ADG FAZ COMENTÁRIO POLÊMICO "NÃO É RESTO DE RICO ATOA!"
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- Опубликовано: 6 окт 2024
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A coisa mais libertadora do mundo é ter um carro em que o defeito mais caro você tenha o dinheiro na hora pra consertar, tenho um Palio 2008, qualquer coisa que da problema eu vou na hora e arrumo, já bateu o motor, comprei um zero na caixa completo 8 mil, a oisa mais cara do carro coube no meu bolso... Mas, uma pessoa rica realmente aproveita muito o mundo dos carros, primeiro pela garantia de fábrica, segundo pelo poder de bancar qualquer reparo sem comprometer a renda
Penso igual tenho um palio economy 2010 .. e personalizei ele todo .. precisei arrumar a caixa de marcha arrumei troquei a embreagem e gastei só 1,600 .. se fosse um jetta 2010 imagina o valor ?? Melhor coisa que tem é não viver para manter carro !
Comentário sensato.
Tenho um fire 2016 e nem sonho é desfazer dele,me atende no que preciso.
@@BarbeariaInsider cada um sabe de si e se não quer comprar um Jetta, beleza, mas tem gente que quer e está tudo bem, mesmo a manutenção sendo cara. Compro carro para me divertir e nem ligo com manutenção ou consumo, pois sempre mantenho meus carros em dia e por isso a manutenção acaba sendo em conta.
@@bellzinho cara, apaga, dá tempo! O que de Jetta é barato? Se você tem um veículo que era top de linha há 10 anos atrás, a manutenção dele será de veículo top de linha até ir para o ferro velho. Já tive, bomba d'água original quase 5k, amortecedores mais ou menos isto, discos e pastilhas quase isto e por aí vai. E não me vem com esta que não liga. Vejo toda vez na troca de óleo mendigos da BMW, MB, Audi, VW Jetta TSI... Chorando os custos de óleo e filtros. O que temos de veículos Premium com 5 anos de uso detonados porque os donos não tem dinheiro para dar manutenção não esta escrito. É só verificar os acostamentos das rodovias em feriados. Mas nas redes sociais só temos pessoas bem nascidas, ricas e sem problemas financeiros... Contrariando o IBGE onde nossa renda média é de pouco mais de 2.600 reais e apenas 5% da população recebe acima de 5 mil por mês.
Mais hj tudo está sendo resto de rico kkkkk uma strada custa 98mil reais kkkk
Acho que deveria deixar o convidado falar mais... Sobre os japoneses, são extremamente criteriosos e exigentes em tudo. Um amigo meu trabalha na teksid e diz que não passa nada batido pelo controle de qualidade nas peças da Honda que são fabricadas lá, outro nivel
Entrevistadores amadores, péssimos!
Até mês passado o palhaço aqui estava andando de BMW 2010…passei pra frente e tô muito feliz com meu HB20 2015
que tristeza… meus pesames
Que downgrade em parceiro, mas se não pode manter ta certo.
@@andre899 o problema não era não manter….era ter gasto desnecessário….tipo um sensor de 600 reais pra te avisar que tem que ser trocado os discos (coisa que toda revisão é avaliado). claro que não tenho mais aqueeeeele conforto… mas estou feliz.
Todo mundo que andar em um carro Premium, sim o problema é ter grana pra manter, vc teve um BMW ,voltou pro popular, não vai aguentar muito tempo, vai querer outro , nós brasileiros fomos doutrinados pra não querer nada de bom , fomos ensinados pra ter o mais barato o pior o mais simples possível, vejo nos comentários acima, tenho um Palio ,1.0 gastei 8 mil o carro é ótimo,? E da segurança ninguém fala nada , outra coisa aqui no Brasil se vc chega numa oficina com um carro Premium muitos mecânicos vão dar um orçamento caro só pra te explorar e a maioria não tem nem conhecimento e nem ferramentas pra mexer num carro destes.
Depende mano, eu tive um C4 VTR 2.0 carro esportivo escape direto etc era MEU SONHO mesmo sendo um carro 2008 e eu realizei comprei na época por 15 mil reais. Mas sonho eh sonho. Hj eu rodo de Uno 2021 me leva aonde eu quero do ponto A ao ponto B porém sem emoção, vou em qualquer posto de gasolina e ngm puxa papo ngm olha… de C4 VTR era diferente… imagina de BMW. Enfim nem sempre ter um carro “ novo “ e popular vai te dar alegria só pq vc n gasta com manutenção… e eu acho caro a manutenção do meu uno sim 700 reais uma embreagem 2600 a suspensão… tudo isso já gastei nele etc…
Se não quer se aborrecer, compra um aspirado. Se quer ser feliz, compra o que tu consegue manter. Se quer realmente ser feliz, manda geral tomar no ... e segue seu sonho.
Segue o sonho e vende gasta tudo que tem e não tem pra manter, depois vende a preço de banana KKK.
Problema é esse sonho virar um grande pesadelo kkk
Da seu tudo da vida inteira, pra ser feliz por 201 metros ,
Como se diz
"RI AGORA , CHORA DPS"
quem é feliz devendo no cartão, com nome no serasa e spc e com o banco ligando dia e noite pra cobrar divida que a pessoa fez em oficina???
kkkkkkkkkkkkkkk
Só se vive uma vez e, de uma maneira ou de outra,você vai se lascar. Então, aproveite o quanto pode, não é certeza que você morrerá de velhice.
A chave é vc saber exatamente oq está comprando e não ir na emoção somente .
Exatamente, muitos compradores de carros premium ou esportivos são negligentes com a manutenção, pq compram carro por status e não pela função.
Quem não morre não vê Deus...
