Ще раз пересвідчуюсь в тому, що автовиробники торують запчастинами, а не автівками.....Ще до 2010 року більш-менш були авто, після, почали виробляти презервативи..... все одноразове..... Дякую за відео....
Пане Ярослав зараз все роблять одноразове це моя особиста думка дивлюсь вас давно а коментар пишу тільки перший раз дякую вам за вашу нелегку работу героям слава
Ярику вітаю . Гостомель вітає.. Приємно бачити якісну роботу. Спортейдж був кросовером. Повноприводним. Ото була гарна машина, яка в деяких власників,до сих пір їздить. Автовиробники підстраюються під потрібності людей. Люди просто розніжилися, і потрібності в чистих кросоверах перестала бути. На роботу , з роботи . З ранку до вечора. І вся філософія. Рибалки, бездоріжжя, вже мало кого цікавить. Тому й цей спортейдж з переднім приводом. Для якого не потрібен надійний двигун. В якого треба вкладати,кошти. Плюс Кітай навчив на хламі заробляти. До того там люди їздять по 5років. І продають нам.)))) Це авто на п'ять років. І всьо. Це ми їх довбемся,і докатуємо ще десяток років. Тому нічого не зміниться. І на підшипнику шариковому поїздить)))) Лайк як завжди за роботу.
Кія спортейж 2018 року, 1.7 дизель автомат з двійним сцепленням, купив в салоні в січні 2019 в Европі з пробігом 23000км. Машина постійно в русі, обслуговування роблю майже вчасно (переважно з запізненням на 1000-2000км). 240000км поміняв амортизатори, сам вирішив. Наїздив 288000км перестали включатись парні передачі, заміна зцеплення. Пройшов 320000км перестала працювати турбіна, забився клапан ЕGR, зняли EGR прошили. Вирішив замінити турбіну пробіг достойний. Зараз пробіг 350000км
Підтримую...Кіа сід 2008 ... Гарне авто... ціна, якість. Витрати палива та утримання найменші. Обслуговую авто сам. Пробіг 330т. У власність авто 4 рік.
З сучасними технологіями двигуни мали виходжувати по мільйону але всі виробники почали обмежувати ресурс двигунів, кажучи ,,конструкційно заплановані поломки", бо треба продавати. Це стосується не тільки авто, також побутової техніки. Але чув, що в Євпропі зараз це питання піднімається, за побутову техніку це точно. До такого майстра як ви попасти за щастя!
Навіщо це молоти. Ніхто нічого не обмежує. Просто сучасні мотори потребують якісних мастил і палива. А наші дибіли ллють що попало, а тоді пишуть таку дурню про запрограмовані поломки. Жлоби іпучі, на Жигулях повинні їздити
@andriipalych7398 нічого не розробляють запрограмовано, бо це неможливо. Причин малого ресурсу сучасних авто три :1)зниження витрат на виробництво, відповідно збільшення прибутку ;2)розрахунок на роботу основних агрегатів тільки на певних маслах і паливі ;3)засилля в країнах третього світу (Україна) рідин, палива і мастила вкрай низької якості. Якось так
Це брехня з пробігом, ніхто з таким пробігом не міняв ремінь і тим більше офіціал, а пробіг в приборці крутиться , під 200 пробіг як варіант а може і більше. За роботу плюс. Молодець.
Саме так не міняли але в накладну вписали а власник платить і за запчастини і роботу. Хоча старі запчастини вони не віддають не показують що дійсно помінялось
Ярослав, дякую. за гарне віідео та добросовісний підхід до роботи. Але, я з Вами не погоджуюсь на рахунок прокладочки 13:00, її теж потрібно було замінити.Те, що вона виступає ні про що не каже. Розібрав - нова прокладка! Доброго здоров'я! Гером Слава!
Капець...тому я i не мiняю свого"мiцiк аут хл"...2007 забрав з салону...вже 170.230км...да прожора-обжора....але крепка i проста та надiйна машина. Ярик Вам - Like!
@@AdamBob16 підтримую. В мене на сто кліенти по 200-300к іздять. І все ок. Міняють розхідні матеріали. А тут із за одніеі незрозумілой автівки обісрали всі машини. Краше би навчились все договорювати а не робити контент
Коли приміняють ремінь в маслі - не шумить. На пару % тертя менше ніж ланцюга. По ідеї - не розтягується. З іншого боку ремінь "пилить" і потім своїми ошурками перекриває масляний насос. Не потрібно інженерів придурками обзивати, не знаючи яка була поставлена технічна задача. Вони виконали поставлену задачу із зменшення тертя. Тим самим зменшивши викиди палива. І вписавши мотор в еконорми. Нагадаю якщо брати роботу двигуна 50% тертя це кільця в циліндрі. Цепний привід 15%. Отакий приблизно 8%. По крупинці і зменшуюють тертя.
