НИВА Переключение КПП Миф 5-й передачи. Какую КПП лучше на НИВУ АвтоВАЗ или Japan Aisin AG5 Niva 4х4
HTML-код
- Опубликовано: 27 сен 2021
- НИВА КПП Lada Niva Legend, Lada Niva Travel переключение передач. Какую КПП ставить на НИВУ лучше от АвтоВАЗ, модернизированную или Aisin AG5 (Япония). Для Доната, в поддержку канала и на новый проект Ютуб карта СБ 4817 7602 4037 5224 Андрей Викторович Л. Для Спонсоров, заказать рекламу. ruclips.net/user/SamiDlya... СПАСИБО.
• НиВеста - это Провал! ... Stas Nivas НиВеста - это Провал! Разгон Сток Нивы от 80 до 120 км/ч! Неудачная попытка Улучшить Совершенство!
НИВУ опять Унизили! НИВА с 122 л.с. мотором от Весты Как дурят блогеры Провальный проект за 1200 т.р • НИВУ опять Унизили! НИ...
Перегон Дальнобой. Такое погонит только дурак 4500км. ДПС Север уже не тот. Первые поломки Цены 2с • Перегон Дальнобой. Так...
www.yahroma-lada.ru/images/VA... Инструкция Эксплуатации Lada Niva 4x4
minsk-lada.by/cars/lada-niva-...
Руководство по эксплуатации LADA Niva Legend 3 дв.
dspace.tltsu.ru/bitstream/123... Дипломный проект Улучшение КПП НИВА. «Тольяттинский государственный университет» Институт машиностроения. Автомобиль ВАЗ 2121 «Нива», тип автомобиля -полноприводный легковой автомобиль 2 кл., n =5 (чел.), длинна: 3720 мм, ширина (Br): 1680 мм, m0= 1200 кг., imax = 0,29, шины: 175/80 R16, f=0,011, Cx= 0,35, Vmax= 150км/ч (41,66 м/с), ωemax= 650 с1(6500), Vmin=3,1 км/ч (0,86м/с), трансмиссия механическая 4 ступени.
НИВА Переключение КПП Миф 5-й передачи. Какую КПП лучше на НИВУ АвтоВАЗ или Japan Aisin AG5 Niva 4х4 • НИВА Переключение КПП ... 
Авто/Мото
![Dimension 20: Never Stop Blowing Up Trailer [Dropout Exclusive Series]](http://i.ytimg.com/vi/xYeXpbHnGEM/mqdefault.jpg)
Привет Андрей, благодаря твоим видео я попал в секту свидетелей превосходства нивы над всем
Да ладно, над всем. У Нивы полно проблем, но на своём месте она конечно лучшая.
@@user-jd2ki7ek3r какие у вас с нивой проблемы?
@@boricovich Периодически что то гнулось-мосты, тяги, амортизаторы отрывались-нежная. Ну и подшипники-ступичные и полуосей-плохая защита от грязи. Карданы часто из строя выходили. Генератор вечно грязью забивался. В данный момент не могу на ней ездить-много всего модернизировал.
@@user-jd2ki7ek3r ну так вы ее наверное не по предназначению использовали, вам наверное больше козел подошел бы, у себя за 5 лет пару лампочек поменял, потекший пластиковый гцс на шнивовский поменял и стартер недавно сменил. Езжу постоянно по рыбалкам, машину не жалею вообще, пробег 40 тыщ.
@@boricovich У меня туризм, иногда экстремальный. Козёл у нас был, у него тоже полно недостатков. Но главное он не комфортный-на дальние расстояния не годится. Я много чего переделал-задний мост проварил и усилил. Карданы поставил усиленные. Тяги усиленные, амортизаторы от газели, генератор на верху под запаской. Поставил распорную муфту в переднюю ступицу. Это всё на Вазе могли бы сделать, но не стали.
Я из Бразилии, мне кажется, что в 1993 году компания прекратила экспорт в Бразилию, а существующая здесь Нива - коллекционная и стоит больших денег. Если бы Лада вернулась в Бразилию на экспорт, я бы купил Ниву. 👍👏👏👏
Привет, а я думал всё ещё поставляют в Бразилию НИВУ. Жаль конечно
@@SamiDlyaSebya1 Те, что еще существуют, очень дороги и находятся в руках коллекционера. 👍
Прав! У меня 2131, езжу именно так. Это же логично не на обороты смотреть а на тягу. Едишь в гору не хватает тяги на пятой, включаешь, четвертую, затем третью, а не по оборотам смотреть
Всегда полезно послушать опытных людей..