As vezes é preciso se lascar pra continuar teimando e botando a culpa nos outros....
Conhecer a procedência
o City tem 4 cilindros e 24 valvulas ne
eu tenho um colega q fala: "se comprar carro fosse exclusivamente racional, no mundo só teria Corolla" hehehehe
😂😂😂 nem no Japão tem só corrola. Eu não gosto.
@@mecatronicamecanicaeinjeca5947 pode não gostar,e o melhor
@@lidio-o9l em que?
@@lidio-o9l em andar atrapalhando o trânsito pois 99% dos donos andam se arrastando não sei se é porque bem ou se é porque se sentar o bambu ele quebra kkk
Pra que uma maldita vinheta nessa altura. a pessoa vem assistir com o fone em volume médio e já fica surdo no começo do vídeo
Tenho um resto de rico, uma camionete com 22 anos de uso, comprei há 6 anos, certamente era de um grande fazendeiro. Agora ta boa, mas paguei os pecados primeiros dois anos, gastando o que não se deve gastar num carro. Hoje sei que se tivesse comprado um uno anos 90, ajeitado, ficado pro resto da vida e investido no meu conforto, e outras conveniências, seria melhor. Não moro no carro, é só um meio de transporte. .
E exatamente por isso que eu preferi pegar meu Civic G9 2014 invés de me aventurar no Jetta TSI , devo admitir que eu queria demais mas não tive a disposição.
Já tive os dois,nunca mais volto pra carro japonês manco.
@@mayumitanaka6557 tem muito Japonês forte em .
@@LucasOliveira-wu7ro preço de Jetta? Civic e Corolla são meio de transporte.
@@mayumitanaka6557 não volta pq ainda não teve uma paulada de manutenção KKK
@@GAMERKUROSAKI paulada de manutenção tem que se na sua cabeça.....kkkkkk
6:07 Realmente é verdade. Aqui em Betim, na pilkington um amigo me contou como foi para iniciar o processo fabril do pára-brisa do etios. Eles vieram e simularam como seria transportar, passar a vedação e tudo mais. Eles são muito evoluídos nisso.
Adg é tão humilde que ele fala de uma forma que vc até esquece que ele é milionário kkkkk cara é gente como a gente.
Ele conversa comigo muitas vezes na madrugada, o cara é muito massa.
Gente boa mesmo
Uma coisa é certa todo mineiro é econômico. Diz o ditado peida no fogo pra não comprar abano. Mas eu nao sabia que o cara era gente como a gente.
Falar de alguém sem conhecê-lo de verdade é sem noção.
ADG humilde, ehehehe olha o que tem de franquia dele reclamando a arrogância dele... Outra coisa, ADG é só mais um BR que baba ovo de japa.... Quem conhece Honda de vdd sabe que no japão Honda é igual CCE/VW carro de pobre lixo que ninguém quer.... Mas BR ainda tem aquela péssima cultura de que tudo que é japonês é bom...
@@dutodiboa mas é que o lixo no Japão é top neste país e o lixo daqui é bem inservível lá kkkkkk
Tenho um Subaru Tribeca 2011. Pensa num beberrão! Faz 10km/l na estrada. Cidade prefiro nem falar. Mas é um carro bonito, confortável e seguro. Já está com quase 200 mil km e roda redondinho. Eu mesmo instalei um Android Auto, ficou top demais!
No Japão, muitos japoneses dizem que o melhor motor é Subaru. Eles não tem vendas significativas, mas os carros são muito bons. Mas em controle de qualidade, nenhuma supera a Toyota. Falo isso com autoridade, pois trabalhei em várias linhas de produção e a Toyota é chata demais, literalmente. Pior que você pegar uma linha Lexus, aí a coisa fica preta.
@@ricardomatsuda1921 Não por acaso o Toyotismo(é o fordismo) é estudado em escolas de administração pelas suas referencias para a industrialização no século passado.
Passa o tempo e esses caras da Auto Super continuam uns abobalhados. Esse Lucas. Pelo amor de Deus.
Falou tudo😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Posso falar isso com total precisão kkk comprei um Focus 2012 argentino. Fiquei quase 3 anos e tive poucos problemas. Mas, quando apareceu problema na caixa de direção me f#de inteiro. Só a caixa foi quase 4 mil. E tem que mexer na suspensão quase toda dps de trocar a caixa e gastei 6 mil com tudo. No tempo eu era solteiro e ganhava 1.500 por mês. Então não vai pensando que dá pra manter resto de rico com salário até 3k... Só se for solteiro e morar com os pais.
Comprei uma santa fé 3.5 2011…dei uma geral no que precisava… gastei 6 mil só e depois já rodei 40 mil e só alegria… só óleo e filtros e pastilha de freio…nem produto de radiador baixa!!!
Além do cuidado na fabricação, que certamente existe, historicamente os japoneses não quebram porque não têm o que quebrar (pelados, sem tecnologia). Agora que estão vindo completos e tecnológicos é que eu quero ver a durabilidade
Trabalhei para uma fabrica de peça que atendia fiat, ford, peugeot e citroen. A fiat era as peças mais porcas porque a fiat pedia corte e custo de tudo! Nem embalagem ia para reduzir custo pedia desconto até no saco plástico.
Tá louco kkkkk tenho o meu carro a 25 anos kkkk
Certeza q peugeot e citroen ja pedia a peça quebrada 😅😅
tio da minha esposa tirou um honda fit zero na epoca 2008 se nao me engano, vendeu ele agora recentemente com incríveis 600k rodados, apenas trocando oleo filtro e pastilha e uma troca de amortecedores apenas, sensacional.
