Замена сцепления на УАЗе (часть 2). Балансировка, инструмент, комплектация.
HTML-код
- Опубликовано: 22 май 2024
- Видео оказалось полезным? Поддержать канал можно переводом на карту: 2204 2401 7072 7111. Спасибо огромное!
В этом видео меняю сцепление, балансирую маховик с корзиной. Хантер без лифта кузова, КПП Даймос. Работаю один без помощников.
Первая серия про демонтаж сцепления здесь: • Замена сцепления УАЗ в...
Испытания мягкого сцепления, пружин, подушек здесь: • Мягкое сцепление, подв...
Ссылки:
1. Комплекты сцепления: metalpart.ru/catalog/stseplenie/
2. Маховик отбалансированный: ls-group.ru/katalog-tovarov/s...
3. 503-й подшипник маховика: ls-group.ru/katalog-tovarov/s...
4. УазоРембаза - замена сцепления. • УАЗ Патриот. Разрушени...
5. Балансировка карданов, двухмассовых маховиков, проточка, диагностика - обращался сюда: autoars-mos.ru/
Содержание (2-я серия):
00:00 Рывки при троганьи на Хантере
00:54 Проточка маховика для ЗМЗ-409
02:10 Бракованный маховик - как это выглядит
05:37 Дисбаланс и биение маховика
07:52 Балансировка маховика с корзиной
10:24 Облегчённый маховик
10:44 Класс прочности болтов
12:55 Опорный подшипник первичного вала кпп
13:54 Хороший 503-й подшипник в маховике
15:05 Выжимной подшипник с буртиком и без
16:31 Подготовка колокола сцепления
17:42 Смазка sachs для сцепления
19:36 Установка корзины сцепления
20:33 Стыковка двигателя и коробки
21:01 Гидравлическая стойка с поворотной площадкой
21:43 Установка стартера, момент затяжки
22:18 Рабочий цилиндр сцепления
22:48 Установка заднего кардана
23:20 Экран нейтрализатора и список других запчастей
24:38 Обкатка сцепления, анонс мягких пружин
Music:
"Frogs Legs Rag" Kevin MacLeod (incompetech.com)
Licensed under Creative Commons: By Attribution 4.0 License
creativecommons.org/licenses/b... 
Авто/Мото
Кто будет менять сцепление, запчасти заказывал здесь:
1. Маховик: ls-group.ru/katalog-tovarov/sceplenie/maxovik-s-obodom-dlya-dv.-zmz-405-406-409
2. Подшипник: ls-group.ru/katalog-tovarov/sceplenie/podshipnik-na-maxovik-503-j-dlya-dv.-zmz-405-406-409
3. Сцепление - metalpart.ru/catalog/stseplenie/
Мягкие опоры двигателя - ya.cc/m/T9llgBt
4. Шкив коленвала - ls-group.ru/katalog-tovarov/sceplenie/shkiv-kolenchatogo-vala-pod-kondiczioner-dlya-dv.zmz-409
По остальным деталям и инструменту из этого и других видео, пишите на почту: th.videoprod@gmail.com, в течение суток как правило отвечаю.
(Идея с единой страницей, к сожалению, себя не оправдала - много жалоб на цены и отсутствие товаров.)
Обалдеть, какой уровень культыры и уважения к технике. Слов нет. Спасибо, автор!
Какой рассказ грамотный и поучительный.
Думаю , что большинство зрителей кто смотрит эти залипательные и очень ламповые видео никогда не купят себе УАЗ . И даже не собираются .
Но никогда не перестанут смотреть Ваши видео . Это магия какая-то . Правда.
Вам нужно на любой из наших заводов в руководство! Я Вам уже это писал как-то! Без такого педантизма и внимания к нюансам , коих миллион» никак нельзя .
Спасибо Вам , как всегда.
Иезекиилю таки привет ! 😊
Спасибо огромное! Не зовут )) И мне кажется, там не до этого, другие приоритеты.
Да инженеры на заводе знают как правильно надо делать,проблема в другом
Да эти видео можно применять и к любому своему авто,антикор,смазочные материалы и т.д.
Благодарю за Мастер Класс!!! Быть Точным в Королевстве Кривых - это Подвиг !!!
Поражаюсь вашему кропотливому уму и старанию!👍🏻
Спасибо большое за ваш труд. Канал просто энциклопедия полезностей!!!
