Kiedyś hobbystycznie naprawiałem 750 z tej rodziny silników (fiat 600D, dawca licencji dla Zastavy 750). Rozrząd został złożony z CC 900, tarcza sprzęgła z 126p Bis. Małe koło rozrządu musiało mieć dorobione dystanse, dla współpracy z filtrem odśrodkowym.
Dzień dobry. Miło mi oglądać kolejny materiał zaprezentowany przez Pana. Z niecierpliwością czekam na kolejne SHOTY. Pozdrawiam serdecznie i życzę dalszych sukcesów na tle motoryzacyjnych zmagań. --+ Widz z Wałbrzycha (DB) :)
Dobrze, że YT umożliwia zwolnienie do 0.25 :-) Jestem zupełnym laikiem i dobrze popatrzeć, jak coś się robi od podstaw. Świetne filmy. Może Ty się nie doktoryzujesz na tym, albo czymś innym. Ja się za to na Twoich filmach doktoryzuje, przynajmniej w teorii... ;-) Pozdrawiam serdecznie!
Dobrze że wspominasz o tym że to nie nasza "wajcha rozwodzić się co z częścią", oczywiście zgłasza się co widać i co jest faktycznie ale to nadal "klyjent" decyduje robić czy nie bo jednak płaci za czas pracy a to ostatecznie nie jest tylko 500€. Pozdrawiam i zazdroszczę bo dawno nie miałem nic tak nostalgicznego do pracy.
Takie auta mają klimat. Wyobraźcie sobie tylko czasy gdy to popierdalało. Dla małego dostawczaka 60-70 km/h to była prędkość podróżna, nikt więcej nie jeździł bo nie było trzeba. Ważniejsze było dowiezienie towaru na miejsce w całości. Ruch też był inny, przede wszystkim to był promil tego co teraz, a jak coś jechało to zazwyczaj była to Syrenka, Warszawa, 126p w ostateczności 125p albo jakiś Borewicz. Jadąc 60-70 nikomu się nie przeszkadzało, można było podziwiać widoki, dziś jak wyjedzie się na jakąś krajówkę i chciałoby się tyle jechać, to szybko ktoś zrobiłby z dupy garaż. Kurła to były czasy. I kurła to już nie wróci xD
Ja bym tu jeszcze przepłukał układ chłodzenia, nie chce się wymądrzać, ale ilość tego syfu w silniku jasno sugeruje ile tego jeszcze jest dalej w obiegu.Dobrze się ciebie słucha i ogląda. Miłego dnia
Oglądam Twoje filmy od dawna i szczerze? Chciałbym żeby wszyscy mieli tyle wprawy, pasji, wiedzy i profesjonalizmu. Właśnie przeszedłem prawie 2 miesięczna mordęgę z dwójką przygłupich mechaników którzy na wszystko mieli piękne słowo, a w praktyce wyszło że ani za dobrze nie wiedzą co, ani jak. Sami mnożyli problemy i koszty... a efekt tragiczny. Pozdrawiam i oglądam dalej, jak zawsze czekam na kolejny film.
Jak chcesz na lata zabezpieczyć surową stal, użyj miksa. 10 jednostek benzyny, 3 jednostki parafiny. Podgrzewasz w łaźni wodnej i po rozpuszczeniu parafiny, pędzlujesz. Nie ma nic lepszego.
24:50 Potwierdzam, korek dokręca się dosłownie palcami, przekonałem się o tym w punto gt. Jak się dokręci za mocno to będzie ciekło, wystarczy zluzować i już przestanie.