Надо петицию подписать, чтоб АВТОВАЗ ниву подарил Лапочкину! ))
Раздели стоимость Нивы на количество подписчиков канала и если даже каждый третий перечислит несколько рублей то и не надо ничего просить у АвтоВАЗа или еще у кого-либо.
В зачем новая ему.. Что мы будем смотреть.. 👍✌️😂
@@HalamBalamMIR это как Палыч...
Пока уаз был канал рос, потом новую гранту купил и нечего смотреть. Сейчас Палыч купил старую ниву, восстанавливает и снова интересно
@@necromant1983 вот вот 👍
Он, вроде, на ютюбе зарабатывает.
Вот такие видео очень нравятся, спасибо.
Андрей, большое спасибо. Все грамотно и четко разложил по полочкам.
У меня Террано 3🚘 и УАЗ 3151🚙 в пользовании. Смотрю про ниву потому что интересно посмотреть Вас Андрей👍)). Заметьте на ниве и не ездил никогда))).
Террано 3 это рено дастер
У меня тоже нет нивы и я тоже смотрю. У отца уаз 3151 но он мечтает о ниве у людей совка нива это как ленд крузер прадо сейчас.
Я с друзьями на 469 дизель от террано ставил-зверь получился!
обаяние автора )
Здравствуйте , Андрей спасибо за видио 🤝👍 . Мне зашло !
Спасибо!),давно хотел услышать опровержение!
Нива шевроле 2013г. Для меня 5 передача - это вообще универсальная штука, особенно если на дальняк ехать, Москва - Волгоград на пример. Использую как коробку "автомат". После того как с пузотерки(ваз2114) пересел на ниву каково было мое удивление... когда на 60 км\ч обороты двигателя на 4 передаче равны примерно 2000. А на 70км\ч обороты уже 2400-2500 примерно... что впринципи позволяет уже переключиться на 5 передачу если не нужно делать каких то резких ускорений или не нужно подниматься в гору. После такого переключения обороты двигателя становятся 1900-2000, что в целом не приводит к масленому голоданию и т.п. И получается на 5 передаче открывается диапазон скорости от 70 и до максимум возможного без каких либо переключений. Короче можно ехать как быстро так и тащиться за каким-нибудь перегруженным дагой. Очень нравится такая фишка)
Познавательный ролик
Спасибо!
У тебя очень интересные видео Андрей.
Спасибо за просмотры Николай.
Как всегда хорошее видео!
Все понятно и доступно, молодец
Доброго времени суток! Спасибо большое за ваше видео. Все весьма объективно. Когда я в первый раз прочитал, что на пятиступке нужно переключаться на пятую после сотки впал в ступор. Сам я недавно стал владельцем нива легенд 21г.в. переключаюсь чуть ли не с 60 в спокойном темпе.
П.С. позвольте вставить замечание, Вы льёте очень много воды, тяжеловато воспринимать материал. Но, я повторюсь, в целом, все максимально объективно.
Вот уже ругался в комментариях. Но не могу бросить смотреть. В рубашке красавчик, и наконец по делу видосы)))
Привет. Спасибо за отзыв. Удачи.
Андрей приветствую. Всё правильно сказано, я 5ю включаю с 60 по прямой трассе. За таблицу спасибо большое, что, классика и, нива есть разница по КПП.
😄👍 Отличный вариант!
привет, Андрей ! сказанное в твоих роликах , с разных сторон , обоснованно до нельзя . интересно смотреть . подписка ) .
Спасибо Николай за понимание материала и за подписку. Удачи
У меня на уазе нет тахометра, езжу по тяге всегда. КПП 4ст, двойной выжим рулит))
Узнал как другие переключаются, а я до 70км на 3й еду до 100 на 4й, потом 5я.
Бро привет , я люблб (почти) до отсечки крутить авто ! 👍
Привет, Андрей! Если горочка приличная или нужен быстрый обгон, тогда и 90 лучше на 4 ехать. Все зависит от нагрузки. А даёт нагрузку обычно горка, но чаще водитель когда резче на педаль жмёт. Чем выше нагрузка, тем более низкие передачи нужно выбирать, так как больший момент на колеса передается по принципу механики.)
