Тонар - самый дорогой грузовик России | Гигантские Мегамашины и Автопоезда | Зенкевич Про автомобили
HTML-код
- Опубликовано: 25 янв 2019
- Автопоезд Тонар 7502 - мастодонт отечественного автопрома - грузовик - гигант. Автопоезд Тонар имеет под капотом !!!760!!! ЛОШАДИНЫХ СИЛ. Самый дорогой грузовик России тонар производит впечатление ожившего динозавра. Дитя советских и Российских конструкторов, эта мегамашина разработана для перевозки грузов весом 200+ тонн.
Иван Зенкевич Pro Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, про советские и ретро автомобили, мегамашины всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома.
__________________________________________________________
▶ Трактора и самоходные шасси Советского Союза: тест-драйв, история создания, обзоры: goo.gl/k5VPq4
▶ Мой лайв-канал, без формата и правил: goo.gl/Uw4Yem
__________________________________________________________
СУПРОТЕК Генеральный партнер "Народного автомобильного журнала" компания suprotec.ru/
Инстаграмм / ivanzenkevich
#тонар #7502 #мегамашины #грузовики #тестдрайв #автопоезд
#зенкевич #иванзенкевич 
Авто/Мото
То, что кабина наша видно из далека!!!
коробка
@@fanix9724 убогая и неказистая
Artem Krysov оххх нехотя это пишу. Но сам начал. Такая же как твоя мама
@@Sobaka_zlaya за маму без головы останешься!!!
Вон Белаз чисто карьерная рабочая машина, но в кабине (даже старых моделей) куда современней этого куска говна на саморезах.
Камазовская приборка будет нас приследовать ещё лет 200
300 скорее
Сделай лучше.
@@user-kz3rc1hx7e давай бабки,сделаю лучьше!
Посмотри кабину современного американского Мака для стройки.
@@user-dw5my6kv3o
У тебя ошибочка что Маки для стройки - они для людей ))) для стройки это у нас походу - поэтому дерьмонтин + гвозди нах ---- и так сойдёт ...))) А когда это говно сыпаться начнёт - то вот этот дяденька из " мультика " ничего не скажет. Будут водители на телефон снимать и материться )))
Очень забавно было видеть предельную осторожность блогера в кабине....чтоб в машине, созданной для экстремальных условий, случайно что-то не отломалось на тест-драйве))
Там все сделано на саморезах.
@@mujik9982 о привет,конструктор
Это Россия!
D
@@mujik9982 Да ничего страшного в саморезах, техника единичная или мелко серийная. Такое и подобное все производители делают по всему миру. Ну плюс/минус конечно, где-то еще дубовее и проще, где-то чуть аккуратнее и технологичнее. Но потребителю в данном случае нужна надежность и ремонтопригодность, а не красота, так что это более чем имеет право на жизнь, если успешно, надежно и долговечно. Эстетика тут даже не на втором плане, а тут она более-менее есть даже
Крутость Тонаровцев еще в том что они нашли спонсора на создание такой техники.
китайский карьерник Shaanxi SX5504
@@niklogg чета загуглил одни тоннары выдает
Ходят слухи если потрешь мишку на капоте то пенсионный возрос выростет до 75 лет :)
Ходят слухи что если четко шуткануть в интернете, то жизнь наладится
@@user-pu6ob7xn3j ходят слухи, что если не шуткануть, то и нахуй такая жизнь не нужна?
@@AlexZener_66 👏👏👏👏👏👏Стоя!
ходят слухи что этого мишку лучше не трогать))) а то можно испачкать руку,во всех смыслах
Главное пернуть про пенсии
Хоть Австралию упомянул и на том спасибо ,там все эти поезда придумали.
Я Всё ждал что он про Кенворт С540 хоть что нибудь скажет(кабина то по Кенвортовским лекалам сделана) - ничего не сказал,дизлайков забоялся Зенкевич Иван)) А ведь этот мотор Камминз QSK19 и АКПП Аллисон ставится на Кенворт С510 и С540 - это и есть прототипы этого грузовика. Тонаровцы ездили в Австралию и там набрались знаний как сделать такую машину, но с уклоном в северные условия. Также во времена СССР все советские делегации от автозаводов ,ездили в США - чтобы узеать как сделать Камаз ,Зил130,ГАЗ-53,Краз и прочие грузовики. И первый прототип который уже работал на АЛРОСЕ в Якутии уже давно сломался и отправлен в ремонт на завод,или стоит на автобазе Алросы ждет чуда. А Скании и Вольвы продолжают возить руду и не ломаются. Вот так то вот...
Тут скорее идея взята с тяжелых американских грузовиков Hayes, вот они-то как раз очень схожи, и по размерам и по внешнему виду.
4yBaK100 ты обещал маме хорошо учиться. А географию и биологию не сделал, стыдно
Ты лучше дикцию тренируй и манеру подачи, критик хуев😅
@@GrigorievAndrey нет тонаровцы ездили в Австралию и там консультировались у Кенворт/Паккар , как сделать автопоезд рудовоз. А все эти Хэйесы и Пацифики всегда брали все детали у Кенворт-Петербилт.
И ещё нужно сказать, что на разработку этого уникального тягача (АНАЛОГОВНЕТ) -распилено- потрачено всего 100 миллиардов бюджетных средств. Дали пососать Америке и Европке! Нагнули раком! Как деды в 1941!
- А что нашего в этом автомобиле ?...
- А Ты не скули что всё так плохо !
Нескули - только этот узел в нашем автомобиле отечественный))
МЕДВЕДЬ - ввп крутил...
