IQ라이트 정말 좋군요. 전방 뿐 아니라 측방까지 지원해주는 게 매력적이네요. 혹시 스티어링 연동으로 좌우로 움직이기까지 하나요, 아님 그게 안되더라도 충분히 코너링 중에서 사각 없이 잘 비춰줄까요? VAQ 설명하실 때 처음에는 크로마키인 줄 알았는데 직접 연출해서 촬영하신거였군요. ㄷㄷ
IQ라는 기능인지는 모르겠지만 gti 6세대부터 지원되어 왔습니다. 핸들을 돌리면 라이트가 따라 움직이면서 핸들링한 방향으로 비춰주죠. 또한, 속도가 높아지면 라이트가 전방으로 집중되고 속도가 낮아지면 옆으로 퍼지면서 넓어집니다. 안개등 또한 코딩으로 핸들 각이 90도 돌아가면 핸들을 꺽어놓은 쪽으로 켜지면서 야간 사각지대를 밝혀줍니다.
일단 유럽에서 골프는 4세대 클리오에게 판매량에서 밀렸는데 당시 클리오rs가 1000kg 밑도는 중량에 200중반 마력으로 오히려 골프 1세대의 즐거움을 줬죠 이때 고급화흐름이였던 6세대 골프는 이번 7세대에서는 폴로급인 클리오의 장점을 분석해서 가성비위주로 구성해 고급진 맛은 이전세대보다 떨어진다네요
영상 너무 멋집니다. 그런데 성능이 벨엔과 거의 동일한데 인제 가신김에 랩타입도 측정해주셨으면 더 좋았을 것 같네요 벨엔 275 마력, 36kgf.m, 235/35/19 피제로, e-lsd, 1460kg, DCT8단 골프 8세대 GTI 245마력, 37.8kgf.m, 235/35/19 피제로, 1493kg, DCT7단 벨엔이 타이어까지 쌩순정으로 전문 레이서분이 타시면 1분 56~57초까지 나오는거 같은데 8세대 골프GTI가 랩타임이 비슷하거나 더 안나온다면, 아무리 8세대에 걸쳐온 핫해치의 정석이고 독일차에서 나오는 주행감각 부분과 여러가지 신기술에서 차이가 난다하더라도 경쟁차들에 비해 조금 부족하다는 느낌은 아닐지 조심스레 의견을 말씀드려봅니다
![[임의택의 車車車] '245마력, 핫해치' 폭스바겐 골프 GTI...4천만 원대에 이런 성능이?!](http://i.ytimg.com/vi/M-VsuZhC4pE/mqdefault.jpg)
![[임의택의 車車車] '245마력, 핫해치' 폭스바겐 골프 GTI...4천만 원대에 이런 성능이?!](/img/tr.png)
![Megan Thee Stallion - Bigger In Texas [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/QxTkZTLWdo4/mqdefault.jpg)
쥐어짜는 맛을 좋아하기도 하고 고출력 후륜구동은 그립주행할때 무섭기도 해서 개인적으로는 250마력 내외를 가장 선호
ㅎㅌㅊ
리얼 하타님이네요
옆으로만가면 만족
그립이 무서울 땐 드리프트....
전륜 기준 300마력 까지가 가지고 놀기 가장 좋은 것 같습니다~
진짜 갈수록 편집이 장난 아니네요!
연출에 감탄했습니다.
❤
골프, 3시리즈, 911
안타보고 사도 후회 없다는 말이..있는데..
역시 골프 리뷰는 다들 칭찬 일색이네요!!
@@걸오 그럼 전기차시대에 내연기관에 투자를합니까??
깊이 우려낸 맛을 맛본적이 있어야 그 맛을 알지
현기 사골 그만드시고 돈 많이 버시고
독일 사골 맛좀 보시길
현재 gti타는데 좋습니다. 근데 골프는 일반 모델 , gti , r 서로 너무다름차라 아마 gti나 r일듯 싶네요
스테이션비 편집, 구도 폼 미쳤다 😮
콘텐츠의 질이 점점 더 좋아지고 다른 자동차 채널과 차별화되고 있어서 매우 만족스럽고 영상 보는데 쓴 시간이 전혀 아깝지 않네요.