Всё правильно и грамотно! Молодец.
Страна должна знать своих героев, имена изготовителей в студию. А еще можно контакты парня который занимается балансировкой
Контакты балансировщиков в конце видео и в описании под видео.
Здравствуйте).
Большое Вам спасибо за уважительное отношение к нам - зрителям. Во всех видео Вы уделяете много внимания качеству монтажа, а в данном случае, даже сделали специальную страничку с товарами и материалами. Спасибо!
Только очень жаль, что автопроизводители и прочее "руководство" относятся к людям абсолютно наоборот. Не автомобили, а издевательство какое-то.
Удачи и вдохновения Вам в вашем хобби, пусть инженерный интерес всегда Вам сопутствует!)
Добрый день! Спасибо огромное!
Действительно, фанат Уаза!!! 😀
У вас хорошая подача, голос, тембр, темп, нюансы, смотрю, хотя никаким автомобилем и не владею.) Спасибо за контент.
Спасибо)))
Я бы смотрел с удовольствием и про путешествия на Хантере , например 1500 км куда либо . Хантер, природа треск костра . Спасибо автору канала!!!!
На работе один водитель расказывал; довелось поработать на новом уазе в 90е годы. После примерно тысячи километров открутилась коробка от двигателя вибрация была. А когда снял коробу отверстие под подшипник первичного вала было смещено от центра на 2мм. После того как убрали смещение ещё и отбалансировать пришлось чтобы вибрация пропала.
Ну это вообще финал! Спасибо за сообщение!
Спасибо, вы молодец!!!
Всегда пожалуйста!
Отличное видео! Еще необходимо усилить вилку сцепления привариванием пластин. Очень часто лопается пополам
Полезный канал не только для УАЗа водов. Вроде уже не один год опыт общения с Российским автопромом, а на такие нюансы, причём очевидные, внимания не обращал. Спасибо от души
Спасибо, для меня самого было откровением. Начал вникать, нашёл технические руководства, что-то подсказали те, кто постоянно этим занимаются, и потихоньку картина начала складываться.
Отличный, подробный ролик👍как раз меняю сцепление.маховик расточить хочу, выробатка от диска. спасибо✊️
Привет! Спасибо за шикарный материал - давно ждал! 👍👍👍👍👍
Всегда пожалуйста!
Как не хочется этого говорить, но УАЗу до своей репутации до лампочки
Спасибо зо большую и нужную Работу!!!
Хоть сам и решил для себя после Патриота обходить УАЗы стороной.
Жаль время, жизнь коротка :о)))
В правильном направлении двигаетесь. Начали вникать и понимать причины плохого качества.)
Да уж… в данном случае действительно удалось докопаться до интересных вещей.
Отсутствие качества, это следствие отсутствия должной квалификации, и достойной зарплаты.
Опять не удержаусь от комментария. Просто поражает, что есть на YouTub'е совершенно серьёзные и стопроцентно порядочные блогеры, не думающие ни о чём, кроме того, чтобы честно, грамотно и ответственно рассказать, что и как сделано, дотошно всё проиллюстрировать, не упуская из виду ни одной детали, не отходя от темы в сторону (в сторону саморекламы, накрутки просмотров, надуманных сенсаций и так далее), изложить всё искренне и откровенно. Это я о Вас говорю, Techno-Hunter. При этом заведомо знаю, что Вы из тех людей, у которых после положительных отзывов не закружится голова от зазнайства. Предполагается, что все люди такие. Но по факту их единицы. Но всё же они есть, и это обнадёживает.
Спасибо большое! Рад стараться!
здоровья Вам на многие годы и дела!
Спасибо! И Вы будьте здоровы!
Все было полезно, интересно, но очень печально! Из нашего автопрома "совок" изжить практически нереально. Стыдно и больно!
АвтоВАЗ пытается хоть как-то угнаться.
Просто оставлю тут комент. Утром смотрел видос
Очень познавательное видео.
Хоть и нет уазика, но в целом для общего развития очень полезный материал.
Смотреть намного приятнее чем толпу глупых блогеров снимающие какую то ерунду.
Мдааа, конструктор ценой в 1.5 мульта, купив который надо освоить доп профессию. Поездки, поиски запчастей, выбор золота из горы навоза...тепло лтношусь к нашему автопрому, но с таким подходом к покупателю, нехай он покоится с миром.