этот автомобиль - наш. если по вашему мотор и акпп сами поедут и будут ездить при -60, то проверьте наличие мозга в черепной коробке.
@@user-pp2xc6ky4c согласен. Если приготовить борщ из импортных овощей, то он не перестанет быть борщём
@@user-pp2xc6ky4c а если поставить "нашу" раму без мотора и коробки, она поедет?))
"Это американское, это по китайским разработкам, это по китайскому образцу, это ......" . Бл..ть, аж гордость берет за Китай и Америку.
Почему, мишка на капоте наш! Помнится, что кто-то говорил, будто в Союзе только одни калоши делали. Однако, эти "колоши" даже в космос первые полетели и полностью от сложного электронного оборудование, двигателя и до последнего винтика были отечественными.
@@zalivdv5861 нет ссср очень много чего закупал за границей как в довоенные времена так и в послевоенные времена ,даже кур несушек , бройлеров закупали и закупаем в польше, германии, голандии. И даже в советские времена почти все ядерные программы создавались совместно с сша . Ссср был выгоден для сша, японии, германии как источник дешёвого сырья , тяжёлая советская нефть поставлялась на международный рынок за копейки . А при строительстве советских мегастройках использовалась, японская, германская, американская техника : Като, Хитачи, Катерпилар, Либхер, Коматцу, Тодано , Магирус , Татра .
Первые реактивные двигатели были компании БМВ , а первые ракетные двигатели вернера Фон Брауна . И советская идеология пришла из Веймарской советской республики когда в России ещё был царизм . Первые паровозы были в основном были английские, французские, шведские. Отечественные паровозы не отвечали требованиям .
@@user-xi8cf5df3kВы пишите ложь, частично разбавленную правдой! Вы умышлено. Хочешь уверено лгать, добавь немного правды!
@@zalivdv5861 Луи Пастер, Флеминг, Ампер, Ом, Ват, Абу Али Ибн Сина , первые химические элементы были открыты и названы Латынью, даже русский лимузин Аурус берёт свое название от Аурум - золото .
@@user-xi8cf5df3k Че к чему? Периодическую таблицу Менделеева придумал Менделеев, Попов - изобрел радио и что дальше? В каждой стране учёные что-то изобретаю, потом этим изобретениями пользуется весь мир. Кто-то, когда-то изобрёл колесо, вот кто это сделал люди даже и не помнят, однако весь мир пользуется этим! Я вот правильно написал, ваша задача преподнести красиво ложь, с целью очернить русский народ.
Может ему спальник и не нужен, но откинуться назад водиле это необходимо, а там как статуя сидишь.
тут я тоже согласен,заметил, я сам работал таксистом одно время, а это извините бывало и 26 часов за рулем, и откинуть кресло и 5 мин полежать это было очень нужно. я думаю расширить кабинку можно было бы....
Под капотом места докуя,лёг и спи в тепле!
та там возле капота и палатку на двоих по-ходу разбить можно)
Полностью согласен с вами, но водитель у нас давно уже как расходный материал.
@Иван Харин во первых не 8 часов смена, а 12ч. Чтобы понять как это взять и отъездить 12ч, нужно хотя-бы 8ч в кресле дома посидеть один день. Это очень большая нагрузка на спину, спине обязательно нужен отдых. Спальник 2 метра там нах не нужен, водила же там не собирается с бабой спать, хотя я думаю не против был бы. 80см. В полне достаточно. Я писал не о спальнике, а о том чтоб сиденье откидывалось назад, во время погрузки отдыхал бы.
У меня портрет Путина аж замироточил! Тонар - отечественный автомобиль! Из отечественного - 2 швеллера и тонна заклёпок. И те, скорее всего, китайские. Вот он - прорыв!
Почему у нас всё стало делался в Китае ?
Путлер одобряет
@@user-rb8vv1ct7n потому что ты на диване сидишь и нихуя не делаешь
@@olegkiselev6262 тебя Иван в видео сказал не надо скулить
@@user-ne3wb4rk2f ты дахуя делаешь ?
"Надо не скулить, а работать" сказал блогер
Большенству блогеров не заслуженно ютюб платит не мало денег, можно сказать просто так
Классная вещь. Действительно, ребята Тонара молодцы!!! Эти машины очень хорошо показали себя в работе.
Ты на ней ездил? Посмотри отзывы водителей. Заработаешь протрузию или межпозвоночную грыжу из-за жёсткого передка и кабины, вот тогда будешь нахваливать
@@vankenoby2247на ней никто не ездил-потому что этих машин нет,не преувеличивай
Если бы я увидел эту (машину) в 60х я бы подумал .... о машина будущего , а увидел сейчас и думаю что ее спроэктировали еще в 60х а выпустили тока сеичас))!!!!!
Зато обзор блин с пафосм забыть нам надо про производство авто также как и про игру в футбол
@@user-sc7hc6zn2o жить забудьте
@@user-io9ne2nn4m да уж не помним ни хуя чтоб забывать
Идея не плоха только проблема в цене кто из руские будет покупать это машину. Плюс ещё название надо поменять.
В 60-е , Советы делали штуки куда круче(МАЗ 7907)
Ммм дее уж... Каминс,Эллисон,мосты китайские... Салон дубовый,100 летние переключатели,кнопки,датчики. Стыдоба. Все пишут-карьерный же! А что,в карьере не люди работают???
Вано Штурман а типо должен быть салон свинина , отделка деревом и кнопки с позолотой ?
@@mffrid7899 ну уж простенькую более эргономичную панель приборов могли бы сделать, уж совсем топорно, круглые циферблаты из 50х годов
@@mffrid7899 ты же понял,о чем я.