Te silniki miały w niektórych wersjach ślizg na łańcuch. Sprawdzić miejsce klina na kole pasowym na wale lubi pękać wzdłuż. Jak jest w silniku taki gnój to w zasadzie rozebrać wymyć i złożyć. Fajne były uszczelki miski z wkładkami metalowymi że się nie dało za bardzo dokręcić. Przy rozruchu uwaga bo te pompy lubią nie zassać. Sprawdzić osadzenie kół zębatego na aparacie tam lub być luz. Zając rewizje bloku jak był zalewany woda będzie do połowy bagna. Uszczelniacze zaworów oczywiście obowiązkowo. Kanały w korbowodach również do czyszczenia, wał obowiązkowo najlepiej myje samostart. Ale to bez fajki i na dworze bo jak p..e to ino raz. No i niestety aparat musi być pikobello. Piszę i oglądam widzę ze do bagna się dokopałeś. Ja ten silnik składam w 30 min ;P Ta uszczelka pod michę w częściach to straszne dziadostwo. O tototo zalanie smoka to to o czym wyżej pisałem ap ropo tego ze te pompy czasem nie chcą zaciągnąć. Te sprzęgła pasują do 126 dzięki amortyzacji oszczędzają zabieraki tylko takie do malucha.
Widzę że kolega temat zna bardzo dobrze, znajomy mechanik odbudowywał parę lat temu Fiata topolino a że warsztat ma na przeciwko to co nieco widziałam.
@@JanJan-fs8mw W zasadzie ten silnik to dojechał do fiata cinquecento. W 903 W CC już była głowica bez miejsca na apart filtr odśrodkowy został kołem fonicznym a już we fiacie 127 ten silnik miał filtr oleju pełno przepływowy.
@@monipaczynska9957 Dawno dawno temu jak byłem jeszcze piękny i młody a cinquecento można było mieć prosto z salonu to z kumplem zrobiliśmy spawa w maluchu i kilka tych silników przerobiłem, inny znajomy natomiast remontował sobie Jugo. Te silniki były we fiatach, Jugo, Cinquecento a nawet seatach potem w cc był silnik 899ccm. Były wtedy dość dostępne na auto-złomach i można się kupować na kilogramy a potem oddać co niepotrzebne.
Te silniki fiatowskie w zasadzie są nei do zajechanie jest to jedna i ta sama konstrukcja nie znacznie zmodyfikowana i wkładana do cieniasa i sejaka. Również punciaki , pandy i inne tego typu miały z tej samej bazy silnik tylko inna pojemność głowica itp.
Widzę że pomocników cala grupa A zmieniające się auta w drugim planie sugerują że to bardzo skomplikowany technologicznie silnik. Ale zupełnie serio bardzo fajny film. Pozdrawiam super
O ile się nie mylę, mechanicznie 900E to 127 (a więc i Yugo a nawet pierwsza seria Cinquecento z silnikiem 903 ccm), więc części powinny być dostępne . Skoro w bloku tyle szlamu w płaszczu wodnym, to strach się bać pomyśleć, co dzieje się w chłodniczce płynu. Brawo Majster i szacun.
Szczerze to jak na budzet w jakim fiaty sie musialy zmiescic to akurat silniki byly calkiem w porzadku, proste w budowie, ekonomiczne w uzytkowaniu i naprawach, na tle owczesnych behemotow ktore robily po pol miliona i wiecej to nie wygladaly imponujaco ale takie ekonomiczne autko ktore mialo zrobic max 300 tysiecy kilometrow to bylo wystarczajaco solidne.
@@oxygenium92 i 14 latek przygladajacy sie ojcu od czasu do czasu byl w stanie ten silnik naprawić 😂 fajne i nie fajne czasy jednocześnie. Tak cisniemy po naszych samochodach z przeszlosci a dzisiaj tez ruiny produkują
Już niedługo ludzie będę ze złomowisk wyciągać te "stare graty", remontować i jeździć bo te współczesne gówna długo nie pojeżdżą. Najpierw padną kosiarkowe silniki, później tableciki zamiast desek rozdzielczych, a wyśrubowane normy bezpieczeństwa spowodują, że auto będzie do kasacji po zderzeniu z kotem. A w elektryku koszt wymiany baterii przekroczy wartość auta
Witam uprzejma prośba o pomoc, jeśli Majster wie jaka może być przyczyna błędu: 2009 Lancia Delta 1.6 MJET Błąd P2900 zablokowanie przełącznika kluczykowego "funkcji podnoszenia" Auto jeździ ale święci kontrolka skrzyni automat. Dziękuję z góry za odpowiedź i pozdrawiam.