@@softserver449 так. Пежо на своїх нових бензинових моторах зробили такий ход крнем тільки там ремінь ГРМ. Вони ворсинками маслоприймач забивали. І пзд. Тому заміну масла з 20 тис до 10 зменшили. Можливо придумають нормальний матеріал. Но потом.
Справа в тому що перед випуском в масове виробництво, макет майбутнього авто тестуют "і в хвіст і в гриву", і потім розбирають всі вузли і дивляться на знос деталей і бачуть одразу всі нюанси. І як би логічно було б виправляти це, але бачимо зворотне, що виробника це влаштовує і таке рішення скоріш за все зроблене для зменшення ресурсу, а не для зменшення шуму... Бо навіщо тоді для зменшення шуму вставити підшипники на вал грм)))
@@softserver449 немає ні одного в світі авто без підшипника розподільчого валу. Різниці в шумі та ресурсі немає ніякого між підшипником ковзання та підшипником кочення, лише люфт різний, люфт не такий критичний для розподільчого валу. Скоріше всього неможливо було провести масляну маністраль в першу шийку
в мене Кіа сід 2014 року 1.6 дизель, але як я зрозумів з цього відео, то в мене інший, старий двигун з ціпками. 300к пробігу, вирішив заміти ті ціпки. купив комплект, але після заміни сказали, що то робити було не варто, все дуже надійно і ресурсно. Зараз дивлюсь такі відео і розумію, що треба брати 20ти річну бмв з м57 і вона проїде набагато більше ніж свіженьке гарненьке авто з сенсорними екранчиками ))))
Я ваш підписник. В мене велике прохання зробити огляд на Кіа соренто 2005-09 по. 140- 170 коней. По мотору нюанси які є, які можуть бути. Ходова, коробка, мости і роздатка. На ютубі є дох.я кацапських відео, але хочеться українського відео від профі. Дякую...
Ремень дешевле по стоимости. Цепь -- металл, дороже по изготовлению и себестоимости. И вообще. Нагрузки на валы и на опоры валов разные - для ремней один показатель, для цепи -- другие показатели.
Кіа спортедж авто норм. А на відео авто яке і близько не мае того пробігу що вони говорять. Мотор весь запотівший маслом,кпп так само,внутрішні шрузи єдентична ситуація. Тормозні диски нові. Шось з тою машиною не так.до нас приізжають з пррбім 200-300т км в стан куда краще ціей
Чи був в цьому ремонті якийсь сенс? Все одно на 120 тис проверне вкладиши колєнвала, так що все одно знімати двигун - тоді б і заменив прокладки, сальники, тощо.
Ярик батяр привіт! Все зроблено для цього, щоб гарантія закінчилася і власник біг до дилера або по запчастини або по новий автомобіль! Все супер, дякую за відео. Героям Слава!🇺🇦
Велика Вподобайка за відео. Оце так двигун....)))Це авто виживе років 10, Потім їому тричи скрутять пробіг, та так далі На тому і капец. А Volkswagen Passat бігае і досі. Ремінь на нього коштуе 300гр. А на нові 3000гр...ось так.
Неповірю. Мали 2 таких (1.7дизель) і третій (1.6 дизель) ще маємо. Жодних проблем. Авто чудове. Третє покоління відкатав 174 тис без ремонтів і продав. Четверте покоління 105 і 120 і все норм...
В лютому в мій меган 2 в задницю мене догнав такий кіа,як висновок в мене чуть царапана ляда,в кіа ледь не пів морди розвалено,тому не тільки по мотору там все одноразове
більше ниття і плачу, але грошей я всеодно не маю щоб купити це гімно. Дивно, але зайшов на Авторіа і бачу авто з пробігами 400тис, і автомат цілий і мотор працює. P/S не слухайте лікаря-травматолога, у нього всі люди каліки і хворі.
Нормальний двигун, просто потрібно вчасно обслуговувати... Дизелі їхні надійні, по 300000+ нормально ходять, чого не скажеш про бензинові... І це зараз така тенденція на всіх бензинових з екологією і економічністю, поршні короткі і з "фольги". Дизельні поршні так не зробиш, тому дизеля ходять нормально. П.С. з ременем і підшипником звичайно - хня повна, але повторюсь, при вчасному обслуговуванні все буде норм.
