Теория ДВС: Ремонт мотора ЗМЗ-406 (часть 3)
HTML-код
- Опубликовано: 26 окт 2012
- АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Для желающих поддержать материально:
secure.wayforpay.com/payment/...
ИЛИ
secure.wayforpay.com/payment/...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official 
Авто/Мото
С Вашими объяснениями даже полный "чайник" сможет чему-нибудь научиться.СУПЕР!!! Вас нужно в Википедию записать, как лучшего интернет преподавателя по ремонту, форсированию и сборке моторов. Спасибо.
Очень понравилось! Такому мастеру не страшно доверить собственный автомобиль или двигатель. Мастер которые делает свою работу аккуратно и с душой, днем с огнем не найдешь. Я имею двадцатилетний опыт общения с автомобилями, то есть гайки всю жизнь кручу сам, но от лени, с возрастом так и подмывает поехать в сервис. Иногда приходится это делать, из-за не имения определенного оборудования , но каждый раз наблюдая за работой "мастера" предпочитаю его приобрести и сделать все сам, с чувством, с толком и расстановкой. Многие "сервисмены" вообще не используют динамометрический ключ, наверное по каким то идеологическим причинам.
Спасибо за видео.
Евгений,расскажите пожалуйста ,где или от чего приспособлен выход на печку из головки
Женя, тебе надо снимать видео как работает движок до переборки и после...
Очень этого не хватает!!!
Очень хочется увидеть твои двигатели в работе! Ременной 1.7 особенно. Да и этот тоже.
А в остальном все как всегда очень интересно и познавательно!!
Смотрю твои фильмы словно сериалы.
Это круче любого боевика и драммы!
Я просто в восторге"
Уважаемый Евгений, спасибо за ваши очень познавательные видео, всё доступно и понятно. Просьба только одна, пожалуйста показывайте как движок работает после вашего ремонта.
Фото
молодец Евгений как всегда грамотно и интересно!!!
Евгений, я давно смотрю ваше видео. Все, конечно, классно и теория супер... ты молодец, и по дефектовке, и по сборке, вопросов нет... но хочется увидеть твое детище в работе. Мы люди практики, собираем машины и движки, тестируем их в условиях кросса. Хочется после всех теорий и практик сборки увидеть реальный результат всех ваших работ.....
доброго времени суток Евгений !!! большое тебе уважение !!! за твои лекции , много что я узнал , но у меня такой к тебе вопрос ? можешь сделать видео , и рассказать как настроить распред валы на шестом моторе в разных углах на разных валах , и как это будет влиять на работу двс на разных оборотах и как это будет влиять на тягу двигателя , так как у меня газель !большое тебе спасибо !!!
Увеличится степени сжатия. но смотреть нужно чтоб поршень по головке не достал. Так же нужно поверхности головки и блока шлифовать.
Можно видео про эту машину с этим собраным движком. как она там ?)))
Действительно, тоже просил Евгения и его отца рассказать как сейчас этот мотор ездит. Судя по всему, машина уехала, а контакт утерян. Ну а если не обращается, значит машинка бегает.
Видео отличное, не хватает первого запуска))
На печку отбор охлаждающей жидкости верно сделан у 4 цилиндра самая горячая точка ,я на М-412 также сделал и эффект на лицо.
Автор, а заодно и моторист от Бога просто молодец. Вот что значит любить своё дело.
Для инжектора можно, для карбюратора из алюминия нужен, поэтому сложнее.
Вот этот мотор делался месяц по времени. Сама сдорка занимает немного, в основном приходится ждать заказных запчастей, потмоу что токарь был в отпуске 2 недели, это сильно тормознуло всю работу.
да, ещё хотел бы добавить что надо снять некоторые данные (до и после ремонта) мотора: данные на динамометрическом стенде, динамику разгона до 100 км/ч и звук мотора пожалуй. Это показало бы весь результат его работы
Спасибо за видео, все доступно и понятно, ждем следующих!
З.Ы. Проясни, пож, цепь грм стандартная, тот факт что блок срезали на 2 мм не мешает ей нормально натягиваться, хода натяжителя хватает, есть ли запас на вытяжку при эксплуатации?
здрасти у меня вопрос от чего повзаимвствована трубка на задней крышки гбц для забора тосола на печку?
Очень хорошее видео. Хотелось бы знать - сколько стоит такая работа?
спасибо.
Здравствуйте!Видео не плохое,но с некоторыми деталями не соглашусь.Во первых менять втулки на шатунах не желательно не всегда они получаются ровными в дальнейшем от этого тянет поршня и втулки эти не завод,заводские бывают из 2-х втулок.Протачивать голову под поршня тоже не желательно так как головы на406 очень слабые.И наконец зачем все эти разборные шестерни и проточенные под них распред. валы?Когда можно по шаблону просверлить другое место шпонки на шестерне и получить нужный угол.
