Dis nous en commentaire quel sujet peut t'intéresser ! 🤔 On espère que la vidéo vous plaira ! N’hésitez pas à la liker, la commenter et la partager 😋 ⚠ Abonne-toi en cliquant sur « S’abonner » et active les notifications en cliquant sur la cloche pour ne rater aucune vidéo 🔔 ---------- Ça Roule Raoul c’est votre assistant automobile ! 😉 Le but ? Éviter les arnaques lors de l’achat d’un véhicule d’occasion et économiser de l’argent 💸 Comment ça marche ? Vous remplissez le formulaire et Raoul vous recontacte pour faire le point sur votre besoin ! Un de nos Raoul se déplace muni de son équipement d’inspection et se rend sur le lieu de la visite afin de contrôler l’état du véhicule convoité sur plus de 250 points de contrôle 🧰 Vous pouvez l’accompagner ou rester au chaud chez vous ! Et tout ça gratuitement 😲 ! Nous répondons à vos questions du quotidien en vous accompagnant dans toutes les étapes de votre vie d’automobiliste (contrôle technique, entretiens, assurance, carte grise, …). Bénéficiez d’une inspection gratuite et de 3 mois de garanties offertes en cas d’achat du véhicule 🚗. ---------- 00:00 Intro 00:31 Petit trajet 01:21 Long trajet 02:13 Assurance 02:41 Outro ---------- NOS RÉSEAUX SOCIAUX : ▪ Instagram : instagram.com/carouleraou... ▪ Facebook : facebook.com/carouleraoul... ▪ Twitter : twitter.com/carouleraoulfr ▪ LinkedIn : www.linkedin.com/company/caro... Tu peux nous contacter par mail : hello@carouleraoul.com Notre site internet : www.carouleraoul.com/ ---------- N’hésite pas à partager et suivre notre aventure ! On a hâte de Vous embarquer avec nous 😍 Ça Raoul Raoul, votre assistant automobile.
En plus de ces infos ce que l'on vous dis pas c'est qu'a la place du plomb que l'on mettait dans l'essence on y met du BENZENE produit CANCERIGENE la preuve quand je travaillait chez esso tout les 6 mois il fallait faire 1 prise de sang a cause du benzene. En plus pour éliminer les rejets au pot d'échappement il faut rouler + de 6 KMS afin de monter la température dans le pot catalytique chose que les personnes font rarement !!!! Je me demandais bien d'où venait cet acharnement du Gouvernement, relayé par les journalistes, pour supprimer les voitures alimentées au diesel alors que les analyses prouvent qu'elles ne polluent pas plus, sinon moins, que les voitures à essence... Je me doutais qu'il y avait "anguille sous roche" mais je me demandais bien où était l'intérêt de cette fureur, de cette obstination et de cette ténacité à éliminer de toute urgence tous les véhicules au diesel! Eh bien voilà la réponse!!, toute simple, toujours une affaire de gros sous... Hé oui, les journalistes nous prennent tous pour des idiots, et nous n'aurions plus quà dire amen aux arguments écologiques avancés...tout le monde suit sans réfléchir! C'est un ingénieur chimiste de Total qui vous le dit ... > > > > Lu dans les 4 vérités, discours officiel : "il faut éliminer le diesel, dangereux pour la santé parce qu’il émet des particules fines". Archi-faux ! C’était peut-être vrai, voici quelques années mais les diesels actuels sont équipés de filtres qui piègent ces particules fines à hauteur de 99,9 %, c’est-à-dire qu’ils n’en rejettent quasiment plus du tout. > > > > Alors, pourquoi ce mensonge éhonté destiné à nous culpabiliser pour nous inciter à rouler tous à l’essence? > > > > C’est très simple : Prenons deux automobilistes parcourant 15000 km par an. - L’un possède un véhicule essence, consommation 8,5 litres aux 100 km. > > > > - l’autre possède le même modèle du même constructeur équipé d’un moteur diesel, équivalent en puissance, consommation 5,8 litres aux 100 km. 1er cas : consommation annuelle : 1 275 litres, taxés à 0,86 EUR = 1096,50 EUR. 2ème cas consommation annuelle : 870 litres, taxés à 0,66 EUR = 574,20 EUR. > > > > Soit 522,30 EUR de différence. Avec un parc automobile de 38 millions de véhicules, il est facile de calculer que la disparition programmée du diesel représentant environ 60% des motorisations actuelles, permettrait à terme, un "racket fiscal" supplémentaire de plus de 11 milliards d’euros par an. Il ne faut pas chercher ailleurs la véritable raison de la volonté gouvernementale de tuer le moteur à gazole. Alors, si vous en avez marre qu'on vous prenne pour des imbéciles et de vous faire plumer au seul bénéfice financier de nos gouvernants,réagissez! Et si cette information vous paraît pertinente, alors transmettez !
