Vi som betalar skatt i Sverige skall vara misstänksamma här. Massor av våra pengar investeras nu. I företag som är beroende av framtida skattesubvetioneringar. Skall din pension investeras för att de rika skall få köra elbilar? Solide State batterier? En dröm för framtida klimathaverister.
Skräll att han tycker lösningen är att bygga mer batterilager ☺️ Vad som vore betydligt bättre är en snabb adoption av v2g, men det saknas incitament för detta, framförallt för biltillverkarna
tänk att vissa av oss sa exakt detta 2008 när första teslabilen släpptes (en dyr men rolig leksak om du aldrig åker längre än 15 20 mil och kan klara dej helt utan i 10 12 timmar medans den laddar)
Nja, har provat alla tre varianter och hybrid kombinerar det sämsta hos biltyperna, dålig räckvidd och långsam laddning på el, dyr i drift och hög servicekostnd när man kör på bensin/diesel. Körde hybrid i ett år, det känns som en övergång för att bli av med en massa utvecklade bilar innan man hunnit ta fram el-bilar som är nyutvecklade.
Varför skall du ha en hybrid hemmavid och en diesel på det? En dieselhybrid har ungefär samma räckvidd som en ren diesel. Det blir bara kaka på kaka. Har kört MB E300de i många år och förstår inte varför man skulle behöva komplettera en sådan med en ren diesel. Räckvidden är 100mil. En ren elbil + en hybrid skulle jag kunna förstå om man är osäker.
Please upload subtitles so that more people can watch this video. As far as I can understand from the translations of the video title and the comments, It gives me hope that there are reasonable and sensible people who can see the horrible reality of electric vehicles.
CATL skär ned på produktionen med 50% pga den minskade efterfrågan på batteribilar. Alla prototyper som man påstår ska döda förbränningsmotorn får man ta med en nypa salt. Långt ifrån alla prototyper blir verklighet @@LeonardTavast
Elbilar kommer bara fortsätta öka i försäljning. Så fort räntorna går ner och konjukturläget blir bättre kommer elbilsförsäljningen fortsätta öka kraftigt.
Du har ingen aning om min erfarenhet inom bilbranschen eller hur? Och om du blint tror att alla företagsledare har rätt om ämnen inom sitt expertområde så är du antingen väldigt ung eller mer än lite naiv. @@TheCameltotem
@@robertstrom8810dåre finns ingen klimatkris vädret klimatet förändras med decennierna oavsett vad vi gör!! Vi står för promille om du slår ut över seklen !! Och nej vi ska ej stänga igen samhällen för några får miljödårar mentalt infantila ej förstå det!! Dom kan göra som Märta Stenevi dra till dårhuset direkt slipper vi andra lida för deras inkompetens!!
Världens mest sålda bil är en elbil som har bra räckvidd, går att ladda snabbt och som tillfredsställer vanliga människors behov för en bil. Att då stå och låtsas som att det inte är på riktigt? Vilka människor det finns.
@@Eastbound78 Det är inte ett problem. Du börjar ju varje dag med full laddning. Vid långresa måste man ändå stanna ibland för att gå på toaletten och äta. Vi talar om 20 minuter var tredje timme. Inget som stör de flesta. Pengarna man sparar och bekvämligheten i vardagen jämfört med fossilbilar täcker upp för det med råge.
@@Andy-zs3dm menar du att alla har tillgång till laddning hemma? Reallity check please... Argumentet man alltid hör att man måste ändå stanna på långresor. Nej det måste man inte,pissa visst, 4min sen drar man. Det krävs bättre teknik och framförallt att folk som inte har möjlighet att ladda hemma skall ha det lättillgängligt. Som det är nu så är det långt kvar.
Intressant och skarpa reflektioner. Europeisk bilindustri har stretat emot länge och nu är det försent. Däremot pratar han i nattmössan om klimatet. Klimatet förändras av att vi lägger till så mycket CO2. CO2 är något man inte kan "rena" bort efter förbränningen. Det enda som minskar CO2 från en förbränningsmotor är att motorn drar mindre mängd bränsle. Tycker att det borde han ha koll på.
Du kan ju använda motorer som inte släpper ut Co2 så nej han har helt rätt. Till o med Christian von koenigsegg har pratat om detta och förklarat hur det går till
@@automotorsporttv Han säger ju "Som förbränningsmotorn ser ut idag, dom är ju väldigt rena". Globalt så har olja ungefär lika mycket CO2 utsläpp som all koleldning, men i europa är oljan större. Europa släpper ut ca dubbelt så mycket CO2 från olja än kol och det mesta av oljan går till transport där är personbilar störst.
