У меня уже дошло до того что я обогнать троллейбус не могу из-за воздуха в рейле. Пока обороты средние машина идёт норм, как только тапок в пол тут же глохнет с ошибкой низкое давление в рейле. Тоже подсоединял канистру все норм, подсоединяю бак и на оборотах тупо херачит воздух. Всю магистраль от бака проверил, там все норм. Жду нормальную погоду чтоб снять бак. За видео вам спасибо. Лайк и подписка
Здравствуйте. Причина может быть в клапане давления в рейке. ( Диагностика покажет.) А может в подсосе воздуха через клапан обратки на товливном фильтре, 2 недели возился с такой бедой. Диагностика не покажет. Прозрачный шланг на подачу перед фильтром, чтобы понять откуда подсос, по пути с бака. Потом прозрачный шланг на обратку с форсунок перед фильтром перед клапаном, потом после клапана. В клапане биметаллическая пластина, которая срабатывает от t топлива. На моём мерине пластина была приоткрытая все время, забор топлива был с обратки, соответственно не хватало. Спасибо одному дотошному спецу, провозились полдня, пока нашел где подсос. А то уже предлагал менять мультипликаторы на форсунках за 400$. А благодаря ему обошлось заменой клапана обратки -3$ с разборки и полёт нормальный. Всем удачи.
Но лучше поставь насос низкого давления в магистраль проблем не будет я так сделал потому что ещё бывает клапан на фильтре топливном моросит год езжу проблем нет
@@remont-na-kolenre Я так и сделал пока.Поставил насос. Я сторонник штатной схемы,хочется докопаться до истины,если хватит нервов и денег 😂😂😂 Поменял часть трубок и все резинки на тннд,тнвд,фильтре,рампе и т.д. Поставил новый регулятор в рампу (на старом обороты на хх плавали немного) оригинальный Bosch. Вообшем будем работать,долгими зимними вечерами 😂😎
Если ты понимаешь значение этой трубки, то ты можешь заменить эту трубку на кусочек шланга и обжимать его хомутом, и все. У тебя больше проблем не будет.
Спасибо)) Но лучше поставь дополнительный насос низкого давления импульсный который тебе не придётся фильтр закачивать топливной когда меняешь на другой И пузырей нету в шланги топливном чтобы не менять клапан на фильтре.год езжу нет ни каких проблем
скажите, а капроновый шланг, надо методом нагревания надевать? или как там герметичность создавали.завтра предстоит снятие бака, переделка всего этого.на пол бака, уже боюсь подъёмчиков даже, о нормальных подъемах и речи быть не может. и может помните размеры, или от чего брали капроновый шланг? спасибо!
Добрый день, у меня 110 cdi заводится с 8-10 раза , иногда и хуже, когда удаётся запустить двигатель , проблем в работе двигателя нету . Вопрос это может быть та же проблема как указано в видео?
Спасибо что не поленился снять видео. Очень помогло.
Год парился! Всё перепробовал! Менял два раза колечки резиновые менял. Не помогло! Тоже шланг поставил капроновый.
Огромное спасибо, меня интересовал вход на автономку , и я рассмотрел что нужно... 👍
У меня уже дошло до того что я обогнать троллейбус не могу из-за воздуха в рейле. Пока обороты средние машина идёт норм, как только тапок в пол тут же глохнет с ошибкой низкое давление в рейле. Тоже подсоединял канистру все норм, подсоединяю бак и на оборотах тупо херачит воздух. Всю магистраль от бака проверил, там все норм. Жду нормальную погоду чтоб снять бак. За видео вам спасибо. Лайк и подписка
Здравствуйте. Причина может быть в клапане давления в рейке. ( Диагностика покажет.) А может в подсосе воздуха через клапан обратки на товливном фильтре, 2 недели возился с такой бедой. Диагностика не покажет. Прозрачный шланг на подачу перед фильтром, чтобы понять откуда подсос, по пути с бака. Потом прозрачный шланг на обратку с форсунок перед фильтром перед клапаном, потом после клапана. В клапане биметаллическая пластина, которая срабатывает от t топлива. На моём мерине пластина была приоткрытая все время, забор топлива был с обратки, соответственно не хватало. Спасибо одному дотошному спецу, провозились полдня, пока нашел где подсос. А то уже предлагал менять мультипликаторы на форсунках за 400$. А благодаря ему обошлось заменой клапана обратки -3$ с разборки и полёт нормальный. Всем удачи.
@@user-Georg1973 спасибо. Я уже разобрался
@@Crimean_stray_gophers а где ж собака зарылась
@@user-Georg1973 все до кучи и форсунки. Но рдт на рейле был живой
@@Crimean_stray_gophers понял, спасибо.
