Ce best-seller permet de sortir du sempiternel triptyque allemand, on est aussi largement au dessus des offres coréennes et françaises. Sa force reside dans sa proposition esthétique et sa zenitude loin de l'arrogance de ces rivaux germaniques sous testostérone. On s'y sent bien tout simplement. Merci pour les images et la pertinence de ton essai.
Merci pour avoir détaillé et argumenté ton avis, je te rejoins, rouler en Volvo c’est rouler cool, une image de marque cohérente et non bling bling en effet. Avec plaisir pour un prochain essai Volvo et ça tombe bien puisque je suis en train de tester le Volvo XC40 MY23 en motorisation hybride T5 de 262 ch avec une couleur carrosserie assez sympathique (vert sauge).
@@blogcarspassion Si Tata veut bien consentir à développer la gamme vers le bas , avec des propositions cohérentes et bien placées, je pense que les ventes devraient progresser. Car la course aux cheveaux et à la puissance (hormis certaines marques qui auront la légitimité pour le faire) semble révolue avec le monde électrique qui semble nous attendre ! En attendant faites vous (nous) plaisir avec de belles thermiques qui envoie des sensations dès le tour de clef et non plus sur 2 où 3 run en sortie de péage ! Et Cyril, il est à la plage 🔆🥵
@@jeromedesbordes2186 tu as bien raison, je pense que Volvo avec le EX30 risque bien de relancer les ventes pour la marque. Oui bien vu, Cyril et moi même sommes en vacances, quelques jours de repos sur cette période propice à du beau temps. Cyril revient avec un reportage en camping car en mode Van Life avec quelques surprises ;)
Ce plastique est utilisé pour insérer le disque de stationnement 🅿️. En Suisse, il existe un disque spécifique pour certaines zones où la durée de stationnement autorisée est limitée à une heure, il s’agit du parcomètre.
Exactement... et moi, je l'utilise également pour mon badge télépéage. Je n'ai pas à coller un support crade. Autre usage fréquent: mes tickets de parking urbains. Au moins ils ne glissent pas sur le tableau de bord. Bref, je ne peux plus m'en passer😜!!
Très bonne vidéo. Après on va pas se mentir 8l en mode eco c'est pas terrible. Sur mon bmw x1 190ch, toujours en mode confort avec la boîte en mode sport j'étais à 6,8l.
Moi j'ai la meme mais avec le B3 (163ch)au lieu du B4 (197ch) et il faut compter 8L/100. Cela avance vachement bien et ta directement une bonne reprise a bas régime. Une superbe qualité et solidité du véhicule
Je l’ai possédé pendant 2 ans, b4 awd 197ch momentum, relativement déçu dans l’ensemble, la qualité des matériaux notamment le cuir des sièges et du volant qui se désintègre littéralement et Volvo qui joue les aveugles bien évidemment. La conso aussi en réel c’est 8,5l minimum sinon c’est plus autour des 9l soit une autonomie d’environ 500km, confort moyen aussi comparé aux autre premium du même segment, bref dans l’ensemble ça ne vaut pas les 50k€ demandé lors de l’achat, seul la décote très faible reste convenable, revendu 37000€ avec 40000km
Merci Tony pour ton avis très détaillé sur ce Volvo XC40 B4 essence, pour Les consommations je tourne plutôt autour des 7,5 litres aux 100 km en évitant au maximum les parcours en ville.
@@blogcarspassion tu as le awd ou le fwd ? Y’a en moyenne 1l d’écart en conso entre les deux,mais sinon oui je fais 60% de villes avec embouteillages malheureusement. Parcontre attention tu dis 100% thermique mais le B4 est quand même micro hybride 48v, c’est le T4 190ch qui n’a aucune hybridation.
