LEGO Technic - Detachable chairlift at Fana'briques 2019
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- Опубликовано: 1 июл 2019
- Musique / Music : Snowflake - Fever (Instrumental) - dig.ccmixter
Photos / Pictures : www.flickr.com/photos/1525435...
↓ Description complète FR / Complete description EN ↓
FR
Ce télésiège débrayable est l'évolution de mes différentes versions de télécabine construites depuis 2011.
L'échelle a été augmentée afin de passer d'une pince à serrage direct par un élastique à une pince à serrage par genouillère (inspirée des pinces Wöpfner / BMF), à la fois capable d'un meilleur serrage et nécessitant moins d'effort pour être manœuvrée.
Les sièges possèdent quatre places, les passagers étant protégés par une barre de sécurité mobile munie de repose-pieds.
Le câble est une drisse en nylon de 2mm de diamètre, non préétirée, achetée sur le site KeyLite (bobine de 100m).
La gare amont est motrice (2x PFS-XL, soit une puissance de 8W environ). La poulie motrice est entraînée via un réducteur droit : 8t / 56t soit un rapport de réduction de 7. Cette poulie est en outre montée sur un lorry mû par un vérin mécanique à vis, permettant ainsi d'ajuster la tension et de parer à l'allongement du câble.
La gare aval assure la tension dynamique du câble : la poulie retour est montée sur un lorry muni d'un vérin pneumatique alimenté par une pompe à main.
Tous les pneus de traînage en gare sont entraînés directement par le câble lui-même, ce qui assure une parfaite synchronisation lors de l'embrayage et du débrayage.
EN
This detachable chairlift is the evolution of my previous work on detachable gondolas I've been building since 2011.
The scale got increased to allow a bigger and better grip, which isn't powered by a rubber band like before, but instead includes a linkage (inspired by Wöpfner / BMF grips) that increases the grabbing power while decreasing the effort needed to open and close it.
The vehicles provide four seats and a safety bar with footrests.
The rope is a 2mm nylon halyard, not pre-extended, which I bought on KeyLite website a while ago.
The top station has two PFS-XL motors which provide about 8W of mechanical power. It includes a rope-tensioning system using a mechanical linear actuator.
The bottom station includes another rope-tensioning system using a pneumatic cylinder, providing dynamic regulation of the rope tension. The pressure is given my a hand-pump.
All the tyres are driven by the rope itself, so that the synchronization is always good for the grips to attach to and detach from the rope. 
Наука
Best chair design ive seen so far.This is amazing!
Amazing how it all operates together so smoothly! Impressed!
Thanks ! It's been a long process but I'm quite happy with the result :)
Now you have to build one for me right this instant.
C'est magnifique ! Tout est parfaitement réalisé, et les idées et choix de solutions techniques sont remarquables ! Bravo !
The chairs attach to the cable so smoothly!
fenomenale, complimenti
Super travail. De loin le télésiège le plus réaliste, technique et précis que j'ai pu voir. Très bonne idée l'utilisation des rails pour soutenir les sièges en gare. Un gros +1.
Merci ! Oui ces rails semblaient conçus pour remplir cette fonction ^^ C'est bien plus pratique et fiable que les anciennes méthodes à base de panels 1x2 ou de maillons de chenilles.
@@pg5200 est ce que tu sais quelle est le cable ?
@@zfrkariz_ C'est de la drisse tressée de 2mm de diamètre en nylon. Mais le site sur lequel je l'avais commandée n'existe plus :/
👍🔵 nice tutorial
Very nice job..
Thank you !
WOW!
Abusé comment c'est bien fait
J'arrive un peu tard mais ca ne m'empêche pas de te féliciter !
Toujours impressionnant tes télésièges, bien que je n'ai pas vu cette version en fonctionnement j'ai pu apprécier le défilé des TS des versions précédentes en expo. Là où l'on voit ton excellent niveau dans tes créations c'est sur la fluidité, c'est d'un smooth! La pince qui intervient au bon moment sans que ca fasse balacer les sièges, avec le ralentissement progressif, le cadenceur pour conserver le bon espacement inter-sieges, la gestion de la tension du cable dans les gares. C'est propre.
Et même si ce n'est pas du Lego, joli support en bois !
Merci Vincent ! Il y a pourtant encore beaucoup de boulot pour arriver à un système vraiment fiable et abouti :)
@@pg5200 bravo❤❤❤❤❤
wooooaaaaaaaa
This is insane-you must be an engineer
Doppelmayr approved!
Bonjour votre vidéo et super. Votre télésiège et super. Je pense qu'il est possible que je l'achète pas.😊😊😊❤😊
we both went for black cool
J’adore. Je veux le même. Faudrait qu’ils commercialisent
I keep coming back and rewatch countless times. So many details. Marvellous! Any plans for exhibitions 2020? I finally moved to southern Germany only 3h away from Colmar and would love to see it live!
Thanks ! Well I won't be at Fanabriques this year (maybe as a visitor) and the chairlift currently is dismantled, but I'm working on the next version (slowly, not much time left these days :( Honestly I don't know when I'll be able to finish this one). Sadly I had hard times keeping this one running, too much power loss and some problems that didn't appear at Fanabriques 2019... When the next one is done I'll make a video and show it in Colmar 2021 probably :)
pg5200 that's a shame, bad timing. But gives me time to build my own until 2021 - hope to see you in Colmar then!
@@oakinger I'd love to see another approach on a detachable chairlift, they are still rare ! If I go to Colmar this year it will probably be on sunday as I have an extremely busy week planned just before the event. I'll be with my fellows Technic guys :)
Comment est construit la pince detachable? Pourras tu faire une instruction de la pince ?