@@Thjonsson1 Det har ingenting med motorn göra och 100% med bränslet att göra. Problemet är 1. bränslet är för dyrt. 2. Bränslet kräver enorma mängder energi att skapa. 3. Det skalar dåligt då det inte kan ersätta den enorma mängd bensin/diesel som eldas varje dygn.
Håller helt med, han verkar prata om att BEV inte är lika bra som fossilbilar utan att reflektera över utsläppen över huvudtaget. Min förståelse är att det främst är miljöskäl som ligger bakom EU:s planer på att förbjuda nya förbränningsbilar, inte att de på byråkratnivå siar att Elbilarna är bättre i alla avseenden (generellt) till 2025
Att bilar inte är den största boven är absolut ingen anledning till att minska omställningstskten. Alla utsläpp måste minska, det räcker inte att fokusera på en sak i taget.
Att åka från Göteborg till Stockholm och tillbaka måste du göra en 40 minuters laddning nånstans på vägen. Om man tänker att det är 1000 bilar som gör den turen om dagen tar dom upp 55 laddare konstant för bara den långa laddningen. Sen är frågan hur elnätet ska klara av detta. 50 lastbilar som kör snabbladdning samtidigt skulle släcka Dallas till exempel
Vilken stofil. En liter fossilt drivmedel avger 3 kg koldioxid oavsett hur ”ren” bilen är. Hur fasen kan man bara vara så inkompetent? Det är primärt koldioxid som jagas. Inte ”smutsen” även om det är viktigt. Alrik, där missade du att ge honom en lektion.
@@antonsjoberg Har du provat att köra Tesla på en road-trip i verkligheten? Det funkar toppen och därför är Tesla model Y världens mest sålda bil. Det har funkat toppen för mig från min första Tesla 2019 tills nu.
@@mrjohanabergdra den om Rödluvan när du ändå är igång. Ja tesla är det bästa som hänt sen skivat bröd. Lagar den inte däcket själv vid punktering också?
Det behövs ett förbud mot personbilar i Göteborg, Stockholm och Malmö samt stadskärnor i Örebro, Lin och Norrköping samt Uppsala. Bilen används mest i volym där den allra minst behövs, nämligen i storstäderna.
Hur har du tänkt att man ska ta sig till städerna då? Parkera en bit ifrån och ta spårvagnen eller bussen? Alla har olika behov och det är väldigt praktiskt med bil.
Northvolt är ett dyrt projekt, och det kommer att bli svårt att sälja deras dyra batterier.
Vi som betalar skatt i Sverige skall vara misstänksamma här.
Massor av våra pengar investeras nu.
I företag som är beroende av framtida skattesubvetioneringar.
Skall din pension investeras för att de rika skall få köra elbilar?
Solide State batterier?
En dröm för framtida klimathaverister.
Fossilt är ju subventionerat i Sverige...
Skräll att han tycker lösningen är att bygga mer batterilager ☺️ Vad som vore betydligt bättre är en snabb adoption av v2g, men det saknas incitament för detta, framförallt för biltillverkarna
Kommer intervju med Polestars ansvariga för V2G, på kanalen.
V2G är en stor scam
Äntligen någon med ett nyktert förhållningssätt till elbilen som uttalar sig.
Ytterligare en som inte begriper att omställningen till fossilfria transporter inte kommer att stoppas.😅
Nä, dessa två dumskallar duperar tittarna.
Nyktert?
hade du stått där på 1-2m avstånd skulle du känt av alkoholen stanken 😅
tänk att vissa av oss sa exakt detta 2008 när första teslabilen släpptes (en dyr men rolig leksak om du aldrig åker längre än 15 20 mil och kan klara dej helt utan i 10 12 timmar medans den laddar)
Håller med ! Men vi behöver en elon inte den där snubben.
Hybrid verkar vara det smartaste iaf. Batteri hemikring. Snåldiesel vid långkörning.
Nja, har provat alla tre varianter och hybrid kombinerar det sämsta hos biltyperna, dålig räckvidd och långsam laddning på el, dyr i drift och hög servicekostnd när man kör på bensin/diesel.
Körde hybrid i ett år, det känns som en övergång för att bli av med en massa utvecklade bilar innan man hunnit ta fram el-bilar som är nyutvecklade.
Varför skall du ha en hybrid hemmavid och en diesel på det?
En dieselhybrid har ungefär samma räckvidd som en ren diesel. Det blir bara kaka på kaka. Har kört MB E300de i många år och förstår inte varför man skulle behöva komplettera en sådan med en ren diesel. Räckvidden är 100mil. En ren elbil + en hybrid skulle jag kunna förstå om man är osäker.
Otroligt bra interview!