1:55 C'est faut. Les véhicules essence emettent 3x plus de particules fines que les véhicules diesels, et ça c'est dans un test de 22 véhicules Euro 6d-TEMP. On la trouve en cherchant pour: émissions des voitures essence et diesel récentes IFPEN J'ai essayé de donner le lien directement, ma là mon commentaire disparaît? La génération précédante de véhicules essence, notamment ceux à injection directe, en émet même beaucoup plus, parce qu'il leur manque un FAP. Pour les véhicules diesel, les FAP sont obligatoires depuis Euro 5, et il y en a aussi des Euro 4 avec FAP.
Salut ! En effet les diesels plus récents sont mieux régulé qu'avant ! Cependant, dans nos vidéos, on parle des véhicules plus anciens qui ne sont pas équipé de "FAP". Merci pour ton commentaire 😃 !
@@carouleraoul Je me demandais bien d'où venait cet acharnement du Gouvernement, relayé par les journalistes, pour supprimer les voitures alimentées au diesel alors que les analyses prouvent qu'elles ne polluent pas plus, sinon moins, que les voitures à essence... Je me doutais qu'il y avait "anguille sous roche" mais je me demandais bien où était l'intérêt de cette fureur, de cette obstination et de cette ténacité à éliminer de toute urgence tous les véhicules au diesel! Eh bien voilà la réponse!!, toute simple, toujours une affaire de gros sous... Hé oui, les journalistes nous prennent tous pour des idiots, et nous n'aurions plus quà dire amen aux arguments écologiques avancés...tout le monde suit sans réfléchir! C'est un ingénieur chimiste de Total qui vous le dit ... > > > > Lu dans les 4 vérités, discours officiel : "il faut éliminer le diesel, dangereux pour la santé parce qu’il émet des particules fines". Archi-faux ! C’était peut-être vrai, voici quelques années mais les diesels actuels sont équipés de filtres qui piègent ces particules fines à hauteur de 99,9 %, c’est-à-dire qu’ils n’en rejettent quasiment plus du tout. > > > > Alors, pourquoi ce mensonge éhonté destiné à nous culpabiliser pour nous inciter à rouler tous à l’essence? > > > > C’est très simple : Prenons deux automobilistes parcourant 15000 km par an. - L’un possède un véhicule essence, consommation 8,5 litres aux 100 km. > > > > - l’autre possède le même modèle du même constructeur équipé d’un moteur diesel, équivalent en puissance, consommation 5,8 litres aux 100 km. 1er cas : consommation annuelle : 1 275 litres, taxés à 0,86 EUR = 1096,50 EUR. 2ème cas consommation annuelle : 870 litres, taxés à 0,66 EUR = 574,20 EUR. > > > > Soit 522,30 EUR de différence. Avec un parc automobile de 38 millions de véhicules, il est facile de calculer que la disparition programmée du diesel représentant environ 60% des motorisations actuelles, permettrait à terme, un "racket fiscal" supplémentaire de plus de 11 milliards d’euros par an. Il ne faut pas chercher ailleurs la véritable raison de la volonté gouvernementale de tuer le moteur à gazole. Alors, si vous en avez marre qu'on vous prenne pour des imbéciles et de vous faire plumer au seul bénéfice financier de nos gouvernants,réagissez! Et si cette information vous paraît pertinente, alors transmettez !
@@carouleraoul En plus de ces infos ce que l'on vous dis pas c'est qu'a la place du plomb que l'on mettait dans l'essence on y met du BENZENE produit CANCERIGENE la preuve quand je travaillait chez esso tout les 6 mois il fallait faire 1 prise de sang a cause du benzene. En plus pour éliminer les rejets au pot d'échappement il faut rouler + de 6 KMS afin de monter la température dans le pot catalytique chose que les personnes font rarrement !!!!
Je pense qu'avec un système d'anti pollution tellement compliqué sur les diesels d'aujourd'hui, le risque de panne et d'entretien peut être beaucoup plus élevé et donc on pert l'aspect économique du diesel.
Le diesel est plus économique sur longues distances, par contre attention les problèmes de FAP car quand çà commence à déconner çà devient un cauchemard, sans parler du coût de l'entretien plus élevé que sur une essence !
@@carouleraoul aller retour domicile travail 26km pr jours et certains week-ends en champagne. Mais aujourd'hui pouvons nous garder un véhicule diesel ? Avec toutes contraintes qu' il va avoir d'ici 2024.
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Vous pouvez l’accompagner ou rester au chaud chez vous ! Et tout ça gratuitement 😲 !
Nous répondons à vos questions du quotidien en vous accompagnant dans toutes les étapes de votre vie d’automobiliste (contrôle technique, entretiens, assurance, carte grise, …).