Доброго дня. Мото тема, на авто ...мото облегшують, а гарний ресурс мотика це 100000. Не тою дорогою ідуть автовиробники. Так міркуємо ми.А виробник здешевшує виробництво, за ради прибутку. Виготовлення місця під підшипники, на порядок дешевше, ніж підгонка на постіль. Але , замінив підшипники, і вуаля...
Насколько пробег 85000 км соответствует реальному, были ли перегревы мотора и какое масло заливали. Есть масса вариантов, даже кроме такси, когда машина накручивает 100 000 км в год и больше.
А стартер на підшипниках бачили? Тайота Віста, вона ж камрі тільки чисто для японців. Розібрали щоб втулки замінити і якоря проточити, а тут таке дивина. Він рідний і все що в ньому робили то щітки міняли, а машина 85 року. Яма на якорі була десь 2.5 мм. В центрах проточив прочистив ламелі шліфанув і знову в бій, а і підшипники змастили. Думаю ще 200 тис на ньому проїде.
Ремінь маслонасосу такий де як у фольксваген. Регламенту по його заміні не має. Спеціально звонив на диллера взнавав. Кажуть тримають про всяк випадок один на складі. Випадків щоб він обривався на форумах з 2015року жодного. А як міняєш по всасній ініціативі, ио знімаєш його він розсипається в руках як на відео
А як вам підшипники в мКПП Хюндай Гец...вони кулькові та закритого типу з сальничкми по боках! Скільки масла в КПП не лий,....а підшипники його не бачать до швидкої смерті до 100тищ не доїзжаючи!
у всіх машинах після 2000х бачу дуже прикру тенденцію... яка відображаєтсья тупо у всьому(лфп, двигун, коробка, підвіска, кузов)....машина розраховуєтсья на 5-7 років експлуатації, далі в утиль, це єдине пояснення, чому вони їх таким чином почали збирати, проектувати і виготовляти.
Все там нормально. Бачиш потік сальник, ти його поліз міняти побачив ремінець - замінив. Шкода правда що для цього треба піддон знімати. До того ж цепок зжирає зірочки, а ремінець - ні, і коштує копійки. Особисто я нічого кримінального не побачив
А я тільки приглядаюсь до цього авто...18-20 РОКУ. може хто підскаже який в них нормальний мотор і кпп???На що звертати увагу при покупці? Досвіду по кіа нема, їзжу на рено,є бажання помінять на щось свіжіше, от і приглянулось це кіа... БУДУ БЕЗМЕЖНО ВДЯЧНИЙ!!!
@@ИльяТи-г1ф з останніми моторами поки нема ні в кого інфи на скільки вони надійні, бо нема великих пробігів. А так в цілому сузукі як сузукі)) якщо влаштовує салон/дизайн то чому б і ні 🤷 П.с. особисто я б не брав типу гібриди, в яких стартер генератор є. Толку від нього нуль, лише ремонт може дорожчим вийти, якшо гавкне... Тай взагалі гібриди це ще краще ніж дизель, будь якої марки... Якщо шось полетить - готуй гору кешу!
@@KozakMamai та начебто влаштовує (друге покоління з 2014р.)(дуже на Кашкай схожий) але кажуть там метал тонкий,але якийсь сплав що нержавіє !🤷А так судячи по відгукам японці добре іржавіють...Але ходова добра,двигун теж звичайний атмосферник тільки дороблений зі старого переработоного старого!
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Нарешті пішов нормально контент україномовного СТО!
Потужна перемога!)
Суржик млять
Героям слава. Дякую. Вподобайка. 🇺🇦
Яким героям? До чого твої герої до заміни ГРМ?😂
Чи ти як і срать сідаєш, також кричиш слава героям?😂😂
@@ОлександрЖолобко What is your problem?
Дякую за кльове відео. Героям Слава!!!
так для того і сальник такий щоб ти пас у піддоні не провтикав, все продумано та для людей👍
Ще раз пересвідчуюсь в тому, що автовиробники торують запчастинами, а не автівками.....Ще до 2010 року більш-менш були авто, після, почали виробляти презервативи..... все одноразове..... Дякую за відео....
дякую вам за цікаве відео і коментарі
Пане Ярослав зараз все роблять одноразове це моя особиста думка дивлюсь вас давно а коментар пишу тільки перший раз дякую вам за вашу нелегку работу героям слава
Не ти один так думаєш
Але чомусь з Європи приїжджають машини з пробігами під 500 тис.,
@@ЮрійКорнацький-к8ц так, але їм вже далеко не 5 років, якщо там 500тис)
Мова йшла про більш нові авто
Виробнику треба щоб машина відходила 100-120к і 5 років(стандартні умови максимальної розширеної гарантії) без великих витрат. Далі їм всерівно.
