РЕМОНТ НИВЫ ! КРИВОЙ УСИЛЕННЫЙ МОСТ ?! НЕ РАБОТАЮЩИЕ АМОРТИЗАТОРЫ...
HTML-код
- Опубликовано: 20 дек 2023
- Ну вот и наступил тот день, когда мы приступаем к ремонту нашей Нивы после гонки. Начали с подвески. А конкретнее с заднего моста. И да, нас тоже не обошла учесть всех Нив, а именно кривой мост. Ну а в видео о всём по подробнее!
Мы в Вконтаке: racingteamcs20
Мы в Телеграмм: t.me/CS20RacingTeam
РЕКЛАМА и СОТРУДНИЧЕСТВО с командой:
Телеграмм: t.me/AlexKab7
Почта: AlexKab7@yandex.ru
#нива #ниватревел #шеснарь #лада #автоваз #тюнинг #CS20RacingTeam #мостнаниву #мост 
Авто/Мото
Ссылка на конкурс от компании CS20 - vk.com/cs20ru?w=wall-220255_221287
Мы в Вконтаке: vk.com/racingteamcs20
Мы в Телеграмм: t.me/CS20RacingTeam
Интересно, какой бюджет вообще, вашей гоночной команды... Просто на фоне других команд, никакого пафоса, все своими руками!!! Молодцы!!!
Бутылка водки и доступ к разборке
Бюджет конечно не как у КАМАЗА 😄
Но на участие в серьёзных гонках и постройку машин хватает благодаря CS20)
А на вопрос почему все своими руками и по простому, да потому что пафосных каналов где всё на богатом и так хватает😄
А нам нравится самим все делать, изучать, придумывать, строить, и рассказывать людям что такое Ралли-рейды и в них можно участвовать и не на сильно дорогих машинах)
Да и людям нравится по простому, так как они по сути могут также потом сделать)
Спасибо за поддержку🤝👍
Здравствуйте❤благодаря тому, что вы строите и делитесь
Видео доками, то значит для всех желающих благо в инфе 🎉🎉🎉🎉
Счастья вам здоровья и успехов в личной жизни, родным и близким , а потом Побед 🎉🎉🎉🎉
Ах да и денег вам и вашему делу.! Да так чтоб ещё на хлеб с маслом хватило
Приветствую,парни!По мосту - есть старая,эффективная схема усиления моста от советских раллистов,описанная в книгах Эдварда Сингуринди.
Доброго дня, про то как усиливают мосты мы конечно же знаем, но про данную книгу не слышали и какие методы там описаны не в курсе. Так что нужно по искать и ознакомятся что там)
За совет спасибо🤝
У вас оператор работает как у нас бригадир говорит: нашими руками ничего лучше не сделаешь. И оооо это на целый день😂😂😂
😄
Да я не профи, но в процессе всегда участвую и совершенствуют свои навыки)
Так как и самому интересно, да и в гонке никто кроме тебя чинить не будет да и по правилам не может)
Если будет полезно могу скинуть координаты человекав Балаково занимался нивами, станция была Автонива у него, участвовал в гонках по бездорожью, очень грамотный специалист что касается бездорожья и автомобиля Нива.
Доброго дня, врядли мы конечно этого человека не знаем, так как вроде со всеми местными специалистами знакомы)
Но в любом случае скидывайте, в друг действительно не знаем, а грамотные люди с опытом в наше время на вес золота)
Купил Шевик, для души, смотрю ваши видео, во многом помогаете, спасибо. До этого с нивами вобще дела не имел.
Ксиати, гнутый чулок на моей тоже, лежит в запасе новый, как закуплю все детали, буду менять.
Рады что делаем полезный и интересный контент для наших зрителей🤝
На обычный заводской менять будете, или может тоже усиленный какой-то?)
Привет, Team! С удовольствием смотрю ваш канал, очень нравится. Разыграйте к НГ что нибудь из мерча😊🎉
Доброго дня, спасибо за поддержку🤝
Идея хорошая, тоже про это думали)
Если надумаем то будет в следующем ролике про это информация)
Где взять шаэски на короткие Тяги моста?
И кстати чтоб они не "откручивались" надо бы добавить внешнюю стеночку, тоесть как бы заключить Сайлентблок в "коробочку" П-образную. Тогда и Болты загибать перестанет.
А вот на нижние Тяги моста можно внедрить Сайлентблоки от прадо 120, в них резины побольше и есть так называемая зона деформации.