Bénéficiez d’une inspection gratuite et de 3 mois de garanties offertes en cas d’achat du véhicule 🚗.
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00:00 Intro
00:31 Petit trajet
01:21 Long trajet
02:13 Assurance
02:41 Outro
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Notre site internet : www.carouleraoul.com/
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Ça Raoul Raoul, votre assistant automobile.
En plus de ces infos ce que l'on vous dis pas c'est qu'a la place du plomb que l'on mettait dans l'essence on y met du BENZENE produit CANCERIGENE
la preuve quand je travaillait chez esso tout les 6 mois il fallait faire 1 prise de sang a cause du benzene.
En plus pour éliminer les rejets au pot d'échappement il faut rouler + de 6 KMS afin de monter la température dans le pot catalytique chose que les personnes font rarement !!!!
Je me demandais bien d'où venait cet acharnement du Gouvernement, relayé par les journalistes, pour supprimer les voitures alimentées au diesel
alors que les analyses prouvent qu'elles ne polluent pas plus, sinon moins, que les voitures à essence...
Je me doutais qu'il y avait "anguille sous roche" mais je me demandais bien où était l'intérêt de cette fureur,
de cette obstination et de cette ténacité à éliminer de toute urgence tous les véhicules au diesel!
Eh bien voilà la réponse!!, toute simple, toujours une affaire de gros sous...
Hé oui, les journalistes nous prennent tous pour des idiots, et nous n'aurions plus quà dire amen aux arguments écologiques avancés...tout le monde suit sans réfléchir!
C'est un ingénieur chimiste de Total qui vous le dit ...
> > > > Lu dans les 4 vérités, discours officiel : "il faut éliminer le diesel, dangereux pour la santé parce qu’il émet des particules fines".
Archi-faux ! C’était peut-être vrai, voici quelques années mais les diesels actuels sont équipés de filtres qui piègent
ces particules fines à hauteur de 99,9 %, c’est-à-dire qu’ils n’en rejettent quasiment plus du tout.
> > > > Alors, pourquoi ce mensonge éhonté destiné à nous culpabiliser pour nous inciter à rouler tous à l’essence?
> > > > C’est très simple :
Prenons deux automobilistes parcourant 15000 km par an.
- L’un possède un véhicule essence, consommation 8,5 litres aux 100 km.
> > > > - l’autre possède le même modèle du même constructeur équipé d’un moteur diesel, équivalent en puissance, consommation 5,8 litres aux 100 km.
1er cas : consommation annuelle : 1 275 litres, taxés à 0,86 EUR = 1096,50 EUR.
2ème cas consommation annuelle : 870 litres, taxés à 0,66 EUR = 574,20 EUR.
> > > > Soit 522,30 EUR de différence.
Avec un parc automobile de 38 millions de véhicules, il est facile de calculer que la disparition programmée du diesel représentant
environ 60% des motorisations actuelles, permettrait à terme, un "racket fiscal" supplémentaire de plus de 11 milliards d’euros par an.
Il ne faut pas chercher ailleurs la véritable raison de la volonté gouvernementale de tuer le moteur à gazole.
Alors, si vous en avez marre qu'on vous prenne pour des imbéciles et de vous faire plumer au seul bénéfice financier de nos gouvernants,réagissez!
Et si cette information vous paraît pertinente, alors transmettez !
Des infos très intéressantes, merci infiniment 😊
Merci à toi !! 💪🏼
Voituuuuure + oui une vidéo sur la conversion gpl svp !
Elle est déjà sortie si tu veux aller la voir !!!
Juste une question, je vais acheter une voiture mais je doute entre diesel et essence ⛽️ qui est bien svp ?
Oui on veut bien en savoir plus sur le flex fuel
Notre vidéo sur l'Ethanol est sortie si cela t'intéresse !
Voiture 😀
Voiture 🚙😉
Merci pour les videos.
Je vais bientôt vous contacter pour un achat i.c
Merci à toi, et avec plaisir ! 🔥🚗
1:55 C'est faut. Les véhicules essence emettent 3x plus de particules fines que les véhicules diesels, et ça c'est dans un test de 22 véhicules Euro 6d-TEMP. On la trouve en cherchant pour:
émissions des voitures essence et diesel récentes IFPEN
J'ai essayé de donner le lien directement, ma là mon commentaire disparaît?
La génération précédante de véhicules essence, notamment ceux à injection directe, en émet même beaucoup plus, parce qu'il leur manque un FAP. Pour les véhicules diesel, les FAP sont obligatoires depuis Euro 5, et il y en a aussi des Euro 4 avec FAP.
Salut ! En effet les diesels plus récents sont mieux régulé qu'avant ! Cependant, dans nos vidéos, on parle des véhicules plus anciens qui ne sont pas équipé de "FAP".
Merci pour ton commentaire 😃 !