감사합니다!!!🤩
10:48 와~!!!!!존~~~~~나 멋있네!!!!!!!! 촬영팀 편집팀 거기에 병휘형을 더하니까 진짜 영상 퀄리티가 미쳤는데요??이번에 진짜 역대급 입니다!!!
외국 채널에서 사용하는 방법인데 저작권 이슈는 없을지 확인 필요해보입니다
@@jmfactory4322ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ엄청웃기네....
@@jmfactory4322이런게 저작권이 있다고?ㅋㅋ
10:53 이게 어떻게 개인 유튜브에서 보여줄 수 있는 퀄리티입니까…
탑기어에서도 못본 연출이에요… ㄷㄷ
경탄했습니다.
Hagerty 채널에서 자주 보이는 연출입니다.
어캐햇누
해거티 따라한거임
개인유튜브가 아니라 하나의 상업용 비즈니스 채널이에요. 월급받고 영상촬영 편집하는 프로들이 만든거에요.
올려치기 ㄴㄴ
@@ssos1786 매거진같은 전문매체보다 좋게 나왔다고 이해하심 좋을거같네요 탑기어 코리아는....좀 많이 실망스럽거든요
중간 서킷에서 강병휘님 걸어가시는 편집에서 감탄을....
10:54 와;; 연출력 감탄이 나오네요! 절제미가 돋보이는 모델이군요, 꼬리의 움직임이 재미져보입니다 ㅋㅋ
유튜브 영상 많이 보지만 편집 퀄리티가 상당하네요 ㄷㄷ 기획자도, 편집자도 모두 대단하십니다
폭스바겐은 강병휘 상 줘라
8세대 gti로 이 정도로 뽐뿌질을 주는 리뷰어는 없었다.
다음 모델도 강병휘 하자는대로 다 해 줘라. 두 번 해 줘라.
님돈으로 상을 주시던가요 왜 남의 회삿돈으로 상 줘라마라인지 ; 얼척ㄴ
오랜시간 느끼고 분석하여 만든 영상으로 느껴집니다🙏👏🏻👏🏻
내용도 내용이고..
연출과 편집이 놀랍네요. 거의 방송국 급이 아닐지..
트랙에서 오디오 물리면서 공도로 연결하는 장면에서 얼탱이 털림.^ ^
25분 가량의 영상인데, 지루할 틈이 없네요.
자동차 리뷰계 패션니스타
영상이 점점 발전을 많이하네요~
카레이서분이 해주시니 확실히 주행관련되서 설명이 너무 좋습니다~
너무 잘보고있습니다~
지금까지 본 8세대 골프gti 리뷰중에 최고네요
트랙 주행까지 포함된 차별화된 리뷰네요. 감사합니다. 편집도 구성도 갈수록 완벽해지는 느낌
진짜 댓글 안남기는데
방송사들 심지어 UK탑기어도 반성해야함
유투브도 이정도 퀄리티...
GTI 2대로 찍은줄...
서킷에서 코너진입시 강병휘님 걸어 나오는
편집은 백미...
말씀 끝나고 GTI가 코너 탈출할때 조금더
배속으로 탈출했다면 더 좋았을듯...
245마력.. 2시45분 업로드.. 소름
아테온보다 더 좋게 만들면?어쩌자는 거야 ㅠㅜ
영상길이 24분45초.
@@justinlee3698와씨 ㄹㅇ
그걸 알아본 당신도 소름.. ㄷㄷㄷ
@@김성민-b2r2c 아테온은 세단 아니에요?
역쉬 프로가갖고 놀아봐야 정곡을 찌를수 있네요!!!강병휘선수와 Gti선수의 만남이었네요!!명불허전~~
출력 인플레이션과 너무 자극적인 팝콘 사운드가 난무하는 세상에서 참 마음에 쏙 드네요!!
출력 인플레이션... 신형 고출력 차량들에 딱 어울리는 표현입니다.