А вы - невероятный молодец и трудяга.
Дежавю, пролистал быстро, жду продолжения)
Все понятно и очень интересно :)
Здравствуйте потихоньку смотрю и мечтаю как буду тюнинговать свой фермер)
Добрый день! Супер! Удачи с проектом! ))
Вам пора свой завод по "правильной" сборке автомобилей открыть. Например под заказ перебрать новый УАЗик с заменами всех запчастей что на видео.
Пора, но я не уверен, что это взлетит. Ручная сборка… я пробовал посчитать запчасти и нормочасы - готовая машина будет стоить от 2.5 миллионов до 4 в зависимости от опций.
Сколько будет желающих интересно?
Очередное подтверждение того, что для езды и качественного обслуживания отечественной машины надо иметь навыки автомеханика и большой запас терпения: здесь посмотри, там разберись, тут загугли в интернете, с этим сходи к токарю, с другим к слесарю и т.д. В противном случае будешь, как и другие, ругать отечественный автопром на чём свет стоит, не понимая, почему всё так отличается от иномарок.
Да, так и есть. Есть сервисы по Уазам и очень хорошие. Но все расписаны на недели вперёд!
Динамометрический ключ уже не даст нужного значения через карданчики. Там удлиннители то не рекомендуются . А так ну и гемморойная процедура предстоит это сделать на своем патриоте. Лучшеб до автомата кредитнулся )) а так ваш канал один из лучших и подробных, спасибо вам за ваш труд!
Всегда пожалуйста!
К счастью, по усилию затяжки даётся диапазон значений, погрешности допускаются.
Да, с автоматом конечно было бы удобнее, проще, тише, экономичнее и т.д. Сам тоже думал в эту сторону, но не успел.
Спасибо за комментарий!
Тоже с маховиками хапнул. Вибрация - разрушитель. Отбалансировать, и вот он - миллионник
Однозначно!
Там за что ни возьмись. Даже плита между коробкой и раздаткой... Новая, "вертолетность" почти 2 мм И это у новой с завода. А 3 единицы по роквелу лапки сцепления, а перекаленые пружины...а когда нитка со шбильки блока снимается при усилии уже 5 кгс... а зазор между шестернями КПП ... 0,4мм с завода. У мазды при 0,3 отправляют в утиль... Больная тема. газ 67 как-то выигрышнее смотрится в плане качества и глубины подходов
По подшипникам! Следует обращать внимание на тепловой зазор подшипника. Те, в которых сильно гуляют обоймы, возможно, изначально класса С3 по зазору и предназначены для особых условий эксплуатации.
Да-да, спасибо за сообщение!
Вспомнил по теме баллансировки маховика интересную технологию. Но она подходит для старых конструкций с доступом к маховику. Дисбаланс и баллансировку маховика можно проверить и скорректировать прям на авто. Была потребность, нашёл человека с завода газ, который этим занимался.
Вот это на самом деле круто! Все эти дни как раз крутилось в голове что-то подобное.
@@techno_travel_channel на сколько помню замеряли с помощью датчика вибрации, который поочерёдно ставили на переднюю и заднюю часть двс, в область источника дисбалланса. На оборотах около 2000 об снимали показания и в нужном месте высверливали на маховике углубления.
А вот про балансировку
Super
Блин, отличный канал. Жаль что не по ниве. Но все равно много для себя почерпнул. Осенью поеду в Питерский филиал Антикора, который вы в свое время пиарили(наконец то они открылись!). Отзыв напишу под каким нть будущим вашим видосом.
Супер, будет интересно узнать! Очень сложный там был ремонт и работы по оснащению. Но наконец осилили, выглядит неплохо!
Ждём ощущения от езды
По повору подшипника первичного вала, что в коленвале. Мнение.тяжесть эксплуатации никак не влияет на подшипник, т.к. он вращается только тогда, когда выжимается педаль сцепления. Мой, например, ходит еще родной 390 тыс км.
Он работает без смазки и начинает изнашиваться первичный вал Кпп, в видео это показано. Мне что-то неохота Даймос перебирать.
Подшипник умирает если буксует сцепление. А виноват в этом, всегда привод сцепления.