Majster, czym i jak myjesz skrzynię (znaczy dzwon od środka)? Jakiś czas temu zmieniałem sprzęgło w bolidzie, który szykujemy z przyjacielem na Złombol i syfu tam było całkiem sporo, ale takiego błysku mi się nie udało zrobić.
lekko żartobliwie rzekłbym że Fiatoskie silniki wcale nie potrzebują oleju, u mnie w warsztacie mieliśmy dość ciekawy przypadek Fiata Punto z jakimś tam 8 zaworowym silnikiem- starsza pani przyjeżdżała co roku na wymianę oleju i za każdym razem z miski zlatywało tyle co do smoka olejowego nie sięgało :) a najfajniejsze jest to że kontrolka ciśnienia oleju gasła i silnik mimo braku oleju nie dawał żadnych niepokojących dzwięków :) . W efekcie Punciak przegrał z korozją i na złom pojechał o własnych siłach- silnik walczył do końca i nie jest wcale powiedziane że nie jezdzi do dziś w jakimś innym aucie :) Pozdróweczka
Silnik taki jak w Fiacie 127 i "naszym" Cinquecento/Seicento 900, w dodatku wał tylko na 3 panewkach głównych, a mój kolega zrobił na takim silniczku 450 tys. w swoim Seju ;)
To czyli co składałeś na starych panewkach mając rozebrany blok do żywego? A co do rozrządu to łańcuszek w tym fiaciku wygląda solidniej niż w BMW i VW. Stara motoryzacja, sam mam dziadka 21letniego i nie wiem na co go zamienić. Pozdrawiam i czekam na kolejne kwiatki. Dzięki Tobie odpuściłem 2 maszyny, a mogły by być challenge.
@@monipaczynska9957 tak tak, pisalem komentarz na poczatku ogladania :) ale wspomina pod koniec ze to jest taki niepelny kapitalny remont silnika. Piekne auto. U mnie na osiedlu takie stoi. Jutro ide ogladnac na zywo :)
Czy ta szklanka do wpuszczania cylindrów jest konieczna czy dla wygody tylko? Trapi mnie to. Nie jestem mechanikiem dlatego nie wiem, ci w temacie może się uśmieją ze mnie ale co tam.
miałem taki nagar albo gorszy w taureg 3.2l v6 2005 rok który podobno miał serwis w bosch.... w ostatniej chwili go uratowałem. nagar wypełnił cala litr puszkę po farbie, masakra, pozdro
niech go Bóg broni ! od takich.... kooperacji !! tu jest serce do pracy i technika zamiast chłopskiej filozofii i... głupkowatej gęby:) Pozdrawiam Maistra :-))
@@zbyszekpodchmielony2642 Chris to akurat mega ogarnięty mechanik, więc nie wiem do czego zbytnio nawiązujesz z tą głupkowata gębą i filozofią. Poza tym popraw pisownię bo ciężko się czyta.
Powinni dla jaj zrobić kapę w maluchu.Było by sentymentalnie bo kto od malucha nie zaczynał to by poznał wiedzę jaka posiadał każdy jego męski przodek.
@@marcinwsx poczucie humoru ok kwestia indywidualna. Stękanie do kamery? Co masz na myśli? Nie uświadczyłem żadnego stękania tylko konrketnie wytłumaczone zagadnienia i problemy. Jeżeli nie podoba ci się jego kontent i podajesz go krytyce to zrób to rzeczowo, a nie rzucając puste frazesy. Poza tym sam majster zawsze pozytywnie wyraża się o Chrisie czy też innych polskich youtuberach mechanikach.
Wreszcie, za normalne samochody się wziąłeś.😋
No w końcu jakiś prawdziwy challenge prawdziwy panie metalowy silnik bez grama plastiku .Jak zwykle sztos
Naprawa klasyka mimo, że prosta daje więcej satysfakcji niż 10 współczesnych pojazdów.
