После Michelin Primacy 3 в размерности 215/60/16 перешел на Триангл 202 в размерности 235/45/18. Резина потрясающая, дорогу держит изумительно, тише Мишлена. Даже в сырую погоду стоит как влитая. Ранее с китайской резиной опыта не было. Посмотрим как стираться будет!
Некорректное сравнение. Я двумя руками за триангл, но у вас на триангле получился диск больше, профиль меньше и ширина шины больше. Это все сильно влияет на управляемость. Сравнить объективнее было бы при одинаковых параметрах
Откатал на 201 триангле в размере 215х45х17 60 тыщ, протектора еще тыщ на 10 хватило бы, но выбоина решила, что нужно брать новую, буду пробовать 202 в этом же размере
Не сравнивайте все ёлки под одну, на тниангле 968 с ёлкой откатал 6 сезонов в жёстком режиме, продал машину с колесами и она все ещё ездит. В дождь почти как в сухую. Если что стояла на 210 мерсе 2.8 204л.с. задний привод, за 6 лет ещё 50% осталось, колёса каждый сезон менял местами
@@mr_alone_ у меня так же, в дождь очень плохо, аквапланирования нет, но при торможении и трогании зацеп очень плохой, по поводу гула, всякий кто садится говорит что у меня ступицы гудят. Уже раза три поднимал смотреть ступицы, из за сильного гула можно проморгать гудящие ступицы.
Три года назад купил Триангл 968,шины не понравились,в дождь скользят,особенно при страгиваний,если они скользят на Камри 2.5,то боюсь представить как они себя ведут на более мощных авто.Еще жирный минус это гул,особенно при скорости от 40 до 60 км,гул такой что пару раз поднимал смотреть ступицы.В сухую погоду очень хорошо,они очень износостоики.Но в дождь говно полное.
Был 968 трианг ,покупал в начале 2020 из за цены 3470 за баллон r17 215 45, первое что не понравилось это шум(гул) будто взлетает миг 29,при мокром асфальте зацеп теряется от слова совсем будто едешь на липучке по льду, откатал два сезона, при балансировке на третий сезон заметил что резина пошла винтом( зимой хранилась на дисках,правильно) но правда за два сезона почти ни стерлась проехал на ней тысяч 45-50(единственный плюс) для себя сделал вывод: резина полный шлак(как данный экземпляр , так и вся китайская в целом) продал и больше китайскую покупать не планирую
@@UCShopздравствуйте, вывод такой сделан, из пользования трех китайских брендов шин( на данный момент езжу на китайской липучке(3й сезон)) все они покупались до 22года, из за цены, так как. Китай стоил до 4к , а тот же мишлен +-9-10к после событий в 22году китайская резина стала стоить в 2-2,5 раза дороже, как пример из моего поста ранее когда 968я пошла винтом думал купить такую же и не забивать голову поездив по магазинам и посмотрев цены на нее от 7,5к до 9к , при стоимости мишлен примеси 4+ в 11,5к я думаю все бы купили мишлен, к этому и разговор что когда она была по 3-4к люди покупали ее из за соображения экономии и закрывали глаза на ее минусы, в данных реалиях люкогда Китай взлетелив космос(не обосновано) лучше чуть добавить и купить резину всем давно понятную
TR 968 абсолютнейшая шляпа. При +7 уже пластиковая, в дождь бокового держака нет, изнашивается на 50% за 6-7 тыс при обычной езде, без бернаутов. Шумная дико, по уровню шума сравнима с шиповкой. Доездил с трудом и выкинул. Goodyear 10-и летний лучше в разы.
После Michelin Primacy 3 в размерности 215/60/16 перешел на Триангл 202 в размерности 235/45/18. Резина потрясающая, дорогу держит изумительно, тише Мишлена. Даже в сырую погоду стоит как влитая. Ранее с китайской резиной опыта не было. Посмотрим как стираться будет!
Некорректное сравнение. Я двумя руками за триангл, но у вас на триангле получился диск больше, профиль меньше и ширина шины больше. Это все сильно влияет на управляемость. Сравнить объективнее было бы при одинаковых параметрах
Откатал на 201 триангле в размере 215х45х17 60 тыщ, протектора еще тыщ на 10 хватило бы, но выбоина решила, что нужно брать новую, буду пробовать 202 в этом же размере
Не пожалеете 👌
Ёлка жесть. Купил диски с ёлкой от нанканг остаток 70%
Один раз в дождь прокатился, перекрестился и продал .
Это же про NS2 речь?
Мне он очень нравился, откатал его два комплекта
Не сравнивайте все ёлки под одну, на тниангле 968 с ёлкой откатал 6 сезонов в жёстком режиме, продал машину с колесами и она все ещё ездит. В дождь почти как в сухую. Если что стояла на 210 мерсе 2.8 204л.с. задний привод, за 6 лет ещё 50% осталось, колёса каждый сезон менял местами
Сейчас вот думаю купить новую 202 или уже проверенную временем, и как они будут вести себя на переднем приводе.
