Очень удобно. Мужики, хватит негатива. У каждого человека есть свои плюсы и минусы. Каждый человек делает по своему и по возможностям в плане финансового положения. Видео ролики у всех хороши и всех поддерживаю.
Действительно, нестандартный подход. Простое и интересное решение, на базе которого уже появляются в голове идеи в направлении упрощения и облегчения конструкции. Спасибо, Алекс!
Нормально ,как до этого никто недодумался.я сейчас свою 2112 за пять минут буду подымать до ровного пола например сменить масло. И залить тачка ровно стоит значт и уровен масла тоже.Круто.
@@MrSibiryak154да,яму проще . У меня есть яма, для своих задачь она хороша. Частично занимаюсь жестянкой, и в данный момент мне уже надоело ползать на корачках. А такой вариант меня устраивает, чтобы машину на полметра от пола поднять, вариант годный и каждый усовершенствует как ему надо. А ещё проще купить ножничный подьемник если у тебя есть 200тр лишних, у меня нет и такой вариант мне подходит
В двух словах: -передняя опора должна быть посередине, немного ближе к переду, эстакады; -спереди подпорка высторой со средней опорой; сзади крепление к бетону. Принцип такой- заезжаешь передними колесами, чтобы задние тоже заехали, выдергиваешь фиксатор сзади и едешь дальше. По принципу качелей, эстакада, в данном случае, опускается, ее фиксируешь к передней стойке, но можно и не фиксировать, если ДВС не будешь снимать. Съезжать так же- задние колеса- до края эстакады, фиксируешь и съезжаешь полностью.
Для определённого рода работ да, не плохо. И конструкция доступная для изготовления. Но лично для меня опрокидыватель удобнее, под каждую ось. И плюс колёса снимаются не мешают.
парни, изобретайте уже хотя бы ножничный подьемник, а лучше классику. с этой эстакадой (браво автору, варить за этот девайс он точно научился, пачки три килограммовых двойки - минимум!) масло менять да посмотреть низ - удобно, во многом нужно подвеску вывешивать - увы :(
@@AlexHobbi/ делают в металле, моделят в сапр-е, и вы это знаете. еще раз, спасибо вам за ваш опыт (сделали) и то, что им делитесь (показали в видео, хотя для «пути инженера» есть хотя бы в скетчапах старых с торрентов чертежный блок, если ваш комп солидворкс пока не тянет). без сарказма, восхищен - искренне)
@@AlexHobbi/ мне подобная конструкция для мойки снизу на заезде на участок нужна, буду повторять частично меняя, покажу роликом - в качастве возврата данного вам мне. думаю смогу - для примера мой скромный опыт огородного констракшена - ruclips.net/video/0txhYGF1d_M/видео.htmlsi=b29ckyc21kKUHmcY . а тиктока у меня нет, не смотрел. и у жены нет, и у сына - вашего возраста, чтото там в видео для игр вечно рендерящего по ночам, на компе дороже моего ноута делл…но тиктоко нет, проверял, и воспитывал, на ардуинках в 10 и болгарке в 12…а в 14 лестницу вместе варили, пока не сказал что ванну видит и суть понял)
Крутая идея, но по стоимости металла будет стоить как крыло от самолета. Я пошёл по простому пути, 2 лиственные доски, толщиной 7 или 8см. шириной 30 см. и обрезки бруса 20-ки, заезжаешь по принципу детских качелей. Конечно не так комфортно, как у вас, но приемлемо
Вместо домкрата и передних стульчиков пневмоподушки взять и пол ровный не запинаешся и подьем воздухом на высоту подушки а задние заезды я бы с полушпалка сделал работы меньше
Пожалуй немного перестарался, можно было сделать каркас из уголков, настил из досок и самое главное - центр тяжести сместить, в таком случае машины можно поднимать рукой без домкрата, а потом фиксировать.
Спасибо большое. Если будите делать себе то снимите обзор пожалуйста. Я прежде чем делал просчитывал вес нагрузки на трубы и так далее. Так что я за безопасность свой жизни.
На данной эстакаде были выполнены работы: снята полностью задняя подвеска с бензобаком глушитель. Полностью переваривал дно авто. Ремонт ручника тросов. Переваривал пороги. Очень удобно.
