Очень грамотно спроектированный китайский двигатель Chery Eastar 2.0
HTML-код
- Опубликовано: 6 ноя 2016
- АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Павел Ковалёв:
/ @user-xq1wm4cl7p
www.drive2.ru/users/dinozavrys/
Также видео о том как заменить ГРМ на этом двигателе:
• ГРМ Chery Eastar как п...
"Очень точный" китайский штанген:
• (21+) Дешевый и ОЧЕНЬ ...
Двигатель Volvo 850 2.5L (20 Valve):
• Теория ДВС: Двигатель ...
Opel Astra, двигатель 1.6 Z16XEP:
• Opel Astra, Ремонт Дви...
Каналы ГБЦ:
• Теория ДВС: Каналы ГБЦ
• Теория ДВС: Каналы ГБЦ...
Контакты: Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official 
Авто/Мото
Молодец моджохед, 45мин интересных баек и ни одного мата. Явно растёшь. Снимай ещё.
Блин, спать ложиться собирался, но было очень интересно узнать, что же всё-таки из себя представляют китайские моторы. Спасибо за познавательное видео!
Как всегда Евгению спасибо! видео очень помогают засыпать, продолжай!
Какой умный дяденька, приятно слушать интересно. когда то учился на автомеха, тема родная)
Бородач красавчик:) смотрю всегда с удовольствием!
Узнаю свой движок Фора/Естина 2.0На поздних Тигго тоже он. Вообще все двигатели Чери Актеко одинаковы. Хороший движок, Китайцы молодцы. Разбирал как то раз, замена маслосьемных колец и колпачков, сальников и гидрокомпенсаторов. Вообщем всё в рамках обычного техобслуживания (без намёка на ремонт, ведь всё работает). Кстати радует что гидрики новые фирмы Ina/Luk как родные встают, как и ролики привода грм тоже Ina. Двигателя Актеко ходят за 300 тыс км запросто при хорошей эксплуатации.Китайсоводы это целый дружный культ, свои доработки, которых немало, надежные и бюджетные. Вообщем по цене Лады это лучшее что можно приобрести. И как вы поняли не стоит боятся китайцев)
А правда что этот блок изначально не гильзованный идёт, а с каким то никосиловым покрытием. Я это узнал на форуме, и у меня волос встал дыбом. Ибо сам в прошлом году купил Чери Элару. А к никасилу у меня доверия нет. А этот блок видимо уже кем то гильзованый. Хотя на том же форуме пишут что эти двигатели выхаживают неплохо.
На коленвале есть надпись AVL, это говорит о том, что разработкой или доработкой двигателя занималась австрийская инжиниронговая контора AVL. В своё время, в начале 2000-х эта же фирма занималась доработкой москвичёвского двигателя УЗАМ, получился так называемый "УЗАМ-AVL" с роторным маслонасосом, полисферической камерой сгорания, впрыском и проч. В серию, увы, не пошёл. Изготовлена была малая партия.
Егор Власов
Артем Гудченко Артёмка, спешу Вас разочаровать, австрийцы сконструировали головку с полИсферической камерой сгорания. КС состоит из 3 маленьких полусфер, отсюда и название: поли в переводе с греческого - много и сфера. Учите матчасть, уважаемый.
Егор Власо
Спасибо за видео. Услышал у вас, то что долго искал!
По-моему в данном ролике хороших слов о китайском моторе было сказано в разы больше, чем о моторах именитых производителей, да и с виду он внушает простоту и надежность. Но хотелось бы чтобы приводили + и - в сравнении с другими моторами, чтобы понимать что к чему. Еще хотелось бы увидеть обзор на двигатель Lifan 1.8 например от Х60. Он сейчас один из распространенных, да и концерн достаточно крупный занимается не только производством авто но и собирает двигатели на мото, сельхоз, строит технику. Спасибо
Ну китайцы берут за основу двигатели прошлых поколений, незначительно дорабатывают конструкцию, подгоняют под евро стандарт и в путь.
лифан 1.8 это тойотовский 1ZZ-FE, обзор на него есть на канале, хотя китайцы с браком могут быть, этож кетайцы
А мне показалось что там копия М111 стоит....
простите, я спутал с другим китайцем
Потому что китайцы берут старые японские двигатели 90х и с минимальными изменениями клепают копии. В результате получаются простые и вполне надежные движки. Единственный косяк - легкий похуизм к исполнению и, очень редко, косяки со сплавами. Но это актуально скорее к мотоциклам. А так даже Chery QQ ходит 200+тык без капиталки. Многие современные немцы могут таким похвастаться? Плюс китайские движки ремонтопригодные и недорогие по з/ч. Такие дела.
Шесть лет и 120000 пробега на таком движке . Все в порядке и горя не знал. Я думаю все зависит от прокладки между рулем и сиденьем...