와우.. 편집 지림
와…. 영상 퀄리티 미쳤다….
뻥 뚫린 도로에서는 300마력 이상의 후륜구동이 더 좋을 수도 있지만 일반인이 컨트롤 할 수 있는 출력은 200마력정도가 한계 아닌가 싶어요. 370마력도 노면 안 좋으면 뒤가 털려서 서킷 경험 적은 일반인이 제대로 컨트롤 할 수 없겠더라구요.
이 사이즈에 245마력 37.8kg.m 토크!
짧은 휠베이스! 혼자서 타기에 너무 즐거울 듯
IQ라이트 정말 좋군요. 전방 뿐 아니라 측방까지 지원해주는 게 매력적이네요.
혹시 스티어링 연동으로 좌우로 움직이기까지 하나요, 아님 그게 안되더라도 충분히 코너링 중에서 사각 없이 잘 비춰줄까요?
VAQ 설명하실 때 처음에는 크로마키인 줄 알았는데 직접 연출해서 촬영하신거였군요. ㄷㄷ
휠이랑 같이 돌아용
IQ라는 기능인지는 모르겠지만 gti 6세대부터 지원되어 왔습니다.
핸들을 돌리면 라이트가 따라 움직이면서 핸들링한 방향으로 비춰주죠.
또한, 속도가 높아지면 라이트가 전방으로 집중되고 속도가 낮아지면 옆으로 퍼지면서 넓어집니다.
안개등 또한 코딩으로 핸들 각이 90도 돌아가면 핸들을 꺽어놓은 쪽으로 켜지면서 야간 사각지대를 밝혀줍니다.
볼보 전세대 s60에도 다 들어있던 기능이 이제 들어간거네요.
16:03 여기를 비롯해서 모든 트랜지션이 감각적이고 세련되네요.
흡입력이 장난없습니다. 계속 보고싶어요.
형님 최고의 리뷰 감사합니다 인제에서 같이 셀카 찍어달라는 요청에도 흔쾌히
응해주셔서 감사했습니다ㅜㅜㅜ
15:53 차돌아나가는거보소 ㅋㅋ
운전잘하는 유재석아조씨 재밌게 봤어요
영상 촬영하시느라 고생하셨습니다 ❤️
가장 편안하게 양질의 내용을 전달해주는 자동차 채널! 중간에 Hagerty의 시그니쳐 연출까지 차용한것보고 신경 프로덕션 신경많이 쓰고 있다는게 느껴졌습니다:)
아니스킴님여기서뵙네요! ㅎㅎㅎㅎㅎ
@@mommyson2478 엇 반가워요! 안그래도 골프 사신것 인스타에서 봤습니다 :)
감사합니다 아직 어설픈 부분이 많지만 조금씩 더 다듬어보겠습니다 😊
@@mommyson2478 와!!! 마미손님 여기 계신거 실화입니까?? 🎉
이 형들 여기서 뭐하는거야ㅋㅋㅋ
지금까지 시승기중 최고입니다
좋아요 구독 누르고 갑니다
사륜이 아닌면서 타보면 사륜같은 느낌이 넘 좋습니다
감사해요
배기음 작은 건 장점으로 느끼시는 분도 많을 것 같아요ㅎㅎ
역시 프로는 프로다.. 레코드라인 따는 거 진짜 예술이다..
일단 유럽에서 골프는 4세대 클리오에게 판매량에서 밀렸는데 당시 클리오rs가 1000kg 밑도는 중량에 200중반 마력으로 오히려 골프 1세대의 즐거움을 줬죠 이때 고급화흐름이였던 6세대 골프는 이번 7세대에서는 폴로급인 클리오의 장점을 분석해서 가성비위주로 구성해 고급진 맛은 이전세대보다 떨어진다네요
그건 2022년뿐이구요 2020년2019년 다 1위 찍었어요 유럽은 나온지 좀 되서 이제 순위밀리는것뿐입니다
메간에도 GTI와 같은 RS가 있으니 골프는 르노 라인업에서 메간과 비교해야죠. 골프 7세대가 클리오의 장점을 분석했다는 것은 동떨어진 얘기 같습니다. 쏘나타가 K3의 장점을 분석해 만들었다는 것과 같은 얘깁니다.
