial ha olvidado 😂 Me encantan los 4x4 y los SUV pero he de reconocer que no he visto coche mas bonito que el Mazda 3, siendo este CX 30 un 3 hecho SUV con buen gusto. A su favor es ese motor potencialmente indestructible y fiable para los que hacen muchos km. Por el mismo motivo (muchos km) no me lo compraría porque es mucho consumo (aunque te muevas entorno a 6.5), hay compras mas lógicas como el Toyota Corolla Cross y el Kona que homologan 1.4 l menos (que es muchísimo menos). No corren tiempos para pagar tanto por un coche y al precio que está la energía. En cualquier caso, me encanta Mazda. Que coches mas bonitos. No creo que necesiten cambiar cosas porque sí. Es una pena esos precios prohibitivos
Pedro... voy a necesitar utilizar tu primera frase mucho y a menudo... me ha encantado. Bravo! Qué manera más bonito de hacer un cumplido a este canal y a éste que escribe. A tus pies. Tiene sentido lo que dices en tu comentario... no se puede añadir una coma. Saludos y gracias de nuevo por esa magistral frase con la que abres el comentario. Saludos :)
Hola, lo prometido es deuda, dijiste que a primeros de año lo presentabas en el canal. Sigo dudando entre Cx30 automático y countryman C. De este último me echa para atrás la mecánica de 1500 con tantos caballos. No lo veo claro
Duda más que razonable entre los coches que dices. Yo, ahora mismo, pillaría el Countryman. Los atmosféricos son fantásticos, pero si necesitas un patadita inmediata ni aun bajando marcha la tienes como en un tuebo. Amén del espacio mayor en el Mini... Yo tengo un 1.5 3 cilindros en mi Mini Cooper 5 puertas y encantado...
Bonito coche, un poco desfasado en el diseño interior no me terminan de gustar y estuve mirando el Mazda Cx-60 y lo descarte por el interior, y me compre el Renault australe full hybrid 200cv iconic esprit alpine con los extras que se podian poner, oscar me gustaria tu opinión respecto al australe, gracias y gran video como siempre Feliz año!
Coche marivolloso, motor excepcional. No me gusta esos pasos de ruedas tan grandes, afean mucho la elegancia del CX-30. Los pasos de rueda mas delgados como los del CX-5 les sentaría mejor
@Arrancamos2.0. Había pensado que igual eliminan el skyactive X, y con un solo bloque motor, en este caso, el 2.5, tienen al menos dos niveles de potencia. Un saludo!! 😉
8,1 litros por carretera de montaña en segunda y tercera subiéndolo hasta 6.000 vueltas no me parece tanto la verdad, o no es lo que yo entiendo. Luego dices q en autovía baja a 6 e incluso menos
Se me ha hecho muy corto el vídeo, y mira que son 28 minutos, hubiera estado mejor que el análisis del apartado dinámico y de las respuestas en carretera etc hubiera sido más largo. No me creo que un motor 2.5 de 140 cv, con 238 Nm a las 3300 rpm y 0- 100 en 9'7 segundos, sea taaaan malo o de sensaciones tan descafeinadas. Incluso hay comentarios que dicen que no vale para hacer adelantamientos con seguridad... Vamos a ver 0-100 en 9'7 seg, no está mal, si se quiere hacer un adelantamiento en vez de ir a 1600 rpm subes a 3000 y ya verás que el coche te responde.
Porque no saben conducir un atmosférico, realmente no saben lo que es acostumbrados a los coches con turbo. Luego muchos están hipnotizados con el diesel turbo, porque se los metieron por los ojos a calzador hace años. Ahora hay muchos que no hacen 20.000 kms al año y se compran un diesel. Luego van de que saben y opinan negativamente sin tan siquiera haberlo probado... Saludos.
tocayo... entiendo el recelo, pero no tengo ningún motivo para decir que algo es bueno o malo si no es así. Claro que se puede adelantar, pero lo vas a hacer más pillado que con otro tipo de motor... sin duda. Saludos y gracias por estar ahí :)
@@RafaelGSanchez Muy de acuerdo Rafael. Es como dices... pero bueno, siempre habrá diesel para el que lo necesite y turbo para el que guste. Saludos :)
@@Arrancamos2.0, eso es, los diferentes vehículos y sus mecánicas deben responder a criterios personales. No todo es bueno o malo, depende del perfil de cada comprador, necesidad, gustos o un compendio de ésto y la economía de cada uno. No se puede etiquetar algo de malo, simplemente no te gusta o no te conviene, pero desde luego es una gran mecánica y Mazda está a la altura de los mejores en éste momento. Muy bueno el video. Un Saludo.
La verdad es q este hombre , le ha puesto muy poca ilusión al coche, parece q lo hace por obligación de cuando es un PEDAZO DE COCHE,muy muy destacado con el resto de su categoría,
@Arrancamos2.0 si, a sido el primero, ahora ya he visto otro, espero que no t moleste, pero merece mucha más pasión, más ilusión, a mí ese coche me ha enamorado 😻
Si hubieras probado más de mil ya te digo que la pasión se va perdiendo... ;) Pero no confundas falta de pasión con objetividad y asepsia ;) Saludos y gracias por la crítica constructiva
Claro tanto ir entre pinos , se va la cobertura y Alexa se pone a darle al bistec , en otra vida cuando sea un pelín más eficiente a lo mejor , me encanta lo menos para mí es + , interior muy chulo , pero lo de siempre mucho peaje ...
Me parece un cochazo y un motorazo. A mi gusto, a falta de turbo, le pediría una hibridacion un poco más potente, que supla el turbo y ayude a ahorrar algo más. Y ni que decir que la iluminación exterior sea full led. Comprar un coche de más de 30k en 2025 y que tenga bombillas alógenas….uff
Siempre me ha gustado Mazda, principalmente en la elegancia de sus coches, he tenido la oportunidad en un par de ocasiones de poder comprarme uno, pero siempre me ha tirado para atrás un par de cosas, la falta de ciertos cambios digitales y ciertas motorizaciones que no me terminan. para mi , el aspecto interior es el que mas importancia le doy a la hora de elegir un coche, y Mazda rebosa calidad, pero no innova en ciertos aspectos. en el tema de las motorizaciones, por favor, estamos en el siglo 21. eso de motores atmosféricos, para mi gusto, les penaliza mucho, pero todo es cuestión de gustos.gracias
Nos encantan las opiniones dispares... igual que las marcas que hacen cosas distintas. Entendemos tu preocupación y elecciones. Gracias por compartir. Saludos :)
Ese color me gusta mas que el crystal red. Los pasos de rueda engordaron en Navidad, (el plastico es mas barato que la chapa). Es bonito, pero no lo compraria, estoy acostumbrado al cambio automatico y a tocar la pantalla. Dicen que al que le gusta conducir utiliza manual y motor atmosferico...pero a mi no me gusta conducir, por eso lo hago poco.
Las cualidades casi tornasoladas del Soul Crystal Red de Mazda son casi insuperables, y desde luego me gusta más que este blanco "esmalte de dientes" del modelo de la prueba
Este coche tiene varios defectos y que son de fácil solución por parte del fabricante, pero no lo hacen: quitar el maldito negro piano, poner un cuadro digital, las luces de posición son halógenas !!!!. y poner un turbo al motor como tienen en otros mercados. Y tienen que darle una vuelta a la hibridación. Los consumos son altos y las emisiones van a ser un problemón para Mazda. Un saludo
@@Arrancamos2.0 coches de 4,20 (solo 20 cm menos) con iguales o más adas los hay pesando 200-250 kg menos. Mucho ADA es solo electrónica y accionador (algo que pisa el freno).
@@Arrancamos2.0 Corolla 3 cm menos casi 100 kg menos, Peugeut 2008, 10 cm menos 200 y pico kilos menos. En mi opinión la sostenibilidad términa pasa por hacer coches más livianos que vayan bien con motores más contenidos. Las marcas deberían invertir más en tecnología de materiales para hacer coches igual de robustos un 25% más livianos. Pero vamos sé que soy atípico pensando esto.
