Moin, Die Geschichte aus Wassersleben ist heftig, eine von vielen. Ich bin Hafenmeister eines anderen Hafens an der Flensburger Förde, wir hatte keine Schäden an Schiffen da wir sehr geschützt liegen(keine Welle) Falls so ein Ereignis nochmal kommt werde ich meinen Kollegen im Umkreis dazu raten ihre Mitglieder zu uns zu schicken sofern wir freie Plätze haben. Lg
Das ist sehr gut und wichtig. Danke dir! Auch in Wassersleben sind die Boote im Lee des Stegs halbwegs safe gewesen, solange kein anderes Boot draufgetrieben ist
@@BootsProfis, @jaichbinsimmer Ich würde sagen: Demnächst einfach eine passende (also große) Sicherheitsnadel einpacken und dem Interviewpartner vorsichtig damit das Mikro an den Pullover heften. Vorher ausprobieren ;-) Und die Sache ist erledigt. Herr Gebhardt erinnert mich eher an einen Geiger, der sein Instrument zwischen Schulter und Kinn einklemmt... So sch... finde ich das nicht. ;-)
Ein wirklich toller und kompetenter (selbst Segler) Gesprächspartner und ein tolles Gespräch mit guten Fragen und ergiebigen Antworten. Ihr habt schnell auf die Wünsche Eurer Abonnenten reagiert und diesen Jahrhundertsturm aus der Sicht der Versicherungen dargestellt. Well done. Daumen hoch. Danke.
Sorry, wie kann man so entspannt sein wenn man angeblich Risiko genommen hat! Hat er nicht, ist Makler der besorgt wirkt! Mehr nicht, der ist so gut abgesicherte wie er es seinen Kunden nicht zukommen lassen wird! Tut auf Messias, verdient wahrscheinlich auch an den Bergung......
@niki, du scheinst ein großes persönliches Problem mit Maklern oder Versicherungen zu haben. Deine vielen Kommentare zeigen das sehr gut. Herr Gebhardt hat in diesem Video absolut 0 Anlass für Kritik gegeben, wie er die Situation mit seinen Kunden händelt. Bitte fair bleiben
Ihr seid wirklich kreativ! Wie kommt man auf die Idee, mit einem Versicherungsmakler ein Interview zu machen? Klar, gesunkene Schiffe zu filmen und einen Film draus zu machen, ist schon Herausforderung genug. Aber dieser "Twist" der Story ist wahnsinnig interessant! Ihr seid großartig! 🙂 Sehr interessant und spannend!
Ich kann mir vorstellen, dass die Inspiration durch die Yachtversicherung Pantaenius kam, die recht schnell nach dem Sturm mit Videos bei RUclips auffielen. Das waren sehr informative Videos, die nebenbei Pantaenius präsentierten. Ist nur eine Vermutung. Eine prima Sache, den Vorfall aus verschiedenen Blickwinkeln zu sehen. Interessant wäre auch ein Interview bei einer Werft, aber die werden wohl kaum Zeit haben.
