Кировец К744 - самый большой колесный трактор России | Трактора и сельхозтехника | Pro Автомобили
HTML-код
- Опубликовано: 15 фев 2019
- Тест-драйв и обзор на трактор КировецК744 - самый большой отечественный колесный трактор на данный момент. Кировец стоит 7 000 000 рублей, интересно что вас ждет за эти деньги? - включаем!
Иван Зенкевич Pro Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, про советские автомобили, мегамашины всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома.
__________________________________________________________
▶ Трактора и самоходные шасси Советского Союза: тест-драйв, история создания, обзоры: goo.gl/k5VPq4
▶ Мой лайв-канал, без формата и правил: goo.gl/Uw4Yem
__________________________________________________________
СУПРОТЕК Генеральный партнер "Народного автомобильного журнала" компания suprotec.ru/
Инстаграмм / ivanzenkevich
#кировецк744 #к744 #кировец #трактор #сельхозтехника
#зенкевич #иванзенкевич 
Авто/Мото
В моём детстве К700 звучало гордо! Это мощь и невозмутимость!
К-700 и до сих пор звучит гордо. Это ж легендарный цепленок мать его!!!
И ещё убийца трактористов. Если падал, то почти всегда на кабину. Не успел нырнуть на пол - не выжил, успел нырнуть, может быть, выжил.
это название стало именем нарицательным и показателем мощи
Мой батя весной на К700 работает.Трактор топорый
Не К700, а КАСЕМСОТ.
*Дядя Ваня!) Ты вообще красавчик!)Показываешь обзоры того что блогеры пафосные не показывают ! Так держать! Основная часть населения работают в поле и на земле! мне приятно смотреть такие выпуски!ставим лайки!!*
@Александр Бутаков Да вы задрали 11000 это минималка.
И Это получит дядя вова алькашь не проработавший не дня.
Юстас, вас дезинформировали! Моя мама отработала 25 лет на молочном заводе - получает 8490!... и это в рублях. Недавно была индексация - на 101 рубль 90 копеек!!!!!
@Александр Бутаков у нас в Крыму пенсия от 16000 до 30 000р
@@user-hb4br1xg6w Меня пенсионера дезинформировали? Ну уверен что да.
Ваша мама наверняка не добрала стаж, работала по "конверту", или вы что то не договариваете.
И мама получает минималку по региону.
Увы но такое происходит. И как работодатель лично я против вообще пенсионных отчислений от слова совсем. но увы.
@@user-lo3oc9mt2t у бабушки пенсия 9630
"Ни в одной стране мира, даже если что-то делают плохое, никто не хает" - вот это основная мысль этого видео для меня. А техника прекрасная. Спасибо за обзор.
По работай на джондире и на этом металаломе и сравнишь все прелести жизни.
@@user-kt1qc5sn9u сказал человек, который палец об палец не ударил, чтобы сам что-то полезное сделать
Привет дядя Ваня, как всегда просто огонь. Этому красавицу, жолтых все равно не пережить.
Согласен, жёлтый переживёт их, даже уже красные некоторые нкдожили до жёлтого, горят эти красные как свечки
Да, задолбали эти элитные обзоры. Спасибо дяде Ване! Я вот и не знал, что у нас такую технику делают!
Не знал потому что её никто не покупает
так блохерам элитным за такие обзоры компании платят
@@Innervizionman Конечно, все 2000 с лишним тракторов выпущенных только в 2017 году так и стоят у них во дворе. А ещё в 2018 сколько-то выпустили, тоже наверное во дворе поставили с темя двумя тысячами рядом.
@@gennadyleonov8570 это капля в море.
@@Innervizionman Просто не надо сравнивать "Кировский з-д" при Союзе и нынешний "Петербургский тракторный". Сейчас столько тракторов никто не купит как в прежние времена. С развалом Советского Союза у венгров, например, "Икарус" вообще ушёл в небытие. А здесь хоть что-то люди делают.
По моему их надо красить в жёлтый
Желто черный - смотрелось бы огонь!