Châpô !
Wow cable car
Hello, do you have instructions for the selseli
this is incredible - inspired by your previous detachable cable car I started working on one myself and know the difficulties of achieving such a smooth operation and condensed size of the station. I am in awe of your mastery!
But pleeeaase can you post a video with higher quality and showing more details?
Thanks a lot ! I will when I find the time and space to do so :) I'll do my best for the quality - I only have a 10-year-old compact Canon which films in 720p and not enough money to get a better one, but with whiter and brighter lighting the result should be far better. You can already find some pictures on my flickr gallery : www.flickr.com/photos/152543541@N04/albums/72157709413444327
pg5200 pics are a lot better than video for details - tx. Any chance to get a close-up of the backside of the station? I am really curious how you solved it getting the chairs around so smoothly. I thought I was clever and used pneumatic hose plus the same wheels as you, but the hose diameter is a little to large for those wheels and especially at the joints it is still rather bumpy.
Also I notice you significantly changed the detach-mechanism. Why if I may ask?
scratch that last question, I only just noticed your English video description. But I am still very curious what parts you used for the rails to get the chairs around the corner
@@oakinger To get the run smooth, I used the rails of the rollercoaster sets like this one for the curve : www.bricklink.com/v2/catalog/catalogitem.page?P=25061#T=C
They're very sleek and the diameter fits the wheels quite well :) You can kinda see these parts (the straight ones) in the video at about 1:40, facing sideways to gain some space in the station.
I tried a lot of methods for doing the rails, including pneumatic hose, rigid hose, regular rails, bricks with hinges etc., and when I discovered those parts I immediately thought of using them like that. They turned out to be great :D
pg5200 stupid youtube didnt notify me about your response. Thanks for the info! Yea, I'd have been surprised if you hadn't thought about other options like pneumatic hose. I kept looking but somehow never came across the rollercoaster. That looks perfect, awesome!
Do you think you could build a lego ski resort like skijay1997 or tailgunner088 but with your detachables
With time, money, and dedication, the answer is definitely yes ^^ But I don't have either time nor money to make one to the scale of my detachable (or only one slope that I could decorate, actually I should). Well I'm more like a technical guy, aesthetics is not my strength... Those guys do an awesome job landscaping and decorating, sadly I'm bad at that and also I get bored pretty quickly.
Hi how am I doing well hope you too my question is do you know what you can plug into a socket and then you can use this device to operate motors one that man needs the boteriboxes
Hi, my solution :
www.bricklink.com/v2/catalog/catalogitem.page?P=70931&idColor=11#T=C&C=11
+
www.bricklink.com/v2/catalog/catalogitem.page?P=2868b&name=Electric,%20Train%20Speed%20Regulator%209V&category=%5BElectric,%20Train%5D#T=C
+
www.bricklink.com/v2/catalog/catalogitem.page?P=58118&name=Electric,%20Power%20Functions%20Extension%20with%20one%20Light%20Bluish%20Gray%20End%20(length%2050cm)&category=%5BElectric,%20Wire%20&%20Connector%5D#T=C
To use with Power Functions motors (no longer sold by Lego unfortunately).
j adore dommage que j ai raté l exposition
hi i have power functions motors thanks for wanting to help me have now found a cable and i also have 2 old motors i didn't use them because i found the wires very weak
Salutations j’ai le projet de faire un télécabine debreyable pourrais-tu me donner des conseils ?
hi i have a question what kind of cord you used can you send me a link of the cord where you can buy it
Hi, I used 2mm Nylon cord but the website I bought it from doesn't seem to exist anymore.
C'est tellement réaliste ! Comment on le construit ?
I really like what you have built, great work! I bought all the pieces an rebuildet it too with the construction-pdf of tomas ullrich!
How do you get the tension on both sides? I got 2 xl motors on the top station, 1 on the bottom station, but the rope on the way down got much less tension than the other side. Because of that i got problems to hold the rope on the pillars some time an the gondolas are to close to the ground.
Thank you for a short answer!🙏
Thank you !
Tomas did an amazing work with the instructions :)
I also had this problem with the tension being high on one side and low on the other. It can be seen at several moments in the video as, it this configuration, I only have motors in the top station (2x PFS-XL), the bottom station being driven by the cable.
The easiest answer would probably be to allocate roughly the same power to both stations, either 1 or 2 XL motors in each. Then the rope tension should even out, I tested that and so did Tomas who got good results with 2x PFS-XL in each station.
But this requires providing about the same electrical power to both, either by powering both with a single controller (lots of cable length and electrical losses, this was my choice for my older gondola) or by synchronizing two controllers together manually (which I did at Fana'briques 2012, my 1st ever working gondola required 3 people to synchronize for starting or stopping, each managing a controller : rope, bottom station mechanics, top station mechanics. What a mess ^^).
If you wanna keep the same motor configuration, I unfortunately have no other answer than "fine tuning" : the rope tension has to be high enough for the distended side not to be too loose and low enough for the motors to still be able to power the chairlift. It can be tricky but I got it to work quite rapidely at the Fana'briques 2019 exhibition during which I filmed this video, the chairlift ran about 20 hours with no major issues (except two rope breakages that I ended up fixing with a candle-powered welding ^^).
Sadly I never had enough room at home to have the chairlift mounted somewhat permanently for extensive testings, I only could do that outside which was a hassle to mount and dismount, the exhibition was the last time it ran. Today it's partly dismantled, partly WIP for the next version...
