大型バイクで初めての鈴鹿サーキット｜CBR1000RR
HTML-код
- Опубликовано: 11 сен 2024
- ホンダのオートバイ、CBR1000RRで大型自動二輪車はペーパーライダー的なノブレッセ社長が初めての鈴鹿サーキットを走る！ もの凄い緊張の中、モンスターパワーのSSバイク（スーパースポーツ）を乗りこなせるのか？
NOBLESSEのモトブログです！
関連動画
▼バイクVSランボルギーニ
• 社長所有の２台【CBR1000RR VS ラ...
▼素人ライダーVSプロライダーの違いとは？
• 【CBR1000RR】プロと素人の差はココに...
▼初めてのサーキット
• 【CBR1000RR】でサーキットを初走行｜...
@NOBLESSE_ch2 では、ミニバイク関連の動画を更新中！
▼ノブレッセayaちゃんが初めての転倒！
• 【ミニバイク】ayaちゃん初めての転倒｜明智...
●MUSIC1: otologic.jp/
●MUSIC2
Track: Olly Walker - Sorry (I Had To Leave) [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: • Olly Walker - Sorry (I...
お茶でもＯＫなんですね～儀式のラインナップ充実は助かりますね笑 ご無事で何よりです。
ビビリミッターを強めるのが社員の存在だなんて、経営者の鑑😭
元SC57乗りです。
ブレーキング時の「ジャダー」はおそらく「リアブレーキ」の踏みすぎが原因だと思います。
私もサーキットでの全開走行時に頻発していたので、減速時はフロントブレーキのみでリアブレーキは加速時の
トラクション補助程度でほとんど使用しませんでした。
フロントブレーキの「べーパーロック」は年式も古くなってきたのでブレーキ関係の「オーバーホール」を行わないと
サーキット走行はかなり危険だと思います。
SC82の「全開走行」オンボード動画期待してます(v^ー°)
”緊張する”と言いながら、社長早かったですね。 バイク目線カメラ、迫力満点でした。
やはりサーキット全開走行だとブレーキはもちませんね！自分もバイク乗りますけど200キロオーバーでのブレーキは
普通に怖いしフェード現象はマジでシャレにならないですから走行やめた社長の判断は正解だと思います
しかし社長は運転上手く羨ましい(^^)
社長さんあやちゃんお疲れ様です。バイクのサーキット動画やっぱりいいですね😃次のサーキット動画とても楽しみです‼️のりちゃん編集お疲れ様です。
一度は走りたいサーキットです
鈴鹿は聖地ですからね‼️
愛車で走れる喜びは自分も味わいたいですね❣️
これからもノブレッセの企画を楽しみにしています
撮影と編集お疲れ様でございます‼️
これはCB1000RR-Rの走りも楽しみだ！
社長無事生還、お疲れさまでしたー！
あ〜 昔を思い出しちゃった。 自分も復活しよっかなぁ✌️
走る前の緊張感が伝わって来ました😅
次はRRR SPですかね！
社長転ばなくて良かった👍
バイクにまたがる姿もかっこいいですね😊
走る前は珍しく弱気だったけど走るとやっぱ社長は速いですね👍
32年振りとは思えない👏👏👏 カッコ良いなぁ- 😮
ブレーキは強化しないとですね🌀
ラダーの足ですが、支点になって浮いてしまうので、危ないです。バイクが車側に乗ると、車が沈んでしまうのが原因です。
対策は、タイダウンベルトを荷室内のフックにかけて固定ですね。
ブレーキのこの感じは、ニッシンブレーキの宿命な感じ…
燃える社長！鎮火するayaちゃんが、笑えた😆
すごい！モンスターマシンでばんばんパワーバンドで走っちょる！
積み込みで1番緊張する
高さでコツン！😱😱😱
コケなくて良かった。😅
社長たのしそうでしたね。
次はブレーキの強化とフロントサスですね。
ブレーキはパッドの交換とホースがダメになってるので強化ホースですね。
フロントサスはノーマルでもサスオイルの交換やシーリングやパッキン類の点検交換、エアの充填などですね。
それとハンドルのブレが大きくなるようならダンパーを入れた方が良いですね。
タイヤは社長の事だから大丈夫だと思いますが、ハイグリップタイヤの装着と空気圧の点検を忘れずに。
やっぱりトランポはハイエースですな😘
いつも楽しく拝見してます！
最近多い湾曲ラダーの足付きのラダー、わたしも昔ですが持ってましたよ。似た経験があります。
昔の話ですが、友人から岡国サーキットの走行会に誘われ、買ったばかりの湾曲ラダーラダー2本並べてタイダウンベルトで外れない様にトランポに固定し
積み込もうとしましたが、アイドリングの動力でもバイク側のベルトが切れてラダーも後ろにすっ飛んでイチロー社長よりヒドイ状態でバイク事落下しました(;^ω^)
結果カーボンのアンダーカウルがバリバリに割れ太腿に直撃したのか真っ黒で痛くて… 当然走行会は行けなくなりました(;^ω^)
ちなみに落として挟まれたのは、買って間もないリッターＳＳのドゥカティでした(>_
怪我しないようにね、社長!
