Привет Андрюха 🖐️😉 тоже было такое дело, потёк тнвд весь ремень мокрый( хотел искать дизелиста все говорили ЭТоже топлевная не лезь сам туда... ну ну) в итоге заказал ремкомплект, разобрал его заменил все кольца ещё полез в плунжерные пары была не большая выроботка на них, притёр сам собрал, он ездит не дымит не течёт всё ок!)
Привет 👋 У меня как-то тоже потёк тнвд, и после ремонта пришлось менять ремень. Стараюсь их обслуживать каждые 5 лет или каждые 200 тысяч км Спасибо большое за коментарий)
@@Mechanic.Krivoil.Rog.Ukraine Скажите пожалуйста нужно ли при установке ставить метки или их нет как перекинуть с одного мотора на другой 611 мотор также как у вас За ранее спасибо 😊
Такая проблема машина не едит выше 3000 оборотов Клапан работает шток на турбине тянет. Егр работает Датчик надува воздуха заменили на рабочий . Поднимаю на данкрат машина поднимает выше 3000. Еду не поднимает. Кто знает
Здравствуйте у меня была проблема текла солярка с ТНВД на сервисе поменяли крышку сказали что она деформировалась. У меня вопрос можно ли её ( крышку) спланировать или только под замену ?
Здравствуйте Я никогда не слышал, что именно из-за крышки могут быть проблемы В основном из-за рез колец проблемы или из-за маленьких баченочек которые идут между крышкой и тнвд, там где с двух рез кольца
@@Mechanic.Krivoil.Rog.Ukraine Я тоже с Кривого Рога у меня эта крышка есть. На 173 топлевщики сказали что три раза снимали из-за что на стенде не тёк , а ставят на авто течёт. Поменяли крышку и всё стало хорошо и сухо. Но не в том проблема можно ли её спланировать она вроде в нормальном состоянии.
У меня текла солярка из под болта крышки. Поменял уплотнительные - течь продолжилась из под того же болта. Оказалось микротрещина. Заменили крышку на другую б/у и всё нормально😊
Если проблема была изначально только из-за течи и вы больше кроме насоса ничего не снимали - то я предполагаю, что что-то неправильно собрали Лично по своему опыту - после ремонта тнвд таких симптомов не было
У меня после ремонта насоса брату на 210, через месяц залип клапан на плунжере. Тот который под коронкой, вчера снова перебрал. Будем дальше смотреть что и как будет.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня на 210 3.2 дизель ,тндв глушил двигатель на розгоне , вычислить его получилось только заменой на ТНВД с разборки ,хоть и мой стенд прошел и нечего кроме замены вала не увидели , сейчас езжу на б.у который покупал но хочу сделать свой поскольку тот что б.у начал течь а если делать так лучше свой ,на что нужно смотреть при разборе ?
Здравствуйте Если выработка не большая - будет ещё долго ходить насос По разборке и сборе - главное не спешить, тщательно перемыть всё, поставить всё что будет в рем комплекте и всё будет хорошо Главное выберете себе место где нибудь ничего лишнего и на какой-то вешоти разбирайте насос, чтобы ничего не потерять
@@mr_avantgarde8295 на плунжерах, на валу Ремкоплект одноразовый, если насос работал уже после переборки - рем комплект нужно менять При попадании топлива на уплотнения - они деформириються
Привет. Подскажи на горячую очень долго кручю стартером (секунд 30) чтобы завести. На холодную почти с пол оборота. Форсунки не сливают проверял шприцами
Каталожный номер ремкомлекта и болтов указан в описании видео, в Google поиске пропиши его и выдаст данные по наличию в магазинах и заказывай По поводу как снимать - обязательно сниму видео, как вернусь со службы!
