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MX30 R EV.. Une EV ? Une hybride ? Une Plug-in ? un peu de tout dans sa singularité.
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- Опубликовано: 19 дек 2023
- Rencontre avec Olivier Piret de la concession Mazda St Michel à Bruxelles qui nous parle de la voiture mais nous donne aussi sa vision au travers de la singularité de la marque.
fr.mazda.be/concessionnaire/s...
Le retour du moteur rotatif chez Mazda 11 après... la bonne idée?
1ère partie : présentation de la voiture moteur et extérieur
2ème partie : présentation intérieur de la voiture
3ème partie : Event Mazda avec Gisèle Racing
je ne suis toujours pas un expert et ne prétend pas l'être mais je vous partage mes expériences.
bonne vision et abonnez-vous, c'est important.. merci, merci ;) ;)
Très bonne video instructive.
Merci, il connaissait parfaitement sa voiture c’était un plaisir.
Le gros problème de cette belle voiture, je pense que c’est une très grosse consommation en mode hybride.
Le premiers essais parlent de 11l/100 sur autoroute. Et de jamais moins de 7l/100 en moyenne 😮😮😮
Les chiffres de la documentation parlent d’eux même, je pense qu’il faudra compter au moins 8l/100 en moyenne.
À moins de ne l’utiliser qu’en mode EV. Ce qui revient à dire qu’il vaut mieux acheter le modèle EV.
Je vais l’avoir pour un long essai le temps d’un week-end.
Le Monsieur raconte un peu n’importe quoi sur la rentabilité de ce modèle car il faut ADDITIONNER la grosse consommation d’essence, avec une consommation électrique non négligeable.
Cette technologie n’est PAS l’avenir, mais une transition.
N'hésitez pas à revenir commenter avec votre analyse de consommation après votre grand essai. Je suis curieux en effet. A première vue, et comme le dit Olivier dans la vidéo, la voiture semble surtout fait pour les frileux de la transition électrique.
Elle est surtout à considérer si on fait moins de 50km par jour pour en effet profitez du VE le plus possible. En tout cas il faut reconnaitre à Mazda d'avoir ses propres codes et d'oser y aller, même en contrecourant.
Bonsoir, je ne suis pas d'accord avec le Mr! L'empreinte carbone d'un véhicule électrique par rapport à une thermique et bien avant 500 000kms 😅.
C’est une donnée où il est difficile de s’aventurer tellement il y a de paramètres ;)