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Ton Pruissen - So war sie damals, die DB Teil 2: Hansestädte unter Dampf (Trailer)
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- Опубликовано: 25 авг 2021
- Hansestädte unter Dampf
Die einmaligen Filmraritäten aus dem Archiv von Ton Pruissen unternehmen diesmal eine Reise in die norddeutschen Hansestädte Hamburg und Bremen.
Weitere Infos finden Sie hier: www.nordsuedexpress.de
Mein Opa ging mit mir ( ca. 6 Jahre alt ) oft zum Bahnhof "Loks gucken"! Mann, was hatte ich für eine Ehrfurcht vor den Loks und deren Besatzung! Das waren für mich "Supermänner"! Ich hab sie immer wie Weltwunder angestarrt. Heute bin ich 71....und ziehe vor diesen Männern immer noch den Hut!!!!
Sehr schöne und unwiederbringliche Zeitdokumente 👏👏👏.
Ich habe die Dampflok noch in meiner Kinder- und Jugendzeit kennenlernen dürfen. Sie ist bis zum heutigen Tag die für mich faszinierendste Maschine, die sich der Mensch je erdacht hat!
Deswegen bin ich vor einem Jahr der Museumseisenbahn Hanau am Main beigetreten
Dear thanks for sharing. Happiness and health in the New Year. Sincerely, Pete's Wildlife
Stand als Kind öfter auf dem Bremer Hbf. Liebe Dampfloks noch immer!
Thanks so much for sharing. I don't speak any German but watching this, I have no need as the pictures says it all. Great job.
meine Güte, wie schön, alte Kindheitserinnerungen der 50iger Jahre sind das. Wie ehrfürchtig und respektvoll man diese schweren Ungetüme der Dampfloks empfand. Aber das bedeutete auch -Schwerstarbeit für Lokführer und Heizer.
Au ja. Ich bin Jahrgang 1950 und mein Opa war Lokführer. Am Anfang seiner Rentnerzeit hat er noch oft seine alten Kollegen besucht und hat mich manchmal mitgenommen. Ich war ein paar Mal mit im Führerstand und er hat mir alles gezeigt Da hatte ich gegenüber gleichaltrigen Kumpels natürlich Vorteile und ja für Heizer und Lokführer war das eine Knochenarbeit.
Heel mooi
WoW... Das ist wirklich ein tolles Video. Danke für dieses Teilen !!! Eine Umarmung von Archy
Für die Modellbahnindustrie und ihre sogenannten Sound-Experten ! Aus der Serie - MACH DAS OHR AUF
Die 012er des Bw Rheine konnte ich 1977 ebenfalls noch live erleben. Das waren eindrucksvolle Erlebnisse 👍👍👍
Gruß aus Berlin 🙋♂️ und Danke für diese tollen Bilder🤗👋😉
Moin. Die 012 war in rheine bis 1975 im aktiven dienst. Danach wurden hauptsächlich 042 und 043 auf strecke geschickt. Nicht ausschließen möchte ich zum db-dampf-abschied eine sonderfahrt mit einer 012...🤗
@@rudigerschuer3509
Danke für den Hinweis👍, das kann natürlich im Rahmen der Abschiedsfahrten gewesen sein. Ich hatte das damals im Zuge meines Aufenthaltes in Bad Oeynhausen nur am Rande mitbekommen und war natürlich sofort von dort nach Rheine aufgebrochen. Jedenfalls war das ein tolles Erlebnis, was ich nicht missen möchte, denn kurz darauf war ja diese Ära leider auch Geschichte....
Gruß aus Berlin 🙋♂️
Schön wars damals Zeit zurückdrehen
@@rudigerschuer3509 Richtig. Zum Sommerfahrplan 1975 schieden die 012er der DB aus dem Plandienst aus. Habe es selbst als Jugendlicher schmerzhaft erfahren müssen, als ich im Juni 1975 an der Emslandstrecke weilte - die 012 war seit wenigen Tagen nicht mehr aktiv. Aber wenigstens fuhren die 042er und 043er noch recht ausgiebig.