@Wlad-on5ti на такой эстакаде выполнены работы: снятие бака, замена всей задней подвески и передней, переваривал пороги. Замена троса ручника. Тормозных колодок и трубок. Обработка кузова антикоразиной. Масло самой собой. Снятие и ремонт глушителя. - Это я пишу что я сделал этим летом есть фото даже. Машина весит без 4 колес и ремонт происходит в круг что экономит время. Я ее делал для таких целей и для себя.. Зачем мне, что то писать если мне очень удобно и я понимаю, что без нее вообще даже элементарные вещи не поменять, А вы тут пишите мне что лучше. И теперь вопрос: на земле Вы также выполните такие работы? и будет очень комфортно.? Зачастую я потом не получаю ответа на свой вопрос.
Польза подъёмника в том что подвеска в свободном доступе без опоры на что либо, плюс на уровне груди хотя бы, эта же конструкция смысла особо не имеет, имея домкрат все то же самое можно делать наехав на две доски 50ки срощенные, со скосом. Нужна дороботка, а если доработать то проще купить шиномонтажный подъёмник из двух платформ и при необходимости его убирать в сарай, у него высота подъёма 1 метр и подвеска высвобождена
@@AlexHobbi доска 50 отрезок метр ширина 200мм,на неё вторая доска, между собой саморезами срасщиваешь и спил циркуляркой для заезда, с противоположной стороны брусок для упора и все, и это не менее безопасно и по времени изготовление заняло у меня 10 минут, а цена изготовления ну практически бесплатно, доски обрезка, ну и саморезы конечно у каждого имеются, только не чёрные конечно, можно гвозди,на этой приблуде и защиту снимал, и шланг гур высокого давления менял, и патрубки нижние на радиатор, и датчик давления масла, причём на маленьком авто с маленьким клиренсом и повторюсь, что это даже безопасней чем ваша конструкция, просто ставлю упоры под колеса, они куплены за 100р пара с подкатным домкратом и две подпорки телескопические, всё!
@Вадим-ъ4р6о квадратная труба / швеллер между платформой заезда и посередине домкрат под раму спереди ставлю и сзади также можно. И также на платформу поднимаю по центру сразу сторону.
@@AlexHobbi странные ответы у вас. Поясню - одним отвечает, что не подумали про ,,качели", другим отвечаете, что знаете про них, есть у знакомого такая эстакада. Что -то вы заврались).
Качели это другая высота. А что бы в данную конструкцию внедрить качели это хорошее решение. И не нужно писать так завролись. Так как я вам вообще не чего не обязан. Также мне проще за такое заблокировать Вас что бы не тратить время на ответ.
Я также не мог все купить, кажется не нужно. Но в этом году я переварил дно у авто, пороги, чистил бак и думал как же удобно это все и когда сразу покупаешь хороший. Но мне кажется за лето он себя отбил. Так как соседи просили подводить итд
Как вариант такой есть но он многим не подойдёт потому что если не поднимать как вы сможете поменять колесо или заднюю подвеску что-нибудь поработать с тормозами поэтому только поднимать и сделать ровную платформу и тогда мы можем как бы машину хоть четыре колеса снять поэтому вот с этой мыслью я и делал
@@AlexHobbi , выклдываются стенки из кирпича чуть выше уровня земли, делается отмостка с небольшим уклоном для водооттока. Края ямы обрамляются уголком, в который потом можно уложить доски, чтобы нико не упал туда. Всё это можно накрыть плёнкой или шифером от дождей и снега. А если соорудить навес, то и в дождь можно что-то сделать и вместо гаража летом использовать. Гравное, чтобы во дворе место для этого всего нашлось.
Так все легко на словах. Цена вопроса кирпич раствор копать яму. Проще сделать эстакаду и дешевле. Потом сложил и ямы нет и ездить можно по данному участку где стояло. Так ни кто не делает как вы пишите. С ямой очень нужно много времени и на улице яма это бред.
Идея хорошая, но налицо нарушение техники безопасности и прямая опасность покалечиться или погибнуть: на брусьях отсутствуют боковые упоры и автомобиль даже при заезде может легко сорваться, а уж при ремонтных работах, бывало, и ГАЗ-53 на эстакаде шевелили, по металлу-то... А так, идея есть, а доработать у нашего народа всегда фантазии хватало. Спасибо за видео.
Спасибо большое. Два года эксплуатации. Машина стоит устойчиво. При заезде контролирует второй помощник. Если его нету. Купил для этого лебёдку и машина заезжает сама.
