Самое подробное видео,на б7 все сделал без особых проблем фена стороительного нет попытался греть обычным в итоге потихоньку акуратно отковырял тонким ножом,спасибо за помощь
Земляк ай красава спасибо за видео завтра тоже в автолайн поеду куплю у меня б6 с двигателем бсе но принцип тот же перед зимой надо поменять удачи на дорогах)👍
сеточку тоже очистителем вымыть можно !?! ну с такими подробностями можно и заменить )))тоже походу нужно заняться этим вопросом,142к пробег passat nms 2.5 2013 год, благодарю за видео!!
Купил модуль в зборе jb group , установил через кучу матов, мотор жужит, топливо не качает, старый поставил работает. Пришлось вернуть. Хз в чем шляпа. Passat b6 3,6
Добрый день автор! В конце Вашего видео на табло горят лампочки EPC, аккумулятор и чек. Так вот хотел спросить у Вас горели ли они до того, как Вы поменяли фильтр. Просто у меня Пассат СС 1.8 глохнет на низких оборотах и все эти лампочки загораются, которые у Вас горят. Именно эти 3. Сегодня ездил на диагностику. Ошибка- давление в рампе низкое. Говорят что ТННД менять надо вместе с ЭБУ.
Доброго дня и вам! У меня эти лампы не горели,а были перебои на холостых оборотах! После замены перебои исчезли и резвее стал двигатель откликаться на педаль! Низкое давление в ТНВД,может быть и причина забитого фильтра грубой очистки!
@@johndo3395 показать не показал,но вкратце оговорил в конце видео!))) При установке гемора хватает! Сначала нижнюю часть, после трубку топливозаборника, а уже после верхнюю часть!
Здравствуйте Сергей. У меня Пассат б6 12.2009го. До меня владелец машины оказывается сделал бензонасос как попало, поменял сам насос, сломал корпус, как попало всё сделал и положил. Я вот купил новый бензонасос, а там внутри этой трубки (заборник), её нет, не могу найти, как можно найти или самому как то сделать, и как этот заборник устроен можете рассказать, для чего он нужен. Спасибо заранее.
Здравствуйте 🙂🤝,я конечно не эксперт в VAGах и этих насосах, но по моему эта трубка (заборника)предотвращает попадание грязи со дна бензобака в стакан насоса! Если посмотрите,то эта трубка изогнута ( не где крепление) ,а в самом начале!Тем самым она всасывает бензин не с самого дна,а примерно с высоты 1см от дна! Я думаю, что можно конечно что-то придумать и сделать самому! Или зайти на сайты авторазборок и посмотреть там! Печально конечно когда делает какой-нибудь рукажоп!!!
А у меня ауди а3 8p 2007 год 2.0 fsi ,во время езды тупо глохнет,стартером крутишь не заводится ,минуту ждешь,тык и поехала. Хз даже что .когда это происходит обороты начинают сами по себе то опускаться то подниматься(на педаль не реагирует) и глохнет.
Дружище, я даже хз,что это у тебя с машиной! Когда сетка забита ( грубой очистки) то машина просто плохо реагирует на педаль дросселя, или начинает глохнуть на холостых ! А здесь у тебя похоже сам насос или насос ТНВД!!! НАДО КОНЕЧНО СМОТРЕТЬ!!!
Виталий,я приобрёл её у нас в Челябинске в авто магазине " АВТОЛАЙН" В МАГАЗИНЕ ПОДАЛ ВИН И СКАЗАЛ,ЧТО МНЕ НУЖЕН ФИЛЬТР ГРУБОЙ ОЧИСТКИ НА БЕНЗОНАСОС!!!! НАДЕЮСЬ ТЕБЕ ЭТО ПОМОЖЕТ! ОНИ ПО ВИНУ ПОСМОТРЕЛИ И СКАЗАЛИ,ЧТО У НИХ ЕСТЬ В НАЛИЧИИ,ТОЛЬКО КИТАЙ!
