Válvula de expansão automotiva veja o vídeo e entenda melhor.
HTML-код
- Опубликовано: 27 авг 2024
- Válvula de expansão do ar condicionado automotivo componente simples de funcionamento complexo e que confunde muitos que atuam na área
Esse vídeo é meramente explicativo sem o intuito de criticar o trabalho de ninguém.
click no Link para baixar o pequeno E-book mfeitsa.wixsit...
Em breve vou disponibilizar as primeiras aulas do curso on-line 10 passos para aprender ar condicionado automotivo.
link do vídeo desmontando uma válvula • Desmontando a válvula ...
Marcos obrigado pelas dicas q vc mim deu dps q vc mandou trocar a válvula de expansão meu carro voltou a gela á temperatura chega a cair até 5.7 gostei. Vc é um excelente profissional meus parabéns
Boa noite seu carro estava gelando pouco foi? Só resfriando dentro?
A válvula de expansão é retirada no flushing para aumentar a passagem do liquido de limpeza (141B)melhorando o arraste da sujeira no interior da evaporadora, com a válvula no lugar haverá um restringimento na passagem do liquido prejudicando a limpeza do mesmo, e essa válvula não controla a temperatura interna do veiculo e sim o super-aquecimento na saída da evaporado abrido a válvula quando o superaquecimento é alto e fechando quando o superaquecimento é baixo melhorando a performance do evaporador.
Olá, Sr. Marcos Alves, em primeiro lugar quero parabeniza-lo pelo seu vídeo bastante explicativo e pela sua disposição em responder as perguntas dos leitores, ajudando a resolver problemas relacionado com ar condicionado automotivo.
Dito isso, vamos a seguinte situação:
Uma Montana Sport ano 2015 quando no sol o ar gelava a 4º Celsius e dentro da garagem a temperatura baixava a 0º Celsius, medindo com um termômetro digital com o bulbo colocado no difusor lado da porta do carona (sempre esfriou menos desse lado). Agora, após a substituição do núcleo evaporador, e do compressor que travou, a temperatura na garagem, não baixa de 9º Celsius (um defict de temperatura de + ou - 5º Celsius). Foi efetuado vácuo, colocado óleo com contraste e gás R134a Du gold. Não foi trocada nem a válvula de expansão, nem o condensador que possui o filtro secador integrado, as pressões da linha de baixa está em 26 psi e da linha de alta está em 230 psi. Qual seria a sua sugestão para soluciona esse problema? Antecipadamente grato pela atenção dispensada.
Abração, era isso que eu queria saber para não condenar a minha Parker 1429 válvula de expansão block do fox 1.0 2009. À temperatura ambiente eu soprei no furo onde tem a esfera, notei que o jato de ar passava facilmente para o outro lado. Como eu n]ao entendo nada sobre essa válvula achei que estava travada aberta. Pelo visto, a partir desse vídeo, a válvula está muito bem e obrigado.
Bom dia, a questão do flush sem a válvula é justamente pra evitar que impurezas sejam levadas a válvula, pois a mesma tem a passagem pequena e ajustável, pode travar com pequenas impurezas, penso que seja isso. Obrigado pelo vídeo, Deus abençoe.
Bom dia Rafael, sua observação é muito boa e válida porém o que me levou a fazer o vídeo é o fato de alguns falarem que essa válvula fica fechada o que não acontece a menos que esteja com problema. Obrigado pelo comentário.
@@arcondicionadoautonotivo verdade amigo.
Esse é o problema do mercado de refrigeração, tem um monte de pessoas que se dizem tecnicos mas na realidade são apenas trocadores de peças. Por isso que desisti de trabalhar com refrigeração automotiva, a maioria se preoculpa só com o preço e esquece da qualidade depois procura alguem que realmente entende do assunto e ao ver o preço do serviço, chora por já ter gastado um monte de dinheiro. Guento isso não!...
e verdade amigo
O que me deixa transtornado, revoltado,puto, com ódio etc, é que 99,99 por cento dos refrigeristas automotivos, não possuem capacitação técnica. São feitos nas coxas. Por isso que quando vou visitar oficinas, desisto. Eu mesmo faço . raríssimamente possuem um vacuômetro. Aliás nem sabem o que é....
@@esekilximenes374 Vejo isso aqui também. Não sabem usar nem mesmo o manometro.
Muito boa explicação parabéns
Muito bom amigo
Esclareceu bem mesmo!
Desculpe Marcos mas você é o único de muitos que tem essa visão.
Opa guri tudo bom tudo jóia tô começando agora . Meche com ar condicionado de trator . Vou assistir tudo s os seus vídeos . Gostei da sua explicação
Fique a vontade
Amigo em primeiro lugar eu gostaria de lhe parabenizar por essa dica top principalmente pra mim que estou começando no ramo agora eu peguei uma Toyota Hillux com problema de pouco rendimento então tirei o condençador fiz a limpeza externo do mesmo mas quando eu montei de vouta no momento da preçurizaçao fiquei desconfiado da válvula de expansão pq quando eu precurizei vi que a pressão ficava só caindo sem ter nenhum vazamento e depois de serto tempo a pressão parava de cair e fica meio equalizada e não vai mais ou seja pra mim atinjir os 250 pai e preciso eu precurizar de 2 ou três vezes pra poder ver a precão se mante tô achando que a válvula de expansão tá com augum defeito pq no momento da preçurizaçao a temperatura está ambiente e achei muito pesada a passagem do ar nela mesmo em temperatura ambiente
Boa tarde amigo, isso e caracteristico de valvula sim pore, vc precisa conferir a pressão de baixa e comparar com a de alta . A de baixa normalmente trabalha com 35 a 30 PSI e não pode ficar abaixo de 30 com rotação em 2000 giros . Voce precisa conferir se o compressor usa válvula torre e conferir também se o filtro não esta obstruído
show mestre!
everdade mesmo eu mesmo fez esse teste
Esse entende!!