@@ochykyshИм изначально не все равно, они изначально большой ресурс не вкладывают.
Ярику вітаю . Гостомель вітає.. Приємно бачити якісну роботу. Спортейдж був кросовером. Повноприводним. Ото була гарна машина, яка в деяких власників,до сих пір їздить. Автовиробники підстраюються під потрібності людей. Люди просто розніжилися, і потрібності в чистих кросоверах перестала бути. На роботу , з роботи . З ранку до вечора. І вся філософія. Рибалки, бездоріжжя, вже мало кого цікавить. Тому й цей спортейдж з переднім приводом. Для якого не потрібен надійний двигун. В якого треба вкладати,кошти. Плюс Кітай навчив на хламі заробляти. До того там люди їздять по 5років. І продають нам.)))) Це авто на п'ять років. І всьо. Це ми їх довбемся,і докатуємо ще десяток років. Тому нічого не зміниться. І на підшипнику шариковому поїздить))))
Лайк як завжди за роботу.
На тих Кіа наклейка 7 років або 150тис. км гарантія
Ви молодець! Гарно і зрозуміло все показуєте!
Героям слава. Дякую. 🇺🇦
Шо майстер то майстер.молодець. Слава Україні
Молодець! Дякую! Ті кінчені виробники, скінчать так само!
Кія спортейж 2018 року, 1.7 дизель автомат з двійним сцепленням, купив в салоні в січні 2019 в Европі з пробігом 23000км. Машина постійно в русі, обслуговування роблю майже вчасно (переважно з запізненням на 1000-2000км). 240000км поміняв амортизатори, сам вирішив. Наїздив 288000км перестали включатись парні передачі, заміна зцеплення. Пройшов 320000км перестала працювати турбіна, забився клапан ЕGR, зняли EGR прошили. Вирішив замінити турбіну пробіг достойний. Зараз пробіг 350000км
Розподільчий вал на підшипниках топ, ніколи не вклинить якщо там хоч крапля мастила буде, у мене на мотоциклі 1936 року такі розподільчі вали.
Ковзання ходять в декілька разів більше ніж шарикові.
майше на всіх скутерах стоять на підшипниках коленвали, і гормально все бігає.
шарикові не зовсім люблять ударні нагрузки, але в колесах чомусь ставлять всі. @@usapower6208
@@usapower6208 брехні. клас підшипника і змазка грає. Високонагружені вузли на шариках бігають десятиріччями, деякі сотні років.
Только сегодня смотрел расценки на Спортедж 18-19 го годов. Спасибо, отвели руку!😁
Машина нормальна то двигун такий. Можна шукать 2.0 бензин або 2.0 дизель. Ще є 1.6 GDI, но він слабенький
@@ArtemTelnov бензиновий G4KD краще взагалі обходити стороною.
@@i80286 то на минулому поколінні ставили
@@ArtemTelnov Сильний комент)))А двигун то не машина?
@@jaroslavw6447 так можна вибрати інший двигун🤷♂️
У багатьох виробників є невдалі мотори
Дякую за відео.
Героям слава
Комент на підтримку відразу ж після цього
У мене Кіа сід 2007 року, газ/бензин. Пробіг 185000км, машинка супер. Обслуговую сам із задоволенням
Підтримую...Кіа сід 2008 ... Гарне авто... ціна, якість. Витрати палива та утримання найменші. Обслуговую авто сам. Пробіг 330т. У власність авто 4 рік.
Только подвеска деревянная
Так начинаються пріколи після 200, з європи вже невигідно брати після 250тис.
@@IvanIvanov-lc5gkтам все деревянное. Имел киа шкоду рено. Киа с салона.
Самое лучее для меня шкода А5. Всем добра.
@@andreytrohimchuk8603 шкода серед тих машин це космос взагалі
Дякую за гарний контент! Просто ,чітко і прфесійно! Щиро дякую за мову! Слава Україні!
Вам повезло, після розриву цього ремня - капіталка. І да пробіг у вас скручений.
Героям слава далі двигуни будуть ще "кращі"
Фіга - далі двз вимруть
@@Citizen7777777в Україні скоро взагалі електрики не буде!😂
Вони уже одноразові, алло 😂
Героям слава...AČIU UŽ VIDEO....👍
З сучасними технологіями двигуни мали виходжувати по мільйону але всі виробники почали обмежувати ресурс двигунів, кажучи ,,конструкційно заплановані поломки", бо треба продавати. Це стосується не тільки авто, також побутової техніки. Але чув, що в Євпропі зараз це питання піднімається, за побутову техніку це точно. До такого майстра як ви попасти за щастя!
