Ты когда нибудь сидел в кабине трактора? А в кабине грузовика. На счет работал не работал я уж не спрашиваю. Поверь, - на заводах знают, что делают))) И вряд-ли у них такая конструкция вызвала, что-то другое, кроме снисходительной улыбки у рта.
@@ГосподинПЖ-ъ2м Полностью согласен с вами. В КБ поумней диванных экспертов люди работают. Просто охота спросить ,а снисходительная улыбка бывает не у рта, а где то в другом (прости хосподи мя хрешного) месте ?)))
@@genammm301 Это Маяковский - Классика! Это знать надо! По длинному фронту купе и кают чиновник учтивый движется. Сдают паспорта, и я сдаю мою пурпурную книжицу. К одним паспортам - улыбка у рта. К другим - отношение плевое...
Ты был на зимнике? У тебя на этом чуде голова в трусы упадет... и если вернешся то точно без этой кабины..🤣🤣🤣🤣 оставишь или на елке или в канаве.. Посотри на досуге что к700 вытворяют на зимниках и потом прикинь эту кабину с такой установкой 🤣🤣🤣🤣🤣
@@alexandrumiron1754 непонятно зачем это все надо в поле. У кировца итак развесовка вся на морде, еще кабину безкапотную туда воткнули. Да и начинка дико дорогая, такие вольвы б/у в цене - я понимаю, если бы от маза кабину поставили, ну и двигатель чуть посовременнее ямз.
Кабину КАМАЗа лучше уж ставить на дырку деревенского толчка, что бы сотряхнуть воздух)) И вообще, менять кабину на К -700, это точно придумали наркоманы. В случае с камаз-кабиной, можно добавить еще и дол*боёбы
Чего на нам тягать по бездорожью...🤣🤣🤣 кабина разлетится если нырнуть в кувет... нормальный к700 тем и хорош... что только фары страдают когда по говнам лазаешь.. а все остальное не достает... у него свесы просчитаны... даже скос бампера подогнан... под это.. Кто работал тот в курсе..🤣🤣🤣🤣.
Вообще-то у кировца такая кабина не просто так, а из практических целей. А вот кабина вольво тут для поля не очень подходит, потому что поле не дорога. Что хорошо на дальняке, в поле не катит.
Не забывайте кабина к700 проектировалась в СССР для удобного ремонта, так сказать с компановкой к700 легко отремонтировать в поле. А с кабиной от Вольво не думаю.
Работал я с ними, было две штуки на тот момент один сломался из них сломался что проклятый. В итоге после разрыва гидромагистрали которую пихнули над турбиной сгорел осталось одно колесо и рама. Да и работали они так себе
Ну да, ток это баловство, а не импортозамещение. На таком, день по работаешь, все проклянешь) обзора ноль, да ещё и руль слева) думаешь, конструктора сх техники, зря делают такой обзор из кабины и руль в середине?
Смотрится ниче так, но с рассказом у автора проблемы, 3:18 это вольво фм, а не эфаш, и она более свежая, чем предыдущая кабина, в целом нормально, но куча недочетов и расхождений
В сов.время друг (военпред) рассказывал как на К-701 испытывали движок от Т-80. Пахал на скорости 40км/ч - только лемеха отлетали, а вместо пашни канава получалась - землёй буквально пулял. Эксперимент не удался - дури много оказалось.
Да и места за кабиной на приличную ,,комнату отдыха" хватит. Получается, что любой капот - это венесенная на улицу полезная площадь автомобиля. И кроме как преграды для лобового столкновения больше ни какой пользы не несёт. Ну, а кто же садясь в авто мечтает об этом??? Так то практически весь общественный транспорт не имеет капота.
Основная цель проекта была экономия топлива, обслуживание и з.ч. тот же самый Jon Deer гораздо дороже в обслуге, а сиденье на пневме и кондиционер приятный бонус для тракториста (водителя)
Кто на нм работал, тот в коментах не пишет...))) тут эксперты диванные... (они даже,, сиденье на пневмоподвеске вспомнили))) (не задумываясь о колёсах...))) Единственный плюс этой кабины если кондей функционирует....
На последнем тракторе кабина от Volvo fm а на первом кабина от Volvo fh euro 2 а облицовка (фары, рамки фар, нижняя решотка) от volvo fm euro 3, euro 4 и euro 5 до 2010 года.