Всё правильно. В каждом случае своя стратегия. Водитель сам решает.
Спасибо за помощь, с тобой легче обслуживать👍. Вот только на карту перевод с комиссией, по телефону было бы лучше, можно было бы и небольшие суммы перечислять, но чаще.
только коробка АВТОВАЗ я купил свой шнивас с проблемой вылетания 2 передачи не стал ее чинить просто пошел на разборку купил коробку за 3 тысячи рублей комплектную поставил и катаюсь уже 2 год все отлично ходит .А пятую помоем у нужно с 90 врубать в инструкции автомобиля написано если не ошибаюсь
Благодаря Андрею,купил себе ниву.После ремонта КПП,пятой скорости хватило на 10тыс.км.Думаю покупать новую коробку, ремонт это не надолго
Супер Класс красава!!!!
Добрый день, Андрей. В книжке по использованию автомобиля всегда прописананы скорости и передачи им соответствующие)). Поэтому нет смысла заново изобретать велосипед, он давно уже создан! Владелец авто, считаю, не должен садиться за руль, пока не усвоит правила пользования автомобилем.))
За курс с картинками спасибо отдельное!
И - да, перехожу на высшую передачу, когда обороты двигателя начинают переваливать через 3000 оборотов. Двигатель эластичный, позволяет широкий диапазон по оборотам и тяге даже в рамках одной передачи, а в стеснённых или труднопреодолимых условиях использую весь ряд передач при пониженном ряде в РК.
Привет. Не увидел в инструкции таких чётких рекомендаций, кроме как на период обкатки и то ограничение только максимальных скоростей, про минимальные сказано типа сами решайте. Я это показал в видео. Есть значит рекомендации только по максимальным оборотам. Их и не может быть чётких т.к. минимальные и максимальные обороты подбираются в зависимости от загрузки и условий дороги, а так же стратегии совершаемых манёвров.
Хорошый обзор 👍👍
Спасибо
Благодарю. Как всегда полезная информация. Самое главное чувствовать машину
Андрей, а в какой программе делаете видеомонтаж своих роликов?)
Я между колеями стараюсь на сцеплении прокатываться тоже, интуитивно пришел к этому. По пятой, когда давно появились коробки и я воткнул ее на 2121 , слесарь сказал что кроме заливочной пробки еще через рычаг залить немного. Но думаю что это не важно
Материал интересный! Могу ошибаюсь, но в таблице, Андрей, это не передаточное число, а коэффициент увеличения?
Андрей ты прав ! У меня 21213 , переключаюсь также , всё зависит от обстоятельств .
Для ясности вопроса с минимальной скоростью для пятой передачи - нужны замеры мгновенного расхода топлива на 4-й и 5-й
Я на ниве уже более 5 лет 5ую включаю даже при 50-60 полёт отличный. Правильно сказал, нужно выбирать передачу от обстановки и степени нагрузки
Тоже самое, я один почти всегда и без груза, 5 после 50-60 спокойно втыкаю.
Она у тебя как единственный авто в семье?
@@dozzz33 а на хуя?
@@dozzz33 ездить не умеешь?
@@user-ec6xb6im5p если ты мне то да единственная
все правильно рассказал про переключениях передач
Большое спасибо классные ролики, а есть видосы про пинки при переключении и их причинах?
Не слушай не кого Андрей!!! Делай больше интересных видео. Не слушайте не кого!
Хорошо. Спасибо Дмитрий за поддержку. Удачи
Главное чтобы мотору было легко! С горы можно и на 40 включить 5ю. А в гору 5я вообще не нужна!
Потому что не тянет
@@user-ec6xb6im5p Что такое "Тянет" Вася? Ну в гору разгоняется же Нива на 5-й! Скорость набирает я имею в виду! Другое дело что Зачем??? 5-я по моему мнению, это передача поддержания скорости, а не для разгона! Не смотря на то, что как ты видел в моём видео, даже в Гору, на 5-й Нива Разгоняется!
Привет Палыч! 🤝
Привет, палыч! Ждем новых видосов за стоимость восстановления нивера! Очень интересно!
