Я парусил 6 лет, Жано 42. Теперь хожу под мотором...Штуриер сталь, запас хода 3000+миль на 7- 7,5 узлах . Почему сменил паруса, на мотор: 1.живу с женой на лодке. 2.возраст 50+ ....мороки гораздо меньше. 3. Понадежнее узлы, агрегаты, корпус , покраска раз в 3 года( иногда очень активно двигаюсь) 4. Комфорт- в движении, качки меньше. Сикипира у меня нет. Но стабилизаторы 0 скорости и 60 тонн полный, итак не сильно болтаются, осадка 6 фт. В плохую погоду попадаю не так уж часто... 5.гости не всегда морские волки. Дети тоже тоже отвыкли Качка на земных людей действует одинаково, но в водоизмещающей килеватой стали с мотором очень хорошо себя чувствуют, даже первоходы. Примерно так.....
Максим, вы молодец, ваши отзывы, мнения, спокойный тон, без собачей радости, спокойный захват каждой мелочи, приятно слушать, ничего не раздражает. Вообщем так держать и по больше обзоров👍
Я на катере хожу, на парусе ни разу не ходил, но мне кажется, что парус это интересней, ты не просто перемаешься из точки А в Б, а непосредственно участвуешь в процессе. Понятно, что на катере/моторной лодке принимаешь участие в управлении, но по сравнению с парусом как-то «пресно». После видео Максима задумался выучиться управлению парусным судном.
и нам понравилось!!! прикольно было, местами - смешно)) ждем Новогодних приключений: на собаках по крайнему северу или нечто подобное)) спасибо за видосы!
Если брать средиземноморское побережье, то как не крути выгоднее парус, хоть с отоплением хоть без и преимущество будет больше чем в 50%, думаю где то в 70-80%. Моторить придётся в основном только при заходах в марины.
это если ты спец, умеешь ходить под острым курсом - да ... а так Макмим близок к истине: 50/50 или даже 60/40 в пользу мотосэйлинга (разговор о прибрежных территориях, если что)
"Средиземноморское побережье" везде очень разное, это все равно как сказать "московская квартира". По хорватским островам особо с парусом не походишь, только если по каналу (протяженное пространство между островными группами они так называют) и то не долго, чисто для парусного фана. Все остальное время (около 80% время минимум) яхтсмены тарахтят на своих моторчиках.
@@user-lg2ri6dz5u Дело не в этом. Не нужно сильно мастером быть, что бы ходить остро. Нет ветра - идешь под мотором (часто в средиземке). Сильно сильный ветер - идешь под мотором.
Прекрасный обзор, посмотрел с большим удовольствием. Заметка по конденсату , отпотевает в основном алюминиевая рама и тут стеклопакет не поможет. Это со своего опыта так как у сам имею похожее голландское чудо.
Максим, смотрю практические каждый твой выпуск... Очень нравиться, все четко и по сути, ответы на актуальные вопросы и без "воды". Я сам из Перми, может как нибудь увидимся.
Ура!) А конденсат на окнах вероятней всего появляется так же как и в домах, т.е. повышенная влажность, точка росы и окна запотели. У меня в квартире иногда в морозы зимой тож появляется, лечится проветриванием, лучше своевременным. От стеклопакета не зависит, т.к. по кругу стоят Веко, пофиг, плачут иногда. Физика однако.) Так всё классно, с интересом жду походы.) Зы, в РФ в ДТП кажгод погибает примерно 30 тыс. чел, в СШП 60 тыс. чел, всё относительно.
