🤔 Old Hyundai Santa Fe: reliable or not? We show the weaknesses of the Korean SUV.
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- Hi all. Would you like a 1st generation Hyundai Santa Fe? Isn't it old? Maybe it looks ugly? If suddenly you like this Korean crossover, then in our review you will find and see all its weaknesses.
Read more about Hyundai Santa Fe problems on our website autostrong-m.b...
You can choose and order second-hand spare parts, buy reliable used second-hand car engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by
Добрый день. Спасибо за обзор.
Расскажу свою историю. Купил Хендай санта фе таказ (он же SM) в 2021 году, как вторую машину в семье. Кто не знает, в Таганроге Ростовской области, собирали Санта фе с 2007 по 2010 г. Купил для поездок на рыбалку и за город, люблю с семьей ездить на природу. Нашёл в Москве за 410 тыс рублей, 2 хозяина, второй владелец женщина 7 лет. Пробег был 270 тыс. Дизель 2.0 литра. Что меня удивило, кузов! Нет рыжиков по крыльям и дверям вообще. Сам я из Ростова-на-Дону и на запчасти примерно цены уже знал. Поэтому, всё что касалось ходовой меня не смущало. Всё планировал менять. По запчастям примерно, рейка 18000 Jac (со всеми трубками), стойка передняя с пружиной и опорой (оригинал) - 6500 руб. Прочие резинки, втулки по ценам не кусаются. Помпа, 16000р. Все запчасти ходовой, с работой в гараже, примерно в 70000 рублей. На пробеге 300 тыс случилось беда, дал я машине газку по трассе и накрылся мой двигатель. Лопнула стенка между 1 и 2 цилиндрами. Купил контрактный, 93000 с доставкой в Ростове, работа и прочие запчасти (подушки двигателя, помпа, ремни, свечи, ремонт одной форсунки) - +/- 100000 рублей. В мае прошлого года решил перебрать коробку. Не было давления, включаешь D, стоит на месте. Ещё + 90000 (запчасти + работа). Итого, сейчас посчитать, в машину вложил 300-350 тысяч. Езжу радуюсь! Вместительная, двое детей сзади и вещи, легко. Много где проедет (но по капот сажать в грязь не стоит), постоянный полный привод, но без всяких подключений. Расход в городе 11-12, трасса 8-9 литров. Считаю, что за 700-800 рублей подобного авто на рынке не найти. Ну скорее найдешь и нужно вкладывать ещё. Поэтому, кто рассматривает такую машину, обратите внимание на кузов, но исключайте вложения в другие запчасти. В замен, приведя авто в нужное состояние, она будет вас радовать своей надёжностью в дороге и неприхотливым обслуживанием.
Не оценивайте строго. У каждого своя цена на машину.
Каждый выбирает по своим возможностям и потребностям авто.
Всем мира и добра!
Огромное спасибо Вам за поддержку и за такой подробный рассказ!
У первой Санта Фе привод на задние колеса не подключаемый, а постоянный, как в Ниве, но с несимметричной раздачей крутящего момента (60% на передние, 40% на задние колеса). Машина благодаря этому очень устойчива на скользкой дороге.
Вискомуфта не подключает задний мост, а блокирует межосевой дифференциал.
Спасибо за информацию!
Купил в 17 г. За 400т.р. пробежал со мной 100т.км ремонт за всё время 200т.р. я как пользователь данной машины советую, если кто то задумывается о покупке. Да он скучный нет 10000000 лампочек, но он и не мозгодел на трассе и по лёгкому бездорожью просто супер. И оригинальные запчасти стоят как на ладу.
Спасибо за то, что поделились!
Купил Фокус 1, 99 гв. За 130 тр , за 6 лет и 70 т.км пробега владения вложил 30-40тр.
Да я понимаю что фокус и фунтик разные авто...
@@alexandrydin823 первый у кореша был вообще бомба но пьяный кореш приговорил Форда к смерти
Приветствую. За 100тысяч пробегу и 6 лет 200т.р. ???? Капиталка двигателя? Что такого дорогого?