War eine gelungene ausgeführte Idee, dieses Video zu produzieren..Hoch interessant, welche Fäden da zusammen laufen. Allein die Frage, wie kommt ein Bergungsschiff in einen bestimmten Hafen💪
Hey Ihr beiden; schön, das Ihr das Thema nochmal extra aufarbeitet und Videos dazu macht! - das ganze ist sicherlich tragisch, aber ich frage mich einfach nach wie vor; warum so wenige Eigner sich einfach nicht "gekümmert" haben?!? - Hab mit meinen Eltern viel darüber diskutiert; die bereits seit den späten 60ern auf Nord/Ostsee und im Mittelmeer unterwegs waren...und sie hatten mir erzählt; das die Häfen damals bei so einer Wetterlage einfach ALLE Boote aus dem Hafen geschickt haben... das war damals wohl sinnvoller Standard! - und dann denke ICH mir; wenn ich jetzt mein sauteures Schätzchen in so 'nem Hafen liegen habe; warum fahr' ich dort nicht hin... segel raus, wetter ab und gut isses dann?!? (wie Ihr im letzten Video auch schon gesagt hattet) - ist die "Segler-Kultur" heute eine andere - sind die Leute anders? - warum? ...ich bin grad kein "aktiver" und dennoch werd ichs nimmer los, das Wetter zu beobachten... und wenn ich dann weiß, das mein 100-800K-Schiff dort alleine liegt und was krasses kommen könnte; dann würde ich ALLES stehen und liegen lassen, 1000km mit'm Auto fahren, nur um RAUS aus dem Hafen zu fahren...!! LG aus München, Tom (meerseen.tv)
Haftpflicht jedenfalls. Wie man u.A. bei der Aktion hier sieht, ist eine Kasko auch empfehlenswert, auch für kleinere Boote. Alleine eine Bergung kann Zehntausende € kosten.
Ich mag eure Videos über Boote wirklich gerne! Aber bitte macht nächsten März eine Folge über betroffenen Eigner des Sturms an der Ostsee ob sie ihre Schäden schon von ihren kasko Versicherungen abgedeckt haben! Ich bezweifle es! Seid fair, bitte!
Für die Taswell zb wurde der Betrag bezahlt. Bisher kam noch keine Nachricht bei uns an, dass eine Versicherung nicht bezahlt. Vor allem die Großen können sich da keinen Schnitzer erlauben
Kann jemand sagen, welcher große Versicherer in seinen Versicherungsbedingungen verlangt, bei "vorhersehbaren" Stürmen das Boot zu verholen? Hier scheint es niemanden zu geben der Lebenssituation kennt in denen das nicht immer möglich ist. Beruf, Krankheit, Familienangelegenheiten ... Klar gibt es immer Ausweichhäfen Ankerbuchten etc. aber nicht immer ist das spontan umsetzbar. Toll das die das auf Kulanz nicht durchziehen, aber das ist ja nicht der Sinn einer solchen Klausel.
sehr interessantes Video, als Parlay Revival Fan hat man ja doch schnell mal den Gedanken im Kopf ob mein so ein schiff nicht wieder herrichten kann. Aber ich wüsste auch überhaupt nicht wo man nach diesen Schiffen sucht. Habe ich das Richtig verstanden das so ein Total Verlust dann für einen Euro weggeht?
Meh! Kannst vergessen. Die Eigner der Yachten wo es sich für den Privatmann lohnen würde zu reparieren, geben den Restwert nicht an den Endkunden ab, den werden die auch nicht offenlegen, warum auch. Also wenn eine Yacht Rw von 20k hat, will der Eigner 40-50k. Schiffe die keinen Rw (oder 1eu so wie du meinst) erzielen konnten, sind auch nicht mehr zu retten. Und wenn du was bekommst musst du auch wissen was du tust. Ohne sehr gute Kenntnisse und ausreichend Erfahrung im Bootsbau und dickes Portemonnaie wird das wahrscheinlich nichts werden. Am wahrscheinlichsten ist das einige Firmen sich die Rosinen rauspicken, fertig machen und teuer wieder verkaufen. Der Rest wird geschlachtet und danach geschreddert.
So ist es, die sind nett bis man unterschreibt! Dann bist du eh immer selber Schuld! Ich mache nur noch Haftpflicht, den Rest kümmere ich mich selbst! Nicht umsonst fällt die Versicherungswirtschaft unter das Glücksspielgesetz!
Ich muss das Handy auch direkt ans Ohr platzieren, sonst hör ich nix, bin aber dolle schwerhörig 😢 . Für mich steht fest: Ich will doch lieber keinen Yoghourtbecher, ich behalte mein "Eisenschwein" 😅😅❤
Kann man als Eigner nicht auf eine Reparatur pochen? Ein Totalschaden eines Bootes ist doch relativ. Wenn es nicht auseinander gebrochen ist, kann es doch repariert werden. Ich hatte eine Havarie, das Gutachten wurde auf Totalschaden eingestuft. Wir haben es reparieren lassen und die Versicherung hat diese komplett bezahlt. Für die Versicherungssumme bekommt man ja nicht den gleichwertigen Ersatz.