Палоч, и ты здесь?!?!😭🤣😂👍😁
Андрюха, скоко тебе годов очень интересно, смотрю тебя и улыбка на лице моём человека Льва.На днях буду себе забирать нивку вторую в своей жизни.
Лет 120,130
Не меньше двух тысяч оборотов все передачи(я). И да часто ищу шестую передачу!
Андрюха, я согласен с тобой, у мну Нивка 17 года, пробег 40, на пятой можно пилить и нормально разгоняться от 60 км/ч, мотору легко, главное обороты не ронять ниже 2000 оборотов, все пучком, мотор раскручивается легко. Трасса всегда не более ~2500 оборотов и 80/85 км/ч. Но я лью ацетон 23 мл на 10 литров топлива, за счет этого движок более эластичный и тяговитый во всем диапазоне. Ацетон также прочищает всю топливную магистраль и исключает нагар в цпг из-за езды на малых оборотах, а также дает экономию 1-1,5 л.
Андрей доброй ночи. Посоветуйте какое масло залить в коробку и мосты. За ранее спасибо.
А так спасибо...впринципе всё понятно
Подскажите пожалуйста на какой минуте видео конкретика про 5 передачу? Спасибо
Отечественный НиваВод Андрей Лапочкин! Всегда прав в своих видосах. Я ему почему-то верю
пикап вис 2346 на базе нивы 2017 год выпуска,пробег 80к,пятая передача только после 100
В моей машине шесть передач , крутящий момент 200 н. Лайк
Я тоже хочу 6. Где взять такую.?
Полностью согласен, с одним уточнением: - "Чем выше скорость тем легче машина, центр масс стремится сдвинуться с вертикального в горизонтальное положение". Это имеет так-же значение...
подумай о смазке двигателя,когда едешь медленно на пятой,жигуль любит обороты (смазку)
Есльи на ниву 3д поставить шины сафари то привода выдержат?
Здравствуйте Андрей.
По поводу пятой передачи : был у меня случай, правда на ВАЗ 21043, разсыпался подшипник шестерни пятой передачи, выдавливало заглушку и вытекало масло.
Хорошо что в гараже.
До этого искатал трëшку и две шестерки на 4 х ступках что такое коробка знал теоретически и просто ездил, а тут такой сюрприз...
Не знаю как сейчас ( четверка была 1999 г. вып.), а тогда стоял упорный подшипник с пластмассовым сепаратором, он то и развалился.
Помню шибко ругался, пришлось снимать и разбирать коробку, чтобы его поменять.
После снова была шестерка с четырехступкой, ни каких проблем.
Машина была бешеная : 150 на четвертой без проблем, правда гул после 110 как в самолёте, ну и стрелка спидометра по часовой, датчика уровня бензина против часовой примерно с одинаковой скоростью.
Сейчас езжу 17 ю зиму на НИВЕ ШЕВРОЛЕ с пятиступкой, никаких проблем, лью трансмисионку Роснефть, чуть больше уровня.
Пятую включаю крайне редко, моя скорость теперь 80 - 110😊, хотя машина легко разгоняется больше 140.
А статистика получается следующая: четыре четырёх ступки поломок 0, две пятиступки 1 поломка подшипника пятой передачи.
Всем добра!
Интересных путешествий.
В хороших руках, при должном уходе и внимании НИВА доставит много радости.
Здравствуйте, а какое масло в двигатель заливаете синтетику или нет ?
Приветствую. Точно, переключаеш передачи исходя из условий. А не по оборотам. Я несколько лет отъездил на Нивасике, потом решился сделать шумоизоляцию, первую неделю путал передачи)) по звуку орентируешся. На тахометр некогда смотреть)). И конечно же встречный ветер, чем быстрее едеш тем сильнее он сопротивляется. Ехал с велосипедами на крыше, закреплены вертикально, по трассе не всегда хватало движка ехать на пятой. Думал, все, хана машине)))
Респект за пятую передачу😀, а то я постоянно переключаюсь на пятую уже после 60,и по городу на пятой езжу,и умники меня задолбали коробку навернеш ,маслянное голодание ,а я езжу и смеюсь.😀
Прям как я, ✌️😁
@@denisrusis неслушай умников и машина будет ездить😀
@@denisrusis раздатка гудит?