По поводу замены втулок вгш не соглашусь, на координатке все делает ровно и паралельно, проблем нет. Не вводите в заблуждение
Подскажите где купить такие же борфрезы , как у вас в видео???
Да я то понимаю, и сам хотел бы показать, но так получается что ко мне моторы попадают отдельно от автомобиля, иногда только одни ГБЦ даже без мотора :)
Плюсую. Оч было б интересно и наглядно посмотреть первый запуск и работу двигателя
Евгений, подскажие пожалуйста, с чего шпильки на крышках распредвалов? Спасибо.
Доброго времени суток, подскажи что за патрубок на печку из крышки головки с чего он?
Сейчас собираю себе 2 мотора и тоже поставил задачу расточнику снять с блока 2мм, голову также отдам на доработку после ремонта и мойки(засратая, будто масло не меняли вообще😮. Получается, что отверстие под крепление натяжителя будет под самую головку, но у меня тоже звезда натяжителя на кронштейне, поэтому не волнует меня эта дырка.
Что касается метки на шкиве, то она вообще показывает погоду в Антарктиде, на моем шкиве она вообще ушла на 5-8зубов по часовой стрелке, поэтому ставлю по двадцатому зубу напротив центра ДПКВ. А, ещё, один из этих моторов собирается на колене 409 с родными поршнями 92,5, шатуны укороченные от фирмы Бон( Предостерегаю от покупки этих шатунов, у них отсутствует перпендикулярность оси пальца к плоскости шатуна, проверяется насаживанием 2 шатунов на один палец лицом к лицу и лицом к ..опе. К сожалению, нет возможности так же проверить отверстия под колено, но ставить буду как есть, а там посмотрим). По расчетам степень сжатия будет ещё выше, чем у мотора в этом ролике. Мотор работал и будет работать на метане, возможно резервным поставлю пропан, бензин будет вот ну совсем на крайний случай, так что детонации не опасаюсь.
Таких проблем я никогда не видел в живую
Женя приветствую. Какие натяжители цепи ставишь на моторы ЗМЗ, и какие посоветуешь?
В принципе можно заварить, но я таким ремонтом еще не занимался.
А с чего взяли такой патрубок для забора ОЖ с головки??? С виду как будто для этой цели изгоотовлен. Ответьте пожалуйста.
От чего патрубок на печку????????????
Да, также канал можно проточить сделай нужный формы, последние играет большую роль.
Коленвал имеет заглушки маслянных каналов которые можно выкрутить, а на М-412 сделано под отвертку выкручивать очень трудно только привариваться либо сверлить и шестигранник забивать и так выкручивать,но я потом при сборке вместо штатных заглушек ставил от ВАЗ 2101 заглушки на головке цилиндров они алюминевые и легкие.
Жень, так ведь после заполнения он начнёт открываться раньше... Ведь кулачёк уже начинает свою работу а клапан сдвинется только после того как компенсатор сожмётся, а это уже существенный градус распредвала... Попробуй поставить толкатель без компенсатора, подними кулачёк и убери зазор регулируемой шайбой, тогда заявленный производителем градус совпадёт более ли менее. Потом вытащи его и установи толкатели с компенсаторами, Проверял уже...
За станок не скажу, делали без меня. Кстати делали в конторе по расточке блоков.
Нужно ли смазывать болты гбц перед затяжкой? На сухую и смазкой моменты затяжки разные по оборотам (разница почти на один оборот болтов)
Добрый день, хотелось бы получить ваш совет ,покупал новую головку для двигателя 406(карбюратор)там стояли по одной пружине на клапанах а у моей старой по две пружины ,в каком варианте будет лучше?
Если не сложно скажите с чего взят патрубок для забора воды из гбц
Большое спасибо
При работе мотора есть шум?
Женя,Вітаю. ..Який кращий двигун ЗМЗ чи УМЗ в загальному,дякую
Евгений,а распредвалы в случае необходимости теперь на этом двигателе сможете только вы выставить или заменить? :)
Дело в том что я в живую еще такой блок не видел. точнее не работал. Вообще есть легенды (ну слышал такое) что чем-то эти прорези глушили и после этого мотор работал без пробития прокладки отлично. А на счёт того что можно или нельзя ставить прокладку металопакет - тут я не скажу, потому что так тщательно блок не изучал (не попадался).
Здравствуйте Евгений.хотел у вас спросить.на верхней части 405-го блока цилиндров есть прорези между стенками поршней.можно ли поставить на этот блок металическую прокладку?так как обычная прокладка у меня горит в этом месте.