@@gendoss777 это все двиг. 8 покрышек новые диски тормоза в круг. До сих пор ездил не чего не делаю уже 130т
Прекрасный подробный обзор старого автомобиля! Очень профессионально! Получил огромное удовлетворение! Огромное Вам спасибо!!!
Супер) Мы очень рады) Спасибо за поддержку)
У меня 2005го. Ни одной коррозий. Кузов оцинкованный. Отличная машина!
Очень профессиональная подача материала, очень интересно, некоторые блогеры двух слов связать не могут.
Огромное спасибо за столь высокую оценку нашей работы! Очень рады, что вам нравится наш контент)
Здравствуйте друзья. Казахстан на просмотре))))
Спасибо за Вашу работу. Думаю отличное решение - рассказывать про плюсы и минусы автомобилей. Зачастую не знаешь, когда приобретаешь. Мне идея очень нравится.
А ещё спасибо за обратную связь))))
Желаю успехов Вам.
Огромное Вам спасибо!! Мы очень рады, что нас смотрят в Казахстане! Рады, что Вам нравится наш контент)
Как обычно супер, все по делу, без воды и разглагольств. Кучерявый молодец! 👍🏻
))))Благодарим Вас за поддержку! Мы благодарны за обратную связь! Спасибо за то, что смотрите нас!
При выходе из строя вискомуфты, Постоянный полный привод не пропадает, а трансмиссия начинает работать по принципу свободного межосевого дифференциала!
В интегрированной с коробкой мост имеет сдвоенный (двухрядный) дифференциал, являющийся дифференциалом переднего моста и межосевого дифференциала. Ещё есть моноприводные с дифференциалом торсен, и полноприводные с задним LSD редуктором, это ещё не всё, есть версии с подключаемым полным пиводом с кнопки, там используется электромуфта.
Если бегимота лифтануть, проходимость впечатляет, заявляю как бывший владелец шнивы и нынешний владелец санты с дизелем 👍
Огромное спасибо за Ваше мнение и Ваш опыт!
В детстве и подростковом возрасте, я считал этот джипик лучшим в мире
Спасибо за просмотр и за то, что делитесь с снами своим мнение и воспоминаниями)
Как всегда 👍
Хотелось бы ещё посмотреть про второе и третье поколение.
Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание) Спасибо за поддержку и просмотр)
Смотрю не первое ваше видео. И хочется сказать спасибо за Ваш труд👍😉
ОГРОМНОЕ спасибо за то, что Вы с нами! Спасибо за поддержку! Нам очень важна обратная связь !
Классный обзор, мне понравился. Без воды и много полезной информации. Спасибо!!!
Спасибо Вам огромное за такие важные для нас слова!
Спасибо огромное за обзор, только что думал посмотреть обзор на Санта фе и тут автостронг, красавчики, просто лучшие)) жду обзор на Киа Соренто 1, 2.5, Санта фе СМ 2.2 и фронтера б 2.2
Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание) Благодарим Вас за поддержку и просмотр!
Молодцы, я как владелец такого Санта Фе на 2.0 бенз МКПП с передним приводом подтверждаю все сказанное, действительно все по делу, оч ресурсный, неприхотливый комфортный кроссовер, а в моей комплектации для нужд горожанина вообще песня: геометрическая проходимость на высоте, трекшн контроль присутствует, на трассе комфорт для всех седаков гарантирован, управляется легко, главное найти живой кузов
Благодарим за поддержку и за то, что делитесь своим опытом с нами!
Обзор второго поколения пожалуйста устройте!
🤝👍
Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание!
Також цікавить 2 покоління
Спасибо за ролик.
Как уже отметили, ошибочно сказано, что при отказе вискомуфты автомобиль становится переднеприводным. Он остается полноприводным со свободными дифференциалами. Из стандартных болячек еще течь масла из раздатки по стыку двух половинок ее корпуса и закисание оси заднего дворника.
Спасибо Вам за просмотр и поддержку!
Ну круто. Опять такой удачный формат ну как и всегда компания АВТОСТРОНГ ✌️. Спасибо.
Спасибо Вам огромное за обратную связь и поддержку нашего канала!