Einerseits ist die Überlegung natürlich richtig, die Boote bei entsprechender Sturmwarnung aus dem Hafen zu nehmen/fahren, andererseits ist sie aber auch naiv theoretisch. Insgesamt hätten an der Ostsee dann mehrere tausend Boote irgendwo hin geschickt werden müssen, nur wohin ? Das hätte dann ja auch zu einem Zeitpunkt geschehen müssen, als alles noch ruhig war, also Tage vorher, und wenn dann später auf dem Wasser etwas passiert wäre, hätten die Versicherer wahrscheinlich gesagt, "sorry, was machen Sie denn bei angekündigtem Orkan auf dem Wasser, die Schäden übernehmen wir nicht".
Nur die Boote aus den Häfen, die gefährdet waren. Die in Luv kein direktes Land haben zB. Das weiß man ja anhand der Vorhersage vorher. Gegenüber von Wassersleben zb ist gar nichts passiert
Ja, das habe ich schon verstanden, aber wie genau weiß man vorher wer betroffen sein wird, zwischen Rügen und Maasholm ? Soll man sich auf eine Wettervorhersage verlassen, die zwei Tage vor einem Sturm warnt ? Als Option für Einzelne ok, aber wenn ein kompletter Hafen gesperrt wird, wo sollen die alle hin, wo ist genug "Leeküste" und sicherer Ankergrund für Hunderte Yachten ? Wir haben einmal in Slowenien im "geschützen" Hafen ein paar Stunden unter Motor "gegenan" halten müssen, weil der Betonklotz für die vorderen Mooringleinen auf dem Grund versetzte, ohne jegliche Welle, und soll man sich dann auf ein/zwei Anker verlassen ? Wenn der dann slippt ist man in der Kieler Bucht oder Flensburger Förde ganz schnell an der Luvküste angekommen, und dann sagt der Versicherer: "Sorry, der Sturm war angekündigt, was haben Sie denn da draußen gemacht, das war grob fahrlässig und Ihr Versicherungsschutz hat sich damit erledigt." Abgesehen davon, dass man da draußen dann ggf. nicht nur Werte, sondern auch Menschenleben (eventuell auch von potentiellen Rettern) gefährdet. Ich verstehe ja den Ansatz, aber die Ostsee ist irgendwie zu klein (auch um einen Sturm ggf. auf See abzuwettern) und hat zu viele Untiefen.
Ja genau. Bei dem Sturm 2 Tage lang ankern und mit dem Motor nachts gegen die Welle :D Falls was passiert wird das sicher auch als hoch fahrlässig eingestuft..
Ich möchte nur mal anmerken. So oft ich das jetzt schon höre in den letzten Beiträgen mit der Mitgliedschaft und jetzt auch noch hier, direkt in dem Beitrag wird darauf hingewiesen das man das Gespäch in voller länge nur mit Abo zusehen bekommt, hinterlässt einen faden Beigeschmack. Ihr habt mitlerweile eine gute soliede Abonnenten Anzahl auf eurem Kanal erreicht und damit auch Käufer und Verkäufer zusammen geführt. Meiner Meinung nach würd ich sachte damit umgehen zu viel Kontent nur über die Midgliedschaft zugänglich zu machen. Es könnte euren Grundpfeiler lockern an dem euer Anker sich festkrallt. Ist nur mal so ein Hinweiß den ihr mal im Kopf kreisen lassen solltet.
