Test Mont Blanc 2020 | François Delecour | Alpine A110 R-GT | Team FJ

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  • Опубликовано: 12 сен 2024
  • François était en test aujourd’hui en vue du Mont Blanc 2020 avec l'Alpine A110 R-GT.
    Bon visionnage.
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Комментарии • 35

  • @sandrinecoudert4939
    @sandrinecoudert4939 4 года назад +3

    Ça fait bien plaisir de voir une si belle auto en rallye et bravo François, cela donne envie !

  • @titi-cy3uq
    @titi-cy3uq 4 года назад +2

    Ils ont revu la sonorité apparemment 👌

  • @jeanlucvare
    @jeanlucvare 4 года назад +2

    Elle pète comme la Clio R3 😍

  • @jean-lucmarchal7896
    @jean-lucmarchal7896 4 года назад +5

    Vidéo sympa!

  • @Franky-ld4ie
    @Franky-ld4ie 4 года назад

    pourquoi roule t'il avec les rétros rabattus ??

  • @mickaelgrelier1506
    @mickaelgrelier1506 4 года назад

    La position du moteur donne entraine vraiment un comportement particulier. Et avec l'ESP, ça s'arrange pas. Bref, moins impressionnant, mais sans doute plus efficace. Par contre, c'est quoi ces bruits de coupure à la décélération, comme si le moteur hoquetait? Rupteur ou échappement? En tout cas c'est flippant!

  • @solitairevingtdeux
    @solitairevingtdeux 4 года назад

    Belle auto et bon pilote, c'est clair, mais sinon...... Pour le reste, j'ai envie de demander à Mr Plus (comme dans la pub Bahlsen, pour ceux qui s'en rappellent): Dis, Monsieur Plus, tu peux nous faire la même avec des décibels en plus, des cm3 en plus et une boîte manuelle? ça serait chouette!...on peut toujours rêver...

  • @olivierfulcrand6841
    @olivierfulcrand6841 4 года назад +2

    IL fait quoi la ???? IL se promène ou quoi ???? J'ai connu Delecour au volant de la 309 GTI et il la secouer un peu plus que ça......

  • @MBJanus
    @MBJanus 4 года назад

    On a le droit de faire des reconnaissances maintenant ? À une époque même en passant sur la route par hasard on risquait des ennuis..

  • @Spineloro
    @Spineloro 4 года назад +2

    Je vois pas ce qu’on trouve à cette auto...

  • @Guerraichi
    @Guerraichi 4 года назад +1

    Fuera el control de traccion

  • @arnaudbriere5140
    @arnaudbriere5140 4 года назад +2

    Depuis que je vois cette auto tourner, j'ai l'impression qu'elle a un " traction control " / antipatinage. Quelqu'un a l'information ? Si c'est avéré, alors je trouve cela en contradiction avec la compétition...

    • @rallye4617
      @rallye4617 4 года назад +4

      Alors pour être monter dans l'auto l'or d'une journée découverte est même de l'avoir essayé effectivement tu a plusieurs commande que tu règle comme l'abs qui va de 0 a 10 et pareil pour l'esp de 0 a 10 est c'est le pilote qui règle sur la position qu'il souhaite voila

    • @arnaudbriere5140
      @arnaudbriere5140 4 года назад

      @@rallye4617 merci pour ta réponse, et quelle chance tu as eu de monter et d'essayer une telle auto ! Pour ce qui est des "aides" a la conduite, je trouve dommage que ce soit autorisé.
      Cordialement

    • @rallye4617
      @rallye4617 4 года назад +2

      @@arnaudbriere5140 De rien et oui énormément de chance en fait c'était le team fj qui organiser des essaie découverte sur la base d’Estaing le nayrac en aveyron ouvert a tout ce qui avait le permis et c'est un cadeau que jais eu pour mes 20 ans. Jais fait 20 km d’essai au volant et ensuite je suis monter en copilote a coté de Jérome Galpin c'est une voiture de fou et oui dommage pour les aides je trouve aussi

    • @Dipierox
      @Dipierox 4 года назад

      Je pense que ce n'est pas dû qu'au traction control, le fait qu'elle ait un moteur central arrière joue aussi du fait que c'est plus difficile d'engendrer du survirage au freinage. Sur une traction c'est pas difficile de faire chasser l'arrière vu que tu as tout le poids à l'avant

    • @arnaudbriere5140
      @arnaudbriere5140 4 года назад

      @@Dipierox sur les phases de freinage je suis d'accord, cela aurait meme tendance a engendrer du sous virage vu que cela pousse le train avant , ma remarque etait vraiment centré sur la relance et donc la motricité, pour avoir vu beaucoup d'essai au début du projet A110, on la voyait se tortiller dans tous les sens a la relance, depuis qu'ils utilisent l'Esp, c'est criant qu'elle coupe en début de patinage pour motricer a la relance.
      Je trouve juste que les aides en catégorie Gt ( la plus impressionnante pour moi a voir passé comme les gt3 rs car très dur a dompter a la relance ) soient autorisées, cela simplifie la tache des pilotes a bord, qui ont pourtant la technique et le talent pour faire sans .

  • @gd2grallyeteam38seb2
    @gd2grallyeteam38seb2 4 года назад +1

    Belle vidéo

  • @lolo007laurent3
    @lolo007laurent3 4 года назад +2

    L'auto est belle, mais cet anti-patinage est une horreur...

  • @rallylove7968
    @rallylove7968 4 года назад

    Certo che il 306 maxi era ben altra bestia

  • @dandan-xl5mv
    @dandan-xl5mv 4 года назад

    C’est sur , c’est pas Seb a la maneuvre !

    • @MrZebulondu59
      @MrZebulondu59 4 года назад

      Et toi t'es pas à la manoeuvre de ton bescherelle!!MDR!!

    • @dandan-xl5mv
      @dandan-xl5mv 4 года назад +1

      @@MrZebulondu59 oups ! Bien vu !

  • @patrickgrosjean3508
    @patrickgrosjean3508 4 года назад +2

    Un bruit de chiotte. Totalement insipide. beurk.

  • @questaebenzinah2600
    @questaebenzinah2600 4 года назад

    From 306 Maxi to this... 🤔

  • @fifie1
    @fifie1 4 года назад +1

    Quel bruit de merde !! Dommage pour cette fabuleuse auto..

  • @michelfaure4104
    @michelfaure4104 4 года назад +3

    Horrible son moteur !

  • @ririlily3997
    @ririlily3997 4 года назад +2

    Qu'est ce que c'est que ce moteur ! une vraie casserole ! Copier sur Porche nous aurons moins honte !!

    • @baptiste6510
      @baptiste6510 4 года назад +2

      En attendant la casserole a mis 1s à bonato ce matin 😉

    • @pierrev3658
      @pierrev3658 4 года назад

      Ôtez moi d’un doute, ce n’est pas Delecour au volant, là?????????

  • @jeancacou9586
    @jeancacou9586 4 года назад

    Vidéo sans intérêt Bof

  • @antoinetoma1167
    @antoinetoma1167 4 года назад

    Quel bruit pourri !