@@AlexHobbi , дело не в этом. Как ни странно, столкнуть случайно машину с эстакады совсем не редкость, особенно во время работы, к сожалению, бывали случаи, поэтому и советую приварить или прикрутить отбойники, просто из уголка, например, снаружи или(и) изнутри, делов немного,а по-любому безопаснее...
Это не серьёзно,такой огород городить.Я сделал эстакаду из досок 50мм.Надо то всего 4 доски,по 2 с каждой стороны.Часть отпиленых досок взял на заезд на эту эстакаду.Снизу получилось 4 поперечины из брусков.Доски пропитал отработкой.Вся работа обошлась в 1 тыс,р.Не надо никаких домкратов.
Я в первую очередь думаю о безопасности и надёжности и мобильности, мою эстакаду можно в гараж перенести за 5 минут поставить и зимой работать под крышкой. К сожалению, если Вы не переживаете за свою жизнь, мне очень жаль.
@@AlexHobbi Да не смеши уже,о какой безопасности говоришь.Такие узкие полосы сделал.Ширина минимум должна 70см,каждая.Вот свалишься с неё и я не удивлюсь?😂😂😂
Поясню немного : Безопасность - это сделано из металла вся конструкция, а не с дерева. Мобильность - это передвигать, собирать, переносит, что бы не стояло целый год на одном месте на улице или в гараже. Ещё немного про ширину и физику: ширина колес Стандарт шины R14 155-165 мм и до шины R20 - 225 мм ширина платформы под колесо 265 мм. Мне очень жаль Вас.
Один вопрос- зачем? Куча железа, куча времени, домкрат, ровное место с плотным покрытием, она тяжелая. И что на ней делать? Варить низко, мотор снимать высоко, пороги варить не удобно, подвеску делать так для этого не нужна стакада такая.. коооче сомнительная затея. Под машину можно залезть на 2 пенька поставив тем же домкратом
Я соглашусь с вами. Но на лето в деревне я и поменять масло. Разработать суппорта, снять бак. Глушитель итд мне кажется в самый раз. Но самое интересное я загрузил в тик ток данное видео и очень много комментариев что лучше колодки и доски не чего нет и вот думаю о чем думают люди. Я когда варил свою эстакаду делал каждый шов максимально толстым. А высоты мне хватает для мелких работ.
@@AlexHobbi было время менял и мост без ямы, но никому не посоветую так делать. Лет 10 назад оборудовал гараж с ямой, вот это нормальная тема, тем более машина требует внимания не зависимо от времени года и погоды. Удачи.
Очень удобно. Мужики, хватит негатива. У каждого человека есть свои плюсы и минусы. Каждый человек делает по своему и по возможностям в плане финансового положения. Видео ролики у всех хороши и всех поддерживаю.
Действительно, нестандартный подход. Простое и интересное решение, на базе которого уже появляются в голове идеи в направлении упрощения и облегчения конструкции. Спасибо, Алекс!
Спасибо большое Вам за ваш комментарий
Хорошая идея. Дальше можно развить...
Нормально ,как до этого никто недодумался.я сейчас свою 2112 за пять минут буду подымать до ровного пола например сменить масло. И залить тачка ровно стоит значт и уровен масла тоже.Круто.
Спасибо большое Вам.. Буду рад если вы порекомендуете видео в группе где нибудь, может кому пригодится ещё )))
Проще яму смотровую сделать, чем подНИмать машину.
На улице яму проще сделать? Чем качать будешь воду. Встречный совет: проще Вам тогда гараж построить. Что бы на улице не крутить.
@@AlexHobbi Скажу так- уж лучше полноценная эстакада. А лучше гараж с ямой смотровой!
@@MrSibiryak154да,яму проще . У меня есть яма, для своих задачь она хороша. Частично занимаюсь жестянкой, и в данный момент мне уже надоело ползать на корачках. А такой вариант меня устраивает, чтобы машину на полметра от пола поднять, вариант годный и каждый усовершенствует как ему надо. А ещё проще купить ножничный подьемник если у тебя есть 200тр лишних, у меня нет и такой вариант мне подходит
Идея для эстакады супер. 👍
Спасибо большое
Идея отличная, остальное мелочи. Можно упрощать или усовершенствовать.
Главное идея 💡
This is really good and simple idea!Thanks
Алекс приветствую! конструкция , конструкция СУПЕР имеет место быть, ДАЛЬНЫЙ ВОСТОК СМОТРИТ!!!Классно!!!