Genialna konstrukcja silnika ,która wymaga regularnych wymian oleju ,filtrów i łańcucha.Super sprzęt.
Uwielbiam Pana filmy i pracę!
jak bym cofnął sie w czasie :) prosta konstukcja bez zaczarowanej elektroniki i milionów czujników ---bravo Ty :)
Jak ja kocham takie stare gruzy, swietny odcinek, pozdrawiam! :)
Po staremu, napis na bloku z kolejnością zapłonu. 👌😁
Super materiał, jak zawsze.🤝😉
Prosty motor, to się przyjemnie robi.. ;-)
Piona.
35:45 test klameczki jak u profesora Krisa 🙂świetna robota! Pozdrawiam.
Kiedyś hobbystycznie naprawiałem 750 z tej rodziny silników (fiat 600D, dawca licencji dla Zastavy 750). Rozrząd został złożony z CC 900, tarcza sprzęgła z 126p Bis. Małe koło rozrządu musiało mieć dorobione dystanse, dla współpracy z filtrem odśrodkowym.
Dzień dobry.
Miło mi oglądać kolejny materiał zaprezentowany przez Pana.
Z niecierpliwością czekam na kolejne SHOTY.
Pozdrawiam serdecznie i życzę dalszych sukcesów na tle motoryzacyjnych zmagań.
--+
Widz z Wałbrzycha (DB) :)
Piękna robota, oby tak dalej!
Brawo majster jak zwykle fachowo a fiacik ma swój urok już nie robią takich samochodów a szkoda pozdrawiam
Perfekto odcinek :) Pozdróweczka i piąteczka :):)
Kurcze, dla Ciebie taki silnik to "jedną ręką podczs śniadania" 😁
Jak zawsze mistrzowska robota
Uczciwa porządna robota. Pozdrawiam!
Swietna robota silniczek pszczółka takich mechanikow jak najwięcej
Fajna zajafka,czekamy na efekt końcowy 👍👍👍 Pozdro 🤜👊👏👏
Sobota rano, budzę się, zaparzam kawkę, idę przed kompa znudzony życiem i... moje życie nabiera sensu... i to na 40 minut !
Mega robota Maćku! Pozdrawiam.
Stary porządny silnik ♥️💪
Dobrze, że YT umożliwia zwolnienie do 0.25 :-) Jestem zupełnym laikiem i dobrze popatrzeć, jak coś się robi od podstaw. Świetne filmy. Może Ty się nie doktoryzujesz na tym, albo czymś innym. Ja się za to na Twoich filmach doktoryzuje, przynajmniej w teorii... ;-) Pozdrawiam serdecznie!
Dobrze że wspominasz o tym że to nie nasza "wajcha rozwodzić się co z częścią", oczywiście zgłasza się co widać i co jest faktycznie ale to nadal "klyjent" decyduje robić czy nie bo jednak płaci za czas pracy a to ostatecznie nie jest tylko 500€. Pozdrawiam i zazdroszczę bo dawno nie miałem nic tak nostalgicznego do pracy.
Świetnie się to oglądało,pozdro Majster!
To jest robota . Silnik leciutki wszystko proste i łatwy dostęp do każdego osprzętu wyjęcie silnika też baja
Satysfakcja z wykonanej pracy bez granic 😁
Kawał dobrej roboty💪💪💪 aż miło się oglądało. Tylko jak ja wytłumacze żonie godzinne posiedzenie na kiblu 😂😂😂😂😂😂
Takie auta mają klimat. Wyobraźcie sobie tylko czasy gdy to popierdalało. Dla małego dostawczaka 60-70 km/h to była prędkość podróżna, nikt więcej nie jeździł bo nie było trzeba. Ważniejsze było dowiezienie towaru na miejsce w całości. Ruch też był inny, przede wszystkim to był promil tego co teraz, a jak coś jechało to zazwyczaj była to Syrenka, Warszawa, 126p w ostateczności 125p albo jakiś Borewicz. Jadąc 60-70 nikomu się nie przeszkadzało, można było podziwiać widoki, dziś jak wyjedzie się na jakąś krajówkę i chciałoby się tyle jechać, to szybko ktoś zrobiłby z dupy garaż. Kurła to były czasy. I kurła to już nie wróci xD
Ja bym tu jeszcze przepłukał układ chłodzenia, nie chce się wymądrzać, ale ilość tego syfu w silniku jasno sugeruje ile tego jeszcze jest dalej w obiegu.Dobrze się ciebie słucha i ogląda.