@@ВладЦепеш-ь1е ну так весь наш автором ломучее говно, что уж поделаешь! А иномарки в разы дороже, не каждый может себе позволить! И не факт что и они ломаться не будут! Да и я в общем-то про комфорт говорил, а не про надёжность!
Как его пустят на дороги общего пользования? Он ведь шире 2,5 метров. Явный негабарит.Транспортные работы отпадают. Пахать, сеять и т.д. - руль слева. А нужен справа. Единственное применение - военка и севера.
При нынешних технологиях на кой ляд ему (трактористу) вертеть головой ? Столько денег вбухали , что в пору напичкать электроникой ! А иначе а чем смысл переделки ?
@@DARGO_O5 я тоже не думал что такая умная техника бывает пока комплексы не увидел ! Это было 30 лет назад ! Сейчас точечная иехнология , через спутники и снят и удобрение вносят
Не вижу здесь никаких преимуществ, наоборот, никакого обзора!!! Если только кабина на пневмоподушках, тогда да!, но её место всё таки там где её конструкторы на заводе определили!
Счего ты взял. Сначало надо испытать, проверить нужен он такой или нет. Вот люди тут пишут что как трактор на нем будет неудобно, обзора заднего нет, и руль надо с другой стороны делать. Так может и ненужен такой, оставить обычный.
Далеко твое комфортное Вольво уехало на Дакаре? Твое сравнение глупое, т.к. у каждого есть свои плюсы и минусы, а с работоспособностью Камаза никакое Вольво и рядом не стояло.
Фотошоп подделка. Нет на родном фото есть стекло заднего вида. На другом нет. Потом онять... лучше к700 нету. Не мои слова , а человек рядом который ездил на них
Что вы не понимаете кабина для того там климат контроль,если чо и вздремнуть можна,а может их и двое там что б технику не гонять туда сюда круглосуточно работать, вахтовым методом поля тоже могут быть за 50 100 км а так только жрачку надо привести как то так))))
Бля, да когда уже Россия научиться делать что-то своё, а не тырить у всех!?. Чем хвалебную кабину от КАМАЗа не поставили? А от Volvo, которая комфортная, теплая, удобная, где не дует с каждой щели.😂😂😂
Не знаю, как для сельского хозяйства, а для Севера, как тягач если (поставить седло), сгодится бы! Но на учёт в гостехнадзор, его вряд ли поставишь.. В общем, как марсианское оборудование)..!
@@ukgbeard_ph ну ну это тебе что тачка легковая? Там с зади в поле пыль стоит... столбом... через пять минут твоя камера ничего не будет видеть.. причем на экране днем тоже нихрена на солнце не увидишь.. дураки во всем мире тракториста садят ближе к середине и с обзором 360 градусов... они же не знают что камеры есть..🤣🤣🤣
Для точных полевых работ, он теперь точно безполезен... на поле хорошая обзорность нужна на все 360 градусов, а из этой кабины не чего не видать, не с зади, не по бокам... А вот для севера или тайги пойдет... по болотам гонять...
Смотрел ролик про ребят из Украины. Там у них эта тема раскручена получше. Они уже сделали десятка полтора-два в капотной и бескапотной версиях. И практически все экземпляры как на подбор.
Надо было ставить ДВЕ КАБИНЫ и между ними гармошку от икаруса.
😆😆😆😆
👍👍👍👍
Икарус сразу сверху
😂😂😂
Я застал эти автобусы)
И тебя с баллалайкой в кабину! 😅
0:51 - 3:24 Извени друг, но на счет расположения топливных баков - не правда 😊😊😊
Гидробак остался в старом креплении, не путай их.
На заводе Кировец сказали: А что , так можно было??!!!!🤣🤣🤣
Ты когда нибудь сидел в кабине трактора? А в кабине грузовика. На счет работал не работал я уж не спрашиваю. Поверь, - на заводах знают, что делают))) И вряд-ли у них такая конструкция вызвала, что-то другое, кроме снисходительной улыбки у рта.
@@ГосподинПЖ-ъ2м Полностью согласен с вами. В КБ поумней диванных экспертов люди работают. Просто охота спросить ,а снисходительная улыбка бывает не у рта, а где то в другом (прости хосподи мя хрешного) месте ?)))
