Ford Kuga 2017 - первый тест-драйв обновленного кроссовера
HTML-код
- Опубликовано: 6 апр 2017
- Чтобы восстановить статус-кво своего кроссовера Ford Kuga, его производитель пошел на заметный рестайлинг модели. Обновленный автомобиль 2017 модельного года рвется в бой. Мы опробовали его в ходе первого тест-драйва.
Авто/Мото
Газовыми упорами капота даже тачки за 3 миллиона не оборудованы, много захотел)
Мазда сх 5 может и лучше,но дороже,будем брать Кугу 2,5
Спасибо за репортаж, подчерпнул некоторые детали, которые не знал.
Александр, спасибо! Отличный ролик , превосходная манера подачи материала. Все по делу, приятно смотреть.
Ролики, для проверки диагоналки выдают только по большим церковным праздникам? Почему бы не использовать их на всех тестируемых машинах?
Ездил по Европе на Куге2016,а вот этот мне нравится больше
...достали с этим 1.5 экобустом! 90% интересует 2.5 атмо! Так и тестируйте ЕГО.
Вот оказывается КАК должен закрываться Порог двери
стал похож на семейство хенде
рестайлинг пошла на пользу
Лайк за "..."благодарить" эра-глонасс..."
Не, я всеми руками за безопасность, но у нас разрешена продажа Патриота - о каком контроле безопасности может идти речь?
Решетка радиатора скорее в стиле старшего брата Форд Эксплорер
ну какой блин Антон Мартин...
извините, а нахрена даме поднимать капот ? типа сделать умное лицо и что дальше?
Почему на атмо 2.5 нет 4wd? Идиотизм.
Потому что 2,5 л это чисто Штатовский движок, и он никогда не проектировался с AWD для Куги. И 2,5 л уникален, и собирают такую конфигурацию только для России, в Европе нет 2,5 л вообще. С 2,5 л в Америке движком там и Эджи и Эксплореры на переднем приводе гоняют, правда мощность там повыше.
1,5 л создавался и везётся из Англии, то бишь европейцами изначально проектировался с полным приводом.
Просто я не думаю, что прикрутить муфту это что-то архи сложное, у нас Куга c этим мотором и 4wd был-бы довольно интересным предложением.
У меня отчим хотел такую, но когда узнал что нет 4wd, передумал, сейчас Туссан хочет брать.
Если Российский маркетинг не видит в этом смысла, то и такого агрегата не будет. Плюс прикрутить то не сложно, но омолагацию такой агрегат не пройдёт, ибо как знаю такой конфигурации нет даже в ЮСА.
Тоже солидарен ,2.5 и полный привод был бы аппарат утирающий нос ,но увы.
прикрутить то не проблема, но кто тогда экобусты брать будет? чисто маркетинговая вилка. хочешь полный привод - бери экобуст.
Спасиб!
Что за бред? Дверь не закрывает порог, посмотрите как на ГрандВитаре сделано или на сх5, она там заходит полностью под днище, а тут целая полоса остается, пачкайся сколько угодно. Такая же фигня с багажником, уж лучше крашенный, его хотя бы покрасить можно, а на некрашенном с царапинами уже ничего не сделать, ибо он не крашенный и закрасить их нельзя, полирнуть тоже, только больше будет.
Вообще машинка так себе, средний кросс без явных фишек, которые бы его продавали. Может стоило форду не делать очередной средний кросс которых навалом и тот же киа спортейдж отлично держится в средней зоне, а все таки выбрать направление и сделать может не самый быстрый и не самый проходимый, но самый комфортный кросс, нормальную бы шумку, подвеску, а тут ни то ни се, стыки отрабатывает плохо даже по звуку.
Дорого и жесткая подвеска,только для хороших дорог.А у нас почти все убитые.
2.0 турбо экобуст нужен, а это - фигня.
1,5 литра, маркетологи форда с ума сошли, здесь минимум 2 литра турбо нужно, тогда это конкурент Тиге, а так повозка для девочек, тем вообще разницы нет на чём гонзать.
У меня Куга 2.5т бензин 2011 выпуска. Эксплуатирую данное авто уже 6 лет. Вариант автомобиля из данного видео тестил в марте 2017 года. Моё субъективное мнение:
+
салон автомобиля понравился, спорить не буду - современный, за свои деньги пойдёт. Молодцы.