Навіщо це молоти. Ніхто нічого не обмежує. Просто сучасні мотори потребують якісних мастил і палива. А наші дибіли ллють що попало, а тоді пишуть таку дурню про запрограмовані поломки. Жлоби іпучі, на Жигулях повинні їздити
Де ви взяли цю байку про мільйон ?! Навпаки max. розробляють тільки на гарантію, але є й виключення що у + що у -
@andriipalych7398 нічого не розробляють запрограмовано, бо це неможливо. Причин малого ресурсу сучасних авто три :1)зниження витрат на виробництво, відповідно збільшення прибутку ;2)розрахунок на роботу основних агрегатів тільки на певних маслах і паливі ;3)засилля в країнах третього світу (Україна) рідин, палива і мастила вкрай низької якості. Якось так
Це брехня з пробігом, ніхто з таким пробігом не міняв ремінь і тим більше офіціал, а пробіг в приборці крутиться , під 200 пробіг як варіант а може і більше. За роботу плюс. Молодець.
Саме так не міняли але в накладну вписали а власник платить і за запчастини і роботу. Хоча старі запчастини вони не віддають не показують що дійсно помінялось
Ярик красава, 12 гранна головка рулить)
Цікавий екземпляр 🤔🧐 Дякую Ярику за відос 😉💪👍
13:48 а чи помітили ви, що пасадка під підшипник для розпредвала має тріщину в корпусі?
Також замітив, тріщина зправа на корпусі
Дякую за цікаве відео
Хороший двигун. Ходе без проблем.
Перевіряй пробіг, експерт))
Ярослав, дякую. за гарне віідео та добросовісний підхід до роботи. Але, я з Вами не погоджуюсь на рахунок прокладочки 13:00, її теж потрібно було замінити.Те, що вона виступає ні про що не каже. Розібрав - нова прокладка! Доброго здоров'я! Гером Слава!
Не знаю, навіщо я це подивився, але було цікаво.
Доброго . Та ви що , щоб офіціали обдурили людину )
Нажаль в нас таке явище не рідкість (
Лайкос .
Вподобайка як завжди
Лайк за відео,вдачі😊
Мені дуже інтересно .Бажаю Вам успіхів у роботі !ПЕРЕМОЖЕМО !!!
Завжди цікаві відео супер дайбог здоров'я мирного неба удачи нетикі вроботі івжиті. Ждунові відеоролики
Ти у школу ходив ,писака.
Капець...тому я i не мiняю свого"мiцiк аут хл"...2007 забрав з салону...вже 170.230км...да прожора-обжора....але крепка i проста та надiйна машина. Ярик Вам - Like!
Кіа спортейдж 1.6 бензин проїхав 150000км ніяких проблем на першому спортейджі проїхав 420000км машини 2016та 2018 років.Машина супер за свої гроші
Наконец-то ты дошёл до карданчика. Поздравляю
Ярик, ты красавчик. Из любой ж*пы ты найдешь выход.
Чудове інформативне відео,жаль,що сучасні автомобілі вже не ті....
Відео зняте прфесійно
Якійсь розводняк.
75т.км мотор весь обісцяний маслом,до переднього сальника коліна вже лазили,дискі гальмівні замінені. Десь хтось когось наебуе😢😅😂
Теж здивували гальмівні диски нові на 75тис км🤣
Нічого дивного, в них течуть сальники на такому пробігу, а то ще й раніше😅😅😅
Пробіг кручений 100%. Бігала по кореї в прокаті.
Знайти, мабуть, найубитіший змотаний двигун і зробити по ньому висновок по усім авто - оце я розумію Експерт!)
@@AdamBob16 підтримую. В мене на сто кліенти по 200-300к іздять. І все ок. Міняють розхідні матеріали. А тут із за одніеі незрозумілой автівки обісрали всі машини. Краше би навчились все договорювати а не робити контент
Не только Киа , сегодня все машины делают придурки, идёт полная деградация мирового автопрома
Делают умные хитрожопые,3-5 лет ресурс,потом бери новую.
Дуже корисне та повчальне відео. Пану Ярославу вподобайка.