@@genammm301 Это Маяковский - Классика! Это знать надо!
По длинному фронту
купе
и кают
чиновник
учтивый движется.
Сдают паспорта,
и я
сдаю
мою
пурпурную книжицу.
К одним паспортам -
улыбка у рта.
К другим -
отношение плевое...
@@ГосподинПЖ-ъ2м ))))))))))))))))))))))
Новые кировцы глянь офигенные современные
Для севера по зимникам, самое то☝️
Ты был на зимнике? У тебя на этом чуде голова в трусы упадет... и если вернешся то точно без этой кабины..🤣🤣🤣🤣 оставишь или на елке или в канаве.. Посотри на досуге что к700 вытворяют на зимниках и потом прикинь эту кабину с такой установкой 🤣🤣🤣🤣🤣
0:51. Это не топливный БАК а масляный ... ! 😷
Топливныи да,по бокам же но его убрали
@@abdussomad.4598 это масляный бак для гидравлики, а топливный бак находится сразу за кабиной.
@@nicknickolaev3899 Сразу за кабиной находится именно масляный бак . А топливные баки у К 700 их два , находятся под кабиной .
@@nicknickolaev3899 друг.а я про что говорю.да это гидробак а топливные с двух сторон под кабинои должны стоять но их убрали
@@abdussomad.4598 топливный бак с левой стороны между колёс
какой эт топливный бак. у сторого к-700 баки в подножках. этот бак под масло в гидравлическую систему.
Что ты хотел от диванных экспертов 😅
@@MishanyaBurkOFF я точно не знаю они воще знают устройства к-700 или комментировать чё видят.
@@sosi-kapamelbky я тоже в нем пассажир но 10 лет дорогу гребли в делянку и т.д
Та и кабинет от ФМ, а не ФШ
Да у него все видео косячные! Он не знает что говорит...
Нужно было кабину ставить от КАМАЗа, раз уж решили сотряхнуть воздух.
За видос 👍
Там и мотор и коробка от Вольво. А с камазом не сравнить эти агрегаты
@@alexandrumiron1754 непонятно зачем это все надо в поле. У кировца итак развесовка вся на морде, еще кабину безкапотную туда воткнули. Да и начинка дико дорогая, такие вольвы б/у в цене - я понимаю, если бы от маза кабину поставили, ну и двигатель чуть посовременнее ямз.
На мировой рынок нацелились... В нищей России спроса нет...
Кабину КАМАЗа лучше уж ставить на дырку деревенского толчка, что бы сотряхнуть воздух)) И вообще, менять кабину на К -700, это точно придумали наркоманы. В случае с камаз-кабиной, можно добавить еще и дол*боёбы
Надо Зинкевича на испытания пригласить!)
Если как тягач по бездорожью то может быть покажет себя неплохо. А вот в поле - сомневаюсь в том что он вот такой удобен будет...
Чего на нам тягать по бездорожью...🤣🤣🤣 кабина разлетится если нырнуть в кувет... нормальный к700 тем и хорош... что только фары страдают когда по говнам лазаешь.. а все остальное не достает... у него свесы просчитаны... даже скос бампера подогнан... под это.. Кто работал тот в курсе..🤣🤣🤣🤣.
Это сзади называется гидробак, топливные баки с двух сторон бывает под ножками.
Какое старое покаление🤦 это FH и FM вот и вся разница в кабинах
"Южанин" это походу эрония. Такой скорее на севере нужен или в тайге
Вообще-то у кировца такая кабина не просто так, а из практических целей. А вот кабина вольво тут для поля не очень подходит, потому что поле не дорога. Что хорошо на дальняке, в поле не катит.
Это гидробак а не топливный бак тоже мне рассказчик
Про бак много пишут ! А то что на двигателе сидишь и без обзора ! пофиг (((
Обалдеть. Красавец👍
Классный джип для рыбалки и для поездок на дискотеку в соседнее село
Не забывайте кабина к700 проектировалась в СССР для удобного ремонта, так сказать с компановкой к700 легко отремонтировать в поле. А с кабиной от Вольво не думаю.
Может кабина откидывается.
@@ЯрославАвилов-я3я откинул,и?....
Класс. Ещё видел т 150 с кабиной от газона
а я видел мтз2 без кабины
выглядит красиво, в работе функционально, но при спуске колеса перевернется и сомнет и эту, красивую кабину..
