ОЖИВИЛИ BMW НА V12!
HTML-код
- Опубликовано: 15 сен 2024
- Купить сигнатурный гибрид Neoline Deepscan со скидкой 10% по моему промокоду «ilingshow» по ссылке: neoline.ru/sho...
Реклама. ИП Семенюк Н.С. ИНН 773573431775. Erid: 2VtzqxWd7Y9
Лучшая кредитная карта ВТБ.
Бонус 20 000 рублей за покупки
Оформление и обслуживание - 0 руб.
Подробнее: www.vtb.ru/per...|UIDl7y9ew
Реклама. Рекламодатель Банк ВТБ (ПАО), ИНН: 7702070139, erid: 2SDnjex2Aqg
Мы на Boosty: boosty.to/ilin...
Наш канал в телеге: t.me/ilingshow
Технический партнер канала инструмент INFORCE: bit.ly/3MnhYrM
По вопросам рекламы и сотрудничества: ilingshow@mail.ru
Группа ВК: ilingshow
Второй канал: / ilinglife
Наш партнёр по эвакуации: +7 (999) 669 88 80
#ilingshow #илингшоу
Вам сильно фартануло что нашли этого шарящего паренька, респект ему, всё чётко сделал!
Если правильно узнал - это Никита, он мне блок DCS на Е39 починил быстро. Лайк ему большой.
Сам себя не похвалишь, никто не похвалит 😅😅😅
@@alexander_sti 🤣🤣🤣
Мне так же фартануло когда нашëл такого подхода volvo.
Никита очень крутой мастер
мою 39ку делал
Пареньку с древним злом респект)))
Мне любопытно. Это обладатель древнего зла не знает про существование USB-COM адаптера, или я чего-то не знаю про БМВ?
@@Mishanya_sibiryakтолько аналоговые. С адаптерами не пашет. Реально с древними ноутами чинимся
Я тоже заметил 😅
@@FullMetalVolga а есть понимание, почему с адаптерами не работает? Питания не хватает?
Классная серия👍👍Молодцы🤝
Второй мастер знает свое дело, реально чувствуется знания и понимание, а не вот эти первые двое из ларца бестолковые.
Ох, мало кто знает свое дело в сфере авторемонта, и вам придется встретить немало идиотов, прежде чем найти того самого.
И не стыдится при этом признаться в не совсем полных знаниях чего-то, с чем редко имеет дело. Респект таким!
@SEKCY.RU__3axodu_Ha_CauT__887пошёл пес
Лаунч блиновские..сейчас таких много как и мамкиных детейлеров
Ой да ладно вам желчью плевать 😂😂😂. Мальчишки молодцы хотя бы за то что пытаются и не сидят ровно на жопе. Нарабатывают опыт. Все так начинают из непонимания вырастают до гуру в своей сфере))
а парень то не пальцем делан....офигенно умный чел)
Пора команду АП звать. Балацко и раскоксовку бесплатно проведёт, и фары отполирует. Ильдар всех затролит, а Олег электрику починит. Не знаю только чем Толя будет заниматься.
Толя будет патрубки изобретать
Толя будет делать это всё))))
Толя залезет с ногами в мотор
@@cuproot как вариант 😂
😂😂😂😂😂😂бедный Балацко…таким мы его запомним на всегда
Парень - моё почтение! Специалист. Без сарказма.
12:15 - типичный диагност в офф.диллере BMW😂
изолента говно. для таких случаев возьмите на вооружение самосваривающуюся ленту. я юзаю Mannol 9917. реально если правильно намотать то получается понолитный кусок резины. а еще прочнее получается если повер плотно намотать тряпичной изоленты. оно там со временем между собой все склеивается хрен размотаешь .только резать.
О, топ коммент!
тоже об этом подумал, хоть с алихи эту чудоленту, всё лучше
На воздушку её мотал, прожила минуты.
@@Сергей-щ2ы4я ну если мотать на патребок который от турбины на впуск то естественно не выдержит. да и ее не просто нужно наматывать а еще и растягивать что бы реакция пошла.
Мотал на патрубок от воздухана до входа в дроссель, это не турбина, но давление есть, инструкцию читал. Результата 0.
Вы заработали с гофрами. Надеваете бутылку пластиковую, близкую по диаметру к гофра и строительныс феном греет, как термоусадку. По краям добавьте герметик для лучшей герметизации.
Офигеть чел шарящий. На таких людях держатся все сообщества любителей пожилых (они не старые!!!) автомобилей
Янгтаймеров!