Motor puntiagudo tipico japones de los años 80. Sin turbo y escaso par motor ,no apto para carreteras nacionales ,comarcales,locales con continuos adelantamientos . No me interesa. Eso si , seguramente la fiabilidad del motor a prueba de bombas.
@@Arrancamos2.0 Gracias !!. Si me gusta tu canal es porque aparte de su contenido y comentarios ,es porque contestas a nuestros comentarios y eso te hace más Grande. Saludos.
@@grecom_ Igual se me pasa uno de cada mil, pero nadie puede decir que he pasado por alto un comentario suyo. Es religión en este canal. Por respeto y porque lo merecéis. Saludos ;)
Es lo que yo he pensado toda mi vida y llevo 40 años conduciendo, un 2.5 de cilindrada y encima lo tienes que subir de vueltas para que ande ...pues eso que se sienta a comer contigo ...!!!
Del video que hiciste de este coche el pasado año a este video parece que estás hablando de coches diferentes por ejemplo el cambio manual era una maravilla y ahora no, en fin no sé
Lo acabo de explicar en un comentario de hace un ratín. Decía que llevaba meses sin conducir un manual y que en la semana de pruebas "fallé" 3-4 cambios, algo que es raro, raro, pero puede ser por lo que digo al principio. Seguramente sea mejor de lo que digo en el vídeo... saludos y buen apunte, estuviste atento al vídeo compañero! ;)
El vídeo "del pasado año" no era precisamente del año pasado. Pertenecía al antiguo canal de Arrancamos, el que fue hackeado, fue hecho no mucho después de la presentación del modelo hace unos años, cuando los cambios manuales aún eran habituales en los modelos, y Óscar y Pedro se dignaron a subir los vídeos antiguos al canal actual para que no se perdieran en el tiempo y pudiéramos seguir disfrutando de ellos
Tal cual, que siga teniendo personalidad y funcionalidad. Pero un lavado de cara le vendría de lujo. Y también destacar la falta de un cambio automático digno del año 2025, las marcas alemanas e incluso francesas están muy por delante.
@@guillermo6032 Correcto. A ver, el cambio automático no se si ha cambiado, pero no era tan mejorable como el CVT de Toyota. En todo caso, estamos de acuerdo en la esencia... porque lo de los franceses no te lo compro, aunque el doble embrague de Renault es salvable ;) Saludos
Y que en 2025 siga llevando luces diurnas halógenas… tiene delito. Mi mazda 3 de 2014 ya llevaba faros xenon y el resto todo led, aunque fuera un opcional
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Te gustaría saber si este Mazda CX-30 está en la lista de "Coches que no me compraría"? Pincha en el siguiente enlace y descúbrelo! ruclips.net/video/PVLiwnreqw0/видео.html&pp=gAQB
@@Arrancamos2.0 pues no lo he visto
No?
@@Arrancamos2.0 he visto Mazda3 y Mazda cx60 y Mazda mx30, pero cx30 no
@@soyo8423 Has visto el Mazda 3 en esta lista de reproducción? Perrrrrrrrrrrdona?
@@soyo8423 estás seguro de haber visto en la lista de coches que no me compraría el Mazda 3? Perrrrrrrrrrrrrdona?
A mí Mazda es una marca que me gusta mucho. No me decepciona ninguno de sus modelos, cosa que de muy pocas marcas puedo decir. Además, no imita a nadie, cosa que es muy de agradecer.
Es así Álvaro. Sigue su propio camino y es de agradecer. Saludos :)
Hola, yo tengo el mismo en versión Homura. Encantado con él.
Suspensión firme pero cómoda. Aceleración normal , no me gusta las pataditas de los motores turbo. Y consumo sobre 6,5 con una conducción normal sin apretar, tiene la desconexión de 2 cilindros llaneando que hace que su consumo sea muy bajo, sacando medias incluso de 5,6.
Cualquier coche con motor, si te pones a llevarlo alto de vueltas consume...consume mucho, por eso me extraña que te extrañe que consuma 8,1 subiendo de vueltas, creo que es normal siendo un 2.500 cc. Cuando tenía mi CRV 2.2 diesel 140 CV, como no le cuidara el pie se me iba a 8,5 en 0,2!!
En cuanto a confortabilidad, un 10! Es súper cómodo.
Precio del Homura menos de 30.000 € con promoción del concesionario.
Gracias por contarnos Juan Luis. Cuántos km llevas y hace cuánto lo pillaste? Saludos y a seguir disfrutándolo ;)
@ le acabo de hacer sus primeros 2000 km. Creo que lo importante de un coche es que se adapte bien a tu forma de conducir, pensar y sentir, ya que no existe el coche perfecto. Su conducción y filosofía de marca es lo que me sedujo de él! Mi anterior coche (Renault) consumía menos y era más barato, pero no me transmitía (conducción) ni por asomo de la forma que lo hace el Mazda. Gracias y a seguir con vuestro excelente canal!
@@JuanLuis-p3e Das en el clavo Juan Luis. Cada uno tenemos un coche que nos encaja perfectamente... y hay estilos de conducción relajados ideales para este tipo de motores de Mazda. Saludos.
@@JuanLuis-p3e lo has clavado, yo todo identificarme igual.
Yo , siempre atmosférico.Los turbos,mas pronto que tarde,y posiblemente varias veces, problemas, averías, semanas,meses sin coche,y muchos miles de euros menos en la cuenta corriente.
Gran video,de mi coche preferido,o por lo menos,top 3
Gracias Ángel! Saludos
Coche honesto y presentador honesto. Gracias por no ser un canal mercenario.
Lo que si me llama la atención es que no te parezca un buen cambio manual, cuando en mas de una decena de canales que han conducido el Mazda 3 coinciden en que es uno de los mejores cambios manuales que han probado.
Gracias por tu reconocimiento y por la confianza compañero. Como he dicho ya media docena de veces... hacía meses que no me dejaban un manual y estaba algo oxidado. Puede que haya influido... puede no, seguro ;) Saludos. :)
Fabuloso el vídeo y la marca como siempre fiel a sus ideas (fenomenal)
Saludos
Gracias por contarnos Alfonso. Saludos
La industria del automóvil japonesa siempre a funcionado "a su bola". Sencillamente siguen una filosofía que trasladan a la industria. Cada marca en su estilo, "hacen país": Comparar lo que hacen los demás, mejorarlo y darle una inexcusable pátina de calidad y respeto por el cliente. Ahora, en plena ofensiva china por lo eléctrico a la que Europa ha dado el liderazgo impulsada por una falta total de previsión de nuestros políticos, la industria japonesa quiere demostrar que la combustión sigue siendo válida en un planeta donde la conversión a lo eléctrico puro es inviable. Mazda y sus motores son ese plantarse para demostrar que no todo vale. Personalmente siempre me han gustado Mazda y Suzuki y espero sinceramente que continuen con su rebeldia... Por cierto, los videos van mejorando pero que mucho. Saludos y feliz año.
Millón de gracias por compartir con nosotros tan notable reflexión. Da que pensar... Saludos y gracias por tus palabras ;)
Buenas tardes y buen trabajo como siempre, a mi la verdad que el interior sinceramente me encanta, estoy totalmente en contra de tanta chorrada y pantallas, me encanta la simplicidad y los botones fisicos, mucho mas seguro e intuitivo y bajo mi punto de vista mazda es mas premiun que muchos de los que se hacen llamar y se les llama premiun.
Un saludo a todos.