Это уже не тот 700-ый, инновации, якобы)
Был недавно на Кировском заводе (больше пол завода сдают в Аренду под склады) были и желтые полностью.
@@sergrimikhailov4678 жёлтые, это промышленные. Красным красят для сельского хозяйства
@@user-rv4rm6yz3d первые 744 были серо-красные.
Ржавчины больше чем на старом К-700
Космический металл😀
Металл очень плохо качества... после обработки уже на второй день ржавчина лезет и это в цехе
@@user-zn5zn6qi1r это инновация, трансформирующийся металл, такого ни у кого нет в мире!
@@XXXPUBLICENEMY ну почему же не у кого... китай тоже использует такой метал... и процесс трансформации там еще быстрее...
Афигенно, вот про трактора я всегда с большим удовольствием смотрю)
А я изучаю курс трактора
Спасибо Дяде Ване за то, что не перестаёт знакомить всю Россию с производящейся на её просторах авто-мототехникой. А то в новостях кроме Украины, Сирии и США ни о чём не говорят, в то время, как страна производит такую удивительную технику.
И товарищам про ржавчину. Посмотрите на импортную промышленную технику и нейдите не ржавую. На коммерческих Mersedes'ов тоже посмотрите и удивитесь.
Ху...ню не неси отечественная значит говно 100 проц
@@evgen5563 а при чем звук ? Я про работу !
Так может проблема не в Сирии и не в штатах а у вас что-то не так ?
Допустим я жил в штатах живу с детства в Англии и нету у нас 24 часовой воины с вами был в России и вечно американцы то запад то
Это односторонняя борьба сами против нас обозляетесь и злитесь что нам до вас нет дела
Возьмите дела в свои руки
@@arthurstein-tarnowski4732 как раз таки в европейских сми постоянно трындят про агрессию россии и вмешательство в выборы,и про развязывание войн по всему миру ,и про вину россии том,что у любимой собачки понос и т.д. и т.п.
@@evgen5563 ты это кому
Наверное единственный завод пишущий Русскими буквами названия своих детищ.
@@vadimwinner4254 это из собственного опыта или так дерьма на вентилятор подбросить ?
Это вообще-то общемировая тема. Если бы японцы, китайцы, индусы, шведы или французы начали называть автомобили на своих языках, купить это было бы затруднительно, т.к. нет возможности идентифицировать. Латинницу же знает фактически весь мир, даже те кто на английском не говорит.
Не единственный. Ещё КамAZ. НО!!! Тут надо пояснить, почему две последние буквы именно AZ, ане АЗ. Дело всё в той самой загадочной для иностранцев букве "З", которую легко спутать с цифрой 3. Это сделано для удобства иностранных предприятий, закупающих наши Камазы.
P.S. Для особо сомнивающихся скажу, что информация, сказанная мной выше проверенная. Это я прочитал в журнале "Грузовик пресс".
РОСТСЕЛЬМАШ.
А сам завод на грани разрушения это расия
*Здравствуйте, Дядя Ваня! Очень нравится Ваш канал, смотрю почти каждый выпуск, особенно трактора и грузовики. А можно попросить Вас сделать такой же увлекательный выпуск как этот, только про гусеничный Белорус 2103 ? Кроме Вас о нём никто интересней НЕ расскажет))*
На К-701 на крыле можно цыганский табор поселить и оно не сломаеться
Хах, реал красава
Закрыть трещину наклейкой от супротоека это шедевр...
Вот и годнота подъехала! Дядя Ваня держит уровень!
Верно подмечено! Кировец и этим все сказано! Они были есть и будут, даже если их перестанут изготавливать их отремонтируют и будут лет 50 еще ездить.
Иван, классное видео! Для сведения: К744 также имеет заводскую подготовку под установку гидравлического автопилота от комании Trimble с сохранением заводской гарантии! Система позволяет автоматически управлять трактором по заданной траектории с использованием коррекции GPS, Glonass. Облегчает труд механизаторов, сокращает расходы на перекрытиях и пропусках.
Спасибо дядя Ваня за обзор Кировца К-744 давно ждал.) Как дела с вольвотроном продвигаются??
