Молодец, что не поленился сам и не пожалел трат. Дело нужное это. И спасибо Гедеминасу, что взялся сделать все как следует. Как говориться "не имей 100 руб., а имей..." Он, действительно, как 100 друзей стоит. Как помним он и Ярославу с Евгением тоже помогал. Чувствуется от души делает! Наш человек!!! Спасибо ему большое!!! Ну. теперь порядок. Можно спать... т. е. зимовать спокойно. И составлять план работ, а также финансовый на предстоящий сезон. Да, стоит ещё помолиться за скорейшее завершение всех этих ограничений карантинных. Удачи!
Макс, мне твоя ситуация немного напоминает юношеский прокол с девушкой. Удовольствия на полчаса, а платить потом 18 лет! Мало того что платить, так она и пользоваться собой не даёт!((( Точно говорят, знал бы прикуп.... Держись!!!
Ха. Поздравляю, Максим Максимович - прекрасный дубляж. Благодарю за видео, крепкого здоровья и процветания! PS: Отлично, когда есть друзья на которых можно положиться!
Перевод - огнище! (поржал). Как моют лодку увидел впервые и на этом залип, как будто мою лодку мыли. Ну и Gediminas молодец. Максим, отличный проект! А у какой там бабы порося нет? Ну и пускай та баба дальше на печи лежит...
Тыщ на 5 фунтов одной очистки и полировки, плюс аноды и кое что по факту. Короче дорого, но этого того стоит! При должном уходе такая лодка стоит не менее 100 тыс. фунтов. И это на ближайшие 3-5 лет. Очень грамотное сохранение денег! Не продавай. Банки с селикагелем не забудь поставить.
Думаю, что 5т. фунтов не отделаться. Стоянка + ремонт => 10т. фунтов. У мну знакомый один в Голландии стальную яхту держит, так у него вполне бюджетная стоянка.
Яхта парусная в Финке стоит. Не хочу даж смотреть что с ней((( только расстраиваться и переживать. Надеюсь все наладится и следующую навигацию мы проведём на своих судах
Это 6 лс 4т тахатсу для тузика. Как докатку не пробовал, крепить то пока некуда. Я думал поставить опускающийся кронштейн и на 15 лс 2т поменять, может сделаю.
Спасибо, желаю успешно реализовать, а нам всем увидеть новые путешествия, в том числе, на этой прекрасной лодке. Скажите, а почему 15лс 2 такта, а не 4 планируете?
Макс молодчина!!! Но блин головняков.... Вот простой ящик, и простой вопрос: его открытым оставить чтоб проветривать ? Или полузакрытым? Или закрыть? Чтоб цвело и пахло?
Вопрос действительно не простой, всё зависит от влажности, перепадов температур и точки росы. Занимаюсь этим вопросом, купил осушитель воздуха и три гигрометра, будет ролик
А зачем тогда работать? Просто зная о том, что у тебя есть такая лодка и что рано или поздно ты выйдешь на ней на воду... Уже только за это можно платить. Нихера вы не понимаете
Максим, а почему все же не парусная? Ну если по средиземке ходить и на большие расстояния? Или планировалось в основном иногда недалеко и ненадолго кататься? Какие ваши соображения между парусной и моторной ? Очень интересует этот вопрос, поделитесь пожалуйста
Пускай Гидеминас вызывает Левашова с Валериком. Заселяются в лодку в обмен на очистку днища. Ярик склеит целый сериал снова,#монетизация, заработок, мильёны просмотров, шпили, Валера кремень, гелик, дикарями по яхте, свет в конце туннеля, Макимович, слава ВДВ!
@@АлександрНестеров-я4щ И даже если болтами прикрутить, у Кирилла в Турции лебедку якорную открутили и до сих пор не вернули, всего то 1500 евро и это в мусульманской стране, где руки за воровство рубали раньше.
Это че нахрен за необрастайка такая вообще??? Или в тамошних водах с флорой/фауной в воде беда? Такое ощущение, что лодка максимум неделю простояла , при чем сразу после обработки необрастайкой! Как-то ну слишком уж все легко отвалилось, да и слой-то никакой.