Ну хоть не с лома его заводить))) Хотя у него все впереди))))
@@if4678 Ага а инженеры самолетов просто ненавидят свою работу. И как до сих пор их ведра летают)))))
Loving this monstrosity of a truck, been driving it a lot in Snowrunner where it is rebadged as Boar. 🐗 in real life of course is way more exciting and intimidating.
Yea, its perfect)
На фразе "комфорт водителя превыше всего", я чуть чаем не подавился, на столько комфортной выглядет кабина.
А то , как прям в к700 50 лет назад ))
Это чудо гавномашина! Живу лично в городе Удачный где находится Мунское месторождение. Получили одну такую машину. Во первых ее только собирали и заводили 3 месяца. При том что она спецыально создана для наших условий. Он на первом же рейсе встал. На морозе побежали все магистрали. Отработав месяц водители бежали с нее чем дальше тем лучше. Не одной смены без приключений. В итоге через месяц обнаружилось что несущая рама лопнула в 3 или 4 местах. И теперь это чудо стоит на холодном складе и догневает. По скольку ремонтировать ее не рентабельно. Вот как то так.
Да по виде даже видно, что это ненадёжная куча металлолома на колесах, созданная для бесконечного ремонта...
Я бы близко к ней подойти побоялся бы не то что сесть за нее
Что-то попутал ты с географией,где Удачный,а где Муна?
Вот и все, что и хотелось сказать : ГАВНО! Спасибо за комментарий.
@@user-ul8qj9hx6s Это ты попутал))) От нас до Муны 120 км. и руду возят на нашу фабрику)
Там наверное вместо кондиционера, стоит холодильник зил.
Холодильник зил 61-го г. Выпуска до сих пор работает у меня в гараже исправно!
Зил сила 💪
явно лучше твоей головы🤣
Тот ещё монстр, грузил его на Верхне-Мунском, это чудо из далека слышно, как там водилы ездят🤷♂️, просыпаешься в общежитии когда он мимо проезжает🤣🤣🤣
Я патриот своей страны, но конструкторам авто промышленности руки повырывал бы с удовольствием, ни какой заботы о водителе
а ты на нем проехал хотябы? так что рот то разевать?
Л
Тоже показалось, что в КрАЗ 255 покомфортнее будет. ;)
Самое отечественное что есть в этом авто - это водитель. Остальное китай, сша и тд и тп...и слезы гордости за Страну.
фиксатор боковой форточки похож с маршрутки газель) Короче в российских традициях с говна и палок.
Max Almazov кузов,рама,мосты,седло.кабина полностью разработана тонаром.тебе мало?
Max Almazov естественно прицеп тоже полностью тонаровский
*Макс, ты абсолютно прав.*
@Человек Разумный не ври. Он в видео сказал, что там отечественные руки сборщиков, деньги в российский бюджет и конечно же название- ТОНАР (ТОвары народу) 😊😛
Опять КРАЗ построили .......
первый раз увидел и узнал про такую машину и проэкт , супер что ктото такие делает , ну фиг с ним что уровень немного гаражный , но значит покупателям нужен такой продукт , да и людям всегда нужны рабочие места, создателям респект !
Долбоеб необразованный, сначала научись правильно писать. У тебя хуепутало, ошибки 3-го класса. Позор тебе щенок безграмотный.
А теперь про Тонар, расскажи мне....
Спасибо за интересное видео!
Тонар - это отечественный автомобиль .Двигатель каминс, мосты китай , коробка элисон , раздатка зф ... бля Вань ну не смешил бы .
И цена 42 ляма... Для кого эта машина в кризисное время???!!!!
@@user-ib7uf8sr4e Для Путлеровских олигархов, алмазики за бугор продавать :))
@@user-rz1yx8ob8r именно. В точку.
Хотя бы разработка отечественная, уже хорошо.
@@user-ib7uf8sr4e а ты себе купить хотел?Для тех кто работает в этой сфере это стандарт, не ну я понимаю что вы там на своей девяточке в температурах -1000,+1000 200т легко унесете
Дядя Ваня, только блондинки включают правый поворот и поворачивают налево))
аварийка включена, идиот
Я начала думал тоже аварийка, но когда открылся обзор слева, я по ржал))
Интересная логика у сценариста. Тоесть если я по запчастям куплю Мерседес и соберу его у себя в гараже, то он станет отечественным авто?
Если в Мерседес постелить коврики связанные бабушкой Зиной, то это не будет означать, что он отечественный
. А если взять двигатель BMW, коробку ZF, электронику BOSCН, импортную тормозную систему и ходовую, то получится русский Аурус?
Все марки авто собираются по всему миру...
ruclips.net/channel/UCNvniVkimXITyB-985x2mAAfeatured?view_as=subscriber
Не ной
@@punkalab это не нытьё, это за державу обидно.
Я уже представляю как в Якутии при -45 хомуты под крестовую отвертку приказывают жить долго.. вот она надежность.
Прогревать нада
"сам ВВП устанавливал"... А потом что, будет очередное "развенчание культа личности"?
Классные выпуски у Вас молодцы
Работаю на Тонаре 45251. И всего два плюса - подсветка и конфигурация приборов естественно китайской и жара в кабине в минус 50. А так не карьерный он. Не надежный совсем. Всё слабое. Много минусов. Многое доделывать пришлось самим жаль тут не покажешь что получилось. А куда деваться, кушать хочется - работай.
Вот Ваня и прокомментил: хватит ныть, иди работать.... тонкая получилась подъйoбочка!
@@UrquattroE2 копия полноприводной модели Kenworth 850
сказали же, не скули ! главное помни - товары народу, прибыль олигархату, слава царьку!