Да, эта прокладка очень серьёзное дело, требует хорошего производителя !
Что такое 120000? Тоётовский 3S на таком пробеге только жить начинал.
С большим интересом посмотрел обзор.
Очень понравилось, узнал много нового. Огромное спасибо.
Да возьмите этого парня на АвтоВАЗ делать новые моторы!!!!!!!
А деньги где?
ЧИВО?От 150 на "таз"?Ты это серьёзно?Сколько тебе лет,я хоть на это скидку сделаю.
Ермаков Герман
и ты туда-же?
Только ума и опыта им не хватает.
Ермаков Германда ты ещё и читать не умеешь :)
Здравствуйте !!!
Благодарю за хорошее видио !!!
Лайк !!!
Спасибо,было интересно !
по вашим видео я полностью изучил устройство ДВС :)
Благодарю за обзор)
По поводу проточек в поршне , видимо очень хотели сделать смазку пальца но при сверлении доп каналов повысится напряжение в точках сверления , либо пришлось бы дополнительно утяжелять поршень , а так они и массу снизили и смазку сделали, учитывая что как раз нагрузка приходиться на верхнюю часть пастели поршня наверно ничего страшного .
наконец то, давно просил
Эксплуатирую сей мотор на Vortex Estina с 2009 года, на данный момент пробег 113т.км. масложора не замечено. Компрессию не проверял, но предполагаю, что с ней все впорядке. Меняю масло через 10-15т.км.
По поводу конструкции ДВС, картерные газы отводятся с верхней точки двигателя и через сепаратор заводятся под дроссельный узел, смутил тот факт, что сепаратор установлен ниже чем выход из ДВС и масло назад в ДВС ну никак не стечет, только вперед, под дроссель, а оттуда всасывается во впуск и сгорает. Что то мне подсказывает, что если масло и уходит из двигателя, то именно таким способом.
Головка, кстати, идет на 2 двигателя 2,0 и 1,6 и еще, дядь Паш, если убрать все ступеньки в выпуске и особенно во впуске, какова будет прибавка в лошадях и экономии топлива в процентном соотношении???
Точный китайский штангель )))))) посмеялся от души
Очень интересно
👍👍👍 спасибо много чего узнал как раз разобрал гильзовать
Хороший грамотный обзорчик. Есть спорные моменты, но со многим согласен. Интересно бы посмотреть движок Чери Джаги. Что там ацтеки насочиняли ?
хороший обзор с кольцами
Евгений, тебе нужно начать проектировать, у тебя все для этого есть!
Всё внятно и понятно
Что касается площади контакта пальца и поршня, есть предполодение что это сделано для выравнивания площади контакта между втулкой пальцем и поршнем, обрати внимания теска на сам палец, он имеет трение во всех местах контакта равномерно. ИМХО ;)
Эту движку для Китая разрабатывала Австрийская фирма, она же разрабатывала движки для BMW
Вот это шайба у тебя, чувак!
отличный обзор. а будет ли обзор двигателя GrealWall hover H3? очень итерестно глянуть. говорят самый надёжный двигло из всех китайцев.
Монстр Общения там мотор митсубиси 4g64 но точнее его аналог , простой и надежный ,
Спасибо вам за обзор двигателя.
Автомобиль Чери Тигго 1,8л. двигатель идентичный по конструкции. Подскажите по каким причинам ломаются буртики на распредвалах (29:20)? На сколько критично эксплуатировать двигатель с таким распредвалом?
350 тысяч проехал у меня двигатель и поехал дальше. Главной особенностью такого двигателя является плавный разгон до 110,а уже после он так валит,что ренджи отдыхают
познавательно!
21:20 - как вариант по выборке в поршне под палец, у меня лично вариант только такой: убрать тепловой контакт и передачу тепла от верхней части поршня на палец, а собственно и коксование нагрев втулки. х.з. но реально эта поверхность в основном как вы уже озвучили работает в момент зажигания-взрыва, и горячий он летит вниз давя на эту поверхность, когда же идет сжатие и давит нижняя кромка - то палец уже поддавливается большой площадью и холодной - я думаю вобщем только из-за температуры. видно же что маслице подкоксовалось там.
А у меня 1,6, 150К прошла. Все нормально, валы целые. Масло не жрет ни грамма. А вот бензин очень любит, в таком режиме М50 кушал так же.
Кстати, по поводу вытеснителей в каналах клапанов, а не может быть варианта, что они задумывались скорее для того, что б смесь меньше улетала обратно, когда второй канал закрыт для впуска в ресивере?
На этих двигателях есть шатуны с горячей посадкой пальца, поршни одинаковые почти без канавки под стопорное кольцо. По этому и проточки для смазки пальца.
Очень интересно унать Ваше мнение о моторе джили JL4G18.
