5588-5216=372*4,5=1674₽ (где 4,5 -цена за кВ/ч) на 1615 км. 372/1615=0,24*100=23кв на 100 км пути 23*4.5=103₽ на 100 км пути. 103₽/41.5 (цена бензина аи 92 в Иваново)=2,5 литра. На ларгусе на 2,5 литра бензина я проеду где-то 25-30 км. Но если 103₽/18,5(цена на газ пропан)=5,5 литра. На них я уже проеду 50-60 км. В 2 раза экономнее, чем на газу и в 4 чем на бензине.(сравниваю со своим ларгусом) как-то так! Но и ночью можно заряжать по 2,90.
Ни хрена себе у тебя расход,у меня в мороз -25 -30 меньше.Зимой если заряжать ночью то максимум 50 копеек километр.Ну и кВт конечно у вас дороговато стоит.
не смущает что авто ценой в 30к$ за 6 лет в 6 раз дешевле становится? точно ли по Сеньке шапка? купить за 10к$ Ноут и на 20к$ 5 тонн бенза, на котором проедешь +500тыс км. стоимость батареи на кол во км - это деградация ВВБ 3₽ 1км и 1 руб/ км эл.энергия = 4 руб/км что дешевле бенза, но дороже газа. а однокласника Ноут в таком возрасте за пол цены продать можно за 5к$. кто спокойно выедет на авто с остаточным пробегом в 60 км, который в холода на 50% падает? к тому что до 100% батарею не эксплуатируют. только успешные видео, где нет 50% остаточной ёмкости ВВБ. дизель-обогреватель и дизель генератор решают. или ты рекомендуешь именно б/у старые лифы? так он всего час едет со скоростью 100км/ч! возьми Теслу там 100кВт/ч - не парься. не по зубам Тесла? так может в голове секонд, может и бассейн дома - просто яма в целофане?
@@comfysamsung4884 Ниссан ноут и ниссан леаф по цене примерно одинаковы в одних годах, так, что я так и не понял, что вы написали(и, да во многих местах зима это до 0 градусов Цельсия, а зарядка без платно, как и налог)
Привет,спасибо за видео,тоже собираюсь брать такой ближе к весне уже многое посмотрел я сам с Ирк области,насколько я понял Азе0 лучше себя чуствует зимой зем зе0 из за разной системы печки где холодно лучше брать Азе0?
Я с Тайшета,у нас уже окло 15 Лифов в городе и в окрестностях около 10. Лучше всего АЗЕ0 24 кВатта с хорошей батареей-в соотношении комфорта,качества,пробега и цены.
Ребята, хейтерство тут ни причем. Электромобиль.в городе, это дешево только по вашему электросчетчику))) Вы сложите все расходы, начиная с самой покупки нормальной электрички и до ее продажи. А потом побеседуем . Знаю про эксплуатацию электро не по наслышке. Да, это типо дешево , пока что то не глюкнет)))
Да вы сударь на месте топчитесь!!! 🤦🏻♂️ 5-7т.км за месяц (один раз 10т.км за три недели, был в отпуске, официалы окуели 😱 заезжал на второе ТО)...4-5лет машине и продажа с пробегом 160-220т.км, плюс и ещё официальная работа сутки-через трое (авто проезжает всего 2,5км)... 😇😝 Правда и авто; первое, второе - бензиновое, третье - дизель (сейчас четвертое дизель, четвертый год, но второй год сижу дома ♿, пробег за год 6-7т.км)... Ездить приходилось минимум 200км от дома, максимум 1300км от дома практически каждый день...