Bei einem früheren Besuch in Rheine im Sommer 1974 durfte ich hingegen die 012er noch im aktiven Dienst bewundern. Für die zahlreichen anreisenden Eisenbahnfans gab es seinerzeit die Broschüre "Rheiner Dampf" mit den Fahrzeiten und die Jugendherberge Rheine war fest in der Hand von Dampflokenthusiasten.
Die Einsätze der Rheiner 012er waren jedoch nicht mehr so anspruchsvoll wie zuvor auf der Roll- oder der Marschbahn. Einerseits aus topographischen Gründen und andererseits wegen der Zuggewichte. Aber ich war schon froh, überhaupt noch Pazifiks der DB erleben zu dürfen, denn die Hofer 01er waren mir knapp entgangen.
What a wonderful short film.
Fantastic steam locomotive view. Memorable days .💚🧡❤👍
Sehr schön, das habe ich auch noch erlebt!
Viele Grüße von Dietmar
Top seriee
Wun-der-schön. 👌🏿👍🏿😊
Glück ⚒️Auf,
schönes Video!👏👍
LG Seven😎
Das war noch echte Arbeit für richtige Männer, sowas wird´s wohl nie mehr geben.
Definiere:
ECHTE MÄNNER
Die Dampfmaschine leitete die technische Revolution des Industriezeitalters ein.
Preußen - diese verlassene Provinz der Krone des Königreichs Polen erhob sich und sein Lehen aus der Vergangenheit. Später hat sie sogar Deutschland unter ihrem Zepter vereint und überall einen "Preußischen Drill" eingeführt. Die Bahn ist recht ordentlich und modern - zu jeder Zeit. Grüße.
schöne Nostalgie
Danke fürs Zeigen 👍
ABO und 👍 dagelassen.
Grüße
Modell Bahn Agenda
Laut Buchfahrplan führten die mit Öl geheizten Lokomotiven der BR 01.10 eine Anzahl D-Züge der Relation Hamburg - Bremen - Osnabrück - Münster (Westf) - Dortmund mit einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h.
🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃 MEHR BITTE
Toll.
Ausfahrt Hamburg 1972 mit 03 nach Berlin und 03 nach Westerland unvergessen
Bin ich auch noch mitgefahren,ganz toll
The glorias age of steam.
Die gute alte 04 mit 5 Zylinder Antrieb.
I love it
Die hier vorwiegend gezeigte Baureihe 01.10 verfügte über ein Dreizylindertriebwerk. Die Baureihe 04 existierte nur in zwei Versuchslokomotiven, die bereits 1940 verschrottet wurden.
Die BR 04, war eine H4v.
La bestia negra bonita bestia historias bonitas y ispiraciones con una maquina negra
Preciosas damas de hierro saludos
Ja. Heutzutage Umweltbedenklich. Aber schön war sie, die Dampflokzeit.
Auf der Brücke hinter dem HBF Essen standen wir Kinder gerne im Wasserdampf der ausfahrenden Lokomotiven.
Da gab es noch Bahnsteigkarten und einen unwiederbringlichen Sound.
An der Lok, immere das gleiche Ritual aus meiner Erinnerung geschrieben: Moin Meister und Gesellen, hier Wagenliste und Bremszettel Ausfahrt steht, keine weiteren Bemerkungen, Unterschrift und Datum: BS Gripp Bf,Hmb-Altona
Génialissime sncf et DB même combat
1:44 - schon damals mit Handy ;-)
Sieht eher nach Tablet aus. 😆😅😂🙃
@@funklover24 Ich meinte den Typen ganz links.....
좋은 영상 감사합니다
⭐⭐⭐⭐⭐👍👍👍👍👍
☺☺
Old boy
вокзал кенингсберга !!!