Una macchina dalla bellezza scultorea. Linea elegante e moderna, un esempio di come Fiat potesse fare anche ottime granturismo (ricordiamo la Dino Coupè nello stesso periodo, e la favolosa 8V negli anni cinquanta). Sarebbe fantastico poterci salire a bordo e provarla.
Une très belle Fiat en vérité, très élégante! ..La 2300 coupé du milieu des années soixante carrossée par Ghia n'était pas mal non plus, la Fiat Dino aussi naturellement!!
Fiat thanks for the beautiful car! It was a good attempt to get into the wallets of the rich. But it was necessary, like the Japanese, to come up with the names of new brands. Фиат спасибо за красивейший автомобиль! Хорошая была попытка залезть в кошелки богатеев. Но надо было как японцы - придумать имена новых брендов.
Splendida e ,ricordi dell'epoca, di ottime qualità stradali. Un importante dirigente BMW con grande onestà disse pubblicamente"...la vorremmo noi in listino una vettura come questa.." Probabilmente il badge FIAT la penalizzò,ma la casa,come spesso nella sua storia non aveva grande interesse per l'alto di gamma e questa vettura fu forse una cenerentola,non adeguatamente seguita e migliorata come la sua bellezza avrebbe meritato.I consumi,anche contestualizzando la 130 nella sua epoca,erano veramente esagerati a fronte delle prestazioni.
Another question please, was ever planned to install electronic or mechanical fuel injection on the 130 to lower fuel consumption and increase power and cold start quality? Or was the single 45 DFC Weber carb the one and only mixture system that was ever used / intended for this engine? Rumors have it that there was a prototype running with a Bosch D Jetronic or l Jetronic?
@@TheOnlyVistosi 128 engine had fuel injection in Version of the Ritmo IE engine and later in Yugoslavia that worked well with L Jetronic. Wedge chamber heads are not bad used on Ford Capri Cologne 2.8 Injection very well even as sport engine and that was an iron head. Meny Chevy V8 also. No absolute need for hemi heads.
Bellissima,ma come l'Alfa Romeo Montreal ha "pagato" in quel periodo di austerity condita dalla crisi petrolifera! E forse magari a quei tempi le preferivano le Porsche 911 o le Jaguar E-Type......!!! Oggi a queste bellissime coupé di un tempo si preferiscono le SUV inutili,ma di ......marca come Alfa Romeo, Jaguar,Porsche,Bmw e Mercedes.....con motorizzazioni diesel ed addirittura "elettrodomestiche"........!!!!!!!! È proprio il caso di dire che si stava meglio ......quando si stava peggio...! Ma ........peggio x chi le compra certe auto oggi,hanno il triplo dei cavalli,il triplo del peso e non ti danno nemmeno quell'ebbrezza della "scomodita" che certe auto devono avere!!!!! Peggio x ......tutti!!!!!
La 130 è antecedente alla crisi petrolifera, con un motore assetato come un ubriacone all'octoberfest. Come per la Gamma più tardi, anche qui uscì un bellissimo coupé ed una berlina anonima se non brutta (Lancia)
J en est eux une comme sa que j àvait payer mil bal pour drifter enfin faire des dérapages puisque le drift n exister pas encore en France c était les années 84
Auto senza tempo, originalissima sia di meccanica che di linea. Un sogno italiano, perché l'Italia sa creare il BELLO.
Ehm... vorresti dire 'sapeva' creare il bello...
Superb Car..I've seen a few of these over the years ..
Meravigliosa, unica, irripetibile. E bellissima da guidare!
Una delle vetture più belle mai prodotte da Fiat. Fascino intatto ancora oggi.
Bela Machinna, in Brasile aprecisamos muito a FIAT 130 COUPE, parabéns ao Centro Storico FIAT!!!
....belle concurrente de la splendide Peugeot 504 coupé V6 toute deux dessinée et construite par la maison Pininfarina ! Grazzié Mille bella Italia !
Bellissima la Fiat 130 coupé ! L'une des plus belles voiture jamais par la firme turinoise. Les années 70 ? Une belle époque pour Fiat.
Bellissima,una macchina con un'eleganza senza tempo
Stupenda ancora oggi
Una macchina dalla bellezza scultorea. Linea elegante e moderna, un esempio di come Fiat potesse fare anche ottime granturismo (ricordiamo la Dino Coupè nello stesso periodo, e la favolosa 8V negli anni cinquanta). Sarebbe fantastico poterci salire a bordo e provarla.
Une très belle Fiat en vérité, très élégante! ..La 2300 coupé du milieu des années soixante carrossée par Ghia n'était pas mal non plus, la Fiat Dino aussi naturellement!!
Dicono che non abbia avuto successo ma poco importa.. Un grande esercizio di stile 🇮🇹 molto filante e sexy...
Bellísisima vettura. Adoro la Fiat 130 ❤
This is how a GT car should look, love those headlights since I was a kid.
Bellissima italian muscle car,l'aveva mio zio,beveva anche da spenta......il tubo della benzina era grosso come un dito di un gigante.....
hahah! E' vero: meno di 4km/l in città!
@Debora Citti 165 cv
Bellissima auto.......
Grazie per averlo messo in rete. Sempre dei video fantastici sul Mondo FIAT
Bellissima, secondo me una delle coupè mai realizzate
Un Fiat más fantástico innovador tecnología excelente andar y potencia hermoso auto
Fiat una marca de avanzada.