Miłego dnia
Robiłem kiedyś taki silnik, ale poj chyba 850 z Seata 850 z 71 r Fajnie chodziły te gaznikowe OHVki :)
Pozdrawiam
Oglądam Twoje filmy od dawna i szczerze? Chciałbym żeby wszyscy mieli tyle wprawy, pasji, wiedzy i profesjonalizmu. Właśnie przeszedłem prawie 2 miesięczna mordęgę z dwójką przygłupich mechaników którzy na wszystko mieli piękne słowo, a w praktyce wyszło że ani za dobrze nie wiedzą co, ani jak. Sami mnożyli problemy i koszty... a efekt tragiczny.
Pozdrawiam i oglądam dalej, jak zawsze czekam na kolejny film.
Jak chcesz na lata zabezpieczyć surową stal, użyj miksa. 10 jednostek benzyny, 3 jednostki parafiny. Podgrzewasz w łaźni wodnej i po rozpuszczeniu parafiny, pędzlujesz. Nie ma nic lepszego.
Dobra robota :)
Piękna robota, jak zwykle. Ale nie liczyłem, że z taką wiedzą i doświadczeniem jesteś młodszy niż 85:) Pozdrowienia z Heilbronn.
Dziękuję bardzo i wzajemnie pozdrawiam.....
Fajny rozrząd. W Fordzie Scorpio 2.9 V6 taki miałem.
A po wizycie będzie można powiedzieć: Top zustand - keine defekte. Dzięki za pokazanie takiego modelu samochodu.
U majstra jak w klasycznej polskiej firmie , jeden robi, a reszta patrzy 😂
24:50 Potwierdzam, korek dokręca się dosłownie palcami, przekonałem się o tym w punto gt.
Jak się dokręci za mocno to będzie ciekło, wystarczy zluzować i już przestanie.
Mistrz drugiego planu- skrzynia VM motori😁
Siemano majster takie długie odcinki to my lubimy pozdro Śląsk.
Te silniki miały w niektórych wersjach ślizg na łańcuch. Sprawdzić miejsce klina na kole pasowym na wale lubi pękać wzdłuż. Jak jest w silniku taki gnój to w zasadzie rozebrać wymyć i złożyć.
Fajne były uszczelki miski z wkładkami metalowymi że się nie dało za bardzo dokręcić. Przy rozruchu uwaga bo te pompy lubią nie zassać. Sprawdzić osadzenie kół zębatego na aparacie tam lub być luz. Zając rewizje bloku jak był zalewany woda będzie do połowy bagna. Uszczelniacze zaworów oczywiście obowiązkowo. Kanały w korbowodach również do czyszczenia, wał obowiązkowo najlepiej myje samostart. Ale to bez fajki i na dworze bo jak p..e to ino raz. No i niestety aparat musi być pikobello.
Piszę i oglądam widzę ze do bagna się dokopałeś.
Ja ten silnik składam w 30 min ;P
Ta uszczelka pod michę w częściach to straszne dziadostwo.
O tototo zalanie smoka to to o czym wyżej pisałem ap ropo tego ze te pompy czasem nie chcą zaciągnąć.
Te sprzęgła pasują do 126 dzięki amortyzacji oszczędzają zabieraki tylko takie do malucha.
Ten fiacik to niemal przepaść do dzisziejszego ducato ale kurna ten silniczek ma klimat :)
Widzę że kolega temat zna bardzo dobrze, znajomy mechanik odbudowywał parę lat temu Fiata topolino a że warsztat ma na przeciwko to co nieco widziałam.