Another answer I could bring would be to try to reduce the energy consumption of the station being solely driven by the rope, so that the tension difference decreases. I tried to do this in later attempts by replacing some tyres with a driving chain, with promising results, but didn't get to finish and test it (yet). The power transmission between the rope and the station is far from ideal as well, there is some serious power to be retrieved here, but this requires a complete redesign of the mechanics.
Oh and also : lubrication can help reducing friction and mechanical losses, as well as preserve your parts. I did it for keeping the chairlift running during 20 hours throughout the exhibition week-end but no doubt it helped even a little bit with the reduction of the bottom station power consumption.
And now that I think about it : if I reckon correctly, on Tomas' instructions, the mechanics for powering the rope is different from what I originally made. Better or not I don't know, I didn't test his version, but maybe he will have better answers than me on this point :)
hi there is a problem right now my parents don't want to drive 8 hours in the car and i don't have space in the room so i would put it in the basement but my mother said it was down there around noon do you have any idea what i can say what i can do with the making mountains should e.g. build a ski area
but my mother hasn't said no yet she wants to build the mountain i think your mountain is wonderful do you have a building plan or would you come to Switzerland to make it verien if yes tell me i live near lucerne
Hi, if you have an e-mail address I can send you a scan of the schema I made prior to building it. Not very delailed but quite clear.
Though, my structure is made so that it can be transported and mounted easily, it may be better for you to build a fixed layout that would come out cheaper and lighter. If this is part of a bigger project you have in mind (maybe a whole mountain, a full ski resort, idk), you should probably get in touch with people who make railway model layouts. There are probably quite a lot around Luzern, and the challenge they're facing is a lot closer to what you seem to want to do.
There's one in Ebikon : embl.ch/
Also, there's this Modelleisenbahnclub in Horw : www.modelleisenbahnclub.ch/
Pretty sure that if you ask kindly, they'll be more than happy to show you how the structures are made :)
How is the Coupling clamp built?
Can you make a instruction off it ?
You can find detailed pictures of the clamp on my Flickr gallery, link in the description of the video :)
Désolé mais il n‘y a pas de lien dans la description du Video
@@ytaccount3343 Oups désolé, en effet j'ai oublié de l'y mettre... Voici le lien : www.flickr.com/photos/152543541@N04/
Je le rajoute à la description du coup
Wow, what a great work. Never seen such an amazing quality before. Will this ever be for sale?
Thanks ! It won't be for sale, but a Czech guy, Tomas Ullrich reproduced it and made wonderful building instructions ! Here's the link to his video : ruclips.net/video/51dyNrAel7E/видео.html&ab_channel=Tom%C3%A1%C5%A1Ullrich
@@pg5200 Thank you!
@@pg5200 Heey! Wonderfull work, congratulations!
How many motors do you use for the both stations? How did you manage, to use the transformer of the lego-railway-serie? There are different connectors of the motors and the trafo, isn‘t it? And do you have a list of the used bricks for the chairs?
A lot of questions, but i‘m really interessted in rebuilding this stations.
Thanks, Peter
@@peterpaul220 Thanks !
I was using 2 PFs XL motors in the upper station, lower station didn't have any motor. But it worked better with the power being spread (1 motor in each), although this is less realistic.
To connect the old train transformer (9V plug) with the XL motors (PFs plug), I had a converter cable which you can find here :
20 cm long : www.bricklink.com/v2/catalog/catalogitem.page?P=60656#T=C
50 cm long : www.bricklink.com/v2/catalog/catalogitem.page?P=58118#T=C
When TLG was still selling Power Functions elements, you could find them on the official website, but unfortunately this is no longer the case.
I don't think I have a list of the chair parts anywhere, but I have posted some pictures on flickr, on this one you can have a closer look at the seat : www.flickr.com/photos/152543541@N04/50043579341/
There are also pictures of the grip here, enough I think to reproduce it : www.flickr.com/photos/152543541@N04/albums/72157709413444327
:)
Comment tu as construit la pince?
Hello, I also want to build such a wooden mountain, do you know the mass of the mountain? I would be very happy if you could tell me that
Hello ! I didn't weigh it but I think it's around 50-60 kg in total. It's 1.60 m high and about 5 m long here.
I think it could be easily shrunk down to about 30 kg by opening the pillars and using thinner wood : currently 18mm thick beech wood for the structure (could get down to 15 mm probably) and 10 mm plywood for the slope itself (could get down to 5 mm for those which don't support a station nor a tower).
Danks
Impressionant !
C'est très agréable à regarder, le nombre de sièges est assez fous ! Je n'ai pas bien compris la différence de pince que tu as précisée dans la description...?
C'est cool de voir que mes idées ont étés reprises de façon plus ingénieuses sur ton télésiège, comme le vérin pneumatique ou la motorisation des roues dans le virage. ;)
J'imagine que le petit système fait en bares rouges dans la station aval vers la sortie du virage doit être le système pour cadencer les sièges, tu peux m'en dire plus ? Perso je galère à trouver un bon système pour cadencer mes cabines sur le 3S...à part en utilisant le numérique je vois pas comment faire...
Un grand bravo pour ton travail !
Merci Antoine :)
Pour ce qui est de la pince, regarde à partir de 3min25 : tu distingues le mouvement de la pince lors de l'embrayage. Celle-ci passe de la position médiane dans laquelle elle est maintenue en gare à la position complètement ouverte, puis à la position fermée. Entre ces deux positions, elle passe un point de rebroussement ce qui l'empêche de s'ouvrir en ligne. La force de serrage est donnée par la tension du câble lui-même :) J'essaierai de montrer un peu mieux le fonctionnement lorsque je tournerai la prochaine vidéo (dans un cadre plus propre ^^).