Коли приміняють ремінь в маслі - не шумить. На пару % тертя менше ніж ланцюга. По ідеї - не розтягується. З іншого боку ремінь "пилить" і потім своїми ошурками перекриває масляний насос. Не потрібно інженерів придурками обзивати, не знаючи яка була поставлена технічна задача. Вони виконали поставлену задачу із зменшення тертя. Тим самим зменшивши викиди палива. І вписавши мотор в еконорми. Нагадаю якщо брати роботу двигуна 50% тертя це кільця в циліндрі. Цепний привід 15%. Отакий приблизно 8%. По крупинці і зменшуюють тертя.
І заодно зменшують в перспективі ресурс мотора😂
@@softserver449 так. Пежо на своїх нових бензинових моторах зробили такий ход крнем тільки там ремінь ГРМ. Вони ворсинками маслоприймач забивали. І пзд. Тому заміну масла з 20 тис до 10 зменшили. Можливо придумають нормальний матеріал. Но потом.
Справа в тому що перед випуском в масове виробництво, макет майбутнього авто тестуют "і в хвіст і в гриву", і потім розбирають всі вузли і дивляться на знос деталей і бачуть одразу всі нюанси. І як би логічно було б виправляти це, але бачимо зворотне, що виробника це влаштовує і таке рішення скоріш за все зроблене для зменшення ресурсу, а не для зменшення шуму... Бо навіщо тоді для зменшення шуму вставити підшипники на вал грм)))
@@softserver449 немає ні одного в світі авто без підшипника розподільчого валу. Різниці в шумі та ресурсі немає ніякого між підшипником ковзання та підшипником кочення, лише люфт різний, люфт не такий критичний для розподільчого валу. Скоріше всього неможливо було провести масляну маністраль в першу шийку
Щиро дякуємо нашим ЗСУ і дякуємо нашим захисникам!
в мене Кіа сід 2014 року
1.6 дизель, але як я зрозумів з цього відео, то в мене інший, старий двигун з ціпками. 300к пробігу, вирішив заміти ті ціпки. купив комплект, але після заміни сказали, що то робити було не варто, все дуже надійно і ресурсно. Зараз дивлюсь такі відео і розумію, що треба брати 20ти річну бмв з м57 і вона проїде набагато більше ніж свіженьке гарненьке авто з сенсорними екранчиками ))))
Я ваш підписник. В мене велике прохання зробити огляд на Кіа соренто 2005-09 по. 140- 170 коней.
По мотору нюанси які є, які можуть бути. Ходова, коробка, мости і роздатка.
На ютубі є дох.я кацапських відео, але хочеться українського відео від профі.
Дякую...
Підпишусь на Вас, нарешті цікавий хлопак)))
Ярику радій! З таким автопромом без роботи не будеш)
Ну погодься, дана робота нормальна, можна робить.
Так можна хоча б один в тиждень)) на перекур.
16 23 Класно сказав. Получається що нема чого до офіціалів їздить.?! Тільки гроші здирають (хитрожопі). Лайк однозначно.
можуть і на гаражах зідрати
Ремень, что бы меньше шума и легче цепи. Подшипник, что бы больше шума, тяжелее и не факт, что надёжней!
Ремень, подшипник - всё это 💩!
Ремень дешевле по стоимости. Цепь -- металл, дороже по изготовлению и себестоимости. И вообще. Нагрузки на валы и на опоры валов разные - для ремней один показатель, для цепи -- другие показатели.
@@Арнольд-ж6ф Откуда такая информация?
Там не 80 пробега, киа приезжает часто, и на таком пробеге фильтра масла и по мелочи
Кіа спортедж авто норм. А на відео авто яке і близько не мае того пробігу що вони говорять. Мотор весь запотівший маслом,кпп так само,внутрішні шрузи єдентична ситуація. Тормозні диски нові. Шось з тою машиною не так.до нас приізжають з пррбім 200-300т км в стан куда краще ціей
@@DAVhot Так и есть:за 80 тыс нельзя убить родные тормозные диски. Авто проехало под 200 тыс-не меньшеА скорее всего 250
Кіа і хюндаяка після 2015 року це гівно а не машини!!!
Слава Україні!
Героям Слава 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
була думка брати колись новий, передивився відгуки і вирішив, що не моє. Хоча дуже сильно візуал подобається тих моделей
Чи був в цьому ремонті якийсь сенс? Все одно на 120 тис проверне вкладиши колєнвала, так що все одно знімати двигун - тоді б і заменив прокладки, сальники, тощо.
Ярик батяр привіт! Все зроблено для цього, щоб гарантія закінчилася і власник біг до дилера або по запчастини або по новий автомобіль! Все супер, дякую за відео. Героям Слава!🇺🇦
майже завжди по закінченню гарантійного терміну КІЛ їде обслуговуватись на гаражі. Повір знаю про що кажу
Велика Вподобайка за відео. Оце так двигун....)))Це авто виживе років 10, Потім їому тричи скрутять пробіг, та так далі На тому і капец. А Volkswagen Passat бігае і досі. Ремінь на нього коштуе 300гр. А на нові 3000гр...ось так.