главный плюс паруса-это экономичность и независимость от заправок.и вообще полная независимость от всего.можно идти куда Хочешь и когда хочешь.парусник -это бесплатный транспорт,как воздушный шар например или планер
maruk1990.Двигун тоже надо обслуживать,да ещё и покупать дорогущий бензин у барыг втридорого.воздушному шару газ не нужен.планер может висеть в воздухе бесконечно долго,используя восходящие потоки воздуха,всё зависит только от пилота.И на хрена мне из российских холодов переться на Аляску?Чего я там не видел?Я в тепло хочу.На карибы или на мальту.И все хотят в тепло.На Аляску только белые медведи
В летний сезон надо ехать Макс и на Северное море, а не на Балтику) тут островов много) и отливы с приливами как нигде в мире, вода уходит за горизонт))) кстати и цены ниже (аренда и стоянка) если надумаете, свистите))))
Увлекательнейшее путишествие у на с вами получилось!!!! Куда в следующий раз нас "повезете" ?))))) ... про пластмасстиковые карты удивляет! но на самом деле это так, подтверждаю! Огромное спасибо, как всегда интересно и позновательно!
Спс, очень интересно. Большинство не рассказывают про суммы (видимо налоговой боятся))) Только общие фразы типа у каждого свои потребности, соответственно и суммы у каждого разные. А как раз интересно сколько же надо на карман положить, тем более в Германии где реально грабительские проценты с карты. Короче 2,5к евро на карман надо положить. (там поесть, марины, сувениры и т.д)
Карточки в Германии принимают практически везде. Но есть нюанс. В Германии два вида карт - кредитные и просто банковские (так называемые ЕС, типа дебетовые, но не подвязанные на платежные системы вроде Visa, Mastercard итд). Так вот, эти банковские карты принимают, в то время как кредитные очень не любят, на них действительно высокая комиссия.
Про парусы и моторы. 1. Романтику - исключаем, справедливо сказано: она у каждого своя. 2. Парус хорош в длинном переходе, морском или океаническом. Но действительно длинном, эдак в 1000 миль и более 2. Парусник - дешевле выйдет, если в аренду брать. 3. Во всём остальном преимуществ не вижу. При развитой (европейской) сети заправок - я за мотор.
В Германии сейчас и во многих супермаркетах, по нашим картам VISA/MC даже продуктов не купишь, у них своя немецкая платежная система EC (Electronic Cash) Поэтому в супермаркет только с наличкой
Добрый день! Спасибо за видео. Мое личное мнение о парусах и моторах таково... Если есть потребность в выходе открытое море и тем более в морских переходах по открытой морской акватории на расстоянии не менее 5 морских миль от берега и если при этом хочется активной морской работы с парусами и такелажем, то однозначно парусная яхта. Тут надо заметить, что автоматизированные парусные яхты с автопилотом и моторизированным парусным такелажем мне совершенно не понятны. Это как конный экипаж с автоматическим извозчиком и автопилотом...так там хотя бы периодически из под хвостов лошадей натюрель сыплется. )) А с парусами что, только крен и брызги? Для фановых переходов вдоль берега (в пределах пяти-мильной морской зоны) и по недалеким островам, особенно если это происходит в семейном экипажем с маленькими детьми, больше подходит моторная яхта. Моторные яхты я бы поделил на водоизмещающие и глиссирующие. Глиссирование это комфорт на волне, безопасность и скорость. И еще, предпочтительнее что бы на моторной яхте было два двигателя, это надежнее, безопаснее и именно такие яхты чаще всего позволяют выходить на глисс. Максим, если есть желание походить по островам Хорватии могу дать телефон и рекомендации хозяина водоизмещающей яхты, о которой я уже писал ранее, на которой мы семьей отлично отходили два 2х-недельных круиза. С наилучшими пожеланиями! ))
Максим привет из питера.Очень все здорова и интересно у тебя получается я так не умею но учусь. А насчет парус или мотор это дело каждого и пластик или метал если к всему подходить с умом .
Всё так, всё правда. А вот в кругосветку на моторе не пойдёшь. Я считаю парус это спортивное увлечение: порой борьба с ветром . Тут чаще не до отдыха, да и гостям негде разместиться, сидят они бедные на сонцепёке или под дождём, так над ними ещё и гик летает. Стальной корпус надёжнее. Когда под тобой днище из 5мм стали, как то спокойнее! Каждый гоняет на том к чему душа лежит, я прав или нет?