O que mais faz as peças durarem normalmente são os seguintes itens:
- Especificação de durabilidade, se a Volkswagen tem um sensor que é para 10 mil ciclos, a da Toyota é para 20 ou 30 mil
- Material empregado ou espessura é muito maior nos locais onde existe função ou risco de falha. Muitas vezes o material ou banho é definido de forma explícita, mesmo que exista outra solução
- Se uma peça do lote tiver algum defeito 0 horas o lote inteiro fica bloqueado, existe multa e o risco de parar a produção devido ao processo just in time
- Eles visitam a produção e são criteriosos no manejo das peças, solicitado alterações no processo quando necessário
Nenhuma montadora compra um produto de um fornecedor sem especificar rigorosamente cada parâmetro dos componentes, pode até haver uma mudança nos parâmetros para atender determinada condição de mercado ou desempenho, mas afirmar que somente fabricantes japoneses fazem isso não condiz com a realidade.
Isso tbém não tem nada a ver com Kaizen, que na prática é uma análise constante do desempenho do produto durante o ciclo de vida, todas a montadoras aplicam técnicas similares, mesmo que com nome diferente, isso pode ter sido um diferencial 30 ou 40 anos atrás, mas hoje até fabricantes chineses fazem isso.
O que muda em um carro é o ciclo de vida do produto ou a chamada obsolescência programada, o conjunto de componentes é programado pra durar um certo tempo, depois disto o carro ficará inviável de ser mantido.
Obviamente essa informação não é divulgada ao consumidor e mesmo dentro de uma mesma marca pode variar entre os modelos, uma dica é olhar o manual do carro na seção de manutenção programada.
Não não. Não é isso.
Lógico, todas tem parâmetros.
Agora pegue um cruze, civic, jetta e Corolla do mesmo ano e km parecida e me diga qual o estado dos plásticos, dos amortecedores, do motor... todo mundo sabe a resposta
@@fabiolimaunborolla só quem teve sabe o que é. Estou no meu segundo Corolla. Já é meu há 6 anos. Comprei com 42 e hoje está com 123 mil km. Parece novo. Só troco óleo, filtro, pastilha... Já tive Volks, Chevrolet, Peugeot... Nunca mais pretendo sair da Toyota. Só quem já teve pode comparar. É outro nível de manutenção, de robustez, de confiabilidade. Já vou economizar para comprar outro Corolla daqui uns anos.
Você está +/- correto.
Nem todas as fabricantes especificam materiais e geometrias, especialmente de componentes padrão ou que seguem algum tipo de norma. Más os japoneses o fazem.
O que você está correto é sobre a especificação do ciclo de vida.
O que mais faz as peças durarem normalmente são os seguintes itens:
- Especificação de durabilidade, se a Volkswagen tem um sensor que é para 10 mil ciclos, a da Toyota é para 20 ou 30 mil
- Material empregado ou espessura é muito maior nos locais onde existe função ou risco de falha. Muitas vezes o material ou banho é definido de forma explícita, mesmo que exista outra solução
- Se uma peça do lote tiver algum defeito 0 horas o lote inteiro fica bloqueado, existe multa e o risco de parar a produção devido ao processo just in time
- Eles visitam a produção e são criteriosos no manejo das peças, solicitado alterações no processo quando necessário
Tenho uma CRV 2011. Peguei zero. Vou usar até acabar! Kkk
Carro novo hoje, com esses preços? Aplica essa grana que é melhor…
Tenho um Honda fit 2005 e fui na Honda fazer manutenção, e me falaram que tinha que fazer recall nas máquinas dos vidros e airbag. Achei que iriam cobrar e fizeram tudo de graça. Trocaram tudo, e trataram meu carro, como se fosse um zero km... Ou seja. O japonês valoriza a sua máquina. Eu nunca mais compro um carro nacional. Somente Honda ou Toyota.😂
É como escuto no canal Portimus, carro se compra com a razão e não com a emoção. Eu deixo um pouco a emoção influenciar, mas arrisco com cuidado e geralmente levo meses para comprar um carro para não pegar bomba. Negócio é esse aí mesmo, ADG foi perfeito em suas colocações.
Não é que "resto de rico vai te ferrar", você está comprando um carro cujo preço novo é bem alto, as peças novas são proporcionais a este preço e todo carro precisa de manutenção/trocar peças em algum momento, especialmente conforme vai envelhecendo. Tem vários carros que você consegue importar peça de fora (especialmente peça usada) num preço razoável porque lá fora carro vai pra desmanche bem antes dos daqui porque carro lá custa muito menos e mão de obra custa muito mais, então manter lá não compensa.
Tenho um MARAVILHOSO KIA SPORTAGE EX 2016/15 que comprei a 5 anos com 32.000 Km, hoje está com 55.000 Km, só troquei pneus e manutenção básica (óleo / filtros / pastilhas), vou ficar com ele por mais uns 10 anos pelo menos e creio que não vou mudar de marca. Abraços.
Em 2016 um Corolla 1.8 0k era 80 mil reais. Hj um Corolla 2024 só tem híbrido e tá na faixa dos 250 mil reais… pois é povo…
Top o comentário do ADG sobre a durabilidade dos carros japoneses! Processo de validação dos componentes altamente rigorosos, cooperam com a qualidade e durabilidade do veículo como um todo!
Os comentários dele podem até refletir a percepção que ele tem a respeito destes carros, mas não tem embasamento técnico correto, os carros japoneses duram mais por causa da obsolescência programada, qualquer montadora conhece todas estas técnicas, o que acontece é que por motivos diversos optam por fornecer produtos com determinadas características.
@@antoniomartinsjr9492 como assim? Então vc tá concordando com ele que os produtos demoram mais pra serem obsoletos?