В основном производится ремонт тнвд из-за его течи Если проблемы с запуском - проблема может быть или в форсунках, редукционном клапане или проблемы в електрике
Здраствуйте,подскажите пожалуйста почему у меня на вито638 2,2 cdi бистро выходит из строя клапан регулятор поменял уже три сам клапан не дешёвый б/ушного нормального клапана хватает месяца на три разбирал насос низкого давление там есть небольшая выработка может ли это бить причиной,кидает стружку и выводит из строя сам клапан?
Здраствуйте. Может подкачивающий насос или ТНВД кидает стружку. Даже когда найдёте причину - нужно полностью чистить и мыть топливную рейку и все трубки, или менять топливную рейку. И лично мой совет - ставить редукционник с вито 639 го с фильтром, он гораздо дольше ходит.
@@Mechanic.Krivoil.Rog.Ukraine вы имеете ввиду клапан регулятор топлива в рампе? Разве они подходят по креплению 638 и 639 кузов) или какой редукционник?
Я такой насос отдал на проверку. Мастер сказал что там чета не работает внутри клапан какой-то при проверки дали обороты и насос нагрелся сильно. 2 плунжера нагрелась сильно и сказали что они типа не работают . Другой плунжер не нагрелся . По ремонту 200 евро попросил
@@Mechanic.Krivoil.Rog.Ukraine ну они стоют того ? Как их на сколько хватит. ? А если купить плунжера 3 штуки и ремкомплект резинок и самому перебирать ?
@@vergilbotnak7258 б.у отличный насос ходит минимум 500 тыс км, проверено на своих автомобилях Если менять плунжера - нужно тогда и менять вал Если в насосе большая выработка - не вижу смысла востановлевать насос
Здравствуйте. У меня вито 112 2.2 сди на горячую не заводится, поливаю холодной водой в районе тнвд около 10 литров начинаю крутить с трудом но заводится. Это тнвд? Заранее спасибо.
@@Mechanic.Krivoil.Rog.Ukraine полевая датчик коленвала не было результата, и регулятор давления полевал результат 0 , а где находится датчик распреда.?
@@Mechanic.Krivoil.Rog.Ukraine при наборе скорости Вито 639 Дымность идеал Запуск идеал Загорается Шек жёлтый и ограничение оборотов Компьютер показал на 30% ниже давление в рампе
@@Mechanic.Krivoil.Rog.Ukraine при старте с места рвет нормально но обороты больше 2000 давишь педаль ...глохнет резко... Перезапуск... При просто со скорости не заводиться
@@alexguberman2601 причин много может быть Подсос воздуха в баке Подсос воздуха где-то на трубках Топливный фильтр Редукционный клапан на топл рейки Электро проводка, перетираються провода за воздушным фильтром И самое частое - форсунки
Как снять и установить ?
Привет Андрюха 🖐️😉 тоже было такое дело, потёк тнвд весь ремень мокрый( хотел искать дизелиста все говорили ЭТоже топлевная не лезь сам туда... ну ну) в итоге заказал ремкомплект, разобрал его заменил все кольца ещё полез в плунжерные пары была не большая выроботка на них, притёр сам собрал, он ездит не дымит не течёт всё ок!)
Привет 👋
У меня как-то тоже потёк тнвд, и после ремонта пришлось менять ремень. Стараюсь их обслуживать каждые 5 лет или каждые 200 тысяч км
Спасибо большое за коментарий)
@@Mechanic.Krivoil.Rog.Ukraine
Скажите пожалуйста нужно ли при установке ставить метки или их нет как перекинуть с одного мотора на другой 611 мотор также как у вас
За ранее спасибо 😊
@@syhrobsoliev239 нет никаких меток, без проблем переставляйте
@@Mechanic.Krivoil.Rog.Ukraine
Добрий день,на моєму насосі немає давленія,єсли поменять ре комплект це поможе?дякую.
М10 помогает всегда мне
Вам насос на переборку відправляють люди? У відео сказали що багато їх перебрали уже.