На вестах и икс реях на панели стрелочка показывает когда переключатся(рекомендация от завода)так вот она пятую требует уже на 65км/ч а коробка там обычная вазовская
Андрей многие не знают , хорошо показали , рассказали спасибо .
Чем выше скорость движения, тем выше частота вращения шестерён в КПП и рк, при этом время, за которое зубья шестерён контактируют между собой в точках контакта, передавая крутящий момент, стремится к минимуму, соответственно в теле зуба за столь короткий промежуток времени не успевают развиться максимальные величины напряжения, способные привести к пластическим деформациям и изломам. Это справедливо для режима разгона. При движении с относительно установившейся скоростью, автомобилю требуется лишь преодолевать возникающие силы трения, которые в данном режиме невелики, и по сути автомобиль движется благодаря силам инерции, которые тем выше, чем более автомобиль нагружен. При разумной эксплуатации груженым авто проще управлять, так как в некоторой степени силы инерции уравновешивают силы, препятствующие движению. А зубья коробки ломаются при длительно приложенных максимально допустимых усилиях в точках их контакта
Вот соглосен на в е 1000% включаю 5 ю в зависимости от нагрузки на двигатель когда в 50 когда после 80😀
Когда не с кем дома поговорить...все достается подписчикам....
Подход чисто депутатский много ни очем...но народ ждет ходь в конце..серии что то..по существу...
Ждемсс..
Подскажите пожалуйста приобрел КПП 5 ступку от нивы , cобираюсь ставить на ваз двойку редуктор 4,44
Обнаружилась проблема: на нивовской коробке нет привода спидометра ТК он на раздатке , а стоит заглушка, можно ли просто выдавить заглушку и поставить привод спидометра и сколько зубый он должен быть? Есть ли на самом валу шестерня под привод или ее тоже нужно устанавливать? Если да то какую под сколько зубьев ??? Спасибо
Спасибо, Андрей! Волею судьбы вожу длинную ниву с весны этого года. Скорости переключаю на слух, как и учили в школе. То есть чувствую, что машине мало - переключаю следующую. Много - значит, пониженную. ОБычно езжу так - на первой трогаюсь, на второй еду там, где надо ехать медленно, на третьей разгоняюсь дальше, немного четвертой, и потом пятую. Пятая, как правило уже с 50 км/час. Машина обычно не загружена, поэтому с полтинника пятая идет спокойно без рывков... Был недавно внезапно удивлен "новостью" у Стаса, что пятая включается только на 80-90. Подумал, что бред. Но, поскольку это у меня первая Нива, решил прислушаться к советам бывалых. Что мне совершенно не добавило, а убавило удобства в езде. И как же я рад и Вам благодарен за это видео!))) Спасибо еще раз.
Ну ты приукрасил..5 я с 50...?
с 50 пятую ты конечно пыжышь, надо хоть маленько мотор то раскручивать. Меня аж передергивает когда люди на холостых ездят
Стасика слушать - себя не уважать, постоянно ахинею подтравливает.
@@kotruegor8285 да можно, если машина не своя и не жаль, маленько потерпит.
@@user-rv6sr2ub5l Так то да!
Пятую включаю после 70-80 что б снизить обороты двигателя т.к стоят ГП 4.3 от ваз 2101.4й год езжу никаких проблем
И я так включаю. У меня вообще с 02 стоит редуктор.
Андрей , куда можно написать вам в личку , проконсультироваться? Очень нужно
Привет всем Ниво водам. Из своего опыта свидетельствую. Долгое время не проверял уровень масла. Все лень или нет возможности было. Ездил и по трассе до 110 км.ч. И по бездорожью в горы не высокие. Когда настал момент и я решил сменить масло, то из коробки у меня вытекло старого масла граненый стакан и чуть больше. Реально меньше 300 мл. Коробка работает по сию пору. Без нареканий. Сколько по пробегу ездил на таком объеме не могу сказать. Приблизительно 3000-5000 км. Машина эксплуатировалась весь год. На дальняк не езжу. Только по городу и пригород на работу.