@@Vindemusica sim, mas tecnicamente não pelos motivos apresentados.
Não é por causa do processo chamado Kaizem, a Renault usa um processo semelhante, mas seus carros são projetados para uma quilometragem menor.
Mesmo dentro das montadoras existem diferenças entre os diversos modelos, se vc pegar um manual de proprietário de um Mercedes Classe E, o programa de revisões vai até 500.000, com o aviso que após este período o fabricante poderá emitir um novo manual, mas certamente um Classe A deve ter sido projetado para quilometragens menores.
Esse negócio de Japonês é meio complicado. A maioria que compra zero vende com 3 a 4 ano de uso. Carro com 3 a 4 anos de uso ou da problema quando tira zero ou da problema com 8 a 10 anos de uso, ainda mais esse tipo de cliente que roda 5000km por ano e faz todas revisões na concessionária. Ai não da defeito mesmo. Mas se você fizer assim com todas as marcas dificilmente da defeito.
Meu pai teve um passat 1995 tirado zero, foi ficando com o carro pq era maravilhoso. Quando ele se tocou já estava com o carro a 12 anos, nestes 12 anos poucos probleminhas o mais grave foi o ar condicionado parar de funcionar mas o defeito foi uma simples pecinha que acopla o magneto ao ligar o ar, a mesma peça era usada na linha do santana que custou R$80 + mão de obra. 2007 ele comprou um Corolla completo e mesmo assim ficou com o Passat. Foi ficando, foi ficando, quando ele viu já era 2014, deu o Passat e o Corolla e pegou um Jetta TSI que ta até hoje. O Passat rodando liso e tudo funcionando, o Corolla com 5 anos de uso teve que trocar muitas peças e peças caras, peças de suspensão e etc. Chega nem perto do Passat.
Eu sigo o mesmo caminho, tenho um linea 2011 completo e to com o carro até hoje, esse ano ele começou a dar uns probleminhas por peças de desgaste natural, vou trocando e seguindo, tudo barato e acessível. Será se um Honda e um Toyota não trocam peças também? Claro que trocam e são caras, só que os caras que compram zero não ficam com o carro muito tempo para te contar, e quem fica que pegou usado não te conta para não queimar o filme para desvalorizar.
Mas sem manutenção, não existe carro inquebrável, pois o que faz um carro durar é justamente o cuidado do dono, sem isso, qualquer carro vai dar problema.
Adg fala com propriedade e técnica, os caras do Auto Super não sabem nada, falam por falar, nos achismos. É claro isso nessa entrevista.
Eu tenho um resto de rico rs .. Comprei o carro de uma família amiga da minha, sou o segundo dono .. na revisão dos 100 000, fiz manutenção preventiva, onde gastei 13 mil reais. Tenho carro para mais 100 000 km sem dúvida alguma.. O carro é uma Santa Fé 2008. Carro de passeio com a família aos finais de semana. Paguei o valor a baixo da tabela, pq o carro nunca trocou nada ..
Hj tenho um carro "zero" e não me arrependo.. Tem resto de rico que perdendo o cenário ea necessário, vale o risco..
Cara, tenho um g3 e é o que dou conta. Manutenção menor que um ipva de carro novo, me leva em qualquer lugar, é valorizado, vendo na hora que quiser... Mas, queria poder comprar um novo...kkkk
Eu tbm tenho kkkkkkkkk , e sim é um carro top né , só q agnt fica smp pensando em pegar alguma coisa melhor kkkk
Eu parei um Nissan Tiida 2011 1.8. Uso dia-a-dia, viajo, manutenção salgadinha, mas é meu limite. Acima disso, eu considero tbm um novo (não que eu possa comprar kkkkkk).
Eu se tivesse um desse. Colocava um apzao 2.0 de Santana 😀😀
Rss
@@manoelcorreianeto189 para um projeto ficaria top.. Rss quem sabe um dia.
Eu tive uma x1 2012 (em 2021)
Motor 3.0 v6 blindado… preciso falar mais alguma coisa? me livrei rápido.. Deus é bom amém
Não deixam o entrevistado falar kkkk
Dois malas sem alça...
O apresentador revoltado dono do UP é irritante. Que baita cara chato.
Eu não iria no programa desses idiotas. Péssimos intrevistadores.
Não dá para entender , primeiramente o ADG diz que carros com muita tecnologia muitas peças e componentes mecânicos tem uma maior probabilidade de dar problemas e cita os motores turbos como uma grande BOMBA para quem for ser o segundo ou terceiro dono desse tipo de carro! ( não acho que nesse quesito ele esteja errado). Porem ele como FANBOY de carros japoneses, na minha opinião ele não é coerente com o que diz. Vamos analisar o NEW CITY; esse carro tem uma motor 1.5 aspirado que não entrega potência e desempenho mesmo utilizando no motor quase todos os componentes de um carro turbo ( Injeção direta, duas bombas de combustíveis ( alta e baixa pressão ), praticamente só não tem a turbina. Ae eu me pergunto : Que vantagem eu levo nisso ? Tem quase todos os componentes problemáticos de um motor turbo e é aspirado não entregando desempenho e potência. Seria uma compra racional ? Acredito de fizer essa pergunta para o ADG ele vai responder que os componentes da HONDA são especiais, desenvolvido pela NASA ou algo parecido. Nesse caso, eu prefiro comprar um carro turbo do que comprar um aspirado que usa quase todos os componentes de um carro turbo e tem um desempenho apenas "OK".
Concordo totalmente, comentários sempre pra defender montadora favorita. Falou tanto que turbo é bomba agora quero ver reclamar do HRV Touring. E vc tem razão, quase todos problemas estão na injeção direta, muito difícil problemas em turbina.
