Втулки верхние шатунов без развертки ставили? Я менял поршневую, так они на 0,25-0,3мм были меньшего диаметра чем пальцы, пальцы ф38. Пришлось развертку брать. Покупал в магазине набивку, так в 1й раз поставил и лопнули Д65-01-030-Б , пришлось набивку от уаза брать.
Главное, что бы не болтался, т.е. минимальный осевой зазор, но и смазка должна проникать. Я просто не понял, причину поломки определили? В мастерской втулку должны были развернуть после запрессовки.
Инженер в мастерской сказал, что раньше попадались пальцы с реставрации, их раздавали, делали цементацию... такая проблема раньше проскакивала, так что есть вероятность, что мы купили не новые, а реставрированные пальцы. "ЛОСК РУЛИТ"
Не знаю про это. Пальцы восстановлению, насколько я знаю, не подлежат. Даже в те времена, когда все возможно было ремонтировать. Хотя, я могу об этом и не знать, возможно и это. Удачи вам, что бы ничего не ломалось и не подводило!
Поршни нужно было нагревать в масле, пальцы вставлять смазанные, масла не жалеть. Да и приспособившись, пальцы вставляются без проблем от руки. кольца надевать нужно было то же по маслу и по полоскам от ПЭТ бутылки вырезанным, ну или щипцы использовать.
Кольца поршневые как то легко на поршень одеваются.Я помню когда одевал на д 240,то использовал из старых маслосемных тонкие колечка.Одно кольцо на 3 части розламывал и по них спускал новые поршневые в канавки.А кольца Костромские брали?если да,то хороший выбор.
СельхозТехника ТВ На моєму ЮМЗ теж одеські,і поршня теж на два маслос'ємних...зразу "сопливив"з вихлопної.Потім обкатався,й заціпило...й вже років з 10 працює(ттт).
Добрый день. Народ подскажите в чем причина: запустил двигатель, а давление начинает подниматься неспеша спустя секунд 5-7 после запуска. В центрифуге плапан накручен до упора.
Анатолий Кишинец что те, что другие, можно ушатать за час или за 10 лет. Много факторов влияют на износ. Что лучше, нужно проводить опыты и неоднократные. Если у вас есть результаты по износостойкости прошу показать.
+ALEX NAN зеркало на гильзах набито, зазор на новых кольцах 0.4..0.5мм, что более чем приемлемо для того, чтобы оставить гильзы. Царапин нет. За кольца согласен, но получилось купить такие поршня, ставим и пускай они тарабанят ещё не один сезон.
да может и так. но если выработка действительно мала и задиров нет. то и одних колец с поршнями достаточно поменять. сам сделал так и 5 лет расхода масла нет и тяга и запуск без проблем. хоть и покупал комплект с поршнями и гильзами. гильзы оставил про запас и не пожалел
Масло с сапуна: причина и решение проблемы. Дизель Д-65 трактор ЮМЗ-6 ruclips.net/video/PQy39ihULUA/видео.html
начал ставить поршень завода двигатель- реально хорошее качество, всем советую
Петь привет какую набивку лучше поставить???
Мы войлочную ставили. Другие не знают.
Втулки верхние шатунов без развертки ставили? Я менял поршневую, так они на 0,25-0,3мм были меньшего диаметра чем пальцы, пальцы ф38. Пришлось развертку брать. Покупал в магазине набивку, так в 1й раз поставил и лопнули Д65-01-030-Б , пришлось набивку от уаза брать.
Мы отдавали в мастерскую, шатун, как в него запрессовали втулку, имею только представление...
Главное, что бы не болтался, т.е. минимальный осевой зазор, но и смазка должна проникать. Я просто не понял, причину поломки определили? В мастерской втулку должны были развернуть после запрессовки.
Инженер в мастерской сказал, что раньше попадались пальцы с реставрации, их раздавали, делали цементацию... такая проблема раньше проскакивала, так что есть вероятность, что мы купили не новые, а реставрированные пальцы. "ЛОСК РУЛИТ"
Не знаю про это. Пальцы восстановлению, насколько я знаю, не подлежат. Даже в те времена, когда все возможно было ремонтировать. Хотя, я могу об этом и не знать, возможно и это. Удачи вам, что бы ничего не ломалось и не подводило!
П
Добрый день всем, подскажите пожалуйста если в курсе возможно ли поставить поршнивую в юмз с мтз 82??