Parabéns pelo trabalho!!!
Muito obrigado pelo comentário. Aprendo um pouco a cada dia!...
No meu caso, um Toyota Corolla 95 do nada ele parou de gelar mas o compressor está armando e esquecendo a mangeira de alta até a entrada do condensador, o restante do condensador e garrafa secadora fica temperatura ambiente. Os tubos de alta e baixa que vem ali do painel "corta fogo" tambem ficam em temperarura ambiente. Desconfio de entupimento no condensador, garrafa secante ou a propria valvula de expansão... mas o estranho é que deveria dar um "over" na pressão e pressostado desligar o compressor!🤔
Oba, amigo! Gostaria de uma sugestao de um problema, temho um palio fire compreensor denso scrool foi instalado ar .. evaporador novo ...
So que o seguinte.. fiquie na dúvida se estaria sem oleo .. um conhecido colocou apenas umas 40 ml.. suspeitei de ser pouco para o sistema ..
Injetei 100ml ... so que o óleo comecou a ficar sujo, suspeito de ter saturado a silica do filtro.
Evaporador fazendo barulho de chiado.. as pressao ficou na baixa 20 psi e na alta fica 190 psi evaporador insulflando a 20 graus na velocidade 3 e 16/17 na velocidade 2 .. isso a 2 mil giros ..
Sendo que antes ate congelava evaporadora saia aquela neblina sabe? Evaporava na velocidade 2 chegava ate 6 graus e disparava pelo termostato..
O que indicaria ? Limpar, linha, evaporadora.. condensador é fluxo cruzado nesse caso onde nao havia entupimento dar para limpar ? Esta com excesso de oloe ..
As pressões antes de fazer essa "merda" a alta ficava torno de 290 psi a 2000 giros . E a baixa em 25.
Na lenta ficava 35 baixa e 200 na alta.. e difusor central saindo 12° na velocidade 3 e 8graus na velocidade 2 ..
Resumo da opera? Posso limpar todo sistema, trocar filtro, limpar evap .. e o condensador? Principalmente o condensador por ser fluxo cruzado ?
A evaporadora posso limpar com a válvula block no lugar ou tem que desmontar tudo ?
Eu trabalho com refrigeração residencial, aqui na minha regiao os técnicos sao tudo picareta .. nem bomba de vácuo usam.. então com diz o ditado: "fazer merda eu mesmo faço e serve ate de aprendizado " hahahha ..
E mais uma abservação a linha de retorno pingava de tanto condensar .. até tá temperatura ambiente e até o compreensor alterou a temperatura de trabalho ficou um pouco mais quente.
Chef marcos . Tenho um etios que falaram que estava com evaporadora suja mais fiz a limpeza. E continua gelando pouco. E as vezes nao consegue manter uma temperatura boa na cabine . Sera que pode ser vauvula de expansão . E ja foi verificado todo sistema de pressão e da como se estivesse tudo ok. Mais nao gela. Bem poderia me ajuda por favor obg.
Marcos, boa tarde! Primeiramente gostaria de agradecer o esclarecimento sobre a válvula de expansão. Ao mesmo tempo gostaria tentar solucionar uma dúvida que eu tenho. Possuo uma Triton 2008. Troquei o compressor e a condensadora. Funcionou normal, porém, durante o uso o compressor fica armando e desarmando. Verificando a parte externa no motor percebe-se que o cano o compressor desliga depois que há o congelamento do cano do ar-condicionado. Quando ele ele descongela o compressor volta ao trabalho normalmente. Dúvida: Isso poderia ser desencadeado pela válvula de expansão? Desde já, muito obrigado!
Boa tarde João. Você saberia me informar qual a pressão de baixa e a de alta no momento que ele desliga ? Porque já vou te adiantar, esse congelamento não é normal . Verifica as pressões , ele esta desarmando certamente por pressão e provavelmente é a de baixa. A pressão de baixa não pode estar abaixo de 27 PSI com 2000 giros de rotação se estiver abaixo disso, confira a carga de gás.
Marcos Alves As pressões estavam dentro dos níveis corretos de trabalho, não vou saber te falar. O técnico me informou que poderia ser válvula de expansão ou termistor. Disse que precisaria primeiro trocar a válvula pra se persistir trocar o termistor. Daí eu tive que mudar de cidade e acabei não fazendo nenhuma coisa e nem outra e agora pretendo consertar o defeito.
@@joaohspereiraa primeira coisa que precisa ser feito, é conferir as preções se a pressão de alta estiver proximo de 300 PSI a de baixa abaixo de 30 PSI ai pode ser tanto a válvula, o filtro ou uma provável obtrução da linha de alta. Ele é técnico ou trocador de peças? Porém se ele não vai te cobrar a válvula nem o serviço caso não seja problema da valvula, deixe que ele troque mais isso não esta me paresendo valvula não.
Marcos Alves Muito obrigado por suas orientações. Ajudou bastante. Eu também não achava que fosse, mesmo sendo curioso no assunto. 👍🏻👊🏻
Gostaria de convida-lo para se inscrever no canal e se possivel compartilhar com seus amigos se o conteúdo tiver sido útil é claro.
Boa Noite meu amigo. Tenho um grand siena 1.4 e de um tempo pra cá ele fica fazendo um barulho de asoviu dentro do carro quando o compressor arma .e está gelando pouco. Pode ser essa válvula ou seria outro problema.?