@@artemij_ua ...как правило если вы имеете средства на M/V , океанского класса А , то о средствах на топливо и обслуживание данного вида транспорта вы подумали заранее! )))) ну обычно так люди делают! На последние деньги лодку под моторами А- СЕ или А-CFR никто не покупает! Вы не находите?
Ты обещал по софту ролик выложить, чем пользовался во время плавания. Сейчас помимо паруса и мотора нужно сравнивать и на солнечных батареях, у них практически отсутствуют недостатки ну кроме цены наверно.
С запотеванием окон проблем не имею, Эбершпехер четвёрка все очень комфортно высушивает, а вот обогреваться открытым огнём в лодке (видео про спиртовую плиту), при всём уважении к Вам Максим, я бы не стал. Угарный газ -опасная вещь, можно не проснуться. Воздушные отопители очень " умные" если что не так сразу вырубаются. Да, дорого. Но Господь не оставил нас, он создал китайцев.
Супер видео! Все четко и лаконично! Если можно вопрос не по теме... смотрел Ваши видео про катер викинг 510. Я начинающий хочу такой же приобрести, живу в Сочи хочу использовать в море. Возможна ли эксплуатация этого катера в Чёрном море и начинающему?
парус и мотор это как механическая коробка передач и автоматическая. механика как правило экономичней и интересней, пока ты не встрял в пробку. И механика не каждому дана))
Максим, спасибо за интересный рассказ. Вопрос, может уже где то ты отвечал на него, но я не видел. Какие документы нужно предъявить (на право управлять этой лодкой) для аренды? Наши судовые права подходят?
Приятные люди, легкая подача контента! Только не понял в расчетах - 7х24=189!? В любом случае принципиально на общую картину по расходу топлива это не повлияло. Спасибо за инфу!
В каком то из видео про то как вы добирались-Кристина обмолвилась про Pedro- изначально её хотели "дегустировать" ? Там всё в принципе то же самое по характеристикам и Голландия страна выпускающая,только интересная фишка- можно попасть из спальни на купальную платформу...Будете её испытывать? Интересно в чем все таки у них разница?И обещал в одном из видео про программы навигации рассказать...А телефон как? СИМ карта европейская? интернет я так понял отстой...
Привет. На мой взгляд ты зря сунулся в Германию! В плане водных путешествий эта страна довольно скучна. И как мне кажется ты брал лодку на северо востоке Германии. Дак вот это надо было делать не на севере, а в Баварии или хотябы на реке Рейн. Там есть на что посмотреть и СОВЕРШЕННО ДРУГОЙ СЕРВИС! Потомучто там НАСТОЯЩАЯ Германия, а не бывшая комунякская. Мне больше по душе Хорватия. Это просто РАЙ для лодочника. Там найдёшь ВСЕ радости что желаешь, на любой вкус и кошелёк. По оплате картами в Германии скажу так: немцы просто БОЯТСЯ обмана поэтому и не брали ВАШИ карты, а наличку. Мы, местные германцы практически всегда расплачиваемся картами. В вашем случае присутствует недоверие ко всей стране Россия. Потомучто можно ожидать любого подвоха. Скажем если бы вы имели паспорт Англии, Франции или Голландии вам бы без проблем и вопросов разрешили бы платить картами!
Я ехал главным образом лодку посмотреть, это было единственное место где можно выйти в море. Путешествовать конечно есть куча красивых мест в других частях Германии
Английский немцы никогда и не знали ! Первый раз это испытал это на своей .... в 93-ем году . А если у них праздник , то ваще никого не найдёшь ! Сказки про их трудолюбие даже слушать не хочу !