Да в пятой передаче проблема в гайке хвостовика - он раскручивается, зубъя синхронизаторов уходят в сторону в итоге маленький зацеп и их слизывает в итоге пятую выбивает либо она просто не втыкается
Андрей, добрый день ! У меня "Крокодил", пробег 40тыс, перестала включаться 5-ая, рычаг упирается как в стенку... Подскажите, что может быть и с чего начинать , а может просто катать на 4-ой, езжу не много -лес, рыбалка ,100-130км в одну сторону..Что посоветуете "участнику Куликовской битвы". Ответьте, буду благодарен. Вам бодрости и успехов !
Доброго дня Андрей ! А как же разговоры ну типо едим допустим на 4 обороты ну примерно 2000 , начинается нагар в клапанах и на поршнях и прочее ! Говорят надо лучше побольше оборотов чтоб прожигать поршневую и клапана , это как ?
Вли 5 хорошая резина зимой?
Андрей , привет ! Проехал на своей 3Д. 245000 , машине 11 лет , конфиг Г.П 4.3 , 29 колёса , 3.1 РК . Что хочу сказать 5 передача родная в ней , максимум подшипники менялись на КПП . Жду когда миф сработает по 5 передаче 😀
Приветствую! Сделай обзор на ниву пикап 2329....
Андрей, открой ка первую страницу инструкции, что там все таки написано Нива это вседорожник или внедорожник? А то споры имеются...
2 года переключал пятую на 72-75 кмч. Сейчас машина на подъемнике. Закончилась 5 совсем. Стерлись зубья у муфты синхронизатора 5й передачи, вилка износилась. А запчастей в Москве только в сети автозапчастей Биби и то только в единичном экземпляре. В каждом магазине сети по одной. Так что, вот так.
На кпп справа по ходу авто есть пробка можно через неё налить масло, входит примерно 2,5 литра.
Привет, а зачем? Это техническое отверстие и заливать на НИВЕ не удобно через него. Я специально с механиком общался с АвтоВАЗ и он подтвердил, что по стрелку на корпусе КПП у пробки достаточно 1,5 литра, при замене. Это даже ниже, чем по край отверстия пробки. Лить пока выливаться с отверстия не начнёт и достаточно этого.
Шевроле нива 2011 года, пятую включаю с 80 км
вот по этому вли 5 штатная узкая в лесу рулит а не215- 235 широкая)) верно! по коробке переключениям все верно! кто не умеет не чувствует машину и не хочет не может учится или не нравится тому лучше акпп купить!))
Приветствую! А с какой максимальной скоростью можно длительно передвигаться на ниве нового образца 3д? Без вреда для автомобиля?
Я думаю 120 км/ч хоть целый день можно ехать!
Андрей момент то идет не только на две шестеренки в кпп у Нивы.
Мне так на трассе хотелось и 6ю включить, да не было )) 2019 Урбан
:-)
Все правильно говорите
В начале, когда только сел на Ниву при переключении передач одним глазом смотрел на скорость, обороты. Тем более, что этот период совпал с обкаткой новой машины. Потом привык к Ниве (или она привыкла ко мне) и переключать уже стал ориентируясь на тягу автомобиля. Заметил, что автомобиль вяло разгоняется если обороты двигателя падают ниже 3000об/мин. Ну, это в целом соответствует кривой ВСХ двигателя. Да, она едет, но динамка уже не та. Если надо стартануть (например, для обгона), то переключаю на передачу ниже . Согласен, тоже бывают ощущения, что 6-ой передачи не хватает)
Всё правильно. Не хватает тяги, переключаешь на нижнюю, а если хватает и разгон быстрый не нужен, то другая ситуация.
Андрей я мучаюсь вопросом.Хочу купить ниву 3д 1995 года,у нее вин слегка ржавый и МАРКИРОВАЧНАЯ табличька затерта и треснута,может ли мне это помешать поставить на учет?
Не бери когда сомневаешься
у меня нива 5д .по городу 5ую после 60-70ти. на трассе могу и после130-135ти как пойдёт
при установившемся движение "давит" меньше. Как раз если будешь разгоняться на 5ой вот тогда будет "давить"
Андрей, а нивааоды и шниваводы это одно и тоже?
да можно и на 5 тронуться.. но сколько топлива сожжёшь за это время?))
ВЛИ-5 - это тема. Не зря их на советские Нивы с конвейера ставили. Ездил на них, хочешь сбрасывай газ, хочешь - не сбрасывай, за счет мощных боковых грунтозацепов вылезет практически из любой колеи. Правда, на асфальте эти грунтозацепы (плюс дубовость резины) дают неслабый акустческий эффект, плюс на слабых грунтах есть возможность зарыться, если с газом переборщить.