@@wacko577 дело говоришь. Слишком палевно он очковский свой продает. Вообще мои мысли взял и выложил, крассавчик
Дядь Вань, не соглашусь. Протекающие фитинги масляного радиатора, половая краска под которой все ржавеет,и т.д и т.п. Конечно нельзя его сравнивать с Джон диром там ценник на порядок выше, но у него рама не гнеет, там краска хорошая. И вот все это портит впечатление. Если сломается ТНВД или гидронасос ждать его будешь больше месяца потому что у нас не развит сервис и послеполуденное обслуживание. И по этому в хозяйствах за частую 1 кировец и 10 джонов. И за это становиться обидно. У нас каждый человек может очень много по отдельности, но объединится в сильную компанию которая будет прославлять свою страну мы почему то не можем. Я родом из Липецка и мне до слез обидно смотреть на останки ЛТЗ. Наш народ облегчился и не желает думать на перспективу хочет сейчас и сразу.
Здорова, тёзка! Я тоже в Липецке живу. ЛТЗ только трактора перестал выпускать, а на на оборонку ещё трудится.
У нас ещё два ЛТЗ бегают по старым фермам. Потому что МТЗ-82.1 туда не лезет по габаритам. Не скажу, что хорошие, но и у них есть своя ниша. Лет 14 им, а до сих пор в строю ;)
К744 много раз обновлялся, у последних модифицакций её ничего не могло успеть заржаветь. Ряд недостатков удалось устранить уже. Насколько хорошо? Можно будет понять только через год.
Не для того наша страна в ВТО вступала и вливалась в дружную семью цивилизованных народов, чтобы производить конкурентоспособную продукцию. Или ты в тоталитарный совок захотел, с гулагами и репрессиями?!
@@user-mv2mn2xs3s ГУЛАГ закончился семьдесят лет назад. Теперь он прописался в царстве свободы, в США, где в тюрьмах сидят миллионы.
Помню на 701й. С отцом постоянно ездил. Все школьные каникулы проводил. Жаль он не дожил. Оценил бы по-любому 744й. Иван. Спасибо Вам за такие тест драйвы.
Дядя Ваня! Ты снимаешь шикарные обзоры! Почему так мало просмотров?!!! Тебе надо рвать миллионые рейтинги! Удачи тебе, и продолжай делать свой формат.
Дядя Ваня,обзорец прям в стиле "отдуши слющий")))) Спасибо вам за столь классный контент)
Заинтриговала одинокая тропинка уходяшая в поле
Воруют везде.
Оператор камеры ходил
В соседнюю деревню
Это очень стеснительный селянин ходил до ветру...
@@user-gv7pb6zx6m пожалуй, сочту вашу версию как самую правдаподдобную))
Иван, я Вас уважаю за продвижение патриотизма. И это правда про китайцев и прочих. Спасибо за это. Удачи в этом не легком труде.
Здравствуйте Иван, очень нравятся Ваши обзоры. Давно их смотрю. Хотел обратить Ваше внимание на очень редкий, особенно уникальный и интересный трактор интегральной конструкции, который производился на Липецком Тракторном Заводе во времена СССР.Ироническая история связана с его разработкой и "выходом" в свет, это если по копаться в истории. Название ему ЛТЗ -155, живой образец будет найти наверное не просто но думаю обзор был бы очень интересный.
