Excelente video, simplemente faltó mencionar que los sensores de temperatura generalmente son de coeficiente negativo lo que significa que a medida que sube la temperatura del motor disminuye la resistencia del sensor, esa es la razón por la cual el voltaje de señal sube cuando el motor está encendido, un voltaje bajo significa baja temperatura y un voltaje alto significa alta temperatura,me gusto como explico y como realizaron las pruebas definitivamente un excelente trabajo
EXCELENTE VIDEO. MUESTRA CLARAMENTE EL DOMINIO DEL INSTRUCTOR SOBRE EL TEMA, ADEMAS ES MUY IMPORTANTE EL PROCEDIMIENTO PARA LA VERIFICACION DE LA TIERRA. FELICIDADES Y GRACIAS
Excelente video, solo recordar las normas de seguridad que dice que cuando un motor está encendido no puede haber ningún tipo de Herramienta o equipo arriba del motor para evitar que se caigan por el movimiento del motor y que golpee con el abanico y pueda provocar un accidente. Saludos.
Buenos dias amigo, tengo un n14 select plus en un 2000 freightliner. Tengo un problema grande que no a podido alegar ? Troque hastado sentado porque 5 shops no pueden Alegarlo , el problema es el troke falla tiene un miss fire no esta corriendo bien solo cuando prendo el a/c lo ace. Si esta apagado corrie el camion muy bien pere lo mas lo prendo y corre muy mal. Estoy seguro que este ecm no tiene nada que ver on el a/c so no entiendo por corre el motor mal ? Tiene muchas partes neuvas y no podido alegar. Injecoter nueves, cam sensor .nuevo todo todavia lo hace me podria guillar sobre eso se lo agradesco su ayuda
tengo un camión con motor m11 electo lo acaba de instalarle inyectores nuevos y el problema con el que quedó fue de que al acelerar tira explosiones se me pueden ayudar se los agradeceria
tengo un n14 y de un día a otro demora en encender lo apagó y en unas dos o tres horas también demora en prender e chequeado bomba arregle un inyector y sigue igual
Buenas tardes compañeros tengo un camion con n14 select y en las subidas pierde potencia que podrá ser ya cambié sensor de turbo poste enfriador y no se arregla abeses agarra su potencia vien y aveses no
Hermano tengo un motor cumin N14 presenta una falla como de combustible bum bum bum y solamente es cuando calienta no se que podrá ser le he echo de todo
Muy buenos dias para mi son la 1:00 am me disculpan quisiera preguntarles mi camion viene en marcha y cuando vas a cambiar de velocidad se queda como si no tuviera corriente osea pones el pies en el aselerado y no aselera y de pronto aselera no lo hace siempre. Es un cummin n 14 si fueran tan amables de ayudarme se los voy agradeser yo vivo en USA me despido agradecido de que me puedan ayudar mi nombre es Reinaldo Alfonso
me podrian ayudar,tengo un motor cummins n14,la falla que tiene es que activa el freno de motor muy retrasado,cuando el acelerador corta dura unos 5 activando el freno de motor
Tengo un problema en mi motor n14 plus solamente arranca con arrancador frío y caliente ya revise sensor de árbol de levas sensor de temperatura y sigue igual me pudieras orientar dónde tengo el problema .