Если ты не смог починить что то при помощи изоленты, значит ты использовал мало изоленты
Просто нужно было использовать синюю изоленту)
@@Dmitrii.Pakhtinov да только синюю а эти не профессионалы закрутили черной,ещё и тряпичной,ой какой позор для таких мастеров!
Открою секрет, давно смотрел ролик, такой же v12 ставили в гелик после дтп, и он незаводился вообще, в итоге пока разбирались, обнаружили, что левый дмрв идёт на правую бошку и правый дмрв идёт на левую бошку и ещё что то там в таком же порядке стоит. Поэтому затыкая дмрв с водительской стороны, вы перекрываете пассажирскую бошку. Посмотрите как впускной коллетор идёт в гбц
Держи в курсе 😅
Гелик по Дешману , там еще Твердотопливный Керосиныч был
@@xk832e2 да да да👍👍👍 я сначала даже удивился, что там так сделано бвло, но потом дальше в ролике показпли, что там впускные коллектора так устроены, что на правую бошку, коллектор влево выведен, а на левую, вправо и соответственно дмрв и воздуханы так же выведены)
Ребята , поищите конторы которые ремонтируют стартеры, генераторы и прочее электрооборудование , может они смогут починить ваш моторчик , по сути ведь моторчик внутри этой конструкции с трубками выполняет ту же функцию что и другой моторчик , он что то крутит ! Знаю точно что чинят моторчики печки ( да, они помассивнее) , но и ваш моторчик явно можно разобрать , деффектовать и починить !
Чиниться все, только кому это надо, для меня было удивление, когда Ильдар ремонтировал датчик АБС.
Парниша-диагност - кудесник!
Парень диагност молодец. Четко и по делу. Человек увлечённый, таких мало. Не понимаю у нас разве нет компаний которые на заказ по образцу не смогут сделать патрубки? Рукава высокого давления же делают, а патрубки никто не может?
Рукава высокого давления бесформенные, там делов обжать штуцера на концах шланга.
А вот патрубок еще сложной формы, который по хорошему должен быть не из термопластичной резины, гаражными технологиями не сделать, ибо их делают путем отливки в форму.
Ты представляешь сколько будет стоить изготовление формы на заказ, так еще нужен будет отдельный аппарат который будет плавить и заливать резину под большим давлением.
@@kaxan1407 я смогу сделать, был хоть какой то образец для снятия размеров
Ты удивишься, у нас многое не могут делать, а что могут - власти душат, а остальное развалили
Есть обычно синие делают, но раз они не обращаются в этом есть подвох
Да их на 3д принтере можно напечатать
21:33 Рейнгольд не только пытается читать эту БМВ, но и видос смотрит с кайфом😅
Красава!!!
Что что v12 спокойно работает лишь на одной половинке это абсолютная норма. Раньше это вообще был один из способов сигареты с Беларуси возить)
Когда половинка мотора превращалась в тайнмк.
Может у них там как раз и сигареты вместо бошки 😂😂😂 Я пока не досмотрел, поэтому пишу)
теперь понятно, почему у них мотор задымел, когда вторую бошку подключили)))
Какие-то совсем ценные сигареты должны быть...
@@AndreyPutilovну сотку баксов за одну ходку можно было поднять просто
Помню было дело в далеком 2008.... Перепутал датчики коленвала с датчиками детонации, один полублок только работал... ( там их 4 по длине всех всюду хватает, поэтому очень часто путают)... И впуски на голову там крест на крест к вопросу о реакции на скидывании расходомера
6:12 купили рядную 6-ку по цене V12😂
Или наоборот
6-ка будет намного лучше этого овна 😅😅😅
Вадим, Лёха, Лёха, привет!)) BMW не прощает ошибок по охлаждению) У тебя будет ФСЁ новое, и может быть тогда она не будет беспокоить тебя некоторое время. Я на e39 купил и поставил новое: 1.Радиатор. 2. две новые пробки орига по 1500рублей (цены до февраля 2022). 3. новые партубки прямой и обратный. 4. два новых термостата. 5. новый тюнинговый корпус термостата, который является выводом горячего фриза из бошки на радиатор. У bmw он пластиковый Only. Тюнинговый делают из аллюминия. (Для тех кто не понимает, пластик - это пздц головная боль разряда bmw-говно). 6. Новый комплект переборки клапанов печки (+ мои руки = бесплатно). 7. Новый комплект щёток и резинки для доп.электронасоса печки ( + мои руки = бесплатно). 8. Примерно десять 4л канистр фриза, восемь из которых кипятком на асфальте остались, пока это всё происходило. Думаете проблемы с охлаждайкой закончились? ;-) Стало получше. Но не полностью. Твоё внимание требует постоянно.