Bygg biler som er laget for nordiske forhold igjen (SAAB) 👍 Her i Norge er det problemer med rekkevidde når det er kaldt med EL👎
Otroligt intressant att höra Lars kommentarer kring detta och väldigt bra frågor/intervju! 😊
Bra ljud gött att ni lyssnar på kritiken 👍
Elbilarna är för dyra, går för kort sträcka på en en laddning. Vid kyla går dom kortare sträcka på en laddning.
Please upload subtitles so that more people can watch this video. As far as I can understand from the translations of the video title and the comments, It gives me hope that there are reasonable and sensible people who can see the horrible reality of electric vehicles.
Finns många företag som ligger före hans företag. Just nu har CATL de bästa batterierna.
CATL, Panasonic och LG Chem är topp tre
CATL skär ned på produktionen med 50% pga den minskade efterfrågan på batteribilar. Alla prototyper som man påstår ska döda förbränningsmotorn får man ta med en nypa salt. Långt ifrån alla prototyper blir verklighet @@LeonardTavast
Feltänk att inte utveckla för att behålla arbeten, då kommer konkurrenterna snabbt ifatt.
Och det ska du finansiera?
Elbilar kommer bara fortsätta öka i försäljning. Så fort räntorna går ner och konjukturläget blir bättre kommer elbilsförsäljningen fortsätta öka kraftigt.
Elbil kommer att dö ut. Bara en grej just nu för idioter Som tror att det är miljövänlig
trams
Wow, är denna intervju från 2019? Han lever i en svunnen tid.
Ahh en medelsvensson kan ju såklart mer än en företagsledare inom området..
Du har ingen aning om min erfarenhet inom bilbranschen eller hur? Och om du blint tror att alla företagsledare har rätt om ämnen inom sitt expertområde så är du antingen väldigt ung eller mer än lite naiv. @@TheCameltotem
Programledaren pratar i munnen och för snabbt så man hör inte vad som sägs ibland
Det är en slags norrländska. Tänk: ”stressad Härnösandsbo”
Wow, äntligen en klok realist👍
Realist eller pessimist?
Eller en klimatförnekare…
@@robertstrom8810dåre finns ingen klimatkris vädret klimatet förändras med decennierna oavsett vad vi gör!! Vi står för promille om du slår ut över seklen !! Och nej vi ska ej stänga igen samhällen för några får miljödårar mentalt infantila ej förstå det!! Dom kan göra som Märta Stenevi dra till dårhuset direkt slipper vi andra lida för deras inkompetens!!
Norge där du har otroligt kalla vintrar, de har sällan problem med sina elbilar!
Se på USA. Där stannar elbilarna högt och lågt
@@MikeInc79 Inte för att vara elak men det beror nog mer på användarna än bilarna.
@@kajko6868 det är inte bara förarnas fel utan 1830-talsteknik anpassat för det milda klimatet på USA:s västkust och inte arktiskt klimat
De flesta norrmän bor nära kusten. Där är det inte kallt. Har träffat norrmän i Nordnorge. De använder aldrig långkalsonger.
Världens mest sålda bil är en elbil som har bra räckvidd, går att ladda snabbt och som tillfredsställer vanliga människors behov för en bil. Att då stå och låtsas som att det inte är på riktigt? Vilka människor det finns.
Alrik kanske ska agera journalist här och utmana "batteri-experten" 😀
Ja för de flesta är ju bilen fulltankad varje morgon. Så man lånar tid. 💪
Jämfört med en diesel/bensinare så finns det ju ingen elbil som laddar snabbt nog.
@@Eastbound78 Det är inte ett problem. Du börjar ju varje dag med full laddning. Vid långresa måste man ändå stanna ibland för att gå på toaletten och äta. Vi talar om 20 minuter var tredje timme. Inget som stör de flesta. Pengarna man sparar och bekvämligheten i vardagen jämfört med fossilbilar täcker upp för det med råge.
@@Andy-zs3dm menar du att alla har tillgång till laddning hemma? Reallity check please... Argumentet man alltid hör att man måste ändå stanna på långresor. Nej det måste man inte,pissa visst, 4min sen drar man. Det krävs bättre teknik och framförallt att folk som inte har möjlighet att ladda hemma skall ha det lättillgängligt. Som det är nu så är det långt kvar.
Han till höger mumlar
Alla bilar utvecklas väl hela tiden. Var väl ingen överraskning, chef eller inte!
Volvo cars går ju bra
Verkar hel rätt och kasta sig in i elbils branschen 😵💫
alla biltillverkare går över till Elbilar & Volvo säljer alla bilar dom hinner producera. Låter väl rätt rimligt.
Intressant och skarpa reflektioner. Europeisk bilindustri har stretat emot länge och nu är det försent. Däremot pratar han i nattmössan om klimatet. Klimatet förändras av att vi lägger till så mycket CO2. CO2 är något man inte kan "rena" bort efter förbränningen. Det enda som minskar CO2 från en förbränningsmotor är att motorn drar mindre mängd bränsle. Tycker att det borde han ha koll på.