@@maxmaxmih на Белом море при такой интенсивности эксплуатации за 18 месяцев обросла бы так, что никаким Керхером не удалить. Хотя это же не глиссер. Я если не похожу 1 месяц, то теряю в скорости при одинаковых оборотах +/-8км/ч. Красил самополирующейся необрастайкой для глиссирующего корпуса каждый год. Из-за трудоемкости сезонного ухода и появлению новых увлечений лодку после 8лет продал. Тоже была со всеми удобствами, но только под ПЛМ. Перешел на вездеход и езжу куда глаза глядят. Лодка ПВХ jet и подвесной водомет с собой. Уверяю, что не менее увлекательное занятие. Советую. PS. Хотя иногда ностальгирую.((
Интересно, это за какое время она так обросла после последнего антифолинга? Когда предыдущий владелец ее вытаскивал и антифолил последний раз перед продажей? Словами прибалта глаголит истина (10:20): "Перегнать бы ее в Турцию...или в Испанию, на теплые страны...ей бы было прелесть.". )) Глядя на поднятую лодку еще раз подумал, что единственное что мне не понятно в этом досточно большом корабле - это наличие всего одной каюты. Не понимаю куда конструкторы дели такое здоровенное внутреннее пространство. Как вообще другим лодкостроителям удается разместить в аналогичном корпусе два движка, три двухместных каюты, отдельные гальюн и душ, топливный и водный баки по 1 000 литров? Что у Гринлайна не срослось в этой части? Почему так мало лодки за такие деньги?
Последний антифолинг в мае 2019. Я специально искал с одной каютой, зато просторно как в квартире, я не хочу лазить и протискиваться в лодке, тут ходишь не нагибаясь. Есть двухкаютная версия такой лодки.
@@maxmaxmih Обрастание за полтора года очень даже умеренное. Будь она в теплых водах картина была бы куда жестче. Удивлен тем, что у 33 модели есть двухкаютная версия. Я помню ваши резоны при выборе лодки. Каждый конечно подбирает лодку под себя и единых рецептов тут быть не может. Но ведь дети то растут и однажды присоединятся к вам в морском походе, и куда их класть? В салон? Для дружной мужской компании это нормально, для семьи не очень. Знаю это по своему опыту. Когда утром встаешь пораньше, пока все спят, хочется одиночества в салоне, хочется утренней чашки кофе или чая. Да и вечером, когда все лягут, есть возможность посидеть над картами и журналами, спланировать завтрашний отрезок маршрута, прикинуть следующие перемещения, выписать нужное (телефоны марин, частоты, названия пунктов и проч.), осмыслить все, а это отдельная работа, требующая времени и спокойной обстановки в салоне.
@@MrOldyM Да в салоне не очень удобно когда кто-то спит. Хотя мне самому нравится в салоне спать, а в каюту гостей селить. Если будет неудобно тогда придётся Гринлайн 40 искать)
@@maxmaxmih Продажа и покупка лодки это серьезный менеджмент и большие потери. В этом и ловушка личного владения лодкой, о которой кстати редко кто говорит, только купив и походив на судне начинаешь понимать почему именно оно тебя не устраивает. )) Чартер заведомо лишен подобных проблем, берешь что хочешь, когда хочешь и где хочешь. Причем когда посчитаешь все расходы и время реального использования корабля, неожиданно понимаешь, что чартер тупо дешевле. )) Есть еще тема...берешь лодку оплачивая небольшой первоначальный взнос и передаешь ее компании, она ее обслуживает, паркует, страхует и сдает в чартер на протяжении скольки то лет, по истечении которых ты можешь выкупить лодку за половину или две трети цены (зависит от программы). Все это время ты имеешь право на месячный бесплатный чартер на лодках аналогичного класса по всему миру. Если бы я решился на судовладение, то скорее всего именно по этому варианту.
@@MrOldyM Всё так, я это всё просчитывал, планировал долгосрочное путешествие, свыше 6 недель своя лодка дешевле. С чартером моторных лодок проблема, тем более если север. В управление свою лодку отдавать не хочу. Владение лодкой должен был попробовать. Я конечно ожидал какой-то задницы в 2020 году в России, но такой глобальной в мировом масштабе не ожидал. Ладно, посмотрим что будет, в крайнем случае подам, сколько-то потеряю, а может и нет.