Il me semble que c’était la version traction, actuellement je roule en Volvo XC40 T5, ce n’est pas le même « délire » plus lourd plus vif mais une conduite plus cool à adopter pour des consommations similaires si on ne joue pas le jeu des recharges. Bien en effet le moteur B4 essence possède une micro Hybridation MEHV. Je rectifie dans ce sens merci 👍👍
@@blogcarspassion ah donc là tu as la T5 RECHARGE avec le 1,5t 3cylindres PHEV, parce que là T5 (sans rien derrière) c’est le 2,0 turbo 262ch sans hybridation, je ne sais même pas s’il a été vendu en France 😅
Non je ne crois pas que le T5 sans hybridation a été vendu, en réalité il y’a eu pas mal de changement sur les motorisations, pas simple de suivre quand on essaie plus de 200 caisses par an😅
La voiture est tres belle, merci pour l’essai, seul petit défaut, les cuts un peu bruts, un peu désagréable à regarder des fois, la fin de ta phrase est parfois coupée. Très belles images sinon!
Ah merci j’ai justement laissé cette séquence, le type ne s’est même pas serré à sa droite, du coup je me suis tapé une bute en terre, heureusement que c’est un suv sans ça je faisais le cache moteur. J’avais envie de l’insulter 😅
C'est une bonne technique de se faire prêter une voiture pour éviter de payer une location pour aller en vacances 😂. Sinon, tout est dit (et montré). 55k pour une voiture avec un intérieur avec piano black, peinture imitation métal,... un 4 cyl essence qui fait juste le job, un coffre petit... Quand pour le même prix on a le double de puissance, le double de coffre, plus d'agrément, 4 roues motrices, plus d'équipement, une présentation intérieur plutôt au-dessus, une meilleure sécurité... On comprend pourquoi les clients choisissent ce qu'ils choisissent (cette voiture ne sera pas numéro 1 des ventes mondiales 😊).
Mon petit JB que j’aime tant ! Tu as raison ce Volvo XC40 est une bonne voiture, l’image Volvo est statutaire, ça change des véhicule premium allemand, certes pas vraiment à la hauteur d’un BMW X1 je te l’accorde, il est néanmoins cool de rouler à bord, d’autant plus qu’il y a de la place à bord. Hâte de lire tes prochains avis sur nos essais enflammés 🔥 comme la toute dernière BMW M3 Touring ou la M3 competition en violine, des voitures sportives comme tu les aimes 👌🏁
@@blogcarspassion la question, n'est plus celle là en fait. Je suis désolé de toucher une corde sensible visiblement. Il y a pleins de "bonnes" voitures. D'ailleurs, existe-t-il encore des mauvaises voitures ? La question est quand même de savoir ce qu'on a pour son argent. Là, nous ne sommes pas dans des essais de Rolls ou Ferrari où l'argent est no limit. Et le problème avec ce genre de test de complaisance pour continuer à se faire prêter des voitures gratis, les journalistes que l'on invite aux frais du prince au Portugal pour essayer une voiture... C'est que l'avis est biaisé. JAMAIS vous n'achèteriez la majorité des voitures dont vous dites du bien. Et c'est la preuve ultime du biais. Vous allez essayer une M3. Top. L'achèteriez-vous ? Jamais. Pourquoi ? C'est d'ailleurs assez marrant de voir en quoi roule les journalistes automobiles. Suffit de voir tous les journalistes de Caradisiac (on peut pas dire qu'ils nous vendent du rêve). Ou Jean Pagesi, qui œuvrait sur POA puis 100 bornes. C'est un fana de BMW mais dans la réalité, qu'est-ce qu'il prend comme voiture ? Une Modèle S (l'ancienne, une voiture loin d'être parfaite sur beaucoup de points en plus). Audiman ? Il dit du bien sur chaque voiture... en quoi roule-t-il ? Ou le journaliste de Mac forever ? En quoi roule-t-il? Le reste, c'est du blabla. La meilleure preuve, c'est qu'est-ce que vous achèteriez pour votre argent. Je sais que ça vous blaisse mais ça la réalité. Malgré ce "lobbying" énorme des "journalistes" automobile comme vous, la réalité est que quand tu dois mettre 60k dans cette voiture... bah... c'est pas ça que tu achètes. C'est pas ça que les gens achètent. Demande-toi juste pourquoi tu n'achèterais pas cela (et non, ne me dis pas, "si, si, je pourrai mais...").
helllo ! JE FAIS UNE PAUSE a 4 min , moquette dans les portières , ha bah bravo volvo merci pour l aspirateur a passer en plus ici maintenant ( moi qui lave les voitures )
Et pour préciser, la moquette dans les portes ou même dans tout le reste de la voiture (c’est la même) elle est très rêche et de qualité très moyenne, et difficile à aspirer la saleté reste accroché, c’est un détail mais ça fait pas premium du tout.