Каким образом
@@friend6097почитайте на досуге или посмотрите видосы,сам вчера только узнал и офигел
Вот бы кабину на180 развернуть на навесную мехлопату поставить и на зимнике дороги чистить , взади форкопы 2 шт поставить ? В серию запустить.
Вот и как этот Вольво будет пахать отвал у плуга вправо, а руль слева. Обсурд. На нём только прицепное и лес возить.
Классный аппарат для людей которые хотят ни трактор а автомобиль! Браво!.
Работал я с ними, было две штуки на тот момент один сломался из них сломался что проклятый. В итоге после разрыва гидромагистрали которую пихнули над турбиной сгорел осталось одно колесо и рама. Да и работали они так себе
А что Класс! Раньше на кировцах в камандировки ездили
Надо же так задуматься крассава
Надо было до гидробака спальник сделать ,если вместится
Тогда, агронома с председателем хрен оттуда выгонишь...🤣🤣🤣
С душем
лучше от американцы кабину бы поставили
@@АнастасияПанкратова-р3р Ну да если агроном-девушка.
Зачем тогда работать ? Лучше поспать уж тогда.
Это гидробак,топливные у кировца по бокам стоят с ступеньками в кабину залазить
как отвалом пользоваться, по зеркалам смотреть? 😃
Да по зерколам и камера установлена заднего хода
Это не топливный бак,а гидровлический...
Блин.... ГидрАвлический! Проверочное слово - гидрАвлика
Я люблю трактора к-700 красавцы
Импортозамещение как оно есть😂... это рывок!
Ну да, ток это баловство, а не импортозамещение. На таком, день по работаешь, все проклянешь) обзора ноль, да ещё и руль слева) думаешь, конструктора сх техники, зря делают такой обзор из кабины и руль в середине?
Смотрится ниче так, но с рассказом у автора проблемы, 3:18 это вольво фм, а не эфаш, и она более свежая, чем предыдущая кабина, в целом нормально, но куча недочетов и расхождений
Отличие кабин не в более раннем или позднем возрасте, a кабина FH и кабина FM.
В сов.время друг (военпред) рассказывал как на К-701 испытывали движок от Т-80.
Пахал на скорости 40км/ч - только лемеха отлетали, а вместо пашни канава получалась - землёй буквально пулял.
Эксперимент не удался - дури много оказалось.
Да и места за кабиной на приличную ,,комнату отдыха" хватит. Получается, что любой капот - это венесенная на улицу полезная площадь автомобиля. И кроме как преграды для лобового столкновения больше ни какой пользы не несёт. Ну, а кто же садясь в авто мечтает об этом??? Так то практически весь общественный транспорт не имеет капота.
Нормально большая кабина можно с колегами бухнуть,а патом паспать ,был тяжелый день.🤔🙄
Жаль им пэз
Дизельные
Топливный бак выходят перенесли?Ведь в оригинале,они находятся между колёсами!
Чт тольо не сделают, лиж бы дороги не делать... 🤣🤣🤣🤦♂️
А дороги то при чём здесь, он все равно мягче не стал, да и дороги какие ему, по полям, так что не совсем уместно здесь про дороги.
Реалный комфорт ,,,100%
Теперь можно дальнобошить напрямую.... по лесам. по полям
telectab730 tab730
А ГАИшникам на базе Беларуса канарейку.
Бедный водитель. Кабина перед колёсами, там сидеть невозможно, головой крышу пробьеш. Кто на кировце работал тот поймёт.
У Вольво сиденье пневмотическое с регулировкой мягкости и высоты.
@@ЭльдарТимерханов вот по этому они выбрали Волво а не бревно КАМАЗ
Основная цель проекта была экономия топлива, обслуживание и з.ч. тот же самый Jon Deer гораздо дороже в обслуге, а сиденье на пневме и кондиционер приятный бонус для тракториста (водителя)
Кто на нм работал, тот в коментах не пишет...))) тут эксперты диванные... (они даже,, сиденье на пневмоподвеске вспомнили))) (не задумываясь о колёсах...))) Единственный плюс этой кабины если кондей функционирует....
@@КосМос-ж9в такое сиденье можно установить на любую технику где есть пневмо и на КамАЗ и тд.
