Llevo siguiendo desde el primer vídeo. Y es increíble la evolución. Si el primero ya era un derroche de calidad y guiones muy bien preparados y detallados lo de ahora es digno de verse en cualquier canal de televisión. Deseando poder hacer el vídeo de mi mustang. Un abrazo.
He de admitir que el coche me encanta, el que tenga un cuadro de mandos analógico, el que sea un tres puertas (ya sabemos que los tres puertas son una especie en extincion), los baquets, el cambio manual, para poder hacer puntatacón, un coche para disfrutar cosa mala; luego si en opción te ofrecen poner los asientos traseros, pienso que la mayoría de compradores lo pedirían.
Que manía tenéis con el cambio manual. Como si fuera mejor...Yo ya tengo una edad y siempre he llevado manuales, pero cuando pruebas una caja automatica de ultima hornada, en modo manual para cambiar con las levas al volante. Sencillamente es que te rindes a la evidencia, es que no hay color, con cambio de levas es mas eficaz y mas efectivo, por mucho que se les llene la boca a los que van de puristas. A ver que va a gustos y oye que a uno le gusta manual perfecto, todo es respetable, pero nada que ver. Y hablo con conocimiento de causa. Y cambio manual tampoco te da mas sensaciones deportivas, te da mas trabajo. Para mi no hay nada como las sensaciones que te proporciona un cambio con levas en conducción deportiva. Saludos.
Yo he podido probar cambios automáticos muy rápidos, como los PDK de Porsche o incluso el del Lamborghini Huracán, y me quedo de lejos con un buen cambio manual puesto a punto. Puede que los automáticos sean más efectivos, aunque permíteme que lo ponga en duda, cuando para este Golf los ingenieros decidieron optar por una caja manual para atacar el record del circuito de Nurburgring, teniendo las rápidas DSG A día de hoy un automático es más eficaz en cuanto a prestaciones y consumos, y te facilita la vida. Pero a veces más rápido no significa más excitante, y me gusta mucho cambiar con las levas, pero me gusta más hacer un doble embrague al reducir. ¡Ráfagas!
Cuando Renault decidio sacar su Megane Trophy sin asientos traseros todo criticas que si eran unos tramposos y bla bla..Vw hizo lo mismo con este Club Sport S y todos aplaudiendo a Vw por atreverse a quitar asientos traseros pero lo mas gracioso es que aplaudian su pvp y hasta decian que era economico pero el Trophy era un timo 🤦🏻♂️
Pense que este finde me iba a quedar sin un buen vídeo de un buen coche. Ráfagas!😜
¡Nosotros también lo pensamos! ¡Ráfagas!
Ráfagas..me encantan tus vídeos y vivan los Golf. Llevo 5 a mis espaldas
¡Cinco! Eso es devocion. ¡Ráfagas!
@@LadyspeedSi ...conservo un GTI mk2 del 90 y tengo un GTE del 19 con DSG👍
Llevo siguiendo desde el primer vídeo. Y es increíble la evolución. Si el primero ya era un derroche de calidad y guiones muy bien preparados y detallados lo de ahora es digno de verse en cualquier canal de televisión. Deseando poder hacer el vídeo de mi mustang. Un abrazo.
Muchisimas gracias, Carlos. Nosotros tenemos muchas ganas de volver a veros y de grabar ese Mustang tan especial.¡Ráfagas!
Si hubieran quitado las agarraderas del techo traseras rascaría algunos segundos en Nurburgring, bromas a parte felicidades por el canal y el WW.
¡Y la luz para la plazas traseras! ¿De que sirven? Muchas gracias y ¡Ráfagas!
Ladyspeed, su rostro al manejar esa nave ... no tiene precio😂😂😂
¡Creeme que es increíble cómo va!
Que bien lo explica usted todo 😊🎉
Vaya locura y solo 20mil kms.....❤❤❤❤....yo quiero uno
@@yomismo1368 Pues está en venta.
He de admitir que el coche me encanta, el que tenga un cuadro de mandos analógico, el que sea un tres puertas (ya sabemos que los tres puertas son una especie en extincion), los baquets, el cambio manual, para poder hacer puntatacón, un coche para disfrutar cosa mala; luego si en opción te ofrecen poner los asientos traseros, pienso que la mayoría de compradores lo pedirían.
Soy un orgulloso propietario de un clubsport... El CS-S es la caña, pero 100x100 seguro que con un cambio dsg hubieran bajado mas el tiempo!
Que manía tenéis con el cambio manual. Como si fuera mejor...Yo ya tengo una edad y siempre he llevado manuales, pero cuando pruebas una caja automatica de ultima hornada, en modo manual para cambiar con las levas al volante. Sencillamente es que te rindes a la evidencia, es que no hay color, con cambio de levas es mas eficaz y mas efectivo, por mucho que se les llene la boca a los que van de puristas. A ver que va a gustos y oye que a uno le gusta manual perfecto, todo es respetable, pero nada que ver. Y hablo con conocimiento de causa. Y cambio manual tampoco te da mas sensaciones deportivas, te da mas trabajo. Para mi no hay nada como las sensaciones que te proporciona un cambio con levas en conducción deportiva. Saludos.
Yo he podido probar cambios automáticos muy rápidos, como los PDK de Porsche o incluso el del Lamborghini Huracán, y me quedo de lejos con un buen cambio manual puesto a punto. Puede que los automáticos sean más efectivos, aunque permíteme que lo ponga en duda, cuando para este Golf los ingenieros decidieron optar por una caja manual para atacar el record del circuito de Nurburgring, teniendo las rápidas DSG
A día de hoy un automático es más eficaz en cuanto a prestaciones y consumos, y te facilita la vida. Pero a veces más rápido no significa más excitante, y me gusta mucho cambiar con las levas, pero me gusta más hacer un doble embrague al reducir. ¡Ráfagas!
@@Ladyspeedjoder, bien hablado
Cuando Renault decidio sacar su Megane Trophy sin asientos traseros todo criticas que si eran unos tramposos y bla bla..Vw hizo lo mismo con este Club Sport S y todos aplaudiendo a Vw por atreverse a quitar asientos traseros pero lo mas gracioso es que aplaudian su pvp y hasta decian que era economico pero el Trophy era un timo 🤦🏻♂️
Cani, barriobajero, choni, macarra......que horror de coche para ninis de barriada