ヤバいぜこのマシン！ 史上最強330馬力のCIVIC TYPE R 前編【ツーCAR・TALK！ #33】
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- Опубликовано: 14 окт 2024
- ※10：33〜15：35で右上の表示が「GT-R nismo2022」となっていますが「CIVIC TYPE R」の間違いでした。お詫びして訂正させていただきます。
元F1メカニックの津川哲夫さんが今回選んだのは大人気で入手困難なあのクルマ、ホンダのCIVIC TYPE R。その実力は？ デュアルアクシス・ストラット・サスペンション、大径ベンチレーテッド2ピースディスクブレーキ、低い重心で路面をつかむようなバンパーデザイン、TYPE R専用リアスポイラー＋アルミダイキャストステー、グロスブラック・リアディフューザー、2.0L VTEC TURBOエンジンなどなど、細部を見れば見るほど鼻息が荒くなる津川さん。やんちゃなドライバーを熱く、夢中にさせるクルマです。
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津川さん懐かしい。昔F1見てました！
質問ですが、ホイールを変えたらパフォーマンス落ちますかね？
内容を考えると割安だと思う。
昔だったらこれと同じ速さの車を作るのにいくら掛かるかという話だから。
とはいえ個人的には初代シビックタイプRが好き、というかすごく優秀ではないけど手頃でそこそこ速いあの時代のスポーツカーが一番楽しかった。
おじいちゃんのドライビング楽しみー
インテリアだけはGT-R nismo2022なんですね。
GT-R nismo2022
インテリア
なのか？？？
セダンちゃうハッチバックや
高い。メガーヌトロフィーとかDSGも選べるし。ゴルフRが絶対速い(4WDですけど)AMGとか輸入車の方がアドバンテージ有るのかな？FFにこだわる訳分からん
ブランボちゃう、ブレンボや。おっちゃん。
先代の乗ってましたが先代の方がタイプRらしさがあった、、素晴らしい車だと思いますが
色々ダメです・・・もうすぐ喪が明けるのでFL5は売却します。。