До війни багато було
Зараз в основному їх міняють на інший
Тндв сломается струшки попадайть на топливный система
Под пружинкой есть шарик? Или только поршенек и пружинка?
@@Region195 не помню точно
Попробуйте найти именно схему этого насоса на которой видно все детали
@@Mechanic.Krivoil.Rog.Ukraine я поставил ТНВД . Теперь при хорошем нажатии на газ машина глохнет ошибка едс незнаю даже что делать
Очень хорошо хотелось узнать есть ли пружинка где клапан регулировки давление ТНВД спасибо
Добрий день підкажіть будб ласка, вито638,108cdi есть ли в баке електричнский насос подкачки, (незаводится и его неслишно)
Добрый день
На вито 638 с двигателем 2.2 cdi точно нет с завода електро насоса
Такая проблема машина не едит выше 3000 оборотов
Клапан работает шток на турбине тянет. Егр работает
Датчик надува воздуха заменили на рабочий .
Поднимаю на данкрат машина поднимает выше 3000. Еду не поднимает.
Кто знает
Очень мало информации
И не понятно о каком автомобиле идёт речь
Напишите мне на вайбер или ватсап +38067 726 2002
Здравствуйте у меня была проблема текла солярка с ТНВД на сервисе поменяли крышку сказали что она деформировалась. У меня вопрос можно ли её ( крышку) спланировать или только под замену ?
Здравствуйте
Я никогда не слышал, что именно из-за крышки могут быть проблемы
В основном из-за рез колец проблемы или из-за маленьких баченочек которые идут между крышкой и тнвд, там где с двух рез кольца
@@Mechanic.Krivoil.Rog.Ukraine Я тоже с Кривого Рога у меня эта крышка есть. На 173 топлевщики сказали что три раза снимали из-за что на стенде не тёк , а ставят на авто течёт. Поменяли крышку и всё стало хорошо и сухо. Но не в том проблема можно ли её спланировать она вроде в нормальном состоянии.
@@ВладимирКучер-в5п можно попробовать
У меня текла солярка из под болта крышки. Поменял уплотнительные - течь продолжилась из под того же болта. Оказалось микротрещина. Заменили крышку на другую б/у и всё нормально😊
Подскажите перебрал насоспотек из под кришки хндай туксон соди они похожие , заводиться пару секунд иглохнет , где искать причину
Если проблема была изначально только из-за течи и вы больше кроме насоса ничего не снимали - то я предполагаю, что что-то неправильно собрали
Лично по своему опыту - после ремонта тнвд таких симптомов не было
Приветствую из Одессы. Вам можно отправить насосик на земену ремкомплект.
Приветствую
Я на службе
Узнаю у товарищей
Напишите мне на вайбер 067 726 2002
Очень хорош . Хотелось бы узнать есть пружинка под клапаном регулировки давления в ТНВД. Спамиюл
Отдельно, к сожалению нет именно этой пружинки
У меня после ремонта насоса брату на 210, через месяц залип клапан на плунжере. Тот который под коронкой, вчера снова перебрал. Будем дальше смотреть что и как будет.
Не разу не было проблем после ремонта
Почему. В обратку из насоса гонит воздух?
Где-то есть подсос воздуха
Здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня на 210 3.2 дизель ,тндв глушил двигатель на розгоне , вычислить его получилось только заменой на ТНВД с разборки ,хоть и мой стенд прошел и нечего кроме замены вала не увидели , сейчас езжу на б.у который покупал но хочу сделать свой поскольку тот что б.у начал течь а если делать так лучше свой ,на что нужно смотреть при разборе ?
Здравствуйте
Если выработка не большая - будет ещё долго ходить насос
По разборке и сборе - главное не спешить, тщательно перемыть всё, поставить всё что будет в рем комплекте и всё будет хорошо
Главное выберете себе место где нибудь ничего лишнего и на какой-то вешоти разбирайте насос, чтобы ничего не потерять
@@Mechanic.Krivoil.Rog.Ukraine выработку нужно смотреть выработку на плунжерах ?