Hagerty스타일 편집 멋집니다!
원래 댓글 잘 안 쓰는데 편집 좋네요
10:53 편집 대박 😮😮
ㄹㅇ 전혀 예상 못했음 ㅋㅋㅋㅋ
무슨 게임에서 차 고르는것 마냥 멈추네 ㅋㅋ
08:50 서킷에서 이렇게 날려타는거 너무 재밌더라고요 ㅋㅋㅋ
역시 리뷰맛집!!
차 좋은거 잘 알겠고 기대도 되는데
시승 신청하고 담당 딜러 배정됐는데
시승 일정도 없고 시승 차도 없다고 하고
계약부터 해라 살거냐 말거냐 이러길래
재수없어서 시승도 안 해봄
내가 지 선택한것도 아닌데...ㅋㅋㅋ
배정해준건데 폭코에서 ㅋㅋㅋㅋ
코너 진입 뿐만 아니라 재가속으로 가는 구간에서도 뉴트럴한 감각 유지가 잘 되는걸로 보이네요
와....이번 영상 편집 상당하네요~!
와 편집 폼 미쳤다
강병휘님의 리뷰는 물론이고 촬영도 자동차 유튜브 채널 중에 최고네요
시빅 타입r도 이번나온 세대로 마지막인데 골프9가 나온다면 과연 내연기관으로 나올까싶습니다
gti 8.5에서 퍼포먼스 팩키지가 나온다면 소소하게 바뀔것같긴한데 tcr이나 클럽스포츠에서 대부분 개선되서 나올것같긴하네요
사실상 8.0도 7.5pp랑 파워트레인은 동일해서 7단 dsg 고압력가솔린분사기 슬립디퍼렌셜 배기음도 앞로터 342mm 그냥 같은것같습니다 본네트 댐퍼도 없고 좀 급하게만든감이없지않아있네요
해외에서 GTI소유중인 오너입니다. 영상편집 너무 좋았고 리뷰가 너무 찰떡인듯 합니다.이차 살까 말까 고민하시는 분들은 그냥 눈감고 사고 후회는 안하실겁니다.🎉
이거사면 무조건 후회합니다 가격차이 얼마 나지도 않는데 무조건 R사야 합니다. Gti사서 호구잡힌 오너들이 동지만들라고 하는얘기 ㅋㅋㅋ
@@wowbest111 그래요 알이 얼마고 GTI가 얼만지 알고 싶네요
@@GreyGaza26 500만원차이?
@@GreyGaza26 저 때는 알 출고 대기표 뽑아서 그런거 귀찮아서 걍 지탸이샀더니 결국 이사단이
@@wowbest111 제가 사는 곳에선 일단 가격이 한화로 2000만 정도 차이가 나구요 그가격에선 골프 말고도 다양한 선택이 많습니다. 8세대가 한국에서 고작 500만 차이로 R이 출시를 할지는 의문이네요.
10:53 아니 어케 한거여 ㅎㄷㄷ 😮😮😮
리뷰 볼때마다 느끼는데 말을 참 잘하신다는 느낌입니다.
10:54 놀래라 ㅋㅋㅋ
영상 재미있게 잘 봤습니다!
해치백의 무덤인지라 벨로스터N마져도 단종되버린 이시점에 저런차를 즐길수 있는 유럽국가들이 부러울따름..........
이제 골프도 8.5세대 끝으로 단종 예정. 25년에 전기차로 넘어 간대요.ㅜㅠ
50대세요? 해치백 무덤은 언제적 얘기신지.
2000년대 초반 c30부터 해서 i30 골프 180d a시리즈 다 잘팔렸는데.