Milton, eu nunca peguei um problema como esse , de forma que não posso te afirmar que seja a válvula. Mas acho pouco provavel que seja ela acho mais provavel que seja sujeira no evaporador . Convém dar uma conferida. Forte abraço.
O meu tambem esta fasendo um assobiu embaixo do painel quando o compressor acopla é um palio 2005 esta gelando perfeitamente com a carga nova e completa de gáz mais este zunido fica semprw que o compressor acopla oque pode ser ?
@@mateusgasparelo4166 Pode ser que seja a valvula porém isso não é comum acontecer e eu mesmo nunca peguei nem um veiculo com esse problema.
Top
Amigo, a válvula defeituosa pode congelar os dutos do veículo? Meu carro está congelando, foi trocado o sensor de temperatura e o problema persiste. O mecânico disse ser a válvula de expansão.
Obrigado pela ajuda.
Sim ela pode fazer congelar sim,pois está defeituosa fechando demais a passagem sendo assim congelando demais.
Pra ela acoplar tenho que empurrar ela com a mão e fazer força
O ar do meu carro gela quando quer. Ou não gela nada, ou gela muito. Pode ter relação?
Pode sim Marcelo, mas pode ser o sistema de controle também.
@@arcondicionadoautonotivo Obrigado por responder. Eu comprei um mini scanner pra tentar descobrir o problema.
Amigo bom dia estou trocando eu mesmo a caixa evaporadora do meu Santana 93 quais os itens devo verificar antes de recolocar o painel
Boa tarde . Você só precisa ter certeza de que as portinholas estão funcionando corretamente e se o sensor de temperatura esta funcionando corretamente. No caso aí, deve ser termostato.
@@arcondicionadoautonotivo amigo muito obrigado pela assistência sou fã do canal e mais um escrito muito obrigado
@@arcondicionadoautonotivo Marcos outra pergunta este sensor de temperatura como faso pra saber se ele está funcionando?
@@leancmoreira4934 Uma forma é com o ar funcionando, a outra 'é voltar ele para a posição desligado e com um multímetro verificar se ele apresenta resistência infinita ai você gira ele no sentido de ligado e verifica com o multímetro se a resistência é igual a zero. Isso se for um termostato caso seja eletrônico creio que não é devido ao ano do seu carro mas se for coloque o sensor dentro de um copo com agua gelada e veja se ele atinge uma restência entre 8 e 10 k
@@arcondicionadoautonotivo amigo muito obrigado
Oi boa tarde! troquei minha válvula torre, o ar voltou a gelar, o minimo do meu ar e 18°C ar digital, tá medindo no termômetro digital 0°C a 5 °C positivos com calor de 35°C no Rio de Janeiro será que da pra gelar mais ou tá bom
Uma dúvida relacionada a valvula de expansão
Quando ela está entupida. O compressor fica armando e desarmando?
Já certifiquei o gás e está normal. O meu carro gela mas fica nesse processo de arma e desarma. Queria saber se é realmente isso. Compressor é novo, evaporador, filtro...
Pode ser porém isso so acontece quando o filtro estoura mas já que seu filtro e novo, o mais provável é que ela esteja travada. Mas antes de optar por trocar a válvula, verifica se realmente não esta com falta ou excesso de gás pois nos dois casos pode acontecer o liga desliga por alta ou por baixa pressão.
Olá Boa noite! Tenho um gol g3 e pra trocar essa válvula tem que desmontar o painel todo pois a poucos meses eu troquei o evaporador pois estava vasando nele mais achei muito estranho o funcionamento ele goleava e parava não satisfeito levei em outro técnico ele me disse que é a válvula, tenho medo que possa ser o filtro secador ou seja desmontar o painel atoa já não sei mais o que fazer, da uma dica aí meu amigo abraço obrigado!!
Filtro não causa esse tipo de problema José, mas o correto é olhar se o compressor continua ligado apos ele para de gelar em caso afirmativo, é válvula sim. Forte abraço e se nao for pedir demais, curte esse vídeo e se increve no canal há, e compartilha por gentileza.
@@arcondicionadoautonotivo obrigado vou me inscrever sim, o compressor estava parando sim aí o técnico limpou o tbi e voltou o normal mais ainda não está gelando
@@josehenrique1967 Antes de desmontar, confira as pressões de alta e baixa
@@arcondicionadoautonotivo tá ok meu amigo muito obrigado tudo de bom!!
Rapaz boa noite. Voce trocou o evaporador e nao trocou o filtro? Isso não se fáz . Pode ser que seja ele sim mas também pode ser umidade no sistema.
Boa noite. No meu simplesmente o suposto técnico tirou esse miolo. E disse que ia fica bom. Tem perigo de quebrar as outras peças
Desculpe amigo a demora. Tirou o miolo da válvula? Ta de brincadeira né?
Boa noite Marcos, tenho um Vectra 2004 e o ar condicionado dele só gela na lenta, quando acelero um pouco ele ja para de gelar, na lenta a pressão da baixa fica em 40 e a de alta 180 e depois que acelero a de baixa vai para 60 e a de alta mantém no 180, poderia me dizer qual seria o problema? E depois que acelero ele nao volta a gelar mais, somente se desligar o carro e ligar de novo
Boa tarde Daniel. Isso é característico de valvula com problema já que ; quem controla as prestações e a própria valvula
Marcos, exite a possibilidade desta peça está com problema, e o ar ficar gelando e depois fazer ficar só ventilando?