Не все конечно, но кое что немного похоже на правду. Не все, особенно в части работы вискомуфты в раздатке, она отвечает за автоматическую блокировку дефа, а не за полный привод. На этих машинах привод постоянный полный. Да, она вытекает, но от этого полный привод не исчезает, просто хуже работает.
Из реальных проблем, а не вычитанных в инете:
1. Очень низко стоит генератор, засирается и наворачивается до 100 т. - готовьтесь к замене если до вас не меняли (удовольствие не дешевое т.к. он не перебирается, статор вклеенный)
2. Обязательно регулярная замена только хорошего масла в задний мост, навернется - новый стоит как крыло от Боинга, на разборках, как правило, такие же навернутые.
3. 2,7 с большим пробегом 300+ брать не желательно - откапиталить от 200т.р или контракт (то же не даром)
4. Слазит краска после 8-10 лет эксплуатации с крашеных элементов пластмассы (их очень много по кузову, стоит, практически как перекрасить всю машину)
Ну и о плюсах - они перекроет все минусы - запчасти (расходники) стоят в разы дешевое чем на жигули, качественных аналогов полно, бензин 92, машина огромная и очень вместительная раньше даже были 7-местные версии.
Владею 12 лет и даже не собираюсь продавать!!!
Мы благодарим Вас за дополнение нашего обзора и Вашу точка зрения! Спасибо за просмотр!
10лет катаю 2007 год 2,7 бензин, за все время владения вложил около 150-200 тыс.Машина супер!И на трассе и на бездорожье и в городе.
Ещё хотелось бы на santa fe 2 поглядеть обзор от автостронга. Всё-таки первых santa fe их уже намного меньше чем вторых осталось
Дизельный 2.2 очень хорош. У знакомого уже 350 000 пробег. Из серьезного - коробку автомат положил ближе к 300.
Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание)
Такой сантафе на механике и моторе 2.4 литра офигенен.Просто шикарен.
Лакшери
Спасибо за просмотр и мнение)
@@user-wd8kr5mp6o и главное что бы на механике
V6 2.7 ,АКПП шикарен. Механика менее надёжна, чем f4a51.
@@user-vd8yx4ic7e чем она менее надежна?Никогда в ремонт мне они не попадали,а вот f4a51 частый гость на переборку.
7 лет владел Санта фе 2,4 136(150 после чипа) 2 WD АТ кореец для америки и только положительные эмоции. Оригинальный ремень грм прошел 18 тысяч и.. и рванул= встреча клапанов в 500км от дома. По советам поставил Дайко 30тыс. с ним и продал. Вообще без проблемный авто был. А зимой чтобы не оторвать ручку 5 двери при открытии надо ее прижимать к кузову. Единственный момент с собой надо возить два датчика: распредвала и коленвала, при поломке ДПКВ(только оригинал) авто вообще не заведется при поломке ДПРВ заводится только на холодный двигатель
Спасибо за то, что делитесь с нами своим опытом и смотрите нас!
Сколько клапанов умерло и дорого встал ремонт головы? Набор грм дорогой?
@@gendoss777 это было 7 лет назад поэтому суммы не актуальны, тогда 22тр запчасти и 12тр работа у знакомых, погнуло половину но поменяли все.
@@user-is3jg3tt9i ну всеровно, спасибо за информацию🤝👍
Была такая, 7 лет и 70 тыс проехала со мной. У меня был 2,7 полный привод из Америки. Только самые тёплые воспоминания. Если хоть немного следить за машиной это очень хороший авто, который я бы купил себе снова при обстоятельствах.
Спасибо за то, что делитесь опытом и смотрите нас)
Здравствуйте можно спросить.ватсап номер есть у вас.у меня тоже Санта фе 2001 года 2.7 объем.
Ета фултайм с диференциал(асиметричний) в раздатка. Постояний 4х4 - 60/40.
Виско-муфа в паралел на дифа, она толко блокирует его при пробоксовка. Когда она не работает, машина останет полноприводная, похоже Лада Нива, но 60% предни, 40% задни мост. Но болшой проблем, когда муфа останет блокирована(получается при перегрев, если машина долго буксует на бездарожие). Тогда мостъй жестко связани, как при УАЗ на 4х4.