Да все это хрень полная, на старом лифе далеко не уедешь, купите 13 года пробег там будет 80-100км реальных если экономить. Если как на ДВС ездить то и за 50 км усадишь батарею, зарядок толком нету, по трассе никуда не поедешь. Но если рассматривать свежие машины допустим лиф с батареей 62 киловата, стоит он миллиона полтора как минимум бу из Японии. На нем в принципе можно было бы уже куда то поехать. НО лучше купить ту же Весту, поставить гбо обойдется тысячь в 800 рублей. Разницу в 700 тысячь вкладываете в облигации и ежемесячно получаете 7000 рублей примерно. Газ стоит 25 рублей литр. На эти 7000 рублей вы можете купить 280 литров газа, таким образом вы можете проезжать в день на ней больше 100 километров вообще бесплатно😂😂😂😂 А если гранту купить тысячь за 550, там ещё больше можно бесплатно совершенно проезжать!!!! И главное что вы ни к чему не привязаны, не нужно нервно смотреть на остаток заряда, газовый заправок полно, можно на крайняк и бензином заправится если что. Считаете киловаты якобы экономии, но вы уже переплатили изначально!!! А через 10 лет продадите вы свой лиф купленный за полтора миллиона рублей тысячь так за 300-400 и потеряете в итоге 1100000-1200000 рублей. А купивший Весту за 800 продаст ее за те же 300-400 тысячь рублей потеряв 400-500 тысячь, но у него ещё остаются 700 тысячь рублей вложенные в облигации и денег у него в итоге 1100000-1200000 тысячь по итогу а у вас всего 300-400 тысячь. Вот и вся ваша экономия😂😂😂 Пока электро не сравняются по цене с ДВС ни о какой экономии не может быть и речи, вы сразу же переплачивает покупая этот троллейбус 😓
Как же вы задолбали со своим далеко не уедешь? Эта машина городская! Если вы ездите по 200-500 км в день то она не не для вас! Вас ее никто не заставляет покупать или обсирать
5588-5216=372*4,5=1674₽ (где 4,5 -цена за кВ/ч) на 1615 км. 372/1615=0,24*100=23кв на 100 км пути 23*4.5=103₽ на 100 км пути. 103₽/41.5 (цена бензина аи 92 в Иваново)=2,5 литра. На ларгусе на 2,5 литра бензина я проеду где-то 25-30 км. Но если 103₽/18,5(цена на газ пропан)=5,5 литра. На них я уже проеду 50-60 км. В 2 раза экономнее, чем на газу и в 4 чем на бензине.(сравниваю со своим ларгусом) как-то так!
Но и ночью можно заряжать по 2,90.
Машина только и исключительно для города.
Ни хрена себе у тебя расход,у меня в мороз -25 -30 меньше.Зимой если заряжать ночью то максимум 50 копеек километр.Ну и кВт конечно у вас дороговато стоит.
не смущает что авто ценой в 30к$ за 6 лет в 6 раз дешевле становится? точно ли по Сеньке шапка?
купить за 10к$ Ноут и на 20к$
5 тонн бенза, на котором проедешь +500тыс км.
стоимость батареи на кол во км - это деградация ВВБ 3₽ 1км и 1 руб/ км эл.энергия = 4 руб/км что дешевле бенза, но дороже газа.
а однокласника Ноут в таком возрасте за пол цены продать можно за 5к$.
кто спокойно выедет на авто с остаточным пробегом в 60 км, который в холода на 50% падает?
к тому что до 100% батарею не эксплуатируют.
только успешные видео, где нет 50% остаточной ёмкости ВВБ.
дизель-обогреватель и дизель генератор решают. или ты рекомендуешь именно б/у старые лифы?
так он всего час едет со скоростью 100км/ч!
возьми Теслу там 100кВт/ч - не парься.
не по зубам Тесла?
так может в голове секонд,
может и бассейн дома - просто яма в целофане?
@@comfysamsung4884 Ниссан ноут и ниссан леаф по цене примерно одинаковы в одних годах, так, что я так и не понял, что вы написали(и, да во многих местах зима это до 0 градусов Цельсия, а зарядка без платно, как и налог)
@@comfysamsung4884 А на 5 ти тоннах бензина по городу (например) только 50тыс км, а не 500тыс, + 5- 7 замен масла и 2-е колодок
Привет, друг, тебе на СТО руль не стой стороны прикрутили, надо раздолбать слесарей👍😂✊
Красота!
Привет,спасибо за видео,тоже собираюсь брать такой ближе к весне уже многое посмотрел я сам с Ирк области,насколько я понял Азе0 лучше себя чуствует зимой зем зе0 из за разной системы печки где холодно лучше брать Азе0?
Привет. Конечно AZE0 это более современная и технологичная модель по сравнению с предыдущим.
Я с Тайшета,у нас уже окло 15 Лифов в городе и в окрестностях около 10. Лучше всего АЗЕ0 24 кВатта с хорошей батареей-в соотношении комфорта,качества,пробега и цены.
@@andreygusev1516 у меня друг в Тайшете живет,классно конечно))
ты где брать будешь? просто я с иркутска, думаю брать для города
За видео спасибо. Ответь, сколько планируешь использовать данный транспорт?
Продал месяц назад, буду брать еще электричку с Японии, пока в поисках.
@@ДмитрийАвтоДруг а где можно реально найти хорошую я живу в теплых краях думаю запас ходов чуть больше будет?
Дык если его бы можно было за 350 в салоне купить своего города, а не хрен знает где..