Рем комкомплект на родном ТНВД менялся когда производили замену вала.
@@mr_avantgarde8295 на плунжерах, на валу
Ремкоплект одноразовый, если насос работал уже после переборки - рем комплект нужно менять
При попадании топлива на уплотнения - они деформириються
@@Mechanic.Krivoil.Rog.Ukraine спасибо большое ,буду смотреть )
@@Mechanic.Krivoil.Rog.Ukraine а если будет выработка ,слышал что плунжера можно притереть или лучше заменить на новые ?
Привет. Подскажи на горячую очень долго кручю стартером (секунд 30) чтобы завести. На холодную почти с пол оборота. Форсунки не сливают проверял шприцами
Привет
Может быть редукционный клапан на топливной рейке или датчик распредвала или коленвала
В мене така ж проблема, поки вирішую тим, що лию холодну воду на тнвд.
Покажи как его с двигателя снимать и где ремкомплект заказывать!?
Каталожный номер ремкомлекта и болтов указан в описании видео, в Google поиске пропиши его и выдаст данные по наличию в магазинах и заказывай
По поводу как снимать - обязательно сниму видео, как вернусь со службы!
Какое давление должен давать тнвд 2.7 спринтер на рампу
От 300 до 900 бар
Поможет ли замена ремкомплекта проблемы не завода на горячую?
В основном производится ремонт тнвд из-за его течи
Если проблемы с запуском - проблема может быть или в форсунках, редукционном клапане или проблемы в електрике
@@Mechanic.Krivoil.Rog.Ukraine спасибо!
Здравствуйте, у меня Вито 2.2 постоянно ремень генератора в масле и иногда слетает с натяжителя, куда смотреть что менять подскажите пожалуйста.
Здравствуйте
Нужно снять подкову, максимально поддомкратить двигатель, всё вымыть, заведите двигатель и оно покажет от куда течь.
@@Mechanic.Krivoil.Rog.Ukraine Спасибо большое, сегодня буду пробовать.
@@АлександрПлотников-ю6с пожалуйста
Здравствуйте!
У меня машина холодная заводится быстро, когда горячая, надо трохи довше покрутити. Може Бути через ТНВД? Вольво d5 2,4cdi
Здравствуйте
Могут быть и датчики и насос
@@Mechanic.Krivoil.Rog.Ukraine регулятор давления, который на насосе, новый, если вы про него
@@engineerVasily могут быть датчик распредвала и датчик коленвала, но это очень редко
@@Mechanic.Krivoil.Rog.Ukraine никаких других проблем с машиной нет
Просто сейчас летом горячая машина заводится не за 1,5сек, а за 2,5-3сек
@@engineerVasily может и слабоват тнвд
3 сек для запуска это даже очень и очень хорошо
Каждый неделю форсунки меняю
В чём у вас проблема?
Добрый вечер можно поставить 2.7 на 2.2 вроде внутри одинаковые?
Добрый вечер
Можно и даже ефект лучше будет
От 2.7 больше даёт давления
Здравствуйте. Вы не правы, они просто одинаковые.
Здраствуйте,подскажите пожалуйста почему у меня на вито638 2,2 cdi бистро выходит из строя клапан регулятор поменял уже три сам клапан не дешёвый б/ушного нормального клапана хватает месяца на три разбирал насос низкого давление там есть небольшая выработка может ли это бить причиной,кидает стружку и выводит из строя сам клапан?
Здраствуйте. Может подкачивающий насос или ТНВД кидает стружку. Даже когда найдёте причину - нужно полностью чистить и мыть топливную рейку и все трубки, или менять топливную рейку. И лично мой совет - ставить редукционник с вито 639 го с фильтром, он гораздо дольше ходит.