Это ещё мелочи из того списка, что ты купил )))
е46 м52б25ту проехал 200тыс. км (от 230.000 до 430.000). автомобиль ездил в летнее время в альпах, на балканах, ни разу не встал на трассе. из проблем по охлаждению были только рассыхающиеся от старости патрубки, которые менял на новые феби, которых в свою очередь хватало на 2-3 года, бачок лопнул однажды, тоже заменил на феби, радиатор сгнил, заменил на meyle. + раз в год в качестве профилактики менял пробку расширительного бачка оригинал. считаю что для 20ти летнего авто это не криминал. если хочется стабильную систему охлаждения, то оптимально все патрубки разом заменить. спустя 6 лет владения продал машину без проблем в системе охлаждения.
Качественный авто, прям как Жигули 🤣
Монтаж зачет! Флешбеки непонимающего Вадика под классическую музыку прекрасны!
Пацаны спасибо за эвакуаторщика!!! Он реально лучший !)
Всем приятного просмотра😊
Запишите, пригодится фраза : Починили то что сломали !)))) ИМБА
31:58 это фиаско, братан)))
Оно самолечится и самоломается, это прям веселая машина, за 4 месяца владения я уже в приметы начал верить. 😂ну и деньги , надо деньги, есть какой-нибудь кик стартер для владельцев е38?😅
У меня некро рено. Так я там чего только не поменял. Ввалил уже денег, на четверь новой машины с таким кузовом.
Там вроде система такая что левый впуск идет на правую голову и наоборот вот вадик и затыкал воздух рабочей бошке
именно. это одна из особенностей данного двигателя. про 3 ЭБУ они знают а про крест накрест установленные впускные коллектора не знают
Каждый любитель бмв должен познать все стадии прежде чем пересесть в тойоту
Или Мерседес, который нормально читается стардиагностом
каждый любитель тойоты должен собрать минимум три столба, чтобы пересесть на бмв и познать, что такое управляемость)
@@basov013basov8В плане компьютерной диагностики, я могу тебе с уверенностью сказать, что у Мерседеса геморроя на порядок больше, чем у БМВ
Не только тоеты
@@darksideblog9344а сколько коробок поменять. Оооооййййййй
парни, это колоссальная работа, продолжайте в том же духе! очень радует видеть как машина оживает, приходит в рабочее состояние, и как вы сами этому радуетесь
Обожаю,ребята эмоций не стесняются
и по факту всегда говорят,смотрю вас уже на протяжении 4 лет,постоянно восхищаюсь вашим контентом,от души снимаете!!🎉
Я так обрадовался за вас когда вы головы засинхронили как за себя, красавчики, ребят дальнейших успехов вам!)
Приятно слушать умного человека )
23:46 я уже собираюсь спать ложиться, 23:47 приходит уведомление что БМВ оживили, 23:48 я иду на кухню ставить чайник и включаю ВПН.
Держи в курсе 😅😅😅
Тут без ильдара никак абсолютно
Он как то раз оживлял супру на в12, и там такая же проблема была
Как же вы задолбали с этим татарченком душным.
Поплачь полуфабрикат@@ЕвгенийЕвдокимов-п5е
Без Балацки никак, нужна раскоксовка, инфа сотка
😃😃а балацка нехило так прославился на всю страну
Замотали шланг ТРЯПОЧНОЙ изолентой - результат - он протекает и что в этот момент могло пойти не так ... Илинг шоу себе не изменяют )))
Вы нашли бога-создателя бнв. Тут олеги с ильдарами курят.
почему немцы не сделали энерго независимую память? я считаю они специально оставили этот баг чтоб люди приезжали на сервис.
По комменту вверху парень на е 39 с охлаждением парится и это тоже походу специально сделали😅 В Бмв научились вытаскивать деньги)
@@FakeDoc7v12 очень горячий, там тепловыделение х3 от обычной четвёрки, естественно там охлаждение впритык, при устаревании всех систем охлаждения запаса нет и начинаются проблемы с перегревом
Позовите Ильдара АвтоПодбор, он любит BMW седьмой модели😂😂😂
Однозначно Ильдара надо звать это же его любимая марка
100 процентов))))
Ты ильдара хоть раз смотрел?