Existe sim
Boa noite amigo estou com um ford cargo q o ar não estava gelando devido um vazamento de gás fiz a reparação do vazamento e fiz o vácuo adicionei o óleo e o gás poren também não gelou a o ponteiro do relogio do manometro de baixa pressão não sobe o de alta pressao sobe fica a casa de 200 o que será? Pode ser valvula de expansão ou filtro obistruido? Desde já lhe agradeço
Um entupimento brabo amigo. Confere o fitro secador, ele costuma estourar i a silica penetra a tubulação chegando ate a valvula e bloqueia a mesma , Forte abraço.
Bom dia meu ar condicionado do meu celta 2006 parou de funcionar levei para consertar era rolamento a tampa frontal , selo e magneto agora apareceu um barulho quando paro no trânsito . Ai o rapaz ele disse que e a válvula de expansão sera que isso fora esse barulho ele tá gelando.
Se jogar o fluido para limpeza ele entra gelado. Não vai fazer fechar ainda mais ?
Mais de qualquer forma não vai fechar por completo
Bom dia Leonardo. O fluido de limpesa, não gela. Mas pra facilitar é bom retirar a válvula porem em algus carros a válvula fica dentro do painel bem na entrada da caixa evaporadora, ai eu pergunto: Nesse caso vamos desmontar o painel só pra lavar?.
@@arcondicionadoautonotivo correto....
Oi desde ja agradeço pelos vídeos. Estou com um probleminha.
Meu carro gela bem na lenta e quando acelero acima de 3 mil giros para de gelar. Pressão baixa entre 60 e 70 pressão alta em 250. Pode ser essa peça?
Preções erradas amigo. a de baixa nao pode passar de 34 e nao pode cair abaixo de 27PSI a de alta esta de boa mas o padrão é 150 a 180 se corrigir esse problema que pode ser gas em excesso ou valvula muito aberta e sem controle. Uma das duas coisas é.
Amigo, troquei compressor, condensador e evaporadora do meu carro (Astra 2005). O mecânico sugeriu a troca da válvula de expansão, mas não achei aqui na minha cidade uma peça original/linha de montagem. Há risco de colocar a mesma válvula e comprometer, a curto prazo, o compressor ou os demais componentes?
Com certeza meu amigo.troca ela que é mais garantido
Ótimo vídeo bem explicado, no meu gol g3 tava gelando dboa, aí estorou a mangueira que vai do filtro ao condensador, aí passou dois meses troquei a mangueira aí não gelo mais, o cara disse que era a valvula de expansão travada procede isso
Só com essa informacao nao tenho como afirmar mas ja que estorou antes do filtro pode ser tambem o filtro.
Voce colocou o sistema pra fincionar sem fazer limpesa mesmo tendo estourado essa mangueira? Tá de brincadeir.
Boa noite
Amigo apareceu um barulho tipo zumbido dentro da caixa evaporadora do ar do golf, daí fui informado que esta válvula de expansão causar este barulho e vibração no evaporador. Aí eu te pergunto isso procede ? O barulho incomoda muito cheguei a trocar o ventilador pensando que fosse ele mas logo percebi que vinha de dentro da caixa só evaporador. Aguardo resposta
Bom dia meu jovem! Vou ser sincero com você. Eu nunca peguei uma válvula causando esse tipo de defeito portanto não tenho como te afirmar que esse barulho seja causado por ela mesmo porque antes que aconteça um desgaste que fosse sulficiente para gerar uma vibração o seu sistema pararia de funcionar. Se voce prestar atenção nesse vídeo, ruclips.net/video/upQsWnuSb8Q/видео.html verá que os movimentos dessa válvula são muito pequenos e imperceptiveis e insulficiente para gerar ruidos.Forte abraço e espero ter ajudado.
Boa noite amigo mais uma dúvida, na válvula de expansão do golf tem um parafuso que lateral que mostra ser um tipo de regulagem, é possível dar um giro de 360º nele pra ver se a válvula funcione corretamente ?
Tenho uma astra 2003 ,ficou um tempo parado o ar , coloquei pra funciona, sendo q ele não está gelando o que tem q gelar , porém já levei no amigo q mexeu , segundo ele a pressão está no ponto coreto , será q deve ser essa válvula ?
Não!. Se as preções estão corretas tem que gela r a não ser que o que tem no sistema não seja gás do contrario vai gelar.
Marcos, o ar do meu uno parou de gelar, pensei que era gas, mas o mecanico disse que era essa valvula que estava entupida, e trocou por outra, paguei 400 reais na troca dessa valvula, gas novo e mao de obra, o ar voltou a gelar...essa valvula entope mesmo?
Boa noite só se o filtro tiver estourado mas da pra limpar já se estiver travada ai é só outra. se ele trocou e voltou funcionar sem trocar o filtro, ela estava travada na posição fechada e não entupida
Bom dia! Como eu indendifico q está válvula está com defeito,quais os principais sintomas, abraços...
Funcionamento intermitente, pressão de baixa muito abaixo do normal com pressão de alta muito assima da especificada. Obs.: entupimente do filtro e da linha de alta também provoca esses sintomas, tome cuidado ao analisar o sistema.
Valeu Mano
@@arcondicionadoautonotivo e quando o gás não passa gelado depois da válvula de expansão indo pro evaporador, significa q ela tá travada aberta?
@@PCSPS2 Desculpe a demora amigão mas nesse caso eu precisaria saber qual a pressão de baixa. Forte abraço.
A válvula de expansão do meu carro, deve está entupido, pois o ar gela mas não 100%, vou consertar próxima semana. Obs: Posso usar ar-condicionado do jeito que está até o dia que irei consertar..?
Amigo bom dia , na linha AP da Volkswagen quantos segundos essa válvula entende que o compressor liga e desliga ?
Sabe dizer mais ou menos quantos segundos ?
Boa tarde Gustavo. Eu não entendi sua pergunta . O que vc quis dizer com ela entender o compressor ligado?.