Wir bringen ganz ausdrücklich unseren Podcast in der Mitgliedschaft, der ist exklusiv dort zu sehen. Nur dieses Gespräch haben wir teilweise auf RUclips mit rein genommen, weil’s ein interessantes Thema ist. Wir nehmen nicht ein einziges Video weg durch die Mitgliedschaft, das ist ein extra Format
Also alles in allem wie immer die Versicherung zahlt nur etwas bei Vollkasko . Abzüglich Bergungskosten und Verschrottung ecetra kann man froh sein wenn man nicht draufzahlt.
Kommt ganz auf die Versicherung an und welche Optionen man extra buchen muss / sollte. Aus diesem Grund unterscheiden sich die monatlichen Beträge ja teilweise erheblich ;)
@@BootsProfis Das stimmt natürlich ! Ich verstehe das , ist halt teuer für viele , weil man mit solchen Naturereignissen nicht rechnet. Deshalb besser an die Orte Fliegen und ein Boot ausleihen.( und wehe ihr kommt mir jetzt mit dem C02 Fussabdruck)😁
Der arme Typ, das ist Folter! Im Übrigend auch für meine Ohren, auch wenn Schaltplattenknistern in sein soll. Tipp, es gibt Mikrophone für den Tisch, wenn man schon am Tisch sitzt.
Also, wer sich versichert ausser Haftpflicht ist den Versicherungen ausgesetzt! Faktum! Das gleiche wie bei Autos! Du bist immer selber Schuld! Kauft ein Boot das ihr euch auch leisten könnt! Mein Fazit!
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Leute! Danke für Eure Anteilnahme in der letzten Folge mit Christian und seiner Taswell 49! 🙃
Moin,
Die Geschichte aus Wassersleben ist heftig, eine von vielen.
Ich bin Hafenmeister eines anderen Hafens an der Flensburger Förde, wir hatte keine Schäden an Schiffen da wir sehr geschützt liegen(keine Welle)
Falls so ein Ereignis nochmal kommt werde ich meinen Kollegen im Umkreis dazu raten ihre Mitglieder zu uns zu schicken sofern wir freie Plätze haben.
Lg
Das ist sehr gut und wichtig. Danke dir!
Auch in Wassersleben sind die Boote im Lee des Stegs halbwegs safe gewesen, solange kein anderes Boot draufgetrieben ist
ihr macht echt einen tollen job! ich gönne euch euren erfolg von ganzem herzen. liebe grüße
Sympatischer Makler, der ganz klar auch weiß wovon er spricht. Das Interview ist für viele VN sicherlich hilfreich. Habt ihr gut gemacht!!!
Lg
Danke für eure Videos! Klippt dem armen Menschen doch mal das Mikro in eine gescheite Position. Das kann man ja nicht mit ansehen :D
War wohl nicht unbequem 😉 Aber war nicht anders machbar mit unserem Clip
@@BootsProfis, @jaichbinsimmer Ich würde sagen: Demnächst einfach eine passende (also große) Sicherheitsnadel einpacken und dem Interviewpartner vorsichtig damit das Mikro an den Pullover heften. Vorher ausprobieren ;-) Und die Sache ist erledigt. Herr Gebhardt erinnert mich eher an einen Geiger, der sein Instrument zwischen Schulter und Kinn einklemmt... So sch... finde ich das nicht. ;-)
DJI hat Magnet, oder benutzt ein kleines Lavalier Mikrophon
@@justusveruslibertas624 einfach ein anderes Mikro benützen...Der Arme saß da wie mit Stehkragen
oder n tütten Tampen dran und als “Halskette” vor die Brust hängen. Ähnlich einer “Police-Detective-Marke” am Kettchen 😊
Danke für das Interview. Interessant. Guter Gesprächspartner.
Ein wirklich toller und kompetenter (selbst Segler) Gesprächspartner und ein tolles Gespräch mit guten Fragen und ergiebigen Antworten. Ihr habt schnell auf die Wünsche Eurer Abonnenten reagiert und diesen Jahrhundertsturm aus der Sicht der Versicherungen dargestellt. Well done. Daumen hoch. Danke.