@@elieyari2346 franchement la bmw de ma femme c’est presque un plaisir d’aspirer tellement c’est doux et se nettoie facilement 😂, j’ai une Skoda maintenant et c’est bien mieux que la Volvo également mais pas aussi épais que la BMW.
Alors ce n'est pas trop cher, c'est dans le même segment que Mercedes, Bmw et autres Lexus et dans le même ordre de prix. Le design n'est absolument pas vieillissant à l'extérieur, mais à l'intérieur oui même plutôt austère. La motorisation est tout à fait suffisante... c'est une Volvo, la politique n'est pas la puissance mais le confort. il faut en avoir une pour connaitre.
Ce best-seller permet de sortir du sempiternel triptyque allemand, on est aussi largement au dessus des offres coréennes et françaises.
Sa force reside dans sa proposition esthétique et sa zenitude loin de l'arrogance de ces rivaux germaniques sous testostérone.
On s'y sent bien tout simplement.
Merci pour les images et la pertinence de ton essai.
Merci pour avoir détaillé et argumenté ton avis, je te rejoins, rouler en Volvo c’est rouler cool, une image de marque cohérente et non bling bling en effet. Avec plaisir pour un prochain essai Volvo et ça tombe bien puisque je suis en train de tester le Volvo XC40 MY23 en motorisation hybride T5 de 262 ch avec une couleur carrosserie assez sympathique (vert sauge).
@@blogcarspassion
Si Tata veut bien consentir à développer la gamme vers le bas , avec des propositions cohérentes et bien placées, je pense que les ventes devraient progresser.
Car la course aux cheveaux et à la puissance (hormis certaines marques qui auront la légitimité pour le faire) semble révolue avec le monde électrique qui semble nous attendre !
En attendant faites vous (nous) plaisir avec de belles thermiques qui envoie des sensations dès le tour de clef et non plus sur 2 où 3 run en sortie de péage !
Et Cyril, il est à la plage 🔆🥵
@@jeromedesbordes2186 tu as bien raison, je pense que Volvo avec le EX30 risque bien de relancer les ventes pour la marque.
Oui bien vu, Cyril et moi même sommes en vacances, quelques jours de repos sur cette période propice à du beau temps.
Cyril revient avec un reportage en camping car en mode Van Life avec quelques surprises ;)
Video sympa comme tjrs, la petite patte en plastique sert pour le badge de stationnement ou vignette et aussi le caducée. 👌
Merci pour le soutien, bien vu pour la patte en plastique, pratique.
Ce plastique est utilisé pour insérer le disque de stationnement 🅿️. En Suisse, il existe un disque spécifique pour certaines zones où la durée de stationnement autorisée est limitée à une heure, il s’agit du parcomètre.
exact, merci pour l'info !
Exactement... et moi, je l'utilise également pour mon badge télépéage. Je n'ai pas à coller un support crade. Autre usage fréquent: mes tickets de parking urbains. Au moins ils ne glissent pas sur le tableau de bord. Bref, je ne peux plus m'en passer😜!!
vive les vacances travail a la montagne , sympa le petit volvo avec ce beau decor !!
Merci beaucoup 😊 oui comme on dit, les vacances à la montagne ça vous gagne !😅
@@blogcarspassion c est tellement beau
Le clip sur le pare-brise est pour mettre le ticket d’accès/paiement du parking.
Exactement, bien vu !
On peut aussi y apposer la carte d'invalidité @@blogcarspassion
@@vincenthubert3278 top merci
Merci pour le 4 cylindres volvo
Très bonne vidéo. Après on va pas se mentir 8l en mode eco c'est pas terrible. Sur mon bmw x1 190ch, toujours en mode confort avec la boîte en mode sport j'étais à 6,8l.
merci pour ton avis, je te rejoins, ce n'est pas le moteur le plus efficient, et tu fais bien de citer BMW qui excelle en la matière.