Поколение 80 х , почти все говорят по английски. До них , только те кто получил высшее образование. Если был в Германии, то сказки про трудолюбие слушать не надо. Открывай глаза и смотри, как можно жить , работать и отдыхать.
![ARGENTINA vs. CHILE [3-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 7](http://i.ytimg.com/vi/De3AWmXzhuA/mqdefault.jpg)
Я парусил 6 лет, Жано 42. Теперь хожу под мотором...Штуриер сталь, запас хода 3000+миль на 7- 7,5 узлах .
Почему сменил паруса, на мотор:
1.живу с женой на лодке.
2.возраст 50+ ....мороки гораздо меньше.
3. Понадежнее узлы, агрегаты, корпус , покраска раз в 3 года( иногда очень активно двигаюсь)
4. Комфорт- в движении, качки меньше. Сикипира у меня нет. Но стабилизаторы 0 скорости и 60 тонн полный, итак не сильно болтаются, осадка 6 фт. В плохую погоду попадаю не так уж часто...
5.гости не всегда морские волки. Дети тоже тоже отвыкли
Качка на земных людей действует одинаково, но в водоизмещающей килеватой стали с мотором очень хорошо себя чувствуют, даже первоходы.
Примерно так.....
Максим, вы молодец, ваши отзывы, мнения, спокойный тон, без собачей радости, спокойный захват каждой мелочи, приятно слушать, ничего не раздражает. Вообщем так держать и по больше обзоров👍
В конце: "Dasсвидания" )) . Фидерзеен! Спасибо, Максим, очень качественный контент, приятно смотреть, познавательно и интересно.
Auf wiedersehen :) А если серьезно - задался вопросом покупки, не парус, именно мотор, материал хорошо преподнесен.
Спасибо, очень интересное и качественное освещение вояжа.
Конечный ролик порадовал системным подходом.
Короче как всегда душевно и круто!
Спасибо, Максим!
Ваши видео, по качеству техническому и режиссуре, приближаются к профессиональным промороликам. Прекрасно!
Четко и доходчиво! Медленно, но и расход топлива приятно радует... Ждем очередное видео! Семь футов под килем!
Я на катере хожу, на парусе ни разу не ходил, но мне кажется, что парус это интересней, ты не просто перемаешься из точки А в Б, а непосредственно участвуешь в процессе. Понятно, что на катере/моторной лодке принимаешь участие в управлении, но по сравнению с парусом как-то «пресно». После видео Максима задумался выучиться управлению парусным судном.
Макс,всё круто! Спасибо за интересное и познавательное видео.
Респект и уважуха! Всё чётко и по делу!
Мне очень понравилось ваше путешествие молодцы!!!
Да уж, взять бы такую себе вместо дачи. Поставил бы в Нидерландах в ремонте и жил бы там на выходных и в отпуске
Отличный обзор, спасибо!
Здравствуйте, товарищ Максим!
Сталь - это конечно круто, можно круглый год в Марине стоять.
Здорово! Всё, как всегда, разложено по полочкам и подробно объяснено. Спасибо за видео.
Смотрю по второму кругу все твои видео,так как раньше не был подписан,интересно,об'ективно,молодца!Спасибо,удачи!
Классный активный отдых. Или не так, интересная активная жизнь. Поздравляю от души громко и радостно!!!
и нам понравилось!!!
прикольно было, местами - смешно))
ждем Новогодних приключений: на собаках по крайнему северу или нечто подобное))
спасибо за видосы!
Спасибо за видео! Очень полезно!
Молодец! Всё по теме. Кто так грамотно видео составляет. Давно с вашими роликами. Только вы в живую, а мы на диване. Удачи.
Очень интересно! Оторваться не могли, за раз все серии про Германию посмотрели. Надеялись, что доплывете до Дании.
Если брать средиземноморское побережье, то как не крути выгоднее парус, хоть с отоплением хоть без и преимущество будет больше чем в 50%, думаю где то в 70-80%. Моторить придётся в основном только при заходах в марины.