Sorry, wie kann man so entspannt sein wenn man angeblich Risiko genommen hat! Hat er nicht, ist Makler der besorgt wirkt! Mehr nicht, der ist so gut abgesicherte wie er es seinen Kunden nicht zukommen lassen wird! Tut auf Messias, verdient wahrscheinlich auch an den Bergung......
@niki, du scheinst ein großes persönliches Problem mit Maklern oder Versicherungen zu haben. Deine vielen Kommentare zeigen das sehr gut. Herr Gebhardt hat in diesem Video absolut 0 Anlass für Kritik gegeben, wie er die Situation mit seinen Kunden händelt. Bitte fair bleiben
Ihr seid wirklich kreativ!
Wie kommt man auf die Idee, mit einem Versicherungsmakler ein Interview zu machen? Klar, gesunkene Schiffe zu filmen und einen Film draus zu machen, ist schon Herausforderung genug. Aber dieser "Twist" der Story ist wahnsinnig interessant! Ihr seid großartig! 🙂 Sehr interessant und spannend!
Danke dir dafür. Schön, dass es auffällt 🙃
Ich kann mir vorstellen, dass die Inspiration durch die Yachtversicherung Pantaenius kam, die recht schnell nach dem Sturm mit Videos bei RUclips auffielen. Das waren sehr informative Videos, die nebenbei Pantaenius präsentierten.
Ist nur eine Vermutung.
Eine prima Sache, den Vorfall aus verschiedenen Blickwinkeln zu sehen.
Interessant wäre auch ein Interview bei einer Werft, aber die werden wohl kaum Zeit haben.
Danke für den Einblick.
War eine gelungene ausgeführte Idee, dieses Video zu produzieren..Hoch interessant, welche Fäden da zusammen laufen. Allein die Frage, wie kommt ein Bergungsschiff in einen bestimmten Hafen💪
Ich hatte so Glück hatte mein folkeboot etwas früher aus demm Wasser,weil ich Reparaturen am Holz tätigen mußte.
Hey….Klasse Video…gute Infos…👍vielen Dank..☺️
Tolles Video! 🥰❤🔥😍
Das Micro sieht lustig aus! 😂🤩
Klare Ansagen vom Versicherungsmakler, mal abwarten wie die anderen Versicherungen das handhaben.
Ja vielen Dank von mir❤
Sehr guter Move, dieses krasse Segelbootmassaker hoch auf den Radar zu nehmen!
Hey Ihr beiden; schön, das Ihr das Thema nochmal extra aufarbeitet und Videos dazu macht! - das ganze ist sicherlich tragisch, aber ich frage mich einfach nach wie vor; warum so wenige Eigner sich einfach nicht "gekümmert" haben?!? - Hab mit meinen Eltern viel darüber diskutiert; die bereits seit den späten 60ern auf Nord/Ostsee und im Mittelmeer unterwegs waren...und sie hatten mir erzählt; das die Häfen damals bei so einer Wetterlage einfach ALLE Boote aus dem Hafen geschickt haben... das war damals wohl sinnvoller Standard! - und dann denke ICH mir; wenn ich jetzt mein sauteures Schätzchen in so 'nem Hafen liegen habe; warum fahr' ich dort nicht hin... segel raus, wetter ab und gut isses dann?!? (wie Ihr im letzten Video auch schon gesagt hattet) - ist die "Segler-Kultur" heute eine andere - sind die Leute anders? - warum? ...ich bin grad kein "aktiver" und dennoch werd ichs nimmer los, das Wetter zu beobachten... und wenn ich dann weiß, das mein 100-800K-Schiff dort alleine liegt und was krasses kommen könnte; dann würde ich ALLES stehen und liegen lassen, 1000km mit'm Auto fahren, nur um RAUS aus dem Hafen zu fahren...!! LG aus München, Tom (meerseen.tv)
habe ich mir auch so gedacht, besonder, VOR der angekündigten Sturmflut!