Ну вот. Одна проблема решена. Теперь думай, как привезти в порядок и перегонять из Англии в ..., ну вот где потеплее. Опять же, проконсультируйся с Александром, с Барабаса. Они оставляли лодку в разных странах и смогут проконсультировать по условиям и ценам
Молодец, что не поленился сам и не пожалел трат. Дело нужное это.
И спасибо Гедеминасу, что взялся сделать все как следует. Как говориться "не имей 100 руб., а имей..." Он, действительно, как 100 друзей стоит. Как помним он и Ярославу с Евгением тоже помогал. Чувствуется от души делает! Наш человек!!!
Спасибо ему большое!!!
Ну. теперь порядок. Можно спать... т. е. зимовать спокойно. И составлять план работ, а также финансовый на предстоящий сезон. Да, стоит ещё помолиться за скорейшее завершение всех этих ограничений карантинных.
Удачи!
У меня и резиновой лодки нет и никогда не будет но за вас переживаю как за родного ! Удачи, терпения и чтоб всё получилось !
В первый момент решил, что Максим 20 килограммов за лето наел и распух
Потом понял, что это другой мужик :)
писец, а не страна - все по встречке хреначат...
В этом и счастье, что все!!!))))
Макс, мне твоя ситуация немного напоминает юношеский прокол с девушкой. Удовольствия на полчаса, а платить потом 18 лет! Мало того что платить, так она и пользоваться собой не даёт!((( Точно говорят, знал бы прикуп.... Держись!!!
Классный covidный перевод, в стиле потери нюха) Я сначала думал что твой литовец он пермяк. И думаю такой- ничесе у пермяка говор какой замудренный;)
Ха. Поздравляю, Максим Максимович - прекрасный дубляж. Благодарю за видео, крепкого здоровья и процветания!
PS: Отлично, когда есть друзья на которых можно положиться!
Гедиминас молодец,по русски хорошо говорит!👍Вот что значит родится в СССР.Lietuva-brałukas!!!💪💪💪
Гедеминос тоже может свой канал вести ? Он нормально общается с людьми !
Перевод супер! Спасибо, поржал! Жгите исчо ;)
Перевод - огнище! (поржал). Как моют лодку увидел впервые и на этом залип, как будто мою лодку мыли. Ну и Gediminas молодец. Максим, отличный проект! А у какой там бабы порося нет? Ну и пускай та баба дальше на печи лежит...
литовец наш чувак за любой кипиш левашову помог с тачками
Tак стремно смотреть, как люди по встречке ездят. Максим, ты в следующий раз видео отзеркаливай))
Максимович best 👍
Гедиминас как всегда хорош, по ему свой канал открыть)
как же хорошо, когда есть хорошие друзья!
Ну что, осталось ждать что закончится быстрей, короновирус на планете или деньги у Макса!(((
Здравствуй Максим! Фишка с переводом из кина 90 ыз красавчик!😂😂😂
Когда уже лодка услышит песню Кар Мэн "Лондон гуд бай!"))
Максим, желаю удачной продажи, если не в этом, так в следующем году. Лодка хорошая - уверен проблем не будет.
А не плохую мысль Гедиминас озвучил про южные страны..)
Не было у бабы забот-купила баба порося (с)...
Привет, товарищь🤣🤣🤣💪👍
Тыщ на 5 фунтов одной очистки и полировки, плюс аноды и кое что по факту. Короче дорого, но этого того стоит! При должном уходе такая лодка стоит не менее 100 тыс. фунтов. И это на ближайшие 3-5 лет. Очень грамотное сохранение денег! Не продавай. Банки с селикагелем не забудь поставить.
Думаю, что 5т. фунтов не отделаться. Стоянка + ремонт => 10т. фунтов. У мну знакомый один в Голландии стальную яхту держит, так у него вполне бюджетная стоянка.
надеюсь что тебе хватит возможностей не продавать лодку. она хороша
Хорош. А лодка страшная снаружи жуть... невероятно чтоб такую гробину выбрать🤣
Ниче это нормально, отшло даже к лучшему, сразу видно всепроблеммы, возьмете Максим бригаду здоровья с собой, все сделаете )
Я думаю Макс не откажетс, это мечта, а мечту за деньги не купишь и не продашь, придумает как удаленно заниматься лодкой
Максимыч чотко Пермь рулит спасибо за контент
я вот планирую второй катер на нашем море иметь, волнуюсь, переживаю. а тут пароход еще и в Англии! ))) Максим жму руку!