И всё таки я поставил уазовские "лапти". Столько уже на них отъездил и только один раз уступил Ниве на ВЛИ 5.
@@user-jd2ki7ek3r Сейчас езжу на кордиант офф роуд. По части вылезти из колеи они сильно уступают ВЛИ-5, зато на асфальте по сравнению с ними практически безшумные. Есть у кордиантов, правда, еще один минус - резина мягкая, каждый пойманный саморез приводит в шиномонтаж. Но ничего идеального не существует.
@@alextulyak774 Моя тоже мягкая-мне нравится, она быстрее от грязи очищается и на грейдерах на ней лучше. Стравливаю до 0,5 и как по асфальту. Главное большую яму не пропуделять и на повороте не улететь. Из колеи только два раза не смог выбраться, правда не очень то хотел. На чернозёме и на глине после небольшой грозы. Зато на мягкой почве, в лесу, по камням. Она больше штатной по диаметру, а диски 15" такая сама амортизирует.
Полностью подтверждаю сказанное. В городе езжу 60км/ч на пятой передаче. Перед домом есть дорога 1,5 км и углом подъёма 30 градусов. При наличии запаса скорости, вполне разгоняется в подъём на четвёртой передаче.
А на ресурс Двигателя, на форсунки и свечи засранные и на расход топлива пофиг???
не это же перебор. 60 дял 5-й это уже нагрузка на мотор. с 80-90 да спокойно можно.
Уж сколько лет мудрость черпаю.. спасибо! Сам не имею возможность использовать авто кроме Нивы (или УАЗа), хоть и на иномарках катаюсь иногда. Если "пальцы не гнуть" - Нива офигенный автомобиль, хоть и пару раз чуть меня не убил
на шипованной резине с экономил??
Когда уже новый перегод, все ждем! :) Скажем, старый КРАЗ из Хабаровска в Сочи!
😁👍
А что есть такой заказ на перегон? Тогда еду, условия на эл. почту. Только мне кажется его проще на запчасти разобрать или продать таким, какой есть, а в Сочи, в Краснодарском крае или в Ростовской области, купить другой КрАЗ. Денег на перегон уйдёт очень, очень много. Поэтому таких перегонов почти нет. Мой перегон УралКрана уникален из-за этого. Мало кто станет тратить кучу денег на перегон старой техники на огромные расстояние, если это не выгодно. А выгодных или предположительно выгодных вариантов для клиентов, желающих перегнать старую технику, мало. Легковой транспорт можно в автовоз или контейнер загрузить, а с тяжёлой техникой надо подумать и взвесить всё хорошо. Был заказ перегона зимой Камаза самозвала с карьера, убитый 400 000 км. пробег, почти лысые шины. Перегон 6000км. с Байкала -40С по Сибири в Краснодарский край. Я отказался. Гололёд на перевалах, мороз и если встал, то, что делать?
@@SamiDlyaSebya1 если на каждую шутку прикол так реагировать....🤔🙄🤗
@@SamiDlyaSebya1 да то просто кто то вас хотел угробить ,
@@SamiDlyaSebya1 дешевле на жд платформу погрузить и геммора меньше
Я порой 6 ищу, 5 вообще универсальная скорость)
шестой не хватает это факт
И моя просит шестую включить.
+100%, была бы коробка 6 ступая, песня...
Привет Андрей! 🤝 Всегда Пожалуйста!😉 Про коробку передач Спасибо что внёс Ясность! 🙂 Мой предыдущий Автомобиль перед Нивой - ВАЗ 2109 1990-го года выпуска 🙂 Сам я не Технарь, и в этом вопросе как оказалось тоже был жертвой Мифа! Когда-то давным давно и в Автошколе на Жигулях так меня инструктор учил, и друзья старшие во дворе, и много кто ещё! Что 5-я в Жигах высоко, масла ей не хватает! 9-ку я кстати покупал в Идеальнейшем состоянии, с Родным пробегом 24000 км, обзор её тоже есть на моём канале! Но у неё жутко пела 5-я передача! И бывший хозяин опустив глаза признался мне при продаже: - Я на 70-ти 5-ю включал, вот и поджёг подшипник 5-й передачи, от того и поёт так!