@@arcondicionadoautonotivo a válvula não liga e desliga o compressor ? A cada quantos segundos a válvula atraca o compressor
@@gustavopedreira512 Não amigo!. A função da válvula é simplesmente controlar o fluxo de refrigerante. quem liga e desliga o compressor, é o sistema elétrico composto por: controlador de temperatura, rele e bobina eletro magnética. Espero ter ajudado.
Tenho um astra e o ar condicionado tá passando de 400 psi pra daí armar a ventoinha na primeira velocidade, as vezes já arma a segunda em seguida e já desliga as ventoinhas de novo,tem possibilidade de ser a válvula expansora?(defeito nas ventoinhas está descartado) Já comprei o filtro secador mas ainda não troquei, fazendo um teste de vácuo no filtro antigo não encontrei resistência... Já troquei o transdutor de pressão (original )
Amigo, com certesa vc tem uma obstrução e o seu pressostato esta com problema a pressão nao pode atingir esse valor. A valvula pode estar com problema sim, mas o pressostato precisa ser trocado.
@@arcondicionadoautonotivo Defeito resolvido amigo,o defeito estava no filtro secador, estava obstruido troquei também o pressostato( comprei na GM fizeram um bom desconto). Reparei que pra gelar bem tem q estar acima de 1500rpm😔
Bom dia amigo ! Tenho um Corolla 2012 xei o ar dele só gela as vezes tanto quanto ligar o carro tanto quanto quando esquenta . Só fica nessa funciona depois tem tempo volta ! Já levei em 3 mecânico até agora não resolveu meu problema ! Já troquei a válvula torre ! Agora levei no 3 mecânico ele falou que era o condensador falou que estava entupido poder ser ? Colocou o condensador novo não resolveu agora falou que poder ser a válvula de expansão ! Poder ser ? Lembrando se trocou o condensador isso implicar que o velho não poder estar entupido ?
Pode ser válvula porem não tenho como afirmar sem ver o comportamento das preções . Quanto ao condensador, trocou ato, condensador, não dar esse tipo de problema
.
@@arcondicionadoautonotivo boa noite mais e mecânico me afirmou que o condensador estava entupido ! Só achei estranho que trocou o condensador que ele me deu certeza que ia resolver o problema agora diz ele que pode ser a válvula de expansão ! Nesse caso posso pedir ele pra colocar o condensador de volta ? Pois colocou o novo e não resolveu !
Assim que possível e poder me responder ter agradeço ! Nesse caso posso pedir para ele colocar o condensador velho denovo ?
@@guilhermeandrade7487 Rapaz isso e entre voce e ele eu nao esperaria nem mesmo o cliente me pedir muito menos trocaria um componente sem antes testar e tirar todas as duvidas quanto ao seu funcionamento. Espero ter ajudado.
Boa noite amigo, parabéns pelo vídeo..
Poderia me dar uma dica?
O ar condicionado do meu Palio 1.4 2006 gela um pouco melhor somente na rodovia, medindo com termômetro na saída do difusor o compressor desliga com 10°C e liga em 16°C. Em marcha lenta não refrigera quase nada, a pressão de baixa fica em torno de 50 a 60 PSI e a de alta em 250PSI, quando acelero a pressão de baixa chega a 10 PSI e a de alta pouco se altera. Já me condenaram o compressor, nesse caso seria ele mesmo? Ou vc me aconselha a verificar outro item primeiro ?
Boa noite meu jovem. Condenar um compressor que atingi essa pressão de alta não sei qual o critério que ele usou para chegar a essa conclusão. Faz o seguinte, verifique se o filtro não esta obstruído caso contrario temos um problema com sua válvula.
Esqueci de te falar. Esse carro usa valvula torre e deve ser verificado o funcionamento dela provavelmente é esse o problema.
@@arcondicionadoautonotivo Boa noite meu caro.. Desculpa a demora.
Muito obrigado pela ajuda..
Ja encomendei um filtro secador, eu mesmo vou fazer o serviço pois trabalho um pouco com refrigeração comercial e vou me arriscar kkk
Quanto a válvula torre, tive um problema parecido num Astra 2003 onde também condenaram o compressor, vi alguns videos na internet e troquei a válvula torre, ficou zero bala, evaporando 2°C..
No caso do palio, nao achei nada sobre esse modelo de compressor ter essa válvula e nem a encontrei no compressor.. tem certeza que esse modelo é equipado com válvula torre ? Se não me engano trata-se de um compressor Calsonic ..
@@arcondicionadoautonotivo Boa noite meu amigo.. Estou passando por aqui para agradecer mais uma vez. Fiz conforme você me orientou, troquei o filtro secador e a válvula de expansão, o ar condicionado ficou muito bom, com o carro em marcha lenta ele liga e desliga o compressor pelo termostato. A temperatura de insuflamento está em 8°C .. Agora é torcer para nao ter nenhum vazamento, pois fiz a troca das peças em casa e nao pressurizei a linha vom nitrogênio para verificar vazamentos..
Até o assovio constante da válvula de expansão acabou.. provavelmente ela era mesmo o defeito. Muito obrigado pelas dicas, tenha um excelente final de semana. Abraços
Bom dia meu jovem. Que bom que consegui te ajudar. Se puder se inscreve no cal e compartilha com seu amigos e contatos e é claro não deixa de dar um joinha por gentileza.
Quando o tudo de baixa tá congelado será que o problema e na válvula?
Pode, mas pode ser também excesso de fluído
Troquei duas válvulas e completei o gás que tinha vazado total. Aí o ar só está gelando em alta rotação... Será se o problema pode ser a válvula de extensão ou compressor ?