Поехал во Владивосток и купил спокойно, в чём проблема
🤘
Ребята, хейтерство тут ни причем. Электромобиль.в городе, это дешево только по вашему электросчетчику))) Вы сложите все расходы, начиная с самой покупки нормальной электрички и до ее продажи. А потом побеседуем . Знаю про эксплуатацию электро не по наслышке. Да, это типо дешево , пока что то не глюкнет)))
Нормально
Я уже задавал этот вопрос, вы не ответили. Что такое на приборке 200V 2:30 и 100V 6:30? Напряжение и время? Что это, зачем?
Я не технарь) но думаю, что это время полных медленной и быстрой зарядок- могу ошибаться)
@@ДмитрийАвтоДруг Вот в том то и дело, никто не знает.
Время зарядки до 100% током 200 и 100 Вольт
ТОк в Амперах, напряжение в Вольтах)
@@ДмитрийАвтоДруг Я решил сменить решение, поставлю дизлайк, так правильно, нигде не напутал?
Продаеш лифа ? и сколько.?
Добрый день. Да,он на дроме стоит:
kemerovo.drom.ru/nissan/leaf/38229081.html
За месч 1600 км., да вы сударь ваще не ездите,. 4.500 за месяц мы накатываем, во, вот это я понимаю катаемся
Да вы сударь на месте топчитесь!!!
🤦🏻♂️ 5-7т.км за месяц (один раз 10т.км за три недели, был в отпуске, официалы окуели 😱 заезжал на второе ТО)...4-5лет машине и продажа с пробегом 160-220т.км, плюс и ещё официальная работа сутки-через трое (авто проезжает всего 2,5км)... 😇😝
Правда и авто; первое, второе - бензиновое, третье - дизель (сейчас четвертое дизель, четвертый год, но второй год сижу дома ♿, пробег за год 6-7т.км)... Ездить приходилось минимум 200км от дома, максимум 1300км от дома практически каждый день...
Да все это хрень полная, на старом лифе далеко не уедешь, купите 13 года пробег там будет 80-100км реальных если экономить. Если как на ДВС ездить то и за 50 км усадишь батарею, зарядок толком нету, по трассе никуда не поедешь.
Но если рассматривать свежие машины допустим лиф с батареей 62 киловата, стоит он миллиона полтора как минимум бу из Японии. На нем в принципе можно было бы уже куда то поехать. НО лучше купить ту же Весту, поставить гбо обойдется тысячь в 800 рублей. Разницу в 700 тысячь вкладываете в облигации и ежемесячно получаете 7000 рублей примерно. Газ стоит 25 рублей литр. На эти 7000 рублей вы можете купить 280 литров газа, таким образом вы можете проезжать в день на ней больше 100 километров вообще бесплатно😂😂😂😂
А если гранту купить тысячь за 550, там ещё больше можно бесплатно совершенно проезжать!!!! И главное что вы ни к чему не привязаны, не нужно нервно смотреть на остаток заряда, газовый заправок полно, можно на крайняк и бензином заправится если что.
Считаете киловаты якобы экономии, но вы уже переплатили изначально!!!
А через 10 лет продадите вы свой лиф купленный за полтора миллиона рублей тысячь так за 300-400 и потеряете в итоге 1100000-1200000 рублей. А купивший Весту за 800 продаст ее за те же 300-400 тысячь рублей потеряв 400-500 тысячь, но у него ещё остаются 700 тысячь рублей вложенные в облигации и денег у него в итоге 1100000-1200000 тысячь по итогу а у вас всего 300-400 тысячь. Вот и вся ваша экономия😂😂😂
Пока электро не сравняются по цене с ДВС ни о какой экономии не может быть и речи, вы сразу же переплачивает покупая этот троллейбус 😓
А вас кто-то заставляет ездить больше 100км в день и покупать лиф за 1.5 млн рублей? Купил 10 делений за 500-600 тыс и спокойно ездишь по городу
Ваше умнейшество, «тысячЬ» пишется без мягкого знака )))
Весту через 5 лет можно продать за теже 800 тыс. Потому что она новая через 5 лет в России будет стоить уже 1500000 руб . , а то дороже .
Мнимая экономия.имхо
@@kiri2222 за 500-600 можно что то получше взять.и продать потом за такуе же цену....а лиф потом уйдет тыщ за 200
Да!!! хорошо,
Экономит, но и далеко не уедешь всё упирается в цену авто
А та в свою очередь уже кусается
Как же вы задолбали со своим далеко не уедешь? Эта машина городская! Если вы ездите по 200-500 км в день то она не не для вас! Вас ее никто не заставляет покупать или обсирать
@@Nik18gon просто в России авто все еще роскошь. Автомобиль в России должен давать чувство свободы.
А у нас электричество стоит 1 руб и днём и ночью
Где так?
Иркутск?
У ГЭС какой-нибудь?
👍👍👍