KOEAJOSSA - CITROEN 2CV6 -77 (4K)

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 21 ноя 2024

Комментарии • 183

  • @DieselOrava
    @DieselOrava 11 дней назад +178

    Nää vanhempien autojen koeajot on 100x mielenkiintoisempia&viihdyttävämpiä kuin uusien autojen💎

    • @YevhenMerzlikin-qq9xs
      @YevhenMerzlikin-qq9xs 11 дней назад +1

      Totta kai !!!😮

    • @markusbjorklund5920
      @markusbjorklund5920 10 дней назад +6

      Kyllä! Tähän kylkeen kavereiksi Kupla ja Tipparellu.

    • @DieselOrava
      @DieselOrava 10 дней назад +1

      @@markusbjorklund5920 ehdottomasti👌🏽 Joku vanha pikku fiatti olis kans kova

    • @SuomiTalbot
      @SuomiTalbot 10 дней назад +3

      133 tai 127 ois👌​@@DieselOrava

    • @SuomiTalbot
      @SuomiTalbot 10 дней назад +2

      ​@@DieselOravaMyös Tabot olisi hienoa nähdä.

  • @vehe87
    @vehe87 11 дней назад +120

    Rättärikuskit morjestaa liikenteessä toisiaan myös keinuttamalla autoa puolelta toiselle 😅

  • @chaprandom8362
    @chaprandom8362 11 дней назад +54

    Rättäri on hyvä esimerkki lausahduksesta: Ranskalaiset ei kopioi ketään ja kukaan ei kopioi Ranskalaisia.

  • @1kaljupaa
    @1kaljupaa 11 дней назад +35

    Citroen 2 CV on yksi autohistorian turvallisimmista kulkineista.Tuttavallani oli useampia sellaisia .Ja sanoi aina: ``Kolari ehtii mennä ohi,ennen kuin itse on paikalla.``🙂Siitä syystä hän em.välltti yhden hirvikolarin.😅

    • @ergonomiccomic
      @ergonomiccomic 5 дней назад

      @@1kaljupaa Mäkin vältin hirvikolarin tänään pyöräillessäni himaan

  • @tinakuutonen
    @tinakuutonen 11 дней назад +57

    Se peltikotelo pakoputken ympärillä on lämmönvaihdin eli kulkimen lämmityslaite. Suorraan kampiakselin päähän kiinnitetyn jäähdytinpropellin kautta otettava ilma kulkee lämmönvaihtimessa pakoputken ohi ja nappaa siitä lämpöä mukaansa sisätiloihin. Puhallinmoottoria kulkimessa ei ole vaan puhalluksen ”voimakkuus” riippuu moottorin kierrosluvusta eli siitä, miten nopeasti vaalea ”potkuri” kampiakselin päässä pyörii. Pyöränkotelon aukkoihin kuuluu lämmönvaihtimesta tulevat putket, johon silloin kun lämmitystä ei tarvita, lämmin ilma johdetaan lämmönvaihtimen läppiä ohjaamon vivusta ohjaamalla. Tässä autossa tuokin kohta retuperällä eli putket puuttuvat.

  • @jussik8329
    @jussik8329 11 дней назад +7

    Sympaattinen kulkine! Videoillasi esiteltyjen autojen historiaosuudet on kyllä koeajojen parhautta! Oppii aina uutta. 👍🙂

  • @CarWash811
    @CarWash811 11 дней назад +32

    Jälleen kerran parasta sunnuntai viihdettä! Vaikka meihemi "koeajaisi" leivänpaahtimen sekin olisi viihdyttävää.

  • @ku5713
    @ku5713 11 дней назад +35

    Hieman korjattavaa:
    Neuvostoliitossa ei taidettu Citroenin osia tehdä, metalli saattoi olla kyllä sieltä peräisin.
    Huonompilaatuinen pelti tuli Portugalista, kun 80-luvulla tuotanto loppui Ranskassa. Se oli ohuempaa ja huonompilaatuista kuin Ranskalainen pelti ja siksi ruostui helpommin.
    24:02
    Kuutonen tulee koneen koosta, 602cc. 2CV4:sessa on 425cc tai 435cc kone. Ensimmäisissä rättäreissä tilavuus oli 375cc.
    35:50
    Vaidekaaviossa 2. ja 3. vaihde ovat linjassa, koska ne on taajama-ajossa käytetyimmät vaihteet. Kakkosellakin pääsee liikkeelle helposti lyhyen ykkösen takia.
    46:50
    50- luvun rättäreissä pyykijöitä ajoi nopeusmittarin kaapeli, eli mitä nopeammin ajoit, sitä nopeammin ne pyyhkivät.