@@кракозябр с какой целью вопрос?
И зачем он тут нужен?
Да он их прокленет. Тоже как Костя, начнут видосы по 2 часа снимать
Красава крутой парень парень шарит явно отдельный респект👍😎
Очень ситуация похожа на фильм "жмурки" когда Леша приехал (чинить) 😅Сережу со старым портфелем😂
Есть решение вашей проблемы, вполне рабочее, в маркетплейсах надо поискать специальный сантехнический жгут, широкая, эластичная, лента для ремонта труб. Я себе такой и сифоны чинил, и шланг стиральной машины залечил после того как кошка миллион дыр в шланге сливном наделала, и на своём УАЗе залечил патрубок охлаждайки на печку, уже лет пять езжу без особых проблем, в начале хотел заменить, а потом просто забыл). У этой ленты есть особенности, чем сильнее и плотнее ей обматывать, тем больше и плотнее она склеиваться, на высокие и низкие температуры ей пофиг. Как вариант по пробуйте, название хер выговаришь, но их там полно разных с ориентируетесь по отзывам я думаю. Удачи вам и крепкого здоровья)
Главное и проблемное это давление и расширение, он может лопнуть рядом
@@pda3385 эта проблема легко решается, нужно просто заматывать весь патрубок, действуя на упреждения))
Бёрнаут на песочке )))
У меня так ВАЗ2103 1975-го года крутила с карбюратором "вебер". Правда и лила в среднем 17 литров на 100 км. 😂
Ага. А теперь открываем руководство, именно старое, и таких цифр там нет. Как и повода для гордости.
лайк 2 му сервиснику , респект
Хотел написать про Олега из АП, но смотрю тут и без меня хватает
Они геи
Воздушные патрубки должны быть все целыми, это влияет на смесь. Все разборные элементы глушителя до лямбды должны быть герметичными. Чистый дроссель, мытые форсунки и я думаю будет максимальный табун. Это выводы по своей машине, но не bmw.
У моего друга была BMW 850. Помню он мне говорил, что у неё была такая опция, она для экономии ездила на шести цилиндров, а когда хочешь навалить подключались другие 6.
Ещё слышал байку, когда наши в дружеском угаре начали для милиции(тогда ещё) покупать 12ти цилиднровые форды, то для экономии часто отключали часть цилиндров. Как сын человека с офигенным техническим складом ума, верил в эту фигню с трудом, но посмотрев это видео, подумал а может быть....
Блин, почему я не уверен, что найдутся весельчаки, которые скажут, что надо писать Ильдару, или давайте Балацку позовем :)))))))))))))))
Отличная серия, поздравляю ! Шикарно
Старые бмв всегда рулят
500 евро цена моторчика, такие себе друзья если не нашли в Европе 😢
За 1000 нашли бы 😂
Это самый интересный проект за всё время
До 40 км/ч (вроде) заслонки открываются на 30% а дальше на полную😮
Тип молорик! Респект! За старые бмв не хотят браться, тоже мучался. Спасибо таким спецам.
Парни, патрубок можно подлатать, нужен сантехнический силикон, бинт и прямые руки))
Способ простой обезжирили патрубок, обмазали силиконом, обмотали бинтом и снова силиконом обмазали, так несколько слоев делаете и потом можно изолентой обмотать, герметичнойсть будет, но патрубок станет толще.
Главное только силикон берите термостойкий. Очень много редких патрубков таким образом восстановил и все отлично.
Ах, да, в месте где затягиваете патрубок хомутом, ничего не мотайте, иначе не затянете его нормально и будет течь в месте соединения.
Надеюсь вам поможет))
Парни просто хотят пойти работать к дилеру бэмельвэ и им дали такой начальный квест. Починят эту некруху и их сразу на работу возьмут😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Ты гей
@@cosmo7877 я же ненавижу бэмельвэ, так с какого хера я гей? А вот ты я думаю именно из этих заднеприводных войск. Включаешь поворотники когда в гей клуб едешь? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Чел из хогвардса адский мастер, топ чел, таких найти не найти
Блин как нам не хватает мастера по бмв, одни умники в городе, чек не горит значит всё хорошо.