Привет Стас, Андрей. Вот вам видео для размышлений (скопируйте и вставьте в поиск на ютубе): "ШЕВРОЛЕ НИВА. КАК СНИЗИТЬ РАСХОД БЕНЗИНА НА 30%. БЕЗ КАКИХ ЛИБО ДОРАБОТОК." Ну и вдогонку ещё одно (объяснение с помощью бутыля с водой что да как 21:00): "ВНЕДОРОЖНИК за 300 000 руб. Ожидание и реальность. ШЕВРОЛЕ НИВА замер расхода топлива." Стас благодаря инжектору может с помощью бортового компьютера, встроенного или внешнего, посмотреть мгновенный расход + заправки, чеки. Андрей с помощью полного бака и чеков с заправок или бутылки в моторном отсеке. Сколько машина будет есть при 1600-700 на четвёртой передаче и скорости около пятидесяти как у Андрея на 33:14 в этом видео или тоже самое на 4 передаче и 3000 оборотов и т.д. Хорошая тема для нового\ых видео. Крутить или не крутить мотор и какой будет расход :)
@@idilegko Я это видел когда-то, да и сам знаю! Андрей просто про расположение шестерён и подшипников в КПП рассказал! Понятно что в реальной жизни Нельзя ездить внатяг, это не только приведёт к повышенному расходу топлива, но и снижает ресурс двигателя! А так же приводит к образованию нагара в камере сгорания, засеранию свечей и многое другое!
@@StasNivas Андрей начал про шестерёнки и закончил ездой на высоких передачах на низких оборотах. Я так в автошколе на жигулях (карбюратор) ездил, боялся лишний раз газку поддать, в голове откуда-то установка была, что сильно крутить не надо, чем меньше тем лучше для двигателя и экономичней. 50-60 км\ч на пятой, да запросто, интересно сколько вёдер бензина ушло пока я учился. И у меня машина нифига не ехала, стоило только инструктору сесть за руль как машина становилась ракетой. По поводу шестерёнок тут коммент был: "Так "грибок" там практически не страдает. Страдает вторичный вал в месте посадки ведомой шестерни 5 передачи - про это нет ни слова. И ты ничего не знаешь про усиилия, действующие в зацеплении. У меня в 3 части видео про КПП наглядно показано, что происходит с вторичным валом 5 ступенчатой КПП в районе посадки ведомой шестерни 5 передачи. И на 5 передаче убиваются подшипники - осевые усилия, действующие на шариковый подшипник промвала на 5 передаче большие. На 4 передаче осевых усилий нет вообще." Ну и сразу видео: "Шевроле-Нива от перекупов. Ремонт КПП.Часть 3-я. Почему нельзя много ездить на 5 передаче."
@@idilegko Да, тут подводный камень для Новичков! У нас с Андреем есть Общие Зрители, которые только что купили Новую Ниву, и под моим видео, на которое сослался Андрей, они уточняли у меня, действительно ли нужно ездить на таких высоких оборотах, я обьяснил в комментариях и про масляное голодание, и про расход топлива, и про пик крутящего момента, и про засранные свечи, и вижу уже этого человека тут под этим видео Андрея и понимаю что он это видео Андрея, понял как призыв к действию Ездить на 5-й передаче со соростью 50 км/ч. Видимо нам с Андреем нридется продолжить эту тему, что бы все поняли что не нужно ездить на Ниве, с оборотами менее 2000
Самое большое давление на пятно контакта шестерëн, это при набирании разгона, а не при постоянной скорости. Но каждый нивавод на педаль акселератора давит по разному, даже при большей загрузки авто. Сам видел гружëную ниву, мужик так дëргал газ, что аж жалко было машину. И сколько такая коробка прослужит не знаю.
Привет Андрей.
Привет Николай
Получается что 4х ступка на тягу лучше?
На моей 213 отец ехал еще 20 тыс км назад и в гору вместо 3 воткнул 5 был хруст и 5 стала как нейтраль на прошлой неделе узнал причину -обломило болт блока шестерен 5 передачи обломок выкрутить удалось , но вынуть ни как , его деформировало за эти 20 тыс км и буду разбирать доставать
Перегон Урала это просто топ)))
Это просто ПИЗДЕЦ
👍
10+