Денис, спасибо большое за поддержку.
В двух словах: -передняя опора должна быть посередине, немного ближе к переду, эстакады; -спереди подпорка высторой со средней опорой; сзади крепление к бетону.
Принцип такой- заезжаешь передними колесами, чтобы задние тоже заехали, выдергиваешь фиксатор сзади и едешь дальше. По принципу качелей, эстакада, в данном случае, опускается, ее фиксируешь к передней стойке, но можно и не фиксировать, если ДВС не будешь снимать.
Съезжать так же- задние колеса- до края эстакады, фиксируешь и съезжаешь полностью.
Соглашусь. Назовем у меня первая версия.
Отличная эстакада, хочу сделать что-то подобное. Спасибо за идею.
Не за что.
Молодец, руки , на месте, спасибо за видео, если не лениться, может пригодится.
Спасибо большое Вам
Молодец!!! Давно хотел такую сделать.За бугром такие эстакады продаются, только они легче и по проще.
Спасибо большое. Это будем говорить первая версия. Когда делал все думал что бы безопасно и из за этого и не пожалел металла.
Оригинально 👍👍👍
Молодец, отличная идея
Спасибо большое.
Большая работа проведена и конструкция грамотная.Пороги,двери ремонтировать и обрабатывать удобно.А для днища низковато, даже на коленках не проползти
Зёма! Это круто.
Спасибо большое
Спасибо , хорошо получилось!
Спасибо большое.
Идея класс.молодец
отличная конструкция, я бы еще поставил большое или среднее зеркало перед эстакадой, чтобы видеть колеса при заезде
Спасибо большое Вам.
Отличеый вариант, " авто заходи на эстакада"! 😊
Класс! Пыжик то бодр еще!!! Год 95-96 наверное ....
Вах. Молодчина.
Спасибо большое. Если будет возможность поделитесь ссылкой, может кому пригодится в какой группе.
Можно ещё уголки по бокам приварить чтобы колеса не соскальзнули
Для определённого рода работ да, не плохо. И конструкция доступная для изготовления. Но лично для меня опрокидыватель удобнее, под каждую ось. И плюс колёса снимаются не мешают.
Согласен, каждому свое.
парни, изобретайте уже хотя бы ножничный подьемник, а лучше классику. с этой эстакадой (браво автору, варить за этот девайс он точно научился, пачки три килограммовых двойки - минимум!) масло менять да посмотреть низ - удобно, во многом нужно подвеску вывешивать - увы :(
@AndyRybin я просто показываю свою версию. Многие в тик ток будут делать мой вариант.
@@AlexHobbi/ делают в металле, моделят в сапр-е, и вы это знаете. еще раз, спасибо вам за ваш опыт (сделали) и то, что им делитесь (показали в видео, хотя для «пути инженера» есть хотя бы в скетчапах старых с торрентов чертежный блок, если ваш комп солидворкс пока не тянет). без сарказма, восхищен - искренне)
@@AlexHobbi/ мне подобная конструкция для мойки снизу на заезде на участок нужна, буду повторять частично меняя, покажу роликом - в качастве возврата данного вам мне. думаю смогу - для примера мой скромный опыт огородного констракшена - ruclips.net/video/0txhYGF1d_M/видео.htmlsi=b29ckyc21kKUHmcY . а тиктока у меня нет, не смотрел. и у жены нет, и у сына - вашего возраста, чтото там в видео для игр вечно рендерящего по ночам, на компе дороже моего ноута делл…но тиктоко нет, проверял, и воспитывал, на ардуинках в 10 и болгарке в 12…а в 14 лестницу вместе варили, пока не сказал что ванну видит и суть понял)
Если сместить ось качания ближе к середине, то домкрат будет не нужен.
Вы правы. Я не подумал об этом.
Крутая идея, но по стоимости металла будет стоить как крыло от самолета. Я пошёл по простому пути, 2 лиственные доски, толщиной 7 или 8см. шириной 30 см. и обрезки бруса 20-ки, заезжаешь по принципу детских качелей. Конечно не так комфортно, как у вас, но приемлемо
Спасибо большое.
Молодец
спасибо, интересно. продуманное)
Спасибо большое Вам
Возьму на заметку
Это все понятно но под машиной ползком ползать.
Концепция интересная.