Я спрашивал у знакомых, которые живут на яхтах, 40-50% все равно мотор, говорят
это если ты спец, умеешь ходить под острым курсом - да ... а так Макмим близок к истине: 50/50 или даже 60/40 в пользу мотосэйлинга (разговор о прибрежных территориях, если что)
"Средиземноморское побережье" везде очень разное, это все равно как сказать "московская квартира".
По хорватским островам особо с парусом не походишь, только если по каналу (протяженное пространство между островными группами они так называют) и то не долго, чисто для парусного фана. Все остальное время (около 80% время минимум) яхтсмены тарахтят на своих моторчиках.
@@user-lg2ri6dz5u Дело не в этом. Не нужно сильно мастером быть, что бы ходить остро. Нет ветра - идешь под мотором (часто в средиземке). Сильно сильный ветер - идешь под мотором.
Хороший обзор ,по цене вполне одекватно ,интересный вариант .Очень интересно было посмотреть . желаю побольше подобных путешествий
Прекрасный обзор, посмотрел с большим удовольствием. Заметка по конденсату , отпотевает в основном алюминиевая рама и тут стеклопакет не поможет. Это со своего опыта так как у сам имею похожее голландское чудо.
Максим, смотрю практические каждый твой выпуск... Очень нравиться, все четко и по сути, ответы на актуальные вопросы и без "воды". Я сам из Перми, может как нибудь увидимся.
можно
Максим красавчик! Привет тебе и Кристине из Башкирии!!!
🤝
Максим, снимай больше видео. Парусные яхты вещь, только аргументов у меня нет :)
Ура!)
А конденсат на окнах вероятней всего появляется так же как и в домах, т.е. повышенная влажность, точка росы и окна запотели.
У меня в квартире иногда в морозы зимой тож появляется, лечится проветриванием, лучше своевременным.
От стеклопакета не зависит, т.к. по кругу стоят Веко, пофиг, плачут иногда. Физика однако.)
Так всё классно, с интересом жду походы.)
Зы, в РФ в ДТП кажгод погибает примерно 30 тыс. чел, в СШП 60 тыс. чел, всё относительно.
только население разное в этих странах.
Спасибо, очень познавательно!
Классный канал, приятно смотреть. Удачи Вам.
Круто! Молодцы. Интересный опыт.
главный плюс паруса-это экономичность и независимость от заправок.и вообще полная независимость от всего.можно идти куда Хочешь и когда хочешь.парусник -это бесплатный транспорт,как воздушный шар например или планер
maruk1990.Двигун тоже надо обслуживать,да ещё и покупать дорогущий бензин у барыг втридорого.воздушному шару газ не нужен.планер может висеть в воздухе бесконечно долго,используя восходящие потоки воздуха,всё зависит только от пилота.И на хрена мне из российских холодов переться на Аляску?Чего я там не видел?Я в тепло хочу.На карибы или на мальту.И все хотят в тепло.На Аляску только белые медведи
Замечательное видео очень понравилось много интересной информации .
очень нравится ваш канал , смотрю на одном дыхании , что планируйте на будущее ?
Через полтора месяца скажу, намечается кое-что интересное
В летний сезон надо ехать Макс и на Северное море, а не на Балтику) тут островов много) и отливы с приливами как нигде в мире, вода уходит за горизонт))) кстати и цены ниже (аренда и стоянка) если надумаете, свистите))))
Увлекательнейшее путишествие у на с вами получилось!!!! Куда в следующий раз нас "повезете" ?))))) ... про пластмасстиковые карты удивляет! но на самом деле это так, подтверждаю! Огромное спасибо, как всегда интересно и позновательно!
Сообщу через месяц
Спс, очень интересно.
Большинство не рассказывают про суммы (видимо налоговой боятся)))
Только общие фразы типа у каждого свои потребности, соответственно и суммы у каждого разные.