Se so gela na alta amigo, isso é compressor
Como faco pra tirar a valvula de expancao do roda fit
chave torx
Amigo boa noite . Meu carro deu problema no evaporador e troquei ele , mas um conhecido falou que eu também tenho que trocar a válvula espancao sendo que ela é original e nao deu problema . Será necessário mesmo trocar essa válvula so porque troquei o evaporador ?
Não existe isso não a menos que ela já estava com problema.
@@arcondicionadoautonotivo muito obrigado amigo porque eu estavo preocupado aqui com isso . Parabéns pela honestidade e atenção com todos que aqui estão te fazendo perguntas .
Boa noite Marcos, amigo a Válvula de expansão travada ela faz com que o compressor esquente muito vaze óleo pelo selo e consequentemente devido a temperatura estar muito alta, causa queimar o Kit de embreagem ??
Bom dia amigo. Se ela estiver travada fechada ou parcialmente fechada, isso pode acontecer mas o sistema tem um pressostato de alta que em condicoes normais ele desliga o compressor evitando sobrecarga do sistema . Forte abraco e um feliz ano novo.
Isso pode acontecer sim dependendo do tipo de travamento.
amigo se essa valvula entupir tem como desentupir_-
Essa valvula só entope em casos em que o filtro secador estoura e nesse caso da pra desentupir sim do contrario ela costuma travar fechada.
Bom dia amigo
Tenho um gol G2 1.0
O meu ar condicionado quando ligo o carro ,tipo de manhã motor frio
Ligo o ar condicionado coloco ventilação no velocidade 1
Gela q é uma blz
Quando o carro esquenta o motor o ar condicionado parado já não gela muito só refresca,quando eu ando com o carro em velocidade normal
Volta gela normalmente
Parou o carro ele só refresca
O q pode ser?
Já me falaram q é o compressor!
Eu tenho o manômetro
Comprei pra meu uso msm
A pressao de baixa fica em torno de 30psi
E da de alta em 160 psi
Isso na primeira de manhã com o motor frio
Depois q esquenta a baixa fica com 50 as veses 40 Psi
E alta fica em torno de 180 a 190 psi!
Pode válvula block ou compressor msm?
Compressor denso 10p 08
Eu tirei ele todo óleo
Limpei sistema todo
Adicionei 150ml de óleo pág
Isso antes de instalar
Obs:meu carro não tinha ar condicionado
Eu coloquei nele
Mas não é adaptado e um kit de gol G3 completo motor at
Deu tudo certinho no meu
E a ligação tá passando pelo pressostato normal
Tenho 3 relés compressor, 1 e 2 velocidade
Resistência e tudo
A única coisa q não está passando e pelo módulo de injeção do carro
Já me disseram q é a injeção do carro q não tá controlando o a potência do motor!
Já troquei a qualidade do gás
Coloquei o Dupont a 750g quantidade estabelecida pelo sistema
Queria uma ajuda
Não técnico e nem mecânico
Mexo só no meu carro
Eu msm instalei o ar condicionado todo
Forrei o carro
Mangueira isolei toda de baixa
Mas nem assim
Tô na dúvida compressor ou válvula block?
Boa tarde me jovem. Isso ai ta mais para valvula mesmo. compressor ruim não chea a essa pressao não. Espero ter ajudado.
@@arcondicionadoautonotivo vlw amigo
Obrigado
Pela ajuda
Vou trocar ela
Pra ver
Olá amigo, barulho de chiado no sistema de ar condicionado quando liga o compressor é normal? O meu carro faz um chiado (tsss) parece som de gás quando liga o compressor e logo após esse barulho para, é da válvula de expansão? É normal?
Meu caro, se faz barulho , esta gelando e dpois para o barulho, esquece. Já que não esta atrapalhando.
@@arcondicionadoautonotivo valeu meu 10, Deus te abençoe, sucesso!!
@@leonardovand Disponha
Leandro.. estou com o mesmo problema no meu carro. Fiz manutenção no evaporador e teve que zerar todo o sistema. Quando fui testar o ar cond, ouvi um barulho tipo assopro ou descarga . Eh intermitente . No seu caso, vc continuou usando assim ? Teve algum prblema ?
Minha Audi A3 2012, só gela com o carro parado, quando ando com o carro o ar gela e para, gela e para, oque pode ser ?
Rapaz, não consigo te falar o que pode ser. Mas se vc levar em um técnico experiente, ele vai conseguir identificar o problema verificando as pressões como carro a 2000 giros. Com isso ele vai enxergar se o ar liga e desliga pelo pressostato mostrando que a uma obstrução no sistema ou falta de fluido refrigerante. Espero ter ajudado.
Meu gol g5 joguei espuma e ta vazando nessa peça.!! E normal vazar?? Meu ar gela pouco.Trocar essa peça e botar gas resolve?Ou pode ser evaporador vazando tambem?Deu bastante bolhas de espuma.!
Normal vasar amigo? E claro que não
@@arcondicionadoautonotivo tem que trocar essa peça entao ?
Deixei o like e me escrevi.Obrigado
@@diegocoutinhopinto8645Eu não sei amigo, tem que ver se o vazamento é na válvula ou se é nos orringues. O mais provavel é que seja um orringue estragado ai não precisa trocar a válvula. Espero ter ajudado.
É ae Marcos tudo bem?
Seguinte já troquei evaporador , condensador filtro secador e o ar não gela , as tubulações do ar ficam suadas bem geladas chega a pingar no chão mas dentro do carro nada , só falta essa valvula? Esses problemas podem ser por conta dela mesmo ?
OBRIGADO
Quais as pressoes de trabalho?