    • @janinissinen8918
      @janinissinen8918 11 дней назад +4

      Käsittääkseni R ja 1 on taas samassa linjassa siksi, että kaupunkipyörittelyssä eteen ja taakse vaihto menisi mahdollisimman vähällä liikkeellä.

    • @ValdeZ-im3jj
      @ValdeZ-im3jj 11 дней назад +3

      @@janinissinen8918 Tai auton juuttuessa maastossa, saa sitä helpommin heijattua eteen taakse.

    • @janinissinen8918
      @janinissinen8918 11 дней назад

      ​@@ValdeZ-im3jjTämäkin on täysin mahdollinen vaihtoehto.

    • @ValdeZ-im3jj
      @ValdeZ-im3jj 11 дней назад

      @@janinissinen8918 Pitäisin tätä todennäköisempänä syynä, koska vielä 50 luvun Amerikkalaisissakin automainoksissa (kyseisen) automaattivaihteiston nopeaa suunnanvaihtoa eteen taakse kehuttiin juuri siksi, että autoa saa paremmin heijattua sen juuttuessa. 2cv on kuitenkin nimenomaan huonoille teille suunniteltu.

    • @paultiens6325
      @paultiens6325 11 дней назад

      @@ValdeZ-im3jj Rättärillä harvemmin juuttuu mihinkään, kun lähes kaikki paino on vetävillä etupyörillä. Kaupunkinopeuksissa tuo kakkosen ja kolmosen linjassa olo on oikein hyvä. Niillä pärjää lähes liikkeellelähdöstä johonkin reiluun kuuteenkymppiin. Vaikka tuossa -77 mallissakin on oikeasti vain 26 hevosvoimaa (eikä asiantuntemattomasti hölötetyt 33) teho riittää juuri kaupunkinopeuksissa oikein hyvin.

  • @sadul
    @sadul 11 дней назад +30

    Naapurin äijällä Pertillä oli tuollainen kun olin skidi. Toki oli harmaan värinen. Tuollaisella mentiin kesäisin uimaan koko naapuruston muksujen kera. Siinä oli tunnelmaa! Hieno auto.

  • @arijanger1524
    @arijanger1524 11 дней назад +22

    Vannoutuneet "rättärikuskit" tapaavat sanoa, että ei rättärissä ole koskaan sen kylmempää kuin ulkonakaan, joten siitä voi päätellä aika paljon.

  • @Rontti
    @Rontti 11 дней назад +7

    On nämä historia katsaukset vaan loistavia 💯

  • @hubertus-massimilianovonho7109
    @hubertus-massimilianovonho7109 11 дней назад +12

    24:25 Veikkaan, ettei kaikkia luukkuja olisi tarvinnut sen kolarin takia vaihtaa, vaan ne on päätetty vaihtaa ulkonäkösyistä, ettei sieltä esim. yksi ovi tai pelkkä konepelti pistä erivärisenä silmään.

  • @jeskata
    @jeskata 11 дней назад +8

    Ruotsiksi näiden lempinimi on "lingonplockare", eli puolukan/marjanpoimija. Siis sellainen harava-pussi-työkalu.

  • @jasufinland
    @jasufinland 11 дней назад +23

    Kerkee aamukahvit juomaan ja tupakin polttaa ennenku 100km/h lasissa :D

  • @Datsun100Aisthebest
    @Datsun100Aisthebest 11 дней назад +11

    Ois kiva jos ois mahollista testiajaa 1970-luvun Datsun-100A. :)

  • @timotimonen9121
    @timotimonen9121 День назад

    Kiitos videostasi jälleen,olipas mielenkiintoinen video🤠

  • @tinakuutonen
    @tinakuutonen 11 дней назад +12

    Se raitisilmavipu ei ole raitisilmavipu vaan vipu, jolla valitaan ”halutaanko moottorin ääntä johtaa tuulilasille vai jalkatilaan” kuten sätkäkoneporukoissa asia ilmaistaan 😁

    • @tinakuutonen
      @tinakuutonen 11 дней назад

      Siinä yläpuolella olis kyllä ollut myös se raitisilmasäätö eli tuulilasin alapuolella olevien luukkujen avausrulla 🙂

    • @tinakuutonen
      @tinakuutonen 11 дней назад +1

      Vilkku ei palautunut muuten myöskään porhokärryssä eli CX:ssä. Ei vaikka kyseessä oli malliston huipulla ollut CX GTI Turbo2 😎

  • @wilimanni98
    @wilimanni98 11 дней назад +19

    Kyllähän tuon auton henki huokuu oikeen sitä että pääsis ranskaan maaseudulle kuoppasile maateille ajelemaan viinipeltojen keskelle :D Ois kyllä yks niitä vehkeitä mitä koeajais mielellään.