tengo un minibus international con motor MWM 4 cilindros 2012 . tengo un problema con el acelerador.. voy al trabajo enciendo el bus ,empieso a conducir ,no pasa 20 minutos y deja de ecelerar luego se enciende en el tablero oil change ahora para poder salir del apuro lo que ago es apagar el motor y luego enciendo se borra el problema en el tablero y tmb acelera nuevamente ,y asi una y otraves durante el dia ,a que se deve el problema en el pedal el censor tiene 6 cables A B C D F G H por favor aver si me ayudan
bien vídeo tengo un motor m11celect acabo de instalarle los inyectores y ahora me quedó con un problema que al acelerar me quedó con explosiones si me pueden ayudar se los agradecería y pierde fuerza
BUENAS TARDES MINOMBRE ES JUAN TENGO PROBLEMAS CONMITROCA MOTOR N14 CEELEK PLUS ARRANCA CAMINA 5 MINUTOS Y CEMATA LODEJO 3 MINUTOS VUELVE APRENDER MEPUEDEN AYUDAR PORFA
Excelente video, simplemente faltó mencionar que los sensores de temperatura generalmente son de coeficiente negativo lo que significa que a medida que sube la temperatura del motor disminuye la resistencia del sensor, esa es la razón por la cual el voltaje de señal sube cuando el motor está encendido, un voltaje bajo significa baja temperatura y un voltaje alto significa alta temperatura,me gusto como explico y como realizaron las pruebas definitivamente un excelente trabajo
Muy bueno los datos eléctricos y bien explicados
Sigan explicando con otros tipos de sensores por sacan de apuros a cada momento gracias
EXCELENTE VIDEO. MUESTRA CLARAMENTE EL DOMINIO DEL INSTRUCTOR SOBRE EL TEMA, ADEMAS ES MUY IMPORTANTE EL PROCEDIMIENTO PARA LA VERIFICACION DE LA TIERRA. FELICIDADES Y GRACIAS
Excelente video, solo recordar las normas de seguridad que dice que cuando un motor está encendido no puede haber ningún tipo de Herramienta o equipo arriba del motor para evitar que se caigan por el movimiento del motor y que golpee con el abanico y pueda provocar un accidente. Saludos.
Gracias amigo por el vídeo
Excelente video los felicito yo tengo problema con el consumo.de combustible un N14 celect plus que puedo hacer para bajar el consumo
Buenos dias amigo, tengo un n14 select plus en un 2000 freightliner. Tengo un problema grande que no a podido alegar ? Troque hastado sentado porque 5 shops no pueden Alegarlo , el problema es el troke falla tiene un miss fire no esta corriendo bien solo cuando prendo el a/c lo ace. Si esta apagado corrie el camion muy bien pere lo mas lo prendo y corre muy mal. Estoy seguro que este ecm no tiene nada que ver on el a/c so no entiendo por corre el motor mal ? Tiene muchas partes neuvas y no podido alegar. Injecoter nueves, cam sensor .nuevo todo todavia lo hace me podria guillar sobre eso se lo agradesco su ayuda
exelente mestro
Buen video muy bien explicado gracias
tengo un camión con motor m11 electo lo acaba de instalarle inyectores nuevos y el problema con el que quedó fue de que al acelerar tira explosiones se me pueden ayudar se los agradeceria
EXCELENTE AMIGO UNA PREG DONDE CONSIGO LOS PINT OUT D ESTAS ECUS GRACIAS
Ola buenas tarde ami motor cumin n14 nolean podido aya xrq tarda el en sendido saludes desde nicaragua
ola querido amigo del cummins donde y como se cual es el sensor de altura cummins n14 año 2000
tengo un n14 y de un día a otro demora en encender lo apagó y en unas dos o tres horas también demora en prender e chequeado bomba arregle un inyector y sigue igual
Tengo problema con n14 select plus..se Prendergast el check engine..si corre a 60 65 millas de ahi ya no sube la velocidad..si me pueden ayudat
Buenas tardes compañeros tengo un camion con n14 select y en las subidas pierde potencia que podrá ser ya cambié sensor de turbo poste enfriador y no se arregla abeses agarra su potencia vien y aveses no
Cómo revisar el reloj de temperatura del tablero por qué el mío no marca nada gracias
Glacious amigos
Hermano tengo un motor cumin N14 presenta una falla como de combustible bum bum bum y solamente es cuando calienta no se que podrá ser le he echo de todo
porque no prende amenos que le ponga arancador me podrías ayudar
Muy buenos dias para mi son la 1:00 am me disculpan quisiera preguntarles mi camion viene en marcha y cuando vas a cambiar de velocidad se queda como si no tuviera corriente osea pones el pies en el aselerado y no aselera y de pronto aselera no lo hace siempre. Es un cummin n 14 si fueran tan amables de ayudarme se los voy agradeser yo vivo en USA me despido agradecido de que me puedan ayudar mi nombre es Reinaldo Alfonso
Amigo como te puedo contartar
me podrian ayudar,tengo un motor cummins n14,la falla que tiene es que activa el freno de motor muy retrasado,cuando el acelerador corta dura unos 5 activando el freno de motor
qué temperatura debe marcar el tacómetro máxima
Tengp problemas con un internatiotal pro star 2010, el freno de motor ha dejado de funcionar.