Svp je voudrais vous pour la consommation, est-ce qu'elle est convenable? Merci d'avance
Salut, j’en parle en vidéo, ça reste plus élevé que d’autres SUV de la même catégorie.
Moi j'ai la meme mais avec le B3 (163ch)au lieu du B4 (197ch) et il faut compter 8L/100. Cela avance vachement bien et ta directement une bonne reprise a bas régime. Une superbe qualité et solidité du véhicule
Je l’ai possédé pendant 2 ans, b4 awd 197ch momentum, relativement déçu dans l’ensemble, la qualité des matériaux notamment le cuir des sièges et du volant qui se désintègre littéralement et Volvo qui joue les aveugles bien évidemment. La conso aussi en réel c’est 8,5l minimum sinon c’est plus autour des 9l soit une autonomie d’environ 500km, confort moyen aussi comparé aux autre premium du même segment, bref dans l’ensemble ça ne vaut pas les 50k€ demandé lors de l’achat, seul la décote très faible reste convenable, revendu 37000€ avec 40000km
Merci Tony pour ton avis très détaillé sur ce Volvo XC40 B4 essence, pour Les consommations je tourne plutôt autour des 7,5 litres aux 100 km en évitant au maximum les parcours en ville.
@@blogcarspassion tu as le awd ou le fwd ? Y’a en moyenne 1l d’écart en conso entre les deux,mais sinon oui je fais 60% de villes avec embouteillages malheureusement. Parcontre attention tu dis 100% thermique mais le B4 est quand même micro hybride 48v, c’est le T4 190ch qui n’a aucune hybridation.
Il me semble que c’était la version traction, actuellement je roule en Volvo XC40 T5, ce n’est pas le même « délire » plus lourd plus vif mais une conduite plus cool à adopter pour des consommations similaires si on ne joue pas le jeu des recharges.
Bien en effet le moteur B4 essence possède une micro Hybridation MEHV. Je rectifie dans ce sens merci 👍👍
@@blogcarspassion ah donc là tu as la T5 RECHARGE avec le 1,5t 3cylindres PHEV, parce que là T5 (sans rien derrière) c’est le 2,0 turbo 262ch sans hybridation, je ne sais même pas s’il a été vendu en France 😅
Non je ne crois pas que le T5 sans hybridation a été vendu, en réalité il y’a eu pas mal de changement sur les motorisations, pas simple de suivre quand on essaie plus de 200 caisses par an😅
La voiture est tres belle, merci pour l’essai, seul petit défaut, les cuts un peu bruts, un peu désagréable à regarder des fois, la fin de ta phrase est parfois coupée. Très belles images sinon!
Génial merci pour ton retour d’expérience
le porte badge présent sur Picasso en 2000😏
sympa d'où son succès !
Pour afficher les tickets de parking
Exactement bien trouvé
1:58 "MY23" pour Model Year 2023, Année-Modèle 2023 en français ou millésime 2023
Merci pour la traduction donc ce Volvo XC40 présent dans la vidéo est un model My2022 ;)
Le mec à 14min34 qui pense que la route lui appartient 😂 petit hors piste de la roue avant droite
Ah merci j’ai justement laissé cette séquence, le type ne s’est même pas serré à sa droite, du coup je me suis tapé une bute en terre, heureusement que c’est un suv sans ça je faisais le cache moteur. J’avais envie de l’insulter 😅
C'est une bonne technique de se faire prêter une voiture pour éviter de payer une location pour aller en vacances 😂. Sinon, tout est dit (et montré). 55k pour une voiture avec un intérieur avec piano black, peinture imitation métal,... un 4 cyl essence qui fait juste le job, un coffre petit... Quand pour le même prix on a le double de puissance, le double de coffre, plus d'agrément, 4 roues motrices, plus d'équipement, une présentation intérieur plutôt au-dessus, une meilleure sécurité... On comprend pourquoi les clients choisissent ce qu'ils choisissent (cette voiture ne sera pas numéro 1 des ventes mondiales 😊).
Mon petit JB que j’aime tant !