Kreative Mikroposition, sieht sehr bequem aus.😂
Manchmal geht's nicht anders 😂
Sieht aus wie ein Kehlkopfmicrofon bei dem Herrn.
Für das Teilchen war kein anderer Platz 😆
Endlich mal ein Video, auf dem Ihr nicht so eigenartig lacht... Und sonst auch sehr interessant mit ungewöhnlich profunden Fragen.
Hhaaa Hanseagentur, bin ich auch…, super 👍🏻👍🏻👍🏻
Für was braucht man dann überhaupt eine Versicherung?
Versicherungen sind für den Ar.....! Wenn du sie brauchst, sind sie niemals für dich da! Haftpflicht und mehr nicht, never!
Haftpflicht jedenfalls. Wie man u.A. bei der Aktion hier sieht, ist eine Kasko auch empfehlenswert, auch für kleinere Boote. Alleine eine Bergung kann Zehntausende € kosten.
Gibt es den eine Börse für die „nicht reparablen“ Boote ? Mit dem Rest wert!!?? Das wär doch mal was
Ich mag eure Videos über Boote wirklich gerne! Aber bitte macht nächsten März eine Folge über betroffenen Eigner des Sturms an der Ostsee ob sie ihre Schäden schon von ihren kasko Versicherungen abgedeckt haben! Ich bezweifle es! Seid fair, bitte!
So ist es …guter Ansatz ….sehr interessanter Einwand ..top
Für die Taswell zb wurde der Betrag bezahlt. Bisher kam noch keine Nachricht bei uns an, dass eine Versicherung nicht bezahlt. Vor allem die Großen können sich da keinen Schnitzer erlauben
Kann jemand sagen, welcher große Versicherer in seinen Versicherungsbedingungen verlangt, bei "vorhersehbaren" Stürmen das Boot zu verholen? Hier scheint es niemanden zu geben der Lebenssituation kennt in denen das nicht immer möglich ist. Beruf, Krankheit, Familienangelegenheiten ... Klar gibt es immer Ausweichhäfen Ankerbuchten etc. aber nicht immer ist das spontan umsetzbar. Toll das die das auf Kulanz nicht durchziehen, aber das ist ja nicht der Sinn einer solchen Klausel.
sehr interessantes Video, als Parlay Revival Fan hat man ja doch schnell mal den Gedanken im Kopf ob mein so ein schiff nicht wieder herrichten kann. Aber ich wüsste auch überhaupt nicht wo man nach diesen Schiffen sucht. Habe ich das Richtig verstanden das so ein Total Verlust dann für einen Euro weggeht?
Da brauchst du nur bei Versicherungen oder den Häfen anfragen, wie man da ran kommt. Es gibt genügend zu kaufen derzeit 😬
Meh! Kannst vergessen. Die Eigner der Yachten wo es sich für den Privatmann lohnen würde zu reparieren, geben den Restwert nicht an den Endkunden ab, den werden die auch nicht offenlegen, warum auch. Also wenn eine Yacht Rw von 20k hat, will der Eigner 40-50k. Schiffe die keinen Rw (oder 1eu so wie du meinst) erzielen konnten, sind auch nicht mehr zu retten. Und wenn du was bekommst musst du auch wissen was du tust. Ohne sehr gute Kenntnisse und ausreichend Erfahrung im Bootsbau und dickes Portemonnaie wird das wahrscheinlich nichts werden.
Am wahrscheinlichsten ist das einige Firmen sich die Rosinen rauspicken, fertig machen und teuer wieder verkaufen. Der Rest wird geschlachtet und danach geschreddert.
gibt es für dieses Mikro nicht auch eine Magnethalterung für den Pulllover
Ahrtal gab es auch kein Geld mit Umwelt Einflüssen muss man rechnen. Jeder egal ob Auto Haus oder man selber oder Boot.