Bastante de acuerdo con lo que dices Alberto. Alguno se pierde con tanta pantallita y la funcionalidad se va a al garete. Es cuestión de gustos en el fondo. Saludos :)
Óscar difícilmente encuentre un tío como tú tan sincero lo que no entiendo de Mazda que para mí es el mejor compacto de largo es tanta tecnología en motores de tanta cilindrada tanto este como el 186cv consume igual que otra marca me sigue gustando más el empuje del turbo pero vamos para gustos los colores gracias Óscar por el vídeo
Gracias por tus palabras Juan Manuel, la confianza es sagrada, igual que la sinceridad, para un profesional. Mazda siempre ha seguido su camino en las buenas y en las malas, y aquí sigue fiel a sus ideas. El turbo es adictivo, pero un buen atmosféricoooooo... ni tan mal! Saludos :)
Muchas gracias por vuestros vídeos! 😊❤
De nada compañero. Un placer :)
Yo tengo un CX30 desde hace 4 años. No puedo estar mas contento con él. Es un placer conducirlo. El motor es refinado. Los tactos de los materiales y de los mandos del coches son fantásticos. El cambio es una delicia. Los faros matrix led de mi acabado son una pasada. Es un sabor premium sin serlo. Es un coche para conducir relajado, quien quiera patada que se compre un turbo. Dicho esto, no se como será el modelo actual, el mio en bajas muertas está muerto, pero no tanto por el motor sino por la respuesta del acelerador que tarda una vida en dar la orden al motor. Eso lo tengo corregido con un dispositivo tune-pedal, con ese aparato activado el coche es otro, mucho mas responsivo. La unica pena es que el reconocimiento de voz es una basura. En este nuevo modelo trae Alexa y me muero de envidia.
Gracias por contarnos tanto y tan bien compañero. A seguir disfrutándolo! ;) Saludos
@@Arrancamos2.0 feliz año!
Igualmente ;)
Yo tengo el mio conectado de forma inalambrica al movil y siempre uso android auto, los comandos de voz en android auto van fenomenal por lo que eso no es un problema, hay un dispositivo que vale unos 30 euros que puedes conectar al usb y puedas usar el movil de forma inalambrica si tu versión sólo tiene por cable.
@kentohamaoka4063 ya pero con eso no controlas las funciones del coche como el climatizador
A ver, tengo un Mazda cx 30 e-Skayactic X y el cambio es sencillamente genial y mira que yo soy torpe . La información del ordenador es casi nula y en eso tienes toda la razón. He hecho más de 600km por autopista adelantando a las cafeteras eléctricas con un deposito en el que nunca me han entrado más de 44 litros. Efectivamente la diferencia con las marcas Premiums es abismal pero en el precio, cada cual sabe donde tira el dinero y más cuando financias. No he sentido falta de potencia en ningún momento, reduces y sales disparado. La gran pega para mi es la falta de información y algo más de espacio interior. saludos
Suscribo tus palabras Carlos. Hiciste buena compra ;) Saludos
Buen video Oscar.Yo ya estoy escrito a tu canal ya hace años.Espero que este año se suscriban mucha mas gente .Para mi este Mazda cx 30me parece uno de los SUV mas bonitos del mercado.Como buen coche Japones me parece junto al Honda uno de las mejores cajas de cambio del mercado.Doy prueba de ello porque mi hijo tiene el Mazda CX 3 y esta muy contento.Un abrazo y feliz año🎉
Gracias Guillermo. Un placer leerte! ;) Saludos
Hola. yo voy desde Febrero del 2020 con el Mazda 3 SkyactivX de 180cv cambio manual y muy bien. Saludos.
Gracias por contarnos Pere. Saludos y a seguir disfrutándolo ;)
Muchas gracias. Buen vídeo. Mola mucho el modelo y es verdad que el contraste del blanco y negro le queda genial. Es caro. Por 30k tenemos un Austral micro híbrido 160 CV con motor turbo de 4 cilindros, no me acuerdo de la cilindrada, pero ya viene equipado con lo suficiente. Estas pruebas molan porque son coches que nos podemos comprar, que muchos podemos tener y comentar su experiencia o comparar con otros. A mí me ha venido el Austral porque lo tengo fichado y probado. No me gustan los SUV pero si habéis podido verlo tiene un poco de monovolumen en su diseño. Y además es más grande que el Mazda y con mejor motorización (sobre el papel, luego a ver cuál sale mejor) Potr cierto, el Austral es muy normalito en todo menos es sistema de infoentretenimiento y en espacio. Y bueno, 30k de acceso que según están las cosas... Salud.
Si buscas en este mismo canal verás la prueba que hicimos al Austral! Saludos ;)
Estoy preocupado. Un vídeo en el que no recomiendas el Kona. 😂😂😂. En serio, gracias por el vídeo. Como siempre completo y profesional
Jejejejejeje. Muy bueno ;) Saludos
Prefiriendo el Mazda 3 me gusta este coche por todo; el motor atmosférico japonés, la calidad del interior sin historias absurdas ni pantallas táctiles para conducir.
Sería este Mazda 3 uno de los elegidos si quisiera cambiar de coche.
No csmbio este interior por el de ninguno actual.
Saludos
Buena elección compañero. El mejor compacto de largo...
Estupendo reportaje, como siempre. Respecto al coche, paso página
Entendido Gorka. Saludos ;)
A mi las pantallitas y las chorraditas inutiles no me gustan nada,asi que este coche tiene una ergonomia interior perfecta.
Nos alegramos que te guste! Saludos ;)
Buen video, un coche con luces y sombras.Es verdad que las luces alumbram mucho, pero las sombras le dejan un poco tocado.Y luego el tema consumos y precios,le dejan un poco en desventaja con otras opciones del mercado. Un saludo y buen año para tí y toda tu gente
Gracias Rafa. Excelente resumen. Es como dices. Habrá a quien le encaje perfectamente y habrá a quién le decepcione... como todo en la vida ;) Saludos
He flipado cuando te has quejado del cambio manual, si es de los mejores wue existen !
Yaaaaaaaaaaa... Lo he explicado un par de veces... Llevo meses sin probar un manual y fallé unas cuntas veces durante la semana de prueba. Saludos ;)
Gracias por tu Honestidad Consumo altísimo y el precio del coche no es barato si está muy guapo pero entré consumos y precio se sale de mi rango de español obrero
Coooooooorrrrrrrrecto. Gracias por tus palabras compañero. Saludos
Hola, maravillosa prueba como siempre, el modelo me encanta y la marca más, aunque prefiero el 3 sedan. Si le quitan el cuero y ajustan en precio sería una buena opción. Lastima q sigue siendo un coche pequeño por espacio y maletero
El 3 sedan es uno de mis "must"... Quien pudiera! Saludos ;)
Me ha sorprendido el tema del cambio porque Mazda suele hacer Buenos cambios manuales
Enésima vez que entono el mea culpa. Llevaba siglos sin coger un manual... Mis disculpas ;)
@@Arrancamos2.0 igual ya había salido el tema pero no lo vi. Sorry
No es problema Álvaro ;) Saludos
Este es el carro que más me gusta de su segmento, sobre todo por la caja automática de verdad, nada de CVT, el manejo, suspensión y equipamiento interior, motor sin turbos que se rompen. Lo único que me desagrada es el piano black y el plástico por los costados.
coherente comentario compañero. Debería ser fiable, sí. Saludos. :)
Cada vez que lo veo, más me voy enamorando del CX-30, aunque es cierto lo que comentas del interior del coche, parece ser que Mazda no quiere arriesgarse mucho, el tema de que le cueste la aceleración del 0 a 100 no supondría problema en mi caso, dado que me gusta disfrutar el conducirlo, y no ir disparado como una bala (aunque no te voy a negar que a veces me gustaría darle algo de bastante alegría jejeje).
Creo que si me planteo saltar de un Berlina a un Suv, creo que el CX-30 podría ser un buen candidato, aunque ya te dije que ando mirando otras opciones con el paso del tiempo, y la verdad que los nuevos lavados de cara de Dacia también me están llamando mucho la atención. Pero de momento, a seguir disfrutando del Megancete.