Pour être honnête, le système de tension par vérin pneumatique était déjà présent dans la version... 1 de la télécabine, dont tu peux retrouver les photos ici : www.brickshelf.com/cgi-bin/gallery.cgi?f=500395. Tout comme le contour avec l'entraînement des pneus par cardans, que j'avais mis en place lors de mes tous premiers essais de débrayable, vers 2008 ou 2009 (houlà, je me fais vieux ^^ - il doit me rester quelques photos quelque part au fond d'un disque dur...). Le tout inspiré de tentatives avortées d'autres MOCeurs à l'époque... Les bonnes idées sont souvent pillées ^^
Ceci dit, le résultat est très fonctionnel et la combinaison LA en amont et pneumatique en aval donne pas mal de marge pour ajuster la tension.
Le système avec les barres rouges est effectivement le cadenceur. Très simple : un pneu (au milieu du contour) est débrayable ; en l'absence de siège, il est en position embrayée. Lorsqu'un siège arrive, il passe ce pneu puis actionne une 1ère came qui va le débrayer. Un peu plus loin, il passe une seconde came qui l'embraye à nouveau. Si un autre siège arrive dans l'intervalle, il se retrouvera bloqué jusqu'à ce que le premier siège passe la seconde came et embraye à nouveau le pneu. Le 2e siège le passe, puis actionne la 1ère came, et ainsi de suite. Le mécanisme d'embrayage/débrayage du pneu cadenceur est bistable grâce à un petit élastique (non visible sur la vidéo).
Ce système garantit un espacement minimum entre deux sièges, sur le principe des cadenceurs "tout ou rien" de certaines RM plutôt anciennes. Et ça marche très bien :)
@@pg5200 Merci pour les explications, j'en apprend tous les jours ;)
De ce qui en est de mon 3S, je me suis amusé a tester la distance max (qui s'est en fait plutôt révélée être la distance max de mon jardin xD), j'ai donc placé les deux gares à une distance de 11m d'intervalle et avec deux poteaux. Ca à bien marché, je pense que j'aurais pus aller plus loin mais l'intérêt n'y est pas car la difficulté est surtout celle d'avoir une mécanique parfaite... Les problèmes que j'ai rencontrés n'ont étés que dans les gares... Je pense qu'il serait temps que je face une vidéo et que je détruise tout ça pour en faire un nouveau système, car à présent il n'y a aucun système de cadençage et malgré le fait que ce soit plutôt light, les deux moteurs XL ont des difficultés à envoyer deux cabines en même temps... En fait mon plus gros problème est au niveau du débrayage, et ça m'embête beaucoup.
En résumé je travail parfois dessus mais je suis rapidement dévié par d'autres envies de Lego ;)
@@antoineddpLEGOTechnic C'est clair que ton 3S doit demander pas mal de puissance pour tourner. Je pense que tu aurais un fonctionnement plus fluide avec des câbles porteurs beaucoup plus tendus (mais il faut dimensionner gares et pylônes en conséquence). Chacun de mes sièges pèse 80g, et j'ai un seul câble donc je suis obligé de le tendre pas mal pour que ça rende bien. J'imagine qu'avec tes cabines (180g ? 200g ? Plus ?), la tension est un facteur prédominant. L'avantage étant que tendre des câbles fixes est beaucoup plus simple que pour un câble en mouvement.
Tu dois avoir moyen de réduire la masse de tes cabines sans trop perdre en esthétique ; par exemple en utilisant des connecteurs et axes à la place des poutres pour la structure. Je ne sais pas s'il y a un gros gain à espérer mais ça peut se tenter :)
Avec un cadenceur tu pourrais avoir à peu près le même nombre de cabines en descente et en montée, qui se compenseraient. Combiné avec des porteurs plus tendus et à pas mal d'optimisation de transmission, je pense même que tu pourrais descendre à 1 XL pour le câble tracteur :)
Si tu peux, quand tu construis une nouvelle version, conserve une gare de l'ancienne ; ça te permet de t'y référer quand tu bloques sur tel ou tel point, et comme ça tu vois plus facilement les marges d'amélioration :)
@@pg5200 Ok, ensuite oui, je suis sûr que 1 seul XL est largement suffisant pour la traction du cable, cependant la gare c'est un autre délire... xD
Mes cabines pèsent 180g (comment t'as deviné !), as-tu vus mes deux vidéos sur la V2 ? car j'ai vraiment changé de design de cabine entre la V1 et la V2, maintenant les portes s'ouvrent.
Après pour la tension de mes cables porteurs, je pense qu'il le sont assez car lors d'un passage de cabine ils ne fléchissent pas tellement.
Il faut vraiment que j'arrive à faire un système de débrayage fluide et pas trop ralentissant, puis que la pince serre assez le cable pour ne pas glisser (ça ça arrive très souvent quand il y a un peu de pente).
Tu penses que je dois rester avec des studies technic ou construire en brick comme tu as fais ici ?
@@antoineddpLEGOTechnic Pour la gare, comme suggéré précédemment, du dois avoir une grande déperdition d'énergie due au fait que l'espace entre tes pneus et le rail de roulement est fixe : il y a du frottement. Aussi, tu dois pouvoir améliorer le rendement du roulement en gare (pour un 3S, les rails de rollercoaster que j'utilise doivent faire l'affaire avec quelques modifs... ;) ). Les cabines, avec un peu d'expérience j'arrive à estimer vaguement le poids des trucs ^^ J'ai quand même eu de la chance de tomber rond ^^
Pour ce qui est des câbles porteurs : l'idéal serait qu'à l'abord d'un pylône, les câbles ne ploient quasiment pas pour limiter l'effet de "vague" ressenti par la cabine, qui se traduit par de fortes variations de la puissance d'entraînement. C'est pour ça que je pense que tu peux améliorer ça. Aussi, normalement les câbles porteurs reposent sur les sabots des pylônes, le chariot ne "monte" pas sur le sabot → tu dois sûrement pouvoir améliorer ça aussi :)
Pour la pince, sur un 3S c'est pas évident. Peut-être avec un câble un peu plus gros ?