Евгений, скажите пожалуйста, а на каком станке делаются колодцы в ГБЦ? И могут ли их сделать в местах, где растачивают блоки, каленвалы, шлифуют, фрезеруют и т.д.?
Интересно на линейке какие данные бы были с такого способа,имею ввиду установку зажигания ваш метод и стандартный!?
Евгений,а нельзя ли сделать самодельный впускной коллектор соответствующего размера (например из трубы нержавейки) так как стандартный "задавлен" ?
К сожалению в основном моторы ко мне попадают отдельно от автомобиля, а иногда только отдельные части в виде ГБЦ, поэтому такой возможности нет. Хотя очень хочится самому такое видео снять.
Женя, на 2:21 прокладка металлопакет, когда ты ее кладешь на головку, закрывает каналы охлаждения в головке, остаются только отверстия под болты и несколько маленьких отверсимй 2-3 мм, как циркулирует ОЖ?? Головка перегреваться будет? Объясни пожалуйста
Тут как говорится "палка о двух концах", с одной стороны нагрузка меньше и ресурс ощутимо больше, с другой стороны в некоторых режимах мотор может не развивать полной мощности.
Знаю такой мотор, но не разбирал его. Это вариация на тему моторов Хонда 1.5 16 кл с одним распредвалом (если это тот мотор о котором я подумал)
Женя,а как этот мотор себя показал?Очень интересно какой расход,приёмистость,ресурс клапанов,поскольку часто происходит прогар,а ремонт на этих моторах дело не из дешовых.
Уважаемый евгений а сколько там остаеться от клапанов до поршня?
Добрый день, есть желание на мотор 406 евро 2 поставить впускной коллектор от мотора 409( короткий) что ставили на буханку, может это повлиять на динамику?
Там регулировки по ходу хватает, запас есть.
А сколько усилия покажет динаметрический ключ при провороте каленвала ради интиреса
какие фирмы Масел можешь посоветовать, из опыта, которые хорошо работают с нашим дизелем и бензином ? г.Днепропетровск.
Медный блок, это что такое?
Нет, там головки не хватит. Теоретически если с поршня снять 1.5 мм и проточку в головку 3 мм сделать то должно хватить. Но это смотреть на конкретной головке нужно.
Алексей Сорокин 5 месяцев назад
здрасти у меня вопрос от чего повзаимвствована трубка на задней крышки гбц для забора тосола на печку?
Не нашёл ответа на этот вопрос. подскажите пожалуйста, от чего трубка на печку взята?
Возьми водопроводный фланец
Если автомобиль находится в другом городе - то тут проблематично :)
Если нет доступа к станку то можно и так, но лучше на станке, проще и качественней
Встречал видео где парни снимали малые пружины с клапанов тем самым уменьшая нагрузку на цепь и систему в целом, есть ли в этом смысл и не нарушит ли работу, например скорость срабатывания клапана? Женя, интересно твоё мнение как специалиста.
Смотрел много из Вашего видео. Много интересного, много непонятно для чего делается(сильно усложняется). Двигатель змз-406 для меня новый, и скоро предстоит ремонт поэтому в данном видео интересуют два вопроса: 1) это звёзды распредвалов. Почему не сделать это более традиционным способом с помощью обыкновенного сверления отверстия? При желании можно добиться не меньшей точности. Но зато при поломке(например вдали от дома) можно воткнуть стандартную шестерню и спокойно двигаться дальше. В вашем варианте надо точить новый комплект и ещё установить его!
2) Касается впускного коллектора. А так ли сильно движок задушен им? ведь диаметры диффузоров 151-го карба всё равно меньше коллектора. к тому-же заслонки открываются поочереди и дыры между каналами вполне компенсируют друг друга.
Евгений. а как ты относишься к тому, что бы отшлифовать головку следующим способом. шкурку приклеиваешь на стекло и головку водишь по плоскости. Намного ли это хуже чем ша станке? Или всё же это приемлемо??
Какая получилась компрессия в итоге?
от чего отвод на печку в головке приспособили?
У меня нет пружинки на передней крышке ГБЦ, ну для банзонасоса, только благодаря этому видео это узнал. Кстати интересно, её отсутствие чем-то черевато?
Разъемные звездочки распредвалов готовые как у Жени, можно где то приобрести?
А электрод свечи на этом двигателе на сколько выходит из головки? поршень не достанет?
Я сейчас использую масло NESTE
По идее должны быть 405-е, с подъёмом 9 мм и фазой 252 гр
Евгений, доброй ночи!
Подскажи пожалуйста.
Есть в наличии мотор ЗМЗ 406 от волги....
Хочу установить данный мотор на свой ГАЗ69 но так сказать "тюнинг версию" а именно переделать ну или хотябы постараться в ЗМЗ409...
Интересуют проблемы которые могут при этом возникнут...