Он начинает изнашиваться когда машина начинает плавать как корабль. А если ездить как Вы и я, то он и без смазки проходит долго. А если смазать рекомендованой смазкой, то и маленький и большой будут ходить вечно. И тяжесть поклажи не повлияет на долговечность.
рабочий цилиндр пластиковый лучше его поменять на металлический как на первых патриотах. ТАм еще шток можно регулировать
Да, можно было.
Спасибо 👍
Всегда пожалуйста!
Трясет Волгу газ24 ещё из-за подушки коробки на пружинах
Ну там вообще много причин, система зажигания тоже добавляла.
Уважуха!
Привет 👋 из Краснодара! Вы должны работать на УАЗ!!!
Да, наверное
Менял сцепление на ханторе. Купил , поменял без заморочек. Вроде как штивты были.
Можно и без заморочек, но мне нужно показать разные варианты. Канал смотрят студенты, будущие технари.
Штифтов там скорее всего не было, так как не все корзины имеют соотв. отверстия.
Всегда смотрел ваши видео про Хантер, и поражаюсь сколько всего нужно с ним сделать, чтоб он стал похожим на хороший автомобиль!!! Неужели та иномарка которая у вас была перед Хантером была хуже и вы вкладывали в неё денег больше чем в Хантер?
Вояджер был получше, но начал гнить, причём с крыши. Запчасти шли месяцами.
С Хантером многое делается не ради машины, а в познавательных целях. Канал смотрят студенты, стараюсь дать побольше разнообразных примеров и вариантов.
Уаз нормальный автомобиль. Можно ездить и вообще ничего не модернизировать.
@@techno_travel_channel Т.е нет предела совершенству.
👍
Видимо скоро сами будем запчасти делать на свои машины) Надо у пакистанцев технологии перенимать)
Выведем комментариями видос в топ, надо увеличить охват канала)
Так не работает, комментарии больше не учитываются.
Лайки, размещение в других соцсетях, рассылка знакомым через мессенджеры, статьи на драйв2, форумы - это работает.
Почему не рассиотрел на установку диск змз 514 с демпфером холостого хода?для исключения лишних шумов кпп и еще плюсик к комфорту
Да, вполне возможно это лучше, но попробую поездить на этом, погляжу что и как.
если все допуски соблюдены увеличивается ресурс двигателя и навесного. плюс вырастает заявленная мощность и крутящий момент. И тогда Уаз становится Уазом!!!!
И вопрос к Вам!! Может уже задавал, не помню. Многие жалуются на плохое управление из-за того что ГУР изгибает раму при работе. И ставят траверсу между рамой. Вы изучали этот вопрос?
Так глубоко не копал. Вроде как это больше к Патриотам относится. Другая колея, больше сами колеса, иное крепление редуктора, иной вес машины.
Здравствуйте. Скажите на Патриот такой комплект установить, как у вас с маховиком LS, будет ли актуален. И комплекты корзин от ТАЯ или Сакс не смотрели?
Добрый день! Маховик универсальный на моторы 406-409 от Газели до Уаза, ровный, отбалансирован хорошо.
По сцеплению- я был точно уверен, что МеталПарт на Газель Камминз сделан с хорошим запасом и при этом оригинальный. Брал напрямую на сайте производителя.
Комплект радует, немного поснимал как теперь машина трогается после замены:
ruclips.net/video/7wt6z7jSzOo/видео.html
Президент Минтранса
День добрый, подскажите, Вы до сих пор используете масла Купер? Если да, то какие впечатления, не разочаровались? Просто сам недавно стал уазоводом, вот и интересуюсь.
Добрый день! Напишите на почту двигатель, пробег, состояние, жалобы. Отвечу конкретно по ситуации.
Th.videoprod@gmail.com
От какого авто использовали направляющие штифты?
Прям точно не скажу, что-то импортное, насколько я понял.
Всё на 5+,инфа огонь,НО с заменой смазки,это зря,про смазки и колличество смазки,Партбокс канал,он тоже профи своего дела,
С завода заложен литол (код С17), заменил на высокотемпературную, (до 300+ градусов), не вижу в этом проблемы. Проконсультировался по подбору с теми, кто готовит кроссовые Уазы.