Еще как хаят, в Англии даже мем есть - "Made in Britain", что сразу означает, что это барахло))) Ну а уж английские шутки про качество Range Rover даже у нас известны)))
@@nightfurylabs6146 я пересел на относительно старого американца после нашепрома, нового и почти нового, это небо и земля в плане комфорта и езды... Да, поломки конечно есть... А что не ломается), за удовольствие от езды можно ему многое простить), ну и сделать скидос на возраст и очень приличный пробег, до такого наш ведропром просто не доезжает)). А посмотрите по вагам, это ж ад в плане поломок и космос по ценам, если тачка у тебя не новая и ничего, многие ездят и кайфуют), каждому свое)
@@user-vp1ry3rb3h Среди кандидатов на покупку внедорожника есть старый американец шевроле тахо 90х и те что с нулевых годов пошли
@@user-vp1ry3rb3h потому как ты пересел с б класса на авто классом выше, те же самые впечатления были бы если бы ты пересел с соляриса)
@@nightfurylabs6146 у меня гранд чирокез 2004 года, друг ездит на тахе 2007 и балдеет, у одной подруги чирок КК 200... Эээ... Точно не помню, но где-то 09 года +/-. До этого ездили очень много на чем, но америка нанесла сокрушительный удар в голову и по заднице(по ее комфорту :)) )
На первую таху смотрел, но живых сложно найти и налог не нравится на рестайл после 96 года (не хочу я дармоедов наших кормить, поэтому так же отпала и таха2 как у друга и еще несколько машин) , а ранее с меньшей мощностью- моновпрыск... Да и годы все-таки уж очень дают о себе знать.
ПС глянь канал "Олег Игоревич" у него как раз первая таха дорестайл 95 года, он все расписывает что делал, сколько итого вложено... Я честно немного прифигел от итоговых расходов на ремонт), хотя и у самого не кисло вышло)
@@user-vp1ry3rb3h Чинить нужно любой БУшный авто но есть машины где починил но все равно сыпиться, а есть где починил и забыл о проблемах
Кстати, К744Р4 не без изъяна, но в нынешней экономической ситуации оптимальный выбор. У нас трудится 4 таких экземпляра, правда 420-сильных, шесть семисоток производства ЗСТ и один МТЗ-3022.
Да говно, а не трактор. Такую страну посрали...
Не *хают* - а дают достойную оценку отечественному автопрому!!
Дядя Ваня крут!!! Ему надо что то типа отп гира делать!!! по 45-55 мин. Грамотный умный человек без всякой х....и!!!
Что-то он новый, но уже весь ржавый.. Посмотрите на старые Кировцы, которым уж по 20+ лет, они примерно такие же ржавые
При том на старых ржавчине понадобиться лет сто что бы он развалился.
Он в душе молодой)))
коровье гуано та еще щелочь...
Этому трактору лет 10 уже
обращаются значит с ним так, что он уже ржавый
аграрная техника это жизнь. Спасибо! ..... реально классный обзор и трактор. Дядя Ваня уникальный обзор (буквально) на высоте!!!
1:23 Надпись шторке на лобовом окне Мерседес кто заметил или только я☺️
Из Австралии уважение к вам ! ! 🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺
Благодарю Дядя Ваня! За душевный и позновательный контент!
Фистинги)))
Спасибо Вам за видео Уважаемые Авторы! Однако стоило вспомнить К700 изначально не трактор. Это транспорт стратегического вооружения.
Он вроде в обзоре про к700 говорил про это))что тягачи армейские)
Трактор впечатляет! Я очень мало понимаю в технических названиях во всякой технике с двигателями дизель и двигателями внутреннего сгорания, но здесь от видов разных приборов и механизмов приходишь в неописуемый восторг! Кировец-сила!
Когда нибудь, мы дождёмся обзор на ЧТЗ Т-800. 😁
Терминатор ?
@@user-ky8cy2vw9v самый большой трактор выпущенный в европе
А теперь, пожалуйста протестируйте (желательно в работе) какой-нить: Volvo, Caterpillar, Fendt,Case, John Deere, New Holland, Massey Ferguson, Claas. Джем!!!)))) А если кому интересно, как можно на К-700 вкалывать, посмотрите Сергея Савелькина))
Вань.Братишка.Ты ЛУЧШИЙ.Счастья, здоровья, удачи тебе.
10.55 “” Предприятие работает и это главное“” .. .. золотые слова.
Судя по рыжикам за 10-15 лет от него ничего не останется
Не сы, всё с ним будет нормально)))
@@warkentin1979 да глядя на состояние тр-ра, оно как то и ссыкотно.
Вот поэтому с завода и должен трактор ссаться маслом со всех щелей)Так сказать инновационная противокоррозийная защита)
Бля,это что,легковая машина?