@@흑인추세 나이얘기가 왜나오지?? 존나 배배꼬였네
해지백이나, 왜건은 판매량이 저조해서 통상적으로 나오는 말을 인용한것일 뿐인데 언제적얘기긴 뭘 언제적 얘기야
여전히 해치백의 무덤…
i30 판매량 적어서 단종된 것만 봐도뭐…ㅜㅜ
@@흑인추세 118d
딱 그때 해치가 잠깐유행하나 싶었는데 그대로 끝났음
선추천 후감상
와..편집이....장난아니네요^^
유재석 폼 미쳤다
해거티나 쓰로틀 하우스 리뷰보는 것 같아요. 다른 채널들은 저렇게 찍을거면 그냥 스마트폰으로 찍지 뭣하러 카메라를 사지 싶을정도의 퀄리티인데 여긴 병휘님 대사부터 B롤이랑 색감 다 넘사
10:52 오늘의 영상미
와..편집이 예술입니다. VAQ 설명할때 신기하네요 ㅋㅋ
편집 무엇 사고싶다 지티아이
형님!! 지금이라도 마지막 내연기관의 선택이라 생각하고 과감하게 구매해봐도 될까요? 지금 폭스바겐 제타를 4년째 타고 있는데 한번 도전해 보고 싶은 차가 GOLF GTI입니다..^^ 1년이 지났지만 리뷰를 보니 심장이 두근두근거립니다!!
맨트들이 하나하나 주옥 같네요~ 고급스러운 영상 잘 봤습니다! 마지막 내연기관차는 GTI로 하고 싶네요
10:54 개멋짐
서킷에서 걸어나오는 강병휘 선수.. 생로병사 보는 줄 알았습니다 ㅋㅋ
여러가지로 시도해보는 리뷰 포맷 좋네요!
오~~~ 중간에 설명영상 개표영상 보는거 같았어요
퀄리티가 !!!!
오늘 첨 보는데 와 멋집니다
탑기어의 빈자리를 대체할 수 있을 것 같네요. 앞으로의 성장을 기대하겠습니다.
i30n라인에서 넘어가고는 싶은데 여러모로 어중간하긴 하네요. 티구안처럼 연말할인한다면 존버하겠지만 물량배정도 그렇고 시승차 한대도 없는게 참 ㅠ
과거 꿈의 차 였는데.. 나중에 애들 다 크고 나이들면 사고 싶네요.
휠베이스가 더짧은 동일플랫폼인 티티로 코너돌면 느낌이 신기합니다
일반차량과 완전다른느낌
tt 로드스터 타고 드라이브 하고 싶네요 ㅎㅎ
hagerty 스타일 편집 재미있네요ㅎㅎ
항상 잘 보고 있습니다.
벨엔나오기전에 gti 6세대 서태지2 탔었습니다
구매전에는 해치백 극혐이엿지만 극호로 바뀌게 만들어준차에요 ㅋㅋㅋ
벨엔이랑 mk8 gti랑 대결하는모습 보고싶네요
드라이버님 운전실력만큼 편집이 미쳤다...
선좋아요 후시청
오너들이 재밌다라고 깔깔댔다니 오너들이 좋았겠다라는 생각이 들고 부럽다라는 마음도 든다라고 말씀드리고 싶다라는 마음입니다.
골프7세대 운용했었는데요 ㅎㅎ 서킷 공도 와인딩 주행했었던 차량입니다 생각나네요 ㅎㅎ 정말 명차
골프가 이렇게 멋있는 차였다니 !!
와 편집 좋다
멋짐ㅋㅋ
진짜 좋은차네요
고생하셧습니다^^
차도 차지만, 영상 자체가 지렸다... 트랙에서 브레이크잡고 병휘씨 나타날때 놀랬음 ㅋㅋ
영상 잘봤습니다 😄
연출보고 바로 구독!
골프는 GTI죠~~~^^
강병휘 짱
편집 퀼 개지린다 ㄷ
아.. 이 차 리뷰 정말 기다렸습니다! 개인적으로 미니 쿠퍼3도어 JCW랑 정말 고민 중인데 둘 중 뭘 사도 후회는 안 할 거 같긴 한데 너무 고민 됩니다!