@@antonk4992, это обзор на машину, а не политический срач, пиздуюй отсюда.
И где же ты на нем работаешь, если не карьерный? Его ещё где-то можно эксплуатировать?
Отечественный автомобиль... с китайской ходовой и американским двигателем. Ну... такое.
@@lxs179 Нуц расскажи сколько в БМВ российского и корейского, а в Боинге марсианского)?
Я работаю в компании, которая производит оси для всяких видов прицепов и для разных видов эксплуатации грузовых автомобилей. И мы закупаем по всему миру комплектующие и сырьё. Но в конце на шыльдиках стоит "Made in Germany". Так что всё нормально. Или зачем колесо по новому выдумывать?
@@GrigoryOvsepyan12 спросите у BMW. Поверьте, все автопроизводители закупают по всему миру комплектующие.
коробка, раздатка, электроника, кондиционер, связь, свет, резина на колёсах... чисто Российский, как БМВ из Калининграда, а в Китае грузовики делают полностью, соответственно и выхлоп
@@3jiouxam98rus3 какие и сколько было продано за 2018 год?
Спасибо за обзор: за авто,за подачу информации и за саму информацию! В общем классный продукт!🙂👍
Мне понравилось , как окно закрывается или открывается , точнее задвигается, вообще жесть. Приборная панель из далёких 70 - х , но зачем в карьере подсветка прицепа по бокам , вообщем КрАЗ ( большой ) из 70-80 - х.😊
Мне кажется аналогичный kenworth для Австралии, который таскает таких три полуприцепа будет гораздо дешевле и лучше.
Ну так иди попробуй купи kenworth из Австралии.
Ещё борта нашить надо в 4 доски
Это доп опция 😄
Степан Холтура и зерно возить!
@@EvgenWM228 опция за 5 лямов
чтоб алмазы из россии вывозить итак сойдет
Шесть
Ну молодцы !!! Успехов и вывода в серию !!!
В Якутии видел его, как раз таки на алмазных карьерах . Кое-как тащит свой прицеп , а Сканья и Вольво спокойно тащут .
Читая коммент немного охуеваю. Такое ощущение , что часть комментаторов вообще не видела никакой современной тяжёлой техники, предназначенной для северных условий. А самое брутальное в чём они сидели это дизельный Рено Дастер с полным приводом:)))
За партой они сидят)
не знаю что там по эксплуатационным характеристикам, может и норм, но от его внешнего вида кровь из глаз начинает сочиться
@@vasyavey потому что он не для ублажения глаз.
@@vasyavey для кадрения девчонок используется совсем другая техника ;)
Вы что не в курсе что 90 % комментаторов это дети до 18 лет.
Интересно, зачем 17!!! болтов, на крышке вывода кондиционера? 😂
Чтобы замучились, когда захотят спиздить
Чтобы давлением не выдуло XD
Похоже, что это чудо сделано из того, что было. Долго не наездит.
Конечно тебе виднее на обосцаном диване
За брызговики лайк! Люблю колхоз))))
Если в России что то делают цена просто кошмар как будто на луне собрали и на землю спустили.даже вазовские тазы не доступны людям
Импортный аналог стоит в разы дороже,об этом никто не думает
купи индийскую бричку на трёх колёсах, если ты бич совсем
@@user-sc6xx7tg6v импортный аналог и выглядит как как машина и в кабине человек получает удовольствие от управления этим транспортом, а на это унылое го.но даже смотреть страшно не то что лезть в кабину.
@@timureagle7414, опять бюджетик попилили)
Турак ты, а не гений!
Прообразом кабины палатка из 90ых послужила?
нет, сарай для дров
В которую за овощами ходили на рынке))
Прообраз Кенворт С540 ruclips.net/video/SVyAbmSCO6g/видео.html
@@19774p какой еще кенворт? Идиот? Сравнил тесную будку кенворта с просторной кабиной тонара.
краз трахнул кировца получился тонар
Старые кнопки,старые переключатели…. МАЗ,камаз…. Я с них падаю))))
Как можно верить блогеру, который в 2019ом рекламирует супротек? )
да так, что он единственный кто на этом Тонаре проехал, и это как минимум заслуживает уважение, а верить ни кто не заставляет, своя голова должна быть на плечах...
никак,блогерам вообще верить не нужно,если ты не знал.
А мне можно)))))))))))подписывайся на мой канал
Пересмотри начало рекламы и до тебя дойдет) и тем 34 "человекам")))) не дойдет, еще пересмотри))) не дойдет. Нех*й тогда тут делать)
тссс!!! главное, что про биткоины забыл)))
@@peperoydrive9722 🤣
Иван Зинкевич, спасибо за эти обзоры снимите обзор на Камаз 5460,давайте поставим лайк чтобы сняли обзор
шо там обозревать говно с 1960г. выпуска!
Саша Бумчик и 5490 Neo потом.
@@DoktorPsixTV Он не с 1960 года даже Камаз 54115 не так стар
Хотя бы армейский 4350, на котором я в свое время ездил. Хорошая машина была. Пер недурниной. И при должной ЗАБОТЕ О ТЕХНИКЕ ни разу не подвел
Вспоминая прицепы тонар, гниющие за один сезон, могу себе представить, во что превратится это творение конструкторов. Ретардер, кстати, установлен прямо на производстве, если вы понимаете о чём я.
Так для работы на севере, там водички нет 😂
А через лет 70 какой-нибудь Неиван Незенкевич будет снимать обзор на этого монстрика)
Моя мечта ВВП потереть оглоблей меж ушей.