So ist es, die sind nett bis man unterschreibt! Dann bist du eh immer selber Schuld! Ich mache nur noch Haftpflicht, den Rest kümmere ich mich selbst! Nicht umsonst fällt die Versicherungswirtschaft unter das Glücksspielgesetz!
...danke für ein tolles Video! Aber wieso habt ihr dem armen Mann denn eigtl dieses riesige Mikro *direkt* unters Kinn geklemmt 😂😂
Ihr seid der beste Segelkanal aller Zeiten, Kehlkopfmikro hin oder her.
🤣 Das ist doch mal ein Kompliment! Danke!
Ich muss das Handy auch direkt ans Ohr platzieren, sonst hör ich nix, bin aber dolle schwerhörig 😢 . Für mich steht fest: Ich will doch lieber keinen Yoghourtbecher, ich behalte mein "Eisenschwein" 😅😅❤
Kann man als Eigner nicht auf eine Reparatur pochen? Ein Totalschaden eines Bootes ist doch relativ. Wenn es nicht auseinander gebrochen ist, kann es doch repariert werden.
Ich hatte eine Havarie, das Gutachten wurde auf Totalschaden eingestuft. Wir haben es reparieren lassen und die Versicherung hat diese komplett bezahlt.
Für die Versicherungssumme bekommt man ja nicht den gleichwertigen Ersatz.
Was ist denn mit den schlecht gesicherten Schiffen die andere versenkt haben?
Bekommen die Teilschuld?
Scheint nicht so, ist auch schlecht nachvollziehbar wie das im Einzelfall genau abgelaufen ist.
Einerseits ist die Überlegung natürlich richtig, die Boote bei entsprechender Sturmwarnung aus dem Hafen zu nehmen/fahren, andererseits ist sie aber auch naiv theoretisch.
Insgesamt hätten an der Ostsee dann mehrere tausend Boote irgendwo hin geschickt werden müssen, nur wohin ?
Das hätte dann ja auch zu einem Zeitpunkt geschehen müssen, als alles noch ruhig war, also Tage vorher, und wenn dann später auf dem Wasser etwas passiert wäre, hätten die Versicherer wahrscheinlich gesagt, "sorry, was machen Sie denn bei angekündigtem Orkan auf dem Wasser, die Schäden übernehmen wir nicht".
Nur die Boote aus den Häfen, die gefährdet waren. Die in Luv kein direktes Land haben zB. Das weiß man ja anhand der Vorhersage vorher. Gegenüber von Wassersleben zb ist gar nichts passiert
Ja, das habe ich schon verstanden, aber wie genau weiß man vorher wer betroffen sein wird, zwischen Rügen und Maasholm ? Soll man sich auf eine Wettervorhersage verlassen, die zwei Tage vor einem Sturm warnt ?
Als Option für Einzelne ok, aber wenn ein kompletter Hafen gesperrt wird, wo sollen die alle hin, wo ist genug "Leeküste" und sicherer Ankergrund für Hunderte Yachten ?
Wir haben einmal in Slowenien im "geschützen" Hafen ein paar Stunden unter Motor "gegenan" halten müssen, weil der Betonklotz für die vorderen Mooringleinen auf dem Grund versetzte, ohne jegliche Welle, und soll man sich dann auf ein/zwei Anker verlassen ?
Wenn der dann slippt ist man in der Kieler Bucht oder Flensburger Förde ganz schnell an der Luvküste angekommen, und dann sagt der Versicherer: "Sorry, der Sturm war angekündigt, was haben Sie denn da draußen gemacht, das war grob fahrlässig und Ihr Versicherungsschutz hat sich damit erledigt."
Abgesehen davon, dass man da draußen dann ggf. nicht nur Werte, sondern auch Menschenleben (eventuell auch von potentiellen Rettern) gefährdet.
Ich verstehe ja den Ansatz, aber die Ostsee ist irgendwie zu klein (auch um einen Sturm ggf. auf See abzuwettern) und hat zu viele Untiefen.