🇦🇷
Fiat thanks for the beautiful car! It was a good attempt to get into the wallets of the rich. But it was necessary, like the Japanese, to come up with the names of new brands.
Фиат спасибо за красивейший автомобиль! Хорошая была попытка залезть в кошелки богатеев. Но надо было как японцы - придумать имена новых брендов.
straordinaria auto!
Bellissima!
Beautiful car
Old good italian school of design...
Sono tre le Fiat che vorrei nel mio garage e sono tre coupé: questa, la Dino Coupé, e la 128 Sport Coupé (gialla, come quella di mio papà).
è bellissima, ma lo è ancor di più la 2300 S coupè. Capolavori.
bellissima auto.......italiana!!!
Era molto bella
Splendida e ,ricordi dell'epoca, di ottime qualità stradali. Un importante dirigente BMW
con grande onestà disse pubblicamente"...la vorremmo noi in listino una vettura come questa.." Probabilmente il badge FIAT la penalizzò,ma la casa,come spesso nella sua storia non aveva grande interesse per l'alto di gamma e questa vettura fu forse una cenerentola,non adeguatamente seguita e migliorata come la sua bellezza avrebbe meritato.I consumi,anche contestualizzando la 130 nella sua epoca,erano veramente esagerati a fronte delle prestazioni.
Bellissima👍👍👌👏
Era la Mustang italiana ! Mai sentita prima ,ma davvero bella
Lindo
FORZA...FIAT...!!!
Thats How Fiat must have gamma now..
They should look into the past and be what they were..superior car manufacturer!!
BEautiifuLLISSIMA !!!
fu sfortunata ,poco dopo ci fu la crisi petrolifera e l'austerity
Massimo Bernardo ne era la causa, dati i consumi spropositati
Purtroppo la nostra amata Italia, tra austerity, debiti, mes, e compagnia danzante,non ha mai potuto esprimersi fino in fondo
Per me.....la macchina più bella del mondo (ovviamente insieme alla130 berlina, Maremma, Sw, Opera ecc ecc 😀)
E la Lancia Gamma Coupé 👌🏼
Bella, comoda, veloce. Ma affossata dai consumi alti (uscita in piena crisi petrolifera).
J'en veux deux.
MegaCoupe
Allora si che la Fiat faceva la voce grossa!👍
Un gioiellino di auto!!!
il creatore di questa macchina, Dio ha baciato!
Another question please, was ever planned to install electronic or mechanical fuel injection on the 130 to lower fuel consumption and increase power and cold start quality? Or was the single 45 DFC Weber carb the one and only mixture system that was ever used / intended for this engine? Rumors have it that there was a prototype running with a Bosch D Jetronic or l Jetronic?
The problem was in the head: the same solution used for 128 here resulted awful
@@TheOnlyVistosi 128 engine had fuel injection in Version of the Ritmo IE engine and later in Yugoslavia that worked well with L Jetronic. Wedge chamber heads are not bad used on Ford Capri Cologne 2.8 Injection very well even as sport engine and that was an iron head. Meny Chevy V8 also. No absolute need for hemi heads.
2 km/l in città... motore derivato Ferrari... spettacolare!!
Né l'uno, né l'altro
Gino Bonamente il motore Ferrari era montato sulla Dino, i consumi siamo lì, consumava pure da spenta
Quando la fiat era una fabbrica di automobili...
0:53 -> 0,4km/l
La 130 mi ha sempre affascinato... bella, massiccia ma soprattutto IGNORANTE.
Era un po' la Dodge charger Italiana
Di grazia, cosa intende per "IGNORANTE"?
Con l'imposizione fiscale o tasse che facevano lievitare di molto i costi, non la comprava nessuno con quella cilindrata.
Классика 70х
La 3200 blù metallizzato era in mito. Auto per ricchi però.....
è la prima volta che ne sento parlare
si ma il colore top era il blu-verde metallizzato...
Bellissima,ma come l'Alfa Romeo Montreal ha "pagato" in quel periodo di austerity condita dalla crisi petrolifera! E forse magari a quei tempi le preferivano le Porsche 911 o le Jaguar E-Type......!!! Oggi a queste bellissime coupé di un tempo si preferiscono le SUV inutili,ma di ......marca come Alfa Romeo, Jaguar,Porsche,Bmw e Mercedes.....con motorizzazioni diesel ed addirittura "elettrodomestiche"........!!!!!!!!
È proprio il caso di dire che si stava meglio ......quando si stava peggio...!
Ma ........peggio x chi le compra certe auto oggi,hanno il triplo dei cavalli,il triplo del peso e non ti danno nemmeno quell'ebbrezza della "scomodita" che certe auto devono avere!!!!! Peggio x ......tutti!!!!!
La 130 è antecedente alla crisi petrolifera, con un motore assetato come un ubriacone all'octoberfest. Come per la Gamma più tardi, anche qui uscì un bellissimo coupé ed una berlina anonima se non brutta (Lancia)
J en est eux une comme sa que j àvait payer mil bal pour drifter enfin faire des dérapages puisque le drift n exister pas encore en France c était les années 84
Ma dell'accento torinese dell'annunciatore, non ne vogliamo parlare?
D'altronde la Fiat è Torinese
Ecco cosa succedeva quando la FIAT investiva in nuovi modelli.
Sì, un flop clamoroso.
qual è la colonna sonora?
sembrerebbe di repertorio classico, purtroppo non abbiamo dati
"L'alternativa italiana".. non granché come pubblicità
Sister of Peugeot 604