будешь хорошо учится, станешь миллиардером, тогда и потрешь!
А моя либерасню да буйнопомешанных революционеров отправить очень надолго валить лес а кое кому и лоб зеленкой намазать
@@vladislavkoltsin1767 Больше всего либерасни в Норвегии. Сравни уровень жизни и восприятие коррупции.
П.С. Главное в голодный обморок не упади))))
@@vladislavkoltsin1767 заебись живешь? Умник...
Vladislav Koltsin а ты из тех, кто скромно вкалывает за копейки по меркам тех кого защищаешь, и считаешь так и должно быть, а все плохое про них это сказки госдепа) удобно всех кто влияет на твою жизнь считать хорошими, и по кумполу никто не даст, главное чтобы сосулька не упала, а то потом хрен с кого спросишь.
Мы его слепили из того , что было , а главное медведя налепили
Медведь дает силу
Без ведьмедя ЕдРо денег бы не дало.
@Yobaboba грузовики подобного типа в австралии самые дорогие в мире,но качество гораздо лучше,да там жить у них можно)))и ездят они с грузом там под сотню))
@@artemaqua Немного не так. Карьерные есть такие. Дорожные похожи, но вес меньше. Да и мало их там. В этом жить не надо. Работает в карьере. От карьера до ГОК как правило не далеко. Плечо короткое, отдыхают дома.
Да, слепили, с говна и палок.
Интересно какой теперь двигатель будут устанавливать
Мощь!!!Молодцы,автору СПАСИБО за обзор.
китайский карьерник Shaanxi SX5504
K 700 с прицепом
Давайте ещё побольше вывозить национальные богатства!
Хотел оставить комент но вижу уже все сказано))
Здравствуйте Иван Зенкевич чтоб вы понимали мне очень нравяца ЗИЛ 130 зашол в интернет и нашло видео про по жанрный ЗИЛ мне стало интересно и нашол что вы сняли это видео мне понравилося видео я потписался на канал и смотл много ваших видео снимайте побольше!!!!
Вот когда научатся клепать отечественные мосты, КПП, ДВС- тогда и будет отечественный автомобиль, а пока это сборная солянка
Я его слепила из того что было!!!!
А зачем? Это не выгодно. Сначала надо сделать машины, где будут нужны эти кпп, двс и мосты, а потом их делать. Спрос на них невелик, на международном рынке никто их покупать не будет, так как цена/качество, из-за отсутствия опыта, будет высока. Зачем делать то, на что нет спроса? Терять деньги просто так?
В том то и дело, что у нас ничего не делают! Мы всё просрали! Добиваем технологии из СССР, нового мы не можем сделать! В это надо вкладывать, а у нас привыкли всё пилить!
@@user-de7gr3ge3i, нахер вкладывать в движок, которых можно будет продать 50 штук? Цена будет космос.
Дмитрий Шестаков что вкладывать? Деньги, которых нет, но вы держитесь? Предприятие частное, им теперь в анальное кредитование всего и вся лезть нужно?
Нужно ещё автопоезда для китайцев сделать, чтобы было удобно лес вывозить.
Многие говорят о дизайне техники , скажу одно тут нет инженерного дизайна . Все сделано на тяп- ляп.
Ещё позабавили кремлеботы в комментариях . Защищающие эту спецтехнику .Я не думаю, Чтобы Китай брал бы Американский мотор ,подвеску и выдавал бы за свои разработки . Они бы взяли один мотор , разобрали ,собрали .Все зарисовали и начали у себя делать такие же моторы .Уж поверьте , для себя они делают качественно.
до сих пор, спорный вопрос о китайском качестве. Я, к примеру, езжу на советском мопеде, на советские мопеды есть и новые запчасти (Китай, конечно). Но, увы. По некоторым запчастям вопрос: "Как это можно так делать?"
@@flali1979 Читайте внимательней, имелось ввиду что ДЛЯ СЕБЯ они делают качественно. С чем я согласен.
Китай делает такое качество, какое требует заказчик. Для развитых стран поставщики требуют качество, но и получают изделия подороже, а в бедных странах типа нас поставщики хотят товар максимально дешево (денег-то у потребителя нет), и получают соответствующее качество.
@@flali1979 А я езжу на китайском мотоцикле, он лучше минска, восхода
@@flali1979 что же для твоего советского мопеда не делают на родине запчастей? скажи спасибо за такие
Этот "современный" И шокирующий срусский грузовмк на столько крут, что у него аж на дверях весла для подьема стекол.... Классика!
Передай привет фабрикантам, раз управляешь этим гигантом! 😊😊😊😊😊
Да, прогресс! Кнопочки, голос в салоне, информация о машине. Прям машина будущего!!
А блогер кажется рассказывает заученную бумажку
А в кузове лежало бабло за этот видос и мощный ануслинг говнотонару
@@ya-asmr аналингус правильно, умник
@@user-zu1eo3qh2u а, ну тебе виднее, знатоку этого дела
@@ya-asmr я такой реакции и ожидал) конечно извини, но да, я знаток, меня ж твоя мать учила)
ееееее камииинз)))
ееееее комон раиил)))
ееееее форсунки, которые поломаются об первую хуевую соляркуууууу))))
Тут должно быть много плюсов
Это не тот говно Каминса который на валдаях и прочих,это американки,рейла нет,стоят насос форсунки,солярка Арктика,жалоб нет
Все на болтах и клепках,я так же в детстве из алюминиевого конструктора собирал
"космический корабль" говорит.
у этого мужика будет инфаркт, когда он увидит тесла-траки и новые китайские тягачи)
Если медведя ВВП устанавливал то значит все каюк этой тачке !