Eso sí, tengo claro que si me voy a este Mazda, o el Mazda 3 (Según lo que se siga fabricando con el paso del tiempo claro), tengo claro que el color sera sí o sí será su rojo característico de la marca jajaja.
Me parece un coche super bonito, aunque como bien has dicho, tienen detallitos por pulir, o incluso mejorar/actualizar.
Un saludo.
Gracias Fray! Argumentos correctos... ;) Saludos
Coche bonito por fuera aunque abusan de tanto negro en pasos de rueda y parachoques trasero. El interior muy bonito pero esta dos peldaños atrás en funcionalidad. Es de agradecer que haya marcas más tradicionales pero no debe estar reñido con ofrecer funciones de un coche de 2025 y no de de 2015 donde parece anclado. El motor podría tener algo menos de cilindrada para esos caballos y mejoraria el consumo sin penalizar mucho las prestaciones. Me ha encantado la prueba. Siento tardar en dejar el comentario, pero he estado los últimos días con gripe fuerte.
Gracias Óscar. Vamos a ver si entre tod@s sumamos más suscriptores!. Saludos.
Gracias Alejandro, por todo, principalmente por el esfuerzo. Con vuestra ayuda todo es posible. Buen resumen! ;)
Te voy a contar un premium. Tengo un audi no voy a decir el modelo pero es bastante alto. Rajitas en el asiento se conductor y volante desgastado 189000 km. Eso si sin problema de motor. Mi padre mazda cx3 ninguna rotura de interior y motor sin problemas con loa mismos km
El bajón de Audi en los últimos años es alucinante... En serio... Preocupante es poco. Saludos
Muy buena prueba como siempre, te pediria llevaras un sonómetro para q podamos ir comparando unos modelos con otros y ver en realidad el q es silencioso, y q distingas q vehículos son para ir de A a B, y los que aportan un plus pq luego los pruebas y la mayoria son una castaña q no dicen nada. Gracias espero que no te dejes comprar. Un saludo.
Gracias Francisco. Un placer currar para todos vosotros. Se necesita muuuuucho dinero para comprarnos, tranquilo ;) Lo del sonometro... A ver qué podemos hacer... De momento, como estamos, a ojo. Saludos ;)
@Arrancamos2.0 Q lujo poder conversar contigo, gracias por tu tiempo. Seguiremos en contacto. Gracias
Un placer Francisco. Aquí nos encontrarás ;)
El cambio manual de Mazda son de los mejores si te cuesta eso mejor no pidas más ordenador de abordo no vas a poder con todo
🙄🤔
Muy buenas, feliz año tocayo, soy dueño de un mazda cx3, evidentemente cambia mucho de un coche a otro, mazda juega con lo clásico, con lo que sabe que va bien, con las modernuras que ahora se venden pero conservando la pureza de lo que es un coche
Bien es cierto que discrepo un poco contigo que te disguste el ordenador de a bordo, te entiendo, pero bueno entiendo también que mazda lo hace para mantener su cánon clasico .
Lo que si me escama de mazda, es que los faros..no son Full led!,has de pagarlo con una subida de categoría, a estas alturas, que ya es por seguridad, hasta los dacia llevan ya faros full led, pagas 30000 y pico mil euros por un vehículo, debería ser de serie!
Y en cuanto a los consumos que dices, también hay que entender que está en rodaje, si algo tienen estos nuevos mazda...es que los consumos suelen ser apurados hasta en las condiciones más adversas ( a priori)
En cualquier caso te felicito porque ser crítico, efectivamente es lo que hace mejorar y lo que distingue de lo común, si quiero oir solo alabanzas me meto en canales patrocinados y ya
Así que gracias, y un saludo
Mil gracias por tus palabras tocayo. Un placer, estás en tu casa ;) Saludos
Buen vídeo como siempre.
Es un buen coche en su conjunto pero madre mía los consumos. TREMENDO… supongo que priorizando se pueden marcar consumos de 6l pero no sé qué res rendimiento obtienes con el motor… personalmente me justan más los motores turbo (fan del 1.5 tfsi de. VAG.)
Surrealista que el ordenador de abordo sea de un coche de más de 20 años.
En general esperaba más. Más sombras que luces.
A nivel precio… para ser el motor de entrada a gama i cambio manual… me parece bastante caro en relación a lo que hay en el mercado.
Buen análisis Oriol. Impecable resumen. Saludos
8.1 litros dándole alegría, una barbaridad??😂😂😂 Que no es diesel ni híbrido puro....!!
Quien tenga un 2.5 turbo, que me diga lo que come dándole alegría.....el doble sin duda!!!😊
Para los tiempos que corren y viendo sus rivales, es elevado sin duda. Saludos.
Ya estaba deseando que este cochazo volviera a pasar por vuestras manos, Óscar y Pedro!! Creo que os comenté que fue el que más me gustó por sensaciones (y por un cambio manual de marchas que me sigue pareciendo lo más exquisito del mercado) en su momento cuando hice varias pruebas de conducción buscando el coche que necesitaba. Y es verdad que tras más de cinco años los cambios son prácticamente imperceptibles más allá del motor, pero creo que en este caso la máxima de no cambiar aquello que funciona bien lo vale. Por poner algún pero, esas terribles, por exageradas, protecciones de los pasos de rueda, y lo claustrofóbico y limitado de las plazas traseras (el Xceed, que es el coche que finalmente compré y que casi calca las medidas exteriores del Mazda, me parece superior en esa habitabilidad trasera). El otro gran pero es su incremento en el precio, porque no hace mucho sí que bajaba de los 30.000 € al contado en sus equipaciones básicas (y hace 3 años en las equipaciones medias del motor precedente).
Saludos y mil gracias por el disfrute, más aún en este caso gracias a un modelo que me trae buenos recuerdos!! :)
Excelente análisis, compañero... y buena compra la que hiciste... prácticamente lo mismo pero gastando menos. Saludos.
@Arrancamos2.0 Como siempre muchas gracias por vuestras palabras y por contestar a cada comentario, ya sabéis que soy un tanto parlanchín en vuestros vídeos jajaja!! Un detalle que me ayudó a decantarme aún más por el coreano fue por un extra que estoy casi seguro de que el Mazda no lleva ni en su versión actual: el techo solar practicable. Seguramente la marca nipona no haya considerado incluirlo para no romper la línea Kodo de la estética del vehículo, pero pienso que con unas plazas traseras tan oscuras y claustrofóbicas le hubiera venido muy bien
Bien visto, buen apunte. Saludos
Bien el reportaje. Chulo el coche pero no lo veo luchando en el mercado.
Gracias por la sinceridad de los comentarios, se agradece, para pelotear ya hay otros canales y programas GAAASSS 🤣🤣🤣
Gracias Paulino, así somos. Un placer teneros al otro lado. Saludos
Para los que nos gusta conducir, si Mazda comercializara la versión turbo que se vende al otro lado del charco, sería un producto redondo e incluso haciendo una conducción suave, podrían sacarse hasta mejores consumos
La verdad que me gustaría hacer la comparativa y comprobar las virtudes de uno y otro. Lástima que aquí estemos más pendientes de emisiones que de el placer de conducir. Saludos David ;)
No es un coche para mí, gracias por explicar el tipo de conducción prestaciones etc, a mí me gusta la típica patada, que el coche salga como un cohete si hace falta porque a veces hace falta en incorporaciones o adelantamientos.
Enhorabuena por el reportaje 👏👏👏👏
La mayoría piensa como tú, Gorka. El Principal inconveniente es que no es difícil que se averíe el Turbo y con los atmosféricos de Mazda te lo evitas. Saludos
A mi es un coche que me gusta mucho. Me parece buen producto y el motor interesante. Lo malo puede ser el impuesto de circulación con esa cilindrada. Segun que ayuntamiento la ostia puede ser bastante gorda.