@@carouleraoul Je me demandais bien d'où venait cet acharnement du Gouvernement, relayé par les journalistes, pour supprimer les voitures alimentées au diesel
alors que les analyses prouvent qu'elles ne polluent pas plus, sinon moins, que les voitures à essence...
Je me doutais qu'il y avait "anguille sous roche" mais je me demandais bien où était l'intérêt de cette fureur,
de cette obstination et de cette ténacité à éliminer de toute urgence tous les véhicules au diesel!
Eh bien voilà la réponse!!, toute simple, toujours une affaire de gros sous...
Hé oui, les journalistes nous prennent tous pour des idiots, et nous n'aurions plus quà dire amen aux arguments écologiques avancés...tout le monde suit sans réfléchir!
C'est un ingénieur chimiste de Total qui vous le dit ...
> > > > Lu dans les 4 vérités, discours officiel : "il faut éliminer le diesel, dangereux pour la santé parce qu’il émet des particules fines".
Archi-faux ! C’était peut-être vrai, voici quelques années mais les diesels actuels sont équipés de filtres qui piègent
ces particules fines à hauteur de 99,9 %, c’est-à-dire qu’ils n’en rejettent quasiment plus du tout.
> > > > Alors, pourquoi ce mensonge éhonté destiné à nous culpabiliser pour nous inciter à rouler tous à l’essence?
> > > > C’est très simple :
Prenons deux automobilistes parcourant 15000 km par an.
- L’un possède un véhicule essence, consommation 8,5 litres aux 100 km.
> > > > - l’autre possède le même modèle du même constructeur équipé d’un moteur diesel, équivalent en puissance, consommation 5,8 litres aux 100 km.
1er cas : consommation annuelle : 1 275 litres, taxés à 0,86 EUR = 1096,50 EUR.
2ème cas consommation annuelle : 870 litres, taxés à 0,66 EUR = 574,20 EUR.
> > > > Soit 522,30 EUR de différence.
Avec un parc automobile de 38 millions de véhicules, il est facile de calculer que la disparition programmée du diesel représentant
environ 60% des motorisations actuelles, permettrait à terme, un "racket fiscal" supplémentaire de plus de 11 milliards d’euros par an.
Il ne faut pas chercher ailleurs la véritable raison de la volonté gouvernementale de tuer le moteur à gazole.
Alors, si vous en avez marre qu'on vous prenne pour des imbéciles et de vous faire plumer au seul bénéfice financier de nos gouvernants,réagissez!
Et si cette information vous paraît pertinente, alors transmettez !
@@carouleraoul En plus de ces infos ce que l'on vous dis pas c'est qu'a la place du plomb que l'on mettait dans l'essence on y met du BENZENE produit CANCERIGENE
la preuve quand je travaillait chez esso tout les 6 mois il fallait faire 1 prise de sang a cause du benzene.
En plus pour éliminer les rejets au pot d'échappement il faut rouler + de 6 KMS afin de monter la température dans le pot catalytique chose que les personnes font rarrement !!!!
Je pense qu'avec un système d'anti pollution tellement compliqué sur les diesels d'aujourd'hui, le risque de panne et d'entretien peut être beaucoup plus élevé et donc on pert l'aspect économique du diesel.
Super le FAP surtout quand il s'encrasse...un cauchemard !
Top, et euh bah voiture 🚗🚗
Voiture 😉
Le diesel est plus économique sur longues distances, par contre attention les problèmes de FAP car quand çà commence à déconner çà devient un cauchemard, sans parler du coût de l'entretien plus élevé que sur une essence !
Un bon vieux diesel des années 90.
J'ai un Scénic 4 diesel et du coup je ne sais pas quoi faire le garder ou le changer
Tout dépend de ton utilisation ! 😉
@@carouleraoul aller retour domicile travail 26km pr jours et certains week-ends en champagne. Mais aujourd'hui pouvons nous garder un véhicule diesel ? Avec toutes contraintes qu' il va avoir d'ici 2024.
@@patricemebille3881 faudrait le changer pour 2023 et vers Mars-Avril vous le vendez ?
@@NEIFEN9113 oui ça y est j'ai le nouveau véhicule fin juin pourquoi ?
@@patricemebille3881garde la gros conseil
voiture ;)
Laquelle est mieux ?
Ah bah tout dépend de ce que tu recherches ! Si tu fais beaucoup de kilomètre on va dire le diesel ! Si tu fais beaucoup de ville l'essence ! 😉
"Voiture" 🤣🤣🤣🤣
Voiture
Véhicule ! 😂😅
Diesel
Voiture 😅
camion
VOATUR
Mairscie !
VAGO
👌👌👌
Voiture
Voiture 😅
Voiture
💪😎
Voiture
😎😎😎
Voiture
Voiture