@@arcondicionadoautonotivo não sei te responder, naonprestei a atenção quando estavam fechando
@@pedrorbezerra Bom dia jovem. Sem essas informações eu nao consigo te afirmar, mais pode ser válvula sim.
@@arcondicionadoautonotivo agradeço sua ajuda , já gastei tanto com esse ar e não funciona , a gente acaba perdendo a credibilidade nos profissionais, mas muito obrigado
@@pedrorbezerra Rapaz, trocador de peças esta cheio por aí. Para acabar com isso, o brasileiro tem que aprender a a exercer seus direito e já pode começar, falando pro cara que vai trocar a peça. É só perguntar pro mesmo. Você tem certeza que vai resolver? E independente da resposta o cliente já pode falar: porque se não resolver, eu não vou te pagar e ainda quero que vece coloque minha peça de volta. Fale isso pro dono ou responsável pela oficina e veja qual vai ser a atitude dele dai por diante.
E ainda pode acrescentar: se eu te pagar, for embora e o problema voltar, eu volto e preciso que vc resolva ou me devolva meu dinheiro e se ele estiver de acordo faça o serviço caso o cara totobei na conversa, caia fora amigo e detalhe: sempre que trocar uma peça desse tipo, pegue a sua e leve-a com voce porque se for o caso de ter que colocar de volta, ela nunca vai estar lá na oficina vão falar que jogaram fora. Espera ter ajudado de alguma forma. Abraço.
é de qual veículo essa válvula?
Oque significa a inscrição 2.3k/3.0k na válvula de expansão?
Boa tarde elvis, essa informação e irrelevante para nós. Precisamos apenas entender o funcionamento da mesma e em caso de troca substituir por uma igual. Espero ter ajudado.
@@arcondicionadoautonotivo ajudou sim ,muito obrigado amigo . Deus abençoe.
Amigo boa noite,
Levei meu carro para consertar o ventilador interno, depois que foi colocado o gás novamente, não ficou bom, o rapaz que fez o serviço disse que o compressor está com problema, mas funciona normal, outro disse que é a válvula torre, outro disse ser a válvula de expansão, pois disse que o compressor não está comprimindo.
Ou seja me dá uma luz, por favor.
Amigão bom dia , fica difícil te ajudar pois em tudo que foi falado aí pode ser uma de qualquer uma delas. Agora, se ocara testou o compressor e ele não está comprimido, aí tem que trocar o compressor mesmo
Boa noite amigo, sei que nao vou conseguir te ajudar pois com certeza já resolveu seu problema espero. Se o compressor não estiver comprimindo com certeza é ele e não tem nada haver com valvula de expansão.
a função da valvula torre, é controlar o rendimento do sistema mais é um dispositico que na maioria dos compressores, pode ser trocado sem a necessidade de desmontar o mesmo .
Olá tenho um Corsa wind quando estou no trânsito ele para de gelar e começa a fazer um barulho no compressor aí quando volto a andar com o carro ele volta a gelar levemente oque pode ser ??
Compressor
Boa noite. minha válvula de expansão não está vedando de jeito nenhum. Fica vazando . Será que está rachada?
Nao sei amigo, mas se esta vasando troque-a
Meu nobre , na minha palio já foi trocada ventoinha original denso, colocado ventoinha auxiliar, trocado condensador denso, filtro secador trocado, compressor foi feito manuntencao e trocado o selo, tubos limpos , enfim foi trocado quase tudo, exceto a evaporadora e a válvula de expansão, e la vem a pegadinha..... tem horas q o ar gela bem, e tem horas q não gela nada e a ventoinha arma no segundo estágio e mesmo assim não gela quase nada, fica um ar fresquinho que não da vazão do calor do Rio, o gás foi colocado 650G pois assim manda o manual e nada de ficar bom o bicho, será que trocando a válvula de expansão fica melhor? Já perdi a opção do que fazer , e qual seria um teste pra saber se a válvula de expansão esta funcionando bem?
Bom dia amigo. É claro que sua valvula esta com problema ou nao foi feito vacum adecuado e ela esta travando por congelamento. outra coisa que pode causar isso, é o termostato que controla a temperatura da cabine que se não estiver funcionando direito, congela a evaporadoura o qual perde capacidade. Isso se o seu carro ainda usar termostato mais posso te afirmar: É valvula!
@@arcondicionadoautonotivo algo q fica estranho é que quando o carro esta em movimento o ar gela um pouquinho melhor , já parado no engarrafamento aki Rio de janeiro ele muito mal refresca, tendo em vista que a ventoinha q foi colocado no carro é das weekend mas moderna de 270w de potência e a original do meu carro é de 180 w de potência, ou seja , coloquei uma ventoinha mas forte para ter um fluxo de ventilação mas eficiente e somado a uma ventoinha auxiliar soprante de 80w o que deixa o condensador com uma temperatura bacana, em relação ao termostato foi feito testado e esta desarmando o compressor numa boa, o óleo colocado no sistema foi um PAG 150, um óleo mas denso pois é um compressor antigo( ainda original) mas com uma boa compressão. Tem vezes que sinto um frio de ressecar o nariz dentro do carro mesmo no verão de 40° aki no RJ.
@@magnosms8913 Se vc ja trocou tudo isso, trocou em vão pois esse sintoma e de válvula travando. Compre uma original e troque com certeza vai resolver o problema. Detalhe: a ventuinha secundaria, esta armando porque a pressão esta critica é só conferir quando ela armar e resolvendo ou não, comente aqui. Abraço e disponha.
