Ótimo vídeo amigo. Notei que vc trocou o eixo de comando da admissão completo pq quebraram o anel de indução da fase. A minha dica é que da pra trocar só o anel quebrado. Eu comprei na shopee por R$51,00 já com frete. Eu sou mecânico e já fiz no meu e ficou ótimo. Obs. O anel tem uma numeração tbm, tem que pedir por ela.
@@dantelaporta3601 Oi amigo. Instalei em temperatura ambiente sim e marquei a posição na ponta do comando quando ainda estava instalado o anel velho. Conselho: Utilizar uma marcação que pegue todo o diâmetro do eixo comando, para que uma marcação sirva de guia para outra.
@@BergMFSilva e o ponto ficou bom? A roseta (anel) do comando quebrou uma ponta e ainda por cima rachou. Aí acabamos indo em uma concessionária GM aqui na cidade para termos uma ideia do ponto. Instalamos ontem na prensa sem nem aquecer. Devemos ligar em breve p ver se ficou bom. É complicado alinhar no olho, dizem que até 5 graus não teria mta influência.
além da posição dos "dentes" do anel, outro ponto a prestar atenção é a profundidade- se ficar mto p cima pega no sensor, se ficar mto fundo é capaz de o sensor não ler
Tenho um Tracker com esse motor aí , já está na oficina há mais de um ano no monte e desmonte , já comprei 3 x pulias e nada de resolver . Não sei mais o que fazer . Já fiz e refiz motor cabeçote. Em cima. Em baixo era TD trocado e o barulho na partida continua .... Já troquei de mecânicos.... O último está com ele já há 10 meses ... Ele troca tudo e na hora de dar partida da ruim 😢
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Ótimo vídeo amigo. Notei que vc trocou o eixo de comando da admissão completo pq quebraram o anel de indução da fase. A minha dica é que da pra trocar só o anel quebrado. Eu comprei na shopee por R$51,00 já com frete. Eu sou mecânico e já fiz no meu e ficou ótimo.
Obs. O anel tem uma numeração tbm, tem que pedir por ela.
Opa amigo. Você instalou o novo anel na prensa com temperatura ambiente, ou como? Ainda, como vc fez para colocar na posição/ângulo certo?
@@dantelaporta3601 Oi amigo. Instalei em temperatura ambiente sim e marquei a posição na ponta do comando quando ainda estava instalado o anel velho.
Conselho: Utilizar uma marcação que pegue todo o diâmetro do eixo comando, para que uma marcação sirva de guia para outra.
@@BergMFSilva e o ponto ficou bom? A roseta (anel) do comando quebrou uma ponta e ainda por cima rachou. Aí acabamos indo em uma concessionária GM aqui na cidade para termos uma ideia do ponto. Instalamos ontem na prensa sem nem aquecer. Devemos ligar em breve p ver se ficou bom. É complicado alinhar no olho, dizem que até 5 graus não teria mta influência.
além da posição dos "dentes" do anel, outro ponto a prestar atenção é a profundidade- se ficar mto p cima pega no sensor, se ficar mto fundo é capaz de o sensor não ler
Onde fica a sua oficina?
Top de mais.
Meu ta aparecendo volta e meia esse erro ja fizemos limpeza das solenóides e continua nao é sempre q aparece
Amigo bom dia. E essa pecinha que quebrou o dente aí do eixo comando , ela troca só a peça ou tem q trocar o eixo.? Pq ela vende no m livre.
Rpz meu carro quebrou esse pino tbm do sensor no eixo, mas não dá erro de nada o mecânico disse que está normal, e possível?
Meu ta dando esse erro ja testamos os solenóides o mecânico refez a ponto...e luz injeção apaga e volta e nao apaga.
Nao sei mais o que fazer.
Testa sensor de fase, e sensor map
Aonde é sua oficina
Tenho um Tracker com esse motor aí , já está na oficina há mais de um ano no monte e desmonte , já comprei 3 x pulias e nada de resolver . Não sei mais o que fazer . Já fiz e refiz motor cabeçote. Em cima. Em baixo era TD trocado e o barulho na partida continua .... Já troquei de mecânicos.... O último está com ele já há 10 meses ... Ele troca tudo e na hora de dar partida da ruim 😢
Boa noite amigo, conseguiu resolver? Meu cruze também está com esse barulho na partida..
Gostei
Mais com essa dentinho quebrado o carro anda e funciona normal ?
Amigo, ele até anda mas a marcha lenta fica irregular e tem um alto consumo.