世代近いと思われるますが、バイク動画は楽しく拝見させて頂いてます。
リターンしようかと思わされる、映像で何回も見てしまう自分をいつまで抑えられるか・・・。
ミニから、また怪我しない程度でツナギ制作しようか、悩みます。
怪我しない様に、楽しい動画また見せて下さいね🙏
フルパワーのSSでよく頑張りました！怖かったと思う。でもサーキットで走る事の大切さをこれからもお伝えください。
チームノブレッセで社長とたっちゃんとまーさんで目指すは8耐ですねー！
社長、パセリ君での初サーキットお疲れさまでした。社員の顔が浮かぶのはヤバイですよ😅まだまだバイク月間、次の動画も楽しみに待ってます‼️
ご無事で何よりです…
30年ぶりなので感覚が覚えてないのは仕方がないですね
イチロー社長すごいねー！これぞ昔取った杵柄というやつですか。でも誰でもできるわけではないでしょうね。とはいえ、緊張感もただならぬものだったことでしょう。次回もご無事で！何よりも安全第一です。
悲しむ人の内の一人です。
「土下座?」w
なんだかんだ言って、社長は結構すぐに勘を取り戻すんだよなぁ
たけちゃんも🤭
だよねー
かみちゃんも🥺
@@kami_chan31 やなー😃👍️
31かみちゃんさん
ですよねー
TSRのRS125乗ってた人がビギナーなわけないw
社長さん，ayaさんお疲れ様です😊いつか実際に社長さんやayaさんの走り実際に見に行って見たいです😆次の動画も楽しみにしてます🙇
社長さんバイクをハイエースに積む時は、バイクだけではなく人間用のラダーを使われた方が良いと思いますよ。
あと、アクセルを煽るのも危険だと思いますよ、ラダーがズレる原因ですからね。
ミニバイクと違って高さや重量が違うから、とても危ないですね。
いつも楽しく見させてもらってます
気をつけて頑張って下さいね！
良い顔してますね！これがバイクの魅力ですね！^_^！頑張ってください。応援してます📣
お疲れ様でした。昔MFJでノービス２５０、ジュニア３５０でしたが、第一コーナー、逆バンク、デグナー、まっちゃんコーナー、気を付けてくださいね。私もレース中フロントブレーキ調整しながら走りましたかね。ドラムブレーキでした。４９歳で厄年ですからね、熱田神宮でお祓いも忘れないでくださいね。
ご無事でなりよりです！
パセリちゃんも諸々手を加える過程も動画にしてください♪
前にNinjaで前のブレーキは、効かなくなりクラッチは、壊れているから1速だけで福岡から帰ってきたことがある
社長、凄いです。次はエキスパートクラスとは
恐っ！とか言いつつ、直線で259キロとは、スピード慣れしてる
パセリ君に振り回されてないし昔取った杵柄ですかねー
バイクは、一回サーキット走るとタイヤの摩耗はどうなのでしょうか。
タイヤ交換動画も期待します。こんどはスリック？
社長、ayaちゃん、のりちゃん、お世話になります。
積み込み時にラダーをロープなどで外れないように固定しないとだめでしょうね。リップがひっかかったのはラッキーでしかありません。まあ、ご存じだとは思いますけど。釈迦に説法ですね。
うわぁ～懐かしい鈴鹿サーキット前道路！
無事で何よりです。😊次も楽しみにしてます。😆
確かに無事で何よりです。
社長、ayaちゃんお疲れ～😃何十年振りの鈴鹿のバイクサーキット、楽しそう🤭
たけちゃんも何十年振りに車でサーキット走行に行くよ😃👍️美浜サーキット❗️
社長の気持ちわかる❗️🤭
楽しいね❗️サーキット走行🥰
普通にウマいやんけ！
社長さんけがもしないでね❗️応援してます。
社長ナイスです！
社長が49には見えない〜
くらい若いって意味でね
追加でシケインできてるの初めて知った。
何か
１番良いところがカットされてる〜😆
２台で行くのかと思って。
イチロー社長バイクとあやちゃんスープラ😁
社長速いやん！すげ〜
使用してないタイヤウォーマー有りますよ。
鈴鹿サーキットを自分のバイクで走るための条件とかってありますか？
ブレーキ危な！！底つくなんて怖すぎます･･･
社長の走りカッコよかったです^^
記憶違いでなければ、ペッパー君の里帰り？
怪我には気をつけてくださいね
大型免許あっても 今は、 原付😅
ツナギ着るとかっこよくなるな
この社長、ほんとカッコつけてなくて好感もてるわー
パセリもつかの間の里帰りでしたねー
喜んでたんじゃないでしょうか^_^
積み込みの時はスロープの脚は浮かせといた方が安全
イチローさん🎵
アヤさん🎵
ノリちゃんさん🎵
お疲れ様です🎵😀🎉✨
エンジン掛けて積み込む時に止まると 同じ事しますよね。😅💦
手押しで積んで止まっても押せるから その方が安全ですよね。😅💦
良いタイヤ履いている時は
