T27 2FL Toyota Avensis vs Toyota Avensis 😁 Mój Test / Porównanie
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Hej. Dziś moje osobiste doświadczenia obcowania z Toyota Avensis t27 2 fl.
W dzisiejszym materiale porównuję wersję benzynową i diesla.
Doświadczenia i przyjemność podróżowania oraz braki tego modelu.
Nie zapomniałem też o zaletach :)
Zachęcam do oglądania :)
#toyota
#avensis
#serwis
#warsztaty
#t27
![Audi,Vw,Seat,Skoda 1.4tfsi [1.2TFSI 1.0TFSI] CPT 2014 Wymiana Rozrzadu bez pompy wody](http://i.ytimg.com/vi/lhNw6IiwmRE/mqdefault.jpg)
Mam Avensisa od nowości , rok produkcji 12 . 2016 , silnik 1,8 L w benzynie. Do dziś 7 lat i żadnych problemów, nawet pierwsze klocki hamulcowe więc naprawdę super samochód a przejechane mam 93000 km 🎉🎉🎉
Zgadzam się. Benzyna jest bezawaryjna. Pozdrawiam
Benzyna 1.8 jedne z ostatnich dbrych silników do LPG, więc argument ekonomii w dieslu to można już pominąć.
A Valvematic? Jebie się jak ukraińskie dziewczyny. Ten koszt zjada oszczędności na spalaniu. Nie wspominając o tym że benzyny często spięte są z tymi biednymi automatami i też się jebią.
@@AutoMotoZajawki Skąd taka informacja, że valvematic się jebie? Auto jest w czołówce jeśli chodzi o bezawaryjność silnika i gdyby źle znosił gaz ludzie by tego tak chętnie nie gazowali. Co do automatu się nie wypowiem, bo nie wiem, ale w manualu jest wszystko ok.
Wracając do szumów z okolicy drzwi , problem nie jest po winie uszczelek, szyba przy zamykaniu ma dobić do samej góry i mechanizm ma ja zablokować, jeśli ponownie wciskasz to nie ma być efektu że szyba jakby się napręża czy podnosi , ona ma być dobita do góry uszczelki i pozostać zablokowana , tak jak tył czy pasażera , niestety dosyć często u kierowcy występuje problem z mechanizmem , nie blokuje szyby a powoduje jej opuszczenie 1-2 mm w dół stąd te szumy naciskasz mechanizm znów ją podnosi do góry jest to nie wiele ale wystarczy że przy większych prędkościach będą występować szumy , jestem na etapie rozebrania tapicerki i dostania się do mechanizmu co go boli :) to tyle reszta materiału wporzadku pozdrawiam
Hej. Z unoszeniem szyby masz rację ale wg moich obserwacji mechanizm dociskając, napręża szynę pomiędzy szybami i wtedy dźwięk znika. Więc uważam że to problem pionowej uszczelki. Dzięki za komentarz, pozdrawiam
Fajne porównanie
Dzx👍
7:35 dobry kolega potwierdza 😉 Bezawaryjna jazda, spoko dynamika, spalanie akceptowalne, dużo miejsca zarówno w kabinie jak i w bagażniku (sedan), solidny środek transportu. Potwierdzam nieco ubogie, nudnawe i przestarzałe wizualnie względem konkurencji wnętrze, fotele - kanapy bez trzymania bocznego (ale to nie auto sportowe), z drobiazgów brak podświetlenia bagażnika.
Cieszę się że trafiłem z oceną ☺️ pozdrawiam
Witaj, mam taki sam i jestem zadowolony ale ostatnio wysiadł mi ekran dotykowy i prawie nie działa. To wkurzające bo nie wiem jak się dobrać do plastików żeby to wyciągnąć. Pozdrawiam
Na grupie Toyoty FB pod lupką są wszelkie objaśnienia. Pozdrawiam
@@AutoMotoZajawki Mógłbyś trochę dokładniej napisać jak to znaleźć? Byłbym cholernie wdzięczny. Wszedłem na jedną z grup ale tam jest morze informacji.Lupka czyli lupa w okienku wyszukiwania?
jak można zrobić ten system odprowadzania do domu i system składania lusterek? zrobisz jakiś poradnik i dasz linki do jakichś ewentualnych produktów?
Tutaj coś więcej jest napisane. W komentarzach odpowiedzi.
facebook.com/groups/479857205847491/permalink/1578797669286767/
Nie planuję montować na nowo więc instrukcji nie będzie. Pozdrawiam
@@AutoMotoZajawki może mi pan napisać z jakiej to grupy? bo grupa jest chyba prywatna i nie mogę zobaczyć tego
@LIL_BTK Toyota Avensis T27 Facelitf 2 na FB
Czy ktoś montował rejestrator jazdy w Avensis? Udało się skutecznie pochować kable? Umiejscowienie zapalniczki bardzo utrudnia.
Mam od lat. Kabel schowany, niewidoczny. Xiaomi, długość kabla idealnie wystarcza. Lusterko, podsufitka,słupek,pod schowkiem,bokiem tunelu, wpięte w podłokietnik.
