Kia e-Niro 64 kWh (2019) - első benyomások

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 11 окт 2024
  • Már néhány napja használjuk az "új" autónkat, amely egy 2019-es Kia e-Niro, 64 kWh-s akkuval, így röviden összefoglaltam az első tapasztalataim.
    Villanyautósok Facebook csoportunk:
    / villanyautosok
    Patreon oldalunk:
    / villanyautosok

Комментарии • 21

  • @zsoltjasper
    @zsoltjasper 3 года назад +3

    Jó döntés, gratulálok!

    • @szocske
      @szocske 3 года назад

      köszönöm!

  • @foldesigabor7008
    @foldesigabor7008 3 года назад +3

    Gratulálok! Szintén 64-es e-nirot használok, szerintem ár/érték arányban a ma kapható legjobb villanyautó. A csomagtér bővítés kifejezetten érdekelne engem is :), de majd figyelek.

    • @szocske
      @szocske 3 года назад

      köszönöm!

    • @foldesigabor7008
      @foldesigabor7008 3 года назад

      @@szocske Kíváncsi lennék majd az akku degradációra is. Mit mutat a műszer 66.000 km után? Remélem valami 0-hoz közeli értéket :)

    • @szocske
      @szocske 3 года назад +1

      @@foldesigabor7008 hamarosan ez is kiderül, már készen van róla egy videó :)

  • @Pasek72
    @Pasek72 3 года назад +2

    Gratulálok ! Sok balesetmentes kilométert !!! Jöhet a többi videó az autóról, sokan gondolkoznak ilyen autó vásárlásán ,és ez egy emberibb teszt lehet !!

    • @szocske
      @szocske 3 года назад +1

      köszönöm, igyekszem hasznos tartalmat gyártani róla.

  • @borbelygabor81
    @borbelygabor81 3 года назад +5

    Gratulálok az autóhoz, és remélem még sok hasonló videó követi a mostanit :) (Mikor lesz eladó? ;-))

    • @szocske
      @szocske 3 года назад

      Az a gond, hogy egyre jobb autóink vannak, így egyre nehezebb szívvel válok meg tőlük, de magamat ismerve max. 1 évet kap.

  • @molnartiby
    @molnartiby 3 года назад +1

    Nagyon jó választás. Gratulálok! Én IFKA-s CS-t vettem, de a gyorsabb töltés nagyon hiányzik belőle, ami Neked meg van.

    • @szocske
      @szocske 3 года назад +2

      Bizony, mikor 2019 nyarán kipróbáltuk a kis akkus Nirot, már akkor is rájöttem, hogy az akku méret tökéletesen elegendő lenne nekünk, de a lassú töltéssel nem tudtam megbékélni. A betegesen gyorsan töltő 28-as Ioniq és a kornak megfelelő görbével rendelkező 64-es Kona/Niro között a 38-as akkuval szerelt autók töltési görbéje cefetül lehangoló.

    • @molnartiby
      @molnartiby 3 года назад +1

      @@szocske végülis lehet vele országot járni, csak kell hozzá némi logisztika :-) Akár messzebb is el lehet vele vergődni, de érdemes programot szervezni, mert 1órát ücsörögni az autóban DC töltésnél cefetül lehangoló (ahogy írtad).

  • @Spirit_81
    @Spirit_81 3 года назад +1

    Gratulálok!

    • @szocske
      @szocske 3 года назад

      köszönöm!

  • @studiolente3962
    @studiolente3962 3 года назад

    Gratulálok, Szöcske! 👍

    • @szocske
      @szocske 3 года назад

      köszönöm!

  • @A_T_Sanya
    @A_T_Sanya 3 года назад +1

    Nagyon jo valasztas ez az auto szerintem, gratulalok Szocske es jo vegre megtudni h mi lett az uj auto :p amugy koszi az elso benyomasokat szerintem ezek hasznos velemenyek plane olyan embernek aki epp valtana ioniq-rol :) amugy a video minosege szerintem jobb lett. Varom majd en is a tovabbibeszreveteleket vagy akar random videokat egy egy szosszenetnel :) ja amugy a Francia rendszam gondolom ideiglenes vagy hogy van ez most? Nem proba rendszam kene ra par hetig vagy honapig?

    • @szocske
      @szocske 3 года назад +1

      Hamarosan kap magyar rendszámot, addig arany-áron francia export biztosítással használható a francia rendszámmal. Gazdaságilag nem volt racionális de nem bírtam ki, hogy egy hónapig csaknezegethessem.

  • @petertakacs3402
    @petertakacs3402 3 года назад +2

    Gratulálok! Honosítása mikor lesz? Regadót ugye nem kell rá fizetni!?

    • @szocske
      @szocske 3 года назад +2

      május közepén kap magyar rendszámot, ha minden jól megy...