Семен Осадченко а может ты?
@@maladoyvladosgeek5690 да что ты подпиздываешь кода все ясно
Семен Осадченко Вас научить писать , или Вы сами ?
Боты на страже
Псарня затявкала
Стоит 42 млн,выглядит как газель некст😂
Так в таких машинах дезайн самое последние о чем думают
Распил бюджета (т.е., народных денег)...по карманам. Отсюда и цена...
Ты не смотри на внешность, там главное начинка!))
@@dozw112 придурок это карьерный грузовик как белаз к примеру
@@user-en8nm4kw9z ,какая начинка ты глянь на это "чудо"его не будут покупать он не практичный!За такую цену CATов ,и им подобных проверенных, можно купить которые отобьют потраченные деньги.
Просто чудо ! Я дал лайк
На моём канале этот грузовик, дай мне тоже лайк!)
Вау как круто! Нелепый вид, американский камминс, вывоз алмазов из Якутии! Аж гордость за страну берет (нет).
приборы давления масла , топлива, ох. жидкости в кабине на высоте!!!! такие еще ставили 40 лет назад на дт 75 у отца на работе видел, кнопки от камаза, а воздухо- выходы кондиционера от рено логан.... су"а нано технологии по цене самих алмазов
недавно прочитал на фейсбуке -- в россии все что собирается ключом меньше чем на 24 это нанотехнологии, а всё что придумали после советского союза -- инновация )
а какие там должны быть приборы? ЖК экран? А вы видел, что с ЖК экраном происходит после того как авто постоит на морозе в минус 40?
ну а че за 42 ляма ты хотел что бы тебе эксклюзив разработали экономили на всем что нашли то и впихнули зато вон как стекла открываются! Еще бы лобовое откидывающееся сделали вообще класс
Теперь отверточная сборка это гордость российской промышленности...Кабину и раму делаем...атас ...доверили сварку металлоконструкций
Тонар вообще прицепы по полному циклу выпускает, и это их первый полноценный грузовик.
O De Su, а ведь и вправду, всё в шурупах))
Ну давай для примера приведи мне производителя крупнотоннажной техники который всё выполняет на своих собственных (не покупных) агрегатах. А там и погороворим.
@@bobo8620 И любой другой автотехники среди известных брендов.
@@bobo8620 Так что вы с бездельниками спорите-то? Они кроме Айфона и стакана в руках ничего не держали!
Еще не знал, но почему то сразу подумал, что камминса туда поставили. И о чудо - там стоит камминс. Только это не удивительно, а все просто и логично. Не могли туда поставить хороший, надежный, но дорогой CAT. Что то среднее в виде DD (Detroit Diesel) тоже дороговато, да и мерседесовские движки не просто заполучит. Остается Cummins. Тем более, что в РФии производят.
Панель приборов ужас, но увидел ручки на двери внутренние просто оху..л, а кожухи и все что каснулись русские разработчики ,это просто ... Да нет слов.
1. Заржавеет все вместах клепок-саморезов
2. Мишура цепочки трубочки обвесы брызговички оторвуттся-соомаются
3. Салон ужасен
4.хром облезет
Там хрома нет вообще. Если точнее , это полированная нержавейка. Учите мат часть прежде чем писать.
Самое страшное и единственное, что в ней есть это кабина и именно она отечественной разработки!
Уши помой, дегенерат
Пусть человек который читает получит 10000000$
Лайк-будешь успешным
Подписка-богат,красив,счастлив и здоров.!
Чето шум от мотора очень сильно слышно в салоне. Как оно под нагрузкой - интересно)
Ну зачем так издеваться над народом , посмотрите какие грузовики лет 20 назад уже делали вместо этого хлама ну сделали опять ладу только грузовую и радуются позор 🙈
Точно я на этой хуйне работаю! Смотри мой канал!
Опять: -это Китайское, а это американское....в итоге - как обычно, никто ни за что не отвечает!
Да лижбы бы ехала
Лишь бы обосрать.
@@user-pc2bd7lh6h во-во... Сейчас весь мир уходит от сборки того же грузовика типа ЗиЛ или дорожника вроде ХВЗ Украина на одном заводе, от изготавливая всех узлов из сырья до готовой техники. Просто есть заводы, кто что-то одно делает, но отточил, и делает лучше. Моторы, коробки, мосты, рамы, гидравлика всякая, резина. Везде так, я считаю. От автомобиля до велосипеда.
Мощная машина, настолько мощная, что дядя Ваня ничего на ней не сломал:) Если серьёзно, очень интересно!
Техно Енот
Техно дерьмо
Монстр, а в кабине даже опять нет места, что б раздеться по человечески и првесть свои шмотки и сумку с вещами....
Диванные специалисты-комментаторы не перестают удивлять: они и швы сварные проверили и забраковали, и в кабине сидели - некомфортно говорят, еще и обкатали походу с грузом, так что им виднее. Процесс разработки лично лицезрели - все попилено. Но если серьезно, откуда столько негатива на пустом месте? Почему так охота верить, что все что сделано у нас никуда не годится? Вы предлагаете не делать ничего и просто буквально гнить?
А почему ЯМЗ-840 800лс не поставили? За Родину стыдно?? Вот такие у нас "научные работы" и псевдопатриоты на каждом шагу. 2 года что то конструировали, испытывали, а выглядит так будто дядя Вася собрал в гараже из вторсырья штампового производства и китайских метизов с близлежащего хозмага. Ладно еще это чудо на дорогах ездить не будет, людей смешить.
Ну мне вот за любой двигатель ямз стыдно. Особенно если начинать сравнивать с каминсами. Там просто плакать хочется.