  • @teemujurvanen5769
    @teemujurvanen5769 9 дней назад

    Saisi tulla parikin videota viikossa. Nämä ovat parhautta!

  • @tehomies1225
    @tehomies1225 11 дней назад +10

    Tuohan on ollu suoraa pekka töpöhännän perheen auto. Oisit kokeillu miten kissanpentu sopi polkimen alle :D

  • @kuula7074
    @kuula7074 11 дней назад +7

    meihemiltä edelleen puuttuu se kuplan koeajo :D

  • @kheldaur2107
    @kheldaur2107 11 дней назад +14

    Entisellä työkaverilla oli 2 tuollaista. Ovat hienoja vehkeitä ja ostaisin itsellenikin jos ois lämmin talli missä pitää

  • @Timo-st8bu
    @Timo-st8bu 11 дней назад +10

    Eteen päin ajaessa ei saa kaatumaan. Pakittaessa kyllä. Esim topgear testasi k.o. asian

  • @arijanger1524
    @arijanger1524 11 дней назад +10

    Pikkukorjaus tuohon moottorin tilavuuteen, ei se ole mikään 602 in3 vaan 602 cm3. Jos tuo moottorin tilavuus ilmoitettaisi kuutituumina, niin arvo olisi silloin 36,74 in3. Tuo mainittu 602 in3 taas on aika massiivinen tilavuus kuutiosenttimetreinä, 602 in3 = 9865 cm3. Kantsii olla tarkkana noiden yksiköiden kanssa.

  • @timojokela4554
    @timojokela4554 9 дней назад

    Jossain autolehdessä oli aikoinaan rättärin jousituksesta kriteeri että kananmunat tosiaan pysyivät ehjänä kuten Isäntä mainitsikin.
    Hyvä video jälleen.

  • @davidgoljat8636
    @davidgoljat8636 11 дней назад +9

    Hyvän fiiliksen video oli👍

  • @dailyingxm
    @dailyingxm 10 дней назад +3

    Se että Citroen ei olisi ollut menestyksekäs on täyttä puppua. Andre Citroen perusti Citroenin 1919 ja Citroen oli itsenäinen autovalmistaja vuoteen 1934 asti. Andre oli erittäin nerokas bisnesmies ja hänen innovaatioden ansiosta Citroen oli 20-luvun lopulle tultaessa Euroopan suurin autovalmistaja. Andre osasi mainostaa autojaan hyvin mm. Koko sivun kokoisia mainoksia lehtiin, lentokone kirjaili Citroenin taivaalle, 1925 Eifel toriin 30m korkea valomainos. Citroen myös markkinoi 1922 markkinoille tullutta 5CV:tä (joka oli ensimmäinen massatuetettu auto Euroopassa) erityisesti naiskuljettalle, joka oli ennenkuulumatonta siihen aikaan. Citroen myös halusi osittaa autojensa kestävyyden varustamalla tutkimusretkikuntia puolitela-autoillaan joilla ajettiin mm. Läpi Saharan ja Aasian. Vaikkei ehkä uskoisi nykyään niin 20-luvulla Citroen oli suosittu ja suuri tekijä.
    Kuinka sitten Citroen päätyi Michelinin omistukeen? Vedetään vähän mutkia suoriksi, mutta 20-luvun lopun lama puri Citroenia pahasti, sekä uuden Traction avantin kehitys ja tehtaiden päivitys veivät Citroenin konkurssiin. Michelinille Citroen päätyi koska Andre ja Edouard Michelin olivat hyviä ystäviä ja tekivät paljon yhteistyötä sekä Michelin oli lainoittanut Citroenia eniten, joten konkurssin tullen Citroen siirtyi Michelinin omistukseen.

  • @hannunorppa5590
    @hannunorppa5590 11 дней назад +9

    2CV:n jousitus on ainutlaatuinen, kuvailen sitä itse "science-fiction-suspensioksi". Saatte selityksen auton käyttäytymiselle ottamalla selvää auton teknisistä tiedoista.
    .

    • @hannunorppa5590
      @hannunorppa5590 11 дней назад +2

      Naapurissa asui 2CV -harrastaja, Kävivät 2CV:llä mm. Algeriassa. Menopaluu noin 8-9 000 kilometriä. No problemos.