Там такая толщина присутствующего металла что он лет стопЯтьдесят насквозь не проржавеет. А если за ним рукастый механизатор посмотрит он вообще вечный.
Спасибо большое дядя Ваня за обзор я его очень ждал!
Спасибо Отец Иоанн, как всегда на высоте. И всем многочисленным людям и хозяевам техники приложившим руку к созданию этого полезного видео материала, спасиБОГ.
... это все мое, родное, всех люблю на свете я, это Родина моя! :) Этого (любви к Родине и людям) действительно не хватает нам! Помоги Господи исправится! Спасибо за обзор!
Дядь Ваня! Найдите пожайлуста и снимите ПКТ-2,БАТ,БАТ-2М.
Спасибо, за обзор трактора!
Дядь Вань, спасибо за видео! Чувствуется страсть, с которой снимаете, рассказываете..искра есть, огонь в глазах что ли)
Контент для настоящих мужиков от настоящего мужика.
Очень интересно!!! Спасибо Дядя Ваня!
К-701....В юношестве...Как завораживал рёв ЯМЗа 240..Высоко сидишь,далеко глядишь...Сзади плуг 8ми корпусный...Давишь на газ,смотришь что бы колесо шло рядом с бороздой...Восторг в душе-сам на ГРАЖДАНИНЕ КИРОВЦЕ работаешь!!!!!!!!!!Эх....25 лет прошло...744 только рассматривал,да чуть не оглох от свиста мерсовского движка...
Спасибо большое! Очень интересно смотреть.
Да с прошлым к 700 этот просто космос! Даже немного порадовался за наших!
Ну в общем как с газелями. Идея огонь, реализация как обычно. Потому что какой-то менеджер решил поискать на чём сэкономить. Например, текущие шланги по любому в оригинальном проекте стояли другого производителя, как и стабилизатор в бортовой сети. А потом поставили подешевле. Он с завода вышел и гарантия кончилась - всё, дальше завод ответственности не несёт. Кроилово ведёт к попадалову. Беда в том что кроит кабинетный менеджер а попадает мужик в поле. И вот еслиб тот мужик мог взять мудака из офиса и в поле на морозе и ветру заставить поменять потёкший под кабиной шланг этот менеджер в следующий раз бы подумал на чём не стоит экономить. А так он свой бонус получил и доволен. Огромные крылья по которым нельзя ходить это вообще супер, это ж неудобно то как.
Купил - доделай до ума сам. И замени то на чём сэкономили при сборке.
Цена вопроса, я знаю на одной машине где ремень на каробку автомат стоит 100к
Да и ещё представь что такой же мужик пошел в магазин, и купил шланг на иномарку, только по цене в два раза выше, и также на морозе его вкручивает, только в заграницу он не поедет за мудаком в офиса. Кстати в иномарках тоже стоят такие же.
Поэтому в советское время часто работников различных институтов и организаций отправляли в сельское хозяйство для помощи(читай для понимания) труда колхозников. Что бы на своей шкуре прочувствовали, как картошка и капуста появляется на нашем столе.
Как обычно душевно и интересно ) Дяде Ване лайк не глядя))))
спасибо за выпуск!!
Обзор охуенный, дикция, информация хорошо подобрана, молодец, подписка!
Редко услышишь добрые слова за патриотизм! Спасибо за обзор , класс
!
Тутаевский движок-это мощь.
Трактор 2017 года, а ржавчина смотрит прямо в душу. Их там соляным раствором чтоль моют?)
тоже обратил внимание! Вроде бы работает в поле, но от куда столько ржавчины? Лучше ДжонДирр купить чем вот этот шлак от кировского недоразумения!
Вот поэтому у нас "отечественное=говно" как это не печально. Начиная от ржавчины с завода, заканчивая мелкими пакостями и общим отвратным качеством сборки.
Да этот трахтор.. Чего тут отечественного кроме шильдика на русском и ржавых рамо-кузовных элементов? Сплошной китай и "немецкие" агрегаты, сделанные там же в Кетае максимально дешево.
@@user-vp1ry3rb3h а какие именно немецкие агрегаты?