Sur mon TSD, j'ai besoin d'une très bonne rigidité, d'une part parce que la structure de gare reprend toute la tension du câble, et d'autre part parce que rien ne guide la pince quand elle arrive en gare, il faut donc la stabiliser et cela demande... de la stabilité ^^ Sur un 3S, je ne sais pas si c'est aussi crucial puisque la cabine repose déjà sur deux câbles qui la guident plutôt bien je pense (?). En plus, tu peux reprendre la tension en faisant en sorte que la gare ne fasse que dévier les porteurs → moins de déformations.
C'est tjrs possible de construire rigide en studless, mais c'est nettement plus simple en studfull (et plus élégant à mon avis). :)
salut j'aimerai savoir si tu as les plans du système qui permet de garder la même distance entre tout les télésiège ?
Salut, regarde sur la chaîne de Tomas Ullrich, il a fait des instructions de montage, le cadenceur y est :)
Salut ton travail est incroyable ! Je cherche a réalisé le miens. Pourrais-tu m’expliquer comment a tu fais la grande roue motrice du câble ? (La jaune) je cherche désespérément comment faire mais introuvable, étant donner que j’ai pas les pièces sous la main j’aimerais commander uniquement les pièces nécessaires.. merci d’avance
Salut, merci !
Tu pourras voir comment la poulie est construite grâce aux instructions de montage réalisées par Tomas Ullrich, qui reproduit le TSD puis en a fait une version GBC : rebrickable.com/mocs/MOC-59230/juggleman/gbc-chairlift-detachable-cable-car/#details
En complément tu trouveras quelques photos sur ma galerie Flickr : www.flickr.com/photos/152543541@N04/with/50043014973
Bonne construction !
can you make instructions?
Not planned for now, I'm working on a new version mixing Lego and 3D-printed parts
Do you think it is possible for you to make a mid-station
Would certainely be possible, but I definitely don't have enough space nor parts to make one ^^
pg5200 are you still working on making the gondola better?
@@ceantix Yes I am :) I've been trying several things and currently using a few 3D-printed parts (rails and grip structure) to make it run smoother and with less power. My goal here is to stay in "lego spirit" while still improving the thing, cause I think I pretty much reached the point where I couldn't go further with lego only :)
Très joli tout ça ! Tu dois avoir un tas de pièces pour réaliser ces deux gares !
Sinon comment as-tu fait les sièges ?
Merci ! J'ai dû commander quelques centaines de pièces pour faire les gares : à la base j'ai surtout du studless, mais seul le studfull permet d'obtenir une rigidité suffisante.
Les sièges sont principalement faits de connecteurs : tu en as un bon aperçu à la fin de la vidéo, à partir de 3 minutes. J'ai aussi posté quelques photos sur ma galerie Flickr : www.flickr.com/photos/152543541@N04/albums/72157709413444327
@@pg5200 Et tes pièces sont issus de quel kit en particulier ?
@@RedSkull78 Aucun en particulier, toutes mes pièces sont triées par type et couleur, certaines viennent de kits (j'en ai une trentaine), d'autres ont été achetées à part... C'est un mix complet ;)
Merci !
Et dernière question : combien d’heures la construction de ce TSD4 t’a pris ?
@@RedSkull78 Houlà ^^ Si on compte juste le TSD il doit y avoir entre 200 et 300 heures... Si on compte toutes les versions qui ont mené à celui là, c'est plutôt entre 1500 et 2000 heures ^^
bonjour, premièrement bravo magnifique. deuxièmement j'aimerai savoir si vous aviez des photos ou plans de la base des gares pour la solidité? Mon problème c'est que je ne construit pas mes bases assez solidement donc elles sont énorme. J'aimerai les amélioré.
Bonsoir, merci pour le compliment ! Je n'ai pas de photo montrant l'intérieur des piliers de gare (c'est bien de ça dont on parle ?), mais ils sont quasiment vides : la rigidité est donnée par les plaques noires positionnées verticalement, une plaque 6x12 à l'avant et 2 plaques 6x12 + 2 triangles 3x12 (pour l'esthétique) sur le gros pilier arrière. Ces plaques sont prises en sandwich entre des poutres Technic tant au niveau du sol (fixation des poutres technic par des vis fichées dans le contreplaqué) qu'à la jonction avec le châssis de la gare, ainsi elles restent bien en position et c'est très, très rigide :)
Je viens d'aller voir ta chaîne, je n'avais pas fait le rapprochement ^^ C'est du très beau travail mais je comprends maintenant le souci de rigidité. Une autre solution c'est de trianguler la gare : mettre un tirant qui relie le haut du pilier avant (côté ligne) au bas du pilier arrière, c'est la solution que j'utilisais sur mes anciennes gares de télécabine et ça fonctionnait très bien, la seule raison pour laquelle je suis passé à la solution actuelle, c'est pour améliorer un peu l'esthétique ^^
@@pg5200 merci beaucoup je ne voit pas encore très bien comment fixé le triangle mais je comprend l'idée
@@damienbertho7833 Comme les triangles ne servent qu'à l'esthétique, ils sont simplement fixés aux plaques 6x12 par des plates à l'intérieur du pilier :)
This is wonderful. Best funicular ever. I love the usage of roller coaster tracks! Amazing! I would like to create a GBC funicular based on your design. I will use brickset.com/parts/design-15361 for carrying the balls and brickset.com/parts/design-99773 to attach it to the gondola. I copied your gondola, but I don't see any usage of rubber band on it on the flickr pages. Where does the rubber band go? I did guess, but I am not sure I have it right. Anyway, thank you and keep doing this great job!
