SM700（GASGAS）は700ccの超刺激的なビッグシングルが魅力！GASGAS SM700 TEST RIDE IN JAPAN

[@kita__t]

KTM由来のトンガリ単気筒、なんとモードとトラコンも付いた脅威の７５馬力！
メンテも含めて腕に自身の有る出来る人の刺激的な愛人に良さそう鴨！？

[@aki-masa]

話しながらちょっと笑ってしまってるところに、このバイクの“らしさ”がよく現れてる気がします😄

[@user-cnwi92kmxk02ls]

かなりバイクの種類乗ってる方が加速して「合法なの？」や「刺激的」が出るってことは相当ピーキーなバイクなんやな！欲しい！

[@カツ丼松]

何となくの感想ですが、
モトベさん これ好きですよね。
愛人的な感じで、

[@ktm-35P16]

気になっていたGAS GAS SM700次回も楽しみです

[@tototo111]

実質同じの701スーパーモトに乗ってるのでこのレビューは待ってました！
取説で、慣らしではこのギアでこの速度を超えないようにっていう説明が
１速50km/h、2速70km/h、3速90km/h、4速110km/h…　で
慣らし運転のストレスが全くなかったです😀

[@honkenuchihashi]

ですよねぇ～、で、慣らし終わっても普段乗りで、この速度域を超えることが滅多にないというのが、このエンジンの凄さを物語ってますよね！

[@user-h9H1Jkxw2eJ]

モトベさん、698RVE日本仕様試乗しました。これめっちゃ面白いですよ！ぜひインプレを！

[@蒼い厨年]

あんなペランペランなのにお尻の痛くならないのが凄い！

[@ChavezGo]

楽しそうにインプレされてますね。私もモタードタイプが好きですが、これは足付きが無理そう。

[@honkenuchihashi]

ねえ〜〜、いいでしょう、モトベさん〜😂
僕が惚れて乗ってるのもわかるでしょう〜、このエンジン！😂

[@opampsando5112]

エンジンオイル量が少ないためかメンテ頻度がちょっとしたレーサー並なんですよね。
マニュアル上は長く設定されてますが、現実的には1000kmとか1500kmオイル交換が多いらしいです。
その点ネックですが、それを補ってあまりある魅力がありますね。正直ほしいです。（ネガは気合でカバー）

[@175limegreen5]

400ccクラスのオフ車欲しいなぁ
通勤にも使いたいから日本車で…

[@ii-zm9of]

鈴木がdrz400を国内復活させる噂がありますけど出たら欲しいですね！

[@user-h9H1Jkxw2eJ]

モタードじゃなければなぁ。ドカの698のインプレも聞きたいです。いずれもモタードではなく、ネイキッドのオンロードモデルが欲しいなぁ

[@honkenuchihashi]

過去モデルで同一エンジンでは、私の乗ってるKTM 690DUKEと、ハスクのVITPILEN701がロードモデルとしてあったんですけどねえ・・OFF系や競技系ほど需要がないので、廃版となってしまいました。

[@user-h9H1Jkxw2eJ]

@@honkenuchihashi 今狙うとしたらVitの701なんでしょうけど、Dラーが少ないのでねえ‥‥。ドカがスーパーモノ出してくれないかな