седня полез менять, верхнюю крышку еще кое как отковырял(грел конечно) а вот нижнюю..... была большая ебля, клей просто капец какой грей-не грей похер, даже стакан начинает коробить а клей сука держит, по итогу стакан все таки треснул мальца возле одного крепления, пришлось брать паяльник))) места где был клей, их видно были проплавленны паяльником до места стыка стакана и лапок крепления насоса, только так я его достал. Что могу сказать , крепление насоса у меня такое же ,только находится оно внизу стакана, практически у дна, потому и были сложности, подковырнуть их не реально! но по факту эту сетку , хоть она и имеет страшный вид , менять нахер не надо! почему??? да потому что сетка там крупная , и может забиться только если вы мазутом заправитесь!!! сняв ее , естестн я в нее дунул и никакого сопротивления просто нет !!! ставится она на весь срок службы бензонасоса! ну а фильтр конечно можно и нужно менять! не смотрите что она черная вся , сетка оч крупная и площадь фильтрации большая! не ломайте сои стаканы ! пусть она там работает сто лет! всем добра! да все эти проплавленные паяльником щели , им же и заплавил , взяв пластмасок от старого фильтра)) нижнюю часть так же закрепил на шурупы, -пока все работает
ПРИВЕТ))) никто и не говорил,что будет всё так просто! По поводу менять или не менять,каждый решает сам! Но любой фильтр нужно однозначно менять! Официалы конечно же предложат менять всё полностью в сборе,но зачем платить бешеные деньги когда можно поменять всего лишь фильтр за 100 рублей! Я тоже помучился,грел и отсоединял аккуратно тонким ножом крепление от стакана! И теперь у меня стакан разборный! Дружище запомни,любой фильтр имеет свой ресурс и вечно он ходить не будет! Через этот фильтр идёт давление 4 бара! Это как с коробкой DSG7 ,которая стоит у меня! Я приехал к официалам и попросил чтобы поменяли масло,а они мне ответили,что оно вечное!(ебануться,гвозди гнутся) Я всё-таки поменял сам!(сниму видео как нибудь) Я к чему всё это? К тому,что не бывает ничего вечного!тем более фильтров! Можно писать долго)))) Удачи тебе)
@@В174С видимо на разных годах выпуска насосов со стаканами идет разный клей и разное креление насоса, у меня насос 2017 года (там на всем оригинальном есть кружочек с цифрами внутри-это год и месяц это цифры по кругу) дык я к чему , я совсем не рукожопый товарищь))) и делал всетаки все по уму и как можно аккуратно , но этот сука клей оторвался с куском стакана-как я его не грел, аж стакан мягким становился((((( по факту стятый фильтр не имел никокого сопротивления на продувание от слова совсем, из чего я и сделал вывод что оно того не стоило и что он ставится на весь срок службы насоса ))) а вот топливный да обязательно , через него как раз и идет давление))) а сетка работает на всасывание и там не давление а разряжение)))
@@PILOTabcdce дружище, никто не говорил ,что ты рукожоп! От того,что ты начал сам делать,уже можно сказать, что ты молорик:!(молодец) А вот результат я не гарантировал! У меня пассат 2010года и у меня всё получилось! Я конечно не знаю,какое крепление у тебя,но надеюсь,что всем будет понятно и внятно как делать на подобных стаканах! Надеюсь следующее видео у меня будет очень подробное)))
Самое подробное видео,на б7 все сделал без особых проблем фена стороительного нет попытался греть обычным в итоге потихоньку акуратно отковырял тонким ножом,спасибо за помощь
Спасибо человек твое видео мне помогло
Ролик хороший. Советы пригодились. В Краснодаре что ли жара такая?🤔
Земляк ай красава спасибо за видео завтра тоже в автолайн поеду куплю у меня б6 с двигателем бсе но принцип тот же перед зимой надо поменять удачи на дорогах)👍
Если нужна будет помощь,то пиши! Если сам с Челябинска!
Подъеду! Помогу!
Постараемся сделать вместе! Я пока дома ,не в рейсе
@@В174С хорошо спасибо большое
сеточку тоже очистителем вымыть можно !?! ну с такими подробностями можно и заменить )))тоже походу нужно заняться этим вопросом,142к пробег passat nms 2.5 2013 год, благодарю за видео!!