На последнем тракторе кабина от Volvo fm а на первом кабина от Volvo fh euro 2 а облицовка (фары, рамки фар, нижняя решотка) от volvo fm euro 3, euro 4 и euro 5 до 2010 года.
Забыли вместо автономки , укомплектовать канистрой с самогоном!
Как они сочленили КПП Даф и Кировца? Коробка даф постоянно на прямой передаче? Есть слив и сцепление ?
Кабина волво классно на тягач, а на поле пахать не такРаботал к 700, к, 701, к 744 последний модел лучше комфортно
И нах.. изобретать велосипед, когда сейчас новые Кировцы К-744Р норм делают! Вполне себе комфортабельные!
По отзывам, новые Кировцы полное, ломучее говно.
@@ВладЦепеш-ь1е ну так весь наш автором ломучее говно, что уж поделаешь! А иномарки в разы дороже, не каждый может себе позволить! И не факт что и они ломаться не будут! Да и я в общем-то про комфорт говорил, а не про надёжность!
@@МаксимБрянский-з8ю там серьезные поломки. Не выдерживают они нагрузок. Комфорт не нужен, если трактор на ремонте постоянно.
Как его пустят на дороги общего пользования? Он ведь шире 2,5 метров. Явный негабарит.Транспортные работы отпадают.
Пахать, сеять и т.д. - руль слева. А нужен справа.
Единственное применение - военка и севера.
Классно,на заводе можно же сразу ставить кабины такие
Оригинал всегда будет лучше самоделкиных
Я посмотрю как он в поле нанем будет работать заднего обзора ноль и ещо и леворукий.
на одном из фото видно, что в задней стенке кабины прорезано окно.
@@viperdiez9240 по середине?)))
При нынешних технологиях на кой ляд ему (трактористу) вертеть головой ? Столько денег вбухали , что в пору напичкать электроникой ! А иначе а чем смысл переделки ?
@@СейтханАбишев а электроника чем поможет, когда лапка на культиваторе грести начнёт?
@@DARGO_O5 я тоже не думал что такая умная техника бывает пока комплексы не увидел ! Это было 30 лет назад ! Сейчас точечная иехнология , через спутники и снят и удобрение вносят
На втором огороде кабина не от FH а от FM☝️
Спасибо за видеоролик.
1й с кабины VOLVO FH, А второй прототип с FM которая меньше, это совсем разные кабины, как бизнес класс и бюджетный класс!
Осталось понять смысл этой модернизации.
Красавец и комфорт для водителя
Какой нахрен комфорт когда кабина за передней осью хуже некуда каждая яма удар по спине.
А мотор от К700 куда засунули? 12 котлов! Да он в кабину вольвяка не поместится.🤣
Не вижу здесь никаких преимуществ, наоборот, никакого обзора!!!
Если только кабина на пневмоподушках, тогда да!, но её место всё таки там где её конструкторы на заводе определили!
Реально молодцы в серию такой нужно ставить
Счего ты взял. Сначало надо испытать, проверить нужен он такой или нет. Вот люди тут пишут что как трактор на нем будет неудобно, обзора заднего нет, и руль надо с другой стороны делать. Так может и ненужен такой, оставить обычный.
В видео говорят что продают такой. Сделали, покатались, поняли что бесполезен, вот и продают.
Товарисчи! Накуя нам комфорт от WOLWO. Даешь духовку от камаза
Далеко твое комфортное Вольво уехало на Дакаре? Твое сравнение глупое, т.к. у каждого есть свои плюсы и минусы, а с работоспособностью Камаза никакое Вольво и рядом не стояло.
@@beckeralex1901 Умник.А в дакаровском камазе ,что нибудь родное кроме шильдика осталось?
@@ИванСемпелиди да водители.
лопату не подвесить? и грейдер с подъемом?
Таких зверей я еще не видел!!! Мощ!!!
Фотошоп подделка. Нет на родном фото есть стекло заднего вида. На другом нет. Потом онять... лучше к700 нету. Не мои слова , а человек рядом который ездил на них
@@А.Ка-ю8е возможно и так, но знаю одно что лопату уже не подцепиш)
Это не топливный бак а гидробак
Осталось турбину от самолёта поставить и на Дакар..
