Και εγώ αγόρασα καινούργιο αμάξι κάθε 5.000 αλλάζω λάδια φίλτρα και ο πατέρας μ που πήρε καινούργιο ένα μήνα μετά από εμένα του είπαν το επόμενο σέρβις είναι στα επόμενα 30.000 το άφησε και ήρθε μια μέρα άναψε λαμπάκι λαδιού τραβάω και δεν είχε σταγόνα μέσα βάλαμε λάδια και το αμάξι τώρα καίει λάδια Το λάδι έχει τρεις ειδικότητες 1 λιπαίνει τον κινητήρα 2 ψύχει τον κινητήρα και 3 καθαρίζει τον κινητήρα για αυτό και μαυρίζει οποίος δεν το καταλαβαίνει αυτό μετά αναρωτιέται γιατί αφού το έπλενα κάθε μέρα 👍
Παίζει ρόλο η χρήση και η ποιότητα του λαδιού! Πχ το πιο συνηθισμένο αλλαγή μια φορά τον χρόνο δηλ 15000 και πολλή αστική χρήση και τα λάδια της σειράς... Άντε να αντέξει το μοτέρ... Από την άλλη σε 20VT Golf GTi αλλαγή κάθε 15000, φουλ συνθετικά αλλά διαδρομές σε εθνική οδό ευθεία και όχι σκίσιμο, έχει ήδη 580Κ και συνεχίζει ακάθεκτο!! Δεν έχει επισκευάσει ούτε το turbo και πηγαίνει κανονικά!
Σεβαστή η άποψη σου φίλε μου αλλά όταν ένα μοτέρ έχει ξεπεράσει της 200.000 χιλιόμετρα είναι καλό να κάνεις συχνές αλλαγές αν θες να δώσεις ζωή στον κινητήρα
@@passas9279 ευχαριστώ πολύ φίλε.. εγώ προσωπικά έχω ένα golf 1.4 με πολλά έξτρα αλλάζω λάδια κάθε 7.5χιλ και χρησιμοποιώ amsoil signature series 5w30 τα θεωρώ πάνω από όλα
@@passas9279 και με bardahl xtec 5w40 ήμουν πολύ ευχαριστημένος motul είχα δοκιμάσει το 8100 xclean 5w40 αλλά μετά αφού μπήκαν τα έξτρα δεν το ρίσκαρα καν να το βάλω
Καλησπερα.Σε λιγες μερες θα κανω βιντεο και θα εξηγησω ακριβως απο τι εσπασε το πιστονι.Το βρηκε εχθες ο μηχανικος μου καθω ελυσε ολο το μοτερ.Το εσπασε η μπιελα θα καταλαβαιτε οταν δειτε το βιντεο
Και εγώ αγόρασα καινούργιο αμάξι κάθε 5.000 αλλάζω λάδια φίλτρα και ο πατέρας μ που πήρε καινούργιο ένα μήνα μετά από εμένα του είπαν το επόμενο σέρβις είναι στα επόμενα 30.000 το άφησε και ήρθε μια μέρα άναψε λαμπάκι λαδιού τραβάω και δεν είχε σταγόνα μέσα βάλαμε λάδια και το αμάξι τώρα καίει λάδια
Το λάδι έχει τρεις ειδικότητες 1 λιπαίνει τον κινητήρα 2 ψύχει τον κινητήρα και 3 καθαρίζει τον κινητήρα για αυτό και μαυρίζει οποίος δεν το καταλαβαίνει αυτό μετά αναρωτιέται γιατί αφού το έπλενα κάθε μέρα 👍
Εντάξει καλή επιτυχία,καλή δουλεια
Ειχα και εγβ corsa D 1.2 οσπου στα 180.000χλμ εκαψε βαλβιδα δεν ειχε συμπιεση και αναωε και λαμπακι του λαδιου
10.000 είναι καλά....άλλοι τα αλλάζουν κάθε 15 και 20 χιλιάδες...εκεί να δεις .
Συμφωνώ φίλε αυτό μου έλεγε εχθές ο μηχανικός μου
Παίζει ρόλο η χρήση και η ποιότητα του λαδιού! Πχ το πιο συνηθισμένο αλλαγή μια φορά τον χρόνο δηλ 15000 και πολλή αστική χρήση και τα λάδια της σειράς... Άντε να αντέξει το μοτέρ... Από την άλλη σε 20VT Golf GTi αλλαγή κάθε 15000, φουλ συνθετικά αλλά διαδρομές σε εθνική οδό ευθεία και όχι σκίσιμο, έχει ήδη 580Κ και συνεχίζει ακάθεκτο!! Δεν έχει επισκευάσει ούτε το turbo και πηγαίνει κανονικά!
Opel Moment
Πολύ λίγα τα 5000 χλμ
Σεβαστή η άποψη σου φίλε μου αλλά όταν ένα μοτέρ έχει ξεπεράσει της 200.000 χιλιόμετρα είναι καλό να κάνεις συχνές αλλαγές αν θες να δώσεις ζωή στον κινητήρα
Καλησπέρα φίλε τι λάδι χρησιμοποιείς στο Λεόν ;
Καλησπέρα. Motul 8100 x-clean+ 5 w30
@@passas9279 ευχαριστώ πολύ φίλε.. εγώ προσωπικά έχω ένα golf 1.4 με πολλά έξτρα αλλάζω λάδια κάθε 7.5χιλ και χρησιμοποιώ amsoil signature series 5w30 τα θεωρώ πάνω από όλα
@@christos.vasileiou ωραίος φίλε είναι πολύ καλό λάδι το amsoil
@@passas9279 θεωρώ υπερβολή κάθε 5κ όμως αλλαγή φίλε μου σκέψου με το συγκεκριμένο amsoil μαυρίζει μετά από 2.000 χλμ και το αμάξι το λιώνω
@@passas9279 και με bardahl xtec 5w40 ήμουν πολύ ευχαριστημένος motul είχα δοκιμάσει το 8100 xclean 5w40 αλλά μετά αφού μπήκαν τα έξτρα δεν το ρίσκαρα καν να το βάλω
Καλησπέρα, ελεξες μπουζί βαλβίδα κεφαλάρι μπεκ ψεκασμού, καλήσπερα
Καλησπερα.Σε λιγες μερες θα κανω βιντεο και θα εξηγησω ακριβως απο τι εσπασε το πιστονι.Το βρηκε εχθες ο μηχανικος μου καθω ελυσε ολο το μοτερ.Το εσπασε η μπιελα θα καταλαβαιτε οταν δειτε το βιντεο
Ο καθενας λεει οτι να νε . Και εγω τα αλλαζω νωρις για να ειναι καθαρος ο κινητηρα μεσα οποιος ξερει καταλαβαινει
Passas! Στα Γιάννενα;