Спасибо за дополнение и просмотр)
Задние арки гниют изнутри от конденсата, который собирается зимой во внутренних полостях кузова
Спасибо за дополнение)
Спасибо за шикарный ролик! Сам владею таким автомобилем. 2.7 автомат, полный привод.
Единственное что, вы немного не правильно описали работы системы полного привода. На санте первого поколения, вискомуфта играет роль блокировки раздатки, для жесткого включения заднего моста при пробуксовки передней оси. Но и до этого, привод постоянный полный со свободными дифференциалами.
Огромное спасибо за доброе слово и дополнение!
Вы сами не разбираетесь, там ЖЕСТКО ничего не подключается, а выравнивается с 60/40 на 50/50!
Ну наконец то, хороший звук и музыкальное сопровождение!
Благодарим Вас за просмотр и терпение) Рады, что Вам понравился наш обзор)
ЛАЙК,однозначно, хорошая идея показывать авто как его минусы и плюсы.Нам легче что то покупать для себя и надолго.😉👍
Благодарим Вас за поддержку и просмотр) Рады, что вам понравился наш обзор)
Езжу с 15 года дизель 4вд акпп тагаз всё ок рекомендую авто супер
Спасибо за обратную связь!
Зробіть будь ласка детальний огляд Туссана 2.0 дизель 2004-10рр.
Дякую
Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание)
То кузов не гниет, то живой кузов находка!! Сумбур какой-то!
Про года не забываем?
Судя по вашему "оцифрованному кузову", вы феерически невнимательны.
Причем тут сумбуры и т.д.?! Ничего что машине больше 20 лет! Хвалёные старые Ауди тоже сгнивают! Всё зависит от эксплуатации и условий хранения авто. Человек без условий пропадает, а тут от 25летнего авто хотят вечности😂
@@sergOber у меня 2004 года. ничего из рыжъя нет от слова вообще. чистый кореец. снизу правда не высматривал сильно . но вот будем покраску кузова делать - краску посдувало с углов. и увидим
Я тоже жду обзор 2 поколения!!!
Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание)
Спасибо за контэнт. Очень познавательно. 👍👍👍👍
Спасибо Вам огромное за поддержку и просмотр !
V6 на нем очень хорошо звучит. Каждый день балдею. Оптимально для его веса 2.7 л.
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
За хороший, подробный рассказ. Спасибо. А вот то что цены в долларах озвучивает, это плохо.
Спасибо за поддержку, данная валюта общепринята, так как нас смотрят в разных странах!
Владею такой ,аппарат достойный ,главное при покупке грамотная диагностика в клубном сервисе ,много нюансов надо знать по машине )
Спасибо за то, что делитесь с нами! Благодарим за просмотр!
Лысый очень крутой! Спасибо за Ваш труд💪💪💪
Спасибо огромное Вам за просмотр и поддержку нашего канала!!!
Отличная рубрика! Полностью поддерживаем.
Огромное спасибо за поддержку, рады, что Вам нравится наш контент)
Владею такой уже 10 лет. Самой машине 20 лет. 250 т. км. Американец (с дворником!), 2.4 сириус. В машине почти все детали родные. Подвеска почти вся родная. Менял только колодки и 1 шаровую. Из минусов - начала ржаветь задняя арка. Менял ДПКВ 2 раза. Течь масла из под клапанной крышки. В остальном машина только радует.
Спасибо за то, что поделились!
Ха! У нас тоже с дворником!
Кстати и как ремонтировать арки? Вырезать и варить? А кузов в оцинковке...
Есть ремкомплект арок.но там гниёт и внутренний усилитель арки. Левая сторона задняя слабость @@user-rw9on2vp5t
@@user-rw9on2vp5tя на ней переварить левую заднюю арку пороги. Передние лонжероны вскрывал и варил.это все защита и накладки. Грязь там собирается
Машина хорошая, крепкая, но внимание требует как и любая другая. Я владею 15 лет, накатал около 130 км. Эксплотация не жёсткая, но нагруженная, дача, перевозка грузов, московские реогенты, каждодневная Эксплотация. На данный момент 270 000 пробег. И машина просто просыпалась, умирает просто все. Ресурс кончился. Так что если машина до 200 000 пробега и не в замученном состоянии то вариант хороший! Тем кто перевалил за 250 000 пробега, готовьтесь к большим вложения. Как то так.