Meu colega recentemente ficou na estrada com problemas na bomba de alta do HRV 1.5 dele, ASPIRADO... botou gasolina num posto no sul da Bahia... carro apagou e teve que vir rebocado até Vitória ES pra trocar a bomba de alta... pra vcs verem... ele me disse que a honda mesmo reconhece esse problema e estão estudando o caso... pensando em aumentar os furos do filtro de combustível e tals... mas ainda não tem solução definitiva
A Honda é exatamente assim, ela manda no processo de fabricação inteiro!
Gasta só pastilha , oleo e filtro, pq o carro é mais simples. Se o foco é carro simples pra não gastar em manutenção , melhor comprar Etios, Sandero manual. Vai gastar nada. Carro turbo precisa de manutenção mais afiada, mas a experiência ao dirigir é outra . Civic City é um meio de transporte, pra comprar pão na padaria , levar filho na escola. Um Jetta TSI é uma nave , algo que vai te dar prazer de dirigir, estrada, etc. Mundos diferentes.
ADG...... além de competente, é um tremendo SER HUMANO!!
PARABÉNS ALEXANDRE.......... INCORRUPTÍVEL!!!
O problema do povo brasileiro é q vive p/ os outros, então paga os preços abusivos.
Não é a toa que o rico continua rico: ele se livra do carro antes do prejuizo chegar.
Prejuízo do carro chega a hora que você tira da concessionária, meu amigo. É que o rico sabe disso e tem condições de se dar esse luxo, pobre assalariado não e fica na ilusão que carro é patrimônio, investimento. rsrsrsrs
Aí é o financiamento em 200x, os juros na hora da morte, ele pagando uns 3 carros antes de quitar esse, sem dinheiro pra pagar manutenção enquanto isso... o pobre não é pobre à toa.
@@felipex6793exatamente 😂 o rico compra pq pode e não vai fazer falta alguma se tiver pequenos prejuízos alias tudo que rico compra é caro e tudo caro é valorizado msm que vire algo usado , pra ricos de vdd comprar carros de milhões é exatamente como pobres comparem sanduíches não faz falta alguma em seu bolso se tiver prejuízo ele recupera isso em 1 dia ou uma semana 🤦♀️🤣 agr o pobre não se comprar um celta e tiver prejuízo na compra ou na venda ta ferrado pra recuperar o dinheiro investido perdido kklkkkkkkkkkkk rico é rico o nome ja diz tudo.
@@kutakarokerotukunakama724 o prejuízo do pobre começa no financiamento. Regra geral de qualquer cidadão deveria ser não comprar nada se você não tiver dinheiro para comprar tal bem e não fizer sentido com seu orçamento. Junte primeiro, gaste depois. No dia que o pobre aprende isso para de dar dinheiro pra banco e começa a ganhar, aí ele começa a ter chance de mudar sua situação.
Sustentar padrão de vida que você não tem condições de manter é o primeiro passo pra falência. Viver sempre abaixo do que você pode pagar, nunca acima. Se for pra fingir alguma coisa, se finja de pobre, nunca o contrário. :)
@@felipex6793 vdd pura , as pessoas pensam no luxo primeiro por isso se ferram🤦♀️
@@felipex6793é isso
Eu tenho um Civic 2008 flex automático. Tenho ele já há 6 anos e só fazendo as manutenções básicas, óleo, fluídos e pastilhas. Esse ano tive que trocar os amortecedores dianteiros, com 168 mil km e ainda eram os originais de fabrica. O cara da oficina ficou de boca aberta quando viu. Pretendo comprar um Civic Turing 2017 ou 2018 e ter um pouco mais de emoção com o turbo. Só troco meu Civic por um outro Civic.
Falaram de Carro japonês. Tenho um Versa com quase 500.000 kms e não dá aborrecimento.
O DG não consegue finalizar uma fala ,os caras entra todo o tempo na fala .
Deixa o entrevistado completar o raciocínio. Muito comentário e interrupção desnecessária
O problema é que o entrevistador não deixa o cara falar. Tá igual Faustão.
Faz o seguinte, compra um onix pé de boi por 100 mil, grande beijo
Tenho um honda fit 07, 1.4 flex tirado da concessionaria. a vida inteira com manutencao corretiva (so arruma quando estraga), e trocas de oleo e filtro sempre depois da quilometragem estipulada. tem 407mil km no odometro e está encostado porque ferveu devido a valvula termostatica travar fechada. honda é honda.
Isso que o Adg falou sobre as marcas japonesas é verdade. Como mais um brasileiro no Japão, por muito tempo enfrentei o serviço braçal em algumas fábricas e digo a vocês: a Toyota é a mais chata. Chata no bom sentido e, sem desmerecer a Honda.
Trabalhei em uma grande fábrica (com unidades em vários países) de componentes eletrônicos que fornece peças para todas as marcas japonesas, mas a maior parte era Toyota. Havia uma linha de montagem nessa mesma fábrica que eles (Toyota) quem escolhiam os funcionários daquele setor que iriam fazer a inspeção das peças.
Os líderes e chefes ficavam bem apavorados com as visitas da Toyota.
Resto de rico bom é dos anos 80. Del rei, monza
Não adianta. Ta impossível achar um conservado. E os que "aparentemente" estão são caros pqp e carro mais novos também são caros. O jeito é andar a pé 😢
Encontei Jetta mais novo que meu corolla e mais barato, mas preferi o corolla, tô com o carro um ano e só troquei óleo e pastilha, o jetta sem duvidas ja tinha dado algum B.O
Vida de dono de toyota é isso ai
pagar caro em carro véio e falar que quem comprou um carro de verdade "ta com b.o"
É por isso que eu tenho V6, anda legal , consome gasolina, mas não me dá dor de cabeça com manutenção.