А как раз интересно сколько же надо на карман положить, тем более в Германии где реально грабительские проценты с карты. Короче 2,5к евро на карман надо положить. (там поесть, марины, сувениры и т.д)
моторная яхта для моря должна быть с двумя моторами.
себе именно с двумя моторами взял, 34 фута с флайбриджем.
Карточки в Германии принимают практически везде. Но есть нюанс. В Германии два вида карт - кредитные и просто банковские (так называемые ЕС, типа дебетовые, но не подвязанные на платежные системы вроде Visa, Mastercard итд). Так вот, эти банковские карты принимают, в то время как кредитные очень не любят, на них действительно высокая комиссия.
Про парусы и моторы. 1. Романтику - исключаем, справедливо сказано: она у каждого своя. 2. Парус хорош в длинном переходе, морском или океаническом. Но действительно длинном, эдак в 1000 миль и более 2. Парусник - дешевле выйдет, если в аренду брать. 3. Во всём остальном преимуществ не вижу. При развитой (европейской) сети заправок - я за мотор.
Максим спасибо, все толково👍
В Германии сейчас и во многих супермаркетах, по нашим картам VISA/MC даже продуктов не купишь, у них своя немецкая платежная система EC (Electronic Cash)
Поэтому в супермаркет только с наличкой
А про алкоголь я с вами полностью согласен .
Каждый должен сам решать .
Добрый день! Спасибо за видео. Мое личное мнение о парусах и моторах таково...
Если есть потребность в выходе открытое море и тем более в морских переходах по открытой морской акватории на расстоянии не менее 5 морских миль от берега и если при этом хочется активной морской работы с парусами и такелажем, то однозначно парусная яхта.
Тут надо заметить, что автоматизированные парусные яхты с автопилотом и моторизированным парусным такелажем мне совершенно не понятны.
Это как конный экипаж с автоматическим извозчиком и автопилотом...так там хотя бы периодически из под хвостов лошадей натюрель сыплется. ))
А с парусами что, только крен и брызги?
Для фановых переходов вдоль берега (в пределах пяти-мильной морской зоны) и по недалеким островам, особенно если это происходит в семейном экипажем с маленькими детьми, больше подходит моторная яхта.
Моторные яхты я бы поделил на водоизмещающие и глиссирующие. Глиссирование это комфорт на волне, безопасность и скорость.
И еще, предпочтительнее что бы на моторной яхте было два двигателя, это надежнее, безопаснее и именно такие яхты чаще всего позволяют выходить на глисс.
Максим, если есть желание походить по островам Хорватии могу дать телефон и рекомендации хозяина водоизмещающей яхты, о которой я уже писал ранее, на которой мы семьей отлично отходили два 2х-недельных круиза.
С наилучшими пожеланиями! ))
Все отлично в планах повторить ваш круиз.. P/S С учетом вашей инфо.
Выкладывайте. Шикарный трек получится.
Максим привет из питера.Очень все здорова и интересно у тебя получается я так не умею но учусь.
А насчет парус или мотор это дело каждого и пластик или метал если к всему подходить с умом .
Спасибо, как всегда все по делу и с юмором. Максим где ты права получал, что бы за границей ходить на катаре
Тут ruclips.net/video/N8wl1D6uS7Q/видео.html
Всё так, всё правда. А вот в кругосветку на моторе не пойдёшь. Я считаю парус это спортивное увлечение: порой борьба с ветром . Тут чаще не до отдыха, да и гостям негде разместиться, сидят они бедные на сонцепёке или под дождём, так над ними ещё и гик летает. Стальной корпус надёжнее. Когда под тобой днище из 5мм стали, как то спокойнее! Каждый гоняет на том к чему душа лежит, я прав или нет?
))))))))почему не пойдешь??? Что может помешать????