говно коровье тоже та еще щелочь)))
есть в хозяйстве JCB Fastrac 2004 года выпуска, до сих пор как новый, а тут трактор выглядит...
Хорошая техника, требующая внимания и грамотности в первую очередь от механизатора. У нас два таких в хозяйстве, проблемы конечно есть (качество сборки, деталей), но они решаются менее затратно чем с John Deere или Fendt)
Дядя Ваня суперрр обзор как всегда на высоте!!!!!Уважаю мужик!!!!!
Дядь Ваня,как всегда красава!
интересно, если этот трактор заправить супротеком, у него через сколько двигатель заклинит?
Менязовут Алеша у тебя через сколько заклинил?
@@set-set у меня бульдозе, он не заклинит сколько не лей говна
Менязовут Алеша а что тогда тут глупые вопросы задаёшь, если сам на них и отвечаешь.
Надеюсь у владельца хватило ума не лить всякую хрень, а фрагмент вручения оной всего лишь рекламная пауза
Александр Васильев если вы это не используете, зачем говорите что это хрень. А если использовали, то когда заклинило и что сломалось? Почему маленькое предприятие до сих пор производит эту хрень, да ещё дрыщ академиГ на этой основе открыл производство? Почему их не посадят за мошенничество? А если вы просто пиз....те своими пальцами, то в чём смысл этого гавна. Так поднасрать производителю!? Потребитель и без вашего поноса разберётся что чего куда лить и в каких количествах.
Хорошая техника. Снимите про 700 как он звучал! Этот вой до сих пор в ушах. я за километры слышал как старший брат к деревне подъезжает когда поля похали.
15:03 я полностью солидарен,с твоими возмущениями......аж слеза накатилась,досадно......
Семь лям - это цена какого нибудь среднего джипа. Хотя кому дело до села, если нужно по манежке себя возить!
МДСМ-техника вообще очень дорогая. Совсем не новые японские бульдозера продают по ценам больше 10-ти миллионов руб. А новые могут стоить 17 - 20 миллионов и больше, в зависимости от размера и специфики. Расчёт идёт не на единоличного покупателя, как например в случае с джипом, а на большие организации, для которых 7 лям - относительно небольшая сумма. Кстати дешёвые ненадёжные китайские 16-20-титонные погрузчики стоят 5 - 7 миллионов в рублях, для сравнения.
По качеству покраски, видно отношение к потребителю. Просто плевок в лицо!
А как собирают у нас в России "отечественные" "Синтаи"- "Шифенги", МТЗ и ХТЗ? Это вообще как насрали
@@sergin0v474 МТЗ и ХТЗ собирают не в России
Руководству завода наплевать на всех. На завод и на рабочих. На потребителей вообще насрать. Причем и говорили им, что гоано делаем - реакция ноль.
Сам на таком работаю. Трактор великолепный 2018г сезон отработал на ура посевная, пар, зяпь.
Оч круто, обожаю твои обзоры на тракторы
Здрасти д. Вань!!! Отличный обзор! Тут диванные критики, жельчью брызжут, на перебой пытаются трактор обосрать. Но кто работает на 744-х очень довольны техникой...
Я работал 6 лет на Бюллерах 2375 и 2425 и после них сезон подменял на таком Кировце только с тутаевцем .И после иномарки Кировце унылое гаввно. При том что кирюха стоит 7000000 а бюллер 2375 стоит 8000000.Внимание вопрос нахрен мне нужен этот Кировце по цене иномарки.И шеф наш сезон посмотрел как они мозг еб¥т и продал.На Бюллерах по 8 лет отработали горя не знали а эти еще на обкатке ломаться начали.
@@user-hc5tg1uz7z сосед в деревне д Коля работал всегда на к 700 и к 744 с его слов та же "недоделка"
@@anry-anry Трактор хорош, только на бызговыки у них металла не хватило. Сделали с картона !!!!