Idem v6 aspirado manutenção no meu caso barato pois sou mecânico e peças não tá lá esse absurdo por ser motor relativamente comum na linha do meu carro!
Essa estória sobre carro Japonês é igual Gol com motor AP... Já era faz tempo. Longe de serem ruins, mas não tem manutenção "simples" e peças em conta como ele diz. Claro que sempre existe o tonto para colocar peças Shopee ou robauto e se achar esperto...
Podem falar o que for mas:tenho um etios 2019 esta com 70mil sem problemas,mas herdei do meu falecido pai um del Rey guia 1.8 ,o melhor dos dois mundos suspenção ford mecanica wolkswagem,vendo o etios o del rey não,sem eletronica sem encheção de saco
Tive um Cruze 2012, outro 2015, meu filho tem um 2016, todos passaram dos 250.000 km.Zero problemas.Faço manutenção preventiva. Atualmente tenho um 2022 com 81.000 km. Somos motoristas de aplicativo e executivos. Entre o modelo 2012 e 2015 cruze tive um Sentra, não aguentou o serviço. Em 2010 tive um City, excelente. Em todos faço manutenção preventiva.
Pergunta, deixa o cara responder , concluir o raciocínio. Noção zero .
Aí o tapado do brasileiro compra um Fusion híbrido com dez anos de uso, paga uma pechincha encantado com o carro, e na hora que vai arrumar a bateria descobre que tem que pagar o preço do Fusion 0km da época.
Tenho um TOYOTA YARIS XLS TOP 2020 impecável! Até penso (quando for trocá-lo) em partir para outra marca, porém, já são praticamente 4 anos de sossego e satisfação (zero problemas!) que vou ficar com ele mais um bom tempo...
ADG, bom dia!! Concordo com 90%do que você falou, mas eu tive 9 carros japoneses, todos civic(s) desde o 1.7, 1.7 ivtec e 1.8 ivtec, certo? Raramente esses carros dão problema, contudo no meu último civic ele estava com um barulho na suspensão, coisa leve, cara chato como nós entusiastas queremos o carro redondo, levei em um mecânico e a suspensão apresentava folga, buchas, coxins entre outros, o que eu fiz?? Fui na honda comprar as peças, simplesmente, suspensão dianteira e traseira mais coxim de motor bagatela de R$9.000,00 reais..., então nem carro japonês se salva, resumindo, comprei paralelo e ele disse que 3 meses depois os barulhos voltariam e troquei de carro em uma concessionária.
Meio que perdi o T por carros japoneses. Hoje sou o feliz proprietário de um JETTA 211CV totalmente original - gastei R$10.000, reais em 2 anos - 4 pneus michelin, uma bomba de água e uma manutenção preventiva de bicos, descarbonização e tensor da correia de acessórios, acho que é esse o nome...rsrs
Brincadeiras a parte, show seu canal e suas falas..., valeu.
Realmente cara, povo BR ainda tem a ilusão que tudo que é japonês é perfeito e não quebra. Só que comprar zero e depois trocar por outro zero para ficar livre de manutenções e dizer que o carro nunca quebra é irônico...
@@dutodiboa sim, irônico pra caramba, é o tal resto de rico...rsrs, eles usufruem e a gente "quebra", o carro e o bolso...rsrs. Valeu.
Rapaz... Quase cometendo a loucura de comprar um mercedez de 1990. Mas to com medo de não conseguir bancar a manutenção. To procurando outro carro em bom estado nessa faixa de data de 90 aos anos 2000, mas ta difícil. Os conservados são caros e se eu pegar um carro mais novo é caro também pqp.
Ainda bem que ele fala que é fã de carro japones, pq só sendo fa mesmo pra dar 130 em um city. Essa ideia é pra convencer a comprar e a revender a alto custo, e os cara vai que vai.
Ele falou, é? Se ele não falasse ninguém perceberia essa paixão dele por carros japoneses.... kkkk!!!!
Mas o que ele falou é verdade, o que tem novo a 130 mil que é tão melhor?
Cara minha humilde opinião. Acho que tem muita coisa envolvida até a pessoa comprar um “resto de rico “.
É seu sonho ? Tem grana pra manter ?
Cara vai em frente .
Nessa vida nem tudo é 100% razão .
Senão a vida fica chata .
ADG deu aula. Pra falar o preço do carro tem que comparar oq tem no mercado na mesma proporção.
Aula?🤣
Só pra corrigir....2010 Jetta não tem turbo apenas 5 cilindros aspirado....Jetta TSI e apartir de 2011
Tenho um japonês ❤❤❤Nissan versa 2019 comprei a 4 meses .....100 km rodados e o carro e uma delícia motor sequinho....deus permitir troco por outro .
Adg só elogia a Honda e Toyota mas a Nissam têm ótimos carros . Tenho Sentra 2015 e não dá dor de cabeça.
Honda e Toyota colocam o preço dos carros lá em cima porque vendem, e é isso
É que nem a droga 😂 se tem gente pra comprar vai ter gente pra vender 😂😂😂😂😂
Infelizmente tem gente que nem carro...pode ter mais e teimoso...e pessoa que não cuida e o faz a fama do carro de ruim... exemplo ontem vi um escape amarrado num Peugeot 207 2012 por ai ,uma borracha custa 10 reais ...🤷🏻♂️
Os caras têm uma Ferrari no estúdio e as cadeiras da mesa são piores que banco de praça kkkk
tenho uma passat b5 1999 turbona! cara gastei ja !! kkkkkkkk mais nao troco por um jetta tsi nem fudendo!!! 1.8 20v é bom bonito e barato comparado com os jetta!