Спасибою
Евгений Добрый день скажите какова максимальная затяжка болта М10*110 шаг 1.5 на алюминиевом блоке BMW E39 M52 а то тянул по инструкции новый болт сорвал резьбу( по инструкции 40н/м и два раза по 90 градусов) но вы так не советуете по разным источникам нашёл что такой болт тянется максимально то 72 то 80 н/м хотелось бы услышать нормальный ответ от вас.
Добрый день, сколько стоит Ваша работа по ремонту двигателя 406 под газ? И в каком городе вы находитесь?
Жень я чего-то не понял почему Вы валы поставили как мне показалось не по меткам, так как они должны быть разведены в разные стороны, а не навстречу друг к другу?
Zdrastvuyte. Ya soberayus pokupat qaz 3102. Xocu sprosit cto danniy marke vi sovetuyite zmz dviqatel ili obicniy???
Если большие выработки в постели в головке, это можно вылечить, или менять головку целяком нужно? Про 406 спрашиваю.
дружище побробуй в начале опресуй. А тосол в процессе работы не уходил и в расширительный бак не выталкивало если нет то можно и заварить
Евгений,а что если нет регулируемых шестерён распред. как быть,и нет всех этих приборов с помощью которых выставляют фазы грм? можно ли купить полный набор Г.Р.М.цепей и всего прочего что идёт в комплекте,просто заменить новый компл.,на старый. у меня газель 405-евро-2,пробег 113 т.км,незнаю менять,или нет,вскрывал крышку клапанов,выставлял всё по меткам,всё вроде бы нормально,но этож всё на глаз. причиной этой будующей замены стала плохая тяга двигателя. делал замер компрессии,показало 12 атм.
делал тоже выход на печку с головки по разному,разницы я не заметил
подключал печку вместо малого круга,тоже абсолютно нету разницы
тосол в мороз имеет одинаковую температуру во всей системе охлаждения,только на выходе с печки он холоднее
А как понять какой распредвал у меня стоит?? и фазы какие подъем и.т.д. змз 406 инжектор
Я правильно понял , что все эти переделки , нужны для того , что бы регулировать клапана , используя старые звёздочки , и растянутые , или бракованные цепи ?
спасибо.
у меня на 405 двс между седлами (там где вы сделали выборку) трещины на 3 цилиндрах ((( не знаю что делать? может аргон поможет или выкинуть головку?
Интересно а такие проточки можно сделать глубже под 409 коленвал это примерно 4-5 мм
Женя,а между заводскими 406-м и 405-м есть разница?
Бытует мнение что если в масло добавить присадки ХАДО, НАНОПРОТЕК либо заливать масло ХАДО, то при ремонте усложняется расточка гильз и слесаря не хотят такие двигателя растачивать мол у них резцы тупятся, ломаются. Это правда ?
Здравствуйте Женя. Подскажите - заднюю крышку гбц 406 ставить с прокладкой или можно без нее. Спрашиваю по причине - постоянно соплит из под прокладки
+Руслан Савченко с зелёной бумажной прокладкой и герметиком, но у этих двигателей плохая вентиляция картера и он постоянно у всех где то сопливит, у кого то спереди, у кого то поддон, у кого то задняя крышка гбц....в общем сопливить или потеть где то будет всеравно
акакий акакиевич зелёная толстая прокладка - это от двиг405.24 евро 3 на 406 подходит без проблем.
Можно, можно поставить коленвал и поршни с 409-го, будет 2.7
Можно ли установить в 406 блок коленвал от 409 чтобы получить более низовой мотор?
Пиши на е-мейл (в конце видео)
люди поискажите новые гидрики должны свободно нажиматься или они должны быть прокачанны?
почему кулачки первого цилиндра на впуск смотрят на нажатие а после смотрят на на кромку головки???
а каковы последствия зажатого коленвала???
Жень, а компенсатор после запуска мотора разве не станет выше? Это значит что придётся снова регулировать валы, ведь он при первом запуске потому и стучит что есть расстояние между кулачком распредвала и поверхностью толкателя.
Конечно нет. Это можно сделать только применив регулируемые звёзды чтоб валы поставить нормально.
Машина Volkswagen Caddy TDi 1.9, 2008г. Есть ли смысл добавлять в наш дизель 2х тактное масло ? мол чтобы ТНВД имел большую смазку. Если да то какая пропорция. В нете мнений много ответа нет !.
Причём тут клапан? я по компенсатору ставлю, ну и естественно при заполнении он начинает срабатывать в нужный момент
Добрый вечер. Евгений по поводу затяжки болтов гбц на BMW. многие пишут что после второго доворота на 90 градусов момент затяжки уже 10 кг. Кому верить? и немного ли будет если тянуть 7.5 кг?