Красавец просто...
Я пока насос электрический поставил,но у меня ещё топливо в бак убегало...с холодами началось.
Спасибо за видео....🎉
Пожалуйста))
Но лучше поставь насос низкого давления в магистраль проблем не будет я так сделал потому что ещё бывает клапан на фильтре топливном моросит год езжу проблем нет
@@remont-na-kolenre Я так и сделал пока.Поставил насос.
Я сторонник штатной схемы,хочется докопаться до истины,если хватит нервов и денег 😂😂😂
Поменял часть трубок и все резинки на тннд,тнвд,фильтре,рампе и т.д.
Поставил новый регулятор в рампу (на старом обороты на хх плавали немного) оригинальный Bosch.
Вообшем будем работать,долгими зимними вечерами 😂😎
Если ты понимаешь значение этой трубки, то ты можешь заменить эту трубку на кусочек шланга и обжимать его хомутом, и все. У тебя больше проблем не будет.
Копроновый шланг будет по надёжнее
Спасибо толковое видео👏🏻
Спасибо)) Но лучше поставь дополнительный насос низкого давления импульсный который тебе не придётся фильтр закачивать топливной когда меняешь на другой И пузырей нету в шланги топливном чтобы не менять клапан на фильтре.год езжу нет ни каких проблем
Скажите, стрелка топлива обманывает, до датчика добраться только снимать бак?
Если в приборную панель никто не лазил то лучше конечно баг снимать
А так чтобы в бак не лазить можно стрелку поправить на приборке
@@remont-na-kolenre она двигается, но обманывает. Так если в датчике проблема, ни как нельзя не снимая бак? Просто ни кто не хочет браться из-за этого
@@sun_in_hand снимать только бак тэ
скажите, а капроновый шланг, надо методом нагревания надевать? или как там герметичность создавали.завтра предстоит снятие бака, переделка всего этого.на пол бака, уже боюсь подъёмчиков даже, о нормальных подъемах и речи быть не может. и может помните размеры, или от чего брали капроновый шланг? спасибо!
Вроде так плотно садится и на хомуты обязательно
Шланг подходит от ваза только какого не помню зайдёшь в магаз да подберёшь
@@remont-na-kolenre спасибо.просто мне от места разбора, до магаза, 35 км ехать.ну что ж, придется так.а какой хомут? Он в баке, не разложится?
@@segerich1 железные хомуты
Добрый день, у меня 110 cdi заводится с 8-10 раза , иногда и хуже, когда удаётся запустить двигатель , проблем в работе двигателя нету . Вопрос это может быть та же проблема как указано в видео?
Скорее всего форсунка сливает
Держите топливо пол бака или чуть больше, и пузырьков не будет....
Держу всегда полный под горловину, а воздух херачит из бака
А куда подевался с отломанного конца заборник с сеточкой?
Там нет сетки это дизель
@@remont-na-kolenre а причём тут дизель? Сетка на заборнике, который у Вас обломан, должна быть! 😊
Ты просто путаешь возможно есть сетка но у меня без сетки там никак её не поставишь там специальный паз ставится трубочка
@@remont-na-kolenre возможно 🙂
@@remont-na-kolenre у меня была сеточка, тоже мучаюсь буду разбирать ставить как и вы на прямую шланг
Так на эту трубку ещё сетка пластиковая одевается!!! Как ты ее выкинешь !!!
Это дизель
Из за этого может плохо заводиться?
Будет плохо заводиться или не сразу
@@remont-na-kolenre Благадарю за подсказку!
И Че устранил подсос воздуха?
Доброго дня.А як з дліною трубочкі вгадав?
Замерил сколько надо отрезал трубка с запасом продается ваз автозапчасти
@@remont-na-kolenre Дякую.Вроді уже розібрався.Правда ще десь в системі воздух.
Проверяй в системе воздух на оборотах примерно 2500 на холостых может не быть воздуха
@@remont-na-kolenre Дякую.Потроху морочусь по свободі.
ВАЗОВСКИЙ ГОФРОШЛАНГ ТУДА ПОСТАВЬ И ПРОБЛЕМ НЕ БУДЕТ
Я то думаю чего у меня пузурьки
Когда пузырится топливо то выходит из строя насос низкого давления и форсунки
@@remont-na-kolenre добрий день в мене 2.3 простий і трубки прозрачні і видно як солярка так як із шумом аж білий що може бути
На 2.3 не знаю ну как механика либо помпочка подкачки либо обратный клапан
@@remont-na-kolenre дякую, а обраний він де стоїть
На любом Тнвд механическом он есть интернет на помощь