Han har koll på det, men anser att biltrafiken inte är den stora boven.
Du kan ju använda motorer som inte släpper ut Co2 så nej han har helt rätt. Till o med Christian von koenigsegg har pratat om detta och förklarat hur det går till
@@automotorsporttv Han säger ju "Som förbränningsmotorn ser ut idag, dom är ju väldigt rena". Globalt så har olja ungefär lika mycket CO2 utsläpp som all koleldning, men i europa är oljan större. Europa släpper ut ca dubbelt så mycket CO2 från olja än kol och det mesta av oljan går till transport där är personbilar störst.
@@Thjonsson1 Det har ingenting med motorn göra och 100% med bränslet att göra. Problemet är 1. bränslet är för dyrt. 2. Bränslet kräver enorma mängder energi att skapa. 3. Det skalar dåligt då det inte kan ersätta den enorma mängd bensin/diesel som eldas varje dygn.
Håller helt med, han verkar prata om att BEV inte är lika bra som fossilbilar utan att reflektera över utsläppen över huvudtaget. Min förståelse är att det främst är miljöskäl som ligger bakom EU:s planer på att förbjuda nya förbränningsbilar, inte att de på byråkratnivå siar att Elbilarna är bättre i alla avseenden (generellt) till 2025
Energilagring? Är en fysikalisk orimlighet i sådan skala!
Max 30% elpersonbilar går att ha för lång tid framöver, som han säger typ till 2045, en vettig duktig herre
Att bilar inte är den största boven är absolut ingen anledning till att minska omställningstskten. Alla utsläpp måste minska, det räcker inte att fokusera på en sak i taget.
Men det är ju det man gör när man går all in på just bilar… vakna!
Vilken pragmatisk herre. Säger som det är.
Lite aldrig på en man med dubbelknäppt kavaj.
Haha Lars. Har du provat åka road-trip i en Tesla? Det funkar ju alltid perfekt. Det du stämmer kanske om du pratar om gammel-tillverkarna...
Att åka från Göteborg till Stockholm och tillbaka måste du göra en 40 minuters laddning nånstans på vägen. Om man tänker att det är 1000 bilar som gör den turen om dagen tar dom upp 55 laddare konstant för bara den långa laddningen. Sen är frågan hur elnätet ska klara av detta. 50 lastbilar som kör snabbladdning samtidigt skulle släcka Dallas till exempel
@@antonsjoberg FEL. När jag kör från Stockholm till Göteborg i min Tesla så måste jag ta ett laddstopp på 7 minuter i Jönköping.
Vilken stofil. En liter fossilt drivmedel avger 3 kg koldioxid oavsett hur ”ren” bilen är. Hur fasen kan man bara vara så inkompetent? Det är primärt koldioxid som jagas. Inte ”smutsen” även om det är viktigt. Alrik, där missade du att ge honom en lektion.
@@antonsjoberg Har du provat att köra Tesla på en road-trip i verkligheten? Det funkar toppen och därför är Tesla model Y världens mest sålda bil. Det har funkat toppen för mig från min första Tesla 2019 tills nu.
@@mrjohanabergdra den om Rödluvan när du ändå är igång. Ja tesla är det bästa som hänt sen skivat bröd. Lagar den inte däcket själv vid punktering också?
Den sämste intervjuare som någonsin! Hans ständiga babblande under intervjun är enormt störande.
Bromsa? Stoppa helt kanske. Miljövidrigt med batteribilar
Den gamla myten trodde jag vi var förbi
Huvudet under armen uppenbarligen 😂
1830-talet har kommit tillbaka
@@vandenhoogen
Varför gå tillbaka i tiden , elbilar är inte i närheten av en fosilbil i räckvidd eller komfort , samt användarvänliga ...
@@vandenhoogenHar du sett en litium- eller koboltgruva?
Begåvad man
Big chance to radically improve the heat in your house by parking an EV inside the garage :-)
Hmmm. Han kör nog fossilt. Kanske en gammal SAAB😂
Det behövs ett förbud mot personbilar i Göteborg, Stockholm och Malmö samt stadskärnor i Örebro, Lin och Norrköping samt Uppsala.
Bilen används mest i volym där den allra minst behövs, nämligen i storstäderna.
Hur har du tänkt att man ska ta sig till städerna då? Parkera en bit ifrån och ta spårvagnen eller bussen? Alla har olika behov och det är väldigt praktiskt med bil.
Solide state om 5 år. Kanskje... Hvor er Tesla, CATL og BYD da?
Viktigpettar. Gillar inte..
Vilken jävla stolpskott han hitta....batteriexperten 😆
"Jag har pratat med grabbarna....." 🫣😅