Sou louco por esse caroço, mas 1.8 turbo tudo surrada e as vr6 que eu mais queria tenho medo do motor KKK.
Bom ouvir gente que conhece do assunto.
Tenho Civic 2000. Comprei zero. Fundiu o motor por ter entrado em enxurrada, quero dizer, rio. Problemas apresentados fora isso? Ar condicionado parou de esfriar o ano passado. Continua funcionando. Câmbio automático continua funcionando. Hoje com 300 mil km. Hoje comprei um Civic Hatch Turing para meu filho de 20 anos. Informei a ele o motivo. Quando for pra vender vai ser "vendido" para a mãe dele. Posso quebrar a cara, porém confio na marca. Quanto ao Civic, estou vacilando, tenho que levá-lo à autorizada para trocar as almofadas de ar. Serão substituídas de graça.
Aqui uma MT 300 cc . Deu problema no tps a yamaha só vende o conjunto 4 mil . Lá vai pro desmanche
Não pega adaptação da CB 500,? Ou meter dois carburadores?
Meu pai não gostava de Toyota e Honda justamente pelo preço, mas comprou uma CRV zero em 2010.
Tem ela até hoje e não pensa em trocar, tá com quase 250 mil km e só com manutenção básica.
Ele sempre me falou pra comprar um Civic, eu até procurei seminovo mas pelo preço fui num Lancer manual, por enquanto tá tranquilo mas tenho medo se der algum pepino pq manutenção de Mitsubishi é osso kkkk
Eu tenho um sentra 2016 unique e o carro é otimo realmente de motor e cambio não da problema....só peca na suspensão que é meio zoada mais acho que isso é mais um problema do nosso pais fodido sem ruas descentes, porque minha irma mora no EUA e tem uma oficina la e diz ela que nunca ouviu reclamação sobre esse suspensão do sentra la ...
Nao é só no Brasil que tem buraco não amigo ,moro em Boston ,essa semana bati em um grande buraco na rodovia ,amassou minha roda ,estourou o pneu ,gastei $100 pra desamassar a roda mais $60 de um pneu usado,nos EUA também tem buraco nas ruas ,não é igual o Brasil mas também tem buraco
Resto de rico é termo criado por vendedor de concessionária pra justificar um Kwid a R$70k com incríveis 3 parafusos na roda.
Tenho Honda desde 2010, (2 Civics e 1 HR-V), pensei em trocar por um Fiat Fastback, carro lindo, tecnologico, turbo e tal.......depois que vo o vídeo do Razuk desisti.....bora continuar com Honda que é só fazer a manutenção preventiva, abastecer e rodar.
Faz isso não amigo, Fiat e Jeep dando bronca demais, carros lindos mas ordinários.
O duro é esses caras falar mais que o ADG
Nao por acaso que o Corolla foi o carro mais vendido do mundo. Alem disso, o que de vê de Hondas fora do Brasil é demais. Infelizmente, por aqui, ficou caro ter(e manter) um japonês, porem ainda valem a pena se voce considerar todos os beneficios(confiabilidade, custos para manter e valor de revenda).
Errado ele não está.
Eu compro para mim não para me mostrar , gosto de carro japonês , coreano , chevrolet hoje com essa crise maquiada e eu como empresário , ando nos meus carros simples e isentos de ipva . Tenho meu clássico gm vectra gls 2.2 8v 2000 ,este é o meu carro favorito, investi bastante na restauração
Carro japonês não quebra, mas é feio hein, PQP! kkkkk... O City Hatch é bonito, mas são poucos! Tem outro detalhe... CARRO É REFLEXO DO DONO! Eu já tive 2 Audi, A3 1.4 e A4 2.0 e levava na High Torque Lapa e o carro era só elogios. O A3 estava com 95km e não apresentava nenhum problema...
Concordo plenamente. Um dos fatores que mais influenciam é a manutenção preventiva bem feita. Mas, convenhamos, a construção do carro também influencia. Depois de muitos carros, eu estou no meu segundo Corolla. Não pretendo ter outro carro por que ele é muito melhor do que os outros, naquilo que eu valorizo. Inquebrável!
@@adailcavalheiro862 Corolla novo acho lindo! Baita carro
Por isso que gosto do meu uno 2002... Acha peça até na padaria... Custa barato, gasta pouco e vende na hora que quiser...
Acompanhando o papo de vocês sobre usados ainda não vi comentários sobre o Nissan March 1.6. Tenho um 2012, não vendo em a porrada. Por que paulista não gosta? Abs, LAM.
Sinceramente quando comprei meu camry fiz stage 2 nela, as vezes penso em trocar de carro, mas quando faço teste drive não me da o mesmo conforto.... Sei lá... Não vou me livrar desse carro tão cedo, casei com ela Maria Júlia forever 🤣🤣🤣🤣
Uma ajuda.. to na dúvida em pegar um T-Cross ou uma Kicks até 90k.. O que recomendam?
Todo corte que vejo tem 50 interrupções do Lucas :/
Só não ver.
O problema hj é a obsolescência programada , que ja esta sendo implantada tbm na Toyota e Honda por pressão dos acionistas p ter lucro . Apesar dos engenheiros japoneses relutarem , acabaram cedendo ou seriam demitidos . Veja as novas Hilux e Corola ppr exemplo .