Пусть сохнет до весны, полезно для лодки
Яхта парусная в Финке стоит. Не хочу даж смотреть что с ней((( только расстраиваться и переживать. Надеюсь все наладится и следующую навигацию мы проведём на своих судах
Толмач просто КЛАСС!
троль 99 лвл :)
С таким большим количеством лодок на стоянке. Там такая концетрация медного купороса, в марине. Что водоросли не могут активно развиваться)
Март сука это лучшее время бро спасибо за контент
Максим, спасибо за видео, качественно и с юмором) Скажите, пожалуйста, какая мощность докатки и хватает ли, если пробовали?
Это 6 лс 4т тахатсу для тузика. Как докатку не пробовал, крепить то пока некуда. Я думал поставить опускающийся кронштейн и на 15 лс 2т поменять, может сделаю.
Спасибо, желаю успешно реализовать, а нам всем увидеть новые путешествия, в том числе, на этой прекрасной лодке. Скажите, а почему 15лс 2 такта, а не 4 планируете?
Меньше вес, больше крутящий момент, проще ТО. Мне 2т больше нравятся, особенно при эпизодическом использовании
@@maxmaxmih 2ух тактки в Европе матшке уже нельзя по экологии.
Макс молодчина!!!
Но блин головняков.... Вот простой ящик, и простой вопрос: его открытым оставить чтоб проветривать ? Или полузакрытым? Или закрыть? Чтоб цвело и пахло?
Вопрос действительно не простой, всё зависит от влажности, перепадов температур и точки росы. Занимаюсь этим вопросом, купил осушитель воздуха и три гигрометра, будет ролик
Люфт на rudder-е большой, не маленький. Точно нужно делать.
Не было хлопот, купила баба порося..
Сколько же эта мечта средств сожрала и сколько в итоге стоит один километр удовольствия?
Да уж. Ну планы то были грандиозные!
@@АлександрМалкин-я4ъ не все измеряется деньгами
А зачем тогда работать? Просто зная о том, что у тебя есть такая лодка и что рано или поздно ты выйдешь на ней на воду... Уже только за это можно платить.
Нихера вы не понимаете
Максим, а почему все же не парусная?
Ну если по средиземке ходить и на большие расстояния?
Или планировалось в основном иногда недалеко и ненадолго кататься?
Какие ваши соображения между парусной и моторной ?
Очень интересует этот вопрос, поделитесь пожалуйста
отчасти тут: ruclips.net/video/K8uRGNbPpFM/видео.html и тут ruclips.net/video/3j6N8OuzCw0/видео.html
Антифолинг для меня это новое антикорозийка для катеров
Пускай Гидеминас вызывает Левашова с Валериком. Заселяются в лодку в обмен на очистку днища. Ярик склеит целый сериал снова,#монетизация, заработок, мильёны просмотров, шпили, Валера кремень, гелик, дикарями по яхте, свет в конце туннеля, Макимович, слава ВДВ!
славу только пусть не берет, он там курить напостое будет внутрях...)))
Я вам писал уже!! Но в фейс буке что то не выходит есть ещё связь с вами?! Просто посоветоваться надо! Если вам не сложно!!!
maxmaxmih@yandex.ru
Моторчик подвесной снять обязательно надо, весной его не найдешь если висеть отставят.
Сняли
@@maxmaxmih Молодцы, оно люди везде одинаковые , что в Англии, что в Германии, что у нас, если плохо висит - запросто пропадет....
Пропадет, даже если хорошо висит!
@@zubnik11 да, мне страховая писала что и там воруют, в том году мотор украли
@@АлександрНестеров-я4щ И даже если болтами прикрутить, у Кирилла в Турции лебедку якорную открутили и до сих пор не вернули, всего то 1500 евро и это в мусульманской стране, где руки за воровство рубали раньше.
Спасибо
Почему ? Почему нельзя было поднять лодку до покупки ???
Привет Макс!Давно не было слышно и видно!
Да уж.