@@victordeboer9880 стоимость топлива :)
@@artemij_ua ...как правило если вы имеете средства на M/V , океанского класса А , то о средствах на топливо и обслуживание данного вида транспорта вы подумали заранее! )))) ну обычно так люди делают! На последние деньги лодку под моторами А- СЕ или А-CFR никто не покупает! Вы не находите?
Ты обещал по софту ролик выложить, чем пользовался во время плавания. Сейчас помимо паруса и мотора нужно сравнивать и на солнечных батареях, у них практически отсутствуют недостатки ну кроме цены наверно.
Удачи каналу )
Нужно потестить моторку с гироскопом, потом будет точно ясно где больше качки.
если в планах на следующий год взять яхту уже в средиземном море? было бы интересно.
Выбираю мотор. Но если ходил бы под парусом, то с дежурным маленьким мотором.
Лайк.
С запотеванием окон проблем не имею, Эбершпехер четвёрка все очень комфортно высушивает, а вот обогреваться открытым огнём в лодке (видео про спиртовую плиту), при всём уважении к Вам Максим, я бы не стал. Угарный газ -опасная вещь, можно не проснуться. Воздушные отопители очень " умные" если что не так сразу вырубаются. Да, дорого. Но Господь не оставил нас, он создал китайцев.
При горении спирта угарный газ не образуется, только углекислый. Ну и на ночь не оставляю.
Супер видео! Все четко и лаконично! Если можно вопрос не по теме... смотрел Ваши видео про катер викинг 510. Я начинающий хочу такой же приобрести, живу в Сочи хочу использовать в море. Возможна ли эксплуатация этого катера в Чёрном море и начинающему?
парус и мотор это как механическая коробка передач и автоматическая. механика как правило экономичней и интересней, пока ты не встрял в пробку. И механика не каждому дана))
Нет, парус и мотор этоикакивелосипед и мотоцикл
Понял, кого мне напоминает Максим:
ruclips.net/video/G_1LP3Z6pW4/видео.html
А то мучился, всякий раз глядя))
Спасибо, любопытная серия. Подскажите плз, что с правами на управление? Что надо было показать немцам для чартера?
Oleg Volkov У меня три вида прав, все показал, не знаю какие подействовали.
Максим, спасибо за интересный рассказ. Вопрос, может уже где то ты отвечал на него, но я не видел. Какие документы нужно предъявить (на право управлять этой лодкой) для аренды? Наши судовые права подходят?
Везде по-разному. Иногда и наши права прокатывают.
Максим, а какие документы были нужны для фрахта? Я имею ввиду лицензию.
непонятно, я им показал все 4 штуки что были у меня
Максим, здравствуйте. Что Вам больше понравилось: поход по Сайме или этот поход в Германии?
По Сайме, но там лето было, погода хорошая.
Парус это кругосветка Лауры, девочка на парусе вокруг шарика. А мотор, для перевозки, а для души парус.
Приятные люди, легкая подача контента! Только не понял в расчетах - 7х24=189!? В любом случае принципиально на общую картину по расходу топлива это не повлияло. Спасибо за инфу!
видать ошибся
Какие нужны права и вообще какие документы чтобы арендовать такую яхту?
парус нужен как игрушка, спорт или "аутдор", а на рыбалку или бухать в маринах конечно мотор лучше, там парус только мешает
Что то я не пойму, оплата картами не возможна? Что то новое. Пояснить можно ?
подскажите пожалуйста! какие документы вы предъявили для аренды ГИМС или Минтранс.
ГИМС, ICC и IYT всё посмотрели, что понравилось не знаю
Какая максимальная скорость? И ссылку на эту компанию, которая в аренду яхты сдаёт можно?!
Yachtcharter Schulz город Barth. Брал через www.pc-ostsee.de/de Узлов 10 наверно
@@maxmaxmih а сколько такая будет стоить если покупать?