Y no te olvides del consumo alto si no lo llevas en su punto óptimo... ;) Saludos
El valor en caballos fiscales es un 15'11. Entra dentro del rango 12 - 16 , es decir, que pagan lo mismo que otro coche estándar con valor 12 o 13 por ejemplo
@@oscardelagonsa2057 correcto compañero. Así es. Saludos. :)
Pensé que era el canal de Autodinamico por la portada y el color naranjo. Buen video, un carro excelente. La información cuesta hilarla ya que no es continua, mucho relleno y ruiditos qué cortan la idea.
Nos han copiado!? Tenemos esta identidad naranja desde Portalcoches en 2009! Gracias por las sugerencias. Saludos
Has cambiado la cámara?, se ve muy bien, mucha definición.me encanta el coche, sobretodo por esos 2500, lástima que está muy fuera de mi presupuesto
Misma cámara, mismo hombre detrás de la cámara... Jajajajajajaja ;) Saludos
Este coche es magnífico......Comparado con Kia xceed y niro no hay color
Mejor éste, sí ;)
Felices reyes magos compañero, buen video como siempre, este modelo me produce luces y sombras, no se, creo que lo suyo hubiera sido ponerle un turbo, tal como está obliga a ir alto de vueltas y eso te come por consumo.
Estéticamente se ve bonito tanto por fuera como por dentro aunque como dices le faltaría una vuelta a actualizar alguna cosilla.
El precio no me convence aunque Mazda es de las marcas con mejores acabados, creo que me miraría opciones por ahí antes de comprarlo. Es que casi que coincidimos en todo.
Un abrazo grande.
Amén compañero. Gran análisis una vez más. Un placer ;)
El cambio precisamente es de lo mejorcito que tiene el coche. Es pura mantequilla.
En una semana he fallado un par de cambios, tres... es cierto que hacía tiempo que no conducía un manual, cada vez escasean más en las flotas de prensa... no me pareció sobresaliente, pero sí notable. Saludos. :)
Hola genteee, que alegria veros otra vez por aqui subiendo contenido fresco y util en el canal. Una pregunta, ¿Este canal es solo tuyo o tienes un equipo contigo que te graba, te edita y todo eso? Lo pregunto porque siempre estas tu explicando las mecánicas de los coches.
Por cierto, me preguntaba ¿cual sera el siguiente coche que traereis al canal? Bueno si es secreto no me lo digais jeje. 😂😅.
Doy like y miro todos vuestros videos recien publicados porque me encanta vuestro contenido y aún sigo buscando el coche perfecto.😂
Hola compañero! El canal lo formamos dos personas... Actuamos a nuestro entero antojo y lo más importante... Con total y abaoluta independencia... Y eso se nota! ;) Saludos y gracias por tus palabras.
El próximo miércoles será turno del Ceed Tourer ;) Saludos
Muchas gracias por todo, nos vemos @@Arrancamos2.0
Agradecido compañero. Saludos ;)
Óscar el personal está con algunos comentarios bueno lo que si es cierto que hay alguno canales provado con el 3 lo ponen por las nuve pero yo pienso como tu por mucho 140 cv que haya un 2.5 eso está hay todos lo que hay que subir de vuelta es consumo un saludo gracias Óscar por tu explicación
No miro lo que hacen loa demás JM, valoro lo que yo veo y pruebo , y no os engaño nunca. Saludos ;)
Este motor, según dicen no lleva filtro de particulas, una ventaja. El de 186CV si lleva.
No te lo puedo confirmar...
Ese tiene unos días de matriculación antes que el mío 😂
El cambio es de lo mejorcito que hay en el mercado, te lo digo por experiencia y menos consumo el manual que el automático, y si entras en configuración en la pantalla puedes cambiar el tipo de consumo
Estás contento con el tuyo? Qué mejorarías? Que lo disfrutes! ;)
@@Arrancamos2.0la verdad es que si, tenemos el Mazda 3 sedán del 2020, de 122cv manual y el cambio de uno al otro se nota , yo tengo la versión homura, lo único que los pilotos traseros no tienen la firma lumínica, y las DRL son simples bombillas, para lo que vale el coche, entiendo que tiene que tener una diferencia entre acabados… pero eso?, gracias y un saludo, buen reportaje
Gracias Paco por contarnos... Un gusto ver que los dueños certifican nueatras sensaciones e impresiones. Saludos
La marca me da que es BYD :), una pregunta que no solo puede ser para este coche, la mayoría de fabricantes con la llegada de los faros led han quitado los antiniebla delanteros, que opinión tienes de ello??????.
Has podido probar los led con niebla de noche???? Si es si que tal funcionan???
Podríais hacer un vídeo sobre ello.
Por lo demás buen vídeo, gracias y un saludo.
NO entiendo lo que dices de BYD... debe ser una ironía de algo pero no la pillo. En cuanto a lo otro... la verdad es que nunca me he planteado nada parecido... estaré pendiente a partir de ahora ;) Saludos y gracias por la sugerencia.
Feliz año lo primero. Lo segundo que quería decir es que la mayoría de los compradores de coches en España tiene mucho desconocimiento de lo que es un automóvil y están obsesionados por las pantallitas y la moda SUB, con b, pero les hablas de la curva de Nm vs rpm y les parece un criptograma o un insulto. También obsesiona en extremo los consumos. Creo que es más importante valorar la fiabilidad, el dinamismo y la seguridad. Cuando se nos avería el coche o tenemos un susto se nos van todas las tontunas... Me gusta la filosofía de las marcas japonesas, cada una con sus peculiaridades, es especial Subaru y Honda. A este coche le pondría hibridación de verdad si no se quiere un turbo, más en un país acostumbrado a los motores turbo tanto diesel como gasolina. Le quitaría plásticos y negro piano. Un abrazo
Entiendo lo que dices... Pero entiende que cada uno valore antes otras cosas... No? ;) Saludos
@@Arrancamos2.0Por supuesto, expreso mi opinión y lo que creo que es por desgracia algo demasiado extendido en gran parte de los consumidores, que es valorar en exceso lo superficial, como esos coches chinos que encandilan porque se les gira la pantalla y cosas peores.. 😂
Es coherente lo que dices compañero. Saludos :)
Me ha sabido a poco está prueba la verdad, me hubiera gustado que se comparase con el X en cuanto a prestaciones. Además me ha dejado algo frío porque otros periodistas lo ponen muy bien y muy elástico y en esta prueba se dice casi lo contrario y pasando muy someramente por estos aspectos, creo que era el eje central de la prueba, no hablar de nuevo de las pantallas, de la ergonomía, de las plazas traseras tan en detenimiento,...todo eso ya está en pruebas anteriores, no sé... Desde mi opinión y que sirva de crítica constructiva, cuando la novedad es el motor, creo que debe aportar más en detalle todo su jugo
Aceptamos la critica compañero... Pero pensamos que, fácil, la mitad del tiempo hablamos del motor. Ahora lo ideal sería que lo probases tu y vieras quien recibe miles de euros en publicidad de las marcas y quien dice lo que hay con pelos y señales. Un bonito ejercicio de Objetividad. En cualquier caso, gracias por dudar y no aceptar el discurso de la mayoría. Saludos ;)
Joer macho!!! Es que te oigo y parece que esté hablando yo😂, yo probé ese coche en el anterior 150cv , de hecho mi hermana se ha comprado ese mismo solo que automático y en verde arena de circonio,y llegué a las mismas conclusiones que tú, en el interior gran acabado pero jolin falta algo más de modernidad en pantallas, ambas,y el motor para gente tranquila es fenomenal, es un coche bonito, elegante y clásico, como mi hermana y mi cuñado😂, yo tiré a por el formentor,ahh y dos detalles me molestaban mucho el ruido de los intermitentes y el mazacote del espejo retrovisor donde van las cámaras y sensores me molestaba la visión de lo grande que es, tú no lo has notado?, por cierto me gustan vuestras pruebas y vuestra sinceridad chapeau
Millón de gracias compañero. Nos alegra un montón leerte y confirmar una vez más nuestras sensaciones... Saludos
Ese 2.5 hará muchos kms sin averias, creo que un atmosférico siempre es mas fiable que el turbo.