Прямо все довольны? Я знаю и недовольных которые обратно на старые хотят вернуться))). Брат как раз на 744 р2 2007 года работает(у меня на канале есть видео), но ему повезло, его еще нормальный, я тоже иногда его подменял и соглашусь что он удобней, но не в ремонте(ТМЗ у него), а 2014 года р4 тоже с ТМЗ им пригнали, так он с ремонта не вылазит, и кабина белая(первые) были лучше, в них тише и 2 двери. Итог надёжнее 700(701) он не стал, только покомфортней, поэтому тут 50/50
Николай Б а не 11 бюллер стоит?😏
Дядя Ваня хоть и советский человек,а что такое фистинг знает.... Или слышал... Надеюсь что только слышал....
Практиковал, на хмурых подписчиках)))
Советский человек не знает, знает россиянским полицейский, но там чаще не рукой , а на бутылку ☠️
Молодец, особенно про ПАТРИОТАХ, лайкосик и удачи...
Иван, спасибо за обзор и за отношение к делу!
Почитаешь и слегка охреневаешь, сколько профессионалов вы блин ремонтировали погрузчики САТ, Liebherr, Komatsu, Hitachi. Например заменить главный гидронасос на 5000моточасах на Либхере? Это после полугода эксплуатации. Заменить турбину на 980Н или коробка развалилась на на 972м на 3000 моточасах? Я ремонтирую более 40 единиц САТ 950/972/980 Либхер 550 и Хитачи 310 столько историй могу рассказать закачаетесь . Однозначно Либхер самое говно ломучее, у меня механики рыдают с них. Самые крепкие Н модели катерпиллеров. Так что бы хаять, надо быть хоть чутка в курсе.
5000 моточасов за пол года? Сказки венского леса.
Согласен
Похоже на пиздешь....
Во тебя понесло,мюнхаузен
Пол года это 4380 часов ( 182.5 дней по 24 часа) о чем с тобой дальше говорить....)
Как всегда интересно .Зачёт дядя Ваня 😃
Отличная техника! У нас на ферме уже неделю трудится К-744Р3. Ранее был John Deere. Так вот, Кировец успевает за смену провести 10га плантажа. Американец так не мог, хотя мощность двигателя не сильно отличался - Американец 350, Кировец 390 л.с. Определенно лайк за обзор!
14:43 В ТОЧКУ,БРАТ!! Я в последнее время(с этим поколением проблема)- часто наблюдаю,как хают свою Страну... не помнят(большинство не знают)- тот самый,"интересный"момент жизни,с переходом из 80х в 90е и жить сейчас)))😉
Производство нужно сохранять любой ценой...
@@papa58857 а я где то написал что все? Просто под каждым видео о России их целые толпы именно с таким посылом.
@@papa58857 "инструменты российского производства" - ага .
Я много лет прожил при Союзе и сейчас считаю, что российское нормального качества.
Нужно производить качественную технику и заниматься ее обслуживанием. Автоваз например лучше бы закрыли, изза него трудно с запчастями на старых японцев и рынок бу автомобилей ебанулся, за старые ведра 200-400к просят хотя в японии такие же машины в идеале 50-250к рублей стоят. Если автовазу сложно продавать новые машины в россии потому что нужно как можно дешевле делать то пусть идут на импорт, если не могут выйти на импорт изза технологий то нужно модернизировать завод и брать нормальных конструкторов которым в кой то веке надо дать свободу делать что они хотят а не что проще сделать
@@kombrug пошлины не только из-за автоваза, дayн, большинство иномарок собираются на российских заводах благодаря этой политике, а это огромное к-во рабочих мест, дешевые новые иномарки, налоги в казну, технологии в страну. Переживешь как-нибудь усложнение добычи запчастей на свое неломаемое японское ведро
Спасибо, Дядя Ваня!) Сделай обзор ХТА "Слобожанец"
Вот такие обзоры безценны!
Сам держу не большое хозяйство. Есть старенький т150 и пока 50Га земли. Думая на будущее, присматриваюсь к тракторам. Но блин, каждый стенд хвалит свое. А что в поле?
Да пару лет слишком маленький срок. Но лучше чем нечего.
Подписка. Буду ждать новых подобных обзоров.
