Доброго времени.У меня Kia Sorento .мучаюсь полтора месяца.Управление топл. форсунками осуществляется по шине данных Can-High и Can-Low .замеряю осцилографом сигнал к примеру на первой форсунке, на двух пинах Can-High и Can-Low - осцилограф пишет билеберду .машина заводится и глохнет.Если же я отсоединяю колодку от косы мотора к проводке до штекеров к форсункам (а также датчику давл.рампы) то осцилограф показывает на тех же проводах красивые сигналы управления форсунками, с открытием, длиной впрыска и закрытием. Вот думаю что является помехой или кз в шине данных на форсунки? Прозвонил проводку от штекера разъемного до форсунок - никакие кабели шин данных Can не звонятся ни на массу ,ни на другие близлежащие провода или датчики.
Ваг таким болеет, особенно если проводка с мотора снималась и ногами обратно устанавливалась, гофра просто пропиливает провода на кусочки и нет связи, отвалы различных датчиков и тд.
Отличный ремонт.Искал такую же неисправность шкода супер б.Отваливалась коробка по can
Корч 2011 года )) дак это молодуха ещё 😂
Благодарю а видео и наводку xc70 тоже думаю кан пропадает.
Доброго времени.У меня Kia Sorento .мучаюсь полтора месяца.Управление топл. форсунками осуществляется по шине данных Can-High и Can-Low .замеряю осцилографом сигнал к примеру на первой форсунке, на двух пинах Can-High и Can-Low - осцилограф пишет билеберду .машина заводится и глохнет.Если же я отсоединяю колодку от косы мотора к проводке до штекеров к форсункам (а также датчику давл.рампы) то осцилограф показывает на тех же проводах красивые сигналы управления форсунками, с открытием, длиной впрыска и закрытием. Вот думаю что является помехой или кз в шине данных на форсунки?
Прозвонил проводку от штекера разъемного до форсунок - никакие кабели шин данных Can не звонятся ни на массу ,ни на другие близлежащие провода или датчики.
Ваг таким болеет, особенно если проводка с мотора снималась и ногами обратно устанавливалась, гофра просто пропиливает провода на кусочки и нет связи, отвалы различных датчиков и тд.
.