Серёга. Чтоб бенз не вытекал , нужно было крышку бензобака открутить))✌️
Да,надо было давление сбросить! В следующий раз буду умнее 👋🙂
А так можно ? Ни каких последствий не будет
Рай для токсикоманов! )))
Спасибо, полезное видео!
Я рад ,что Вам понравилось!
Хотя и не очень подробно(
Нужно фильтровать при заливке в бак
Купил модуль в зборе jb group , установил через кучу матов, мотор жужит, топливо не качает, старый поставил работает. Пришлось вернуть. Хз в чем шляпа. Passat b6 3,6
Брал оригинал или китай?
у меня такая же история купил некачает впаял родной насос и всё в порядке😀
А космофен пойдёт как клей надолго хватит
Добрый день автор! В конце Вашего видео на табло горят лампочки EPC, аккумулятор и чек. Так вот хотел спросить у Вас горели ли они до того, как Вы поменяли фильтр. Просто у меня Пассат СС 1.8 глохнет на низких оборотах и все эти лампочки загораются, которые у Вас горят. Именно эти 3. Сегодня ездил на диагностику. Ошибка- давление в рампе низкое. Говорят что ТННД менять надо вместе с ЭБУ.
Видео класс. Правда не показали , как ставили обратно. Наверное это самое сложное в этой работе.
Доброго дня и вам! У меня эти лампы не горели,а были перебои на холостых оборотах!
После замены перебои исчезли и резвее стал двигатель откликаться на педаль!
Низкое давление в ТНВД,может быть и причина забитого фильтра грубой очистки!
@@johndo3395 показать не показал,но вкратце оговорил в конце видео!)))
При установке гемора хватает! Сначала нижнюю часть, после трубку топливозаборника, а уже после верхнюю часть!
Спасибо Вам огромное 👍
Думаю буду менять всё- ТННД И БЛ
Здравствуйте Сергей. У меня Пассат б6 12.2009го. До меня владелец машины оказывается сделал бензонасос как попало, поменял сам насос, сломал корпус, как попало всё сделал и положил. Я вот купил новый бензонасос, а там внутри этой трубки (заборник), её нет, не могу найти, как можно найти или самому как то сделать, и как этот заборник устроен можете рассказать, для чего он нужен. Спасибо заранее.
Здравствуйте 🙂🤝,я конечно не эксперт в VAGах и этих насосах, но по моему эта трубка (заборника)предотвращает попадание грязи со дна бензобака в стакан насоса! Если посмотрите,то эта трубка изогнута ( не где крепление) ,а в самом начале!Тем самым она всасывает бензин не с самого дна,а примерно с высоты 1см от дна!
Я думаю, что можно конечно что-то придумать и сделать самому! Или зайти на сайты авторазборок и посмотреть там!
Печально конечно когда делает какой-нибудь рукажоп!!!
Какой новый бензонасос посоветуете? Пассат сс 2009 tsi только не оригинал
Era
Подскажи пожалуйста, а где стоит фильтр тонкой очистки?
Здравствуйте, фильтр тонкой очистки это и есть белая крышка сверху! Если Вы внимательно смотрели, то я его промывал очистителем карбюратора!
Почему один шланг подключён, а где обратка, у меня такой же но почему то два шланка с верху
А у меня ауди а3 8p 2007 год
2.0 fsi ,во время езды тупо глохнет,стартером крутишь не заводится ,минуту ждешь,тык и поехала. Хз даже что .когда это происходит обороты начинают сами по себе то опускаться то подниматься(на педаль не реагирует) и глохнет.
Дружище, я даже хз,что это у тебя с машиной!
Когда сетка забита ( грубой очистки) то машина просто плохо реагирует на педаль дросселя, или начинает глохнуть на холостых !
А здесь у тебя похоже сам насос или насос ТНВД!!!
НАДО КОНЕЧНО СМОТРЕТЬ!!!
Откинь аккумулятор и никаких проблем
Чем бля отличается завести и запускать дивигател , расскажи для одаренных
Добрый день скиньте пожалуйста ссылку где приобретали сетку .за ранее благодарен
Виталий,я приобрёл её у нас в Челябинске в авто магазине " АВТОЛАЙН"
В МАГАЗИНЕ ПОДАЛ ВИН И СКАЗАЛ,ЧТО МНЕ НУЖЕН ФИЛЬТР ГРУБОЙ ОЧИСТКИ НА БЕНЗОНАСОС!!!!