Tu as raison ce Volvo XC40 est une bonne voiture, l’image Volvo est statutaire, ça change des véhicule premium allemand, certes pas vraiment à la hauteur d’un BMW X1 je te l’accorde, il est néanmoins cool de rouler à bord, d’autant plus qu’il y a de la place à bord. Hâte de lire tes prochains avis sur nos essais enflammés 🔥 comme la toute dernière BMW M3 Touring ou la M3 competition en violine, des voitures sportives comme tu les aimes 👌🏁
@@blogcarspassion la question, n'est plus celle là en fait. Je suis désolé de toucher une corde sensible visiblement. Il y a pleins de "bonnes" voitures. D'ailleurs, existe-t-il encore des mauvaises voitures ? La question est quand même de savoir ce qu'on a pour son argent.
Là, nous ne sommes pas dans des essais de Rolls ou Ferrari où l'argent est no limit. Et le problème avec ce genre de test de complaisance pour continuer à se faire prêter des voitures gratis, les journalistes que l'on invite aux frais du prince au Portugal pour essayer une voiture... C'est que l'avis est biaisé. JAMAIS vous n'achèteriez la majorité des voitures dont vous dites du bien. Et c'est la preuve ultime du biais.
Vous allez essayer une M3. Top. L'achèteriez-vous ? Jamais. Pourquoi ?
C'est d'ailleurs assez marrant de voir en quoi roule les journalistes automobiles. Suffit de voir tous les journalistes de Caradisiac (on peut pas dire qu'ils nous vendent du rêve). Ou Jean Pagesi, qui œuvrait sur POA puis 100 bornes. C'est un fana de BMW mais dans la réalité, qu'est-ce qu'il prend comme voiture ? Une Modèle S (l'ancienne, une voiture loin d'être parfaite sur beaucoup de points en plus). Audiman ? Il dit du bien sur chaque voiture... en quoi roule-t-il ?
Ou le journaliste de Mac forever ? En quoi roule-t-il?
Le reste, c'est du blabla. La meilleure preuve, c'est qu'est-ce que vous achèteriez pour votre argent. Je sais que ça vous blaisse mais ça la réalité. Malgré ce "lobbying" énorme des "journalistes" automobile comme vous, la réalité est que quand tu dois mettre 60k dans cette voiture... bah... c'est pas ça que tu achètes. C'est pas ça que les gens achètent. Demande-toi juste pourquoi tu n'achèterais pas cela (et non, ne me dis pas, "si, si, je pourrai mais...").
helllo ! JE FAIS UNE PAUSE a 4 min , moquette dans les portières , ha bah bravo volvo merci pour l aspirateur a passer en plus ici maintenant ( moi qui lave les voitures )
Ahaah Merci Elie, du coup c’est galère à nettoyer la moquette dans les portières j’imagine ?
@@blogcarspassion oui un peu mais tous ce fais ,rien de m arrête lol
Et pour préciser, la moquette dans les portes ou même dans tout le reste de la voiture (c’est la même) elle est très rêche et de qualité très moyenne, et difficile à aspirer la saleté reste accroché, c’est un détail mais ça fait pas premium du tout.
@@tony973 toutes les marques depuis 2022 c est une catastrophe
@@elieyari2346 franchement la bmw de ma femme c’est presque un plaisir d’aspirer tellement c’est doux et se nettoie facilement 😂, j’ai une Skoda maintenant et c’est bien mieux que la Volvo également mais pas aussi épais que la BMW.
Ce serait bien de préciser la cylindrée
En effet merci pour cette précision il s’agit du moteur 2l 4 cylindres de 197 ch turbo injection.
pour ticket parking
bien vu !
Bcp trop cher pour ce que c'est. Un design vieillissant une motorisation tout juste suffisante...
Merci pour ton retour, tu roules en Volvo XC40 ?
Alors ce n'est pas trop cher, c'est dans le même segment que Mercedes, Bmw et autres Lexus et dans le même ordre de prix. Le design n'est absolument pas vieillissant à l'extérieur, mais à l'intérieur oui même plutôt austère. La motorisation est tout à fait suffisante... c'est une Volvo, la politique n'est pas la puissance mais le confort. il faut en avoir une pour connaitre.
La puissance de freinage peut se régler dans les paramètres de conduite, freinage sport à sélectionner 😊