    • @hannunorppa5590
      @hannunorppa5590 11 дней назад +1

      Hieno esittely! Loppukevennykseksi oli voinut palkata kaverin Ferrarin, ja ohittaa se!

    • @mhh7544
      @mhh7544 11 дней назад

      @@hannunorppa5590 Se on hauska vanha mainos.

  • @TheNismo777
    @TheNismo777 11 дней назад +6

    Luoja auta! Oon yhden 2cv:n restoroinu.. osaan noi moottorit ulkoa, kasaus menee silmät kiinni yhä. Vaihdevivusto on vastaavanlainen kuin esim renault 4 mallissa

    • @jokujoonas
      @jokujoonas 10 дней назад

      no siis nämähän on niin valmistettu että keskiverto 60-luvun ranskalainen viininviljelijä voi purkaa ja kasata tuon koneen, että silleesti

  • @leopiipponen7693
    @leopiipponen7693 11 дней назад +5

    Rättäri on kyllä upee ja yksinkertainen auto :)

  • @SmoNorro
    @SmoNorro 10 дней назад

    Aivan ihana kojeajovideo. Siinä on kesäautoa kyllä😀

  • @Karhukka
    @Karhukka 6 дней назад

    Ihana video. Yhdestä sympaattisimmistä autosta. Kerran päässyt kyytiin takapenkille ja kalaan mentiin tottakai sillä. Kolme painavaa ihmistä kyydissä ja mentiin niin hiekkatietä ja lopussa kärryn polkua pelipaikoille. Ei pienintäkään ongelmaa, vaikka oli isoja puiden juuria reitillä, mihin oma pikku mansikka Mazda2 olisi jäänyt jumiin.
    Työkaveri sen sanoi niin hyvin, että jos ulkona on pakkasta niin sisällä ei ole yhtään enempää pakkasta kuin ulkona.

  • @timoanttila9480
    @timoanttila9480 11 дней назад +1

    Arvostan sua iha helvetist 🫡

  • @japavaan
    @japavaan 10 дней назад +2

    Nyt oli mies kyllä niin fiiliksissään tästä vehkeestä että sun pitäs ehke ostoo tuo ystävä poies 😆
    Varmasti kyllä ainoo ranskalainen pastillien ja perunoiden lisäks minkä vois kuvitella itekki haluavansa joskus.

  • @eskosilvennoinen2978
    @eskosilvennoinen2978 11 дней назад +5

    kysyttiin eräältä rättärin omistajalta että onko rättäri kylmä auto talvella. Ei kuulemma ole, kun ei siellä autossa ole sen kylmempi kuin ulkona.

  • @Ritari2000
    @Ritari2000 11 дней назад +6

    Käyntiääni kuitenkin ihan siistin kuuloinen. Lähinnä tulee mieleen joku Hondan tai Mitsubishin puutarhajyrsimen moottori kuten tämä ruclips.net/video/JqllxEzg7FQ/видео.html

  • @Aasal76
    @Aasal76 11 дней назад +1

    Ton kaatatamis legendan kuullu syöksysämpylästä kanssa.

  • @WarmerCleric
    @WarmerCleric 11 дней назад +18

    602 kuutiotuumaa on 9.8 litraa.🤣

    • @meihemi
      @meihemi  11 дней назад +26

      Ihmekkös liikkuikin niin sukkelaan.

    • @arihakkila8166
      @arihakkila8166 11 дней назад

      Saman huomasin 😂

    • @WarmerCleric
      @WarmerCleric 11 дней назад +2

      @@meihemi "There's no substitute for cubic inches."😁

  • @vesatoivanen2549
    @vesatoivanen2549 11 дней назад +9

    Rättäri ei ole auto tai kulkuneuvo. Se on elämän tapa.

  • @JJ-xn3wl
    @JJ-xn3wl 11 дней назад

    Ai että tätä historian lehtien havinaa. Aikoinaan kaikki tiesi, mikä rättisitikka on, ja niitä näkyikin liikenteessä. Kuten myös mosseja, ladoja, ford anglioita jne. ❤

  • @ismokanto8304
    @ismokanto8304 День назад

    Minulla oli 2 cv 4 PARAS auto ikinä. nimi oli TYYKI. Myin pois 1983. kuva on pöydälläni vieläkin.💔💯

  • @Hannu9999
    @Hannu9999 11 дней назад +5

    Onkos nuo pakoputkia ympäröivien peltien ilmanotot moottoritilan sivuilla lämmityslaitteen virkaa teeskentelevän lämmönvaihtimen raittiin ilman otto? Siis ulkoa kylmää ilmaa imetään pakoputken ympäröivän vaipan sisään, ja toivotaan (käytännössä turhaan) ilman lämpenevän pakoputkien loisteessa ennen kuin se puhalletaan (suunnilleen yhtä kylmänä kuin lähtiessä) lämmönvaihtimesta sisätiloihin, joissa ei yleensä ole juurikaan kylmempää kuin ulkonankaan?