@@Mechanic.Krivoil.Rog.Ukraine спасибо большое что ответили,буду пробывать
@@АнтонЛисенко-ч7щ пожалуйста
Отпишитесь пожалуйста после ремонта. Я думаю не только мне будет полезна информация.
@@Mechanic.Krivoil.Rog.Ukraine вы имеете ввиду клапан регулятор топлива в рампе? Разве они подходят по креплению 638 и 639 кузов) или какой редукционник?
@@АнтонЛисенко-ч7щ клапан регулятор есть с (сеткой) фильтриком
Введите в поисковике - (A6110780549) с сеткой
Я такой насос отдал на проверку. Мастер сказал что там чета не работает внутри клапан какой-то при проверки дали обороты и насос нагрелся сильно. 2 плунжера нагрелась сильно и сказали что они типа не работают . Другой плунжер не нагрелся . По ремонту 200 евро попросил
За ту сумму что вам озвучили за ремонт - можно купить два оригинальных насоса
@@Mechanic.Krivoil.Rog.Ukraine ну они стоют того ? Как их на сколько хватит. ? А если купить плунжера 3 штуки и ремкомплект резинок и самому перебирать ?
@@vergilbotnak7258 б.у отличный насос ходит минимум 500 тыс км, проверено на своих автомобилях
Если менять плунжера - нужно тогда и менять вал
Если в насосе большая выработка - не вижу смысла востановлевать насос
@@Mechanic.Krivoil.Rog.Ukraine ок я посмотрю что там на разборке есть . А форсунки лучше купить новые или. Можно бу тоже с разборке купить . ?
@@vergilbotnak7258 с форсунками это как повезёт
И б.у и новые это как лотерея
Здравствуйте. У меня вито 112 2.2 сди на горячую не заводится, поливаю холодной водой в районе тнвд около 10 литров начинаю крутить с трудом но заводится. Это тнвд? Заранее спасибо.
Здравствуйте
Не уверен, что это ТНВД
Попробуйте политьвать датчик коленвала или редукционный клапан
Или ещё может быть датчик распредвала
Пожалуйста
@@Mechanic.Krivoil.Rog.Ukraine полевая датчик коленвала не было результата, и регулятор давления полевал результат 0 , а где находится датчик распреда.?
@@azr_al3917 находится на клапанной крышке, рядом с 4 й форсункой
У вас может ещё быть проблема с форсунками, проверьте на обратку их.
@@Mechanic.Krivoil.Rog.Ukraine датчик находится долеко, я именно полевал левую сторону за воздушным фильтром. А форсунки только после стенда.
С 82 градусов остужаю в районе тнвд до 55 градусов начинает заводиться. На холодную заводится хорошо.
З Новим Годом в меня EDC світиться мож номер телефона
С новым годом вас
+38067 726 2002
Есть вайбер и ватсап
Андрей а можно твой номер телефона поводу насоса ТНВД
+38067 726 2002
К насосу подключена обратка
Сколько за минуту на холостых долго улетать в обратку?
Вы первый кто задал такой вопрос, если нужно поспрашиваю у топливщиков.
Что у вас случилось, что беспокоит?
@@Mechanic.Krivoil.Rog.Ukraine при наборе скорости Вито 639
Дымность идеал
Запуск идеал
Загорается Шек жёлтый и ограничение оборотов
Компьютер показал на 30% ниже давление в рампе
@@Mechanic.Krivoil.Rog.Ukraineпри нажатие глубже на педаль газа двигатель просто отключается
@@Mechanic.Krivoil.Rog.Ukraine при старте с места рвет нормально но обороты больше 2000 давишь педаль ...глохнет резко...
Перезапуск...
При просто со скорости не заводиться
@@alexguberman2601 причин много может быть
Подсос воздуха в баке
Подсос воздуха где-то на трубках
Топливный фильтр
Редукционный клапан на топл рейки
Электро проводка, перетираються провода за воздушным фильтром
И самое частое - форсунки