Вода морская не Сылва Чусовая)
Максим , а почему Лодку не законсервировали ? Там разве минуса не бывает ?
Минуса нет. Но 3.12 законсервировали
Лодка хороша. Ей бы флайбридж и была бы просто мечта.
Не надо, под мосты не пролезет тогда
Привет.Как поживаешь??Как жена дети,давно не было их видно.А то раньше на всех видео жена была.Разбежались?
Маленький ребенок, ей пока не до лодок
@@maxmaxmih понятно тогда.😊Не говорят когда границы откроют?
в Англию граница открыта, в Европу неизвестно когда
Судя по тому, куда затолкали лодку, до марта там мало кто стоять собирается)
Осадка по низ килей метра полтора или больше?
Осадка 0,9м лично проверял
@@maxmaxmih 0.9 нормуль
Эксгибиционизм, говорят, лечится. Правда - не у всех
очень глубоко сформулировал, похоже на корпоративный юмор - не каждый поймет ...
за столько раз привышения скорости начинаешь не о лодке думать , а какая зарплата в Англии)))))))
Как называется эта лодка?
Greenline 33
Это че нахрен за необрастайка такая вообще??? Или в тамошних водах с флорой/фауной в воде беда? Такое ощущение, что лодка максимум неделю простояла , при чем сразу после обработки необрастайкой! Как-то ну слишком уж все легко отвалилось, да и слой-то никакой.
international. 18 мес в воде.
@@maxmaxmih на Белом море при такой интенсивности эксплуатации за 18 месяцев обросла бы так, что никаким Керхером не удалить. Хотя это же не глиссер. Я если не похожу 1 месяц, то теряю в скорости при одинаковых оборотах +/-8км/ч. Красил самополирующейся необрастайкой для глиссирующего корпуса каждый год. Из-за трудоемкости сезонного ухода и появлению новых увлечений лодку после 8лет продал. Тоже была со всеми удобствами, но только под ПЛМ. Перешел на вездеход и езжу куда глаза глядят. Лодка ПВХ jet и подвесной водомет с собой. Уверяю, что не менее увлекательное занятие. Советую.
PS. Хотя иногда ностальгирую.((
Это по сторонам -- успокоители качки?
Точно не знаю, или они или для курсовой устойчивости
Стабилизаторы, против боковой качки
Успокоители должны двигаться. Может, для осушки, чтоб не заваливалась когда отлив ?
Нашёл: это - Bilge keels: twin keels for stability and protection of the propellor/rudder blade and drive (это конкретно про Greenline 33)
@@alexk2504 Я спрашивал, на моем годе выпуска на них нельзя вставать на осушку, более поздние - стало можно. Бывают пассивные успокоители
А в англии можно чтоли так быстро ездить???
Переводчик 👍😂😂😂
Так подвесной мотор он снял?
Снял
Привет Макс. Всё таки решил продавать?
думаю
Интересно, это за какое время она так обросла после последнего антифолинга? Когда предыдущий владелец ее вытаскивал и антифолил последний раз перед продажей?
Словами прибалта глаголит истина (10:20): "Перегнать бы ее в Турцию...или в Испанию, на теплые страны...ей бы было прелесть.". ))
Глядя на поднятую лодку еще раз подумал, что единственное что мне не понятно в этом досточно большом корабле - это наличие всего одной каюты. Не понимаю куда конструкторы дели такое здоровенное внутреннее пространство.
Как вообще другим лодкостроителям удается разместить в аналогичном корпусе два движка, три двухместных каюты, отдельные гальюн и душ, топливный и водный баки по 1 000 литров? Что у Гринлайна не срослось в этой части? Почему так мало лодки за такие деньги?
Последний антифолинг в мае 2019. Я специально искал с одной каютой, зато просторно как в квартире, я не хочу лазить и протискиваться в лодке, тут ходишь не нагибаясь. Есть двухкаютная версия такой лодки.
@@maxmaxmih Обрастание за полтора года очень даже умеренное. Будь она в теплых водах картина была бы куда жестче.
Удивлен тем, что у 33 модели есть двухкаютная версия.
Я помню ваши резоны при выборе лодки. Каждый конечно подбирает лодку под себя и единых рецептов тут быть не может.