    • @SuperKamaki
      @SuperKamaki 11 дней назад +4

      Sätkäkoneen lämmitys perustuu nimenomaan pakosarjan ja sylinterien lämmittämään ilmaan, joka siirtyy ohjaamoon vain patopaineen avulla. Eli mitään "lämmityslaitteen moottoria ei ole.

    • @paultiens6325
      @paultiens6325 11 дней назад

      ​@@SuperKamaki Onhan kampiakselin päässä siipipyörä, joka paikallaankin ollessa huolehtii (moottorin käydessä) sylinterien ilmajäähdytyksestä ja puhaltaa myös sisätiloihin ilmaa. Eli koko moottori on se lämmityslaitteen moottori, mutta erikseen siihen tarkoitukseen ei mitään sähkömoottoria ole.

    • @SuperKamaki
      @SuperKamaki 11 дней назад

      ​@@paultiens6325kyllä joo! Olet siinä mielessä aivan oikeassa. Ei se täysin sillä "patopaineella" toimi.

  • @chaprandom8362
    @chaprandom8362 11 дней назад +3

    18:35 ymmärrän, että oli ihan viaton virhe mutta ajatus 602 kuutiotuumaisesta (9,9 litraa) rättäristä on kyllä hauska

  • @johannapaakkulainen1658
    @johannapaakkulainen1658 10 дней назад

    Kiitos❤️tästä päivän piristyksestä. Monta kommenttiasi meitä 💕nauratti 🤣Terkkuja Järvenpäästä. Johanna ja Esa 👩‍❤️‍👨🌹🤗

  • @henrikbergman5309
    @henrikbergman5309 11 дней назад +2

    Onko Reliant Robinia tarjottu/ajettu? Legendan mukaan kaatuu itsestään jo.

  • @jarituomi5649
    @jarituomi5649 10 дней назад +1

    Kaksi sormea tulee 1340 luvulta, kun Brittiläiset pitkäjousi ampujat onnistuivat pysäyttämään Ranskalaisten ritarien hyökkäyksen ja säilyttämään jousenveto sormensa, jotka Ranskalaiset ritarit olisivat leikanneet jousiampujalta irti tämän jäädessä Ranskalaisille kiinni. Kaksi sormea tarkoittaa "tule hakemaan".

  • @heikkiremes5661
    @heikkiremes5661 10 дней назад

    Nyt joku, antakaa setä-Meihemille Xantia Activa ajoon!

  • @ArviPontsa
    @ArviPontsa 8 дней назад +1

    Iisalmessa aikoinaan, mulla oli punapää tyttö, jolla oli rätti-sitikka. Oli kauhee ajettava varsinkin talvella. Mutta tyttö oli kultaa.

  • @kidmikedits
    @kidmikedits 10 дней назад +1

    oisko joskus koeajoon toyota bb, tai nissan cube? oon miettiny lähinnä et hankkisin bb:n, mut koeajovideo olis kyl gutaa!

  • @villesaarenketo2506
    @villesaarenketo2506 11 дней назад +3

    Toi viimasuoja on kyllä jännä kun sitä löytyy ihan pitkälti 2000-luvun puolella tehdyistä sitikoista varusteena. Muihin merkkeihin niitä sit ostellaan aftermarket-osana😁

    • @Santelssi
      @Santelssi 11 дней назад

      @@villesaarenketo2506 vanhoissa opeleissakin on alkuperäisenä rullaverho jäähdyttimen edessä ja niitä voi liikuttaa hytistä

    • @toni1299-f5b
      @toni1299-f5b 8 дней назад

      bimmereissä ainaki noitten sijasta automaattisesti ohjautuvat läpät

  • @tapanivirtanen1687
    @tapanivirtanen1687 13 часов назад

    2CV.n lämmönvaihtimien hukkaputket on suunnattu kuivaamaan vetävät pyörät, on siis integroitu "vesiliirron vähentäjä"

  • @nipafilms236
    @nipafilms236 9 дней назад

    Mun äidillä oli tollanen vuosituhannen vaihteessa, ja trafista katoin joku aika sitten rekkarilla niin näky olevan edelleen liikenteessä jollakin :D

  • @limaturskiainen
    @limaturskiainen 11 дней назад +1

    Legenda auto iskällä oli kolme tuommosta joskus kun oli pieni ja muista silti kuinka hauskoja ne on