Хоть один грамотный человек, у меня так и сделано на боевой машине, все сайлентблоки от верхних реактивок прадика, по размерам болт он стают в нижние нивовские проушины верхние пришлось доработать
Да, по поводу дополнительных ушей для реактивных тяг это правильно. К такому же выводу мы и пришли, уже решено сделать их 👍
Мы покупали их у того кто нам делал амортизаторы, да и новые также у него будем брать)
Так что подсказать магазин где их купить к сожалению не сможем
На самом деле в инете много предложений выдаёт по запросу.
Никита, приветствую). С огромным интересом смотрю Ваши ролики, интересны технические выпуски. Удачи Вам и успехов). Но сейчас не только о этом😂. В одном из видео Вы показали обрезанный😂 передний стабилизатор. Меня, как владельца Нивы, это заинтересовало, но видео никак не могу найти, что бы еще раз глянуть. Если Вас не затруднит, пару слов о эффекте этой переделки. Спасибо, с уважением .
Приветствую. Удаление стабилизатора дало небольшую прибавку в ходе и более легкую артикуляцию рычагов, но конечно ощутимо крены увеличились, особенно сильно ощущается на асфальте, но в полях в сочетании с правильно работающими амортизаторами вполне предсказуемое поведение
@@NikitosDriverCS20RacingTeam Благодарю за ответ, Никита😊. Возьму на разборке, обрежу и посмотрю, как будет. Чувствую, что жестко работает подвеска. Аммортизаторы с завода, пусть пока стоят, начну с малого.
Удачи команде в делах, жду гонок😊.
С наступающим Новым Годом!
👍
🤝👍
У вас небыло интереса по внедрению передней независимой подвески на зад?
Не особо, так как сзади ходов хватает. Больше проблем с передом, вот там да)
Очень хочется что-то придумать и поставить кайловеры туда)
@@CS20RacingTeam а толку ? Шаровые не дадут...
@@CS20RacingTeam про пневмоподвеску вперед не думали? Там и без кайловеров должно стать хорошо.
Штампованный диск r16 весит 13+кг хорошие кованный диск весит 7,5-8кг. Разница почти 6кг с колеса. Смотрю вы на штампах гоняете, я конечно хз какие требования в ралли.
Мы ездим на кованном диске «ВСМПО Тайга» в видео про гонки как раз видно их.
А это так, для ремонта машины поставили)
Может расскажите, что нужно понимать и ощущать на зимнем карте? я думаю сходить, попробовать покататься... но с пользой, чтоб какое то понимание было по управлению машиной...
Что касаемо зимнего картинга, тут мы Вам не советчики к сожалению. Самым верным , думаю как и в летнем, да и вообще наверно везде. Брать и пробовать. Смотреть как едут быстрые пилоты, смотреть как едете Вы, анализировать, делать выводы, и снова пробовать. Только так придет поримание я считаю
Вот по причине сонливости родного моста, хочу перейти на тайотовский мост Марк 2 lx 81 - 71 . Редуктор 7.5 дюймов. Но у меня свои мативы , хочу на лето сделать отключаемый передний мост.
Идея хорошая, да и проверенная уже)
Но нам не очень хочется так делать, по той причине что придётся покупать все в двойном количестве, так как если где то во время гонки в какой-то глуши с этим мостом что-то случится то будут проблемы)
Катаю на чулке Iq racing вполне устраивает
А какие условия эксплуатации?)
Крепкий-тяжелый мост. От Патрола и не париться.
От Тойоты тоже уже многие ставили, варианты без условно интересные, но отталкивает то что полуоси туда надо будет как-то внедрять разгруженные...
Ну а больше всего проблема в том что, придётся покупать два моста, так как если с ним что-то в глуши какой-то на гонке что-то произойдёт то врядли мы там на него запчасти найдём😄
Вот такая вот дилемма, вроде и хороший вариант поставить от Ниссана или Тойоты а вроде и нет)
В ралли самый крепкий мост на классику это вольво 740!
Мост с пинина задний в сборе с дисковыми тормозами 93 кг, корпус 24.05кг. Но колёсная база 1440 мм, на 16 мм меньше. И опоры под пружины по-другому расположены.
Пинин это что? Митсубиси?
Да митсубиси нива
@@user-yn5sf9zc7x .я понял что это наебалово!
8:55 это вы где так резко тормозили что его так выгнуло😅
Был сильный удар в кронштейн амортизатора
Никита! А зимой какие нибудь гонки будут с вашим участием?
Дорого дня)
Хотелось бы конечно, так как давно уже на зимних этапах небыли, но не успеем. Так как много чего сейчас надо сделать по Тревел)
Приветствую. Ну как полуоси на запах?😁😁😁
Вполне не плохо пахнут😄
Попросите уселения от производителя! Возможно у них есть стапель, на котором можно закрепить мост и во время сварки его меньше будет уводить!
