Giampaolo Benedini - The man who designed italian Bugatti's factory (SUBS)
HTML-код
- Опубликовано: 25 сен 2018
- Architect Giampaolo Benedini was in charge of the arduous and valuable task of designing one of the most innovative and ambitious automotive factories of his time, the Bugatti establishments in Campogalliano. Then he was also asked to overturn the first prototype of the EB110 ...
See pictures here: www.driveexperience.it/giampa...
Official SHOP: shop.driveexperience.it/
#Bugatti #Factory #Interview
La macchina è come l’armatura per un cavaliere. La similitudine più azzeccata nella storia.
Giá mi immagino Davide con i capelli bianchi tra una cinquantina di anni con qualche youtuber dal titolo: "Cironi racconta: come é nata la Drive Expierience". Grande Davide stai facendo un lavoro straordinario!!! 👏👏👏👏
Ma sono l'unico che si mangia le mani a pensare cosa non sarebbe oggi il mondo delle autovetture italiane se le leggende che presenta Davide fossero riusciti a tramandare un minimo della loro passione ed esperienza? C'é sempre la sensazione di esserci persi un treno importante, che non tornerà mai più e che la sua perdita è stata conseguenza di un parco automobilistico italiano attuale che in parte fa ridere, in parte é una mezza schifezza solo per fare soldi e in parte acquistata dai tedeschi.
The overall proportions of this car are the best in the whole range of modern design supercars, despite what anyone thinks about the looks of the front or the back. The car as a whole is well balanced.
Complimenti ancora una volta alla passione di Davide, e anche a tutti i video dove sono raccontati pezzi di storia, infatti ogni racconto di questi personaggi emoziona tantissimo
Thank you for the english subs and a great video! Had a lot of new info about the EB110 that used to be one of my poster cars when I was a kid.
Questi sono Grandi Uomini....Nn c'è ne sono più come loro.... Grazie Davide che ci fai Conoscere queste Magnifiche Storie.
Bellissimo spaccato della storia automobilistica italiana.BRAVO......come sempre.
Un altro tassello dell'intricato puzzle che è stata la bugatti di quel periodo. Mi ha fatto molto piacere che abbia nominato e parlato di Materazzi. BELLISSIMA serie quella delle interviste a personaggi di questo calibro!!! Buon lavoro Davide e team :)
Bellissimo racconto !
Brividi! Grandi uomini! Complimenti Davide per questi documentari da brividi...!
Benedini ha fatto un bellissimo lavoro con la fabbrica, con gli affinamenti sul design estetico e senz'altro Artioli ha fatto rinascere il sogno. E' pur vero che Materazzi non e' mai stato un uomo di marketing e quindi molte sue opinioni non avrebbero necessariamente attirato acquirenti come le cene e gala organizzati da Artioli e Kettmeyer. Tuttavia su un punto principale e molto matematico Materazzi ha avuto ragione: ovvero il fatto di spendere cosi' tanto in determinate cose (inclusa la EB112) era controproducente e ha portato l'azienda alla banca rotta. Si puo' dare la colpa alla crisi oppure a chi ha ostacolato le forniture ma in sostanza se Artioli seguiva anche il 25% dei consigli di Materazzi forse l'azienda riusciva a salvarla. Non pagando i fornitori e comprando Lotus per avere tecnologia e' costato molti miliardi di lire creando una voraggine. Non e' che poi l' F40 (opera di Materazzi dalla targa davanti alla targa dietro) sia stato poi sto schifo di macchina... certo non aveva 4 turbo e non aveva il 4WD ma proprio per questo e' ritenuta da molti la piu' divertente da guidare. E con Materazzi poi avrebbero vinto anche qualche gara in piu', vista la sua esperienza dagli anni della Stratos attraverso le F1 di Maranello e le Cagiva 500GP di Castiglioni e Tamburini. Comunque, certo, bello parlare degli allori passati ma sta di fatto che il direttore tecnico aveva ben previsto un eventuale fallimento. La matematica non e' un opinione e oltretutto "il capo" e' quello che deve prendersi le responsabilita', non inventare scuse come incolpare la Ferrari o chissa' quale mafia.
persona competente.....di spessore ...complimenti a Davide. . Per tutte queste interviste e i suoi servizi...Grazie sempre !! continua cosi
Bellissimo video anke questo....mi ha fatto sorridere quando ha nominato l' ing.materazzi dandogli ragione su come doveva essere una macchina da corsa....grande materazzi!!
Bellissima intervista! Complimenti per il tuo lavoro Davide!
Ma ci rendiamo conto di cosa hanno fatto questi uomini ?
Intervista bellissima e quasi nostalgica .. da pelle d'oca
Fantastici questi video/storia....grazie Davide
Deve essere lodato ognuno che si dia da fare mosso da naturale passione verso le cose. Quindi, bravo Davide e tutti coloro che sanno amare ciò che fanno, e lo fanno perché il cuore batte. Meriti tutti i like di questo mondo 😉🚗
Io sono stato a visitare la fabbrica e ho conosciuto anche l architetto Benedini persona speciale. Hanno fatto una fabbrica spettacolare e un auto che osare di più non si poteva.... Però l insieme di diversi eventi ne ha causato la triste fine