Я видел и побольше ошибок здесь у опытных шиномонтажником. Совет 1 не надо каждый раз сбрасывать уже настроенную монтажную лапу достаточно установить разбортованны колесо в такое положение чтобы без проблем отвести лапу в сторону. 2 приучайся сразу распологать вентель так что бы он не мешал разбортовки и забортовки колеса. При разбортовки колеса должен быть немного леве монтажки, при забортовки левее левой руки которой осаживаешь шину под полку, если все правильно не должно быть звуков задевания борта покрышки о вентель. 3 подключай вторую руку при забортовки правой рукой помогай осаживать шину сразу за монтажной головкой, если этого не делать когда нибудь можешь столкнуться с тем что шина не осадилась под полку как итог сильное натяжение борта, порыв борта и возможно покарябанный диск. 4 при разбортовки правой рукой, поднимай шину снизу вверх тогда первый борт разбортуеться меньше чем за пол оборота станины
@@user-iy2ot3te4d пожалуйста железнодорожник железнодорожнику всегда поможет. До жилезки лет 10 работал на шинке. Сейчас также в гараже шинку сделал в свободное от работы время тружусь там по звонку, клиентов постоянных уже много. Много нюансов в шинке люди думают это просто в двух словах не разкажишь
Вот так не нужно делать шиномонтаж😂😂😂
Привет из Германии,
Себе тоже приобрёл только, Weber машины пока работают.
Шиномонтаж круто, но музыку зря наложил, очень раздражает, хотяб тише сделал
Привет! У тебя личный шиномонтаж в гараже?
Да, в своем гараже. Места много не занимает да и с нашими требованиями резина зима, лето. Очереди, на сезонные смены шин. Голова не болит.
Напиши название оборудование
Очень много ошибок
Не ошибается тот, кто ничего не делает - невозможно обойтись без ошибок; не нужно бояться ошибок. Читаем, учимся, совершенствуемся.
Я видел и побольше ошибок здесь у опытных шиномонтажником. Совет 1 не надо каждый раз сбрасывать уже настроенную монтажную лапу достаточно установить разбортованны колесо в такое положение чтобы без проблем отвести лапу в сторону. 2 приучайся сразу распологать вентель так что бы он не мешал разбортовки и забортовки колеса. При разбортовки колеса должен быть немного леве монтажки, при забортовки левее левой руки которой осаживаешь шину под полку, если все правильно не должно быть звуков задевания борта покрышки о вентель. 3 подключай вторую руку при забортовки правой рукой помогай осаживать шину сразу за монтажной головкой, если этого не делать когда нибудь можешь столкнуться с тем что шина не осадилась под полку как итог сильное натяжение борта, порыв борта и возможно покарябанный диск. 4 при разбортовки правой рукой, поднимай шину снизу вверх тогда первый борт разбортуеться меньше чем за пол оборота станины
Тёма спасибо, всё по делу, чувствуется опыт, приобрёл трудом.
@@user-iy2ot3te4d пожалуйста железнодорожник железнодорожнику всегда поможет. До жилезки лет 10 работал на шинке. Сейчас также в гараже шинку сделал в свободное от работы время тружусь там по звонку, клиентов постоянных уже много. Много нюансов в шинке люди думают это просто в двух словах не разкажишь