Но ведь дети то растут и однажды присоединятся к вам в морском походе, и куда их класть? В салон?
Для дружной мужской компании это нормально, для семьи не очень. Знаю это по своему опыту.
Когда утром встаешь пораньше, пока все спят, хочется одиночества в салоне, хочется утренней чашки кофе или чая. Да и вечером, когда все лягут, есть возможность посидеть над картами и журналами, спланировать завтрашний отрезок маршрута, прикинуть следующие перемещения, выписать нужное (телефоны марин, частоты, названия пунктов и проч.), осмыслить все, а это отдельная работа, требующая времени и спокойной обстановки в салоне.
@@MrOldyM Да в салоне не очень удобно когда кто-то спит. Хотя мне самому нравится в салоне спать, а в каюту гостей селить. Если будет неудобно тогда придётся Гринлайн 40 искать)
@@maxmaxmih Продажа и покупка лодки это серьезный менеджмент и большие потери.
В этом и ловушка личного владения лодкой, о которой кстати редко кто говорит, только купив и походив на судне начинаешь понимать почему именно оно тебя не устраивает. ))
Чартер заведомо лишен подобных проблем, берешь что хочешь, когда хочешь и где хочешь. Причем когда посчитаешь все расходы и время реального использования корабля, неожиданно понимаешь, что чартер тупо дешевле. ))
Есть еще тема...берешь лодку оплачивая небольшой первоначальный взнос и передаешь ее компании, она ее обслуживает, паркует, страхует и сдает в чартер на протяжении скольки то лет, по истечении которых ты можешь выкупить лодку за половину или две трети цены (зависит от программы). Все это время ты имеешь право на месячный бесплатный чартер на лодках аналогичного класса по всему миру.
Если бы я решился на судовладение, то скорее всего именно по этому варианту.
@@MrOldyM Всё так, я это всё просчитывал, планировал долгосрочное путешествие, свыше 6 недель своя лодка дешевле. С чартером моторных лодок проблема, тем более если север. В управление свою лодку отдавать не хочу. Владение лодкой должен был попробовать. Я конечно ожидал какой-то задницы в 2020 году в России, но такой глобальной в мировом масштабе не ожидал. Ладно, посмотрим что будет, в крайнем случае подам, сколько-то потеряю, а может и нет.
Ну вот. Одна проблема решена. Теперь думай, как привезти в порядок и перегонять из Англии в ..., ну вот где потеплее. Опять же, проконсультируйся с Александром, с Барабаса. Они оставляли лодку в разных странах и смогут проконсультировать по условиям и ценам
общаемся с ним
:-)))))
Максим юморист! О многом напомнил своим носом.......
Почти Володарский!
че он по встречке гоняетФ??))
всю дорогу по встречке. мозг отказывается воспринимаиь по другому
Максим, где вы взяли этого гнусавого переводчика из 90 х ? Барбамбия Киркуду ,шутка юмора!
поэтому там столько аварий.руль то совсем с другой стороны
А билч зачем? Дожди?
можно выключить
Какая тоска в глазах... продай не мучайся уже , понимаю , мечта и катер супер! Но сейчас это насос бесконечный , а что и как будет , кто знает.
Ну лодки это какбы всегда так. ) процентов 10 стоимости в год расходы на содержание. Дороже и больше лодка - больше расходы.
Полимочевиной надо а не антифолингом
И что не будет обрастать?
подшаманить и продавать плсудину
Ощущение что я нищий
смотря с кем сравнивать
Главное духовно скрепно богат...
@@СергейИванов-ч6э4й , да, ценник не детский. Но, если у автора есть возможность - я за него очень рад!
Андрей, ещё не вечер!
Верни награбленное. В чем вопрос
испортил видос своим переводом!! Не смешно.
нахрена понты с зажимой носа? Что нельзя нормально переводить ???
... гопота требует, пришлось жертвовать физическим недостатком великого переводчика-синхрониста!
Максим че за хрень ты придумал с переводом, не зашло.
Да норм)
посмотрим, может кому и зайдет
@@maxmaxmih отлично зашло! Искренне смеялся)
@@maxmaxmih рад, что не падаешь духом. Путешествие виртуальное, иногда, лучше реального. Не надо возвращаться!)))
Хрень полнейшая