@@techno_travel_channel кросовый уаз,не показатель,где скф и где литол,я не спорю,моё мнение,а ещё есть мастера ,которые подобное делают с подшибниками генератора,типа там мало заложено,не берут во внимание обороты,которые превышают обороты кол.вала,в два, три раза,и ещё забывают,что где высокие температуры,там обязателен люфт-зазор,понимаю,что видос,не про подшибники,а так,всем мира и добра
Не совсем понял про замену смазки в подшипниках, что значит "Не больше половины от объема". Разве нельзя всю смазку в подшипнике заменить на высокотемпературную?
всю старую выгоняем, подшипник заполняем новой не полностью, а не более, чем на 50%, оставляем воздух ))
Здравствуйте, выжимной подшипник подобрали неправильно для этой корзины, будет цеплять неподвижной частью за лепестки, нужен выжимной с буртиком.
Добрый вечер! Я специально проверил на прессе, ничего не цепляет. С завода шёл такой же. Уже проехал несколько тысяч км, никаких лишних звуков, трогается мягко, всё отлично.
Добрый день, хотел узнать что стоит у вас за двигатель какая именно модель, если у вас двигатель 40906, то можно узнать каталожный номер проводки и блока управления, просто купил новый двигатель и прислали не тот компьютер и жгут проводов на двигатель хотел у вас уточнить, если вы знаете?
Добрый день, двигатель 40905 евро 4.
Перезалив вчерашнего?
Да, обнаружил ошибку, пришлось переделать.
Монтирую поздно, не заметил сразу.
Вроде как маховик балансируют вместе с коленвалом.
В идеале да, но это уже перебор при обычной замене.
Добрый. А где точили маховик ?
Доброго! В конце видео телефон, в описании - сайт.
@@techno_travel_channel ок
Метизы на строительном рынке крепче чем эти болты 😂😂😂😂
Вполне возможно!
Жаль не осветили, что на уазе можно пол разобрать, в отличии от патриота. Может Вам бы облегчило откручивание болтов.
Нет, это не сработает. Болты выше, люди сверлят кузов, если не удаётся открутить. Было в первой части.
Почему решили ставить Металпарт, а не то что уважаемый Родос советует?
Мне понравилось как сделано под дизель Камиинз + адекватный ценник. Рассматриваю как альтернативу Саксу, хочу сформировать своё мнение. Несколько лет уже присматриваюсь и вот наконец решился.
Пока читал правила забыл что хотел написать😂
Можно ничего не писать. )) Есть вопросы-задавайте.
Я вот сам токарь , и скажу вам за вашего токаря , он лентяй! Пусть даже частник , есть и такие.
Максимальный вес детали , самого распространённого 16к20 300 кг. Дисбаланс в 60 грамм на этом диаметре он даже не заметит.У меня станок , один 58 года второй 62 , порой приходиться работать с дисбалансом и в килограмм , так ты не крути деталь на 1200 оборотов , а работай на 30 .
Лучше не ходите к нему , он либо дурак , либо лентяй😅
Вроде я в видео сказал, что в итоге поехал в другое место. С этим всё понятно было.
Так что за компанию то не надо брать? Из ссылок можно брать?
Ссылки все проверены мной лично, брал там.
@@techno_travel_channel я сейчас буду снимать кардан от ваксойл..40к пробежал. Надо крестовину поменять. И проверю заодно на.биение в шлицах. Вроде.0.15мм допустимо.
Спасибо за данные по балансировке в 100гр.
Попробую найти где балансируют или сам как нибудь.
К маховику у меня претензий нет, очень доволен год спустя как всё работает.
На Авито много разных балансировщиков, тема востребована, я балансировал свои карданы, а рядом куча карданов от маршрутчиков - они основной клиент как я понял.
С маховиком сложнее, специально в Москву возил, там в конце видео есть фото баннера с телефоном, если удобно туда привезти.
Честно говоря тоска берет после таких видео. И вроде бы стоит УАЗ как машина, а не ведро и все равно вот такая жопа.
уаз хантер с завода идет ржавый. Вообще не понятно почему он стоит 1,5млн рублей
Эх русский автопром, заставляет быть ремонтником и доводчиком...😮
Как обычно
🤦♂️эх штифты на маховике даже на оке есть.
Вот! Спасибо за информацию!!!
Недорого!за Уазы с кривыми маховиками/брак поставили/конструктор для взрослых/станешь механиком,делать машину только для себя!