En eso estamos de acuerdo Joseba. Saludos :)
Estupendo trabajo,a ver cuando una prueba del honda civic,suponiendo que te guste Honda,,lo dicho gran trabajo y buen coche ,lastima los consumos,saludos desde Almeria,feliz 2025.
Esperamos probar el Civic este año... Saludos
No se si se ha dicho en el video, tiene luces led? Hay algún acabado con pantalla táctil y botón a la vez?
NO se ha dicho en el vídeo compañero. No tiene led y creo que no tiene la doble funcionalidad pantalla botón... En movimiento. Saludos.
La pantalla es táctil si estás parado, en movimiento se controla con la ruleta de al lado del cambio. Es por seguridad
Coooooooorrrrrrrrecto
Me gusta Mazda. Sobrio pero de calidad... Lástima ese consumo... Saludos
Buen resumen Tony. Saludos
Si se quiere buen consumo hace falta turbo sí o sí. Lo que sí está demostrado es que un 1.2 de 3 cilindros o cilindrada baja en general solo consumen menos si los llevas de suave como en las pruebas de homologación, cuando le exiges consumen lo mismo o incluso más que uno de mayor cilindrada
Más que de acuerdo. Probablemente este motor a 120 consuma menos de media que el que dices... Y sin probablemente... Saludos ;)
Mazda me gusta mucho pero no me gusta que haya recortado en el Mazda 3 y el Cx-30, quitando la suspensión trasera independiente por un eje trasero rígido.
Apenas he notado la diferencia, la verdad. Pero gracias por el apunte Álvaro. Saludos :)
Un coche con, desde mi punto de vista, un diseño exterior superchulo.
Una pena que no le hayan dado una vuelta al interior, actualizándolo a los tiempos que corren.
Saludos.
Gracias por contarnos JR. Saludos ;)
El mejor cambio manual del mercado para todo el mundo menos para este señor
Jajajajajajaja
Eso de que tenga estos caballos con tanta cilindrada me parece que es sinónimo de fiabilidad, fuera puretech,eco boost, 3 cilindros... aunque chupe un poco más y pagues el doble de impuesto de circulación todos los años, un saludo!!
Gracias por pensar en voz alta con nosotros David. Sin duda, para gustos colores, pero lo has argumentado con criterio. Saludos :)
Después de saber lo que vale un turbo y si no vas en plan F. Alonso, los prefiero atmósferico y con cadena de distribución, total no se puede ir a más de 120 salvo que te sobre la pasta para pagar multas y quien quiera correr que alquile un circuito, con éstos motores atmósfericos es como se conduce de toda la vida, que te guste o no el coche ya va gustos. Yo prefiero el motor más potente versión e-skyactive X.
Comentario coherente compañero. Buen apunte. Con criterio. Saludos
@@Arrancamos2.0Lo único que me hace dudar mucho es su compensa el consumo del e-skyactive X del CX-30 respecto del CX-5 porque es maletero del CX-5 es tentador pero claro el peso del SUV grande me chirría
Por cierto, ya tienes un suscriptor más, ánimo
Eterna duda... Tuya y de muchos otros. Cada uno opina distinto ;) Saludos
Muchas gracias compañero. Intentaremos no defraudar... Saludos ;)
Hola Paisano, según veo en el vídeo las luces de día son amarillas?q me aconsejas Mazda CX3O Mazda 3 con mismo motor y equipación o Kona NLINE HEV1.6 129 CV? Siempre agradezco tus consejos un saludo
No son amarillas, debe ser un efecto óptico. Depende de lo que necesites a nivel de espacio y patada de motor, o el 3 o el Kona :) Saludos
Son halógenas no tipo LED
:)
@ gracias por la información
Lo q más me interesa de un coche es la fiabilidad el consumo y la comodidad,la velocidad no va conmigo,salvo en momentos oportunos@@Arrancamos2.0
Aceleración menos de 10 seg. Es pobre? Es que nos hemos vuelto locos?
tocayo, si lo comparas con coches de hace 30 años, no. Si lo comparas con sus rivales, absolutamente. Tal cual. Saludos :)
Si hay CX30 por menos de 30.000, me han oasado precios al contado de unos 29.300 el Prime Line y de unos 29.950 el Centre Line. El Homura se pasa unos 400€ de los 30.000€.
Precios no oficiales... No bajan de 30k en la web oficial compañero... Los descuentos que hagan en el conce no podemos controlarlos... Saludos ;)
Por este precio tienes ahora todo un Focus ST... ke a ver si lo traes al canal...y otros coches como el Ford Bronco o alguna pickup....Un saludo 👋
El Focus ST ya lo tienes en el canal... de hace unos añitos. El Bronco por este precio? Está probado de hace poco y estaba en 90k. Ojo cuidao... ;) Saludos compañero!
@Arrancamos2.0 me refiero el precio al Focus. Ha recibido alguna actualización
A ver qué podemos hacer ;) lo agendamos. Saludos compañero
Tengo ese coche con el motor 186 en automático y con leds adaptativos. Me salió nuevo por menos de 31000.
Media de consumo en los primeros 4000 km 6.8 litros.
Lo de los parciales no poder medir consumos es una cagada.
Lo compré porque ya no había Kia proceed de 204 CV..
Grande Ricardo. Qué rabia da que no quedan ya casi Proceed GT nuevos... Saludos ;)
Disculpa Ricardo, por 31k el acabado Nagisa? Pq es el que me gustaría comprar y la verdad que encontrarlo en concesionario y con ofertas a día de hoy a menos de 36k lo veo MUY complicado (por lo menos con el E-Skyactive-X 😓
*Edit. En automático, quizás por eso me sube tanto 😅
Barry, a mi también me intriga el precio... Igual es km0. Saludos
No. El acabado es el zenith con el pack design.
El coche fue nuevo a estrenar. Tenía 10 km , blanco sólido y llevaba matrículado 15 días. Lo compré en agosto
@@ricardorojas2611 los Zenith dejaron de fabricarse a finales del 22 principios del 23, sería una unidad antigua por vender, ahora cuadra más 😅
Buenas, me gustaría saber cuales serían las diferencias realmente entre el Mazda CX-30 de 150 CV de 2000 cc. y el actual motor 2.5 ambos con cambio manual, ya que la diferencia de precio creo que es bastante.
No te puedo decir, no he pillado el 150. Saludos
Yo tengo un Homura 150cv AT del 2023 y anda más y gasta menos que el 2.5
En serio?
@@Arrancamos2.0 si,en serio.Un compañero probó el mío antes de comprar el suyo,al final se compró el 2.5 porque era más “moderno”.
Oído cocina! ;) Saludos
Arrancamos me evoca a esos aires añejos inspiradores de confianza que un olfato saturado de hedor a ciénaga comercial ha olvidado 😂
Me encantan los 4x4 y los SUV pero he de reconocer que no he visto coche mas bonito que el Mazda 3, siendo este CX 30 un 3 hecho SUV con buen gusto.
A su favor es ese motor potencialmente indestructible y fiable para los que hacen muchos km. Por el mismo motivo (muchos km) no me lo compraría porque es mucho consumo (aunque te muevas entorno a 6.5), hay compras mas lógicas como el Toyota Corolla Cross y el Kona que homologan 1.4 l menos (que es muchísimo menos). No corren tiempos para pagar tanto por un coche y al precio que está la energía. En cualquier caso, me encanta Mazda. Que coches mas bonitos. No creo que necesiten cambiar cosas porque sí. Es una pena esos precios prohibitivos
Pedro... voy a necesitar utilizar tu primera frase mucho y a menudo... me ha encantado. Bravo! Qué manera más bonito de hacer un cumplido a este canal y a éste que escribe. A tus pies. Tiene sentido lo que dices en tu comentario... no se puede añadir una coma. Saludos y gracias de nuevo por esa magistral frase con la que abres el comentario. Saludos :)
Hola, lo prometido es deuda, dijiste que a primeros de año lo presentabas en el canal. Sigo dudando entre Cx30 automático y countryman C. De este último me echa para atrás la mecánica de 1500 con tantos caballos. No lo veo claro
Por cierto, que no lo he puesto: feliz año y a seguir creciendo
Gracias Compañero! Igualmente!