Вместо домкрата и передних стульчиков пневмоподушки взять и пол ровный не запинаешся и подьем воздухом на высоту подушки а задние заезды я бы с полушпалка сделал работы меньше
Пожалуй немного перестарался, можно было сделать каркас из уголков, настил из досок и самое главное - центр тяжести сместить, в таком случае машины можно поднимать рукой без домкрата, а потом фиксировать.
Спасибо большое. Если будите делать себе то снимите обзор пожалуйста. Я прежде чем делал просчитывал вес нагрузки на трубы и так далее. Так что я за безопасность свой жизни.
@@AlexHobbi да всё никак не соберусь, пока только из кирпичей и палок, а так задумка сделать эстакаду типа качели.
Типа качели,угол заезда и съезда тогда увеличится! а этот вариант для ГАРАЖА самое то!
@СержЯр качели также есть на канале.
Неплохо
Отлично
Вопрос только один ,как полноценная эстакада она низкая ...и при этом доступа сбоку нет...так только чтоб места занимало?
На данной эстакаде были выполнены работы: снята полностью задняя подвеска с бензобаком глушитель. Полностью переваривал дно авто. Ремонт ручника тросов. Переваривал пороги. Очень удобно.
@@AlexHobbiэто в вашем понимании удобно.
Причем здесь понимание? Это выполненные работы мною. Лучше чем на земле как мне кажется.
А зимой как заезд и сьезд проходит? Скользко наверняка?
Зимой не пробывал. Но варил поперёк зацепы на заезд по всей платформе. Также лебедка у меня к ней есть.
@AlexHobbi Ну хорошо!
Если поднимать не домкратом а рычагом то ваще гуд
Согласен - хорошая идея. И можно выше делать тогда всю систему.
Вот ты мне во время попался с этой идеей.
А можно гараж с ямой взять))
Куда взять?
Можно всё ,за ваши деньги)))
А так красафчег
@@ильясмирнов-к8р спасибо большое
Эстакада на минималках? Для лилипутов?
А Вы мне покажите такую на максималках.
@AlexHobbi такая что есть что нет
@Wlad-on5ti на такой эстакаде выполнены работы: снятие бака, замена всей задней подвески и передней, переваривал пороги. Замена троса ручника. Тормозных колодок и трубок. Обработка кузова антикоразиной. Масло самой собой. Снятие и ремонт глушителя. - Это я пишу что я сделал этим летом есть фото даже. Машина весит без 4 колес и ремонт происходит в круг что экономит время.
Я ее делал для таких целей и для себя.. Зачем мне, что то писать если мне очень удобно и я понимаю, что без нее вообще даже элементарные вещи не поменять, А вы тут пишите мне что лучше.
И теперь вопрос: на земле Вы также выполните такие работы? и будет очень комфортно.?
Зачастую я потом не получаю ответа на свой вопрос.
@@AlexHobbi у меня подъемник, цена вопроса 70 тр
Польза подъёмника в том что подвеска в свободном доступе без опоры на что либо, плюс на уровне груди хотя бы, эта же конструкция смысла особо не имеет, имея домкрат все то же самое можно делать наехав на две доски 50ки срощенные, со скосом. Нужна дороботка, а если доработать то проще купить шиномонтажный подъёмник из двух платформ и при необходимости его убирать в сарай, у него высота подъёма 1 метр и подвеска высвобождена
Очень печально, что безопасность не на первом месте у вас. Покажите пример досок и как этот процесс происходит.
@@AlexHobbi доска 50 отрезок метр ширина 200мм,на неё вторая доска, между собой саморезами срасщиваешь и спил циркуляркой для заезда, с противоположной стороны брусок для упора и все, и это не менее безопасно и по времени изготовление заняло у меня 10 минут, а цена изготовления ну практически бесплатно, доски обрезка, ну и саморезы конечно у каждого имеются, только не чёрные конечно, можно гвозди,на этой приблуде и защиту снимал, и шланг гур высокого давления менял, и патрубки нижние на радиатор, и датчик давления масла, причём на маленьком авто с маленьким клиренсом и повторюсь, что это даже безопасней чем ваша конструкция, просто ставлю упоры под колеса, они куплены за 100р пара с подкатным домкратом и две подпорки телескопические, всё!
Каждому свое. Я переварил авто. Поменял подвеску по кругу . 4 колеса были сняты. Замена масла итд. Мне с головой моего решения.
@@AlexHobbi а колеса как снимаете? Домкрат на платформу?