hola tengo un problema ... vambiamos compresor y radiador ... y ahora no arranca ... solo gira
Tengo un problema en mi motor n14 plus solamente arranca con arrancador frío y caliente ya revise sensor de árbol de levas sensor de temperatura y sigue igual me pudieras orientar dónde tengo el problema .
Me pasa lo mismo en este momento.. Encontraste el problema??
Tengo el n14 plus lo arranco me pone en rojo stop higiene i no acelera que será algien me pueda hayudar
tengo un minibus international con motor MWM 4 cilindros 2012 . tengo un problema con el acelerador..
voy al trabajo enciendo el bus ,empieso a conducir ,no pasa 20 minutos y deja de ecelerar luego se enciende en el tablero oil change ahora para poder salir del apuro lo que ago es apagar el motor y luego enciendo se borra el problema en el tablero y tmb acelera nuevamente ,y asi una y otraves durante el dia ,a que se deve el problema en el pedal el censor tiene 6 cables A B C D F G H por favor aver si me ayudan
Tengo un problema con un motor N14 Celect plus, se apago repentinamente y al parecer no inyecta combustible que daño puede tener...
Me ocurre el mismo problema, podrás decirme si es que le arreglaste la falla, de que forma lo hiciste??? 🙏🏽🙏🏽🙏🏽
Me gustaria saber como medir y saber el voltage y ohmniaje del arnes
Espero tu opinion para seguir creciendo
ruclips.net/video/5S6Gwh1avW0/видео.html
ese termistor es un PTC??
Donde ba el sensor de revoluciones no trabaja el reloj muchas Grasias
Esta en la concha de la transmisión es el que esta por debajo
La computadora de n14 se tiene que re programar si se tuviera que cambiar
Amigo xq le pasa diesel.al escape
bien vídeo tengo un motor m11celect acabo de instalarle los inyectores y ahora me quedó con un problema que al acelerar me quedó con explosiones si me pueden ayudar se los agradecería y pierde fuerza
Manda lo con
El mecánico también come
Tengo un problema con un isb motor cumins 195
Hola buenas noches mi tracto me marca el codigo254 se me apaga, alguien me puede ayudar
Muy buena informacion te dejo un enlace sobre los sensores , espero tu opinion para seguir creciendo
ruclips.net/video/5S6Gwh1avW0/видео.html
Alli lo que histe es verificar el arnes no el sensor
Algún curso en línea?
Ya explico todo ahora lo que sigue es verificar el circuito si con el motor frio se salio de rango o esta bien
Eso ya depende del mecanico para saber si es el sensor o el circuito
Tengo. N14. Tiene. 3 sensores. Ariba del motor. 2 tenperatura el 0tro. Degue es
BUENAS TARDES MINOMBRE ES JUAN TENGO PROBLEMAS CONMITROCA MOTOR N14 CEELEK PLUS ARRANCA CAMINA 5 MINUTOS Y CEMATA LODEJO 3 MINUTOS VUELVE APRENDER MEPUEDEN AYUDAR PORFA
luego rompen las cosas
Por tu culpa te go que hacer tarea
Mepuede desir. G. Ptc
En el inyetor uno no me yega pulsos que puedo checar para saber cual es la falla