Well, thanks ! That's a project I've had for a long time but I never gave it a proper try, I'd love to see a GBC gondola working !
On this grip there is actually no rubber band at all : the gripping force is given by the tension of the cable itself :) That solves three problems over the older grip with rubber bands :
1. Before, the rubber band gave a set force to the grip. That meant that the cable deformation, hence the force at which the grip would slip on the cable, would decrease when the cable tension increases. Now, the grip uses a tipping point geometry that sets the deformation of the cable directly, making the slipping force proportional to the cable tension ;
2. Before, the force required to open the grip was the same as the force applied by the grip on the cable. The new geometry demultiplies this force, so that a fairly weak action on the lever is enough to lock the grip on a firmly tensioned cable, allowing lighter guiding of the grip in the station + less torque transmission to the driving tires = more fluidity ;
3. The rubber bands were expanding and deforming with time and needed to be replaced regularly for the gondola to work properly, which I didn't like much ^^
The only rubber band I'm using on this one is for the cadencing system, for which I needed two stable positions. But that use is far less critical than the grips themselves ^^
@@pg5200 Thank you so much for this reply. Yes, you are right, the grip is perfect without any rubber band. I can see it now. I tested it. I am now working on the terminal station. I am analyzing all your flicker pictures and I might make a good copy. One thing is not clear to me: the main rope rotor (yellow circle) must be powered (by the 2 XL motors as you wrote here somewhere). So I guess the circle is attached by a central turntable brickset.com/parts/design-18938 (probably well lubricated). I do not see this in the pictures, but it's my wild guess. Also I noticed that the circle is not in 100% air level horizontal position, but slightly angled. Why is this needed?
I would welcome some more detailed pictures, but you have done such an amazing job already, that I feel very ashamed to say so and to ask you for more.
If you want to see all my work (especially one funicular I copied from you or someone else):
www.juggle.cz/LEGO.asp#10 - video: www.juggle.cz/images/lego/LEGO_funicular_all_in_1.mp4
And regarding the GBC: I have figured out, how I will carry the balls (designs 15361 + 99773) and how I will drop them off (release them). I have not figured out, how I will load the balls in, but I have some ideas and will test when station is ready (in many many hours of work).
I will send you a link to some of my pictures in the near future.
@@tomasullrich Yep, the main wheel is indeed mounted on a lubricated turntable, each XL motor driving a 8t gear engaging the turntable. That works but it requires lubrication to not wore out, we're working at the limits of Lego bricks there :/
(I once made a 3d-printed ring for a planetary gear transmission that would be stronger, did not acheive that yet but this could be an option. Not 100% lego of course)
Actually a big part of the station is at a slight angle from horizontal. This aims to get a smooth entry of the grips into the station. The grips first passes the 4-roller sheave to get over the rollercoaster rail, then lands on the rail, then gets opened and passes the little pulley that deviates the cable sideways. Each step requires the cable to be a little lower down than the previous one, so I chose to angle the whole structure that supports and guides the cable to get that sorted :)
The station is currently at this state : flic.kr/p/2jfcHsY
There is only he structure left, except the main wheel mount. Tell me which parts you want detailed pics of, I'll take them ;)
Nice work on your part, I see you recreated a lot of very nice and complicated contraptions, there is hell of a lot of work there ! Nice work on the 3S btw, an improvement you could make would be to smoothen the deceleration and acceleration in the station :)
The GBC loading part will probably be the hardest, as you have to detect the arriving carriage in some way, and probably synchronize an external system that would load a fixed number of balls at the right moment every time, without destabilizing the carriage ^^ That's an interesting challenge to say the least, I wish you the best to get it working reliably, that will be pretty amazing !
I don't own any 15361 part, it seems quite big, how many balls can you fit in it ? 10 maybe ?
Here are some new pictures of my copy of your work:
scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/118616050_10222788997411442_3415394629772622414_n.jpg?_nc_cat=108&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=bYnwvQ4JbrQAX9bPpOd&_nc_ht=scontent-frt3-1.xx&oh=603b510f93a9f64db39ac3f3e9d01320&oe=5F6C208E
scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/118630932_10222788998571471_7270938537630064348_n.jpg?_nc_cat=111&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=a5wkMJttgb0AX8V1lpJ&_nc_ht=scontent-frx5-1.xx&oh=b935dd7219c000ff145d17d121560953&oe=5F6CE1BB
scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/118386180_10222788998051458_8580397925326567212_n.jpg?_nc_cat=111&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=12-JSGTeCjQAX9z3by6&_nc_oc=AQmiu8boQVdDEsvX6CFysRIurKPHLbi29OJiYguznw-dYoHfULJjEog3lJvDbp0h-WM&_nc_ht=scontent-frx5-1.xx&oh=41979d59ffa98339c7473c3b8556fcbf&oe=5F6E618B
scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/118340947_10222788998291464_9088509497521877272_n.jpg?_nc_cat=104&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=0DGEg7K4XU8AX-CudKZ&_nc_oc=AQm2D4Uol8WKX205zTwqdEYkmuQEaE3NDb0sWJmfYP7KTI46FL8XDF1E5JRKn6jcuxQ&_nc_ht=scontent-frt3-1.xx&oh=726b3f594517eb723acb26ed1c6448c9&oe=5F6C9B7B
scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/118418229_10222788999131485_8427305834502606803_n.jpg?_nc_cat=104&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=wVzLSPehCvMAX9Xd8oE&_nc_ht=scontent-frt3-1.xx&oh=66caddf25801342f33730ca9f24db0c3&oe=5F6DF21E
scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/118401621_10222788998851478_8847599940900292602_n.jpg?_nc_cat=111&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=8Nau7JGMgEYAX_d8C2r&_nc_oc=AQn8rSTEaJIH93TNdsTTMB1mOV-M5JOoonEPesrb_3s6Kq5ZIp1miqwehL9q3ywC-3k&_nc_ht=scontent-frx5-1.xx&oh=985214e8554909216513d6e17cae49c2&oe=5F6D8336
scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/118402330_10222788997571446_4585134591555940596_n.jpg?_nc_cat=109&_nc_sid=8bfeb9&_nc_ohc=XIQ82KpBwTYAX9MWMcj&_nc_ht=scontent-frt3-1.xx&oh=87725bc44e173ec8aa49ca937d45ae29&oe=5F6DF9FE
After spending almost 36 hours with this, I can say you are a genius. I love the mechanism. I will probably need to ask you a few questions later. Would you be so kind and contact me via mail to www.juggle.cz/Kontakt.asp (you will deduct the address from the link). Thank you so much!