@Вадим-ъ4р6о квадратная труба / швеллер между платформой заезда и посередине домкрат под раму спереди ставлю и сзади также можно. И также на платформу поднимаю по центру сразу сторону.
Не плохо но лёжа это не работа.
Я сделал проще. Четыре чурбака на 200 скос для заезда. И с боку доступ есть.
Проще но не безопасно. Моя цель снимать 4 колеса по кругу для обслуживания подвески тормозов итд.
Конструкция типа качелей вообще не потребует наличия домкрата, нужны будут только ограничители.
Я знаю есть у знакомого. Но мой вариант все устраивает. Очень много работы выполнено на ней уже за 2 года эксплуатации
@@AlexHobbi странные ответы у вас. Поясню - одним отвечает, что не подумали про ,,качели", другим отвечаете, что знаете про них, есть у знакомого такая эстакада. Что -то вы заврались).
Качели это другая высота. А что бы в данную конструкцию внедрить качели это хорошее решение. И не нужно писать так завролись. Так как я вам вообще не чего не обязан. Также мне проще за такое заблокировать Вас что бы не тратить время на ответ.
Уже бы сьезд сделали и не нужно использовать домкрат. Домкрат стоит тысяч 10,а пара труб раз в 5-6 дешевле.
Такая система будет для меня удобнее производить замену масла под углом. А домкрат всегда пригодится.
@@AlexHobbi согласен,если есть домкрат,то проще так. Домкрат у вас хороший.
Спасибо большое Вам. Но к сожалению пришлось купить его для этой эстакады.
@@AlexHobbi а я все никак не куплю. А,дешёвый смысла нет брать)
Я также не мог все купить, кажется не нужно. Но в этом году я переварил дно у авто, пороги, чистил бак и думал как же удобно это все и когда сразу покупаешь хороший. Но мне кажется за лето он себя отбил. Так как соседи просили подводить итд
Я бы просто повыше сделал и ненадо поднимать
Как вариант такой есть но он многим не подойдёт потому что если не поднимать как вы сможете поменять колесо или заднюю подвеску что-нибудь поработать с тормозами поэтому только поднимать и сделать ровную платформу и тогда мы можем как бы машину хоть четыре колеса снять поэтому вот с этой мыслью я и делал
Минимум на метр поднимать нужно
Не получится так. Только поймёшь когда начнёшь проектировать или делать
@AlexHobbi да у меня есть яма в гараже, возле дома эстакада и рядом подъёмник. Не нужна мне такая конструкция низкая. Проще тогда на 2 диска наехать.
@googleYoutibe Каму проще, а Каму нужна безопасность. И 4 снятых колеса по кругу для замены колодок итд.
@AlexHobbi 👍
На даче можно и яму вырыть на улице как в гараже.
Яму на улице? А дожди, дети итд?
@@AlexHobbi , выклдываются стенки из кирпича чуть выше уровня земли, делается отмостка с небольшим уклоном для водооттока. Края ямы обрамляются уголком, в который потом можно уложить доски, чтобы нико не упал туда. Всё это можно накрыть плёнкой или шифером от дождей и снега. А если соорудить навес, то и в дождь можно что-то сделать и вместо гаража летом использовать. Гравное, чтобы во дворе место для этого всего нашлось.
Так все легко на словах. Цена вопроса кирпич раствор копать яму. Проще сделать эстакаду и дешевле. Потом сложил и ямы нет и ездить можно по данному участку где стояло. Так ни кто не делает как вы пишите. С ямой очень нужно много времени и на улице яма это бред.
Идея хорошая, но налицо нарушение техники безопасности и прямая опасность покалечиться или погибнуть: на брусьях отсутствуют боковые упоры и автомобиль даже при заезде может легко сорваться, а уж при ремонтных работах, бывало, и ГАЗ-53 на эстакаде шевелили, по металлу-то...
А так, идея есть, а доработать у нашего народа всегда фантазии хватало. Спасибо за видео.
Спасибо большое. Два года эксплуатации. Машина стоит устойчиво. При заезде контролирует второй помощник. Если его нету. Купил для этого лебёдку и машина заезжает сама.
@@AlexHobbi , дело не в этом. Как ни странно, столкнуть случайно машину с эстакады совсем не редкость, особенно во время работы, к сожалению, бывали случаи, поэтому и советую приварить или прикрутить отбойники, просто из уголка, например, снаружи или(и) изнутри, делов немного,а по-любому безопаснее...