Спасибо за то, что делитесь с нами!
На 2.0crdi накатал 550к
@@ilyastar403 и что за 550 ни подвеска не загремела не автомат не пинается, не рулевая не стучит и не патрубки не рвались? Фиско мувта тоже наверно рвёт как не своя))) не нужно сказок. Такой ресурс даже таетам не снился. У всего есть свой предел, метал он тоже не вечен!
Да ладно, на моем 400к пробега и похуй ему, масло не жрет. Не было компрессии в 3 цилиндре, скинули бошку, все отмыли, колпачки заменили собрали и погнали... Как новый шепчет.
@@Deen-jh2ji ребят, такие рассказики про 400 тысяч и никаких проблем это вы бросьте, ну не все же тут дети. Ломается все, а при нынешних запчастях так намного раньше.
Я почестном у написал что машина крепкая и хорошая, но лично в моей эксплотации рабочей лошадки ресурс подошёл к 250 тысячам, кто пылинки здувает и только по гладко у асфальту ездит, наверняка может и большим пробегом до поломок похвастаться🤷♂️
Спасибо вам большое за вашу работу!
Спасибо Вам огромное за поддержку и просмотр!
Очень классные обзор, все очень подробно🔥🔥🔥
Очень рады, что Вам понравился)
По Соотношению цена-качество-обслуживание один из лучших вариантов.
Благодарим за мнение и просмотр)
Сделайте пожалуйста обзор на Мерседес GLK.
Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание)
НЕТ там никаких вихревых заслонок на G6ВА, они начали ставиться на второе поколение G6EA. Основная проблема ВА это стук гидрокомпенсаторов на холодную (подходят от 2112) и очешуенный расход топлива, во всем остальном, сверх надежен. Полный привод там постоянный, вязкомуфта нужна для выравнивания момента 60/40 на 50/50 если вытечет, просто станет полный привод со свободными дифференциалами. Сайлентблоки прекрасно выпресовываются и меняются. Часто текут задние форточки из за чего сгнивают задние крылья изнутри (плохая герметизация), пороги гниют из за отверстия в пластиковой накладке для домкрата (расстояние идеальное чтоб вся грязь от переднего колеса летела в эту дырку), да еще много чего...
Благодарим за мнение и просмотр)
Все , что рассказал , у меня на санта фе ничего не было , пробег был 325 т.км
Спасибо, что поделились мнением!
надо обзор делать не на основе непонятно откуда взятой модели да еще из другого климата. бред сивой кобылы
В нашем климате жарком ,у этих авто торпедо лопалась ,а потом просто разваливалось
Спасибо за мнение и просмотр)
Было бы очень интересно посмотреть на обзор популярной и очень ликвидной на рынке honda cr-v 1 поколения
Учтем все пожелания и предложения!
Ждем нетерпением следующее поколение
Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание)
Хочу увидеть спортэдж первый
Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание)
Да ходят такие машины и будут ходить 👍
Спасибо за мнение и просмотр)
У самого тагазовская дизель 2.0
Купил за 600, вложил за полгода 500
Щас еще 300 вкладываю
А так бричка норм
Но у меня поинтересней, 20 тапки, вся техника новая, двиг после капиталки, щас салон буду перетягивать в черную кожу весь
@@snepor в 20 году брал за 600 2007 года дизель 2.0 ТагАЗ с пробегом 30т км. 15 т намотал - пока без вложений ✌
@@snepor800 вложить в эту машину!? А не проще было сразу за 1.4млн нормальную машину взять!?
Спасибо огромное,как всегда на высоте!!
Огромное Вам спасибо!
Есть еще одна болячка с задним развалом колес, надо следить за ним, иначе задние колеса съедает конкретно, а регулирующие болты закисают и менять гемор
Спасибо за дополнение!
Добрый день, сделайте обзор Хонда СРВ первого поколения.
Учтем все пожелания и предложения!
Класная тачанка, а можно про санту CM с 2006-2009 год?
Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание)
у 2 литровых очень часто рвался орегинальный ремень грм до его первой замены
Спасибо за просмотр и мнение)
Отличные машинки, по подвеске очень мягкие по разбитым дорогам (тут и высота резины).
Экономичный дизель.
Крепкий кузов.
Независимая подвеска к сожалению имеет малые хода.У меня был классик,он очень хорош но клиренс и малые хода подвески удручали.
@@user-fq5gt1zq6z ну я и не говорю про рыбалку и офроад, а вот просто хотя бы по грунтовке и разбитым дорогам - просто комфортно спине.)
Благодарим Вас за то, что делитесь с нами! Спасибо за просмотр!
@@docmezensev да мягкий он тут ничего не скажу.
@@user-fq5gt1zq6z ход подвески у него БОЛЬШЕ чем у любого современного паркетника в том числе и дастера! Имел оба и есть с чем сравнивать.
Мы с завода по производству приводных ремней в Китае, наша фабрика производит все виды приводных ремней, добро пожаловать на консультацию
Спасибо, что поделились мнением!
Удивительно, что не гниют. Корейцы тех годов в принципе не оцинкованные - там в грунте цинк
Благодарим за просмотр и мнение)
Кстати, интересный момент - у нас машина 2003 года выпуска, привезена из США, но дворник у неё на двери багажника есть! При этом она не меняная. Как так?
Здравствуйте. Возможно, из северного штата ваша машина.
Про Пежо 206 как раз и расскажите ))
Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание)
Внимание Санта Фе в первом кузове привлечь не может,но по эксплуатации:
если в одних руках,то надёжен,как автомат Калашникова.
очень недорогие запчасти(у друга Ниссан икстрейл того же года,так что знаю,о чем говорю)
прост в ремонте,за 10 лет владения я ниразу не посещал автосервисы.
Машина классная,но нет ничего вечного,их время ушло...
Благодарим Вас за то. что делитесь с нами опытом и смотрите нас!
Хорошего хозяина масло с клапанной крышки никогда течь не будет
Съемка стала поинтереснее!) Уверен все хотят обзора своих авто) прошу одного из американских семейников Country/Caravan/Sienna/Odyssey на V6ых 🔧🤗
Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание) Спасибо за просмотр и поддержку!
Езжу уже почти 8 лет полет нормальный))) двигатель 2.4, не убиваемая машина куда только на ней не ездил.
Спасибо за Ваш опыт!
А такое же видео, но про ранний Hyundai Tucson есть? :)
Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание)
Доброго времени суток. Спасибо за вашу работу в освещении тех или иных проблем авто или двигателя. Хотелось бы узнать будет ли у вас в планах обзор авто Jeep Patriot. Спасибо большое.
ОО, спасибо Вам огромное! Нас так мотивирует такая поддержка!
@@AutoStrong_M Мне всё-таки интересно получается у вас сделать обзор в этом столетие. :)))
Хотелось бы обзор на Цивик 7поколение👍
Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание)
Насчет винтов заслонок это болезнь не G6BA, а на G6EA
Благодарим за информацию!
Я на дизеле третий год езжу очень нравится авто
Спасибо за то, что поделились)
Только холодно зимой)
@@user-gt4vq5sz3y , замените свечи подогрева антифриза и будет тепло)
ЗДРАВСТВУЙТЕ ЕСЛИ ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ СДЕЛАЙТЕ ОБЗОР НА HONDA ACCORD COUPE 7
Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание)
Расскажите о киа соренто 1го поколения
Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание)
Питання ...
На сантафе і туссані однакові дизеля?(2.0)
Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание)
Реально классная тачка, жалею что продал
Спасибо за то, что поделись)
Классный обзор, все чётко.
Спасибо Вам огромное!
В Швеции они продавались с двигателем 2,7 л и задним мостом LSD = дифференциальный тормоз, у меня есть такой, хорошая машина и проста в обслуживании.
LSD - это limited slip differential, а не тормоз. Дифференциал повышенного трения, по-нашему. Такой был на всех рынках.