Да
@@SelhozTehnikaTV спасибо
Здравствуйте. Подскажите какую поршневую поставить на юмз,какая поршневая самая качественная? Спасибо
Если украинская то от завода двигатель, если российская то кастромская.
@@SelhozTehnikaTV а как называется фирма российская? Костромская это и есть название?
@@ЭльдарДоюнов-р9ч Поршневая Кострома. Вот мы такую устанавливали ruclips.net/video/PQy39ihULUA/видео.html
@@SelhozTehnikaTV и как она ходит?
Поршни нужно было нагревать в масле, пальцы вставлять смазанные, масла не жалеть. Да и приспособившись, пальцы вставляются без проблем от руки. кольца надевать нужно было то же по маслу и по полоскам от ПЭТ бутылки вырезанным, ну или щипцы использовать.
А какими стороной шатуни ставить в перод
Крышки шатунов в сторону центрофуги.
коленвал не слишком туго крутиться?
из-за новой коренной набивки.
стартер без проблем крутить будет
если с проблемами, по тягаем мтз.
запустили без проблем.
Вал без поршней должен крутится от руки! Иначе могут быть последствия не очень приятные.
Кольца поршневые как то легко на поршень одеваются.Я помню когда одевал на д 240,то использовал из старых маслосемных тонкие колечка.Одно кольцо на 3 части розламывал и по них спускал новые поршневые в канавки.А кольца Костромские брали?если да,то хороший выбор.
Одесские
СельхозТехника ТВ На моєму ЮМЗ теж одеські,і поршня теж на два маслос'ємних...зразу "сопливив"з вихлопної.Потім обкатався,й заціпило...й вже років з 10 працює(ттт).
Хорошие кольца это стапри.
Добрый день. Народ подскажите в чем причина: запустил двигатель, а давление начинает подниматься неспеша спустя секунд 5-7 после запуска. В центрифуге плапан накручен до упора.
Купите ножницы для одевания и снемания колец учень удобная штука
Штанги можно вставлять в любом порядке?
+Oleg Litvin желательно нет, на свои места.
Что бы показать износостойкость,Нада движок розобрать,подождёж лет так пять,я каркас через такое время собираюсь посмотреть есть ли износ или нету.
СельхозТехника ТВ
, хлопці, а чи є різниця як ставити поршень на шатун? Бо на моїх поршнях нема ні якої стрілки (мітки) в яку сторону вірно ставити.
+Виталий Мирошниченко ruclips.net/video/2pdm889x_Ew/видео.html
лайк
мужикии мотористи походу ще ти
сколько Бате лет?
А сам як гадаєш?
+Виталий Мирошниченко поршня без разницы, шатун, только в одном положении.
@@SelhozTehnikaTV дякую )
А на харошие кольца денег зажал,херню ставиш!.?
На этих кольцах дт, мтз ездят уже не один год и проблем нет, а на хороших ЮМЗ, жрал масло ведрами. Лучше чем Одесские - колец нет!
И ты хочешь сказать что наборные масло съёмные лучше ходят чем чугунные,ха,ха,ха, не смеши!?.
Анатолий Кишинец что те, что другие, можно ушатать за час или за 10 лет. Много факторов влияют на износ. Что лучше, нужно проводить опыты и неоднократные. Если у вас есть результаты по износостойкости прошу показать.
Анатолий Кишинец На моєму ЮМЗ вже 10 років працюють,масло двигун не бере.
Андрій Шуляренко 10 лет это много,но из полных дисяти лет выйдет всего то 18месяцов,приблизительно. + -.
поршни с 4мя кольцами- херня. лучше снимают масло и быстрее вырабатывают общий ресурс. и почему не поменяли гильзы?
+ALEX NAN зеркало на гильзах набито, зазор на новых кольцах 0.4..0.5мм, что более чем приемлемо для того, чтобы оставить гильзы. Царапин нет. За кольца согласен, но получилось купить такие поршня, ставим и пускай они тарабанят ещё не один сезон.
Зазор на кольцах - это в общем то не показатель выработки, а тепловой зазор, который необходим при работе двигателя, при его нагревании.
да может и так. но если выработка действительно мала и задиров нет. то и одних колец с поршнями достаточно поменять. сам сделал так и 5 лет расхода масла нет и тяга и запуск без проблем. хоть и покупал комплект с поршнями и гильзами. гильзы оставил про запас и не пожалел
Наборные маслосъёмные кольца то ещё гамно, я бы их в жизни не ставил. Через года 4-5 начинает по конский жрать масло.