毎回 走行前でタイヤウォーマー付けた方が安全ですよね🎵😀🎉✨🏍️
二輪で🏍️サーキット走行する事は
毎週回 命懸けですから
ムリしないイチローさん🎵
カッコ良かったです🎵😀🎉✨🏍️
ピットロードは60kmで
遅いコーナーでも100kmは当たり前ですから 高速道路を走っているクルマから飛び降りする感じですよね😯
二輪のタイヤの接地面は100円
ライターと同じくらいですから
オイル１滴でも垂れて踏んだら
転びますので…。😯
エアバッグの装着してくださいませ。😯
茂木サーキットではエアバッグ装着している方々は増えているらしいです🎵😀
あと富士での二輪はストレートで
ぶつかり合い亡くなる方々が多いですよね。😯
フロントブレーキオーバーホールして パッド交換 フルード交換した方が安全ですね🎵😀🎉✨
フロントサスのオイルだけ
ブレンドして 17.5の粘土が定番で
バネは好みですよね🎵😀🎉✨
Z1R-Ⅱ ZZRのフロントは
バネはノーマルで17粘土に
しております🎵😀🎉✨
体重が85kgの自分でも 粘土20は
硬すぎでハネ捲りで危ないでしたので…。😅
次の動画も愉しみにしております🎵😀🎉✨🏍️
一回目の走行は緊張するんだよね。私もガチガチになったよ・・・。でも、リッターバイクで、あんだけ回せれば大した者です。ジャダーは、フロント縮み側の減衰強くすれば直ると思う。両方の今のシケイン位置好きじゃないね。Fブレーキは、強化した方が良いかも。フルパワーなのに国内仕様のブレーキでは・・・。その後も走って居るから、もう対策済みですかな！
怖さを知る人は強いですね。
なんせエンジンに跨って走ってますしねぇ
cbrーrrrまた乗らないんですか
同じ社長CBR1000RR乗ってます。
ぜひSTMのスリッパークラッチ入れてください。
私には高すぎて買えませんが社長なら…
取り付け動画楽しみにしてます。v(￣∇￣)
凄いなー
10:28 当たり前じゃないですか！！
どっかで聞いたことあるなぁ笑
ク○ルレ○シング
ベスラのブレーキ使ってみて
安全で欲張らないライドいいですね。
鈴鹿は難しいですよね^_^
次タイムアタックですかね❓
社長 バイクで 転けないように 気を付けてください
怖いんだってぇ汗 コースに出るとそりゃもう命掛け。バイクで300Km/ｈ近く出すって、半端ない。何が起こるか・・って
安全に帰還できるように全開にするんですよ?!
このセンダボは、何年式のでしょうか？
2005年式とか言ってましたよ
花輪くん ありがとうございます！
@@x7iwit いいえ
間違ってたらごめんなさい
型式はたしか、SC57でしたよね？
松岡修造？
そのラダーの真ん中の足は使っては駄目ですよ～。外した方が良いです。必ず痛い目合います。
ラダーレールは2本とタイダウンで固定しないと…
ラダーのタイダウンと足を使わないのがいいですよ
ラダーの足使うとバイクの重量でタワまないのでラダー外れやすくなります
社長滑ってるじゃん！タイヤ大丈夫？
こんにちはゆうきです
スパ西のタイムから勝手な計算しますと、2分34秒台は出そうねぇ( ´ ▽ ` )ﾉ
社長、かっこいいっすね、今度は、アヤちゃんみたいに、初転倒、お願いします
スポーツ走行とはいえ、1，2周であのブレーキはいただけませんね。走行前にパッドの摩耗やフルードのチェックしておきましょう。
前の動画でスパ西浦サーキット走行前にパッドとOIL交換したと言ってましたよ。
@@user-ch7ue4oj6c 西浦での走行前にチェックしても何周か走ってますよね?その後のチェックか今回の走行前にチェックしてたらほんの数周でブレーキレバーがグリップにくっつくほどにはなりませんよ。
イチロー社長は全くの素人ではないので，敢えて書き込みしたまでです。
パッドやフールド交換やチェックだけでは解決しない。マスターシリンダーが純正ではダメです。これ、プロの山口辰也選手が何かで語られていました。
敢えての書き込みの前によく調べましょう。まるで社長がチェックしていないかのようなコメント、社長本人に確認もせず、いけませんね。
密(σ*'3`)σですね𐤔𐤔
oﾟ孕o三 oﾟ孕o三 oﾟ孕o三
11/1は鈴鹿に行くけどね～😅
07:08 「ナニが⁉️🤬」Byあやちゃん 🤣🤣🤣
社長危ないよ。
いちこめ転けないように気を付けてくださいね
1コメ！！
お葬式の時みたいなクラクションは何の意味なんだろ？
コースからピットに戻る時ピットロード内に居る人向けに注意を促すサイレンです。
比較的大きなサーキット場で有ります。各サーキットで音も違うですよ。
@@mizuohtcevowimax
なるほど。ありがとうございます❗