Называется доработали))) обзора никуя , что очень важно для трактора
Что вы не понимаете кабина для того там климат контроль,если чо и вздремнуть можна,а может их и двое там что б технику не гонять туда сюда круглосуточно работать, вахтовым методом поля тоже могут быть за 50 100 км а так только жрачку надо привести как то так))))
Представляю,как в соседнюю деревню на дискотеку,,по кочкам гонять,,и потолок не зря выше сделали...,,КАМАЗ Дакар,,отдыхает...Силище ещё то-)))))
Прежде все вы перепутали , это гидробак прежде чем что-то рассказать возьмите книжку по этому аппарату.
Недоделали щетки на колеса. вся кабина сзади и бока будут в грязи. недочет тем кто делал.
Кабина поднимается
В Ульяновске путного ни чего не сделают,даже не досмотрел! Достаточно УАЗа!
А вы не сомневайтесь !
Тракторист что не человек он тоже наматывает часы езды на технике так же как и дально бой просто тракторист далеко не ездит !
У нас в поселке такой проезжал в Ульяновской обл
очень круто как для транспортника .
Бля, да когда уже Россия научиться делать что-то своё, а не тырить у всех!?. Чем хвалебную кабину от КАМАЗа не поставили? А от Volvo, которая комфортная, теплая, удобная, где не дует с каждой щели.😂😂😂
теперь это категория С и не надо права тракториста,вот для чего это и делалось.
Советское наследие вечно
Один сгорел,в поле. На другом знакомый работает. Разваливается на ходу
Где находиться и сам откуда будешь
@@zhandosibykenov3107 Ульяновская обл Новоспасск .их было три один сгорел
Круть получился мего грузовик
Не хрена себе скачки с Беломора на бычки
По центру для гидравлической жидкости учите матчасть
Двигатель от Вольво , коробка от Вольво, Кабина от Вольво , это уже не Кировец =))) херню сделали.
Не знаю, как для сельского хозяйства, а для Севера, как тягач если (поставить седло), сгодится бы! Но на учёт в гостехнадзор, его вряд ли поставишь.. В общем, как марсианское оборудование)..!
Он официально оформлен.
Как с/х вариант не проходит. Сзади никакого обзора. Разве что как тягач... И зачем было такое городить???
камеры заднего вида для этого существуют, умник
@@ukgbeard_ph, много ты по камерам наработаешь. Живой взгляд никогда камеры не заменят.
@@ukgbeard_ph ну ну это тебе что тачка легковая? Там с зади в поле пыль стоит... столбом... через пять минут твоя камера ничего не будет видеть.. причем на экране днем тоже нихрена на солнце не увидишь.. дураки во всем мире тракториста садят ближе к середине и с обзором 360 градусов... они же не знают что камеры есть..🤣🤣🤣
Для точных полевых работ, он теперь точно безполезен... на поле хорошая обзорность нужна на все 360 градусов, а из этой кабины не чего не видать, не с зади, не по бокам...
А вот для севера или тайги пойдет... по болотам гонять...
Выглядит круто да и поспать есть где
Ну если вместо квадрика на покатушки то да! Круто!
И куда на этом тракторе...фуры таскать по деревням??? В поле как на нем рабоиать без задних стекол в кабинке...😮
Взорвать переднее колесо ☠️
Все блогеры. Не знают, но умничают.
Автор, сзади не топливный бак а гидробак
Какой К-700? У кировца колеса гораздо больше и база короче,на фото где эта вундервафля буксирует кировца это видно.Это больше похоже на базу от Т-150.
Это первые модели. Два последних были уже с одной коробкой от к700
Главный вопрос - зачем?
Так уже есть такие грузо-трактора от MAN
Топливный бак между осей, а это гидробак
Ну ни чиво на металл не списывают всё в дело😂
Смотрел ролик про ребят из Украины. Там у них эта тема раскручена получше. Они уже сделали десятка полтора-два в капотной и бескапотной версиях. И практически все экземпляры как на подбор.
по центру гидро бак, на кировце по бокам топ.баки
Да епта один написал что это гидробак и хватит, половина коментариев одно и тоже пишут умники нашлись
В начале кабина Вольво FH , а потом уже кабина от Вольво FM
аааа главный конструктор умница
Это не топливный бак а бак гидросистемы трактора братан а баки у к700 по краям за передним колесом