@@AlexHobbi зеркало ставь перед машиной. Будешь видеть,куда едешь
Это не серьёзно,такой огород городить.Я сделал эстакаду из досок 50мм.Надо то всего 4 доски,по 2 с каждой стороны.Часть отпиленых досок взял на заезд на эту эстакаду.Снизу получилось 4 поперечины из брусков.Доски пропитал отработкой.Вся работа обошлась в 1 тыс,р.Не надо никаких домкратов.
Я в первую очередь думаю о безопасности и надёжности и мобильности, мою эстакаду можно в гараж перенести за 5 минут поставить и зимой работать под крышкой. К сожалению, если Вы не переживаете за свою жизнь, мне очень жаль.
@@AlexHobbi Да не смеши уже,о какой безопасности говоришь.Такие узкие полосы сделал.Ширина минимум должна 70см,каждая.Вот свалишься с неё и я не удивлюсь?😂😂😂
Поясню немного : Безопасность - это сделано из металла вся конструкция, а не с дерева.
Мобильность - это передвигать, собирать, переносит, что бы не стояло целый год на одном месте на улице или в гараже.
Ещё немного про ширину и физику: ширина колес
Стандарт шины R14 155-165 мм и до шины R20 - 225 мм ширина платформы под колесо 265 мм.
Мне очень жаль Вас.
@@AlexHobbi Я вот покажу механику америкосу такую конструкцию,пусть по угорают,а то чего то все хмурые ходят?😂😂😂
Ты сначала мою покажи, а потом обязательно покажи свою. Без обид.
Зачем так сложно, есть эстакады по принципу качелей, в разы проще и не надо домкрата.
У меня на канале есть уже про качели 2 часть
Не понятно. Зачем все это?
Мне не понятно, зачем писать комментарии и смотреть !
Один вопрос- зачем? Куча железа, куча времени, домкрат, ровное место с плотным покрытием, она тяжелая. И что на ней делать? Варить низко, мотор снимать высоко, пороги варить не удобно, подвеску делать так для этого не нужна стакада такая.. коооче сомнительная затея. Под машину можно залезть на 2 пенька поставив тем же домкратом
Очень удобная по мне эстакада
Дичь конечно лютая!
@@Luhansk_beekeeping Классная эстакада. Все работы можно выполнить на ней.
@@Luhansk_beekeeping Посмотри 2 часть есть ruclips.net/video/u3vtGZ3sB5M/видео.htmlsi=g8nFkAidj_tKH8AX
@AlexHobbi точнее все работы, которые можно и без неё. Вообще эстакады, это зло. Лёжа на земле работать под машиной, так себе удовольствие.
Я соглашусь с вами. Но на лето в деревне я и поменять масло. Разработать суппорта, снять бак. Глушитель итд мне кажется в самый раз. Но самое интересное я загрузил в тик ток данное видео и очень много комментариев что лучше колодки и доски не чего нет и вот думаю о чем думают люди. Я когда варил свою эстакаду делал каждый шов максимально толстым. А высоты мне хватает для мелких работ.
@@AlexHobbi было время менял и мост без ямы, но никому не посоветую так делать. Лет 10 назад оборудовал гараж с ямой, вот это нормальная тема, тем более машина требует внимания не зависимо от времени года и погоды. Удачи.
Дешевле купить лопату и выкопать яму.
Дешевле не покупать лопату
Автор, купить нормальный подъёмник будет дешевле и работать с ним безопасней и удобней в любом случае
@@dieterschimin5738 подъёмник дешевле? И на улице его установить?
Это где такие дешёвые подъемники продают, по цене нескольких профильных труб?
Все хорошо. Не переживай.
Лучшеб яму вырыл
На улице яму ? 😇
@@AlexHobbi НА УЛИЦЕ ЯМУ, ТРОНШЕЮ
И качать от воды будешь потом ведрами.
А где чертежи?
Все размеры в видео. Берём карандаш и лист и будут размеры.
Один вопрос))) зачем нужна такая эстокада)) если под машину даже нельзя залезть?))
Какой то бред))
Масло сливать ?))
Если нельзя залезть, то как масло сливать? Получается и масло не слить
Где-то видел как детские качели, приезжаешь и сама машина поднимается.
У меня на канале есть такие.
Домкрат зачем?
Посмотри видео. Ответ получишь на свой вопрос.
,,Оригинальный" Эдвард Радзинский не стал бы задавать такой глупый вопрос