@@arcondicionadoautonotivo o maior problema é achar dessa válvula original, já rodei e não acho nem na internet, achei da marca royce, pv8, ACA, entre outras que nunca ouvi falar, e quando o segundo estágio aciona não muda nada em relação a temperatura interna, esta chegando aos 250 psi muito facilmente mesmo com carro na lenta, trocarei a válvula de expansão mas caso não ache a original qual marca me indicaria?
@@magnosms8913 Me pase o ano do seu carro e model
Boa tarde montei uma bobina nova e uma polia que eu comprei no compressor denso 6 p 148 com espelho dele msm mas quando eu ligo ele na bateria não acopla oq pode ser.
Boa noite meu jovem. Não da nada? ou tenta acoplar e nao consegue. Primeiro tenha certeza de que a bobina é de 12 volts e se a folga entre o espelho e a polia esta dentro dos limites.
@@arcondicionadoautonotivo a folga tá bem longe o espelho é a bobina.
@@adrianovieira7858 A folga nao pode ser superior a 1 mm
@@arcondicionadoautonotivo no caso tá maior que 1mm posso tirar as arruelas de calço então pra aproximar o espelho da polia então né,pq lá tá as três arruelas.
@@adrianovieira7858 Voce pode tirar duas arruelas e montar obsevando que o espelho nao pode encostar nao polia, caso fique encostando, coloque duas pegue uma folha de papel, dobra ao meio dobra ao meio mais uma vez e tente passar entre a polia e o espelho se conseguir é isso mesmo.
31985473594
Quando se deve trocar ela?
Olá boa noite Adriano. Umas das razões para se trocar uma válvula é um entupimento e a outra seria por bloquear aberta e também por variações bruscas das pressões mas tem que ter certeza que essa variação esta sendo causada pela válvula. Forte abraço.
@@arcondicionadoautonotivo tenho um gol g2 ele tá com ar desligado já tem um tempo agora quero ligar ele de nv será que tem que trocar ela e o termostato ou só funcionando pra saber?
@@adrianovieira7858 Se estava funcionando antes não creio que seja necessário tracar nada não Adriano.
@@arcondicionadoautonotivo obg pela força
@@adrianovieira7858 disponha, espero ter ajudado.
Amigo boa noite, tenho um Cobalt 2014 , o ar condicionado só gela com o carro em movimento, parado no trânsito não gela de jeito nenhum, já levei em 3 mecânicos de refrigeração e nenhum deles achou defeito , o que pode se ?
algum defeito
Boa noita amigao. Provavelmente a valvula torre estar com problemas. Procure um tecnico. Serpentina do condensador suja e ventuinha com problema tambem causa isso.
Tenho um cobalt 2012 e o problema é o mesmo, parado só sopra, troquei hoje a válvula de expansão, amanhã vou testar
@@italoserpa5832 So pra saber Italo. Resolveu?
Amigo , meu ar do corsa só passa 2 dias gelando , ai volto no cara ele diz que baixou um pouco do gás aí ele colaca mais um pouco e o carro volta a gelar , mais já olhou tudo e não tem vazamento nenhum, oque pode ser ?
Desculpe a demora mais que tem ou tinha um vazamento isso tem
A polia é usada porém ela tá pintada.
Boa tarde, sou de Fortaleza e meu jetta 2017 está com um ronco quando liga o ar, o mecânico da concessionária disse ser o possível problema nessa peça... poder me dizer apenas onde ela fica? O mecânico falou em desmontar o painel.
Olá amigo, Esssa pessa fica na entrada do evaporador normalmente no cofre do moto junto a parede corta fogo. Só que essa peça não é suposta fazer barulho não. Abraço e dependendo do automovel ela fica dentro do painel nao sei dizer se o seu caso.
Se esse mecanico que lhe falou isso foi de uma concessionária, amigo, esqueça essa concessionária. Tá de sacanagem, falar que a válvula de expansão faz barulho. Manda verificar os rolamentos do compressor (externo e interno).
@@JUNIORLAMASRP KKKKKKKKKKK pode crer
Se a valvula travar aberta
A pressão de baixa sobe e não gela. Simples assim...
Obrigado por me responder a pergunta é porque sou novo na area e estou estudando minha apotila e nela tava pressão de baixa alta e de alta alta com valvula de expansão aberta
Troquei essa válvula do meu Corsa Classic por estar totalmente fechada a temperatura ambiente.O normal seria esse pistão estar armado para fora e conformo for esfriando ela vai recolhendo a agulha para diminuir o fluxo, correto?
Correto.
Correto
Em temperatura ambiente ela tem que estar totalmente aberta
Se o seu Corsa possui o compressor Delphi CVC, o comportamento normal da válvula de expansão é permanecer aberto à temperatura ambiente, fechar progressivamente à medida que o disco na parte superior esfria e depois abrir novamente quando estiver frio o suficiente. É uma válvula de "carga sensitiva mista" projetada para impedir que a operação da válvula de expansão interfira na operação da válvula torre. Ele basicamente pára de superaquecer o refrigerante quando a temperatura do evaporador é de 0 ° C e abaixo. Você pode testar uma válvula de expansão com uma lata de ar comprimido.
vc e de onde ?
Ipatinga MG
Meu amigo tenho um palio fire 09 a polia tava travada doi trocada a tampa polia colocado correia nova carga de gás e oleo....ate ai tudo ok compressor liga desliga normal mas só gela c der uma batidinha nessa valvula ai ele gela mas depois para de novo......seria o caso da troca dessa valvula
Oxe!... É mulher de malandro é? kkkkk se é assim esta claro que ela esta com problema. ë só trocar e correr pro abraço.
@@arcondicionadoautonotivo essa e sim apanha q so ela
meu ar hora gela hora nao gela, ja me fizeram trocar mt peça menos essa peça ai, poderia ser ela?
Pode ser sim