Неповірю. Мали 2 таких (1.7дизель) і третій (1.6 дизель) ще маємо. Жодних проблем. Авто чудове. Третє покоління відкатав 174 тис без ремонтів і продав. Четверте покоління 105 і 120 і все норм...
КИА хлам...конечно конечно..очередная вечная машина без поломок. Рыбак сказочник...
Только пробега не 85 а 285 по полям, не меннее
Еслы бы там было285 тыс.,км.она бы сгнила бы к хуям полностью и развалилась на пополам!!!
Цікаво б було дізнатися ще й ціну на ці ремонти які висвітлюєте .
Це один із кращих двигунів.
В лютому в мій меган 2 в задницю мене догнав такий кіа,як висновок в мене чуть царапана ляда,в кіа ледь не пів морди розвалено,тому не тільки по мотору там все одноразове
Один з самих надійних двигунів. Там скрутили тисяч 200
G4 ? Надійний ?
@@LykaOdу автомобіля на відео дизельний двигун
@@OlegK28 прийнято , моя помилка . Тоді всі претензії зняті . Може скручений ?
Там більше 300 тисяч
@@LykaOd g4gc надежный но тут вроди g4na а это жопа.
Дякую
Раніше робили інженери,а зараз маркетологи!
Маркерна фраза диванників
@@alexsavyn6968він усе правильно сказав.
Раніше робили інженери, а зараз робить хто завгодно, тільки не інженери)))
більше ниття і плачу, але грошей я всеодно не маю щоб купити це гімно.
Дивно, але зайшов на Авторіа і бачу авто з пробігами 400тис, і автомат цілий і мотор працює.
P/S не слухайте лікаря-травматолога, у нього всі люди каліки і хворі.
Я б тих маркетологів розстрілював за це
Нормальний двигун, просто потрібно вчасно обслуговувати... Дизелі їхні надійні, по 300000+ нормально ходять, чого не скажеш про бензинові... І це зараз така тенденція на всіх бензинових з екологією і економічністю, поршні короткі і з "фольги". Дизельні поршні так не зробиш, тому дизеля ходять нормально.
П.С. з ременем і підшипником звичайно - хня повна, але повторюсь, при вчасному обслуговуванні все буде норм.
Доброго дня. Мото тема, на авто ...мото облегшують, а гарний ресурс мотика це 100000. Не тою дорогою ідуть автовиробники. Так міркуємо ми.А виробник здешевшує виробництво, за ради прибутку. Виготовлення місця під підшипники, на порядок дешевше, ніж підгонка на постіль. Але , замінив підшипники, і вуаля...
Насколько пробег 85000 км соответствует реальному, были ли перегревы мотора и какое масло заливали. Есть масса вариантов, даже кроме такси, когда машина накручивает 100 000 км в год и больше.
Згоден. До того ж нові гальмівні диски теж на щось натякають )
А двигун cerato кращий буде?
Молодець.
Резиновим молотком для бруківки легенько обстукуешь і він сам відходе
Нові передні тормозні диски, стан ременю маслонасосу... Гадаю я, що добряче змотаний пробіг на цій автівці. Ярославе, дякую за відео.
Диски тільки встановили в нас на СТО.
@@Frank_36 зрозумів :) Стан тих, що стояли до заміни, теж був посередній?
диски до речі по болоту зношуються швидко і якшо в того спортейджа буде багато того болота у пробігу то може так йому зле і буде .
А ще фарба на них тонюююююсіньким шаром лежить. Навіть щітка на автомийці може до грунту риси лишити. Зате виглядає гарно.
13:45 - тріщина алюм.корпуса посадочного сальника-підшипника розпредвалу. Це точно 85тис пробіг?) Чи ним городи орали?
гарно
А стартер на підшипниках бачили?
Тайота Віста, вона ж камрі тільки чисто для японців. Розібрали щоб втулки замінити і якоря проточити, а тут таке дивина. Він рідний і все що в ньому робили то щітки міняли, а машина 85 року. Яма на якорі була десь 2.5 мм. В центрах проточив прочистив ламелі шліфанув і знову в бій, а і підшипники змастили. Думаю ще 200 тис на ньому проїде.
До цього думав що саме надійне авто Фольксваген гольф 2, атут закрились сумніви. Хоча кузов в тайоти вже не протягне стільки як той гольф.
