Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ร้านอยู่แถวไหนครับขอเบอร์โทรด้วยครับ
อาจารย์ตอนนี้ไม่เห็นค่อปยโพสต์เลยครับ..ดูประจำครับ
ชอบดูครับได้ความรู้ดีมากครับFCใหม่ครัย
❤❤❤สวัสดีครับช่างเล็กผมเป็นFcช่างเล็กอยากได้เบอร์โทรส่วนตัวช่างเล็กกรุณาผมด้วยครับ
คาราวะท่านอาจารย์🫸🫷
เยี่ยมครับจารย์
ชอบครับอธืบายเข้าใจง่ายครับ
😊ปั๊มติ้กแท้มือสองญี่ปุ่น ทนกว่าของใหม่เทียบครับ
ผมซื้อยี่ห้อเด็นโซ่จากโรงงานสำหรับรถโตโยต้ามาสามอันใหม่เอี่ยมเก่าเก็บเหมามาได้ ๕๐ เหรียญเมื่อราว ๑๐ กว่าปีมาแล้วตอนวิกฤตืทางเศรฐกิจแฮมเบอร์เกอร์
😂😅😢 😅😢😂
อาคารเก่งมาก รักษาได้ทุกคัน
ท้องแตก ไม่ถ่ายลมออก
สุดยอดมากครับวิเคราะขาด
ปัญหาการผลิตและควบคุมคุณภาพของสินค้าที่ประเทศผู้ผลิตไม่มีมาตตราฐาน ที่ประเทศเอมริกาช่างส่วนมากร้อยละ ๙๙.๙๙ไม่มีการวิเคราะห์เปลี่ยนลูกเดียว เพราะค่าแรงที่เขาชาตร์ลูกค้าทั่วไปตกนาฑีละ ๒๗ เหรียญ ค่าของถูกกว่าส่วนมากยกปั้มยกถังทิ้งเปลี่ยนเลย แต่ที่ประเทศไทยช่างเล็กวิเคราห์ได้อย่างละเอีตด รถเก่าผมยี่ห้ออีสุสุเคยเสียแบบนี้เมื่อ ๒๐ กว่าปีก่อนค่าลากค่าเปลี่ยนปั้มค่าแรงเกินราคารถทั้งคัน (ถ้าเสียกลางทาง)
นาทีละเท่าไหร่นะครับ
สมัยนี้ค่าแรงที่เอมริกาสำหรับช่างยนต์ทุกระดับตกนาฑีละ ๒๗ เหรียญบวกภาษีรัฐ สมัยเมื่อ ๒๐ ปีก่อนค่าลากไปใกล้อู่ที่สุดราว ๑๐๐ กว่าเหรียญ ค่าปั้ม ค่าแรง ค่าเช่ารถหนึ่งวัน ราว ๑๕๐๐ เหรียญ เท่ากับเงิรโบนัสทั้งปีของ ซอพแวย์เอนจิเนีย ในขณะที่ราคารถที่ซ่อมมีราคาราว ๒๐๐๐ เหรียญ (ถ้าโยนทิ้ง) ในราคาประมูล
ที่ขาล็อคเสื้อปั้มติ๊กถึงเป็นพลาสติกอ่อนๆไม่ล็อคสกรู เพราะเอาไว้ให้หลุดเอง ถ้าแรงดันเกินแล้วเรกุเรเตอร์ไม่เปิดสินะ
ต้องเรียก อาจารย์ แล้ว เพราะนำความรู้ดีๆ มาเผยแพร่ ให้ช่างรับรู้
ขอบคุณ คับ
อาจารย์เก่งจริงๆ
อาจารย์ซ่อมชุดคลอยจานจ่าย/หมครับ
ขอที่อยู่ส่งให้อาจารย์ซ่อมได้ไหมครับ
ร้านอยู่แถวไหนครับขอเบอร์โทรด้วยครับ
อาจารย์ตอนนี้ไม่เห็นค่อปยโพสต์เลยครับ..ดูประจำครับ
ชอบดูครับได้ความรู้ดีมากครับFCใหม่ครัย
❤❤❤สวัสดีครับช่างเล็กผมเป็นFcช่างเล็กอยากได้เบอร์โทรส่วนตัวช่างเล็กกรุณาผมด้วยครับ
คาราวะท่านอาจารย์🫸🫷
เยี่ยมครับจารย์
ชอบครับอธืบายเข้าใจง่ายครับ
😊ปั๊มติ้กแท้มือสองญี่ปุ่น ทนกว่าของใหม่เทียบครับ
ผมซื้อยี่ห้อเด็นโซ่จากโรงงานสำหรับรถโตโยต้ามาสามอันใหม่เอี่ยมเก่าเก็บเหมามาได้ ๕๐ เหรียญเมื่อราว ๑๐ กว่าปีมาแล้วตอนวิกฤตืทางเศรฐกิจแฮมเบอร์เกอร์
😂😅😢 😅😢😂
อาคารเก่งมาก รักษาได้ทุกคัน
ท้องแตก ไม่ถ่ายลมออก
สุดยอดมากครับวิเคราะขาด
ปัญหาการผลิตและควบคุมคุณภาพของสินค้าที่ประเทศผู้ผลิตไม่มีมาตตราฐาน ที่ประเทศเอมริกาช่างส่วนมากร้อยละ ๙๙.๙๙ไม่มีการวิเคราะห์เปลี่ยนลูกเดียว เพราะค่าแรงที่เขาชาตร์ลูกค้าทั่วไปตกนาฑีละ ๒๗ เหรียญ ค่าของถูกกว่าส่วนมากยกปั้มยกถังทิ้งเปลี่ยนเลย แต่ที่ประเทศไทยช่างเล็กวิเคราห์ได้อย่างละเอีตด รถเก่าผมยี่ห้ออีสุสุเคยเสียแบบนี้เมื่อ ๒๐ กว่าปีก่อนค่าลากค่าเปลี่ยนปั้มค่าแรงเกินราคารถทั้งคัน (ถ้าเสียกลางทาง)
นาทีละเท่าไหร่นะครับ
สมัยนี้ค่าแรงที่เอมริกาสำหรับช่างยนต์ทุกระดับตกนาฑีละ ๒๗ เหรียญบวกภาษีรัฐ สมัยเมื่อ ๒๐ ปีก่อนค่าลากไปใกล้อู่ที่สุดราว ๑๐๐ กว่าเหรียญ ค่าปั้ม ค่าแรง ค่าเช่ารถหนึ่งวัน ราว ๑๕๐๐ เหรียญ เท่ากับเงิรโบนัสทั้งปีของ ซอพแวย์เอนจิเนีย ในขณะที่ราคารถที่ซ่อมมีราคาราว ๒๐๐๐ เหรียญ (ถ้าโยนทิ้ง) ในราคาประมูล
ที่ขาล็อคเสื้อปั้มติ๊กถึงเป็นพลาสติกอ่อนๆไม่ล็อคสกรู เพราะเอาไว้ให้หลุดเอง ถ้าแรงดันเกินแล้วเรกุเรเตอร์ไม่เปิดสินะ
ต้องเรียก อาจารย์ แล้ว เพราะนำความรู้ดีๆ มาเผยแพร่ ให้ช่างรับรู้
ขอบคุณ คับ
อาจารย์เก่งจริงๆ
อาจารย์ซ่อมชุดคลอยจานจ่าย/หมครับ
ขอที่อยู่ส่งให้อาจารย์ซ่อมได้ไหมครับ