6:48 o cara diz que os japoneses tem a forma de melhoria constante. Beleza, realidade : Yaris 2024 usa o mesmo motor do Etios 1.5 2013. Corolla agora só vendem os híbridos mas até 2020 vendia o mesmo Corolla 1.8 aspirado mesmo motor há 20 anos do Corolla mesmo 1.8 aspirado. City 1.5 usa o mesmo motor do fit e city 2010… motores velhos.. PORÉM MUITO BOM E CONFIÁVEIS. Mas mesmo assim não me vem dizer que eles sempre estão inovando e melhorando pq hj um Corolla só tem híbrido 250 mil reais… city 130 mil reais… civic 240 mil reais.. piada. Japoneses só pra quem eh rico hj em dia. Pobre vai morrer andando de mobi e kwid. Classe média anda de argo e cronos. Aí o rico consegue comprar um japonês… realidade do Brasil.
Raramente os programas de carros falam de Suzuki e Subaru.
Vendeu pouco mas são boas marcas como as japonesas costumam ser, assim como a Mazda que também não vendeu muito por aqui..
Eu tenho um Voyage 2009 q me serve pro dia a dia, rodo 500km mês, qdo preciso alugo um carro pra viajar.....não compro carro em banânia nunca mais, tudo caro demais
Já rodei 250.000 km numa hilux 2005 só trocando óleo, filtros e pastilha, e pneus né , SÓ , smp na Toyota
"Todo resto de rico vai te ferrar". Bobeou aí nesta frase !! Tem MUITOS fatores a serem consideradas nesta equação. Exemplo de alguns:
- Nem todo carro CARO é carro de "rico". Dois exemplos fantásticos: Camry e Accord.
- Existem vários tipos de "carros de rico" a serem considerados na hora da compra. E nos mais variados estados. É IMPOSSÍVEL, mesmo com a pré-compra, avaliar TUDO em um carro, até porquê a pré-compra só analisa em "certa profunfidade" itens básicos.
Exemplo: se vc comprar qualquer carro, pouquíssimo usado, baixíssima quilometragem, COMO investigar a quilometragem para saber se foi adulterada? Mesmo que se conseguisse investigar o carro dos pés até a cabeça, dificilmente a parte elétrica, problemas em módulos consertados ou maquiados, etc, seriam descobertos. Também amortecedores recuperados, entre dezenas de outros ítens que seriam impossíveis de avaliar nas 2 a 4 hs que duram estas inspeções.
Além do que não existe oficina NO MUNDO que saiba ou entenda de todos os defeitos e macetes das centenas de carros a venda. Eu já fiz pre-compra na HI TORQUE, fui muito bem atendido. Como disse olham muitas coisas, mas é humanamente impossível olhar tudo e avaliar tudo.
- Existem carros e carros. A primeira pré-compra deve ser feita pelo CLIENTE, pesquisando TUDO QUE PUDER sobre o carro e, PRONCIPALMENTE o mercado de peças. Se não tem nos USA, desiste de cara. Exemplo: tive um mitsubishi Galant 2.5 V6. Nossa, que carro excelente!! Tinha tudo e era muito bem construído. Mas um detalhe matava o carro: não se achava peças e também NÃO tinha nos USA. Motivo: para os USA foi o 3.0 V6. O meu era 2.5 V6. Mudava quase tudooo. E não achei na europa e no Japão, onde ele foi feito. Moral: vendi o carro pois ele estava "extinto" em termos de peças no mundo.
- Por ultimo: Mercedes, BMW, Audi, os Franceses, Ingleses, etc, são caros de manter e não tem peças. Pense bem antes de comprar seu mercedes classe S. A peça de um carro mais antigo é tao cara quanto de um zero. E a Mercedes não tem mais aquela qualidade toda que fez sua fama.
Sigo aqui feliz com meus "restos de rico" ou "lasanhas", como queiram chamar. Nao existe NADA nacional que passe sequer perto do conforto e desempenho que tenho com eles. Todos Japoneses. Já sei disso a 25 anos.
Pod cast bom tem que deixar o convidado falar. Fiquei com agonia e saí kkk
Concordo! Além de ser uma baita falta de respeito, se a opinião dos entrevistadores é tão importante assim, prá que então ter entrevistado? Pelo menos deviam fazer igual o Jô Soares: "...sem querer interromper mas já te interrompendo..."
Felipão parece estar bem envolvido com o Cabernet Sauvignon...kkkk
Aqui o papo é de que conhece!
meu pai no Uruguay fez 550 mil km numa Mitsubishi L200 1986 feita no Japao , vendeu o outro dono fez mais 200 mil km sem nunca abrir o motor
Pow , tipo assim .. manutenção desses carro é cara e tals , mas os cara viaja nesses preço ai , coloca preço de concessionária, que louco que compra um resto de rico pra comprar peças originais de concessionária .. kkkk tem peças paralelas ai no mercado que dão conta de muitas partes mecanicas do carro , e chegam a custar 90% mais barato que original concessionária ... quem troca peça em concessionária é maluco ..
Negócio é pesquisar pra saber oq está comprando,pq pra pobre até Corsa é resto de alguém,mas ele está corretíssimo
Galera, eu nem sei o nome desse mané que denominou alguem de "trouxa" por ter determinado carro, mas esse cara ai declinou instataneamente de continuar assistindo o post.
O Versa novo acho muito bonito. Nem se compara com o anterior. Ótimo espaço e custo-benefício.
É um dos sedans mais espaçosos que eu já vi.
Pelo preço dos carros hoje em dia, em relação a renda das pessoas, o carro tem de ser japonês mesmo, tem de durar no mínimo 500 mil km para pagar o investimento. Carros alemães sao para quem pode desperdiçar, minoria das pessoas. Meu Corolla vou ficar no mínimo mais uns 10 anos, é um carro confortável que me atende bem.
Pow gostar de UP é tenso em kkkkk caixa de fósforo, com motor de apontador turbo kkk
Verdade!!! Depois que vc comprar um veículo japonês, vc nunca mais vai comprar um carro nacional.