  • @xxxxisap
    @xxxxisap 9 дней назад

    Matchbox pikkuautojen, niiden metallisten oikeiden 1970-luvulta koeajovideo tietysti pitää saada :) :) :)

  • @Timo-st8bu
    @Timo-st8bu 11 дней назад +2

    Viimeisimmät 2cv taisi valmistua vasta 2006 😂 sit oli pakko lopettaa kun ei täyttänyt enään minkään maan vähimmäis vaatimuksia,lakeja mitä auton / autossa piti olla 😂😂

  • @suomipoika18v32
    @suomipoika18v32 10 дней назад +1

    Nyt on auto jollaisesta olen toivonutkin mielessäni koeajovideota. Kotikulmilla yks jätkä liikkui viel joku aika sitten punaisella ränsistyneellä rättisitikalla ja ois kiinnostanut kysyä millainen on ajettava 😅

  • @jokujoonas
    @jokujoonas 10 дней назад +1

    Jahas, youtube tais tietää että olen katsonut jo kaikki tuben suomen- ja englanninkieliset 2cv-videot, joten osasi tätä ehdottaa. Hieman asiavirheitä mutta varsin miellyttävä video. Oma autoni esitelty Loislurso-kanavalla, jos jotakuta aihe kiinnostaa lisää. siellä näkee mm. kuinka se takaovi nostetaan irti

    • @meihemi
      @meihemi  10 дней назад +1

      Korjaa toki asiavirheet niin menee ensi kerralla oikein.

    • @jokujoonas
      @jokujoonas 10 дней назад +1

      @@meihemi emmätiä, ei se niin justiinsa.. jotain pikkujuttuja. 2CV6 kutonen tarkoittaa 602cc ja 2CV4 435cc vai oliko se nyt 425.. itsellä tuo nelkku eli mun pitäis varmaan tietää.. "raikasilmavipu" ei ollutkaan raikasilmavipu vaan niinkuin jotkut muut oli jo huomannut, olikin "lämmityksen" säätö tai niinkuin joku nerokkaasti sanoi, säätö "jolla ohjataan konehuoneen ääni jalkatilaan/tuulilasille" :D Pitää ehdottomasti paikkansa
      Rättäreissä vaihtelee varustelu- ja ominaisuustaso niin paljon sekä vuosiluvun mukaan että yksilöittäisten muutosten seurauksena että 100% oikeaa tietoa saa vain velhoilta jotka elävät rättärismiä 24/7 (kaikki kunnioitukseni heille, koska tulen itsekin tarvitsemaan heidän ammattitaitoa isäni vanhan auton huolenpidossa)
      All in all, tärkeää muistaa että rättäri on yksi harvoja autoja joita on valmistettu 50-luvulta asti ja joihin saa yhä kaikkia osia ja harrastajakunta on todella mukavaa sakkia. Olen ylpeä omistaja ja pidän tärkeänä että kulkimeni jaksaa kuljettaa minua vielä monta kesää

  • @kesperi2
    @kesperi2 11 дней назад +3

    kyllä 120 menee alamäkeen ryyppypäällä 5kilometrin kiihdytysmatkalla, todistetusti.

  • @jarnometsankyla7589
    @jarnometsankyla7589 10 дней назад +1

    Se on varmaan rättäri tosi yleinen tuolla west endissä.

  • @TopiasSalakka
    @TopiasSalakka 11 дней назад +2

    18:35 602 kuutiotuumainen? 🤔
    Sehän olisi 9.9 litraa, onko rättärin bensatankkikaan niin iso 🙃

  • @ninja16ism
    @ninja16ism 7 дней назад

    Cv2 citikka oli myös Bond Eritäin Salainen elokuvassa

  • @TheMossemies
    @TheMossemies 10 дней назад

    kun aina meet kuitenkin takapenkille niin oisko tästä eteenpäin että kokeilet myös apparin puolen ennenku siirryt kuskin paikalle sekin ois kiva nähä ;D

  • @vanmiten
    @vanmiten 11 дней назад

    Aijai, Musk kun näkee tämän videon, niin Tesloihin tulee tuollaiset ikkunamekanismit. 😂

  • @Marti77e
    @Marti77e 11 дней назад +1

    Vaikka saksanmosse antoi imuapua ei auttanut saada 100km/h nopeuteen eli tässä kohtaa kiihtyy kun kirjahylly on oikeus sanoa.

