Bonjour Grâce à votre tutoriel je viens de sauver 2 paire de skis Une que j’ai acheté 30€ avec les fixes et une 15€ sans fixes nous sommes en ce moment sur les pistes avec 👍
Cette saison est une catastrophe ! En terme de matos la casse du au manque de neige est juste incroyable. Apportent les je te fait ça...tu aura une paire toute neuve pour la saison prochaine.
Très intéressant. Pour un trou de la taille d'un ongle de pouce (au milieu), je trouvais que l'aspect "cire paraffine" de la bougie ne convenait pas trop.
J'ai gardé mes powertrack 4X4 de dynastar depuis 1998 jusqu'en 2021 à raison d'une semaine par an. Ils étaient comme neufs mais la semelle était trop fine à force d'être refaite. Depuis que je fais du ski, je n'ai jamais eu que quelques rayures sur les semelles ou tout du moins, rien d'irreparable et qui ne résistait pas ensuite. J'ai depuis 3 ans des SCOTT Slight 93 2019 et j'ai l'impression que la semelle est plus tendre et j'ai dû faire reboucher plusieurs trous. En 3 semaines, le dessus est plus abîmé que mes, Powertrak 😢 Première semaine, j'ai malheureusement raclé quelque chose qui a enlevé complètement la semelle sur 2 cm jusqu'au noyau contre la carre et qui l'a légèrement déplacée. On a réparé le ski deux fois mais la réparation de la semelle n'a pas tenu plus de quelques jours et la carré s'est encore déplacée la troisième semaine pour la seconde fois. Malheureusement c'est juste au plus mauvais endroit sous la chaussure. La réparation de la semelle ne tient pas. J'ai 2 questions : - si je découpais une large bande de semelle plutôt que de boucher le trou, est-ce que ce ne tiendrait pas mieux ? - pour la carre, je voudrai creuser autour et si c'est possible percer des trous dans le métal pour mettre un petit clou inox histoire de la fixer. Je voudrai également la noyer dans la colle. Qu'elle colle choisir ?
Merci quand même, c'est sympa de m'avoir répondu. 😋 Je vais essayer de trouver des skis neufs en promo avec si possible les mêmes cotes qui me conviennent très bien au cas où et tenter tout de même de les réparer.
Bonjour. Je suis en train de tester le concept, mais je n arrives pas a faire adhérer le plastique. Je n ai pas un trous au aussi gros, je n ai donc pas décagé toute la carre. Quelles bouteilles as tu éssayé ? Coca pas top, et les bouteilles de lait et eau parait plus gluant. Le ptex ne tiens pas plus d une descente
Bonjour. Je suis en train de tester le concept, mais je n arrives pas a faire adhérer le plastique. Je n ai pas un trous au aussi gros, je n ai donc pas décagé toute la carre. Quelles bouteilles as tu éssayé ? Coca pas top, et les bouteilles de lait et eau parait plus gluant. Le ptex ne tiens pas plus d une descente. Combien de temps as tu attendu avant de racler ?
Tout type de bouchons de bouteilles d'eau...et il faut bien agrandir légèrement plus le trou et chauffer le ski au sèche cheveux ou à la chaufferette, histoire que tout est à température...bien appliqué avec une spatule...
Salut Ratrack...tout dépend de la zone à réparer...tu auras sur la partie de ton ski une force qui va s'appliqué plus ou moins importante et parfois extrême suivant le poids du skieur ! Donc il faut tester ! Dans cette vidéo la zone à réparer est fortement sollicité, le P-Tex et la bougie n'ont pas tenue...les autres solutions sont d' y mettre de la semelle et pour cela découper une plus grande surface sur le ski et finalement le bouchon plastique ! Pour les réparations dites "extrêmes"
Bonjour, je trouve cela un peu compliqué, j'utilise du fil polyéthylène de réparation que je fais juste fondre au fer à souder, puis je racle avec un ciseau à bois. Il faut effectivement reboucher dès que la carre est apparente, sinon c'est au second accrochage que l'on risque l'arracher ! Cdlt
Salut le P-tex c'est pas mal aussi ! Ici dans cette vidéo c'est le rapport économique/durabilité qui est mi en avant. Merci pour ton commentaire, à bientôt...
Bonjour
Grâce à votre tutoriel je viens de sauver 2 paire de skis
Une que j’ai acheté 30€ avec les fixes et une 15€ sans fixes nous sommes en ce moment sur les pistes avec 👍
bon ski...
Trop bien ! Je vais t'apporter mes ski en fin de saison il y a plein trous à reboucher 😅
Cette saison est une catastrophe ! En terme de matos la casse du au manque de neige est juste incroyable. Apportent les je te fait ça...tu aura une paire toute neuve pour la saison prochaine.