Finally my first video:
ruclips.net/video/b_Oc6AGkNL4/видео.html
Bonjour Pierre, could you maybe add more pictures of the stations on your flickr profile? Merci :)
Bonjour Marco, I don't have any but I can take some tomorrow, I still have one station built, almost complete - working on the next one from time to time :) I'll put them on Flickr tomorrow.
@@pg5200 Thank you in advance :)
@@marcodellantonio5390 I added quite a lot of pictures to the album here : www.flickr.com/photos/152543541@N04/albums/72157709413444327
This station has been stored on a shelf for 10 months or so, there is some dust on it. I'll have to dismantle it completely to get it clean. Also, there are a large number of things that still have to be improved on this version of the chairlift, first one being that the chosen scale is too large, it requires too much force to run smoothly (2 XL motors are too weak to get it run properly without overheating). Feel free to take the best of it and improve the rest in whatever direction you like :)
@@pg5200 merci a lot!
@@pg5200 could you share a contact in order to ask some technical questions? my email is: marco.dellantonio@studenti.unitn.it merci :)
why can't you send it, you have to drive 400 km to get it
I just don't want to bother with that : it's too heavy and big for regular post services, I'd need to pack it and I don't have the materials for that, I can't be sure of how it will be treated by the transporter etc.
I'm not doing that, sorry.
Hi
Super Seilbahn! Sehr cool! Würden Sie diese für mich bauen? Lg
Danke schön ! You can build it using the instructions made by Tomas Ullrich (on rebrickable) :)
Quelle fluidité ! Je me suis amusé à le reproduire mais les pneus servant à entraîner les roues en gare sont creusés au bout de 10 min de fonctionnement à cause du câble. Il se forme un sillon d'environ 3mm de profondeur. Aurais-tu une idée pour m'aider ?
Merci ! Etonnante l'usure des pneus, je n'ai rien constaté de tel malgré quelques dizaines d'heures de fonctionnement au total... J'imagine que cela peut avoir plusieurs causes : tendreté du pneu (ceux que j'utilisais étaient vraiment durs), câble abrasif (j'utilisais du fil de nylon tressé en 2mm de diamètre), tension du câble...
Cela dit cette solution pour transmettre le mouvement est loin d'être optimale : une piste d'amélioration serait de chercher à réduire la puissance nécessaire pour entraîner les poutres à pneus (j'ai un contour à chaîne en cours de test depuis beaucoup trop longtemps qui donne à peu près satisfaction, voir ici, pas terminé ni optimisé mais fonctionnel : www.flickr.com/photos/152543541@N04/50519536202/in/album-72157709413444327/ ). Ensuite chercher à récupérer le mouvement directement via la grande poulie, il faudra l'accélérer en minimisant les pertes et le jeu et si possible en conservant le mouvement du lorry de tension... Pas simple. Faudrait que je m'y remettre ^^
@@pg5200 Merci beaucoup de ta réponse !
@@pg5200 Une dernière question si tu as la temps, tu pourrais m'envoyer une photo montrant comment sont accroché les garde corps sur tes siège ? Et sinon, les siège ont tendance à dérailler sur le rail courbé, tu aurais une idée ? En tout cas merci pour ton aide.
@@pacomecol Je n'ai que celle-ci : www.flickr.com/photos/152543541@N04/48192081492/in/album-72157709413444327/
Je n'ai pas la possibilité d'en faire d'autres pour le moment. Mais ce système n'est pas optimal de toute façon, je t'encourage à chercher à l'améliorer :)
Des déraillements dans le rail courbé, je n'en ai jamais eu... Difficile de t'aider davantage sans voir ton montage :/
@@pg5200 Merci quand même !
Bonjour je trouve se Lego technique super bien fait. Je suis moi même entrain d'en faire un mais je n'arrive pas a faire un pince correctement. Serai t'il possible d'avoir une ou plusieurs photos de la pince pour comprendre le système ?
en lisant les commentaire j'ai trouvé merci beaucoup
j'aurai du coup une autre question. Quelle câble ou file à tu utilisé et comment a tu rejoint les deux bouts ?