  • @RättäriJore
    @RättäriJore 10 дней назад

    Hieman harmittaa että tässä esitellään tätä ns uudenpaa mallia isolla moottorilla yms. Testissä pitäisi nimenomaan olla kaappariovella varustettu aito Wanhus 425cc 1963 ja sitä vanhemmat mallit, jossa polttoaine mitataan mittatikulla ja jossa lasinpyyhkijät toimiin vain auton ollessa liikkeellä. Nämä kulkimet on 6V sähkösärjestelmällä myös.

    • @meihemi
      @meihemi  10 дней назад +6

      Niillä ajellaan mitä tarjotaan.

  • @akumpi
    @akumpi 11 дней назад

    Omat edelleen työssäkäyvät vanhemmat oli teinejä kun näitä vieläkin tehtiin. On ne kyllä vanhoja ihmisiä.

  • @jukkakarna7810
    @jukkakarna7810 10 дней назад +1

    Haluaisin nähdä mitä 602 cubic inces tekis tolle.

  • @Samipuuppola
    @Samipuuppola 11 дней назад

    Sitikkahan suunnitteli tuon moottorin "keittiönpöydällä" korjattavaksi eli kun se hajoaa niin muutama sokka ja vetarit irti ja kevyt moottori kassiin ja kantoi sen kotiin ja näpräsi kotona kuntoon ja vei takaisin pellolle ja nakkasi autoon takaisin ja ajeli kotiin... 😊😊

  • @tinakuutonen
    @tinakuutonen 11 дней назад

    Siellä ratin vasemmalla puolella kun sanoit ”täällä ei ole mitään” on kyllä virtalukon lisäksi myös valojen korkeussäätörulla 🙂

  • @torpmorp1324
    @torpmorp1324 10 дней назад

    Rättikattoisten ompeleisiin kannattaa kiinnittää huomiota, ne voi laajentua ja supistua lämpimien ilmojen ja pakkasten vaihdellessa. Silloin ne voi katkeilla.

  • @pateensimmainen2394
    @pateensimmainen2394 11 дней назад +2

    Kiva TAG Heuer Monaco!❤ Täydellinen valinta klassikkoauton testaukseen.

  • @jarikinnunen1718
    @jarikinnunen1718 11 дней назад

    Englannissakin oli 7 vuoden jonotus saada Morris Minor, kun pääpaino oli myydä ulkomaille.

  • @TimoTanskanen-z3s
    @TimoTanskanen-z3s 10 дней назад +1

    Vanhan auton korjaamiseen ei tarvita edes vikakoodinlukijaa. 🙂

  • @Luka-ke9wu
    @Luka-ke9wu 14 дней назад +3

    Aika siisti laite

  • @jarikinnunen1718
    @jarikinnunen1718 11 дней назад

    Oli joku video rättäritehtaasta joka vieläkin tekee alkuperäisillä koneilla rättärien osia.

    • @RättäriJore
      @RättäriJore 10 дней назад

      Laitatko linkin tänne?

    • @jarikinnunen1718
      @jarikinnunen1718 10 дней назад

      @@RättäriJore ruclips.net/video/et6QLt-oyKE/видео.html on 10 takaa, mutta miksi ei vielä
      ruclips.net/video/u5GB-P-2zMU/видео.html Rättärin tekniikkaa hyvin selvästi

  • @jimmysundell4168
    @jimmysundell4168 14 дней назад +3

    💪💪

  • @oikeaihminen
    @oikeaihminen 14 дней назад +4

    Oliko niin että näissä oli alle 20hp. Mäessä taitaa saada pykältää pienempää ettei sammu😂

    • @jonneleikkisä
      @jonneleikkisä 14 дней назад

      Jotain 29hp ish eli joo 😂

    • @lonkerohirvio3719
      @lonkerohirvio3719 12 дней назад +3

      Ja tuo 29 hp irtoaa 602 cc:n "isolohkosta". Vääntöä murskaavat 39 Nm. Ihan alkupään malleissa iskutilavuutta oli 375 cc ja tehoa peräti 9 hp.

  • @micarone
    @micarone 11 дней назад

    18:34 602 kuutiotuumainen, eli 9,9 litrainen? 🤔😁 Oisko kyseessä kuitenkin 602 kuutiosenttimetriä? 😉

    • @meihemi
      @meihemi  11 дней назад +1

      55 minuuttia tajunnanvirtaa niin jännä juttu että siellä tulee jotain virheitä.

  • @Mateus_fi
    @Mateus_fi 10 дней назад

    Kyllä nämä ne koeajot ne typerät sähkö-Kiat voittaa.