Чтоб Ямз Кормить, нужно сзади цеплять еще цистерну с топливом
@@user-dy7mh6ss7d с такими как ты до сих пор ходили бы в лаптях
А какой ресурс у ямз? И какой у каминса? Добавить ещё условия эксплуатации и через год придётся ямз капиталить
@@nikp7996 про то и разговор, похерили отечественное моторостроение, вот не нужен никому ЯМЗ. тут ещё надо спросить, а на чьих станках данный ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ автомобиль построен?
Нихрена себе бандура, лайк за обзор столь редкой техники.
Здарова Дядь Ваня, когда будем обзор моей тачки снимать?
Сначало слово здорово научись писать,а потом свою колымагу будешь рекламировать.
@@user-gk7vy8zj2d когда пишут здарова, сразу понятно. А здорОво или здОрово, можно попутать. Главное, что человек по делу написал, а не как ты.
@@HugoMercury Ну и мои 5 копеек: во-первых, во-вторых пишется через дефис, и после двоеточия повествование с маленькой буквы 😁
Андрей Батькович грамотеи хуевы, так мой дед всегда говорил, не я только написал:))))
@@user-ph1pn9lo5k Можешь свои копейки при себе оставить, вижу что докопаться не до чего, хоть бы гандоном обозвал что ли, для приличия.
Его как-будто в Пакистане из того что было собирали! 😍🤣
Увидел клёпки на капоте сразу понял через 10лет эксплуатации это превратиться в то чем оно и является. В го.но
С виду урод редкостный...
Мотор Американский, Мосты Китайские, Сборка, прости Господи, Российская, Цена Космическая естественно...
Есть чем гордится... (сарказм)
Тем что значительно дешевле,что то подобное стоит гараздо больше ляма зелени
Отечественные разработки в путинской рашке - они такие)
А сколько белазы такой грузоподъёмности примерно стоят?
в моторе американского только название осталось, камминс давно уже стал китайским и вообще этот грузовик был создан китайцами целиком наши только собирают его и кое-что заменили в нём.
И только кухонные эксперты остались российскими 😂😂
Всё-таки умеют умельцы в матушке России!!бабло пилить))))
Vladimir F я бы сказал не бабло пилить - а откаты получать за подобные нано проекты ))
Слеплен из китайского говна и палок , денег в проект затолкали кучу ..
сделают 2-3 таких чудища ( кто их купит , кому они нужны??) и проект закроется , нормальный хозяин такой хлам никогда не купит , а уйдут они опять же за откаты по гос . программе , потому как ввалить 42 млн в непонятно что мало кто решится , когда есть проверенные годами вольво , катерпиллер и прочие лидеры этого сегмента ..
Не украдёшь - не проживешь ..
. Двигатель американский, АКПП американская, раздатка германская, мосты китайские - предел русского "гения".
. *"В России нет средних талантов, простых мастеров, а есть одинокие гении и миллионы никуда не годных людей. Гении ничего не могут сделать, потому что не имеют подмастерьев, а с миллионами ничего нельзя сделать, потому что у них нет мастеров. Первые бесполезны, потому что их слишком мало; вторые беспомощны, потому что их слишком много."* - В. Ключевский, ординарный заслуженный профессор Московского университета, ординарный академик Императорской Санкт-Петербургской академии наук по истории и древностям русским, председатель Императорского Общества истории и древностей российских при Московском университете, тайный советник.
. Написано более века назад. На сегодня ситуация не просто не улучшилась, а стала еще хуже. "Спасибо" краснопузым люмпенам-пролетариям за чрезвычайно эффективную отрицательную селекцию еще менее разумных соплеменников. И теперь интеллектуальные жертвы той отрицательной селекции хотят Совок 2.0 - сказочные...
. О научных кадрах СССР:
Курировал создание реакторов БН украинский академик Лейпунский.
Создал первый реактор типа БН (на быстрых нейтронах) украинец Шевченко.
Первым эксплуатантом был академик украинец Купной.
Генконструктор первых и многих МБР - украинец Королев.
Генконструктор первых крылатых ракет - украинец Челомей.
Генконструктор большинства советских МБР, среди которых лучшая Р-36М, она же "Сатана" - украинец Янгель.
Создавал двигателя для многих советских самолетов, в том числе ныне стоящие на вооружении многих стран Су-27,30, 34 и 35, даже типа новейшей разработки Су-57 тоже юзает надцатую модификацию двигателя серии АЛ-41, созданного украинцем Архипом Люлькой в а-ля 1982-ом году. Турбовентиляторный двигатель для самолета на ядерном топливе тоже он создал (летающая лаборатория на базе Ту-95ЛАЛ). Двигателя Николая Кузнецова имели куда худшие ТТХ.
В возрасте 23-25-ти лет создал первый в мире ЭРД, реализовав идею Циалковского, с которым находился в переписке с 14-ти лет, и создал самые мощные в то время ЖРД украинский конструктор Глушко. Он же создатель ЖРД для королевской МБР Р-7, на который в корабле "Восток" запустили первое говорящее млекопитающее на земную орбиту. Он же создал вот уже 37 лет самый мощный в мире четырехкамерный РД-170 для проекта "Энергия", который сам и возглавлял. Русские бездари его располовинили и типа создали на деньги американцев ЖРД, а теперь выпускают для американцев по лицензии американской фирмы две камеры от РД-170 под названием РД-180, считая его русским двигателем. Первые яРД для космоса тоже он создал.