да, нет блокировки, только скольжение, для меньшего проскальзывания используйте gl5 без добавления lsd, Оригинальная нижняя шаровая опора опасного качества, потерял одно колесо.В Швеции Санта-Фе очень низкая цена из-за дорожного налога и цен на топливо.
Ещё походит, по любому😁
)Спасибо за просмотр)
Хорошая машина. Спасибо за обзор
Благодарим Вас за просмотр и поддержку!
Забыл добавить что при некачественной сварке переднего подрамника он ломается. Задние продольные рычаги гниют изнутри (у моделей до 2003 г) . Умирает панель управления климатом и моторчик трапеции дворников.
При некачественной сварке всё ломается. Потому она и некачественная.
отличный формат!
Очень рады, что понравился! Спасибо!
спасибо , полезный обзор!
Очень рады, что Вам понравился)
Купил кореш у вас на опель мотор пришлась перебирать
Спасибо за то, что делитесь с нами! Спасибо за просмотр)
ребят у вас есть задняя правая фара по адекватной цене? а то её хотят за 10 косарей. А так большое спасибо за видос не ожидал что на машину как у меня кто то что то снимет)
Здраствуйте, обратитесь к нашим менеджерам Автостронг-М, они обязательно подберут Вашу запчасть) спасибо за просмотр)
Сегодня.за информацию
Вам огромное спасибо!
Спасибо Лохматик. Носи шапочку, береги себя!
Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)
Если машина исправна, и не изношена - то доверять можно. Это правило действует для всех машин хорошего качества, с большим ресурсом. Если же машину заездили, не меняли изношенные детали, то доверять уже следует не очень. Вот и весь секрет.
Спасибо большое за Ваше мнение и просмотр)
Ждём обзор Santa Fe CM (до рест)!!!!!!
Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание)
Супер🤘обзор спасибо вам за обзоры
Огромное спасибо за поддержку!
А разве на Санта Фе Классик ТагАз АКПП не F4A51? И разве двигатель G6BA 2,7-это не Митсубиши 2,5? На блоке так и написано: 2,5-2,7. Владею авто уже 5ый год, 5ый хозяин. Поменял за это время двигатель на контрактный. И ещё: на этих авто пробег можно предположить по состоянию кузова и агрегатов, но никак по одометру. Скручивай сколько душе угодно) На моём, при покупке в 2020 году пробег был 157.000. Но при вскрытии на 200.000 он выглядел на все 500.000. Видимо предхозы в него гудрон лили вместо масла. Авто 2009 года.
Все относительно потребности и условий эксплуатации.
Всё верно) спасибо за просмотр)
Илья, будьте добры Примеру Р12
Спасибо!
Учтем все пожелания и предложения!
Ждем обзор scenic 2
Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание)
Пожалуйста, обзор второго поколения. Так же импортные варианты.
Обязательно учтём Ваше пожелание!
Обзор хорош! И звук хорош🔥👍👍👍
Огромное спасибо за поддержку!!!
Так интересно. Но как только начинают рассказывать про двигатели, сразу интерес к авто пропал
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Вот чтоб у нас собирали..
Спасибо за просмотр) Было интересно)
Найти живой G6BA вообще проблема, на рынке одни убитые моторы
Спасибо за просмотр и мнение)
подрамник и задние рычаги под пружину сгнивают в труху, мы продаем пачками...
Спасибо за то, что делитесь с нами и смотрите нас!
Двигатель 2,7 g6ba не имеет вихревых заслонок, и болтиков падающих в цилиндр.
Благодарим за дополнение!
Это машина вообще без слабых мест.
Спасибо за мнение и просмотр) 😉
Самый лучший двигатель для SM это чугунный 3.5 под названием G6CU -копия митсу 6G75 с такой же мощностью двигателя 195 лс , в котором нет дурацких цепей распредвалов и акпп F5A51 в которой 5 передач и расход меньше чем на 2.7 с акпп 4.
Этот двигатель с такой акпп прекрасно таскает РАМНЫЕ Киа Соренто 1 и Хенде Терракан .
Спасибо за просмотр и мнение!
Эти акпп в буквальном смысле отличаются парой деталей. Конструктивно это одна и та же акпп
@@canada_222 что отличается ?