Как всегда НА ВЫСОТЕ!
Дядя Ваня, найдите трактор ЛТЗ 145, или 155у. Спасибо)))
@@wacko577 ну посмотрим, прислушается ко мне, к моей просьбе.
Инетерсно, с супротеком моя машина проездит 100к км или 101к км? Я на сколько к км уменьшит ресурс та или иная запрака?
Молоток!Как всегда,на отлично!
Видео очень интересное и содержательное!!! Спасибо Вам
09:40 "Главное - ничего не сломать. А я - могу!" (с)
===========
Ну какой же это "Кировец", если его так легко сломать?!
Обычный, кто на них работал- знает ))) хоть старый хоть новый К-700 достаточно ломкий трактор... Был подобный Польский( исправьте если не прав ) тот в разы лучше... Говорю не просто так дядька на таких работал всю жизнь
На секундочку, Дяде Ване по силу сломать ТАНК ! Ему в госприемке ВПК РФ работать надо, а не свой канал вести. :)
У меня в команде есть похожий парень, тестировщик, и я ценю его за то, что он может сломать ВСЕ. Достаточно сказать, что он умудрился завесить ЛИФТ (!!!). Правда, еще советской конструкции. Если в двух словах - лифт не выдержал многозадачного режима. :) Серега вышел из него со словами "Глюкавый девайс !" и пошел пешком. Так что наш софт, который Сереге сломать не удалось, работает затем, как автомат Калашникова. Талант у парня. :)
"А если мне будет приятно, то я так довезу... , что тебе тоже будет приятно!" :))) Спасибо за "Мимино" !
А первых "К-700" теперь уж и не найти, наверное...
В нашем колхозе еще ходят)
А вот засадить такую технику есчё надо постараться!!!!!! С огромным уважением к Вашей передаче!!!!!)))))
Прикольные выпуски у тебя, рассказываешь не хуже других!
Мощный, но при этом симпатичный!
120км/ч на спидометре)))Заявочка.
То температура 😁😂
тот же утюг только руками не трогать ногами не вставать. эх сейчас бы проехаться на своем старичке К700
НИХЕРА СЕБЕ такую красоту в 90-х разработали
"По православному"
Ваще чётко)
Фистинг, вибрация под попку. Нормально! Вот это машина😂👍
Спасибо за видео! 14:35 абсолютно полностью согласен!!!!
Эта передача всегда особенная и в своем ярком стиле. Качественно выполнена и не на кого не похожа. Всегда смотрю все выпуски с большим удовольствием! Еще очень понравилась в конце этой передачи музыка, очень прям эпичная. Можно узнать как называется группа или трек, где можно найти? Спасибо за обалденный контент!
К700 на много грациозней,зачем было менять дизайн на это это пластмассовое недоразумение,техническую часть подтянули,кабину усовершенствовали и все,по сути уничтожили легендарные черты,заменив его псевдо иностранными эскизами и желтый цвет был его визитной карточкой.Вот не нравится мне и все тут.А рессоры он унаследовал не от К700,а от К701М.
От к700, старый красный. Его ещё горбатым звали. Он из за рессор очень хорошо переворачивался, чуть уклон и сразу на бок падал.
это тебе блядь техника для работы или для вида? что вы за мудаки в россии суперплаксы.
Тоже не понял.
Желтые тоже есть yandex.ru/images/search?pos=32&img_url=https%3A%2F%2Fagroinvestholding.ru%2Ffiles%2Fitems%2Fptz%2Ftagachi%2Fk744r%2Fmedia%2F2.jpg&text=К744&rpt=simage
@@DestroidALL в России с большой буквы пиши,"патриот" картонный.Отвечаю на твой вопрос,техника для работы,поэтому я и написал что он пластмассовый,для выставок-да,годится,но для российских реалий-это печаль.На К700 можно с кабины сразу подкапотному пространству перебраться без проблем,а здесь крылья из пластика,как на тазиках,жесть.
Здраствуйте, а может будет обзор Урал 4320)))
Спасибо за интересное видео!
Безупречно красивый трактор!