Duda más que razonable entre los coches que dices. Yo, ahora mismo, pillaría el Countryman. Los atmosféricos son fantásticos, pero si necesitas un patadita inmediata ni aun bajando marcha la tienes como en un tuebo. Amén del espacio mayor en el Mini... Yo tengo un 1.5 3 cilindros en mi Mini Cooper 5 puertas y encantado...
Y aquí se cumple siempre, si depende de nosotros, la palabra que damos. Es ley. Saludos ;)
Se conduce como un Gti de toda la vida 16 válvulas, y hay gente que se ha olvidado de eso y no sabe
🙄🤔
¿Una barbaridad 8,1 l 100km en puerto de montaña ? Dime qué coche gasta menos y que no vaya cuesta abajo
8,1 de media tras cientos de kilómetros... En el puerto de 3 km probablemente 25-30. Saludos
@@Arrancamos2.0 , ¿estamos hablando de consumo medio o consumo intanstaneo ?
Lo entendiste mal Felipe. Subiendo un puerto ningún coche hace 8,1 litros de consumo medio. Saludos
Bonito coche, un poco desfasado en el diseño interior no me terminan de gustar y estuve mirando el Mazda Cx-60 y lo descarte por el interior, y me compre el Renault australe full hybrid 200cv iconic esprit alpine con los extras que se podian poner, oscar me gustaria tu opinión respecto al australe, gracias y gran video como siempre Feliz año!
Gracias José. Si buscas en el canal encontrarás la prueba completa del Austral! ;) Saludos
yo tengo este coche , para mi tiene una suspensión dura y sonido de rodadura cuando el asfalto no es uniforme bastante alto
Gracias por compartir tu opinión con nosotros Santi. No tenemos las mismas sensaciones ;) Saludos
Se nota la diferencia con el 186cv?? Estoy en duda...
Sí
@@Arrancamos2.0 me comentaban por concesionarios que hasta 5000rpm se comportan muy parecido...
Eso también es verdad... ;) Saludos
¿Un poco torpe con el cambio?
No lo descarto en absoluto Ignatius! ;) Jajajajajaja... fuera de forma, dejémoslo en eso... ;) Saludos.
Coche marivolloso, motor excepcional. No me gusta esos pasos de ruedas tan grandes, afean mucho la elegancia del CX-30. Los pasos de rueda mas delgados como los del CX-5 les sentaría mejor
Buen apunte compañero. Saludos ;)
Gasta mucho para como esta el precio de la gasolina si tuviese turbo me lo miraria seguire con mi tdi de 195 cv 450nw consumos de 5 litros
Gracias por contarnos Isidro. Haces bien! ;) Saludos
Próximo motor 3.0 100 cv , vamos avanzando 😢😢
jajjajajaja. TE imaginas? sería terrible ;) Saludos. Julián.
Crees que con el paso del tiempo subirán este motor de potencia?
No sería descabellado... Pero no tengo ni idea. Saludos ;)
@Arrancamos2.0. Había pensado que igual eliminan el skyactive X, y con un solo bloque motor, en este caso, el 2.5, tienen al menos dos niveles de potencia. Un saludo!! 😉
Como te decía... La idea no es descabellada ;) Saludos
8,1 litros por carretera de montaña en segunda y tercera subiéndolo hasta 6.000 vueltas no me parece tanto la verdad, o no es lo que yo entiendo.
Luego dices q en autovía baja a 6 e incluso menos
8,1 de media... no sólo en esos tres kilómetros compañero. El consumo es elevado sin medias tintas, más si lo comparas con sus rivales. Saludos :)
@@Arrancamos2.0de media en toda la prueba???? Si, es muchísimo!!!
Claro! ;)
yo lo estreno el viernes
En serio!? Qué afortunado!!!!!! NO dejes de contarnos por favor! Saludos :)
Se me ha hecho muy corto el vídeo, y mira que son 28 minutos, hubiera estado mejor que el análisis del apartado dinámico y de las respuestas en carretera etc hubiera sido más largo. No me creo que un motor 2.5 de 140 cv, con 238 Nm a las 3300 rpm y 0- 100 en 9'7 segundos, sea taaaan malo o de sensaciones tan descafeinadas. Incluso hay comentarios que dicen que no vale para hacer adelantamientos con seguridad... Vamos a ver 0-100 en 9'7 seg, no está mal, si se quiere hacer un adelantamiento en vez de ir a 1600 rpm subes a 3000 y ya verás que el coche te responde.
Porque no saben conducir un atmosférico, realmente no saben lo que es acostumbrados a los coches con turbo. Luego muchos están hipnotizados con el diesel turbo, porque se los metieron por los ojos a calzador hace años. Ahora hay muchos que no hacen 20.000 kms al año y se compran un diesel. Luego van de que saben y opinan negativamente sin tan siquiera haberlo probado...
Saludos.
tocayo... entiendo el recelo, pero no tengo ningún motivo para decir que algo es bueno o malo si no es así. Claro que se puede adelantar, pero lo vas a hacer más pillado que con otro tipo de motor... sin duda. Saludos y gracias por estar ahí :)
@@RafaelGSanchez Muy de acuerdo Rafael. Es como dices... pero bueno, siempre habrá diesel para el que lo necesite y turbo para el que guste. Saludos :)
@@Arrancamos2.0, eso es, los diferentes vehículos y sus mecánicas deben responder a criterios personales. No todo es bueno o malo, depende del perfil de cada comprador, necesidad, gustos o un compendio de ésto y la economía de cada uno.
No se puede etiquetar algo de malo, simplemente no te gusta o no te conviene, pero desde luego es una gran mecánica y Mazda está a la altura de los mejores en éste momento.
Muy bueno el video.
Un Saludo.
Amén Rafael. Tal cual. Saludos
La verdad es q este hombre , le ha puesto muy poca ilusión al coche, parece q lo hace por obligación de cuando es un PEDAZO DE COCHE,muy muy destacado con el resto de su categoría,
Es el primer vídeo que ves en nuestro canal? 🤔
@Arrancamos2.0 si, a sido el primero, ahora ya he visto otro, espero que no t moleste, pero merece mucha más pasión, más ilusión, a mí ese coche me ha enamorado 😻
Si hubieras probado más de mil ya te digo que la pasión se va perdiendo... ;) Pero no confundas falta de pasión con objetividad y asepsia ;) Saludos y gracias por la crítica constructiva
Claro tanto ir entre pinos , se va la cobertura y Alexa se pone a darle al bistec , en otra vida cuando sea un pelín más eficiente a lo mejor , me encanta lo menos para mí es + , interior muy chulo , pero lo de siempre mucho peaje ...
Jajajajajajaja. La IA nos interrumpe cuando le da la gana! ;)
Porque Mazda en españa vende motores 2.0 con 122 HP y 2,5 con 144 HP, en sudamérica vende el 2.0 con 156 HP y 2,5 con186 HP?
Legislación? Emisiones? Estrategia?