Когда БУХАЛЁТ?????!!!!!! Я ЕГО ОЧЕНЬ СИЛЬНО ЖДУ И ПОКАТУШКИ НА НЁМ. СТАВТЕ ЛАЙКИ ПОТ ЭТОТ КОМЕНТ ЧТОБЫ ВАДИК ЗАМЕТИЛ ❤❤❤❤❤❤❤
он же в продаже, на нем только вадик кататься хотел, а всем остальным он надоел)
воу воу,когда видишь это видео и понимаешь что следующие 32 минуты пройдут охуенно
на 13:30 понравился монтажик под музычку. Серия на одном дыхании смотрится. Канал не часто на себя берет такой уровень специализированной экспертизы)
Еду я как-то на своей V-12 Альпине по трассе от Челябинска в сторону Тюмени, еду никого не трогаю и вдруг БАЦ! пропала тяга мотора. Остановился, покурил, открыл, закрыл капот. Запуск, еду дальше так и непоняв ничего, ощущение такое, что от мотора осталось пара горшков. Проезжаю еще км 20 и прям в глухой степи мотор окончательно отрыгивает и машина встает. Было это в далекий 2002 год, и как вы понимаете все было очень не просто с запчастями. Не буду вас утомлять всеми перипетиями страданий на трассе, скажу только что отрыгнули оба бензонасоса один за одним из-за говенного топлива которое тупо расплавило там все внутренности. Поставили два банзонасоса БОШ которые ставят на ВАЗ 2110 и машина даже поехала. ))) Но понятно, что не так как раньше, потому что давление в рампе там какое-то большое, уже и не помню какое.
Только хотел написать что для таких теплоходов ИНПА - просто как смотровик, нужОн ДИС, а там чувак с портфельчиком и старым ноутом ( обязательно с железным COM - портом). Ах 38й, 38-й... представьте что вот это все приходилось проходить самому.... И да, Вы в итоге просто засинхрили DMW - EWS. Стандартная тема, еще она может отвязать ключ и Вы ее ваааще не заведете.
19:31 У меня при таких вводных данных наоборот складывается впечатление что она за углом столба поймает и это ее судьба)
Аккуратней на дорогах, пусть она хотя бы в продажу успеет уйти после ремонта) ждем всем селом
Да, неисправность одной из голов двигателя на BMW 750 может быть связана с муфтами и гофрами, если речь идет о выпускной системе двигателя. Давайте разберем это подробнее.
### 1. **Гофры в выпускной системе**
Гофра - это гибкий элемент выпускного коллектора, который служит для компенсации вибраций и температурных изменений. Если гофра повреждена или имеет утечку, это может привести к нескольким проблемам:
- **Потеря герметичности**: Утечка выхлопных газов через поврежденную гофру может привести к неправильному функционированию датчиков кислорода (лямбда-зондов), что, в свою очередь, может повлиять на работу двигателя, вызывая его неравномерную работу.
- **Снижение производительности**: Поврежденная гофра может снизить давление в выпускной системе, что может отрицательно сказаться на работе двигателя.
### 2. **Муфты (фланцы) в выпускной системе**
Муфты соединяют различные части выхлопной системы, обеспечивая герметичность соединений. Если одна из муфт изношена или повреждена:
- **Утечка выхлопных газов**: Это может вызвать нарушение работы системы управления двигателем, поскольку компьютер может получать некорректные данные от датчиков.
- **Нарушение работы двигателя**: Как и в случае с гофрами, утечка выхлопных газов через неисправные муфты может привести к снижению эффективности работы двигателя и даже к отказу работы одной из голов двигателя.
### Как это связано с работой голов двигателя?
Если утечка выхлопных газов происходит до или вблизи места установки датчиков кислорода, это может привести к неправильной оценке состава выхлопных газов. В результате, ЭБУ может неверно регулировать подачу топлива и зажигание, что может привести к отключению цилиндров одной из голов двигателя. Также проблемы с гофрами и муфтами могут вызвать чрезмерные вибрации, которые могут повредить другие элементы системы или привести к сбоям в их работе.
### Что делать?
Для устранения проблемы необходимо:
1. Провести осмотр гофр и муфт на предмет повреждений или износа.
2. Заменить поврежденные компоненты.
3. Провести диагностику системы управления двигателем, чтобы убедиться, что проблема решена.
Если все указанные элементы в порядке, проблема может быть связана с другими факторами, описанными ранее.
Причины, по которым на BMW 750 с 5-литровым двигателем (V12) конца 90-х годов может не работать одна из голов двигателя, могут быть различными. Вот некоторые из них:
1. **Проблемы с системой зажигания**: Если не работает одна из катушек зажигания, это может привести к отказу целой головки блока цилиндров. Проверьте катушки, свечи и проводку.