@@TheDamare35 Tu m'as devancé pour la pince ^^ Le fil c'est une drisse nylon de 2mm de diamètre, acheté là : www.keylite.com/cordages/300_600_500/
Pour faire le raccord, il y a plusieurs techniques mais aucune n'est parfaite, c'est le truc le plus galère à faire. L'idée c'est d'entortiller les extrémités et de les lier en faisant fondre partiellement le fil. Pour ça j'utilise un fer à souder ou une bougie (attention, le nylon est inflammable !). Il faut parfois s'y prendre plusieurs fois pour que le lien soit suffisamment solide.
@@TheDamare35 Bon courage pour le tien :)
@@pg5200 merci j'ai déjà réussi a faire un téléphérique 3S qui fonctionné super bien mais j'aimerais faire quelque chose de plus simple pour pouvoir l'améliorer par la suite
c'est du POMA ?
250 Franken ?
275 Euros, last offer. It took time to design and build, and the wood itself is quite valuable given today's prices.
Ou achète tu toute t'es pièce ?
Sur Bricklink la plupart du temps, parfois directement chez Lego (moteurs etc)
Am I allowed to make a 3D render of your design? (All credit goes to you)
I can start with whichever one you want?
Well, I'd say yes ! But you have to know that they're both not perfect and hard to operate, prone to many different problems. The opposite of plug and play ^^ Though I haven't made a 3D file (LDD or .io) yet and I currently don't have time for that, so you can go with the video and some pictures there : www.flickr.com/photos/152543541@N04/
I'm sorry, it's not much
I’ve already started working on a file of the detachable gondola on mecabricks
It’s mostly done I am trying to work out how the bullwheel works
I also can’t figure out how the bottom of the gondola is
janis
Q
Q
I would also buy your mountain of wood if you're always in the way
If yes, make an offer
Why not, I probably won't use it again. If you can come pick it up here (region of Metz, France), it's yours for 300€. When folded, it probably fits into most compact cars or bigger vehicles, as an example it fits into my Peugeot 207 with backseats down. It's been stored dry for 3 years, not in perfect condition but still very usable.
kernen
1
@@Lego.Seilbahn I sent an e-mail to what I guess is your address. You know, if you don't want to give your e-mail on the Internet, you can create a temporary one, there are websites for that... Avoids guessing...
Salut, j'aimerais faire un télésiège debraillable (pas forcément le même que toi et le moins chère possible) mais je ne sais pas comment m'y prendre ni quoi acheté comme pièce. Pourrais tu m'aider ?
Pour me contacter : coco71920 sur insta
Salut, je n'utilise pas instagram donc je te réponds ici :) Concevoir un télésiège débrayable est quelque chose de long et complexe, les meilleurs conseils que je puisse te donner si tu débutes et tu ne sais pas par où commencer, c'est de regarder ce qui se fait. Le moins cher et le plus simple est certainement de s'inspirer du travail de TheTimmy376 : essaye de reproduire la gare, un pylône, un siège et ça te donnera des idées pour la suite :) ruclips.net/video/XMCutyKaWyQ/видео.html&ab_channel=TheTimmy376
@@pg5200 Merci, mais je comprend pas comment marche la pince des sièges de Timmy376, on dirait qu'elle est juste posé sur le câble et qu'elle tient par magie.
Sinon pour la gare comme j'ai pas bcp de pièce j'ai eu une idée : je vais faire comme un "micro télésiège" qui va moins vite que le (vrai) télésiège. Je vais le placé aux 2 gares, ce qui va remplacer toute les roues utilisé pour déplacé les sièges et qui permet d'économiser un grand nombre d'engrenage. En gros le siège arrive, la pince du siège s'ouvre le siège continue d'avancer de 1/2cm grace a *une seule roue* puis la pince se referme sur le câble du "micro télésiège", le siège fait le tour de la gare puis arriver au câble du télésiège "principal" la pince (du siège) s'ouvre, avance de 1/2 grace à *une seul* autre roue puis elle se referme sur le câble du télésiège "principal" et repart normalement :)
Je sais pas si c'était clair, c'est très dure à expliquer. Si tu as compris dis moi ce que tu en pense et comment marche les pinces de Timmy376.
Ps : si tu connais des instructions de montage d'un télésiège débrayable, ce serais super !
@@coco71920 Oui sa pince marche comme ça, c'est ce qui lui permet de garder des gares très compactes : pas de pince à ouvrir et refermer. Il me semble que sur une autre vidéo il utilise des élastiques dans les petites poulies pour améliorer l'adhérence.
Je crois avoir compris ton idée, j'y ai déjà pensé mais jamais testé car je voulais me rapprocher autant que possible du fonctionnement des vrais. Mais ça peut carrément marcher, et ça aurait de la gueule ! La difficulté à mon avis sera de faire faire demi tour aux sièges : il faut trouver comment faire le rail et il faut que le fil "lent" soit bien guidé mais pas trop tendu pour qu'il ne s'arrache pas des pinces. C'est un beau challenge :)
Si tu pousses le truc plus loin encore, il faudra trouver un moyen de garder le même espacement entre les sièges. Sur le mien c'est une roue qui s'arrête un certain temps après le passage d'un siège, si le suivant est trop proche, il s'arrête ce qui garantit un espacement mini. Avec une seule roue entre tes deux fils ça risque d'être un peu limite, il en faudrait deux ou trois. Mais bon ça c'est un truc à voir une fois que le télésiège marche déjà un peu :)
Par contre je ne connais personne qui ait fait des instructions de montage, il faut savoir que c'est déjà beaucoup de boulot pour un petit modèle. Je voulais en faire pour la première version vraiment fiable du mien, mais je n'en suis pas encore là et c'est pas avec le boulot que j'ai en ce moment que je vais y arriver ^^
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