미니가 개성있긴 하죠ㅎ
아반테n이 출력도 더 높고 가격도 더 저렴하지 안나요? 아! 해치백이 아닌가.
쿠퍼 JCW와 골프 GTI는 포지셔닝이 서로 더 멀어진 모델이 되었습니다. 날 것의 느낌 vs 아주 정제된 느낌
@@StationB 정말 딱 맞는 표현인듯 합니다 날것과 정제된것
@@donbu-ahn 그렇긴 하지만 뭔가 미니나 골프만의 아이덴터티가 있죠
폭바가 디젤 게이트 때문이지 사실 베스트셀러카 이유가 있음. 디젤 얘기하면 봉고나 구형 카니발 돌아다니는거보면 답 없음..
영상 너무 멋집니다. 그런데 성능이 벨엔과 거의 동일한데 인제 가신김에 랩타입도 측정해주셨으면 더 좋았을 것 같네요
벨엔 275 마력, 36kgf.m, 235/35/19 피제로, e-lsd, 1460kg, DCT8단
골프 8세대 GTI 245마력, 37.8kgf.m, 235/35/19 피제로, 1493kg, DCT7단
벨엔이 타이어까지 쌩순정으로 전문 레이서분이 타시면 1분 56~57초까지 나오는거 같은데 8세대 골프GTI가 랩타임이 비슷하거나 더 안나온다면, 아무리 8세대에 걸쳐온 핫해치의 정석이고 독일차에서 나오는 주행감각 부분과 여러가지 신기술에서 차이가 난다하더라도 경쟁차들에 비해 조금 부족하다는 느낌은 아닐지 조심스레 의견을 말씀드려봅니다
I30N 수동보다 약간 빠른정도니 벨엔보다 느릴겁니다. 근데 원래 GTI는 트랙에서 동급 라이벌보다 항상 느리지만 종합완성도와 튜닝포텐셜이 좋은 차죠
@@FindoutRecords
독일차에서 느껴지는 잘 다듬어진 종합완성도는 대단한 것 같습니다. 이번 골프도 튜닝포텐셜이 엄청난가보군요... 그래도 동급 해치백이고 성능도 거의 동일해서 순정으로 비교했을때 차이가 있을지 궁금했네요
옛날 탑기어 느낌난다.. 영상미 너무 좋아요..!!
GTI는 포르쉐 펀카로 포르쉐 못탈거면 최고의 선택이라는..
다음 세대 전기차로 넘어간 골프가
현세대 가격을 유지할 수 있을지가 의문이긴 합니다
한국에서 3500 정도부터 팔리는 걸로 알고 있는데요
전기골프도 그 정도부터 시작이라면 안사기가 어렵지 않을지?
역시 차를 아는 프로가 하니 다르네
오~중간에 cg작업 예술입니다ㅋ
아반떼n과 골프GTI의 대결을 볼 수 있으면 정말 좋겠네요 ㅎㅎ
서킷에서는 아반테n이 압살합니다. 서킷에서ㅠ이긴다고해서 골프가 안좋은차는 아니고요
서민의 포르쉐^^ ... 20대때 너무 가지고 싶었던.... 요즘 20대 아우님들은 좋겠어요 아엔도 있고 ^^
궁금헸는데 귀에 속속 들어오는 설명!!! 😊
골프TDI 거쳐 아테온 TDI 타고 있는데 아테온도 DCC 좋아여 아주 가끔 스포츠모드로 ㅎㅎㅎ
TDI는 솔직히 그냥그래요 ㅋ
폭바 스포츠 모드는 변속 패턴만 바꿔줘여~
@@JAEoH2486 아테온은 DCC가 있어서 새시도 단단해집니다 ㅎ
강병휘가 그렇다면 그런거지.
터보압 부스트 설명할 때 감동적이다 정말
연출 편집이 어마어마 하네요 ㅋ
리뷰 장난 아니게 잘하네요.
갓병휘님은 깔끔한설명!와우!
근데 행님 오늘따라 얼굴에서 유재석님 보이네염😅😅