@@AutoMotoZajawki słupek pod schowkiem? Nie rozumiem. I skoro podsufitka, to nie jest to bezinwazyjne i trzeba ściągać podsufitkę?
@@ThePablo602 napisałem po kolei jak idzie kabel. Wszystko wciskasz w szczeliny. Bezinwazyjnie
Mam ten sam problem z wibrujacym lewarkiem zmiany biegow na luzie - czy ktos rozwiązal problem?
Hej. Ponoć jest jakieś serwisowe rozwiązanie. Ja go nie znam. Osobiście rozbieramy mechanizm i smaruje świeżym smarem. Ale starcza na max 3 miesiące. Masz d4d 2.0?
@@AutoMotoZajawki 1.6 D4D. Choć bardziej uciążliwe jest to, że od 80km/h słuchać taki szum powietrza jakby uszczelka w którychś drzwiach była wadliwa.
Nie wiedziałem że w 1.6 też drży. Z tymi uszczelkami to jest dramat. Jak dotkniesz zamykanie szyby na chwilę się ucisza.
@@AutoMotoZajawki i też nie ma rozwiązania gdzieś po forach?
Dzień dobry czy ktoś miał problem z kolumną kierownicy Avensis T27 jaki sposób można to sprawdzić I naprawić przy skrecani mam leki stuk proszę o radę pomoc
Miałem kilka Ave i nigdy problemu z kolumną. Ale przekładnia potrafi pukać na drobnych nierównościach. Regeneracja
@@AutoMotoZajawki
dziękuję bardzo za odpowiedź pozdrawiam serdecznie
to kwestia wyposażenia a disel to nie d4d toyoty tylko n52 bmw
I tu się mylisz bo silnik od bmw n47 w oznaczeniu dla Toyota 2ww d4d. Toyota nie miała nigdy n52 czyli 6 cylindrowego diesla.. Wyposażenie to kwestia wyboru. Pokazuje różnice.
@@AutoMotoZajawki a tak przepraszam masz racje co do suilnika bmw chodzilo mi że nazwa sugeruje jednostkę toyoty a jest od bmw
@maikwood7343 zgadza się 👍 Pozdrawiam
A umyc pojazdowsie do filmiku sie nie chcialo, ciarachu?
To nie test białej rękawiczki Rozeneku
2010 - wszyscy chcą Diesla. 2023 - nikt nie lubi Diesla.
Ja lubię i gro moich klientów też. Benzyny to ci co wyłącznie po mieście i krótkie dystanse robią. Pozdrawiam
Są ludzie którzy lubią diesla, ale poprawność polityczna zaczyna wymuszać pozbywanie się ich. Pozdrawiam.
Również miałem 3 generację avensisa. Generalnie im nowsza tym gorsza. Auto słabe jak na swoją klasę w porównaniu z konkurencją. Beznadziejna pozycja za kierownicą, za krótkie siedziska,wąskie fotele.Silnik 1.8 może i bezawaryjny ale strasznie ospały. Słabe materiały w środku, bardzo widać oszczędności( brak światełka w bagażniku, brak gniazda zapalniczki pod radiem ).Awaryjny hamulec ręczny. Bardzo słabe zabezpieczenie antykorozyjne podwozia. Generalnie auto nie dla osób interesujących się motoryzacją.
Aż tak źle nie jest. Konkurencja nie jest lepsza. Pozycja jest ok, szczególnie fotele z ostatniej wersji dobrze trzymają. Ręczny nigdy nie zawiódł. Dla mechanika i nie tylko auto jest OK. Z resztą się zgadzam :)
@@AutoMotoZajawki Mi właśnie fotele z ostatniej wersji nie pasowały. Może też dlatego że ja miałem w pólskórze. Wizualnie ładne, ale zrobili w nich trzymanie boczne nie poszerzając ich. Finał był taki że zimą w kurtce czułem się jak w foteliku dziecięcym. Co do pozycji za kierownicą niestety jest tragedia bo mieli w poprzednich wersjach problemy ze stukaniem kolumny kierowniczej więc zamiast naprawić błąd to skrócili zakres wyciągnięcia do siebie kierownicy. To z kolei spowodowało że nie możemy wyprostować nóg i siedzi się jak na krześle. Duży podłokietnik ale co z tego jak jest za nisko umieszczony. Co do konkurencji to może ewentualnie rywalizować w kategorii bezawaryjności. Ale tu i tak nie wygrywa bo taka mazda6 miażdży avensisa w każdej kategorii.Poprostu wydaje mi się że toyota olała ten model i skupiła się na hybrydach.
@@mariusztrysz634 materiałowe z bocznymi wstawkami szorstkimi ala nubuk dobrze trzymają, skóra faktycznie jest słaba. Co do awaryjności diesli to n47 słabo wypada ale wg mnie i tak lepiej niż diesle mazdy. To doświadczenie serwisowe. A wygoda, ergonomia jest umowna bo każdy jest innej postury. Mi przy 178cm wzrostu i wadze 90kg jest idealnie. Tylko że nie leżę w fotelu, raczej pionowe oparcie(zboczenie z rajdów) :) pozdrawiam