Создал первый в мире самолет по схеме "летающее крыло", создатель о украинский авиаконструктор Калинин, расстрелянный русскими чекистами-недоумками по доносу бездарного плагиатора Туполева. Его К-7 был самым большим и самым грузоподъемным самолетом плоть до появления В-36. При массе пустого в 21 тонну, полезная нагрузка была 16 тонн - отменный показатель для своего времени. Туполев мог лишь мечтать о таком соотношении. АНТ-20 при больших габаритах и массе в 28.5 тонн имел грузоподъемность всего 6.5 тонн. В пассажирской версии К-7 был рассчитан на перевозку 126 пассажиров, а АНТ-20 лишь до 70-ти пассажиров.
Украинец Кондратюк начале 20-го века рассчитал оптимальную траекторию полёта к Луне. Эти расчёты были использованы NASA в лунной программе "Аполлон". Теперь эта траектория называется "трасса Кондратюка".
Василий Лютый был отменным конструктором не только стрелкового оружия, но и ракетчиком, создавшим первый советский ПЗРК "Стрела". Именно Лютый доработал АК-47 до АКМ: облегчил АК-47 с 4.3 кг. до 3.3 кг. разработав крепкую, легкую и дешевую штампованную ствольную коробку, вместо тяжелой и дорогой фрезерованной, что не мог сделать необразованный Калашников, т.к. не владел сопроматом и не умел ни чертить, ни читать чертежи; сконструировал замедлитель курка, что повысило точность автоматического огня, т.к. выстрел происходил немного позже удара массивного затвора о ствол, что сопровождалось колебанием автомата; сделал более удачный приклад, упор которого в плече был ближе к оси ствола, что способствовало меньшему задиранию ствола, это также способствовало улучшению кучности автоматического огня.
Украинский хирург Вороний впервые провел успешную операцию по пересадке почки.
А т.н. русским некогда было заниматься наукой, им нужно было сажать невиновных в лагеря, а потом их там гноить и охранять.
Королева и Глушко диды русских дидоваивалов арестовали, под пытками выбили показания, искалечив до полусмерти, обвинили в госизмене и посадили.
Калинина арестовали и без суда и следствия расстреляли через три дня.
Когдратюка посадили ни за что, а потом еще обвинили в том, что он построил деревянный элеватор без единого гвоздя, которые были в дефиците. Мол он пытался сгубить государственное имущество, зерно. А тот элеватор использовался по назначению и сгорел в начале 21-го века.
Германца Адольфа Дика, генконструктора Т-34 и Т-44, обвинили в госизмене, под пытками выбили показания и посадили.
Германца Лангемака, генконструктора "Катюши", русские расстреляли ни за что в 1938-ом году.
Список можно продолжать и продолжать. Преступлениям и зверствам т.н. русских нет счета. Толи еще будет...
@@Maximvvv777 в дурдом интернет провели?
. Mikhael Hushchyn, невежда необразованная, приведи пример хоть одного сколь-нибудь годного и воплощенного в жизнь изобретения "русского гения".
Только не копирования, а изобретения! И именно русского, а не иного.
@@Maximvvv777 водка и спирт
Да и вопще о чём можно говорить - мотоблоки и те китайские позор. К сожалению ни чем не удивлён и не впечатлён. А Зенкевич молодец намёк подкинул, и тут же отступил. Иван: переживаем вместе с тобой. Рады бы делать, да не судьба.
Класс, вот бы погонять на таком
Приходи лучше поработать на нём!
Морозы разрушают металлические рессоры, но не разрушают резину?
нет,резину научились делать морозостойкую
Рессоры разучились делать нормальные.
А её сначала прогревают перед началом смены
Как и кузов ввхлопными
Саморезы(винты) в обшивке дверей? Узнаю российскую технику! Питербилд и Кеша рядом не стоят. Это сарказм если что... Но за видео Ивану спасибо!
Кстати, вопрос ко всем читающим. Это чудо-юдо в единственном экземпляре ? Или есть фото и видео трудящихся таких автомобилей?
@@legendarygame408 у меня нет точной информации,но есть предположение что он только прототип,или первый в своем роде,судя по возможностям аппарата его сделали недавно
Может потому что кабина не их профиль? И кабину хорошую без большого количества дорогого оборудования не сделать
@@legendarygame408 дядя Ваня же сказал что один такой уже 2 года трудится
@@legendarygame408 первый был ещё в 2016-м году. Этот более новый
Дайте мне 42 ляма, я весь север перевернул на изнанку
Кабину и капот как будто в каком-то кооперативе собирали из того что было. Всё на саморезах и клёпках.
С такими габаритами и ценой могли б и спалку сделать...
После слов о том что ввп установил мишку , интерес смотреть далее пропал )))
это от скудного ума
Если медведева между ушек почесать, то он говорит..Деньги есть и вы расслабтесь...
@@emsi561 видимо он и к тебе прикаснулся
После измерения в шагах и сказанных 29 метрах желание смотреть пропало
@@emsi561 кому убытки , а кому и мать родна .
Очень нужная информация . Даже не знаю куда её девать . Прикупить себе что ли парочку .
Анекдот:
Че вы ржете? Удивленно спрашивает Зенкевич у съемочной группы
-твой текст прочитали еле выдалил режиссер
И уважаемый,на подобной технике при страгивании с места,прежде включают передачу, только после этого,уже в момент начала движения снимают с ручника)
По моему это просто большой серийный колхоз.
Тонар это самое величайшее дерьмо, которое я когда либо видел. Прицепы разваливаются на глазах.
luka verhozin Который Американцы выпустили еще в 1969 году и называется он Hayes HDX ну отстали мы малеха))))
Главному инженеру этого колхоз-констркутора, надо в голову гвоздь забить.)