Добрый вечер Евгений подскажи от чего после ремонта такой гбц мотор начал хрюкать и не так тянет как раньше
Скажите подалуйста какой должен быть размер стержня клапана к распредвала после фрезеровка седла для рабочего хода гидрокомпенсаторы или зазор между рокером и распредвалом чтобы работал гидрокомпенсатор
По поводу вращения пальца в шатуне больше, чем в поршне - поршень же больше нагревается и увеличиваются все его размеры, в т.ч. диаметр под поршневой палец?
Мин 17:20...Я точно так и сделал дрелью(сверлом думаю 2,0 мм) на своих поршнях двигателя Рено F7P 700 (1.8 16V) так как конструкция поршня очень похожая по масленому каналу.
Сделайте пожалуйста по возможности обзор 1vz-fe.
лифан солано 620 обзор бы посмотреть !
Если получится, то сделай обзор двигателя 1Д12-525. Это танковый мотор, который много где используется. Не пожалеете. Он реально интересный.
Нормальные движки, чего- то особого от них ожидать не стоит но и в ресурсе сомневаться не придется, все сделано в балансе максимально дешево, на поток поставлена надежная конструкция но в слабой обработке что чревато лишь потерей мощности, возможно +/- литром расхода, но не ресурса и в свою очередь такой шаг позволяет снизить стоимость производства двигателя и соответственно цены для конечного покупателя, а ведь цена китайского автомобиля играет одну из ключевых ролей на нашем рынке, вторая роль комплектация чинамобиля, а также отсутствие адекватной конкуренции ибо то что предлагают нам отечественные производители откровенное дер6мо.
рекламацию обзора на завод. лайк вверх.
Сделайте видио по заменяя датчика детонацыи,. За ранее спасибо
Ха! За железную деваху лайк!!!
Здравствуйте. Можете подсказать, по какой причине может лопнуть выпускной вал ГБЦ данного китайского двигателя SQR. Вал лопнул возле 2 бугеля, 3 и 4 бугель вырвало. не кто не может внятно объяснить, ссылаются на качество данных деталей китайского производства.
Доброго времени суток , есть в планах обзор двигателя Хендай Соната 2.7 V6 - G6BA?
В ТОП ПОЖАЛУЙСТА!!!
Сделай обзор двигателя газ 560 штаер турбодизель интересный двигатель конструкция моноблок.
Подскажите, между плитой и блоком нужно чем то мазать, если нужно, то чем?
Евгений, а тебе двиг G4KC не попадался??
хотелось бы обзор двс ваз 2129 1,8 с vvt. и сравнение с азлка 21416 2.0-2.3 - 90г
Здравствуйте. А что за фонарик такой хороший?
прикольно было посмотреть китайский движок такого тут в штатах не увидишь
сколько можно прибавить лошадей, если обработать отливы во впускных и выпускных каналах? Смотрю у нас на Тиго такой же двигун стоит - думал что там вообще все печально, а тут вон оно чего)))
валяется мотор крайслер с газели в разборе, Жень, нужен?
По опыту моего товарища, пробег такого двигателя 890тысяч на такси.Машинка 2008года.Замена ремня каждые 40тысяч,а все остальное как у всех вагах
была бы очень интересна тема с АКПП?
Добрый вечер суток владельцы челика
Скажите пожалуйста было 116т когда делали ремонт головы я когда купил авто было 118т
После чего на 120 ты проезда згорели клапана на 1и2 цилиндре
Сеичас тоже самое пропала компрессия на 3 цилиндре есть подозрение на клапон
Какая причина этого всего
Да ещё установлен ГБО 4 поколения на 117ты было установлен
Просто раньше не имел дело с этои моделью
а двс chery amulet можно сделать как-то?
рассказывал про двигатель 4G63 ? если нет то расскажи по Братски
Народ сделайте обзор двигателя 2,7 TDV6 для дисковери!
Доброго времени суток, Вы больше не сталкивались с такими головками?
А будут двигатели Mitsubishi 4G93 MPI, GDI, 4G94 ?
👍👍
Добрый день Евгений спасибо за обзор!!!
Подскажите при разрыве ремня ГРМ в этой модели двигателя клапана гнёт?
Aleksey Balabanov да
Да,гнет
Спасибо! Грамотно толково, хорошим русским языком.
Евгений,сделайте обзор на свой инструмент )
такое видео уже было, помоему на втором канале
"Пирог с головкой" :)
приветствую Евгений! если вас заинтересует могу отправить вам на обзор АКПП и раздатку супер селект с паджеро 2 4д56, сам двиг к сожалению уже сдан на металл, а жаль интересно как бы вы оценили это гмно!