@@JanJan-fs8mw
W zasadzie ten silnik to dojechał do fiata cinquecento. W 903 W CC już była głowica bez miejsca na apart filtr odśrodkowy został kołem fonicznym a już we fiacie 127 ten silnik miał filtr oleju pełno przepływowy.
@@monipaczynska9957 Dawno dawno temu jak byłem jeszcze piękny i młody a cinquecento można było mieć prosto z salonu to z kumplem zrobiliśmy spawa w maluchu i kilka tych silników przerobiłem, inny znajomy natomiast remontował sobie Jugo. Te silniki były we fiatach, Jugo, Cinquecento a nawet seatach potem w cc był silnik 899ccm. Były wtedy dość dostępne na auto-złomach i można się kupować na kilogramy a potem oddać co niepotrzebne.
Te silniki fiatowskie w zasadzie są nei do zajechanie jest to jedna i ta sama konstrukcja nie znacznie zmodyfikowana i wkładana do cieniasa i sejaka.
Również punciaki , pandy i inne tego typu miały z tej samej bazy silnik tylko inna pojemność głowica itp.
haha cóz za wspomnienia czuje sie jakbym rozrząd w malaczu robił na praktykach w 91
Są jednak prawdziwi mechanicy 👍
Widzę że pomocników cala grupa A zmieniające się auta w drugim planie sugerują że to bardzo skomplikowany technologicznie silnik. Ale zupełnie serio bardzo fajny film. Pozdrawiam super
O ile się nie mylę, mechanicznie 900E to 127 (a więc i Yugo a nawet pierwsza seria Cinquecento z silnikiem 903 ccm), więc części powinny być dostępne .
Skoro w bloku tyle szlamu w płaszczu wodnym, to strach się bać pomyśleć, co dzieje się w chłodniczce płynu.
Brawo Majster i szacun.
Kiedy dożyłeś czasów, kiedy stary fiatowski silnik jest lepiej wykonany niż nowe pierdziawki 0,9L...
Dobrze powiedziane
Szczerze to jak na budzet w jakim fiaty sie musialy zmiescic to akurat silniki byly calkiem w porzadku, proste w budowie, ekonomiczne w uzytkowaniu i naprawach, na tle owczesnych behemotow ktore robily po pol miliona i wiecej to nie wygladaly imponujaco ale takie ekonomiczne autko ktore mialo zrobic max 300 tysiecy kilometrow to bylo wystarczajaco solidne.
@@oxygenium92 i 14 latek przygladajacy sie ojcu od czasu do czasu byl w stanie ten silnik naprawić 😂 fajne i nie fajne czasy jednocześnie. Tak cisniemy po naszych samochodach z przeszlosci a dzisiaj tez ruiny produkują
Już niedługo ludzie będę ze złomowisk wyciągać te "stare graty", remontować i jeździć bo te współczesne gówna długo nie pojeżdżą. Najpierw padną kosiarkowe silniki, później tableciki zamiast desek rozdzielczych, a wyśrubowane normy bezpieczeństwa spowodują, że auto będzie do kasacji po zderzeniu z kotem.
A w elektryku koszt wymiany baterii przekroczy wartość auta
Ty chyba zapomniałeś ile to miało mocy i jak przebieg dało się tym zrobić...
Spoko auto, spoko robota
Kurła już miałem iść w piórnik a tu majster film wrzucił 🤦♂️🤷♂️🤣
Witam uprzejma prośba o pomoc, jeśli Majster wie jaka może być przyczyna błędu:
2009 Lancia Delta 1.6 MJET
Błąd P2900 zablokowanie przełącznika kluczykowego "funkcji podnoszenia"
Auto jeździ ale święci kontrolka skrzyni automat. Dziękuję z góry za odpowiedź i pozdrawiam.
Super filmik leci plus
To autko ma kilka elementów wspólnych z maluchem. ;)
No i.. Majster jest silnikowym cudotwórcą jak dla mnie.