Да стапель у них есть, на нем они нам мост и правили)
Но наш вопрос об усиление сказали что не делают такого🥲
@@CS20RacingTeam не хотят признавать что "усиленный" мост нужно усиливать🤣 а очень зря! В таком случае придется вам самим это делать, в принципе можно попробовать обойтись сваркой "перьев" в трёх или даже двух плоскостях... Или профильная труба... Но тут нужно смотреть что будет по весу меньше... В принципе, если правильно сварить, то мост силь не уведет. Небольшие перекосы в несколько миллиметров, для разгруженных полуосей это не страшно.
С лаб хвалят, Но на счет веса он похоже не легкий
Да много кто пишет про данный чулок, даже через чур много)
Пока что изучаем информацию про него)
ДОБРЫЙ ВЕЧЕР!
Почему не ставите АКПП?
Дорого дня)
Технически это конечно безусловно возможно, но тут много факторов😄
Цена АКПП гораздо больше, и обслуживание тоже гораздо дороже стоит, настройщиков которые могли бы все это грамотно настроить тоже днём с огнём не сыщешь ну и тд)
@@CS20RacingTeam Спасибо 👍🏻
Дак может производитель и усилит? Раз есть на чем .
Поправить поправили а усилением сказали не заниматься, мы про это первым делом подумали. Но к сожалению нет, и продолжаем дальше искать и думать)
@@CS20RacingTeam тогда только новый ,у кроссменов так же ,чаще всего либо стандарт хороший находили (благо при союзе хорошо делали) либо от ино ,но у вс регдамент!
Здравствуйте. А что если прикинуть мост от паджеро пинин.
Доброго дня, да слышали что данные мосты ставят но пока что мало чего про это изучили)
Самая большая проблема, это как в мост он Тойоты, Ниссан или паджеро поставить разрушенные полуоси наши😄
Ну а самый большой нюанс это конечно то что придётся покупать тогда два моста, потому что если что-то в гонке с этим мостом случится, да ещё и в глуши какой-то, то все приехали. Вазовский то ещё можно почти везде в России найти, а вот такие не везде)
Совет один. С-лаб
Так же гнется после ореха труба как и на пизжтехно
@@vityazevotvзагуглил и что то не нашел такого загнутого
Многие пишут про него, пока что думаем изучаем)
а если взять от шишиги мост и переделать? да и вообще по максимуму шишиговские поставить.если вес имеет значение то облегчить верхнюю часть авто.центр массы будет ниже или больше.🥺
Ост от 66-го шире, объем переделок будет примерно как новый с нуля сделать наверно. + пара, полуоси. Я конечно не вникал в этот вопрос, может все проще чем мне кажется , но думаю что нет
Аморты каяба от Паджеро 1 назад поставил и забыл
Я думаю, и даже уверен что аморты от Паджеро, не решат наших проблем, те что установлены у нас однозначно лучше и технологичней чем обычный амортизатор
Проверено, заводские амортизаторы очень быстро заканчиваются в условиях таких гонок)
По этому все ездят на специальные спортивных с выносным бочком)
Иж-техно поправит. И его согнет еще сильнее
Был такой опыт уже?
А интересует вас вес. А Вес уазовской ступицы это нормально?
У них нет уазовской ступицы!
@@zord3217 а очень похоже на уаз
Скачки по камням дали о себе знать да и чулки мостов сами по себе хлопки какие-то хватает одной ямы на 1/3 колеса и мост гнутый
Да безусловно большие Магнитогорские камни сделали своё дело, вот и мы очередной раз думаем где взять не хлипкий😄
Приветствую, а к autogur73 не обращались. Они тюнингом и доработками разными занимаются.
Они говном занимаются откровенным, те вещи что они выдумывают в здравом уме не придумаешь
Нет, первый раз слышим про них
После этого комментария стало ещё больше интересно что же там такого делают)
@@CS20RacingTeam вещи интересные делают, но в плане живучести вопрос интересный.
Поправьте и продайте его и не берите больше ижтехно ничего, разве что дифф в ркпп
😂
Почему так категорично про ижтехно?)
Тоже был такой мост?)
Авиорам : нужно подготовить машину для сво. Посоветуйте пожалуйста как, если будет какая то помощ на прямую, буду благодарен
КУ !!! Почему бы не установить аммортизаторы сзади моста как на старой ниве так их камни меньше ебать будут !!!!!