Très intéressant. Pour un trou de la taille d'un ongle de pouce (au milieu), je trouvais que l'aspect "cire paraffine" de la bougie ne convenait pas trop.
J'ai gardé mes powertrack 4X4 de dynastar depuis 1998 jusqu'en 2021 à raison d'une semaine par an.
Ils étaient comme neufs mais la semelle était trop fine à force d'être refaite.
Depuis que je fais du ski, je n'ai jamais eu que quelques rayures sur les semelles ou tout du moins, rien d'irreparable et qui ne résistait pas ensuite.
J'ai depuis 3 ans des SCOTT Slight 93 2019 et j'ai l'impression que la semelle est plus tendre et j'ai dû faire reboucher plusieurs trous.
En 3 semaines, le dessus est plus abîmé que mes, Powertrak 😢
Première semaine, j'ai malheureusement raclé quelque chose qui a enlevé complètement la semelle sur 2 cm jusqu'au noyau contre la carre et qui l'a légèrement déplacée.
On a réparé le ski deux fois mais la réparation de la semelle n'a pas tenu plus de quelques jours et la carré s'est encore déplacée la troisième semaine pour la seconde fois.
Malheureusement c'est juste au plus mauvais endroit sous la chaussure.
La réparation de la semelle ne tient pas.
J'ai 2 questions :
- si je découpais une large bande de semelle plutôt que de boucher le trou, est-ce que ce ne tiendrait pas mieux ?
- pour la carre, je voudrai creuser autour et si c'est possible percer des trous dans le métal pour mettre un petit clou inox histoire de la fixer.
Je voudrai également la noyer dans la colle.
Qu'elle colle choisir ?
Malheureusement je pense que tu va devoir tester ! Bonne chance.
Merci quand même, c'est sympa de m'avoir répondu. 😋
Je vais essayer de trouver des skis neufs en promo avec si possible les mêmes cotes qui me conviennent très bien au cas où et tenter tout de même de les réparer.
Cette vidéo tombe bien car j'ai ce problème !
Bonjour. Je suis en train de tester le concept, mais je n arrives pas a faire adhérer le plastique. Je n ai pas un trous au aussi gros, je n ai donc pas décagé toute la carre. Quelles bouteilles as tu éssayé ? Coca pas top, et les bouteilles de lait et eau parait plus gluant. Le ptex ne tiens pas plus d une descente
Bonjour. Je suis en train de tester le concept, mais je n arrives pas a faire adhérer le plastique. Je n ai pas un trous au aussi gros, je n ai donc pas décagé toute la carre. Quelles bouteilles as tu éssayé ? Coca pas top, et les bouteilles de lait et eau parait plus gluant. Le ptex ne tiens pas plus d une descente. Combien de temps as tu attendu avant de racler ?
Tout type de bouchons de bouteilles d'eau...et il faut bien agrandir légèrement plus le trou et chauffer le ski au sèche cheveux ou à la chaufferette, histoire que tout est à température...bien appliqué avec une spatule...
ah il faut chauffer le ski aussi, ça je n ai pas tenté
Ok c'est pas cher mais le P-tex ça ne serait pas mieux (si on en a à dispo) ?
Salut Ratrack...tout dépend de la zone à réparer...tu auras sur la partie de ton ski une force qui va s'appliqué plus ou moins importante et parfois extrême suivant le poids du skieur ! Donc il faut tester ! Dans cette vidéo la zone à réparer est fortement sollicité, le P-Tex et la bougie n'ont pas tenue...les autres solutions sont d' y mettre de la semelle et pour cela découper une plus grande surface sur le ski et finalement le bouchon plastique ! Pour les réparations dites "extrêmes"
Savoir faire avant de faire une vidéo tuto ?
tu chantes bien...tu devrais faire une maquette et l'envoyer à une maison de disque...
j'aurais pris un morceaux de PP noir...
...c'est le ski man qui parle...perso le bouchon c'est gratuit et renouvelable, et incroyablement souple et résistant...
La poêle qui sert pour l'omelette et le mixer pour la ciboulette 😁
Salut a tous.
Promis...je te ferais pas d'omelette à la ciboulette.... :)
Bonjour, je trouve cela un peu compliqué, j'utilise du fil polyéthylène de réparation que je fais juste fondre au fer à souder, puis je racle avec un ciseau à bois. Il faut effectivement reboucher dès que la carre est apparente, sinon c'est au second accrochage que l'on risque l'arracher ! Cdlt
Salut le P-tex c'est pas mal aussi ! Ici dans cette vidéo c'est le rapport économique/durabilité qui est mi en avant. Merci pour ton commentaire, à bientôt...