2. **Неисправности в системе питания**: Возможно, проблема связана с топливной системой, например, с форсунками или топливным насосом, что может вызвать прекращение подачи топлива в одну из голов двигателя.
3. **Неисправности в ЭБУ (Электронный блок управления)**: Если ЭБУ не управляет правильно одной из голов, то это может быть причиной неисправности. Проблема может заключаться в датчиках или самом блоке управления.
4. **Механические повреждения**: Износ или повреждение компонентов двигателя, таких как клапаны, поршни или распредвалы, также могут привести к отказу работы одной из голов.
5. **Проблемы с проводкой**: Повреждение проводов или плохие контакты в электропроводке могут приводить к отсутствию сигнала к одной из голов.
Для точной диагностики рекомендуется провести компьютерную диагностику и осмотр у квалифицированного специалиста.
30:48 да не, ребят надо еще больше изоленты просто налепить, но нивкоем случае не надо менять шланг
Лëха красавчик, с ним серии интересные, весёлый и умный чел)
Пора варить патрубок из нержавейки)
Псмотрел видео что в космос слетал ,страшная вешь этот движ вам вам респект
Ребята , давайте добьём до миллиона)))!!!!
Давайте
28:20. Мужик. Я жму руку тебе. Всегда было интересно как оно так распознает какой цилиндр сколько когда и куда👏🏻🤝🏻
Не сдавайтесь ребята, продолжайте восстановление. Тачка то легенда!!!!
Никита очень крутой мастер, единственный в Питере кто смог мне починить климат на е39
Вот бы еще его контакты, как найти такого мастера?
Порядок подачи материала - бомба)
Драма, интрига - кайф)
Парнишка красавчик, мужики давайте чаще серии выпускайте
Классная фраза ,, Починили то что сломали,,😂
Молодцы парни, не останавливайтесь!
Палец вверх 👍)))
Молодцы!!! Респектую 🎉
Я недавний ваш подписчик, долго ждал пока вы не научились культурно без грязи разговаривать.
Толстяку лысому (не знаю как имя) ваше отдельная уважуха👍🌟🎉 шарит паренёк, старается.
Хм... экзотика, ладно... только жаль, что я слишком стар для экзотики... хорошо, что такими видео вы нам напоминаете, что экзотика - это только для юных идеалистов.
Диагност с древним злом красавчик, мастер своего дела
Где второй лайк поставить,
(не унывайте пацаны ) 💪
Спасибо видос
Термоусадкой пацаны !!! 😂
У меня такое же древнее зло лежит, думал отдать или выкинуть, но теперь понял что пусть лежит до покупки старой бмв😂
Проснулся, а тут видосик! Сразу настроение хорошее
Комментарии «здесь нужен Ильдар», «зовите Идьдара» пишет походу Идьдар с разных аккаунтов🤣🤣🤣
Изолента была не синяя! Мужику который шарит по БМВ, Респект !!!
А Вам Удачи, Легенды должны ездить!
Джейзет первый на муфте, если катушка отрыгивает на 4 горшках тоже ровно работает даже не докопаешься но тяги нет , в любом случае доехать получится до места ремонта так что японцы делают вещи )
24:42 ... Он за него два часа на рьінке торговался😅
Такое ощущение, что пересматриваю серии , которые снимал Ильдар 😂
Вот про армированный скотч это в тему. При большом желании его снять практически невозможно. Мотал патрубки не раз. Спасает 👍
Звоните Ильдару и олегиусу😂😂
Вам к Эльдару, он очень любит BMW😁😁
Джарахову? 😂
Продайте её мастерской синдикату они её сделают нормально
Парень диагност красавчик
Вам надо было Ильдару на оживление такой редкий экземпляр отдать. Он клюет на все необычное.
Попробуйте в ближайших хозтоварах изоленту для труб купить, очень крутая штука, тянется раза в 2, шириной 5см, и раза в 2 толще простой изоленты. Ей можно и впускные патрубки починить, и временно подмотать любые протечки.
Крутой чувак. С древним злом!!!
Никита молодец!!! Приехал и починил!!!!
Напечатайте на полимерном 3д принтере принесите пусть вам отсканируют его
Кто у вас там на Авдоть А6 с5 гоняет???
На заднем фоне маячит)))
Парни респект и уважение обожаю Е320