НАДЕЮСЬ ТЕБЕ ЭТО ПОМОЖЕТ!
ОНИ ПО ВИНУ ПОСМОТРЕЛИ И СКАЗАЛИ,ЧТО У НИХ ЕСТЬ В НАЛИЧИИ,ТОЛЬКО КИТАЙ!
Для надёжности, сфоткай или сделай скриншот с видео! И покажи в авто магазине!
Не забыв про ВИН КОД
Подходит от газель некст, встаёт как родная
седня полез менять, верхнюю крышку еще кое как отковырял(грел конечно) а вот нижнюю..... была большая ебля, клей просто капец какой грей-не грей похер, даже стакан начинает коробить а клей сука держит, по итогу стакан все таки треснул мальца возле одного крепления, пришлось брать паяльник))) места где был клей, их видно были проплавленны паяльником до места стыка стакана и лапок крепления насоса, только так я его достал. Что могу сказать , крепление насоса у меня такое же ,только находится оно внизу стакана, практически у дна, потому и были сложности, подковырнуть их не реально! но по факту эту сетку , хоть она и имеет страшный вид , менять нахер не надо! почему??? да потому что сетка там крупная , и может забиться только если вы мазутом заправитесь!!! сняв ее , естестн я в нее дунул и никакого сопротивления просто нет !!! ставится она на весь срок службы бензонасоса! ну а фильтр конечно можно и нужно менять! не смотрите что она черная вся , сетка оч крупная и площадь фильтрации большая! не ломайте сои стаканы ! пусть она там работает сто лет! всем добра! да все эти проплавленные паяльником щели , им же и заплавил , взяв пластмасок от старого фильтра)) нижнюю часть так же закрепил на шурупы, -пока все работает
ПРИВЕТ))) никто и не говорил,что будет всё так просто! По поводу менять или не менять,каждый решает сам! Но любой фильтр нужно однозначно менять! Официалы конечно же предложат менять всё полностью в сборе,но зачем платить бешеные деньги когда можно поменять всего лишь фильтр за 100 рублей!
Я тоже помучился,грел и отсоединял аккуратно тонким ножом крепление от стакана! И теперь у меня стакан разборный!
Дружище запомни,любой фильтр имеет свой ресурс и вечно он ходить не будет! Через этот фильтр идёт давление 4 бара!
Это как с коробкой DSG7 ,которая стоит у меня! Я приехал к официалам и попросил чтобы поменяли масло,а они мне ответили,что оно вечное!(ебануться,гвозди гнутся)
Я всё-таки поменял сам!(сниму видео как нибудь)
Я к чему всё это? К тому,что не бывает ничего вечного!тем более фильтров!
Можно писать долго))))
Удачи тебе)
@@В174С видимо на разных годах выпуска насосов со стаканами идет разный клей и разное креление насоса, у меня насос 2017 года (там на всем оригинальном есть кружочек с цифрами внутри-это год и месяц это цифры по кругу) дык я к чему , я совсем не рукожопый товарищь))) и делал всетаки все по уму и как можно аккуратно , но этот сука клей оторвался с куском стакана-как я его не грел, аж стакан мягким становился((((( по факту стятый фильтр не имел никокого сопротивления на продувание от слова совсем, из чего я и сделал вывод что оно того не стоило и что он ставится на весь срок службы насоса ))) а вот топливный да обязательно , через него как раз и идет давление))) а сетка работает на всасывание и там не давление а разряжение)))
@@PILOTabcdce дружище, никто не говорил ,что ты рукожоп! От того,что ты начал сам делать,уже можно сказать, что ты молорик:!(молодец)
А вот результат я не гарантировал!
У меня пассат 2010года и у меня всё получилось!
Я конечно не знаю,какое крепление у тебя,но надеюсь,что всем будет понятно и внятно как делать на подобных стаканах!
Надеюсь следующее видео у меня будет очень подробное)))
@@В174С разница 20$😂 Лучше уж самому поеб@ться, но сэкономить