Уважаемый Максим! Какие права требуются за рубежом для походов на своей лодке и на арендованной? Вы как ходите?
Это непредсказуемо. Иногда и по нашим ГИМС дают. У меня есть и европейские и IYT.
На своей обычно не нужны
@@maxmaxmih Cпасибо.
А европейские где получали?
@@user-bd4yo1er6v там же, за доплату
Нужны ли для того чтобы взять лодку в чартер права! И какие?
Нужны, но какие они толком сказать не могут. Говорят покажите какие у вас есть а мы скажем подойдут или нет
@@maxmaxmih и в итоге)))?
Я им все показал у меня их много icc, iyt, гимс
@@maxmaxmih и что им больше понравилось?
Непонятно.
НЕ ДОРОГО ...НОРМАЛЬНАЯ ЦЕНА!!!!!
так все таки для такого вьіхода ИНШОРНОЙ лицензии достаточно?
Думаю что недостаточно
Здравствуйте. Каким образом и где , зимуют такие судА.
Не знаю. Одно из двух, наверное. Если вода замерзает на суше, если нет, на воде.
@@maxmaxmih Если на воде...значит нужен постоянный контроль. А то ведь, ветра, шторма, обмерзАние.
В каком то из видео про то как вы добирались-Кристина обмолвилась про Pedro- изначально её хотели "дегустировать" ? Там всё в принципе то же самое по характеристикам и Голландия страна выпускающая,только интересная фишка- можно попасть из спальни на купальную платформу...Будете её испытывать? Интересно в чем все таки у них разница?И обещал в одном из видео про программы навигации рассказать...А телефон как? СИМ карта европейская? интернет я так понял отстой...
Принципиальной разницы между ними нет. Про программы будет.
Здравствуйте. Что за музыка .
Музыка своя, сам пишу
Классная . Если где то выкладываете , скиньте ссылку скачать. Спасибо.
Пока не выкладывал. Саундтреки для своих видео пока пишу, отдельных произведений нет.
1:23 я кушал в это время
Мотор!!!!
Верно 86,8 миль ~ 140 км получается 0,88 литр на 1 км?
Не правильно. Морская миля = 1,852км
Привет.
На мой взгляд ты зря сунулся в Германию!
В плане водных путешествий эта страна довольно скучна. И как мне кажется ты брал лодку на северо востоке Германии. Дак вот это надо было делать не на севере, а в Баварии или хотябы на реке Рейн. Там есть на что посмотреть и СОВЕРШЕННО ДРУГОЙ СЕРВИС! Потомучто там НАСТОЯЩАЯ Германия, а не бывшая комунякская.
Мне больше по душе Хорватия. Это просто РАЙ для лодочника. Там найдёшь ВСЕ радости что желаешь, на любой вкус и кошелёк.
По оплате картами в Германии скажу так: немцы просто БОЯТСЯ обмана поэтому и не брали ВАШИ карты, а наличку. Мы, местные германцы практически всегда расплачиваемся картами. В вашем случае присутствует недоверие ко всей стране Россия. Потомучто можно ожидать любого подвоха. Скажем если бы вы имели паспорт Англии, Франции или Голландии вам бы без проблем и вопросов разрешили бы платить картами!
Я ехал главным образом лодку посмотреть, это было единственное место где можно выйти в море. Путешествовать конечно есть куча красивых мест в других частях Германии
Парус это экшен
Английский немцы никогда и не знали !
Первый раз это испытал это на своей .... в 93-ем году .
А если у них праздник , то ваще никого не найдёшь !
Сказки про их трудолюбие даже слушать не хочу !
Смотря о чем речь: западная или восточная германия.
Поколение 80 х , почти все говорят по английски. До них , только те кто получил высшее образование. Если был в Германии, то сказки про трудолюбие слушать не надо. Открывай глаза и смотри, как можно жить , работать и отдыхать.
МаксимОвич, садись , четыре