  • @EmDzei
    @EmDzei 11 дней назад

    Rättikattoalas ja muna-asento olisivat ehkä auttaneet 100 km/h:n saavuttamisessa. Kyllähän tuo auto hymyilyttää. Jousituksesta olisin halunnut kyllä kuulla ja nähdä lisää. Sitä jokainen hehkuttaa - kuin myös sinä teit. Mikä innovaatio siinä oikein on. Ehkä tulevilla videoilla palaat asiaan.

  • @kraatarin8226
    @kraatarin8226 11 дней назад

    Ulkopuolella käynnistysääni kuulosti aivan pingviinin kutsuhuudolta

  • @markoparviainen77
    @markoparviainen77 10 дней назад

    No on mukavan Rättärin kuuloinen 😂

  • @jarialanko8416
    @jarialanko8416 11 дней назад +2

    kuplan kaksi lämpötilasäätöä ovat.a kylmä ja b helvetin kylmä.😤😤

  • @forzer45
    @forzer45 10 дней назад

    Ois varmaan katto kiinni saattanu saadakkin satkun mittariin, aika paljon vaikuttaa ilmanvastus noilla tehoilla :D

  • @eskoparkkinen6700
    @eskoparkkinen6700 11 дней назад +1

    Normaalisti Ratti on suorassa siksi vilkku ei palaudu.

    • @Wisakanto
      @Wisakanto 11 дней назад +1

      Ei kuulu olla suorassa, kaikissa oikeissa Citroëneissa on juuri noin eli vasemmalle vinossa. Vilkku ei myöskään palauta, ei 2CV:ssä, GS:ssä, ID:ssä, DS:ssä eikä CX:ssä. XM:ssä ja sitä uudemmissa palauttaa kun tuli joku hölmö direktiivi asiaa koskien.

  • @Cloudworker98
    @Cloudworker98 День назад

    Kyllä se on riepu Citroen eikä mikään rättisitikka 🤪

  • @markoparviainen77
    @markoparviainen77 10 дней назад

    Jotenkin tulee toi pehmeys tossa ...Ajelen itse saksalaisella,mutta kovahan tuo on verrsttuna Cititikkaan 😂

  • @frijin490
    @frijin490 11 дней назад

    Tarjotkaa BMW Isettaa tai Reliant Robinia Meihemille.

  • @petrileskinen4299
    @petrileskinen4299 10 дней назад

    Saako heittää toiveen? Peugeot 508 PSE.

    • @meihemi
      @meihemi  10 дней назад

      Jos tarjoat sen sähköpostilla niin saat. Muuten ihan turhaa ajan haaskaamista meiltä molemmilta.

  • @pyrysaarinen05
    @pyrysaarinen05 9 дней назад

    Anyway, äijällä on magee kello Tag Haeur Monaco?🎉

  • @Punatakki
    @Punatakki 11 дней назад

    Tulee vähän tosta alustan Toimivuudesta mieleen Packardin Torsion Level ride että vääntötangot joka renkaalle ja alusta osaa valmistautuu töyssyihin ainoo mikä puuttus viel on Packardin alustan tausaus moottori oon tehny ny 56 Packardia ja pyyhkijöit vaille leimal

  • @RättäriJore
    @RättäriJore 10 дней назад

    No halpoja nämä nyt ei ole enää, yhden Rättärin hinnalla kun saa monta halpaa perusautoa.

  • @jk8557
    @jk8557 11 дней назад

    Kuulostaa ihan Jincheng Q-8 Knight mopolta.

  • @Turbo_om
    @Turbo_om 10 дней назад

    Vaihteisto on "dogleg", eli 1 on pakki ja 2 on 1. Monissa urheilu ja superautoissa ollut suosittu kaavio.

  • @cadet5126
    @cadet5126 11 дней назад

    Technical 2CV kuva tuli aivan puskista 💀
    edit: tuohon rättärin ääneen vielä kommenttia että kyllä kuulostaa semmoselta kuin perämoottori ja aggregaatti ois tehny lapsen

  • @kimmokujala6410
    @kimmokujala6410 11 дней назад

    Komeen näköinen tuo aivan ensimmäinen Citroen 2CV.

  • @ERakko-rd8eh
    @ERakko-rd8eh 11 дней назад +3

    🤗♥️

  • @jonep6477
    @jonep6477 11 дней назад +2

    Oot kyllä verbaali jätkä 😅 ihan paras autotoimittaja

  • @Hullu-Kukko
    @Hullu-Kukko 11 дней назад +2

    Väritys on kyl komee.

  • @amatimies90
    @amatimies90 10 дней назад

    En oo nauranut niin pahasti ku täs videossa 😂😂😂🤣🤣