Благодарю за поддержку, но коробки и мосты не совсем профиль моего канала :)
я с 93-года по 2007 год возил пробежные авто из японии. торговал на уссурийском авторынке. мицубисовские двигатели все были говно. особенно на паджериках. за столько времени понял одно.наше дистопливо не подходит к японским дизелям особенно к турбовым .наше топливо мощнее (тяжелее) японского из за этого постоянно образуются трещины в головках. у тоет такая же ситуация.а самый наихудший дизель тоетовский это 2-си . на всех таунайсах, те что привезены в россию они вышли из строя.
Думаю что создать канал по кпп не составило бы вам труда, а проблем с ними то очень много. Каких либо решений координальных я не вижу, ну а ездить в наш 21 век на механике как ходить с телефоном 3310 в век сенсорных телефонов. У меня скоро близится срок вариатора и я в ужасе просто. Что же дальше? Снова пешком? Специалистов нормальных днем с огнем как говориться. Мне делали диагностику и все что сказали на мои жалобы что все в порядке, никаких проблем не обнаружено. Смотрю ваш канал с интересом, иногда хочется тож покопаться, думаю скоро представиться такая возможность. Плохо что многие говорят и показывают все обобщенно, без мелочей которых много в КПП.
Номинальный размер шеек коленвала не знаете?
Когда увидел коленвал, подумал, что он деревянный )
дерево с напылением Новая технология ))
Площадь контакта поршня с пальцем могли уменьшить для снижения термонагрузки от горячей стороны поршня на пары трения
Очень похож на австрийский Acteco. Я уже пару делал: 1,3 и 1,5. Тоже на Чери...
Это собственно и есть Актеко а австрийского в нем -компания АВЛ помогающая его разрабатывать.На всех Чери стоят движки Актеко.
Владимир Иванов не на всех , чери тиго первые шли с митсубишевскими моторами точнее с аналогами 4g64 и 4g63 соответственно 2.4 и 2.0 литра обьема , отличались они от оригинала если не ошибаюсь ходом поршня и помоему шатунами , уже не помню точно
У меня такой же, но 1.3, 183т пробег, полет нормальный, масло не кушает! Chery QQ6 2008г.
О боже,сочувствую тебе
Че то я не понял про неравномерное вращение. Каким это образом может в одном положении коленвал выдавать одни обороты а в других положениях другие обороты? Может быть Вы хотели сказать что вращение коленвала происходит с неравномерной скорость, но так это никак не может повлиять на общее количество оборотов.
китайцам по уху что там запатентовала Хонда.если захотят,то стырят конструкцию на раз
наши бы так
Роман Бородулин за то в раиси всё раскупят.
Мармеладный Царь ну да тазы же за 700 покупают
лишь бы не залили силумином из которого льют фурнитуру и всякую шляпу . ..
На 21083 поршнях производства АВТРАМАТ (лет 10 назад ) такие же шахты в бобышке под палец наблюдал .
@@user-yd2vi7me4n Фирма AVL конструирует движки для Порше. Видимо, нам тоже конструировали.
добрый вечер!вы ошиблись с скоростью коленвала,он не замедляется,скорость вращения неизменна и практически равномерна для самого колена,изменяется только скорость перемещения поршня в близи вмт и нмт по понятным причинам
Конструктивно, возможно, мотор проработал и хорошо, а используемые материалы достаточно высокого качества?
👍👍👍
Сделай обзор на двигатель киа-рио
да✌
Здравствуйте. Нужен совет - мерседес 124 2.5диз. 602 мотор 5-кпп, компрессия 19-19.5, газ в полике, нет резвости, по с сравнению с таким же аналогичным мерсом (компрессией 15). Имеется 190 мерс с такой же проблемой (компрессия 17.5-18). Можно подумать что стоит 2.0д. В чем проблема?
предположу что тнвд дохлый ибо если проблема не в железе и компрессия нормальная тогда смотри по подаче топлива и воздуха итд
У меня также валы сломали один в один не могли отвернуться болты шкивоф, всему вина гайковерт пистолет. Своими ударами поломало
Евгени скажите пажалуста где можно купит приклатка ваз 21213 84мм металически
Для направления потока нужна качественная проточка
а как вообще осуществляется смазка кулачков распредвала ??
Разрешите узнать ваше мнение об этом моторе -1.5 16V Acteco ЗАЗ ФОРЗА- ВИДА
качёк классно
Качек? Разве что пивом качается регулярно.
Вот смотришь эти передачи и думаешь, что мешает сделать один нормальный двигатель.
Когда уже копейка на инжекторе?
Привет! А, подойдёт ли голова с 1.6 на 2.0?
Какнечеа
Привет Женя ! Там пишут что двигатель атеко
Игорь Сидорец Двигатель АКТЕКО.
Acteco
Есть где тюннингу разгуляться
А головка то на крайслер 2,4 похожа сильно