Fajny filmik z montażu silnika w przyspieszeniu.
Stolik warsztatowy ala pudło od kuriera sprawuje się nadal bezawaryjne widzę 😁✌️
VM motori tfuu, przynajmniej pudła dobre robią
17:50 widze mieczysława z Doliny Biedy czyli Wałbrzych i okolice
Fiat 900E - niesamowicie pocieszny samochodzik, można powiedzieć, taki starodawny europejski K-Van ;)
ten silnik to taki podobny jak w seicento 0.9 bardzo miło wspominam chociaż on ma hydraulike i monowtrsyk
17:40 lądowanie Audi xd
Majster, czym i jak myjesz skrzynię (znaczy dzwon od środka)? Jakiś czas temu zmieniałem sprzęgło w bolidzie, który szykujemy z przyjacielem na Złombol i syfu tam było całkiem sporo, ale takiego błysku mi się nie udało zrobić.
Genialny silnik szusza na klawiaturze cylindrów brak olej smoła a klient jedzill zadowolony , ciekaw jestem ile jeszcze to mogłoby przejechać
lekko żartobliwie rzekłbym że Fiatoskie silniki wcale nie potrzebują oleju, u mnie w warsztacie mieliśmy dość ciekawy przypadek Fiata Punto z jakimś tam 8 zaworowym silnikiem- starsza pani przyjeżdżała co roku na wymianę oleju i za każdym razem z miski zlatywało tyle co do smoka olejowego nie sięgało :) a najfajniejsze jest to że kontrolka ciśnienia oleju gasła i silnik mimo braku oleju nie dawał żadnych niepokojących dzwięków :) . W efekcie Punciak przegrał z korozją i na złom pojechał o własnych siłach- silnik walczył do końca i nie jest wcale powiedziane że nie jezdzi do dziś w jakimś innym aucie :) Pozdróweczka
Silnik taki jak w Fiacie 127 i "naszym" Cinquecento/Seicento 900, w dodatku wał tylko na 3 panewkach głównych, a mój kolega zrobił na takim silniczku 450 tys. w swoim Seju ;)
Majster jak zawsze wyczekiwany odcinek oby częściej . Majster jak nazywają się utwory wykorzystane w filmie??, Pozdrawiam
fajny timelapse wyszedł
Po minucie oglądania;te "luzy na rozrządzie" to wyciągnięty łańcuszek... ,kto miał malucha,albo Cc 700 to wie dokładnie jak to wygląda
Panie tyś pan luzu chyba w maluchu na rozrządzie nie widzioł ! Taki to był normalny montażowy w fabryce :-)
Zgadza się to samo w fiacie 125p to normalka była
Kilogramy mazutu a CHECK ENGINE się nie palił. Można? Można 😀! Szacun za podjęcie chellengu bo coraz mniej osób chce się bawić z takimi tematami. 👍🏼
Sam bym się przejechał takim cudem :D
No i akku Magneti Marelli ma się rozumieć !.
Większy brat maluszka, pozdrowienia dla Majstra ;-)
niebieskie szczęście ;-)
Po czym się poznaje dobrego mechanika? Po czapce zimowej i uszach na wierzchu :D
Silnik podobny do tego w moim CC900 z 1993. :)
Ja na szczęście mam już zwykle uszczelki a nie z korka.
Bo to ten sam silnik tylko zmodernizowany
Seicento 2001 dalej ten sam silnik tylko monowtrysk zamiast gaźnika i elektroniczny zapłon (:
Było go wrzucić do tej octawii. Chodziłby dłużej i lepiej niż te wynalazki benzynowe co są w nich.
Z skrzyni po silniku do Jeepa widzę zrobiła się szafeczka na graty :)
ale specjalistyczny stolik stoi dalej
To czyli co składałeś na starych panewkach mając rozebrany blok do żywego? A co do rozrządu to łańcuszek w tym fiaciku wygląda solidniej niż w BMW i VW. Stara motoryzacja, sam mam dziadka 21letniego i nie wiem na co go zamienić. Pozdrawiam i czekam na kolejne kwiatki. Dzięki Tobie odpuściłem 2 maszyny, a mogły by być challenge.