Ремінь маслонасосу такий де як у фольксваген. Регламенту по його заміні не має. Спеціально звонив на диллера взнавав. Кажуть тримають про всяк випадок один на складі. Випадків щоб він обривався на форумах з 2015року жодного. А як міняєш по всасній ініціативі, ио знімаєш його він розсипається в руках як на відео
А як вам підшипники в мКПП Хюндай Гец...вони кулькові та закритого типу з сальничкми по боках! Скільки масла в КПП не лий,....а підшипники його не бачать до швидкої смерті до 100тищ не доїзжаючи!
Нормально зроблений мотор, це ми ніщеброди, а виробник розрахував що тисяч на 150 вистачить😢 а далі купуй новий.
13:45 на корпусі підшипника распредвала то хіба не тріщина?
Хорошее видео,спасибо за информацию.У меня туксон с таким движком,
буду знать нюансы
Задній сальник КВ на М 412 теж ставився в кришку, мінявся легко, а от передній то мука.
у всіх машинах після 2000х бачу дуже прикру тенденцію... яка відображаєтсья тупо у всьому(лфп, двигун, коробка, підвіска, кузов)....машина розраховуєтсья на 5-7 років експлуатації, далі в утиль, це єдине пояснення, чому вони їх таким чином почали збирати, проектувати і виготовляти.
таке враження, що років 5, і все буде навіть не закручуватися, а тупо клеїтись з заводу...одноразового розбору
13:58 А що то за тріщіна, біля стику ГБЦ і клапанної кришки? На відливці там де заприсований підшипник...
Мабуть запланований знос??
У меня тоже спортик 18-го року с пробегом 230000 обём2 л бензин не задиров не шумив! Кроме масла и фильтров ничего не делал!
Извеняюсь менял тормозные колодки , каждые 50 000 т км
@@ЭмильАметов-н1р Нет, не извеняем.
По назві відео, подумав, що Ярик собі купив КІА)))
Аналогічно.
там пiдшипник по одному на розпредвал потрiбен для фiксацii
Все там нормально. Бачиш потік сальник, ти його поліз міняти побачив ремінець - замінив. Шкода правда що для цього треба піддон знімати. До того ж цепок зжирає зірочки, а ремінець - ні, і коштує копійки. Особисто я нічого кримінального не побачив
А я тільки приглядаюсь до цього авто...18-20 РОКУ. може хто підскаже який в них нормальний мотор і кпп???На що звертати увагу при покупці? Досвіду по кіа нема, їзжу на рено,є бажання помінять на щось свіжіше, от і приглянулось це кіа...
БУДУ БЕЗМЕЖНО ВДЯЧНИЙ!!!
А японцы нормально ещё делают?Ниссан Кашкай рестайл или Сузуки СХ4 например, Тоёта Аурис??
З цього переліку хіба сузукі...
Ніссан ніколи надійним не був особливо, тобота скурвлюється також...
@@KozakMamai вона ще речі робить?
@@ИльяТи-г1ф з останніми моторами поки нема ні в кого інфи на скільки вони надійні, бо нема великих пробігів. А так в цілому сузукі як сузукі)) якщо влаштовує салон/дизайн то чому б і ні 🤷
П.с. особисто я б не брав типу гібриди, в яких стартер генератор є. Толку від нього нуль, лише ремонт може дорожчим вийти, якшо гавкне... Тай взагалі гібриди це ще краще ніж дизель, будь якої марки... Якщо шось полетить - готуй гору кешу!
@@KozakMamai та начебто влаштовує (друге покоління з 2014р.)(дуже на Кашкай схожий) але кажуть там метал тонкий,але якийсь сплав що нержавіє !🤷А так судячи по відгукам японці добре іржавіють...Але ходова добра,двигун теж звичайний атмосферник тільки дороблений зі старого переработоного старого!
Французів офіційно відтіснили на друге місце😊
В мене така сама Кіа 18 року, 105 тисяч пробігу. На механіці. Жодних проблем.
Потому что механика. Двигатель g4na ?
Добре, а чому не замінили привідний ремень від одного розпредвала до другого під клапанною кришкою? Мотор 16 клапанний, розпредвала два.
Дякую 🇺🇦👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Хороші мотори crdi в мене також такий, я задоволений
Це ж що всі "нанонитки" ремня приводу насоса оливи будуть бовтаться в оливі?
а ви раптом не в Києві знаходитесь?
це що за маркування двигуна? на 1.7 crdi такого щастя не було... цепок 200 тис ходить спокійно, іноді й більше.
d4fe Smartstream D 1.6
@@brightrain дякую