_
двигатель 1,5 - очень спорно. Не едит (даже 182 лс). Ресурс - ?.
дизайн авто тоже хромает.
PS:
- видео заказное, не ведитесь;
- авто не хвататет двигателя 2.0 Ecoboost.
qawr gawrilow дизайн спорный?! да это его чуть ли не единственный плюс😀
qawr gawrilow видео вполне адекватное, не надо гнать. А вот сравнения с 2.5т полноприводным с первой куги никак не выдержит, очень жаль, что убрали этот мотор ((
Нафига на 1,5 литровом двигателе два глушителя? =)) Там одного развитого выпуска достаточно.
Там один глушитель, доя понтов он просто раздваивается в конце ^_^
Ioakhim Cleronomas Ну не серьезно это для Форда, это же не жигуль семерка пацанская уж.
Ильшат Сафаров Зато выглядит нифигово. Да и можно резонатор удалить, и гудеть))
А вы хотели чтобы как у рав 4 было?)
Ему как воздух нужен 2.0 экобуст, а иначе не о каких продажах речи и быть не может!
Алексей Баженов плюсую, давно бы присмотрелся к такому.
я бы к американскому 2,5 л атмо добавил полный привод, и лошадок бы чуток добавил, вот тогда бы стало нормально. Чотя бы до тех же самых 180 л.с. Как в штатах.
+Ioakhim Cleronomas легко можно прошить под 170 лошадей и при этом остаться в зоне налога до 150 сил
По поводу полного привода скорее всего будет, но чуть позже
Куга 2 тоже продавали только в комплектации тренд и на переднем приводу, а потом и максималка доступна стала
Автомат на круге 2-3 не осень надежный, на круге 1 ставили айзан а на эти нет
Ну, разве что только "присмотрелся", но не "купил" ;)
Цена с таким мотором сильно взлетит и покупателей будет не много.
Сейчас у Куги самые большие продажи приходятся на оба 150-сильных мотора. Из-за цены.
Там столько и есть ,просто для налога 150 написали!
Абсолютно согласен по поводу подвески. Жесткость подвески раздражает. В семье есть куга уже 4 года. Салон скрипит, рулевая рейка стучит, подвеска отрабатывает со стуками с первых месяцев эксплуатации.
Я могу доработать салон от сверчков)
Скрип скорее всего от подлокотника, шторки сзади, ну может еще от бардачка.
+скрипят все 4 карты дверей
Айдар
СкрИпят - от слова скрИп.
Согласен. Я не перечитывал написанное.
Хм, если это машина у вас 4 года, значит вы брали одну из первых серийных машин, а там возможно было что брак деталей шёл, либо ещё рабочие не умели хорошо собирать, одним словом были проблемы. Пересбор может решить проблему конечно) Сейчас такой проблемы нет, уверяю)
Машина в целом стала лучше, клиренс правда на низкой точке 175 мм не больше, могу скинуть видео кому интересно
Ну а так хорошая подвеска и управляемость, шумка и пластик тоже нормальнее, да и 2.5 будет ходит заметно дольше чем 1.5 турбо
Слабые места пожалуй, хоть и простой ат но не такой надежный как на куге 1, ну и расход у всех двигателей приличный
Спасибо Путину за Эру-Глонасс
Влад Патрушев щщ
Дану фигня
Жрёт это чудо, как Ракета.В городе 17-19 литров.
блин откуда такие цифры у меня 2.5 по Питеру по пробкам 11.4 расход ездил в Сочи там по горам выше 13 не было!!!
Не успокаивай себя.Я владел этим сараем 3 месяца.Жрёт он по городу минимум 15!!!!
у тебя был 2.5 ?? у меня больше 13 литров не было машине 2 года 60000км . не спорю 17-18 литров был расход при обкатке я сам тогда попутал думал что это и есть реальный расход но потом все встало на свои места. не знаю может проблема в конкретном авто?
Понятно ,что проблема в авто,а не во мне))).Я это авто купил по взаимозачёту в салоне новым.После пробега 3,5 тыс ни чего не изменилось!!!! Сколько надо его обкатывать? 20 тыс что ли?)))) У меня прораб предпочитал на Ларгусе ездить,чем на Куге. Положительных моментов в этом говноавтомобиле нет!
х.з / так а объем мотора какой был?