Сегодня купил 202 Триангл 215/50/17 на лето вместо Toyo Garit G5 215/45/17 зимы. Даже новые - едешь и кайфуешь.... За 21к в Артёме супер выбор.
225/55/17 TR968 с новья в дожль не тормозит и не рулится. За 35000 км стерлись до индикатора износа.
в дождь о просто жесть, я на турик 400сил поставил и просто охерел!!! за 40к стерлись в половину
Ну какой лучше брать елку или обычную???
Лучше 201 или 202
В прошлом году брал 968, аквапланит. На трек даже на ней закатывался, андерстир🤝
Все по делу сказали
Еще гудеть она любит. Сегодня сменил зимние бриджи 700, на триангл 968 и сразу почувствовал разницу. И не в пользу 968.
@@every3689 попробуйте 201-202
А6С6 кватро, катал на 968 триангле, 245/35/19. Шумит хуже чем на шипах, на мокром покрытии живёт своей жизнью. Не доволен остался ей.
Верные симптомы 👌
Попробуйте 201-202
@@mr_alone_ у меня так же, в дождь очень плохо, аквапланирования нет, но при торможении и трогании зацеп очень плохой, по поводу гула, всякий кто садится говорит что у меня ступицы гудят. Уже раза три поднимал смотреть ступицы, из за сильного гула можно проморгать гудящие ступицы.
А 777 как ?
777 липучка - хорошая
777 липучка - хорошая
255 Триангл 201 на 8.5 диске меньше по ширине, чем Конти 245 при одинаковых остальных параметрах
Все верно, шины фактически могут отличаться исходя из фирмы и модели
Елка для тракторов. Ну и ездить стонсером по парковкам.
Три года назад купил Триангл 968,шины не понравились,в дождь скользят,особенно при страгиваний,если они скользят на Камри 2.5,то боюсь представить как они себя ведут на более мощных авто.Еще жирный минус это гул,особенно при скорости от 40 до 60 км,гул такой что пару раз поднимал смотреть ступицы.В сухую погоду очень хорошо,они очень износостоики.Но в дождь говно полное.
Был 968 трианг ,покупал в начале 2020 из за цены 3470 за баллон r17 215 45, первое что не понравилось это шум(гул) будто взлетает миг 29,при мокром асфальте зацеп теряется от слова совсем будто едешь на липучке по льду, откатал два сезона, при балансировке на третий сезон заметил что резина пошла винтом( зимой хранилась на дисках,правильно) но правда за два сезона почти ни стерлась проехал на ней тысяч 45-50(единственный плюс) для себя сделал вывод: резина полный шлак(как данный экземпляр , так и вся китайская в целом) продал и больше китайскую покупать не планирую
Не совсем понял, как сделан вывод что вся китайская шина плохая, имя опыт только по 1 модели одного бренда ?
@@UCShopздравствуйте, вывод такой сделан, из пользования трех китайских брендов шин( на данный момент езжу на китайской липучке(3й сезон)) все они покупались до 22года, из за цены, так как. Китай стоил до 4к , а тот же мишлен +-9-10к после событий в 22году китайская резина стала стоить в 2-2,5 раза дороже, как пример из моего поста ранее когда 968я пошла винтом думал купить такую же и не забивать голову поездив по магазинам и посмотрев цены на нее от 7,5к до 9к , при стоимости мишлен примеси 4+ в 11,5к я думаю все бы купили мишлен, к этому и разговор что когда она была по 3-4к люди покупали ее из за соображения экономии и закрывали глаза на ее минусы, в данных реалиях люкогда Китай взлетелив космос(не обосновано) лучше чуть добавить и купить резину всем давно понятную
Нельзя исключать что китайцы дурят с шириной, но и вы не верно измеряете.
В плане, что измеряем не под нагрузкой ?
@@UCShop есть госты, есть западная стандартизация. У внедорожных покрышек расхождение ширины еще больше будет.
обмуслякать - понравилось
Ребята ширина 225 меряется в зоне контакта а не сверху шины, в нагрузке она будет 225
Как тогда быть с тем, что у другой шины без нагрузки уже больше ?
@@UCShop без понятия!)
@@NoLuckProFiT Ок)
Идеально для любительского дрифта - стираются долго, зацепа мало, мощный мотор не нужен. На переднюю ось их лучше не ставить❌
Все верно
Это про ёлку? Она что только для заднего?
@@АнтонЧекасин-в4о нет, не только
В среднем 225 получается)
ну по факту вы ничего не сказали. рисунки сравнили?
TR 968 абсолютнейшая шляпа. При +7 уже пластиковая, в дождь бокового держака нет, изнашивается на 50% за 6-7 тыс при обычной езде, без бернаутов. Шумная дико, по уровню шума сравнима с шиповкой. Доездил с трудом и выкинул. Goodyear 10-и летний лучше в разы.
Жесть. Слушать невозможно((
А-а-а-а-а, у-у-у, и-и-и
Обзор ни о чем
Никаких полезных сравнений не услышал
@@lamjob спасибо за Ваше мнение
Пожалуйста не берите Китай,