Me parece un cochazo y un motorazo. A mi gusto, a falta de turbo, le pediría una hibridacion un poco más potente, que supla el turbo y ayude a ahorrar algo más. Y ni que decir que la iluminación exterior sea full led. Comprar un coche de más de 30k en 2025 y que tenga bombillas alógenas….uff
Buenos apuntes JJ. Tal cual. Saludos! :)
Siempre me ha gustado Mazda, principalmente en la elegancia de sus coches, he tenido la oportunidad en un par de ocasiones de poder comprarme uno, pero siempre me ha tirado para atrás un par de cosas, la falta de ciertos cambios digitales y ciertas motorizaciones que no me terminan. para mi , el aspecto interior es el que mas importancia le doy a la hora de elegir un coche, y Mazda rebosa calidad, pero no innova en ciertos aspectos. en el tema de las motorizaciones, por favor, estamos en el siglo 21. eso de motores atmosféricos, para mi gusto, les penaliza mucho, pero todo es cuestión de gustos.gracias
Nos encantan las opiniones dispares... igual que las marcas que hacen cosas distintas. Entendemos tu preocupación y elecciones. Gracias por compartir. Saludos :)
Que lastíma que Mazda use un cambio automático por variador.
Si tuviera un buen cambio, venderían el doble de unidades.
Manual mejor
no ahí que ser tan milindriki en mis tiempos solo eran 4ruedas y un motor
Jajajajajajaja
Ese color me gusta mas que el crystal red. Los pasos de rueda engordaron en Navidad, (el plastico es mas barato que la chapa). Es bonito, pero no lo compraria, estoy acostumbrado al cambio automatico y a tocar la pantalla. Dicen que al que le gusta conducir utiliza manual y motor atmosferico...pero a mi no me gusta conducir, por eso lo hago poco.
Yo no negocio el rojo... Me encanta ;) Saludos Jorge
Al menos no es color "imprimación "
Las cualidades casi tornasoladas del Soul Crystal Red de Mazda son casi insuperables, y desde luego me gusta más que este blanco "esmalte de dientes" del modelo de la prueba
Jajajajajajaja. A mi me gusta el imprimación! Ojoooooo ;)
Lo que curraron para crear ese rojo... Algún día lo cuento ;) Saludos
me encanta cuando reclaman por tonteras que la marca la importa dos cocos de mono
jajajajaja :)
Este coche tiene varios defectos y que son de fácil solución por parte del fabricante, pero no lo hacen: quitar el maldito negro piano, poner un cuadro digital, las luces de posición son halógenas !!!!. y poner un turbo al motor como tienen en otros mercados. Y tienen que darle una vuelta a la hibridación. Los consumos son altos y las emisiones van a ser un problemón para Mazda. Un saludo
Javi... Es que entonces no sería Mazda... Sería otra marca... Saludos
@@Arrancamos2.0correcto. Pero tiene que evolucionar sin perder el ADN Mazda . Un saludo
Sería lo suyo, sin duda! ;) Saludos
las luces son halógenas o led según el acabado
Oído
A mi 1450 kilos por un coche de 4,40 sin ser híbrido enchufable o incluso híbrido convencional me parece mucho peso.
A nosotros no Juan... Con tanto ada obligatorio... Ni tan mal... Saludos
@@Arrancamos2.0 coches de 4,20 (solo 20 cm menos) con iguales o más adas los hay pesando 200-250 kg menos. Mucho ADA es solo electrónica y accionador (algo que pisa el freno).
Es lo que hay. Compara con sus iguales y me dices... Saludos ;)
@@Arrancamos2.0 Corolla 3 cm menos casi 100 kg menos, Peugeut 2008, 10 cm menos 200 y pico kilos menos. En mi opinión la sostenibilidad términa pasa por hacer coches más livianos que vayan bien con motores más contenidos. Las marcas deberían invertir más en tecnología de materiales para hacer coches igual de robustos un 25% más livianos. Pero vamos sé que soy atípico pensando esto.
En esto no coincidimos Juan. Saludos :)
Motor puntiagudo tipico japones de los años 80. Sin turbo y escaso par motor ,no apto para carreteras nacionales ,comarcales,locales con continuos adelantamientos . No me interesa. Eso si , seguramente la fiabilidad del motor a prueba de bombas.
Bien dicho Ángel! Saludos ;)
@@Arrancamos2.0 Gracias !!. Si me gusta tu canal es porque aparte de su contenido y comentarios ,es porque contestas a nuestros comentarios y eso te hace más Grande. Saludos.
Angel, muchas gracias, pero sed conscientes de que sin vosotros no somos nada ;) Saludos
@@angelhayedos7778Es muy cierto, a mi me ha respondido varias veces y se agradece mucho el feedback.
@@grecom_ Igual se me pasa uno de cada mil, pero nadie puede decir que he pasado por alto un comentario suyo. Es religión en este canal. Por respeto y porque lo merecéis. Saludos ;)
Es lo que yo he pensado toda mi vida y llevo 40 años conduciendo, un 2.5 de cilindrada y encima lo tienes que subir de vueltas para que ande ...pues eso que se sienta a comer contigo ...!!!
Jajajajajajaja. Muy bueno Tomás ;) Saludos
Del video que hiciste de este coche el pasado año a este video parece que estás hablando de coches diferentes por ejemplo el cambio manual era una maravilla y ahora no, en fin no sé
Lo acabo de explicar en un comentario de hace un ratín. Decía que llevaba meses sin conducir un manual y que en la semana de pruebas "fallé" 3-4 cambios, algo que es raro, raro, pero puede ser por lo que digo al principio. Seguramente sea mejor de lo que digo en el vídeo... saludos y buen apunte, estuviste atento al vídeo compañero! ;)
El vídeo "del pasado año" no era precisamente del año pasado. Pertenecía al antiguo canal de Arrancamos, el que fue hackeado, fue hecho no mucho después de la presentación del modelo hace unos años, cuando los cambios manuales aún eran habituales en los modelos, y Óscar y Pedro se dignaron a subir los vídeos antiguos al canal actual para que no se perdieran en el tiempo y pudiéramos seguir disfrutando de ellos
@@literatura-violintrivium-q9952 Impecable... no recuerdo ahora si finales de 2018 o principios de 2019. Grande compañero... impagable ;) Saludos.
Si el viejo gasta mucho no te digo 2500.
Jejejejejeje
Este motor es de ford ?, me encanta los mazda pero me han dicho que algunos de sus motores son de origen ford
Cóooooomo? Dime por favor dónde has visto o leído eso... maaaaaaaaadre mía... jajajajaja... hace décadas que no colaboran... Saludos
Pero tu que fumas??? 😂
@@pequepeque3287 jajajajajajajaja... no seamos duros... a ver qué fuente afirma que dice esto... saludos! ;)
Ford 1.0
Mazda 2.5
Poco más que añadir para dejar claro que no son lo mismo😅
Obvio! Pero me intriga saber de dónde sacó el dato ;) Saludos
Ese motor.con un turbo y unos 300 cv .lo hubieran vordado 😉🤷♂️
Jajajajajajaja. Otro concepto... ;) Saludos
Sí, pero con B 😂
Por supuesto! ;)
@@arturoroman5836 correcto 🙏
;)
El consumo es por el 2.5 es muy grande y poca potencia
Correcto ;) Saludos
Mira que me gusta Mazda, pero llevan demasiados años con este diseño interior. Necesitan una actualización ya, se están quedando atrás.
Estamos de acuerdo. Y actualización no significa llenarlo todo de pantallitas, verdad? ;) Saludos
Tal cual, que siga teniendo personalidad y funcionalidad. Pero un lavado de cara le vendría de lujo. Y también destacar la falta de un cambio automático digno del año 2025, las marcas alemanas e incluso francesas están muy por delante.
@@guillermo6032 Correcto. A ver, el cambio automático no se si ha cambiado, pero no era tan mejorable como el CVT de Toyota. En todo caso, estamos de acuerdo en la esencia... porque lo de los franceses no te lo compro, aunque el doble embrague de Renault es salvable ;) Saludos
Tengo mazda 2 de 90 cv y encantado. Con los ojos cerrados me compro ese cx30.
Y que en 2025 siga llevando luces diurnas halógenas… tiene delito. Mi mazda 3 de 2014 ya llevaba faros xenon y el resto todo led, aunque fuera un opcional
Plástico, plásticos y más plásticos.
Como casi todos! ;) Saludos
Que pretendes que le pongan?
Adamantium?
Jajajajajajaja ;)