Miała być korekta luzu a jest kapitalny remont ❤️ ale fajne autko. Oglądam dalej 😂
Do kapitalki trochę brakuje, ale majster przywrócił silnik do dobrego stanu
@@monipaczynska9957 tak tak, pisalem komentarz na poczatku ogladania :) ale wspomina pod koniec ze to jest taki niepelny kapitalny remont silnika. Piekne auto. U mnie na osiedlu takie stoi. Jutro ide ogladnac na zywo :)
Fajnie
Fajny ten dres w białych laczkach xD
Czy ta szklanka do wpuszczania cylindrów jest konieczna czy dla wygody tylko? Trapi mnie to. Nie jestem mechanikiem dlatego nie wiem, ci w temacie może się uśmieją ze mnie ale co tam.
Majster widzę, że stoliczek VM Motori się trzyma, w przeciwieństwie do ich silników :D
Miałem taki silnik w swoim Maluchu :)
Legancko no :D
u mnie aktualnie stoi ten silnik ale 850cm z roku 1968.do Fiata 850 850 Special
Majster , co to za data na kamerze.Pozdrawiam ,świetna robota.😎
A licznik nie działa czy to taka zawrotna prędkość ;). Pozdrawiam
Fajnie powiedziałeś " sprawdzimy czy jest moc " :D po ostatnim ML albo twoim w211 masz tą moc ?
Jesteś moim guru...
Jak ja lubię takie proste stare silniki i aż szkoda by było nie zrobić całości
Silnik zdaje się jak dziewięćsetki w CC i SC.Tylko dodany filtr oleju puszkowy i popychacze hydrauliczne
I elektroniczny aparat zapłonowy
😊👍👍👍👌👋
Stara dobra motoryzacja ..
W jakim regionie/miescie niemiec Pan dziala ? jakis namiar ?
miałem taki nagar albo gorszy w taureg 3.2l v6 2005 rok który podobno miał serwis w bosch....
w ostatniej chwili go uratowałem. nagar wypełnił cala litr puszkę po farbie, masakra, pozdro
Teraz ja mam swój Auto Challenge, bo kupiłem sobie Jettę A5 z 1.6mpi pod maską i mam parę rzeczy zrobienia :D
Super by było Majster, jakbyś zrobił jakąś kooperację z Profesorem🙂
niech go Bóg broni ! od takich.... kooperacji !! tu jest serce do pracy i technika zamiast chłopskiej filozofii i... głupkowatej gęby:)
Pozdrawiam Maistra :-))
@@zbyszekpodchmielony2642 Chris to akurat mega ogarnięty mechanik, więc nie wiem do czego zbytnio nawiązujesz z tą głupkowata gębą i filozofią.
Poza tym popraw pisownię bo ciężko się czyta.
Powinni dla jaj zrobić kapę w maluchu.Było by sentymentalnie bo kto od malucha nie zaczynał to by poznał wiedzę jaka posiadał każdy jego męski przodek.
@@grudru5873 beznadziejne poczucie humoru i stękanie do kamery nie wszystkim się podoba
@@marcinwsx poczucie humoru ok kwestia indywidualna. Stękanie do kamery? Co masz na myśli? Nie uświadczyłem żadnego stękania tylko konrketnie wytłumaczone zagadnienia i problemy. Jeżeli nie podoba ci się jego kontent i podajesz go krytyce to zrób to rzeczowo, a nie rzucając puste frazesy. Poza tym sam majster zawsze pozytywnie wyraża się o Chrisie czy też innych polskich youtuberach mechanikach.
Piękne auto mam w garażu starszego brata Fiata 238
Co tak późno :-)
Może bardziej opłacalne będzie zamontować silnik z Seicento
32:05 - 32:17 co się tam wyprawia między tłumikiem a jego mocowaniem ??