Wer hat dem armen Kerl den das Mikro verpasst.😂
Ja genau. Bei dem Sturm 2 Tage lang ankern und mit dem Motor nachts gegen die Welle :D Falls was passiert wird das sicher auch als hoch fahrlässig eingestuft..
Dort, wo man ankert, darf es keine Welle geben, das ist der Punkt :)
Warum habt ihr dem einen Pinsel ans Kinn getackert? 🤔
Ich möchte nur mal anmerken. So oft ich das jetzt schon höre in den letzten Beiträgen mit der Mitgliedschaft und jetzt auch noch hier, direkt in dem Beitrag wird darauf hingewiesen das man das Gespäch in voller länge nur mit Abo zusehen bekommt, hinterlässt einen faden Beigeschmack. Ihr habt mitlerweile eine gute soliede Abonnenten Anzahl auf eurem Kanal erreicht und damit auch Käufer und Verkäufer zusammen geführt. Meiner Meinung nach würd ich sachte damit umgehen zu viel Kontent nur über die Midgliedschaft zugänglich zu machen. Es könnte euren Grundpfeiler lockern an dem euer Anker sich festkrallt. Ist nur mal so ein Hinweiß den ihr mal im Kopf kreisen lassen solltet.
Wir bringen ganz ausdrücklich unseren Podcast in der Mitgliedschaft, der ist exklusiv dort zu sehen. Nur dieses Gespräch haben wir teilweise auf RUclips mit rein genommen, weil’s ein interessantes Thema ist. Wir nehmen nicht ein einziges Video weg durch die Mitgliedschaft, das ist ein extra Format
Also alles in allem wie immer die Versicherung zahlt nur etwas bei Vollkasko . Abzüglich Bergungskosten und Verschrottung ecetra kann man froh sein wenn man nicht draufzahlt.
Kommt ganz auf die Versicherung an und welche Optionen man extra buchen muss / sollte. Aus diesem Grund unterscheiden sich die monatlichen Beträge ja teilweise erheblich ;)
@@BootsProfis Das stimmt natürlich ! Ich verstehe das , ist halt teuer für viele , weil man mit solchen Naturereignissen nicht rechnet. Deshalb besser an die Orte Fliegen und ein Boot ausleihen.( und wehe ihr kommt mir jetzt mit dem C02 Fussabdruck)😁
Der arme Typ, das ist Folter! Im Übrigend auch für meine Ohren, auch wenn Schaltplattenknistern in sein soll. Tipp, es gibt Mikrophone für den Tisch, wenn man schon am Tisch sitzt.
Äh, da ist kein Knistern. Auf keinem unserer Ausgabegerät. Es saß etwas eng, hat aber nicht gestört
Ich bin seit 53 Jahre Mit Glied
Auf Nick Nolte angelehnt 😊
Ihr habt doch alle so Mikros angesteckt. Habt ihr die nicht eingeschaltet? 🤣🤣
Hendrik und Herr Gebhardt hatten ein Mikro, die sind eingeschaltet und haben erfolgreich aufgenommen ;)
Also, wer sich versichert ausser Haftpflicht ist den Versicherungen ausgesetzt! Faktum! Das gleiche wie bei Autos! Du bist immer selber Schuld! Kauft ein Boot das ihr euch auch leisten könnt! Mein Fazit!
Inwiefern hast du etwas in dem Gespräch gehört, das dich zu dieser Aussage verleitet? Die Versicherungen bezahlen, das ist das wichtige
Sowohl als Eigner wie auch als Versicherung würde ich sagen: SCHEISS NATUR!
Sorry der wirkliche Fachmann muss hier ein wenig schmunzeln ….schade …Transparenz und Offenheit …..schade …..naja …
Magst du das erklären oder lässt du den Kommentar lieber einfach so stehen? ;)
@@BootsProfis gerne Schreib mich an …,sicherlich interessant hinter die Kulissen zuschauen …auch für euch ….
Das interessiert mich jetzt aber